2023年鐵路工務(wù)勞動(dòng)安全考試題庫(kù)

鐵路勞動(dòng)安全考試題庫(kù)一、填空題1、員工在任職、提職、改職前,必須通過(guò)段或段以上單位教育___＿_(dá)＿_(dá)__＿合格后方可上崗。培訓(xùn)考試2、新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行___＿＿_(dá)_＿＿_(dá)教育，并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者,不得_＿_(dá)_______。安全技術(shù)上道作業(yè)3、從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須通過(guò)__＿_(dá)___＿_(dá)_、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。專業(yè)培訓(xùn)4、進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè),使用電器、機(jī)械,以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用_____＿_(dá)______。勞動(dòng)保護(hù)用品5、野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的_＿_(dá)_＿＿_(dá)＿_(dá)_器具,迅速到安全處所規(guī)避,嚴(yán)禁在大樹(shù)下、______＿_(dá)__和涵洞內(nèi)規(guī)避。金屬電桿旁6、步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在＿_(dá)_＿_(dá)____＿或路旁走行。路肩7、通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“__＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)_”,嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。一停、二看、三通過(guò)８、人員下道避車時(shí)應(yīng)_____＿_(dá)___列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或__＿_(dá)___＿_(dá)_傷人。面向繩索9、圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí),掌釬人時(shí)應(yīng)配帶__________。防護(hù)手套１0、嚴(yán)禁作業(yè)人員___＿_(dá)_____、鉆車、扒車,嚴(yán)禁由＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)__＿、車鉤上傳遞工具材料。跳車車底下1１、休息時(shí)不準(zhǔn)坐在___＿_(dá)_____、軌枕頭及__________。鋼軌道床邊坡1２、線路允許速度υmax>1２0kｍ/ｈ的區(qū)段,巡道、巡守人員應(yīng)在＿_(dá)__＿_(dá)__＿_(dá)上行走，并注意察看線路狀態(tài)。路肩1３、分組人工搗固時(shí),作業(yè)人員前腳不得伸出__＿_(dá)______。軌枕邊沿14、使用撬棍撥道時(shí),撬棍應(yīng)插牢,聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁__＿＿_(dá)__＿_(dá)_或_＿_(dá)_＿＿_(dá)_＿_(dá)撬棍撥道。騎壓肩扛1５、安全帶、安全繩每次使用前，＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)＿＿＿必須具體檢查。使用人16、安全帶、安全繩的鑒定方法分為靜荷載實(shí)驗(yàn)和________＿_(dá)兩種。沖擊實(shí)驗(yàn)1７、安全帶、安全繩的靜荷載實(shí)驗(yàn)鑒定方法為:用靜荷載______＿_(dá)_＿N的力拉＿_(dá)__＿＿_(dá)__＿分鐘不斷。３００0５1８、安全帶、安全繩的沖擊實(shí)驗(yàn)鑒定方法為:固定安全帶(繩)一端，用＿_(dá)__＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)N重物由_＿_(dá)_＿_(dá)_＿_(dá)_m高處自由墜落懸空而不斷。80０31９、搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員_＿_(dá)_______或通過(guò)。停留2０、進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、＿_(dá)_______＿及＿_(dá)______＿_(dá)。護(hù)目眼鏡手套21、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)立防護(hù)圍欄和__＿＿_(dá)_＿_(dá)__。安全網(wǎng)22、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的__＿＿＿_(dá)__＿_(dá)設(shè)施。安全防護(hù)23、未設(shè)立_____＿＿＿＿_(dá)的高處作業(yè),人員不得垂直施工。隔離設(shè)施２４、在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)_＿_(dá)___＿＿＿_(dá)。安全樁(即護(hù)樁)2５、在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外,還應(yīng)編好作業(yè)組,進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人__＿_(dá)__＿_(dá)_＿;施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)成放行列車條件，人員、機(jī)具、材料所有撤出＿_(dá)_＿_(dá)_____，方可開(kāi)通線路。清點(diǎn)人數(shù)限界26、開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的規(guī)定，按放好的邊線_＿_(dá)_＿_(dá)____開(kāi)挖,不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁＿＿＿＿＿_(dá)____。從上向下掏底挖土27、開(kāi)挖建筑物基坑遇有滑層、裂紋、浸水等情況時(shí),基坑壁必須用支撐或___＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)_邊坡。改緩28、圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴__＿＿_(dá)_____,嚴(yán)禁_＿_(dá)_______或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。防護(hù)眼鏡面對(duì)面29、在隧道內(nèi)解決松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí),必須有防止的__＿_(dá)＿_(dá)___＿安全措施。 塌落傷人３0、拆除開(kāi)挖坑支撐應(yīng)按回填順序_＿_(dá)＿_(dá)___＿_(dá)逐步拆除,拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。自下而上3１、進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí),天天開(kāi)工前應(yīng)檢查坡面有無(wú)__＿_(dá)__＿＿＿_(dá)及也許坍塌的跡象，危石、危土是否已__________。裂縫清除干凈32、開(kāi)挖土方應(yīng)＿_(dá)____＿_(dá)__,嚴(yán)禁挖懸空土。自上而下3３、多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大體在同一高度___＿＿_(dá)____進(jìn)行，嚴(yán)禁上下__________作業(yè)。自上而下重疊3４、對(duì)于也許損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)＿_(dá)_____＿＿＿放下,必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或_______＿_(dá)_施工。分解封鎖35、在有也許發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè),應(yīng)戴__＿_(dá)＿_(dá)____。安全帽36、進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)過(guò)程中,嚴(yán)禁在____＿＿_(dá)＿_(dá)＿和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在＿_(dá)______＿_(dá)。危巖邊上危巖下面3７、在距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性__________m時(shí),使用高梯搭設(shè)腳手架進(jìn)行隧道的檢查、漏水整治等施工作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)__＿＿＿_(dá)＿＿_(dá)_申請(qǐng)手續(xù),得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。2停電3８、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分_________＿m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)＿_(dá)__＿_(dá)____或接地線已損壞時(shí),嚴(yán)禁人員與之接觸。5接地線3９、在電氣化區(qū)段作業(yè)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的_＿_(dá)__＿_(dá)＿＿_(dá)。在也許帶電部位,應(yīng)有“＿_(dá)＿_(dá)___＿_(dá)_”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。接地裝置高壓危險(xiǎn)40、在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用__________沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用＿_(dá)__＿＿_(dá)_＿＿方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。水射水41、在電氣化區(qū)段清除危石、危樹(shù),進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有_______＿＿_(dá)部門(mén)人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí),應(yīng)先__________后作業(yè)。供電停電42、進(jìn)行爆破打眼開(kāi)始前,應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石＿＿＿_(dá)_＿_(dá)＿＿_(dá),檢查鐵楔、錘把是否_____＿_(dá)_＿＿，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。清除干凈松動(dòng)４3、進(jìn)行爆破人工打眼時(shí),舉錘人立腳處必須穩(wěn)固,并站在掌釬人的＿_(dá)___＿_(dá)___，嚴(yán)禁打?qū)γ驽N。側(cè)面４4、使用機(jī)械鉆眼的工人，作業(yè)中嚴(yán)禁用_＿_(dá)__＿＿_(dá)__和___＿_(dá)_____支撐鑿巖機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。手身體45、爆破作業(yè)起爆前,警戒區(qū)四周必須設(shè)立＿＿_(dá)_____＿_(dá)人員，警戒區(qū)內(nèi)的_＿_(dá)_＿_(dá)＿＿＿_(dá)應(yīng)一律撤離,施工工具應(yīng)妥善安頓。警戒人畜４6、運(yùn)料列車開(kāi)車前,負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車_________＿方可開(kāi)車；列車未停穩(wěn)前,卸車人員不得________＿_(dá)及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作,開(kāi)車門(mén)前，車上人員應(yīng)離開(kāi)車門(mén)，車下人員不得站在___＿_(dá)_____下面。坐穩(wěn)打開(kāi)車門(mén)車車門(mén)47、軌道平車的隨乘人員應(yīng)__＿＿＿＿_(dá)___，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和_________＿處,車未停穩(wěn),人員不能上下車。坐穩(wěn)扶牢車體連接48、裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)_______＿＿_(dá),確因工作需要乘坐人員時(shí),必須安裝______＿_(dá)__及扶手。搭乘人員圍欄４9、機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用規(guī)定,__＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)是否齊全可靠,顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。防護(hù)裝置50、機(jī)具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急解決時(shí)，應(yīng)先_______＿_(dá)_、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行解決,在未確認(rèn)__________已得到解決的情況下，不得繼續(xù)使用。停機(jī)故障5１、皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)體的＿_(dá)__＿_(dá)____和轉(zhuǎn)動(dòng)部件，應(yīng)有符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防護(hù)設(shè)施。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有__＿_(dá)__＿_(dá)__指示標(biāo)志,只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)立有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向52、切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴_＿_(dá)__＿_(dá)＿_(dá)＿。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝____＿_(dá)__＿＿裝置。勞動(dòng)保護(hù)用品漏電保護(hù)53、用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其別人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和＿_(dá)_＿_(dá)___＿_(dá),防止鋸片__＿_(dá)______。前方破碎傷人５4、鋼軌打磨時(shí)，其別人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨__＿_(dá)___＿_(dá)＿。前方55、焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)采用__________措施，防止人員_＿_(dá)_＿_(dá)_＿_(dá)_灼傷。接地觸電56、在無(wú)人行道欄桿的橋梁上操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)設(shè)立有__＿_(dá)__＿_(dá)_＿。安全柵欄5７、風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套（環(huán))，保證工具頭_____＿＿_(dá)_＿。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須＿_(dá)__＿＿＿＿_(dá)_。連接牢固向下58、在16０kｍ/ｈ及以上的快速區(qū)段，線路應(yīng)＿＿＿_(dá)___＿_(dá)＿、全立交,線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行___＿_(dá)_____。全封閉柵欄封閉59、在_＿_(dá)__＿_(dá)__＿km/h及以上的快速區(qū)段，對(duì)鐵路技術(shù)作業(yè)的專用通道和處所應(yīng)由管理單位兩面懸掛標(biāo)志牌，內(nèi)容涉及:管理單位、出入規(guī)定、“_＿_(dá)____＿＿_(dá)_＿_(dá)_____”字樣警示標(biāo)語(yǔ)等。160非鐵路人員嚴(yán)禁進(jìn)入6０、快速區(qū)段的柵欄門(mén)，原則上只準(zhǔn)在＿＿_(dá)_＿＿_(dá)__＿、＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)_、《成都鐵路局１60kｍ/ｈ～2５０ｋm/h線路施工、維修管理辦法》第3條規(guī)定的不影響行車安全的天窗點(diǎn)外維修作業(yè)以及天窗點(diǎn)外在車輛5T設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)。天窗臨時(shí)封鎖６１、快速區(qū)段的柵欄門(mén)鑰匙須由柵欄門(mén)管理單位指定專人負(fù)責(zé)，并進(jìn)行編號(hào),實(shí)行______＿_(dá)__和使用＿＿_(dá)_______管理。定置管理登銷記6２、人員通過(guò)快速區(qū)段的柵欄門(mén)進(jìn)出線路，必須由管理單位指定_____＿＿_(dá)_＿，負(fù)責(zé)進(jìn)入線路全體人員安全。安全負(fù)責(zé)人63、在進(jìn)入快速區(qū)段的柵欄門(mén)前，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真____＿_(dá)_＿＿_(dá)和登記入場(chǎng)人員和機(jī)具,入場(chǎng)后立即_＿_(dá)＿_(dá)____＿柵欄門(mén)。清點(diǎn)鎖閉６4、所有進(jìn)入快速區(qū)段防護(hù)柵欄內(nèi)的鐵路工作人員或施工作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝或佩戴易于辨認(rèn)的__＿＿_(dá)___＿_(dá)，否則一律視為閑雜人員。標(biāo)志６５、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：嚴(yán)禁不按規(guī)定設(shè)立___＿_(dá)__＿_(dá)_上線路作業(yè)。防護(hù)６6、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：嚴(yán)禁安排勞務(wù)工在無(wú)___＿_(dá)＿_(dá)___監(jiān)護(hù)下上線路作業(yè)。路工67、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外從事________＿_(dá)作業(yè)。點(diǎn)內(nèi)68、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:嚴(yán)禁＿_(dá)________在線路上行走。單人(崗)69、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：橫越線路時(shí),嚴(yán)禁_________＿、扒車、鉆車或_＿_(dá)__＿_(dá)___兩車間。搶越穿越70、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:上下工地應(yīng)按指定＿_(dá)___＿_(dá)___，嚴(yán)禁在_______＿_(dá)_行走。途徑線路上71、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：嚴(yán)禁坐臥鋼軌、_＿_(dá)__＿_(dá)_＿_(dá)、道床邊坡。枕木頭７２、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:高空、深坑作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定戴__＿_(dá)____＿_(dá)、系安全繩（帶）、掛安全網(wǎng)，嚴(yán)禁乘坐_________＿上下作業(yè)面。安全帽卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車)７3、嚴(yán)禁在復(fù)線地段＿_(dá)＿_(dá)__＿_(dá)_＿側(cè)上下路用車輛,多線和站內(nèi)必須確認(rèn)_＿_(dá)___＿_(dá)__后，方能上下車。鄰線無(wú)來(lái)車７４、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：復(fù)線地段三級(jí)及以上施工(大機(jī)等移動(dòng)作業(yè)除外)，必須在作業(yè)地段線間設(shè)立_＿＿_(dá)___＿_(dá)_。警戒線75、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：在橋梁上、隧道內(nèi)避車時(shí)必須進(jìn)＿_(dá)___＿_(dá)___內(nèi)避車。避車臺(tái)(洞）76、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:鄰線來(lái)車嚴(yán)格執(zhí)行“一線來(lái)車,______＿_(dá)＿_(dá)”的規(guī)定（本線慢行、封鎖施工按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2０23〕17７號(hào))第3.2．３條第三項(xiàng)第1條、第2條執(zhí)行）。兩線下道77、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：線路允許速度１60ｋm/h及以上區(qū)段,嚴(yán)禁一切人員在＿_(dá)_＿_(dá)__＿_(dá)_內(nèi)避車。防護(hù)柵欄78、《局長(zhǎng)３號(hào)命令》規(guī)定：嚴(yán)禁駕駛員＿_(dá)________駕駛、＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)____駕駛和超速駕駛。酒后疲勞79、快速鐵路區(qū)段,線路上的所有施工、維修作業(yè)必須納入“________＿＿”。天窗８0、快速鐵路區(qū)段,嚴(yán)禁任何人員在“天窗”、封鎖時(shí)間外上道進(jìn)行各類設(shè)備＿_(dá)________、_______＿_(dá)_作業(yè)。維修巡檢81、《成都鐵路局200~2５０km／h客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施(試行）》規(guī)定:室外一切作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“_＿_(dá)＿_(dá)__＿＿_(dá)、集體作業(yè)和_＿_(dá)_______”，嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。集體出行集體返回82、《成都鐵路局200~2５0kｍ/ｈ客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施（試行）》規(guī)定：橫越站場(chǎng)必須走_(dá)______＿_(dá)_＿_(dá)_＿_(dá)_＿_(dá)＿。人行天橋或地道83、《成都鐵路局ＣRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定:巡檢作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出網(wǎng)________＿_(dá)、確認(rèn)制度。登記８4、《成都鐵路局CＲＨ動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：巡檢單位必須在進(jìn)入?yún)^(qū)間前,在車站進(jìn)行＿_(dá)__＿_(dá)＿_(dá)__，巡檢完畢后進(jìn)行__＿＿＿＿_(dá)___。登記銷記85、《成都鐵路局CRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：巡檢單位必須按規(guī)定在車站設(shè)立______＿_(dá)__、區(qū)間設(shè)立工地和_＿_(dá)___＿＿_(dá)_，方能進(jìn)行巡檢作業(yè)。駐站防護(hù)關(guān)門(mén)防護(hù)8６、在160—２5０ｋm／ｈ區(qū)段步行上下工，應(yīng)在＿_(dá)＿＿_(dá)______＿行走。防護(hù)柵欄(墻）外8７、作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人須對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行有針對(duì)性＿＿_(dá)_____＿＿的和技術(shù)交底。安全教育88、作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，對(duì)的佩戴使用防護(hù)用品,不準(zhǔn)用圍巾、__＿_(dá)_＿＿_(dá)__等裹遮耳目。衣帽８9、若聯(lián)系中斷應(yīng)視為_(kāi)＿_(dá)＿＿＿_(dá)___,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須及時(shí)告知作業(yè)人員__________。有列車接近下道避車９０、《成都鐵路局160—２50km／h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪音較大時(shí),防護(hù)員必須采用加戴______＿＿_(dá)__＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)__等有效措施，保證及時(shí)準(zhǔn)確掌握來(lái)車情況。無(wú)線耳機(jī)靜聽(tīng)裝置９１、職工上崗作業(yè)嚴(yán)禁穿___＿_(dá)_＿_(dá)__鞋，橋梁登高作業(yè)必須穿防＿_(dá)_＿_(dá)__＿_(dá)_。高、中跟滑鞋（絕緣鞋)9２、各種施工作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)立______＿＿＿_(dá)和___＿_(dá)___＿_(dá)，防護(hù)未設(shè)好嚴(yán)禁上道。駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員93、職工“兩違”是指______＿_(dá)__。違章違紀(jì)９4、酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采用措施，防止__＿_(dá)_＿_(dá)__＿、溺水、＿_(dá)____＿_(dá)__和煤氣中毒。中暑凍傷95、避讓列車時(shí)應(yīng)＿_(dá)____＿_(dá)_＿列車方向。面向96、車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)立＿_(dá)_____＿_(dá)_。專人防護(hù)9７、焊機(jī)及焊件必須__________良好，拉合電源時(shí)應(yīng)戴______＿_(dá)__。接地手套９８、99、工作中使用電動(dòng)手砂輪機(jī)，要戴上__＿_(dá)__＿_(dá)__，工作者不準(zhǔn)正對(duì)砂輪，必須站在_＿_(dá)____＿_(dá)＿，砂輪機(jī)要拿穩(wěn)，并要緩慢接觸工件，不準(zhǔn)撞擊和猛壓。防塵口罩側(cè)面1０0、電動(dòng)手砂輪機(jī)每使用___＿_(dá)_＿_(dá)_＿月，應(yīng)送交電工檢查絕緣、線路、開(kāi)關(guān)情況。三個(gè)10１、使用電焊機(jī)時(shí),應(yīng)檢查焊機(jī)__＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)_、引出線及＿_(dá)__＿_(dá)__＿_(dá)各是否良好。電源線接線點(diǎn)102、任何電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電,一律視為有電，不準(zhǔn)用_＿_(dá)＿_(dá)_____觸及。手103、使用電動(dòng)工具時(shí)，要戴絕緣手套，并站在_______＿_(dá)_上工作。絕緣墊104、使用梯子時(shí)，梯子要有＿_(dá)_＿_(dá)____＿措施,踏步應(yīng)牢固無(wú)裂紋。防滑１05、遞接工具材料嚴(yán)禁_＿＿＿_(dá)_____，起吊和放下物件時(shí)嚴(yán)禁人在＿_(dá)____＿_(dá)__站立和通行。投擲物件下面106、國(guó)家規(guī)定___＿_(dá)_____V以下為安全電壓。36107、凡是線路上作業(yè)人員,必須穿戴______＿_(dá)__。黃色防護(hù)背心1０8、夜間上線作業(yè)人員必須穿戴黃色_______＿＿_(dá)背心。反光1０9、施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員必須穿戴___＿＿_(dá)__＿＿背心。橙色1１0、使用手鋸、銼刀、刮刀時(shí)要精力集中，工件一定要夾牢，鐵屑不得用＿_(dá)＿＿_(dá)_____吹或手拉,應(yīng)使用專用工具清掃。嘴１11、我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是___＿＿＿_(dá)___、防止為主。安全第一112.根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),安全色規(guī)定為＿＿_(dá)__＿＿＿_(dá)_、籃、__＿_(dá)__＿_(dá)＿_(dá)、綠四種。紅黃113.根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比色規(guī)定為_(kāi)＿_(dá)___＿_(dá)__白兩種色。黑1１４.安全標(biāo)志有＿＿＿_(dá)___＿_(dá)_標(biāo)志、____＿_(dá)＿_(dá)__標(biāo)志、指令標(biāo)志和揭示標(biāo)志四種類別。嚴(yán)禁警告1１5.安全標(biāo)志牌____＿_(dá)__＿_(dá)至少檢查一次。每年11６．《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》已經(jīng)20２３年6月2７日國(guó)務(wù)院第18２次會(huì)議通過(guò),自______________＿起施行。２0２3年9月１日11７、過(guò)平交道時(shí)，必須做到“＿＿＿_(dá)________＿_(dá)_____”,嚴(yán)禁搶越、鉆車、橫越車鉤。一站、二看、三通過(guò)1１8、按照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》規(guī)定，作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，為_(kāi)__＿_(dá)____＿事故。一般D類11９.按照《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，事故分為責(zé)任事故和＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)_＿＿。非責(zé)任事故120.事故責(zé)任分為所有責(zé)任、重要責(zé)任、_＿＿＿_(dá)＿_(dá)___、次要責(zé)任和___＿_(dá)___＿_(dá)。重要責(zé)任同等責(zé)任121、鐵路交通事故中,一般事故分為:一般A類事故、＿_(dá)________事故、一般C類事故和_＿_(dá)____＿_(dá)_事故。一般B類一般D類122、“四不放過(guò)”的原則是:事故因素未查清不放過(guò);事故負(fù)責(zé)人員未解決不放過(guò),___＿_(dá)__＿_(dá)________＿＿＿＿不放過(guò),整改措施未貫徹不放過(guò)。有關(guān)人員未受到教育123、１、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和＿_(dá)__＿_(dá)_＿紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度。作業(yè)12４、嚴(yán)禁_＿＿_(dá)_＿_(dá)＿崗、串崗、私自替班或＿_(dá)______班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。脫換１２5、動(dòng)車前，必須確認(rèn)乘車人員到齊和車上車下無(wú)其他作業(yè)人員,先＿_(dá)______,后＿_(dá)______。鳴笛動(dòng)車１２6、＿_(dá)__＿_(dá)_＿、鄰線、道心、軌枕頭、___＿_(dá)___不得有人員停留或擺放機(jī)具材料。兩線間道床邊坡127、在區(qū)間進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專門(mén)的施工負(fù)責(zé)人及足夠的裝卸人員，卸車時(shí)不得______＿_(dá),卸下物品不得侵入本線或鄰線限界，大件物料不得_____＿＿_(dá)_____。偏卸邊走邊卸1２8、軌道平車接送施工等人員時(shí)，應(yīng)由＿＿＿_(dá)____＿_(dá)＿_(dá)負(fù)責(zé)安全,軌道車必須設(shè)立端板、側(cè)板和_＿_(dá)_____＿_(dá)__。施工負(fù)責(zé)人防護(hù)欄桿129、軌道平車接送施工等人員運(yùn)營(yíng)中,嚴(yán)禁搭乘人員在平車上__＿_(dá)____或坐在側(cè)板、端板上或依靠防護(hù)欄桿。搭乘人員在__＿_(dá)______＿完畢后,軌道車方可發(fā)車運(yùn)營(yíng)。站立上下車130、電氣化鐵路上，進(jìn)行裝載鋼軌、軌枕等材料時(shí)，只許＿＿_(dá)_______,不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁＿_(dá)________，并應(yīng)注意避開(kāi)接觸網(wǎng)立桿拉線。平移豎立13１、危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“”或者“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)示警。危險(xiǎn)紅燈132、操作內(nèi)燃切軌機(jī)時(shí)應(yīng)戴好_＿_(dá)＿＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)、__＿_(dá)＿_(dá)___等防護(hù)用品。保護(hù)鏡手套１３3、給機(jī)器加油時(shí)必須停止機(jī)器待__＿_(dá)_＿＿_(dá)后進(jìn)行,并遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁___＿_(dá)___。冷卻吸煙134、在切軌過(guò)程中,切軌__＿＿＿＿_(dá)___和_________＿嚴(yán)禁站人，以免砂輪片破碎傷人。正前方正后方135、扳手與螺輪要緊密配合，防止使用時(shí)_＿＿_(dá)＿_(dá)___,嚴(yán)禁扳口加墊或扳把_＿_(dá)___＿＿_(dá)。在扳緊螺母時(shí),不可用力過(guò)猛，要逐漸施力，慢慢扭緊。打滑接管1364、使用活扳手時(shí)，應(yīng)把＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)__作為著力點(diǎn),＿＿_(dá)＿_(dá)___＿作為輔助面,否則，容易損壞扳手或者傷人。死面活面137、使用電動(dòng)扳手,應(yīng)檢查_(kāi)__＿_(dá)__＿_(dá)、插座、開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線是否完好,如____＿_(dá)_＿＿或缺損，不得使用。電源插頭漏電１38、手錘柄必須用__＿_(dá)____＿＿＿＿_(dá)＿做成,大小長(zhǎng)短要適宜。錘柄應(yīng)有適當(dāng)?shù)男倍?錘頭上必須加__＿＿_(dá)＿_(dá)＿＿_(dá)，以免工作時(shí)甩掉錘頭。硬質(zhì)木料鐵背楔

13９.兩人擊錘,站立的位置要錯(cuò)開(kāi)方向。扶鉗、打錘要_____＿_(dá)，落錘要_＿_(dá)__＿,動(dòng)作要協(xié)調(diào),以免擊傷對(duì)方。穩(wěn)準(zhǔn)

140、梯子的頂端應(yīng)有_＿＿_(dá)_＿_(dá)___＿_(dá)_,梯腳應(yīng)有裝置_＿_(dá)__＿_(dá)。安全鉤子防滑1４1、人登梯子時(shí),下面必須有人___＿_(dá)___,不準(zhǔn)在梯子＿_(dá)＿_(dá)_＿＿工作。扶梯頂端１４2、工務(wù)部門(mén)的基本職責(zé)是_＿_(dá)___＿_(dá)＿＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)_。保證安全生產(chǎn)143、防護(hù)工作”三確認(rèn)”是指：確認(rèn)對(duì)方姓名,確認(rèn)__＿_(dá)___＿_(dá)＿_(dá)＿，確認(rèn)_＿_(dá)_＿_(dá)__下道完畢。對(duì)方聽(tīng)清人員機(jī)具144、施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料___＿_(dá)___＿_(dá)_,安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位,封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，______＿_(dá)＿已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已貫徹,方可發(fā)布施工命令。齊全完好防護(hù)145、施工中，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行________＿_(dá)__＿_(dá)____，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。各項(xiàng)安全規(guī)定146、線路開(kāi)通前,應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查,確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)成__＿_(dá)＿_(dá)_____、＿＿_(dá)＿_(dá)____不得侵入限界，并做好記錄。放行列車條件材料機(jī)具1４7、在進(jìn)行挖土方作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定在坑、溝旁設(shè)__＿_(dá)_________，設(shè)立安全邊坡或者固壁支架;設(shè)立安全邊坡或者固壁支架；施工地點(diǎn)要做好安全防護(hù),夜間設(shè)_____＿_(dá)＿示警。圍欄或蓋板紅燈二、判斷題1、可以到鄰線避車。（)×2、可以到兩線之間（線間距小于6.5米）避車。（）×3、《既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來(lái)車按下列距離下道完畢：υmａｘ≤6０km／ｈ時(shí)，不小于80０m。()×4．《既有線提速2０0~250kｍ／ｈ線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來(lái)車按下列距離下道完畢:6０km／h<υmax≤１20kｍ/h時(shí)，不小于80０m。(）√５.《既有線提速2００~２５0kｍ/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢:１20kｍ／h＜υmａx≤１60km/h時(shí),不小于１４00ｍ。（）√6.《既有線提速200~25０ｋm/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來(lái)車按下列距離下道完畢:１60km／h＜υmax≤20０kｍ／h時(shí),不小于20２3m。(）√7.《既有線提速2０0～25０ｋｍ/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢：υｍaｘ>200km/h時(shí),不小于3000m。()×8、《既有線提速200～２５0km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：鄰線(線間距小于６.5m）來(lái)車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)，60ｋｍ／h<鄰線速度υmax≤120ｋｍ／h時(shí),來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)?！?、《既有線提速200~250km/ｈ線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)，鄰線速度υｍaｘ>1２0km/h時(shí),下道距離不小于800ｍ×10、既有線提速2００～２５0kｍ/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車下道規(guī)定:本線封鎖時(shí)，鄰線速度υｍax≤1２0ｋm/h時(shí),本線可不下道。但本線必須停止作業(yè)?！粒?、既有線提速２00~250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：鄰線(線間距小于6.５m)來(lái)車下道規(guī)定:本線封鎖時(shí)，鄰線速度υｍax＞１2０km/h時(shí),本線可不下道,但本線必須停止作業(yè)?！?2、在其他站線作業(yè)，鄰線來(lái)車時(shí)，可不下道,但必須停止作業(yè)。()√13、遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用特殊安全措施,保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。()√１4、維修作業(yè)可使用齒條式起道機(jī)。（)×1６、改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌,可用搗鎬打道釘。（）×17、在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí),起鋼軌外口道釘,應(yīng)站在道心外側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。（）×1８、腳手架搭設(shè)完畢,必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后方能使用。()√１９、腳手架腳手板接頭應(yīng)設(shè)立在撐桿上,不得懸空。(）√20、拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。()√2１、噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對(duì)著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。(）√22、使用移動(dòng)式梯子時(shí),梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。(）√2３、在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁(即護(hù)樁)。√24、安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁可一樁兩繩。(）×25、一根安全帶或安全繩可拴掛幾個(gè)人。（）×２6、進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，可用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。（)×27、隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。（)√2８、土石方工程開(kāi)挖前,應(yīng)進(jìn)行必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。(）√29、在同一坡面的垂直線上，可以上下同時(shí)開(kāi)工，可以在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。（）×3０、下穿框構(gòu)頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖,工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。（)√3１、進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，可站在活動(dòng)的石塊上工作。（）×32、多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。(）√33、進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石在開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，并按瞎炮解決。()√3４、在距離接觸網(wǎng)帶電部分1~4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不斷電,但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門(mén)訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（）×3５、施工中,任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。（）√３６、進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)時(shí),引線與雷管的聯(lián)結(jié),應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行;聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗,嚴(yán)禁使用其他無(wú)保安設(shè)備的鉗子,必要時(shí)可用牙咬。（）×37、已生銅銹、變形、破損或加強(qiáng)帽歪斜的雷管嚴(yán)禁使用。（)√38、起爆藥包應(yīng)在裝藥時(shí)臨時(shí)制作,制作時(shí)不得將雷管直接插入起爆藥包內(nèi)，而應(yīng)先用直徑與雷管相同的木條或竹管在藥包一端插一個(gè)深度為雷管長(zhǎng)度１.５倍的小孔,然后放入已接好引線的雷管,并將孔口封好。(）√39、裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人指定的爆破員執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火；非裝炮人員，在裝炮前,一律撤離裝炮地點(diǎn)。()√４０、裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn),以便起爆后核對(duì)盲炮，并進(jìn)行解決。（)√41、可使用金屬器皿裝藥。()×4２、裝藥包時(shí)應(yīng)用木棍輕輕送入,不得沖擊。（）√43、可以由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管。(）×44、電雷管可以與帶電物品(如干電池、手機(jī)等)一起攜帶運(yùn)送。（)×４5、爆炸材料的運(yùn)送，必須有熟悉爆炸性能的專人押送，裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不準(zhǔn)投擲、拖拉和滾動(dòng),堆放應(yīng)平穩(wěn)，炸藥和雷管不準(zhǔn)同時(shí)搬運(yùn)。(）√4６、搬運(yùn)人員嚴(yán)禁帶火柴、打火機(jī)等引火物品。（）√４7、搬運(yùn)場(chǎng)地嚴(yán)禁吸煙,雷管可放在衣袋里。()×４8、電雷管可與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。(）×49、搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致;夜間應(yīng)有充足的照明。（)√５0、裝卸長(zhǎng)鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。()√51、卸軌時(shí)，撬棍不得插人長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面,前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車后方能撥動(dòng)后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)，并注意防止長(zhǎng)軌尾端落下時(shí)擺動(dòng)傷人。（)√５2、單軌小車可搭乘人員。（)×5３、換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走;必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。（）√54、空氣壓縮機(jī)必須設(shè)立有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表,在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。（）√５5、壓力容器必須按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢查，未經(jīng)檢查或檢查不合格的嚴(yán)禁使用。()√56、壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。()√57、壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥,并按規(guī)定進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)，未經(jīng)實(shí)驗(yàn)或超過(guò)實(shí)驗(yàn)期的容器不得使用。(）√58、壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，其附近可進(jìn)行金屬切削、焊接及其他加熱的工作。()×５9、快速區(qū)段的設(shè)備管理單位在接到防護(hù)柵欄缺失、損壞告知后，對(duì)6小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)的處所，設(shè)備管理單位可以不派人看守。（)×60、在線路上作業(yè)和走行時(shí)可以使用手機(jī)。（)×61、《局長(zhǎng)３號(hào)命令》規(guī)定:嚴(yán)禁在不具有行駛條件的雨霧凝凍天氣下出動(dòng)汽車。()√62、《局長(zhǎng)3號(hào)命令》規(guī)定：嚴(yán)禁作業(yè)人員上下班乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的摩托車、農(nóng)用車等車輛。（）√６３、《局長(zhǎng)3號(hào)命令》規(guī)定：嚴(yán)禁非專職司機(jī)駕駛公車。（)√64、作業(yè)標(biāo)應(yīng)依據(jù)線路允許速度的列車緊急制動(dòng)距離設(shè)立。（）√65、《成都鐵路局16０—２50kｍ/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：本線封鎖作業(yè)，鄰線通過(guò)列車速度小于1６0kｍ/h,可不下道，但必須停止作業(yè)。（）√66、所有機(jī)車車輛與速度16０—２50ｋm/ｈ的列車會(huì)讓時(shí)，相鄰一側(cè)的車門(mén)、車窗必須關(guān)閉,所有作業(yè)人員可以探身車外。(）×67、對(duì)初到電氣化鐵路區(qū)段工作的有關(guān)工種，必須通過(guò)有關(guān)安全規(guī)定考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。（）√6８、可與電氣化鐵路支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)、回流線與鋼軌的連接點(diǎn)等部件接觸。（）×69、嚴(yán)禁使用未通過(guò)實(shí)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)不合格或超過(guò)實(shí)驗(yàn)期的絕緣用品。(）√７０、可以在接觸網(wǎng)支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁存放工具、坐臥休息。（)×７1、接觸網(wǎng)不斷電時(shí)，可以使用鋼尺進(jìn)行橋梁限界的測(cè)量作業(yè)或使用3Ｍ以上的塔尺進(jìn)行線橋測(cè)量作業(yè)。()×７2、作業(yè)使用的工具的高度可以超過(guò)頭頂，可在單軌車把上加插撬棍,可將單臂運(yùn)軌器豎立。（）×7３、在電氣化區(qū)段工作的職工,可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過(guò)線路。()×７4、每次使用電氣勞動(dòng)安全防護(hù)用品時(shí)，必須進(jìn)行認(rèn)真檢查和漏氣實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)漏氣、有劃痕或裂損時(shí)不得使用。（)√７5、靠近高壓帶電體作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。()√76、支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，可由工務(wù)部門(mén)裝設(shè)。()×77、鐵路信號(hào)的視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紅色、黃色、白色、綠色。()×７8、生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的“三控”是指＂自控、互控、他控"。(）√79.兩人以上從事同一作業(yè)時(shí)，順線路行走時(shí),不走軌道中心和枕木頭。橫越線路或道口時(shí)，注意瞭望機(jī)車、車輛，執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)制度。（)√80.《勞動(dòng)法》規(guī)定職工嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊,對(duì)用人單位利益導(dǎo)致重大損害的可予以解除勞動(dòng)協(xié)議。()√8１.沿鐵路線行走時(shí),應(yīng)走兩線路中間路肩下，注意鄰線機(jī)車、車輛和貨品裝載狀態(tài)。（)√82.“三控、兩互制度”是指自控、互控、他控,互包、互學(xué)。()×8３．凡因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守、違反勞動(dòng)紀(jì)律或發(fā)現(xiàn)危急情況而不采用應(yīng)有的措施，以致導(dǎo)致傷亡事故的應(yīng)追究重要責(zé)任。(）√84.按照《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。(）√85.順路線行走時(shí)不走路肩,可走軌心、軌面和軌枕頭。（）×86.通過(guò)停有車輛的線路時(shí),嚴(yán)禁鉆爬車底,可由車鉤上跨越。（)×８7．小型機(jī)動(dòng)車通過(guò)平過(guò)道時(shí)必須有人引導(dǎo)。（）√88.機(jī)動(dòng)車在站內(nèi)必須限速行駛，在站臺(tái)行駛速度不超過(guò)１０公里／小時(shí)(）√8９．機(jī)動(dòng)車在站內(nèi)必須限速行駛,過(guò)平交道行駛速度不超過(guò)1０公里／小時(shí)（）×90.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》規(guī)定發(fā)生重大事故時(shí)，由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。()×９１、１、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參與勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間,可以單獨(dú)頂崗。（)×92、可以搭乘摩托車上下班。（)×93、遇大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),可以上道清掃作業(yè)。（)×94、可以向鄰線側(cè)進(jìn)行卸車作業(yè)。(）×９5、當(dāng)班期間不得打牌、飲酒、賭博、上網(wǎng)聊天、炒股、播放違禁音像制品、擅自脫崗。(）√96、操作威克搗固鎬時(shí),可以在機(jī)器旁邊抽煙或使用明火。（)×９7、操作威克搗固鎬時(shí)，操作者應(yīng)用雙手應(yīng)握住操作手柄。(）√98、操作威克搗固鎬時(shí)可觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分。(）×99、在使用活動(dòng)扳手時(shí)，鉗口上或螺輪上可以沾有油脂。（)×１00、可以戴手套打錘。（)×101、可以在封閉環(huán)境里運(yùn)轉(zhuǎn)汽油機(jī)。（)×102、在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。（）√１03、打磨鋼軌飛邊時(shí),要戴好護(hù)目眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面作業(yè)。（)√104、單軌小車可以搭乘人員。(）×105、在作業(yè)中機(jī)械發(fā)生故障停車時(shí)，應(yīng)立即切斷電路、風(fēng)路；機(jī)械修理應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。（）√10６、露出機(jī)體的傳動(dòng)部分，如皮帶、鏈輪、砂輪及風(fēng)扇等,應(yīng)有網(wǎng)罩或其他防護(hù)設(shè)施。在線橋旁操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí),應(yīng)在靠近線路一側(cè)設(shè)安全柵欄。（）√107、兩人及以上作業(yè)要統(tǒng)一指揮，密切聯(lián)系,協(xié)調(diào)配合。()√１０８、在線間距局限性6.５ｍ地段進(jìn)行清篩、換岔或成段更換鋼軌、軌枕作業(yè)時(shí)，要分組、分段設(shè)立專人防護(hù)。（）√１0９、調(diào)度命令下達(dá)后,駐站聯(lián)絡(luò)員必須與車站值班員核對(duì)封鎖命令的命令號(hào)、區(qū)間、地點(diǎn)、起止時(shí)間、項(xiàng)目、影響范圍等確認(rèn)無(wú)誤后方可告知每處施工、作業(yè)負(fù)責(zé)人。（)√110、凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)立防護(hù)。(）√１１1、在長(zhǎng)大橋梁、隧道、小半徑曲線地段、瞭望困難地段、照明不良或干擾大的地段應(yīng)增長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員數(shù)量。（）√112、大中型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù)。()√11３．在線路上作業(yè)和走行時(shí)使用手機(jī)屬安全紅線范圍。（）√114.在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或避車工作尚未做好而列車臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào),及時(shí)攔停列車。（）√115．在線間距小于６.５米的兩線間放置機(jī)具和材料,下道避車時(shí)機(jī)具、材料放在道床邊坡上屬安全“紅線”范圍。（）√116、如區(qū)間發(fā)生故障，危及行車安全，但不知來(lái)車方向,此時(shí)應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端設(shè)立響墩。（）×117、在繁忙的大站場(chǎng)、編組場(chǎng)、駝峰下道岔群可單崗作業(yè)。（）×118、可以封閉網(wǎng)、接觸網(wǎng)支柱等其他支撐物替代作業(yè)標(biāo)桿。（）×119、在線路上使用鉆切、吹割、改錨、焊接機(jī)具設(shè)備時(shí),應(yīng)執(zhí)行一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)。（)√１20、在Vmaｘ＞2００km/ｈ雙線區(qū)間一條線路上慢行施工時(shí)，須在鄰線一側(cè)設(shè)立作業(yè)標(biāo)進(jìn)行防護(hù)。()×１２1、作業(yè)時(shí)，擺放在線路邊機(jī)具、路料不得侵入鐵路限界,施工完畢后，必須及時(shí)回收,一時(shí)不能回收的,必須安排專人看管。(）√122、施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和上線作業(yè)人員必須熟知作業(yè)區(qū)域內(nèi)相鄰兩站及本站的運(yùn)營(yíng)時(shí)刻，上線作業(yè)及防護(hù)人員均應(yīng)攜帶相關(guān)卡片（時(shí)刻表）。()√123、勞務(wù)工可以擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,可以單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。（）×124、作業(yè)人員因工作需要可以在鐵路線路上或侵入限界的地點(diǎn)打手機(jī)、發(fā)短信。()×１24、橫越鐵路時(shí)，必須與駐站防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)列車通過(guò)，方可跨越線路。()√1２5、臨近既有線的坡邊開(kāi)挖和拆除既有支擋設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行審批的施工方案,超范圍開(kāi)挖、拆除時(shí)立即停工。（)√126、大型施工機(jī)械操作人員無(wú)操作證不準(zhǔn)施工。（）√1２７、既有線來(lái)車時(shí)路塹邊坡施工可以不斷止作業(yè)。（)×１２8、從事職業(yè)有害作業(yè)人員及特種作業(yè)人員,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行崗前職業(yè)性健康檢查及定期檢查。（)√1２9、職業(yè)危害場(chǎng)合應(yīng)按規(guī)定設(shè)立安全警示標(biāo)志。（)√130、勞動(dòng)防護(hù)用品分為特種勞動(dòng)防護(hù)用品和一般勞動(dòng)防護(hù)用品。（）√１31、對(duì)特種勞動(dòng)防護(hù)用品在使用前要認(rèn)真檢查其安全性能、有效日期，并教育做作業(yè)人員對(duì)的使用權(quán)。（)√132、在快速鐵路區(qū)段，可以運(yùn)用速度1６０—25０km／h的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間進(jìn)網(wǎng)作業(yè)。(）×1３3、電氣化鐵路上，所用工具不得高舉;不得用竹竿等物做測(cè)量貨品裝載高度等接近接觸網(wǎng)的工作。()√13４、兩人可以同登一梯。（）×135、各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用品等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。（)√１３6、機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油,在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。(）√1３7、扛抬物品時(shí)，要呼喚應(yīng)答,統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，保證安全。（）√二、選擇題1、《既有線提速20０~2５0kｍ/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：當(dāng)20０ｋm/h≤υmａx本線避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m。(Ａ)2(Ｂ)2.５(C)3(D)3.5C2、《既有線提速２００～25０ｋm／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢：υmax≤60ｋｍ／h時(shí),不小于()ｍ。(A)５0０(B)80０（C)1400(D)2０２3A３.《既有線提速２00~250km／ｈ線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢:６0km/h<υmax≤120km／h時(shí)，不小于（)m。（A)50０(B)80０（C)140０(D)20２3B４.《既有線提速200～2５0ｋm／ｈ線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢:12０km/h<υmａx≤16０km／h時(shí)，不小于()m。（A)５00(B)80０(C)1400(D)2023C5．《既有線提速200～25０km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定:本線來(lái)車按下列距離下道完畢：160ｋm／h<υmaｘ≤２00km／h時(shí),不小于(）m。(A)500(Ｂ）800(C)1４00(D)2023D6．《既有線提速200～２50kｍ／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來(lái)車按下列距離下道完畢：υｍax>200km/h時(shí),不小于()ｍ。(A)1400(B）２0２３(C)3000(D)32０0Ｄ７、繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于（)ｍ，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車。(A)2(B)３（Ｃ)４（D)5Ｄ8、分組人工搗固時(shí),前后距離應(yīng)不小于(）根軌枕。（Ａ)2(B)3(C)４(D)5B９、多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí),前后距離應(yīng)不小于（）m,走行應(yīng)保持同步。(A)2(B)３(C)4（D）5B1０、分組打道釘時(shí),前后距離應(yīng)不小于()根木枕。（A）３（B)4(C)５(D)６Ｄ11、在地面（）m以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。(A)2(B)3（Ｃ)4(D)5A12、工務(wù)段(）對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。(A)每月（B）每季(C）每半年(Ｄ）每年C13、靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離，一般動(dòng)力線（B)m以上，照明線1m以上。(A)1（Ｂ）２(C)3(D)4D1４、腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)（)Ｎ。(A)２02３(B)2500(Ｃ)2700(D)30００C15、腳手桿間距不應(yīng)大于()m(經(jīng)檢算許可者除外)。（A)１.5（B)2(C)2．５(Ｄ)3Ａ16、腳手架立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于(）mm。(A)50(B)60(C）７０(D)８0Ｃ17、腳手架立桿有效部分小頭直徑：竹竿不得小于（）mm。(A)５0(Ｂ)60(C）７0(D)８0D18、腳手架橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于()mｍ,重要橫桿不得小于(D)mm。（A)60(B)70(C)80（D）90C1９、腳手架腳手板厚度不得小于（)mm，兩端必須固定在橫桿上。(A）50(B）60(C)70(D)８0A20、斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于(），并釘防滑木條。(A)１：1（B)１:2(Ｃ)1：３（D）1:4C21、高度在3m以上的腳手架,其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和（）m高的防護(hù)欄桿。(A)1(B)２（Ｃ）3（D)4A22、采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于（)mｍ。(Ａ)20(B)２１（C）22(D)23C23、采用圓鋼彎制成腳手架時(shí),單鉤式圓鋼直徑不小于（）mm。(A)２3(B)２4（C)25(Ｄ)２６C2４、釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于()mm。(A)６０(B）80(C)10０（D)12０Ｃ25、安全樁的埋深一般不小于（）m。(A)0．5(Ｂ)0.75(C）1.0(D)1.2B26、安全樁的埋深在土質(zhì)山坡不小于（)m,必要時(shí)適當(dāng)加深。(A)0.5(B)0．75(C)1．0(D)1.2Ｃ27、安全樁距陡坡邊沿不得小于(）m。（A)1(B)2(C)3(D)4Ｃ２8、安全繩左右移動(dòng)距離不得大于（）m。(A）2(B)3(C)4(D）5D２9、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于()m。(A)1(B）２（C）3(Ｄ)4A30、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放高度不超過(guò)（)m。(Ａ)０.５(B)1.０(Ｃ）１.5（D)2Ｃ３１、多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，開(kāi)挖人互相間距不應(yīng)小于（)m。(A）1(Ｂ）2(C）３(D)４Ｂ３2、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界,作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持(）ｍ以上的距離。（A)１(B）2(C）3(D）4Ｂ33、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處（)m以外設(shè)立防護(hù),嚴(yán)禁人員接近。(A)2（B)5(C）１0(D）1５C3４、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（)m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí),嚴(yán)禁人員與之接觸。（Ａ)２(B)５（C)１０(D)１５B３5、進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)時(shí),每炮使用的引線長(zhǎng)度,應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn),且不得短于()ｍ,引線的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(A)0.8（B）1.0（C）1.2（D)1.5Ｃ36、搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí),兩人之間的距離不得小于（）ｍ。（A)20（B)３0(C）40(D)５0D37、爆破作業(yè)的警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破,警戒距離應(yīng)通過(guò)計(jì)算決定。(A)２00(B)300(C)4０0(D)500A3８、爆破作業(yè)時(shí)，聽(tīng)炮人數(shù)應(yīng)為()人,分別在3個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對(duì),經(jīng)3人核對(duì)如無(wú)盲炮，從最后一響起5ｍin后方可進(jìn)行爆破檢查。(A)１(B)2（Ｃ)3(D)4Ｃ39、爆破作業(yè)時(shí),若聽(tīng)炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符,應(yīng)等()min后,方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。(A)5(Ｂ)10(Ｃ)15（Ｄ)20C40、長(zhǎng)軌車運(yùn)營(yíng)中，人員必須離開(kāi)軌端（)m以外,并嚴(yán)禁在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。(Ａ)１(B)2（C)３（D)4C4１、使用氧乙炔設(shè)備時(shí),乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備，乙炔瓶與明火的距離不得小于（）m。(Ａ)5(B)1０(Ｃ)15(D）2０B４2、乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（)m。(Ａ)5(Ｂ)１0(C)15(D）２0Ａ43、快速區(qū)段的設(shè)備管理單位在接到防護(hù)柵欄缺失、損壞告知后，必須在（)小時(shí)內(nèi)修復(fù)，修復(fù)完畢后應(yīng)與公安部門(mén)共同簽認(rèn)。(A)3(B)4(C)5(Ｄ)6D44、作業(yè)人員班前應(yīng)充足休息,保持精神飽滿，嚴(yán)禁班前(）小時(shí)內(nèi)飲酒。(A)5（B）6(C)7(D）８D４5、《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定:復(fù)線地段嚴(yán)禁在小于（)米的線間和跨線避車。(A)5（B)6(Ｃ）7(D)8C４6、《成都鐵路局２00~25０km/h客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施（試行）》規(guī)定：動(dòng)車組列車通過(guò)車站時(shí)，須提前()分鐘停止通過(guò)進(jìn)路上的其他作業(yè)和對(duì)列車安全有影響的作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。(A)10(B）１5(Ｃ)2０(D)30A４７、《成都鐵路局ＣRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：巡檢負(fù)責(zé)人必須由(）、段指導(dǎo)主任及以上人員擔(dān)當(dāng)。(A)班長(zhǎng)（Ｂ)工長(zhǎng)(C)車間技術(shù)員(D)車間主任D４8、《成都鐵路局CRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定:本線或鄰線動(dòng)車組通過(guò)檢查地點(diǎn)()分鐘前，人員及工具必須所有撤出網(wǎng)外，并由公安、巡檢單位共同確認(rèn)。(A）10(B）1５(Ｃ)２0(Ｄ）30Ｂ49、《成都鐵路局1６0—2５0km/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定:本區(qū)段線路、通信、信號(hào)、牽引供電維護(hù)人員必須經(jīng)（)培訓(xùn)考試合格。(A)車間(Ｂ)段級(jí)(C）鐵路局(D)鐵道部Ｃ50、遇有能見(jiàn)度局限性（）m的大霧、暴風(fēng)雨（雪)、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)停止上道作業(yè)，(Ａ)5０(B)1０0(Ｃ)20０(D)300C51、快速區(qū)段,防護(hù)員之間至少每（）分鐘聯(lián)絡(luò)一次。（A)2(B)３(Ｃ)４(D)5B５2、在瞭望距離局限性(）m的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。（A)５00(B)8０0（Ｃ)1４０0（D)202３D5３、160ｋm／h及以上區(qū)段本線不封鎖作業(yè)來(lái)車時(shí),或復(fù)線并行地段鄰線通過(guò)列車，距離作業(yè)點(diǎn)不小于（）m人員、機(jī)具下道完畢，撤至安全地點(diǎn)避車。(A）５00（B)800(C)１４00(Ｄ)２023Ｄ54、《成都鐵路局160—２50ｋm/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定:本線封鎖作業(yè)，鄰線通過(guò)160—２50km／ｈ列車,距離不小于(）m下道完畢。（Ａ)500(B）8０0（C）14００(Ｄ)2023Ｄ5５、巡檢作業(yè)按Ｖ型天窗模式組織實(shí)行，運(yùn)用上下行列車運(yùn)營(yíng)速度均低于()ｋm／h的時(shí)間段進(jìn)行。(Ａ)8０（Ｂ)120(C)１6０(D)200C5６、速度１60—25０km/h的列車通過(guò)車站前(）分鐘，平過(guò)道監(jiān)護(hù)人員必須出務(wù)立崗,平過(guò)道防護(hù)欄桿（門(mén))必須鎖閉，嚴(yán)禁任何車輛、行人通過(guò)。(A)1０(B)１５（C)20(D)３0B57、鋼軌探傷作業(yè),面向來(lái)車方向,前后防護(hù)員與探傷儀防護(hù)員距離分別為()m。(A)1600m、８00(B）20２3m、14０0(C)２02３m、8００（D)160０m、50０C５８、鋼軌探傷作業(yè)，面向來(lái)車方向，前后防護(hù)員與探傷儀防護(hù)員距離分別為2023m、8００m。每移動(dòng)（）m核對(duì)一次距離。(A)5０0（Ｂ)800(C)1400(D）2023A5９、《成都鐵路局1６0—250km／h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定:在線間距局限性４．4ｍ地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、成錨段更換接觸網(wǎng)線索等作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)限速（)km/h及以下。(A)80(B）1２0(C)160（Ｄ)20０Ｂ60、《成都鐵路局160—2５０kｍ／h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：在線間距局限性6.5ｍ地段進(jìn)行上述作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)限速(）ｋm/h以下,并按規(guī)定設(shè)立防護(hù)。(A）80(B)12０(Ｃ)1６0（D)200C６1、班前（）小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。(Ａ)2(B)４（C)６(D)8Ｄ6２、登高安全用品不涉及（)等。（A)安全帶(B）梯子(C)安全繩(D）手套D63、接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有（）高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全。（Ａ)２5Kv（Ｂ）３0Kv(Ｃ)20Kv（D）15KVＡ6４、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，應(yīng)在斷線處（)ｍ以外防護(hù)。(A)15(B）10(C)５（D)2B65、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或接觸網(wǎng)上掛有斷線頭時(shí),應(yīng)立即告知接觸網(wǎng)工區(qū)或()，派人前來(lái)解決。（A)值班調(diào)度員(B）列車調(diào)度員（C)電力調(diào)度員C66、在接觸網(wǎng)下作業(yè)時(shí)，從業(yè)人員必須與其保持（）m的安全距離。(A)1(Ｂ)2(C)3(D）4Ｂ67、用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性(C)m的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。(Ａ）２(B)3(Ｃ)4（D)5C６8、在接觸網(wǎng)不斷電的情況下,如遇平車裝卸運(yùn)鋼軌、片石需要站在車上作業(yè)時(shí),所使用的撬棍不得長(zhǎng)于(）。(A）0．5m(B)1ｍ（C)1.5(D)2Ｂ69、在距離接觸網(wǎng)(）米范圍內(nèi)搭設(shè)金屬腳手架或使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),必須使用狀態(tài)良好的25ｍ(Ａ）2(Ｂ)5（C)10(D)15Ｂ70、與接觸網(wǎng)任何帶電部分局限性()m的作業(yè)，必須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行。(A)2(B)3(C)4(D)５Ａ71、為保證絕緣性能良好，絕緣護(hù)品應(yīng)（）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(Ａ)定期(B)不定期A72、在電氣化區(qū)段進(jìn)行污工養(yǎng)生等作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)帶電部位（）范圍內(nèi)潑水、噴水。 （Ａ）１米（Ｂ）２米(C)3米(D)4米B7３、汽車和獸力車通過(guò)鐵路平交道口時(shí)，貨品裝載高度（從地算起,下同)不得超過(guò)()米和觸動(dòng)道口限界門(mén)的活動(dòng)模板或吊鏈。(A)2(Ｂ)3（C)4.5(Ｄ)5C74.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類事故的，為一般Ｂ類事故(）(A)導(dǎo)致２人死亡(B）導(dǎo)致1人死亡（C)導(dǎo)致５人以上10人以下重傷（D)客運(yùn)列車半途摘車２輛以上B75.機(jī)動(dòng)車在車站行駛，速度不得超過(guò)(）公里/小時(shí)（A）1０公里/小時(shí)（B)1５公里/小時(shí)（C)20公里／小時(shí)（D)20公里/小時(shí)A７6.我國(guó)《安全生產(chǎn)法》于2０23年6月29日在第九屆全國(guó)人大第28次會(huì)議通過(guò),(）開(kāi)始實(shí)行。（Ａ)202３年11月1日(B)2023年12月1日(C)2023年1月１日（D)２023年６月１日A77．鐵路交通事故等級(jí)分為()（A)特別重大事故、重大事故、大事故、較大事故（B)特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故(C）特別重大事故、大事故、較大事故、一般事故(Ｄ）特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故B78.鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為（)。(A)紅色、黃色、綠色(B)紅色、黃色、蘭色（C）紅色、月白色、藍(lán)色（D)紅色、綠色、月白色A79．《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》合用于（）的鐵路運(yùn)送安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)送安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)。（A)國(guó)家鐵路（B)中華人民共和國(guó)境內(nèi)（C）國(guó)家鐵路、地方鐵路（D）國(guó)家鐵路、地方鐵路、合資鐵路Ｂ80.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離，一般動(dòng)力線2m以上，照明線（）ｍ(Ａ）1(B）2(C)３（D)4A８1.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》規(guī)定:中斷繁忙干線鐵路行車(）以上的為較大事故。（A)４h(Ｂ）8h(Ｃ）6h(Ｄ)１0hＣ８2．《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》規(guī)定:事故責(zé)任分為所有責(zé)任、重要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（)。（A）同等責(zé)任（B)第三人責(zé)任（C)其他責(zé)任（D)旅客自身責(zé)任Ａ83.繁忙干線客運(yùn)18輛以上并中斷鐵路列車4８h以上的為（)。（A)特別重大事故(B)重大事故（C）較大事故(D）一般事故Ａ８４.導(dǎo)致１０人以上３0人以下死亡,或者50以上1０0人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上１億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為()。(A)特別重大事故（B)重大事故(C)較大事故(D)一般事故B85.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車２４h以上或者中斷其他線路鐵路行車48ｈ以上的為()。（A)特別重大事故(B)重大事故(C)較大事故（Ｄ)一般事故B８6.導(dǎo)致３0人以上死亡,或者1０0人以上重傷（涉及急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的為（)。(A)特別重大事故（B）重大事故(C）較大事故(D)一般事故Ａ87.導(dǎo)致3人以下死亡，或者10人以下重傷,或者１００0萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為（）。(Ａ)特別重大事故(B)重大事故(C)較大事故(D)一般事故D8８.《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》規(guī)定,導(dǎo)致死亡（）人的事故構(gòu)成重大事故。(Ａ）5（B)10（C)1０—15(Ｄ)10—30D89．(）是事故補(bǔ)償、事故解決以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。(Ａ)事故調(diào)查報(bào)告（B)事故認(rèn)證書(shū)(C)事故分析報(bào)告（Ｄ)事故鑒定書(shū)Ｂ90.鐵路交通事故中,一般事故的調(diào)查期限為（)。(A)3日(B）5日(C)7日（D)１0日D9１．鐵路交通較大事故的調(diào)查期限為（）。（Ａ)5日（Ｂ)10日(C）１5日(D）２０日D９2.鐵路交通特大事故的調(diào)查期限為()。(A)６0日(B)40日（C)３０日（D)2０日A9３．發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運(yùn)送公司及其職工不立即組織救援,或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的,對(duì)單位由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處(）罰款。（A)10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下(B）5萬(wàn)元以上2０萬(wàn)元以下(Ｃ)6萬(wàn)元以上2５萬(wàn)元以下(Ｄ)8萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下A94．發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運(yùn)送公司及其職工不立即組織救援，或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的,對(duì)個(gè)人由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處(）以下的罰款。(A)1０００元以上５000元(B）4000元以上2萬(wàn)元(C）5０0０元以上2.5萬(wàn)元(Ｄ)1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元B9５．《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》規(guī)定，導(dǎo)致死亡()人的事故構(gòu)成較大事故。(A)3—10(B)3—7(Ｃ)３—５(D)２A96.《中華人民共和國(guó)鐵路法》所稱鐵路是指國(guó)家鐵路、地方鐵路、(）。(Ａ)專用鐵路和鐵路專用線(B)合資鐵路和公司鐵路(Ｃ)合資鐵路和鐵路專用線(Ｄ)合資鐵路和專用鐵路A97.《中華人民共和國(guó)鐵路法》中的國(guó)家鐵路是指由（)管理的鐵路。(A）鐵道部(B)國(guó)務(wù)院(C)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)Ｃ98.導(dǎo)致（）人以上死亡為特別重大事故。(A)20(B)２5(C)30(Ｄ）50Ｃ99.按照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》規(guī)定,作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車,為（)事故。（A)一般Ａ類事故(Ｂ）一般Ｂ類事故(Ｃ)一般C類事故(D）一般Ｄ類事故D１00.發(fā)生傷亡事故,較大事故由()進(jìn)行調(diào)查。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)事故發(fā)生段（D)鐵道部只盼的調(diào)查組B1０1.勞動(dòng)防護(hù)用品分為特種勞動(dòng)防護(hù)用品和()(A)一般勞動(dòng)防護(hù)用品(B）專用勞動(dòng)防護(hù)用品(C)簡(jiǎn)樸勞動(dòng)防護(hù)用品（D）公用勞動(dòng)防護(hù)用品A１０2.勞動(dòng)防護(hù)用品，是指職工在勞動(dòng)過(guò)程中為免遭或減輕事故傷害或（)，由用人單位為其配備的物品。(Ａ)身體損害(Ｂ)身體傷害(C)環(huán)境危害(D）職業(yè)危害D１03、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)（）培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。（A）段、車間、班組三級(jí)(B)段（C)車間(D)班組A1０4、電氣化線路上，軌道車運(yùn)送路料或進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持()m以上的距離;（Ａ）1(B）2(C）３（D)4B1０5、線路大中修作業(yè)，線、橋、路維修作業(yè),使用軌道車進(jìn)入?yún)^(qū)間裝卸路料或石碴車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸碴作業(yè),應(yīng)由職務(wù)不低于(）人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。（Ａ）班長(zhǎng)（B）工長(zhǎng)(C）技術(shù)員（D）副主任B106、梯子離電線(低壓)至少保持(）米。（Ａ)１（B)2(Ｃ)2.５（D)３C１07、放梯子的角度為()為宜。(A）45°(B)50°（C)６0°（Ｄ)７5°D108、橋描頂進(jìn)施工,施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長(zhǎng)度超過(guò)(）ｍ時(shí)，應(yīng)加設(shè)橫梁,已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。(A)２(B)3（C）４(D)5Ｃ１09、壓力容器上應(yīng)安裝壓力