2018版高考地理總復(fù)習(xí)工業(yè)地域的形成與發(fā)展工業(yè)地域的形成與工業(yè)區(qū)課時作業(yè)

第十章工業(yè)地域的形成與發(fā)展第二講工業(yè)地域的形成與工業(yè)區(qū)、選擇題讀某工業(yè)地域生產(chǎn)示意圖，完成1?2題。氯堿、化工,海水氯堿、化工,海水水泥建材.對該工業(yè)地域形成影響較小的是（）A.煤炭 B.交通C.市場 D.勞動力.該地域工業(yè)集聚的突出優(yōu)點是（）A.增加產(chǎn)品產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量B.提高資源的利用率，實現(xiàn)降耗減排C.減少勞動力數(shù)量，降低勞動成本D.擴大市場規(guī)模，提高產(chǎn)品競爭力解析：第1題，從圖中可以看出，該工業(yè)地域為規(guī)模較大的工業(yè)地域，煤炭是主要的工業(yè)原料，交通和市場對該工業(yè)地域影響較大，而勞動力對其影響較小。第2題，結(jié)合工業(yè)集聚的目的，集聚不一定增加產(chǎn)量，但可以提高資源的利用率，降低生產(chǎn)成本，降低能耗。答案：1.D2.B（2017屆河南名校聯(lián)考）“航空經(jīng)濟區(qū)”是以航空物流業(yè)、臨空加工業(yè)等于一體的綜合性臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，河南鄭州建立了航空經(jīng)濟示范區(qū)。該經(jīng)濟示范區(qū)直接面對國際市場，隨著某智能手機生產(chǎn)跨國公司的入駐，成為全球最大的智能手機生產(chǎn)基地之一。據(jù)此，完成3?4題。.下列因素與該跨國公司入駐鄭州航空經(jīng)濟示范區(qū)無關(guān)的是（）A.市場 B.交通C.勞動力 D.技術(shù).從集聚效應(yīng)角度考慮，該跨國公司入駐該示范區(qū)后可能進(jìn)一步吸引入駐的企業(yè)是（）A.玩具廠 B.石油化工廠C.電子廠 D.普通服裝加工廠解析：第3題，鄭州建立航空經(jīng)濟示范區(qū)主要是由于鄭州地處我國中原經(jīng)濟區(qū)核心位置，交通便捷；河南人口眾多，勞動力資源豐富；鄭州市大學(xué)多，技術(shù)水平高。該經(jīng)濟區(qū)生產(chǎn)的智能手機主要面向國際市場，而不是本地。第4題，電子廠與智能手機生產(chǎn)聯(lián)系密切，且都需要航空運輸，二者集聚可以共同利用科技人才和航空運輸，從而取得集聚效益。石油化工廠為市場導(dǎo)向型工業(yè)，玩具廠與普通服裝加工廠為勞動力導(dǎo)向型工業(yè)，這些都與智能手機生產(chǎn)等臨空加工企業(yè)關(guān)系不大。答案：3.A4.C（2016?西安質(zhì)檢）翡翠又稱緬甸玉，為玉石之王，市場價格節(jié)節(jié)攀升。下圖中的云南省瑞麗市是亞洲和我國最大的翡翠原石加工和翡翠交易基地。2014年起，緬甸政府出臺限制翡翠原石出口和翡翠成品出口全免稅的新政策?；卮??6題。.瑞麗市成為亞洲和我國最大的翡翠原石加工和交易基地的優(yōu)勢區(qū)位是（）A.勞動力優(yōu)勢與加工工藝精湛B.技術(shù)優(yōu)勢與當(dāng)?shù)叵M量大C.市場優(yōu)勢與交通運輸便捷D.地緣優(yōu)勢與接近原料產(chǎn)地6.緬甸政府出臺限制翡翠原石出口和成品出口全免稅新政策，將會（）A.造成翡翠加工產(chǎn)業(yè)地域轉(zhuǎn)移B.促進(jìn)翡翠消費群體地域轉(zhuǎn)移C.提高緬甸本地人翡翠消費量D.大幅減少緬甸翡翠原石產(chǎn)量解析：第5題，瑞麗市加工的翡翠原石主要來自緬甸，該市與緬甸相鄰，具有地緣優(yōu)勢，接近原料產(chǎn)地。第6題，緬甸政府出臺限制翡翠原石出口會大量減少輸送到瑞麗市的原料數(shù)量，成品出口全免稅新政策會增加緬甸成品的出口數(shù)量，從而造成翡翠加工產(chǎn)業(yè)向緬甸轉(zhuǎn)移。答案：5.D6.A（2017屆聊城模擬）19世紀(jì)中葉，波士頓的制造業(yè)在重要性上超過了國際貿(mào)易，成為美國最大的制造業(yè)中心之一，其中特別以服裝、皮革制品和機械工業(yè)著稱。20世紀(jì)早期波士頓工業(yè)開始衰落，20世紀(jì)70年代波士頓的經(jīng)濟又恢復(fù)了繁榮。21世紀(jì)初，波士頓已經(jīng)成為一個科技與文化中心。據(jù)此并讀波士頓主要交通線路和部分工業(yè)園分布圖，完成7?9題。波士頓市區(qū)融工業(yè)園集中區(qū)波士頓市區(qū)融工業(yè)園集中區(qū).國際貿(mào)易曾是波士頓的經(jīng)濟支柱，主要得益于（）A.發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)B.先進(jìn)的科技C.優(yōu)良的海港A.發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)B.先進(jìn)的科技C.優(yōu)良的海港D.宜人的氣候.進(jìn)入20世紀(jì)，波士頓經(jīng)濟衰落的主要原因最可能是（）A.因氣候變暖，出口農(nóng)產(chǎn)品銳減.環(huán)境污染加劇，工廠大量關(guān)閉C.煤炭資源枯竭，能源價格大幅上漲D.技術(shù)、設(shè)備陳舊，勞動力價格上漲.圖中128公路沿線的工業(yè)園區(qū)的主體產(chǎn)業(yè)最可能是（）A.食品加工業(yè)B.高科技產(chǎn)業(yè)C.機械制造業(yè)A.食品加工業(yè)B.高科技產(chǎn)業(yè)C.機械制造業(yè)D.服裝制造業(yè)解析：第7題，國際貿(mào)易必須以便捷的對外交通為前提，圖中顯示波士頓瀕臨大西洋，有優(yōu)良的海港條件。第8題，20世紀(jì)以前，波士頓“以服裝、皮革制品和機械工業(yè)著稱”，經(jīng)濟衰落必然是這些產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)衰落，而經(jīng)濟衰落與技術(shù)落后、成本上升有關(guān)。第9題，依據(jù)“21世紀(jì)初，波士頓已經(jīng)成為一個科技與文化中心”，可知該地大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，科技力量強；同時128公路沿線有便捷、快速交通運輸條件，故最可能布局高科技產(chǎn)業(yè)。答案：7.C8.D9.B（2016?鄭州質(zhì)量預(yù)測）產(chǎn)業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)反映某種產(chǎn)業(yè)的地理集中程度。如果產(chǎn)業(yè)在各地區(qū)平均分布，基尼系數(shù)為0；如果產(chǎn)業(yè)集中在一個地區(qū)，基尼系數(shù)為1。讀我國1980?2007年四種工業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)變化示意圖，回答10?12題。

.1980?2007年，明顯趨于分散的工業(yè)是（ ）A.①C.③A.①C.③D.④A.石油加工業(yè)B.鋼鐵工業(yè)C.化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)D.非金屬礦物制品業(yè).根據(jù)工業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)變化曲線推測，②工業(yè)有可能是（）A.石油加工業(yè)B.鋼鐵工業(yè)C.化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)D.非金屬礦物制品業(yè).③④分布的變化總體上會（A.增加運輸費用A.增加運輸費用B.提高生產(chǎn)效率C.增加能源消耗C.增加能源消耗D.提高生產(chǎn)成本解析：第10題，從圖中可以看出1980?2007年①工業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)下降最為明顯，說明解析：第10題，從圖中可以看出該工業(yè)分布明顯趨于分散。第11題，由圖可知，1980?2007年②工業(yè)的區(qū)位基尼系數(shù)呈波動變化但變化不大，說明該工業(yè)布局比較穩(wěn)定。石油加工業(yè)屬于市場導(dǎo)向型工業(yè)，分布較分散，區(qū)位基尼系數(shù)下降趨勢應(yīng)較為明顯?；瘜W(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)，早期分布較集中，發(fā)展過程中由于交通和市場等因素影響增強，集中程度有所下降，區(qū)位基尼系數(shù)應(yīng)先升高后下降。第12題，從圖中可以看出，③④工業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)在升高，說明其布局趨于集中。工業(yè)集中布局可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，取得規(guī)模效益，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，降低能耗，減少運費。答案：10.A11.B12.B（2016?呼和浩特調(diào)研）”工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，由“智能工廠”“智能生產(chǎn)”和“智能物流”構(gòu)成，產(chǎn)品、消費與生產(chǎn)三方融合的一種高度靈活的個性化、數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)生產(chǎn)模式，右圖為不同時期工業(yè)活動“微笑曲線”示意圖。讀圖，完成13?15題。.若圖中四條曲線分別代表工業(yè)化初期、工業(yè)化、工業(yè)自動化和“工業(yè)4.0”的“微笑曲線”，則其對應(yīng)關(guān)系正確的是（）A.①②③④ B.④③②①C.③④①② D.②③①④TOC\o"1-5"\h\z.“工業(yè)4.0”時代，工業(yè)布局更趨向于集中在（ ）①勞動力豐富地區(qū)②原料、燃料地③科技發(fā)達(dá)地區(qū)④交通運輸樞紐A.①② B.②③C.③④ D.①④.“工業(yè)4.0”給工業(yè)生產(chǎn)帶來的影響可能為（）A.提高工業(yè)生產(chǎn)的整體成本B.工業(yè)生產(chǎn)由分散走向集中C.擴大傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)規(guī)模D.實現(xiàn)工業(yè)的個性化生產(chǎn)解析：第13題，工業(yè)化初期工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的附加值大于設(shè)計和營銷環(huán)節(jié)，對應(yīng)④曲線；隨著工業(yè)化的發(fā)展，價值鏈兩端的附加值增加，而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的附加值降低，且隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，該趨勢越來越明顯，則工業(yè)化對應(yīng)③曲線，工業(yè)自動化對應(yīng)②曲線，“工業(yè)4.0”對應(yīng)①曲線。第14題，“工業(yè)4.0”是由“智能工廠”“智能生產(chǎn)”和“智能物流”構(gòu)成，產(chǎn)品、消費與生產(chǎn)三方融合的高度靈活的個性化、數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)生產(chǎn)模式，所以工業(yè)布局更趨向于集中在科技發(fā)達(dá)、交通便利的地區(qū)。第15題，”工業(yè)4.0”是由“智能工廠”“智能生產(chǎn)”和“智能物流”構(gòu)成，產(chǎn)品、消費與生產(chǎn)三方融合的高度靈活的個性化、數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)生產(chǎn)模式，可以實現(xiàn)工業(yè)的個性化生產(chǎn)。答案：13.B14.C15.D二、非選擇題.（2016?湖南十三校聯(lián)考）閱讀材料，回答下列問題。材料一目前中國汽車工業(yè)的集群化效應(yīng)初步顯現(xiàn)，基本形成了以東北、京津、中部、西南、長三角和珠三角為代表的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群（見下圖）。材料二資料顯示，中國汽車從年產(chǎn)量不足200萬輛，激增到超過850萬輛，只用了6年時間。目前中國汽車市場增長率保持在25%左右，中國在全世界汽車產(chǎn)業(yè)的排序已經(jīng)從第8位升至前3位。目前中國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國，第三大汽車生產(chǎn)國，第一大潛在市場。⑴在六大汽車產(chǎn)業(yè)群中，東北汽車產(chǎn)業(yè)群競爭優(yōu)勢較大，試分析該地發(fā)展汽車工業(yè)的主要競爭優(yōu)勢。⑵分析我國汽車產(chǎn)銷量一直增長的原因。⑶汽車產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)業(yè)集群的模式發(fā)展，具有較強的經(jīng)濟效應(yīng)，試分析這種發(fā)展模式的好處。解析：第⑴題，從原料、燃料、發(fā)展歷史以及工業(yè)協(xié)作等方面進(jìn)行分析。第2）題，可以從我國人口數(shù)量及人均汽車擁有量、經(jīng)濟收入、汽車市場需求量、國家政策等方面進(jìn)行分析。第⑶題，產(chǎn)業(yè)集聚的主要好處在于實現(xiàn)資源共享，相互協(xié)作，延長產(chǎn)業(yè)鏈，形成規(guī)模效益等。答案：（1）汽車工業(yè)發(fā)展的歷史悠久；原料、燃料豐富；汽車配套工業(yè)體系完整。⑵我國人口眾多，而人均汽車擁有量低；隨著經(jīng)濟的發(fā)展。家庭經(jīng)濟收入提高，汽車消費市場的潛力巨大；國家政策的支持，以汽車帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。⑶有利于資源共享、相互協(xié)作；延長產(chǎn)業(yè)鏈；形成規(guī)模效應(yīng)。.（2016?山西四校聯(lián)考）閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一杭州市是浙江省第一大城市，近年來著力加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)濟發(fā)展迅速。下表是2013年杭州市六大產(chǎn)業(yè)增加值占比一覽表。產(chǎn)業(yè)分組產(chǎn)值（億元）增長（%）占GDP比重（%）文化創(chuàng)意1359.5118.016.3旅游休閑538.1011.36.5金融服務(wù)879.3310.010.5電子商務(wù)393.8055.74.7信息軟件678.7223.58.1先進(jìn)裝備制造969.938.811.6材料二杭州有“中國電子商務(wù)之都”之稱，依托阿里巴巴、網(wǎng)盛科技等知名電子商務(wù)企業(yè)為平臺，網(wǎng)站數(shù)量、B2B、B2C、C2C、第三方支付均居全國第一。材料三圖中所示的杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沿江臨海，位置優(yōu)越，是全國唯一集工業(yè)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、大學(xué)城、沿江居住生態(tài)區(qū)于一體的國家級開發(fā)區(qū)。⑴據(jù)材料一說出2013年杭州市產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)及其主導(dǎo)區(qū)位因素。⑵說明杭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點并分析其原因。⑶從社會經(jīng)濟因素方面分析杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢條件。解析：第⑴題，根據(jù)2013年杭州市六大產(chǎn)業(yè)增加值占比一覽表可知，產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，其主導(dǎo)區(qū)位因素是技術(shù)。第⑵題，杭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)起步較晚，規(guī)模小，產(chǎn)值低，但由于網(wǎng)絡(luò)購物迅速興起，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，以及政府政策大力支持，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)增長快。第⑶題，結(jié)合工業(yè)區(qū)位選擇從交通、科技、環(huán)境等方面進(jìn)行分析。由圖可知，杭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于該區(qū)域中心城市附近，有鐵路、