固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠闆r分析

固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠闆r分析

1、固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠闆r

1990年至今固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)公開(kāi)的專利數(shù)目達(dá)到1926件，其中全固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)目達(dá)到871件，占比約45%。

從數(shù)量上來(lái)看，固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)目由2007年26件增長(zhǎng)至2017年273件，增長(zhǎng)超過(guò)10倍，同時(shí)全固態(tài)電池專利數(shù)目占比由零提升至近一半，說(shuō)明固態(tài)電池尤其是全固態(tài)電池的研發(fā)越來(lái)越受到各方面的重視。固態(tài)電池及全固態(tài)電池專利數(shù)目數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

相關(guān)報(bào)告：發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)全固態(tài)電池市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》

從地域上看，日本目前擁有固態(tài)電池專利916件，占比接近一半，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)較大。其次美國(guó)和中國(guó)分別擁有398件、362件，身位接近。韓國(guó)擁有100件位居第四。全固態(tài)電池方面，日本擁有專利657件，占比75%，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯。中國(guó)、韓國(guó)分別擁有專利128件、37件；美國(guó)在全固態(tài)電池領(lǐng)域稍弱，僅擁有29件專利。各國(guó)固態(tài)電池及全固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

從專利主體來(lái)看，作為全球第一大車企的豐田擁有固態(tài)電池專利252件，數(shù)量遠(yuǎn)超其他車企與電池企業(yè)，同時(shí)日本其他消費(fèi)電子及汽車零部件企業(yè)如富士、村田制造所、松下也在固態(tài)電池領(lǐng)域有廣泛布局?？傮w來(lái)看，日本固態(tài)電池的研發(fā)以產(chǎn)業(yè)界為主導(dǎo)。美國(guó)固態(tài)電池專利分布比較分散，而且其持有主體多為Quantumscape（21件）、Sakti3（17件）等初創(chuàng)企業(yè)。中國(guó)固態(tài)電池專利分布也很分散，但與美國(guó)不同的是中國(guó)專利持有主體以科研機(jī)構(gòu)與大學(xué)為主，如中科院青島能源所（13件）、哈工大（13件）等。韓國(guó)雖然總量不及中國(guó)，但是專利分布相對(duì)集中，如三星電子（35件）、LG化學(xué)（29件）、現(xiàn)代汽車（25件）。與日本相似，韓國(guó)在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)也是以產(chǎn)業(yè)界為主導(dǎo)，且電池企業(yè)與整車企業(yè)均有布局。固態(tài)電池專利的持有主體情況數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

全固態(tài)電池專利的持有主體情況與固態(tài)電池基本類似，日本、韓國(guó)均以產(chǎn)業(yè)界為主導(dǎo)。中國(guó)全固態(tài)電池研發(fā)仍然以科研機(jī)構(gòu)與高校為主導(dǎo)，專利持有數(shù)量排名前五的主體分別為中科院寧波材料所（6件）、青島能源所（6件）