《企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題研究5100字（論文）》

企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題及對(duì)策案例分析—以蔚來(lái)汽車(chē)為例TOC\o"1-3"\h\u18291一、引言 [內(nèi)容摘要]隨著環(huán)保型經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，綠色營(yíng)銷(xiāo)的理念已經(jīng)走向各行各業(yè)，汽車(chē)行業(yè)作為綠色環(huán)保的領(lǐng)頭羊，其營(yíng)銷(xiāo)策略被廣泛關(guān)注。在大環(huán)境的趨勢(shì)下，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)以綠色觀念為指導(dǎo)，重視綠色產(chǎn)品的研發(fā)，積極開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)，塑造綠色環(huán)保的企業(yè)形象。本文通過(guò)對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的綠色營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行研究，了解企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在綠色營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的研究策略和基本情況，找到了其發(fā)展中存在的問(wèn)題，主要包括消費(fèi)者認(rèn)知和企業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)方面的不足。因此，需要結(jié)合企業(yè)自身特色和市場(chǎng)情況，提供合理的改進(jìn)措施，增加綠色品牌建設(shè)、提高消費(fèi)者認(rèn)知，增加銷(xiāo)售渠道，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。研究汽車(chē)企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，既豐富了我國(guó)綠色營(yíng)銷(xiāo)理論研究，又可以對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)提供借鑒，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。[關(guān)鍵詞]蔚來(lái)汽車(chē)；綠色營(yíng)銷(xiāo)；戰(zhàn)略一、引言當(dāng)今社會(huì)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到重視，綠色消費(fèi)觀念深入人心，綠色營(yíng)銷(xiāo)成為企業(yè)發(fā)展的必然要求，由于我國(guó)居民人均收入水平不斷提高，人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的條件也逐漸充足，汽車(chē)也基本普及。傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)工藝對(duì)環(huán)境的危害程度較大，很多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，在綠色營(yíng)銷(xiāo)觀念的指導(dǎo)下，推陳出新，開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)對(duì)環(huán)境污染程度低的新能源汽車(chē)。許多企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到新能源汽車(chē)領(lǐng)域豐富的潛力，因此開(kāi)始在這方面大力研究，力求在未來(lái)市場(chǎng)上有自己的一席之地。本文選取蔚來(lái)汽車(chē)為研究案例，分析其在近幾年實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略時(shí)出現(xiàn)的的一些問(wèn)題，并給出了針對(duì)性的思考和建議。二、蔚來(lái)汽車(chē)企業(yè)概況（一）蔚來(lái)汽車(chē)企業(yè)簡(jiǎn)介蔚來(lái)是全球化的智能\t"/item/%E8%94%9A%E6%9D%A5/_blank"電動(dòng)汽車(chē)品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。威萊是一個(gè)全球性的創(chuàng)業(yè)品牌。在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，匯集了數(shù)千名汽車(chē)、軟件和用戶體驗(yàn)行業(yè)的世界級(jí)人才，在中國(guó)市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)體系。（二）蔚來(lái)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)概況蔚來(lái)2019年第4季度共交付車(chē)輛8224臺(tái)，環(huán)比第3季度增長(zhǎng)71.4%；全年交付20565臺(tái)，同比上漲81.2%。第4季度車(chē)輛銷(xiāo)售收入26.8億人民幣，環(huán)比上漲54.8%；全年?duì)I收78.2億人民幣，上漲58%。第4季度毛利為-8.9%，環(huán)比上漲3.2%。第4季度蔚來(lái)調(diào)整后累計(jì)凈虧損達(dá)到28.13億元，環(huán)比擴(kuò)大14.8%。2019全年調(diào)整后凈虧損達(dá)到109.62億元，相比2018年同期擴(kuò)大22.4%。蔚來(lái)在2020年1月和2月一共交付了2,305輛新車(chē)。三、蔚來(lái)汽車(chē)近年來(lái)的綠色營(yíng)銷(xiāo)策略（一）設(shè)計(jì)綠色產(chǎn)品蔚來(lái)注重開(kāi)發(fā)采用新能源下的汽車(chē)產(chǎn)品，為了實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，花費(fèi)了許多的企業(yè)資源，追求產(chǎn)品的完美。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要滿足市場(chǎng)綠色的需求，設(shè)計(jì)生產(chǎn)綠色指標(biāo)高的產(chǎn)品，減少實(shí)際使用時(shí)的污染，企業(yè)一般采用的手段：首先綠色包裝，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品采用綠色的材料進(jìn)行綠色包裝和應(yīng)用，不僅符合環(huán)保的要求，還可以重復(fù)利用；其次綠色質(zhì)量，蔚來(lái)汽車(chē)一方面要重視汽車(chē)材料使用的環(huán)保，另一方面要研究汽車(chē)在具體使用過(guò)程中，不產(chǎn)生附加的污染；最后綠色服務(wù)，減少不必要的資源使用，在保證高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，還能保證資源的節(jié)約。（二）制定綠色價(jià)格目前，蔚來(lái)新能源汽車(chē)采用對(duì)比統(tǒng)一的定價(jià)法則，一方面借鑒國(guó)外的新能源汽車(chē)定價(jià)方法，與國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)行情進(jìn)行對(duì)比；另一方面，根據(jù)汽車(chē)的生產(chǎn)成本，以及汽車(chē)研發(fā)方面的資金投入，制定一套能夠普遍接受的價(jià)格策略。但是由于企業(yè)在新能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投入資金過(guò)多，導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格還是相對(duì)偏高。而中國(guó)群眾普遍存在“便宜又好貨”的心理，蔚來(lái)汽車(chē)價(jià)格的制定除了結(jié)合市場(chǎng)行情以外，還需要滿足大多數(shù)群眾的需求，適當(dāng)降低產(chǎn)品的價(jià)格，增加市場(chǎng)占有率。當(dāng)然，企業(yè)的綠色成本價(jià)格高于一般成本價(jià)格，從而削弱了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的定價(jià)導(dǎo)向必須面向公眾消費(fèi)者，制定合理的商品價(jià)格。（三）綠色營(yíng)銷(xiāo)的渠道策略渠道方面，蔚來(lái)新能源汽車(chē)主要采用自產(chǎn)自銷(xiāo)的策略，一方面，可以降低銷(xiāo)售成本，較少中間商造成的利潤(rùn)差額；另一方面，維護(hù)自己的品牌形象，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。綠色營(yíng)銷(xiāo)渠道是實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)的重要環(huán)節(jié)，將企業(yè)的產(chǎn)品根據(jù)綠色營(yíng)銷(xiāo)的理論發(fā)送給消費(fèi)者，其中兩個(gè)關(guān)鍵的因素是中間商和分銷(xiāo)渠道，對(duì)于中間商，建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同維護(hù)綠色營(yíng)銷(xiāo)的形象；對(duì)于分銷(xiāo)渠道，比亞迪汽車(chē)需要增加更多的銷(xiāo)售渠道，不僅能夠提高企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)量，還能增加企業(yè)的市場(chǎng)份額。（四）綠色營(yíng)銷(xiāo)的促銷(xiāo)活動(dòng)綠色營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的手段不同，它的核心理念是綠色環(huán)保，通過(guò)企業(yè)舉行的促銷(xiāo)活動(dòng)，向消費(fèi)者傳輸綠色信息，增加消費(fèi)者綠色意識(shí)，培養(yǎng)消費(fèi)者綠色產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，最終促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為。但目前在促銷(xiāo)方面，蔚來(lái)新能源汽車(chē)由于是新型的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有制定有效的促銷(xiāo)策略，只是采用附帶產(chǎn)品的思路，比如，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后，可以贈(zèng)送一定的金額用來(lái)將來(lái)的汽車(chē)保修，或者贈(zèng)送實(shí)物產(chǎn)品，包括汽車(chē)墊、汽車(chē)模等物品，來(lái)吸引客戶的注意力，增加購(gòu)買(mǎi)欲望，然而在多年的促銷(xiāo)手段洗禮下，這種促銷(xiāo)手段就顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，或者說(shuō)沒(méi)有吸引力，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，一般經(jīng)濟(jì)收入相對(duì)較高，不會(huì)在意這些附帶品，也就沒(méi)有到達(dá)促銷(xiāo)的目的。四、蔚來(lái)汽車(chē)綠色營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題（一）消費(fèi)者認(rèn)知度不高與傳統(tǒng)汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)是一個(gè)新生事物，之前沒(méi)有較為成功的實(shí)例，供消費(fèi)者參考和實(shí)證，因此消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品存在一定的質(zhì)疑，對(duì)于產(chǎn)品的安全性能和使用效果，能不能符合自己的要求，仍然處在一個(gè)觀望的態(tài)度，比如在杭州這樣一個(gè)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市，新能源汽車(chē)的消費(fèi)群體卻是及其有限，這些都大大制約了新能源汽車(chē)的推廣。在蔚來(lái)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，營(yíng)銷(xiāo)策略的科學(xué)性與否，對(duì)整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售有一定的影響。目前，蔚來(lái)在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的能源汽車(chē)份額并不高，主要原因是公司定價(jià)太高。中高端新能源汽車(chē)價(jià)格已達(dá)20-30萬(wàn)一輛，這個(gè)價(jià)格比傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)品高很多。新能源汽車(chē)的價(jià)格是普通燃料汽車(chē)的兩到三倍，現(xiàn)在價(jià)格對(duì)許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很難接受的。（二）配套設(shè)施薄弱新能源汽車(chē)重要組件就是動(dòng)力源，就現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，汽車(chē)在動(dòng)力供應(yīng)方面存在極大的問(wèn)題，沒(méi)有設(shè)置較多的充電電樁，來(lái)維持汽車(chē)較遠(yuǎn)的行駛。由中國(guó)科學(xué)報(bào)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在2018年，杭州已經(jīng)建立了3000個(gè)充電站，快充大約有1000個(gè)，但是使用效率上，不能夠和已經(jīng)存在的加油站相比。此外，許多地區(qū)尚未制定相關(guān)解決方案。目前，杭州尚未有效推廣新能源汽車(chē)充電樁。因此，這些問(wèn)題大大限制了新能源汽車(chē)的推廣。配套設(shè)施薄弱將影響蔚來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)定位，新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。如何更好地?shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的普及，需要加大市場(chǎng)定位力度。（三）技術(shù)問(wèn)題現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車(chē)企業(yè)依舊主要依靠引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，或者購(gòu)買(mǎi)國(guó)外動(dòng)力源的核心產(chǎn)品，比如新能源電池開(kāi)發(fā)、汽車(chē)集成部件以及高級(jí)材料的制造等，這些國(guó)內(nèi)都沒(méi)有到達(dá)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)。在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的過(guò)程中，消費(fèi)者更加關(guān)注新能源汽車(chē)的充電技術(shù)。雖然蔚來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的研發(fā)方面取得了良好的進(jìn)展，但在核心技術(shù)方面仍有很大的改進(jìn)空間。如何更好地研究和開(kāi)發(fā)電池技術(shù)也是公司今后努力的重點(diǎn)，所有這些都對(duì)蔚來(lái)新能源汽車(chē)的整體銷(xiāo)售產(chǎn)生了客觀影響。（四）銷(xiāo)售渠道不穩(wěn)定蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)階段主要投入的市場(chǎng)區(qū)域是國(guó)內(nèi)的一線城市，比如北京、廣州等地方，而且主要是在公共用車(chē)方面比較頻繁，比如環(huán)保車(chē)、郵政車(chē)等，在私家車(chē)領(lǐng)域比較有限，沒(méi)有固定的銷(xiāo)售渠道，其企業(yè)采用的是企業(yè)店鋪直接銷(xiāo)售，這也是為了增加企業(yè)的利潤(rùn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要還是面對(duì)普通民眾，數(shù)量眾多，而且購(gòu)買(mǎi)的幾率比較大，如果繼續(xù)采用以前的銷(xiāo)售方式，并不能滿足企業(yè)的銷(xiāo)售需求。目前，威來(lái)在乘用車(chē)領(lǐng)域擁有良好的影響力和市場(chǎng)份額，但在私家車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面仍有很大的提升空間。比如在傳統(tǒng)的4S渠道銷(xiāo)售中，威來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)量就不是很樂(lè)觀。如何進(jìn)一步拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道是威來(lái)未來(lái)提高營(yíng)銷(xiāo)水平的主要方向。五、蔚來(lái)汽車(chē)綠色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略未來(lái)發(fā)展建議（一）構(gòu)建消費(fèi)者認(rèn)知度蔚來(lái)堅(jiān)定綠色營(yíng)銷(xiāo)的理念，大力研發(fā)新能源汽車(chē)的實(shí)際效能，注重環(huán)境保護(hù)，積極開(kāi)展綠色公益活動(dòng)，提高企業(yè)在民眾之中的形象。在建立企業(yè)綠色品牌的過(guò)程中，一個(gè)核心要素是企業(yè)員工的基本素養(yǎng)，因此企業(yè)需要加強(qiáng)員工關(guān)于綠色營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)的培養(yǎng)，從根本上提高企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)的整體形象，從語(yǔ)言、行為等工作細(xì)節(jié)方面入手，努力打造一個(gè)熱愛(ài)自然、保護(hù)自然的工作環(huán)境。為了提高新能源汽車(chē)知識(shí)普及率，增加消費(fèi)者的認(rèn)知度和信任度，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中應(yīng)采取一些有效的銷(xiāo)售策略，摒棄以往的營(yíng)銷(xiāo)方式，正確引導(dǎo)消費(fèi)者的觀念。要學(xué)會(huì)利用包括網(wǎng)絡(luò)媒體在內(nèi)的新媒體向現(xiàn)有成熟的電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售。銷(xiāo)售平臺(tái)要加大以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的規(guī)劃，在電子商務(wù)平臺(tái)上公布新能源汽車(chē)的具體車(chē)型、價(jià)格和基本特點(diǎn)。此外，還可以建立合理的網(wǎng)上客服，及時(shí)解決消費(fèi)者的問(wèn)題，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。還可以通過(guò)自媒體，通常是微信公眾號(hào)，尋找與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的自我媒體人士進(jìn)行宣傳。（二）開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力新市場(chǎng)針對(duì)2015-2018年新能源汽車(chē)行業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)量，做出統(tǒng)計(jì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2018年混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比2017年分別增長(zhǎng)1.87、1.81倍(蔚來(lái)2018年官網(wǎng)統(tǒng)計(jì))，2018年混合動(dòng)力汽車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)占據(jù)絕大多數(shù)的數(shù)量。這主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的技術(shù)還不夠成熟，而混合電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)良好，普遍受到人們的青睞，可以預(yù)測(cè)，在未來(lái)十年依舊是混合電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)。因此，在現(xiàn)有市場(chǎng)大環(huán)境下，蔚來(lái)汽車(chē)需要抓住時(shí)代的方向，著重混合動(dòng)力市場(chǎng)方面的投入，不要只看到眼前的利益，要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，追求企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。（三）設(shè)計(jì)新型動(dòng)力電池在動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)方面，有必要開(kāi)展鋰離子動(dòng)力電池的壽命模型和模型影響參數(shù)的研究，電池分組方式的特點(diǎn)研究，高效大容量鋰離子電池均衡策略的研究，電池組的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究單體電池充放電電熱模型及電池組溫度場(chǎng)分析與控制方法，電池組優(yōu)化快速充電方法研究。加強(qiáng)動(dòng)力電池體系評(píng)價(jià)，建立動(dòng)力電池評(píng)價(jià)體系，全面評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈水平。在新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)階段，應(yīng)結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)動(dòng)力電池的需求升級(jí)設(shè)計(jì)制造模式。要在動(dòng)力電池基礎(chǔ)材料、電池制造、系統(tǒng)技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低規(guī)模化生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（四）實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售渠道直通化首先，蔚來(lái)新能源市場(chǎng)尚未形成一定的規(guī)模。嚴(yán)格的考核制度，注重銷(xiāo)售部門(mén)提供的實(shí)時(shí)信息并在此基礎(chǔ)上制定合理的銷(xiāo)售政策蔚來(lái)。它不僅吸引了分銷(xiāo)商的折扣，而且還依賴于培訓(xùn)、物業(yè)支持、廣告和支持來(lái)吸引經(jīng)銷(xiāo)商提供通過(guò)培訓(xùn)為客戶提供良好的售后服務(wù)體驗(yàn)定期參加汽車(chē)售后服務(wù)的人員卑鄙的.其次，蔚來(lái)應(yīng)加強(qiáng)與各類(lèi)汽車(chē)和專業(yè)媒體的合作，建立銷(xiāo)售平臺(tái)，及時(shí)有效地發(fā)布新能源汽車(chē)的重要信息，包括技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新和其他性能，并征服消費(fèi)者。與消費(fèi)者保持良好的聯(lián)系客戶。消費(fèi)者可以在銷(xiāo)售平臺(tái)上訂購(gòu)他們最喜歡的型號(hào)進(jìn)行直接銷(xiāo)售。六、結(jié)語(yǔ)綠色營(yíng)銷(xiāo)已成為時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)和必然要求，汽車(chē)行業(yè)作為“衣食住行”中“行”的典型代表，其綠色營(yíng)銷(xiāo)策略對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義，本文通過(guò)對(duì)蔚來(lái)新能源汽車(chē)綠色營(yíng)銷(xiāo)策略的研究，了解其發(fā)展的現(xiàn)狀和綠色營(yíng)銷(xiāo)的基本概念，探索其中存在的問(wèn)題。其中蔚來(lái)新能源汽車(chē)存在的問(wèn)題主要是消費(fèi)者認(rèn)知度不夠、配套設(shè)施不齊全、技術(shù)問(wèn)題以及銷(xiāo)售渠道方面的問(wèn)題，這些問(wèn)題一直制約著企業(yè)的發(fā)展，使企業(yè)在新能源綠色環(huán)保領(lǐng)域沒(méi)有取得突破性進(jìn)展。針對(duì)這些問(wèn)題，結(jié)合行業(yè)的基本特色和企業(yè)的狀況，給出合理的建議和結(jié)論，企業(yè)需要加大綠色品牌建設(shè)，提高消費(fèi)者認(rèn)知度，開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力新市場(chǎng)，完善技術(shù)和渠道策略，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)策略的價(jià)值。蔚來(lái)新能源汽車(chē)綠色營(yíng)銷(xiāo)策略作為新環(huán)境下綠色出行的航向標(biāo)，其發(fā)展的進(jìn)程具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，可以促進(jìn)同行業(yè)的發(fā)展，以及國(guó)內(nèi)綠色環(huán)保戰(zhàn)略目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。參考文獻(xiàn)[1]衛(wèi)蓬.汽車(chē)企業(yè)綠色服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)消費(fèi)