重型卡車(chē)前輪定位參數(shù)對(duì)操縱穩(wěn)定性影響的分析_第1頁(yè)
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車(chē)前輪定位參數(shù)對(duì)穩(wěn)定性影響分析1,1,1,1,1 Thehandlingandstabilityofheavyvehicleinfluencedbythewheelalignmentparameters yzesthevehiclehandlingandstabilityinfluencedbythewheelalignmentparametersforaheavyvehicle.ThepaperusesADAMSsoftwaretobuildthemulti-bodydanamicsmodel,simulatingandyzing,verifythecorneringsteerreturnabilityandstraightmotionstabilityinfluencedbythewheelalignmentparameters.Itprovidesafeasibleapproachfordesigninganddevelothevehicle.:heavyvehicle,wheelalignmentparameters,handlingand引原理概整車(chē)動(dòng)力學(xué)建模6X4牽引車(chē)車(chē)型,根據(jù)實(shí)車(chē)的相關(guān)結(jié)構(gòu)及尺寸參數(shù),運(yùn)用ADMAS/CAR軟件仿真分析與優(yōu)化試驗(yàn)?;剞D(zhuǎn)半徑20m,車(chē)速20km/h。高速下的行駛穩(wěn)定性能,車(chē)速80km/h。[8]表1圖3表2圖5表3結(jié)參考文獻(xiàn)McNortonT,WheelF.CamberandtoeeffectonSBFAheavytrucksteeringaxletirewear[j].SAEtechnicalpaperTasuoF,ShunichiY,YoshititakaU.Tirewearcausedbymildtreadslip[J].RubberChemistryandWrightC,PritchettGL,KusterRJ.Laboratorytirewearsimulationderivedfromcomputermodelingofsuspensiondynamics[J].TireScienceandTechnology,1991,19(3):122-141..汽車(chē)?yán)碚揫M].第4版.:機(jī)械工業(yè)..汽車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ) ,譯.:科學(xué)普及..汽車(chē)動(dòng)力學(xué)[M].吉林:吉林科學(xué)技術(shù).MSC.ADMAS

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