2023年司法考試真題貿(mào)易術(shù)語

司法考試真題(貿(mào)易術(shù)語2023~2023年)一、單選題1、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則20２３》的規(guī)定,下列哪一種貿(mào)易需由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)?（2023年卷一第23題）Ａ.ＦＡSB．DEQC.DDPＤ．ＤDU答案:C．解析：依據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2０23》的規(guī)定,E組、F組、C組、Ｄ組中買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)是逐漸減小,賣方的義務(wù)是逐漸加大的。其中,ＦＡS全稱為FreｅAlonｇｓideShｉp,意為“船邊交貨”,買方需要辦理進(jìn)口手續(xù)。DEQ全稱為DｅliｖeredExQuａy,意為“目的港碼頭交貨”,買方需要辦理進(jìn)口手續(xù)（２0２3年通則將ＤEQ中辦理進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)改為買方承擔(dān)）。DDＵ全稱為ＤeliveｒedＤｕtyUnｐaid,意為“未完稅交貨”，買方需要辦理進(jìn)口手續(xù)。DDP全稱為DeliverｅｄDuｔyPａid,意為“完稅交貨”，只有該種貿(mào)易方式是由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)。答案選Ｃ.2、中國甲公司（賣方)與德國乙公司(買方)，簽訂的國際貨品買賣協(xié)議中使用了“CIＰ漢堡”貿(mào)易術(shù)語：下列哪一種說法符合該貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定？（2023年試卷一第41題)A.貨品應(yīng)運(yùn)至漢堡港B.貨品風(fēng)險自貨交第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移C.由甲公司負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)D．甲公司訂立多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)送合司，乙公司負(fù)責(zé)辦理保險[答案)B[考點(diǎn)]CIP術(shù)語[解析]CIP術(shù)語的意思是運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(指定目的地）。CIP術(shù)語指在貨交第一承運(yùn)人時，賣方即完畢交貨。但是賣方須支付將貨品運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi),并辦理運(yùn)送中的保險。此貿(mào)易術(shù)語合用于各種類型的運(yùn)送方式。CIP術(shù)語后面的地點(diǎn)為指定目的地,而不像CIＦ術(shù)語中后面的地點(diǎn)是目的港,故此A項表述不夠準(zhǔn)確。盡管ＣIP術(shù)語由賣方承擔(dān)將貨品運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi),但是貨品風(fēng)險在貨交第一承運(yùn)人時即轉(zhuǎn)移，賣方完畢交貨義務(wù)。故B項對的。CIP術(shù)語由賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)，這一規(guī)定方便了賣方作為出口方，買方作為進(jìn)口方各自辦理相應(yīng)的海關(guān)手續(xù)。故Ｃ項錯誤。CIＰ術(shù)語由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)送保險,故Ｄ項錯誤。3、根據(jù)2023年版《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，關(guān)于FOB貿(mào)易術(shù)語,下列哪一選項是對的的?（2023年卷一第4１題)A.賣方應(yīng)當(dāng)在目的港交貨B.賣方應(yīng)當(dāng)自費(fèi)取得貨品保險C.賣方無義務(wù)自費(fèi)訂立運(yùn)送協(xié)議D.該貿(mào)易術(shù)語合用于各種運(yùn)送方式答案:Ｃ解析：FOB:“船上交貨（……指定裝運(yùn)港)”是當(dāng)貨品在指定的裝運(yùn)港越過船舷,賣方即完畢交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨品滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOＢ術(shù)語規(guī)定賣方辦理貨品出口清關(guān)手續(xù)。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi),在指定的裝運(yùn)港,按照該港習(xí)慣方式，將貨品交至買方指定的船只上。所以A是錯誤的?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》A３b)規(guī)定賣方?jīng)]有保險協(xié)議義務(wù)。所以Ｂ是錯誤的?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》Ａ３a）規(guī)定賣方?jīng)]有運(yùn)送協(xié)議義務(wù)。所以Ｃ是對的的。FＯB術(shù)語僅合用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)送。所以D是錯誤的。4、根據(jù)2023年版《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,關(guān)于CＦＲ貿(mào)易術(shù)語,下列哪一選項是對的的?(2023年四川卷一第41題）A.賣方應(yīng)當(dāng)在目的港交貨Ｂ．買方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)Ｃ.賣方應(yīng)當(dāng)自費(fèi)取得貨品保險Ｄ.該貿(mào)易術(shù)語只合用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)送答案：Ｄ解析:CＦR術(shù)語中的交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港買方派來接貨的船上,不是在目的港交貨。因此,A項說法錯誤。CFR術(shù)語中是賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),而非是買方。因此,B項說法錯誤。CＦR術(shù)語中由買方負(fù)責(zé)辦理保險，而非是賣方。因此,C項說法錯誤。CFＲ術(shù)語只合用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)送。因此，Ｄ項說法對的。５、甲國公司(賣方)與乙國公司訂立了國際貨品買賣協(xié)議,ＦOB價格條件，采用海上運(yùn)送方式。甲乙兩國均為《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》（簡稱《公約》）締約國，下列哪一選項是對的的？(）（２０23年卷一第40題)A.貨品的風(fēng)險應(yīng)自貨品交第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移B.因當(dāng)事人已選擇了貿(mào)易術(shù)語，《公約》整體不再合用該協(xié)議Ｃ．甲國公司應(yīng)在裝運(yùn)港于約定日期或期限內(nèi)將貨品交至船上Ｄ.甲國公司在訂立運(yùn)送協(xié)議并裝船后應(yīng)及時告知乙國公司辦理保險答案:C解析:本題考核國際貨品買賣協(xié)議公約和FOＢ術(shù)語。選項Ａ錯誤。在FOB的情況下,風(fēng)險在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。選項B錯誤。選擇貿(mào)易術(shù)語,并不排除對《公約》的合用。選項C對的。在ＦOB的情況下，在裝運(yùn)港船上交貨。選項Ｄ錯誤。在FOＢ的情況下,價格構(gòu)成中沒有保險一項,因此，賣方對買方“無義務(wù)”，同樣買方對賣方也無保險的義務(wù)。裝船以后風(fēng)險就轉(zhuǎn)移了，買方此時才去投保,也許會導(dǎo)致自己的利益受損。二、多選題1．甲公司與乙公司依CIF安特衛(wèi)普價格訂立了出口一批布料的協(xié)議。貨品運(yùn)送途中,乙公司將貨品轉(zhuǎn)賣給丙公司。關(guān)于這批布料兩次交易的風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間，依2０２３年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》的規(guī)定,下列哪些選項是對的的?（2023年試卷一第86題）A.在甲公司與乙公司之間，貨品風(fēng)險在貨品交第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移Ｂ.在甲公司與乙公司之間，貨品風(fēng)險在貨品越過裝運(yùn)港船舷時轉(zhuǎn)移C.在乙公司與丙公司之間，貨品風(fēng)險原則上在雙方訂立協(xié)議時轉(zhuǎn)移D.在乙公司與丙公司之間,貨品風(fēng)險原則上在丙公司收到貨品時轉(zhuǎn)移答案:BＣ解析：根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，ＣＩF術(shù)語,中文意思為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),指當(dāng)貨品在裝運(yùn)港越過船舷時,賣方即完畢交貨。貨品自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)等由賣方支付，但貨品裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。因此，貨品風(fēng)險在貨品越過裝運(yùn)港船舷時轉(zhuǎn)移,選項A錯誤,選項B對的。《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》第六十八條規(guī)定:“對于在運(yùn)送途中銷售的貨品，從訂立協(xié)議時起，風(fēng)險就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。但是,假如情況表白有此需要,從貨品交付給簽發(fā)載有運(yùn)送協(xié)議單據(jù)的承運(yùn)人時起,風(fēng)險就由買方承擔(dān)。法律&教＊育網(wǎng)原創(chuàng)盡管如此,假如賣方在訂立協(xié)議時已知道或理應(yīng)知道貨品已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實(shí)告之買方,則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。”因此,一般情況下,運(yùn)送途中銷售的貨品,從訂立協(xié)議時起,風(fēng)險就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。所以,C、Ｄ兩項中,C選項為對的答案。68．A國某公司以ＣIF價與中國某公司簽訂了向中國出口食品２023箱的協(xié)議,A國公司在貨品裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行辦理了結(jié)匯，貨到目的港后經(jīng)復(fù)驗發(fā)現(xiàn),該批貨品中的342箱食品所含的沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)，中國公司只實(shí)收199５箱貨品，短少5箱。下列選項哪些說法是對的的?（2023年試卷一第68題)A.對于細(xì)菌超過標(biāo)準(zhǔn)的貨品，中國公司應(yīng)向A國公司索賠B．對短少的貨品,中國公司應(yīng)向A國公司索賠C.對短少的貨品，中國公司應(yīng)向承運(yùn)人索賠Ｄ.對細(xì)菌超過標(biāo)準(zhǔn)的貨品，中國公司可以規(guī)定減少價金，但不能規(guī)定損害補(bǔ)償答案：AＣ解析:CＩF,自裝運(yùn)港船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情況下,如賣方有違約行為,買方仍然有權(quán)向賣方提出索賠，故A對的。承運(yùn)人有管貨義務(wù),故B錯誤,C對的。公約第50條的規(guī)定,如貨品與協(xié)議不符,不管貨款是否已付，買方都可以減低價格。如買方請求了損害補(bǔ)償就不能再進(jìn)行減價，當(dāng)然，如減價局限性以補(bǔ)償買方的損失,還可同時請求損害補(bǔ)償。故D錯誤。3.2023年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)ＦCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務(wù)的規(guī)定涉及下列哪些內(nèi)容？(2０23年試卷一第69題)A.當(dāng)賣方在其所在地交貨時,應(yīng)由買方負(fù)責(zé)裝貨B.當(dāng)賣方在其所在地交貨時，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)裝貨C.當(dāng)賣方在其他地點(diǎn)交貨時，則當(dāng)貨品在賣方的運(yùn)送工具上尚未卸貨即完畢交貨Ｄ.當(dāng)賣方在其他地點(diǎn)交貨時,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨品運(yùn)至交貨地點(diǎn)并卸下才完畢交貨答案:BC解析：FCA術(shù)語指賣方只要將貨品在指定地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),既完畢交貨。該術(shù)語合用于各種運(yùn)送方式，涉及多式聯(lián)運(yùn)?！俺羞\(yùn)人”是指在運(yùn)送協(xié)議中承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)送或聯(lián)合方式履行運(yùn)送或由別人履行運(yùn)送的任何人。ＦCA的交貨地點(diǎn)的選擇對在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。如在賣方所在地交貨,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,如在其他地點(diǎn)交貨則賣方可以在自己的運(yùn)送工具上完畢交貨，而不負(fù)責(zé)將貨品從自己的運(yùn)送工具上卸下。因此答案選ＢC.三、不定項選擇題1、買賣雙方采用CIF術(shù)語簽訂了國際貨品買賣協(xié)議,協(xié)議約定裝運(yùn)港為舊金山，目的港為上海。下列何種表述是對的的?(2023年試卷一第95題)Ａ.賣方必須負(fù)責(zé)把貨品運(yùn)至上海Ｂ．因美國西部海港裝運(yùn)工人罷工、封港，賣方可以不可抗力為由免去遲延交貨的責(zé)任Ｃ．對貨品從裝運(yùn)港到目的港的滅損風(fēng)險，由賣方購買保險，買方承擔(dān)風(fēng)險D．出口清關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)[答案]CD[考點(diǎn)]CIF[解析]CIF術(shù)語的意思是成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語的賣方責(zé)任是:辦理貨品的出口清關(guān)手續(xù);自費(fèi)辦理貨品的運(yùn)送手續(xù)并交納運(yùn)送費(fèi)用;自費(fèi)辦理投保手續(xù)并交納保險費(fèi)用;承擔(dān)貨品在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險和費(fèi)用。因此選項CD是沒有異議的。賣方負(fù)責(zé)辦理貨品運(yùn)送手續(xù)，不意味著賣方必須負(fù)責(zé)自行把貨品運(yùn)至上海,只要交付承運(yùn)人運(yùn)送即可。A項的表述雖然有些模糊，但應(yīng)理解為賣方自行運(yùn)送，因此不選。舊金山位于美國西部,美國西部海港裝運(yùn)工人罷工、封港是否構(gòu)成不可抗力值得商榷。假如美國西部所有港口均封港,筆者認(rèn)為可以構(gòu)成不可抗力,但本題的對的答案中沒有選擇B項。2．南美某國的修格公司希望從我國太原輝泉公司購買一批貨品。雙方正在就貨品銷售協(xié)議的具體條款進(jìn)行談判。雙方都希望選擇國際商會《2０23年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的貿(mào)易術(shù)語來擬定貨品銷售的價格和相關(guān)義務(wù)。雙方對于該貨品的國際買賣均有豐富經(jīng)驗，且都與從事國際海上貨品運(yùn)送和保險的專業(yè)公司保持著經(jīng)常的業(yè)務(wù)關(guān)系。基于上述事實(shí)，下列何種表述是對的的?(2０23年試卷一第95題)A．從修格公司的角度出發(fā)，假如選擇EXＷ貿(mào)易術(shù)語,意味著它要承擔(dān)的相關(guān)義務(wù)比選擇任何其他的貿(mào)易術(shù)語都要大B．修格公司可以接受“CＦR天津”的貿(mào)易術(shù)語而自己向保險公司投保貨品運(yùn)送險．C假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿(mào)易術(shù)語,輝泉公司對貨品在公海上因船舶淹沒而導(dǎo)致的貨損應(yīng)向修格公司承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任D．雙方都有也許接受《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》F組中的某項貿(mào)易術(shù)語[答案]AD［考點(diǎn)］貿(mào)易術(shù)語[解析］EＸW,意思是工廠交貨(指定地點(diǎn)）:在這一貿(mào)易術(shù)語中，賣方在自己所在的工廠完畢交貨義務(wù)，賣方責(zé)任最小,買方責(zé)任最大。本題中修格公司是買方，因此假如選擇該術(shù)語,則意味著其承擔(dān)的義務(wù)比選擇任何其他的貿(mào)易術(shù)語都要大,A項對的。CFＲ,意思是成本加運(yùn)費(fèi)，后綴的地點(diǎn)是指定目的港，CＦR天津意味著到貨目的港是天津港,本題并沒有特別交代貨品的發(fā)貨地和收貨地。但是特別交代了買方修格公司是南美公司,賣方輝泉公司是中國太原的公司，隱含了發(fā)貨地是中國，收貨地是南美的意思。買方接受收貨地在中國，術(shù)語顯然不合常理，故本題Ｂ項的表述是錯誤的。CIF術(shù)語指在裝運(yùn)港當(dāng)貨品越過船舷時，賣方即完畢交貨。但是賣方須支付將貨品運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi),并辦理運(yùn)送中的保險。該術(shù)語中,風(fēng)險轉(zhuǎn)移是在貨交承運(yùn)人時(即裝運(yùn)港當(dāng)貨品越過船舷時),所以在公海上因船舶淹沒而導(dǎo)致的貨損的風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移到修格公司承擔(dān),輝泉公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，本題Ｃ項是錯誤的。F組涉及三個貿(mào)易術(shù)語:FAS是船邊交貨(指定裝運(yùn)港)；FOB是船上交貨(指定裝運(yùn)港);FCA是貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn))。雙方有也許接受其中的任何一項。當(dāng)事人雙方在協(xié)議談判時完全可以自由選擇雙方希望的術(shù)語,只要雙方達(dá)成一致意見。D項的表述是對的的。3、在貿(mào)易術(shù)語合用上,Ａ、B公司在雙方的買賣協(xié)議中僅約定合用FOB術(shù)語。對此,下列選項對的的是()。(2023年卷一不定項第９9題)A.該協(xié)議應(yīng)當(dāng)合用２０23年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》B.貨品的風(fēng)險應(yīng)自貨交C公司時由A公司轉(zhuǎn)移給B公司C．Ｂ公司必須自付費(fèi)用訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)送貨品的協(xié)議D.因當(dāng)事人選擇了貿(mào)易術(shù)語，故不再合用《聯(lián)合國國際貨品買賣公約》【答案】Ｃ【考點(diǎn)】FOB術(shù)語【解析】選項A錯誤。2０23年與２０２3年的兩個版本并存,由當(dāng)事人選擇合用，當(dāng)事人若希望合用新術(shù)語必須注明合用新術(shù)語。選項Ｂ錯誤。合用FOB術(shù)語時,貨品在越過裝運(yùn)港船舷時轉(zhuǎn)移。選項C對的。合用FOＢ術(shù)語時,由買方負(fù)責(zé)運(yùn)送。選項D錯誤。只要雙方?jīng)]有明確排除《聯(lián)合國國際貨品買賣公約》的合用，則《聯(lián)合國國際貨品買賣公約》自動合用于他們之間的買賣協(xié)議。99．(2０23年卷１第99題）關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語的合用,下列選項對的的是:

Ａ.貨品的風(fēng)險在裝運(yùn)港完畢交貨時由A公司轉(zhuǎn)移給B公司

B.貨品的風(fēng)險在裝運(yùn)港越過船舷時由Ａ公司轉(zhuǎn)移給B公司

C．應(yīng)由A公司負(fù)責(zé)海運(yùn)運(yùn)送

D．應(yīng)由A公司購買貨品海運(yùn)保險

ACD

【考點(diǎn)】ＣIF貿(mào)易術(shù)語

【答案解析】根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CIＦ術(shù)語(成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)),指當(dāng)貨品在裝運(yùn)港越過船舷時,賣方即完畢交貨，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方。貨品自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等由賣方支付，但貨品裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。因此,貨品風(fēng)險在貨品越過裝運(yùn)港船舷時轉(zhuǎn)移，選項B錯誤，選項A、C、D對的。6、（2023卷１）某國甲公司向中國乙公司出售一批設(shè)備，約定貿(mào)易術(shù)語為“FOB(Incｏtｅrms2０23）”,后設(shè)備運(yùn)至中國。依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》,下列哪一選項是對的的?（）A.甲公司負(fù)責(zé)簽訂貨品運(yùn)送協(xié)議并支付運(yùn)費(fèi)B.甲、乙公司的風(fēng)險承擔(dān)以貨品在裝運(yùn)港越過船舷為界C．如該批設(shè)備因未按照同類貨品通用方式包裝導(dǎo)致?lián)p失，應(yīng)由甲公司承擔(dān)責(zé)任D.如該批設(shè)備侵犯了第三方在中國的專利權(quán)，甲公司對乙公司不承擔(dān)責(zé)任【對的答案】Ｃ【答案解析】本題考核貿(mào)易術(shù)語FＯB及《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》關(guān)于賣方義務(wù)的規(guī)定。選項A錯誤。FOB術(shù)語下,貨品的運(yùn)送應(yīng)由買方負(fù)責(zé),即由中國的乙公司負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)。選項Ｂ錯誤。FOB術(shù)語下，賣方承擔(dān)裝運(yùn)港船上完畢交貨前貨品滅失或損壞的一切風(fēng)險。選項C對的。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》關(guān)于賣方義務(wù)的規(guī)定,貨品應(yīng)按照同類貨品通用的方式裝箱或包裝,假如沒有此種通用方式,則按照足以保全和保護(hù)貨品的方式裝箱包裝。選項D錯誤。假如該批設(shè)備侵犯了第三方在中國的專利權(quán),除非其不明知,否則是要承擔(dān)責(zé)任的。１7、(2０23年卷一)中國甲公司向加拿大乙公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品，CFR價格條件。貨裝船后,乙公司因始終未收到甲公司的告知，未辦理保險。部分貨品在途中因海上風(fēng)暴毀損。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項是對的的?(）A.甲公司在裝船后未給乙公司以充足的告知,導(dǎo)致乙公司漏保，因此損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)Ｂ.該批農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司C.乙公司有辦理保險的義務(wù)，因此損失應(yīng)由乙公司承擔(dān)Ｄ.海上風(fēng)暴屬不可抗力,乙公司只能自行承擔(dān)損失【對的答案】Ａ【答案解析】根據(jù)《20２3年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CＦR意為“成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”，指在裝運(yùn)港船上交貨,賣方須支付將貨品運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但貨品的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移的。保險應(yīng)當(dāng)由買方辦理,所以,賣方在裝船后應(yīng)當(dāng)給買方以充足的告知；否則，因此而導(dǎo)致買方漏保引起的貨品損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。本題中，甲公司在裝船后未給乙公司以充足的告知，導(dǎo)致乙公司漏保,損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)。２1、（2０23年卷１)中國甲公司與法國乙公司簽訂了向中國進(jìn)口服裝的協(xié)議，價格條件ＣIF。貨到目的港時,甲公司發(fā)現(xiàn)有兩箱貨品因包裝不妥途中受損，因此拒收，該貨品在目的港碼頭又被雨淋受損。依１９8０年《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》及相關(guān)規(guī)則,下列哪一選項是對的的?()A．因本協(xié)議已選擇了CIＦ貿(mào)易術(shù)語，則不再合用《公約》B.在ＣIF條件下應(yīng)由法國乙公司辦理投保，故乙公司也應(yīng)承擔(dān)運(yùn)送途中的風(fēng)險Ｃ.因甲公司拒收貨品,乙公司應(yīng)承擔(dān)貨品在目的港碼頭雨淋導(dǎo)致的損失Ｄ.乙公司應(yīng)承擔(dān)因包裝不妥導(dǎo)致的貨品損失【對的答案】D【答案解析】選項A錯誤。當(dāng)事人可以通過選擇其他法律而排除《公約》的合用。但不能認(rèn)為由于當(dāng)事人選擇了貿(mào)易術(shù)語，就不合用《公約》，除非雙方明確排除《公約》的合用。選項Ｂ錯誤。CIF術(shù)語下,賣方須辦理貨品的保險并繳納保險費(fèi)。貨品的風(fēng)險在賣方在裝運(yùn)港完畢交貨時,由賣方轉(zhuǎn)移給買方。選項C錯誤。買方有收貨的義務(wù)，無權(quán)就不收貨而導(dǎo)致擴(kuò)大的損失提出索賠。選項D對的。包裝不妥，違反了質(zhì)量擔(dān)保義務(wù),應(yīng)由賣方乙公司承擔(dān)責(zé)任。80(20２3年卷1多選)中國甲公司向波蘭乙公司出口一批電器,采用DＡP術(shù)語，通過幾個區(qū)段的國際鐵路運(yùn)送,承運(yùn)人簽發(fā)了鐵路運(yùn)單，貨到目的地后發(fā)現(xiàn)有部分損壞。依相關(guān)國際慣例及《國際鐵路貨品聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,下列哪些選項是對的的？

A乙公司必須擬定損失發(fā)生的區(qū)段,并只能向該區(qū)段的承運(yùn)人索賠

B鐵路運(yùn)單是物權(quán)憑證，乙公司可通過轉(zhuǎn)讓運(yùn)單轉(zhuǎn)讓貨品

Ｃ甲公司在指定目的地運(yùn)送終端將仍處在運(yùn)送工具上的貨品交由乙公司處置時，即完畢交貨

D各鐵路區(qū)段的承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任

本題對的答案是CD易錯項為B

解析

：AD項《國際鐵路貨品聯(lián)運(yùn)協(xié)定》第2１條規(guī)定了“鐵路的連帶責(zé)任”，該條第1款規(guī)定:“按國際貨協(xié)運(yùn)單承運(yùn)貨品的鐵路，應(yīng)負(fù)責(zé)完畢貨品的全程運(yùn)送,直到在到站交付貨品時為止?！痹摋l第2款規(guī)定：“每一繼續(xù)運(yùn)送的鐵路,自接受附有運(yùn)單的貨品時起,即作為參與這項運(yùn)送協(xié)議，并承擔(dān)因此而發(fā)生的義務(wù)?！?/p>

據(jù)此,鐵路（承運(yùn)人）的責(zé)任期間為運(yùn)送全程,且各區(qū)段鐵路（承運(yùn)人）對貨品的損失承擔(dān)連帶責(zé)任。所以，D項對的,A項錯誤。

C項:DAP即目的地交貨,是指賣方已經(jīng)用運(yùn)送工具把貨品運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)送工具上的貨品（不用卸載）交由買方處置,即完畢交貨。DAT即運(yùn)送終端交貨,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨品交給買方處置才完畢交貨。兩者的重要區(qū)別是:DＡＴ賣方負(fù)責(zé)卸貨,DAP賣方不承擔(dān)卸貨義務(wù)。所以,C項對的。

Ｂ項:鐵路運(yùn)單只是運(yùn)送協(xié)議的證明和交貨憑證,不是物權(quán)憑證，故乙公司不可以通過轉(zhuǎn)讓運(yùn)單轉(zhuǎn)讓貨品。所以,B項錯誤。

綜上所述，本題對的答案為CD。

42(2023年卷1４2題)4２．甲國A公司(賣方）與中國Ｂ公司采用ＦOB價格條件訂立了一份貨品買賣協(xié)議,約定貨品保質(zhì)期為交貨后一年。B公司投保了