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文檔簡介

換擋原理變速器可簡化為一個(gè)輸入軸，一個(gè)輸出軸，兩套不同傳動(dòng)比齒輪鏈接輸出軸與輸入軸，改變此輪的傳動(dòng)比達(dá)到變速的目的。輸入軸通過離合器跟發(fā)動(dòng)機(jī)相連，輸出軸與車輪相連；輸入軸反映發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，輸出軸反映車的速度。變速器在高速檔位如圖（高速檔位），在低速檔位如圖（低速檔位），1、高速檔位如圖所示輸入齒輪與輸出齒輪結(jié)合，此時(shí)輸入齒輪與輸出齒輪處于分離。齒輪的線速度，齒輪的線速度齒輪的線速度，齒輪的線速度,輸入軸的轉(zhuǎn)速，輸出軸，由于輸入軸的半徑大于輸出軸的半徑2、低速檔位如圖所示輸入齒輪與輸出齒輪分離，此時(shí)輸入齒輪與輸出齒輪處于結(jié)合。齒輪的線速度，齒輪的線速度齒輪的線速度，齒輪的線速度，輸入軸的轉(zhuǎn)速，輸出軸由于輸入軸的半徑小于輸出軸的半徑3、低速檔換到高速檔低速換高速檔的過程就是B、D齒輪分離A、C齒輪結(jié)合的過程。期中分離比較容易，但結(jié)合由于有線速度差，結(jié)合不是容易的事，對于A、C兩個(gè)齒輪來說是由狀態(tài)到，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變得出。從分析中得出：車需要加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要減速。采取的對策是1、加油提高車速到合適的車速換擋（起步一檔，到每小時(shí)10公里換二檔，到每小時(shí)20公里換三檔，到每小時(shí)30公里換四檔，到每小時(shí)40公里換五檔，）2、接著停止加油、踩離合，換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)減速，車體由于質(zhì)量大速度基本保持3、慢抬離合，繼續(xù)加油3、高速檔換到低速檔低速換高速檔的過程就是A、C齒輪分離B、D齒輪結(jié)合的過程。期中分離比較容易，但結(jié)合由于有線速度差，結(jié)合不是容易的事，對于B、D兩個(gè)齒輪來說是由狀態(tài)到。從分析中得出：車需要加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要減速。采取的對策是1、踩剎車降低車速，到合適的換擋車速（每小時(shí)50公里五檔行駛，到每小時(shí)40公里換四檔，到每小時(shí)30公里換三檔，到每小時(shí)20公里換二檔，到每小時(shí)10公里換一檔）

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