2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)精選試題及答案二

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)精選試題及答案二單選題（共50題）1、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行【答案】A2、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢A.多波速測(cè)量B.水下探摸C.軟式掃床D.硬式掃床【答案】D3、圍堰拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過（）后進(jìn)行。A.專項(xiàng)檢驗(yàn)B.專項(xiàng)驗(yàn)收C.專項(xiàng)檢測(cè)D.專項(xiàng)監(jiān)測(cè)【答案】B4、在防臺(tái)風(fēng)工作中，施工船舶撤離工地的時(shí)間計(jì)算原則是：確保自航船舶在8級(jí)大風(fēng)A.5hB.8hC.12hD.24h【答案】A5、工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用（）。A.規(guī)費(fèi)單價(jià)B.材料單價(jià)C.定額單價(jià)D.綜合單價(jià)【答案】D6、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)，每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法【答案】C7、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值為（）。A.0.2%B.0.5%C.0.7%D.1.0%【答案】B8、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中最可靠的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋鋼筋連接【答案】D9、船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護(hù)。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】D10、關(guān)于港口與航道水運(yùn)工程招標(biāo)、投標(biāo)中，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.招標(biāo)人可自行決定是否編制標(biāo)底B.招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)C.投標(biāo)截止前投標(biāo)人撤銷投標(biāo)文件的，招標(biāo)人可不退還投標(biāo)保證金D.投標(biāo)人發(fā)生合并、破產(chǎn)等重大變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面告知招標(biāo)人【答案】C11、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時(shí)，宜采取（）措施。A.簡(jiǎn)易封艙B.密封艙C.不用封艙D.不用密封艙【答案】B12、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C13、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C14、施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款（）的罰款。A.1％B.1％以上2％以下C.2％以上3％以下D.3％以上4％以下【答案】C15、某新建順岸方塊碼頭，墻身底長(zhǎng)為100m，寬為5m，其基床整平的最小面積規(guī)定值為（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C16、關(guān)于水下拋石基床整平表面標(biāo)高允許偏差的說法正確的是（）？A.粗平±100mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±20mmB.粗平±100mm細(xì)平±40mm極細(xì)平±20mmC.粗平±150mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±30mmD.粗平±150mm細(xì)平±100mm極細(xì)平±30mm【答案】C17、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D18、深層攪拌樁法壁狀加固時(shí)，相鄰樁的施工時(shí)間間隔不宜超過（）h。A.12B.24C.6D.36【答案】A19、為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內(nèi)表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝土的內(nèi)表溫差不大于（）。A.30℃B.28℃C.25℃D.20℃【答案】C20、在（）將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標(biāo)之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達(dá)之后【答案】B21、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具、定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C22、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A.3B.7C.15D.30【答案】B23、采用專家調(diào)查法進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)估小組成員（專家）不少于（）。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】C24、堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等觀測(cè)，對(duì)設(shè)置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A25、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報(bào)企業(yè)審定。A.項(xiàng)目總工程師B.項(xiàng)目經(jīng)理C.項(xiàng)目技術(shù)主管D.項(xiàng)目工程主管【答案】B26、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30、抗凍等級(jí)為F200的混凝土，粗骨料總含泥量按質(zhì)量計(jì)的最大限值為（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】B27、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。A.自然條件B.地質(zhì)條件C.地形條件D.地形、地質(zhì)條件【答案】D28、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動(dòng)挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭【答案】A29、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C30、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】C31、對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長(zhǎng)。A.被拖船船長(zhǎng)B.主拖船船長(zhǎng)C.助拖船船長(zhǎng)D.任意船長(zhǎng)均可【答案】B32、水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計(jì)算1m3混凝土及砂漿材料用量時(shí)（）。A.可以直接套用B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量【答案】A33、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C34、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】A35、對(duì)某航道工程大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括()。A.長(zhǎng)度B.寬度C.樁頂面傾斜D.拼縫處錯(cuò)臺(tái)【答案】B36、堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。A.變小B.基本維持不變C.變大D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)【答案】B37、在模板設(shè)計(jì)時(shí)，作用在有效高度內(nèi)的傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平動(dòng)力荷載取決于向模板內(nèi)供料的方法，用容量0．8m3以上的運(yùn)輸器具，其產(chǎn)生的水平荷載為（）kN／m2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0【答案】D38、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮（）對(duì)岸坡穩(wěn)定的影響。A.水位上升B.水位驟降C.沖刷D.雨期【答案】C39、《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A.在安裝后及時(shí)采取加固措施B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土C.在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D.對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝【答案】A40、環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑共分為（）。A.三類B.四類C.五類D.六類【答案】B41、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。A.1／4B.1／3C.1／2D.1倍【答案】C42、土工織物的隔離作用是指（）。A.把土體與水、氣隔離開來B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C.把水與建筑物隔離開來D.把大氣與基礎(chǔ)隔離開來【答案】B43、排水固結(jié)法加固軟基排水砂井所用中粗砂的含泥量應(yīng)小于（）。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】B44、沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑【答案】B45、斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A.中細(xì)砂B.中粗砂C.細(xì)砂D.礫砂【答案】B46、當(dāng)采用DGP3定位系統(tǒng)進(jìn)行港口工程施工定位及放樣時(shí)，應(yīng)將GFs坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為()。A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系B.施工坐標(biāo)系C.2000國(guó)家坐標(biāo)系D.北京54坐標(biāo)系【答案】B47、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場(chǎng)取土樣重450．89，測(cè)得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實(shí)度為（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C48、當(dāng)引航道采用模袋混凝土護(hù)面，其表面平整度允許偏差為（）。A.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mmB.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mmC.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mmD.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm【答案】A49、當(dāng)采用DGP3定位系統(tǒng)進(jìn)行港口工程施工定位及放樣時(shí)，應(yīng)將GFs坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為()。A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系B.施工坐標(biāo)系C.2000國(guó)家坐標(biāo)系D.北京54坐標(biāo)系【答案】B50、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A.促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展B.建立良好的技術(shù)秩序C.直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D.保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求【答案】C多選題（共20題）1、預(yù)制鋼筋混凝土方樁在吊運(yùn)、存放過程中要求（）。A.吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mmB.對(duì)棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D.堆放層數(shù)不超過五層E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm【答案】AB2、對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行（）。A.見證抽檢B.委托第三方檢驗(yàn)C.查看檢驗(yàn)記錄D.平行檢驗(yàn)E.補(bǔ)充檢驗(yàn)【答案】AD3、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有()。A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n(％)【答案】BCD4、環(huán)保疏浚的主要技術(shù)特點(diǎn)是（）。A.疏浚泥層厚度薄B.疏浚泥層厚度厚C.疏浚精度要求高D.疏浚精度要求20~70cmE.疏浚過程二次污染控制要求嚴(yán)格【答案】AC5、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。A.確定總體施工程序B.劃分項(xiàng)目施工階段界線C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力D.確定工程施工總進(jìn)度安排及主要項(xiàng)目程序E.根據(jù)交工期限要求確定各單項(xiàng)工程竣工時(shí)間【答案】ABD6、夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用（）布置。A.等邊三角形B.梯形C.等腰三角形D.正方形E.平行四邊形【答案】ACD7、混凝土結(jié)構(gòu)物的環(huán)境類別劃分為（）。A.濕熱環(huán)境B.海水環(huán)境C.淡水環(huán)境D.凍融環(huán)境E.化學(xué)腐蝕環(huán)境【答案】BCD8、單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織（）參加進(jìn)行。A.質(zhì)檢單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位E.設(shè)計(jì)單位【答案】BCD9、高樁碼頭樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求。一般是采用雙控，即：（）（最后一陣平均每擊下沉量）。A.樁尖標(biāo)高B.樁入土深度C.打樁最后貫入度D.貫入度的變化E.樁下沉標(biāo)高情況【答案】AC10、采用深層水泥攪拌法加固軟土地基時(shí)，為判定在該地區(qū)實(shí)施深層水泥攪拌法的有效A.腐殖質(zhì)含量B.pH值C.有機(jī)質(zhì)含量及活化反應(yīng)特性D.含水量E.剪切強(qiáng)度【答案】ABC11、堆載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分級(jí)加載，通過觀測(cè)（）來控制加載速率。在打設(shè)排水體之前，應(yīng)測(cè)出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。A.加土量B.加荷速率C.土體變形D.垂直位移E.水平位移【答案】D12、（）應(yīng)對(duì)施工單位的工程項(xiàng)目清單管理工作進(jìn)行檢查，督促施工單位及時(shí)排查治理重大事故隱患。A.政府安全監(jiān)督部門B.施工企業(yè)法人單位C.工程項(xiàng)目監(jiān)理D.建設(shè)單位E.總承包方項(xiàng)目經(jīng)理部【答案】BCD13、水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作的機(jī)制包括（）。A.從業(yè)單位負(fù)責(zé)B.職工自律C.政府監(jiān)管D.行業(yè)參與E.社會(huì)監(jiān)督【答案】AC14、先張法張拉臺(tái)座的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)()綜合考慮確定。A.構(gòu)件長(zhǎng)度B.場(chǎng)區(qū)地形C.張拉力的大小D.每次張拉的構(gòu)件件數(shù)E.混凝土的強(qiáng)度【答案】ABD15、下列質(zhì)量安全督查時(shí)抽查的內(nèi)容中，屬于實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A.檢查構(gòu)件成品保護(hù)情況B.檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)是否符合要求C.檢查壩體拋填是否均勻D.檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E.檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求【答案】AD16、探地雷達(dá)法適用于一般工程，按縱橫斷面布置測(cè)線，縱斷面應(yīng)分別布置在（）的適當(dāng)位置上。A.堤內(nèi)坡B.堤外坡C.堤頂D.堤頭E.堤根【答案】ABC17、重力式碼頭沉箱采用漂浮接高方式一般適用于（）的情況。A.地基條件好B.施工水域風(fēng)速小C.沉箱數(shù)量多D.施工水域水深較大E.混凝土強(qiáng)度高【答案】BD18、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質(zhì)D.水陸交通E.水、電、氣【答案】D19、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合下列規(guī)定：施工期應(yīng)驗(yàn)算（）等各種情況下的岸坡穩(wěn)定性。A.挖泥B.回填土C.拋填塊石D.混凝土澆筑E.吹填【答案】ABC20、下列實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的措施中，屬于消除人的不安全行為措施的有()。A.開展安全思想教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)B.進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底C.落實(shí)崗位安全責(zé)任制D.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料E.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題【答案】海損事故等級(jí)為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報(bào)告→調(diào)查→處理。二、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？【答案】（1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（3）當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；（5）配合海事部門進(jìn)行事故處理。三、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題說明項(xiàng)目經(jīng)理在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說明理由。并說明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作?！敬鸢浮坎煌桩?dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)摹Ｅ_(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺(tái)值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地時(shí)間、位置及船舶防臺(tái)準(zhǔn)備情況等。四、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？【答案】【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m（總計(jì)3.5m）的時(shí)間是6h12.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時(shí)間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的。【第二種思路】底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。3.3h的時(shí)間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。五、水運(yùn)工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導(dǎo)致乙承包商不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，造成損失，對(duì)此乙承包商要求進(jìn)行索賠。問題：(1)乙承包商應(yīng)如何向誰進(jìn)行索賠？(2)各當(dāng)事人的合同關(guān)系。(3)各當(dāng)事人的索賠關(guān)系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？【答案】(1)乙承包商應(yīng)通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關(guān)系，甲承包商與其分包商有分包合同關(guān)系，甲、乙承包商沒有合同關(guān)系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商反索賠也應(yīng)通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關(guān)。六、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？【答案】本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。七、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混