21區(qū)絞車硐室施工安全技術(shù)措施

21區(qū)絞車硐室施工安全技術(shù)措施第一節(jié)：概述

依據(jù)礦安排，打算由開三隊對21區(qū)絞車硐室兩幫原砌墻壓酥及損壞地段進(jìn)展處理。為確保施工安全及工程質(zhì)量，經(jīng)隊班子討論，特編寫該施工措施。

其次節(jié)：支護設(shè)計

1、施工前先將硐室施工段上部工字鋼梁兩頭打好帶帽點柱。

2、拆墻由上而下臺階式進(jìn)展時，依據(jù)現(xiàn)場狀況采納舊道木或直徑16cm以上坑木、長工字鋼頭等將已經(jīng)撤除墻體打好臨時點柱。然后將里面煤體根本刷平后錨網(wǎng)。

3、錨網(wǎng)滯后距離不超過1.5m。

4、煤體整體錨網(wǎng)后，再次將煤體打錨桿，錨桿外露與原墻體根本全都，原墻體底部亦打底錨桿。并將外露錨桿交接局部捆扎堅固。

5、外露錨桿捆扎后，根據(jù)原砌墻設(shè)計形狀尺寸支設(shè)堅固的5cm厚松木模板，打混凝土。

第三節(jié)：質(zhì)量要求

1、煤墻錨桿采納22X2500等強金屬錨桿，底錨桿采納20X2023麻花錨桿，間排距為600mm700mm，允許誤差100mm，與受力面垂直（角度不小于75，底錨桿由于受墻體高度限制，角度不小于60），墻體錨桿必需安裝堅固，托板密貼緊固，錨桿露出錨盤的長度小于50mm,錨桿預(yù)緊力矩不小于120N。其余錨桿錨盤兩頭用螺母緊固即可。

2、嚴(yán)禁使用失效及變質(zhì)錨固劑打注錨桿。

3、金屬網(wǎng)搭接長度為100mm,雙邊搭接，200mm聯(lián)一扣，呈“三花”布置，網(wǎng)片平直，托盤壓緊，緊貼煤墻。

4、混凝土墻體厚度不低于500mm，底部、頂部清理潔凈無雜物?；炷临|(zhì)量協(xié)作比為水：水泥：沙：石子=0.47：1：1.342：3.129，砂率30%水灰比：0.47。

5、打混凝土必需用釬子搗實，且混凝土至少凝固24小時前方可撤除，確保成型美觀，密實平坦。

6、粉面使用5mmX5mm間隙紗網(wǎng)將沙子過篩后再用清水與水泥活好前方可使用。

7、施工時，地面采納鋪舊皮帶、彩條布等，保持環(huán)境衛(wèi)生。

第四節(jié)：安全措施

1、每班施工必需安排一名跟班隊干，對現(xiàn)場安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

2、加強頂板治理，工作中嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每隔15min及每道工序進(jìn)展前必需由有閱歷的老工人進(jìn)展敲幫問頂，確保頂部、幫部無活矸危巖前方可進(jìn)展作業(yè)?，F(xiàn)場要備齊長柄工具，并做到一人照明和進(jìn)展安全監(jiān)護，一人操作。

3、刷幫挖底后，必需將刷成型煤體馬上進(jìn)展錨網(wǎng)支護，待煤體整體規(guī)格符合要求方可支設(shè)模板打混凝土。

4、打混凝土前要將巷道頂、幫及底部浮煤清理潔凈，并將電纜和其他設(shè)備愛護好，用木板、舊皮帶、彩條布蓋嚴(yán)，每次撤除墻體長度超過1.2m必需準(zhǔn)時跟進(jìn)臨時支護。

5、任何時候嚴(yán)禁人員站在空頂下進(jìn)展作業(yè)。

6、由于施工地點距離車場較近，傾斜巷道人工卸料、裝煤必需用道木與軌道打好“十”字掩子，平道用掩子掩好，道面、道心清理潔凈。并提前將機電三隊在軌道口防跑車裝置閉合。

7、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“行車不作業(yè)”制度，確保作業(yè)安全。

8、施工點道岔必需根據(jù)運二隊規(guī)定治理，不得隨便亂扳及有雜物，以免影響倒車或倒車發(fā)生事故。

9、裝碴及裝廢料不得超過礦車外沿，并保持道心、道面清理潔凈。

10、任何時候人員施工不得影響繩道提升工作。施工要防止工具、物料及人身接近絞車?yán)K道運行范圍。

11、加強擔(dān)心隱患檢查，每班施工前后班組長都要認(rèn)真檢查，確保安全作業(yè)。

12、全部人員必需按規(guī)定佩戴齊全有效地勞動愛護用品，系好帽帶，礦燈線，扎緊袖口、褲管，毛巾掖到領(lǐng)子里圍好，打鉆時制止帶手套。施工中做好相互協(xié)作，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。

13、每班完畢后必需將工作地段前