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文檔簡介

——廈門地鐵的線路規(guī)劃與功能定位組名:科技炫風(fēng)小組組長:孫伯愷組員:黃鑫森、葉昀揚、林佳鵬、韓禹銳廈門地鐵

小組分工表孫伯愷:召集組織、提出主題黃鑫森:確定線路、對外溝通葉昀揚:查閱資料、收集意見林佳鵬:拍照采訪、加強觀察韓禹銳:記錄信息、匯總意見我們是這樣開展研究的1.小組成員提前上網(wǎng)查詢資料,了解廈門地鐵的有關(guān)情況;2.小組成員在地鐵站集合,明確分工和研究主題;3.了解地鐵站的布局、標識、設(shè)施;4.體驗現(xiàn)金、手機支付兩種購買車票;5.搭乘地鐵1號線從鎮(zhèn)海路站到集美站,全程觀察、體驗車上設(shè)施、與乘客交流;廈門地鐵的基本信息廈門地鐵(AMTR(AcrossMassTransitRailway),XiamenMetro),又稱廈門軌道交通,以貫穿連接廈門島內(nèi)外提高公共交通能力為宗旨。廈門地鐵的線路規(guī)劃與功能定位從整體規(guī)劃方面來看,廈門將建設(shè)10條地鐵線路其中將有8條普線、2條快線。

各條地鐵線路均有各自的功能定位:其中1、2、3號線構(gòu)筑三向出島,疏解本島中心;5、7、10號線主要負責(zé)支撐東部新中心;4、6、9號線負責(zé)串接環(huán)灣區(qū)域。廈門地鐵的線路規(guī)劃與功能定位廈門地鐵目前只有1號線開通,預(yù)計10條鐵路將在2025年后才能完全通車。

廈門地鐵建設(shè)有多難,三組數(shù)據(jù)告訴你在采訪和翻閱歷史資料的過程中,我們也梳理出一組相關(guān)數(shù)字,從這組數(shù)字可以了解廈門地鐵建設(shè)的辛苦。在地鐵建設(shè)前期,為了計量檢測表的編寫,工作人員就調(diào)研走訪了19座城市。地鐵開工前,僅地下管線遷改就簽了1000多份合同。建設(shè)期間,地鐵1號線交通組織審批方案就達到了500多次。廈門地鐵大事記我們在地鐵站里看到了【地鐵大事記】和【地鐵建設(shè)掠影】,記載著地鐵建設(shè)者的辛苦付出,他們?yōu)閺B門的城市建設(shè)帶來的新變化讓我們充滿了敬意!

我們的體驗故事

小組成員在鎮(zhèn)海路地鐵站集合,我們明確分工和研究主題,準備出發(fā)啦,大家好開心!

我們的體驗故事地鐵上,我們仔細觀察、一路歡聲笑語。到達目的站,我們開了小組會,熱烈討論發(fā)言、分享心得。

我們的體驗故事一些疑問,還詳細與工作人員進行核實、了解,收獲滿滿的。

我們設(shè)計的地鐵乘坐攻略雖然簡單卻費力不少呢!我們的收獲與感受廈門地鐵的“速度與激情”、便捷與舒適,讓我們贊不絕口,全國獨有的兩公里海景車程更讓我們?nèi)杠S不已。廈門“地鐵時代”正撲面而來,已經(jīng)有很多市民依托地鐵1號線規(guī)劃未來新的出行方式了。事實上,地鐵線路的開通不僅將從根本上改變城市的交通結(jié)構(gòu)、出行方式和通行效率,為推進城市更新,加快跨島發(fā)展注入了新動能。地鐵快速、準點、便捷的優(yōu)勢,可以讓沿線居民即使在交通高峰期,也不需要心懷忐忑地打提前量,從而自如掌控生活的節(jié)奏。在這種情況下,人們選擇居住地的標準將發(fā)生巨大的變化,這對居住空間從擁擠的島內(nèi)中心城區(qū)向島外新城遷移產(chǎn)生了極大的牽引力,城市中心區(qū)過度密集的居住人口將因此得到疏解。

熱心家長為我們做點評孩子們興致勃勃地參觀了地鐵,開展了細致觀察,還與工作人員進行深入交流,收獲很大,回來后還上網(wǎng)查詢了大量的資料,相約在課余時間獨立完成了PPT的制作,孩子們的探索精神和動手能力讓我大為吃驚,并深感欣慰。孩子們,這是個精彩紛呈、日新月異的時代,只要你們保持好奇心、

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