900t架橋機(jī)組裝和拆卸專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)

--.優(yōu)質(zhì)文檔.--.優(yōu)質(zhì)文檔.目錄一、工程概況 1二、案編制依據(jù) 1三、900t架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 13.1設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 23.2主要部件重量及外形尺寸 23.3主要標(biāo)準(zhǔn)件 3四、900T輔助導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝工程人員配置 44.1崗位編制表 4五、所需設(shè)備、材料和工具 55.1所需設(shè)備、材料和工具清單 55.2施工機(jī)械、工機(jī)具要求 6六、工期安排 6七、安裝場地要求 6八、安裝主要步驟 78.1下導(dǎo)梁的安裝： 128.2地面組拼架橋機(jī)： 128.3架橋機(jī)的頂升： 16九、安裝工藝要點(diǎn) 18十、拆除案 1910.1施工工藝 1910.2施工流程 1910.3拆除步驟 19十一、施工安全保證措施 22十二、高空作業(yè)安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng) 2612.1安全防護(hù)措施 2612.2安裝過程注意事項(xiàng) 27十三、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 2813.1環(huán)境保護(hù)措施 2813.2文明施工 28十四、應(yīng)急救援預(yù)案 2814.1適用圍 2914.2突發(fā)事件防應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和啟動(dòng) 2914.3應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 3114.4突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 3214.5應(yīng)急資源 3214.6互助協(xié)議 3314.7各類突發(fā)事件應(yīng)急措施 3414.8應(yīng)急預(yù)案的宣傳、教育、學(xué)習(xí)和演練 3614.9應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作 36附件1特種設(shè)備安裝改造維修可證.優(yōu)質(zhì)文檔..優(yōu)質(zhì)文檔.一、工程概況TLJ900架橋機(jī)由北戴河通聯(lián)重工股份有限公司與鐵道建筑研究聯(lián)合研制,屬國際領(lǐng)先機(jī)型。TLJ900型架橋機(jī)主要由前后2臺吊梁行車、箱型主梁2根及橫聯(lián)、前支腿1套、后支腿1套、后支腿臺車及頂升裝置、輔助支腿、懸臂梁、下導(dǎo)梁、下導(dǎo)梁小車、軌道、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成，架橋機(jī)的機(jī)構(gòu)見下圖：根據(jù)梁場設(shè)備及場地情況，總體安裝案：在各零部件運(yùn)抵現(xiàn)場后，在450T龍門吊工作面利用汽車吊組裝橋機(jī)至低位狀態(tài)，再用兩臺450T龍門吊將低位橋機(jī)提升安裝前支腿、輔支腿和O型腿，最終提升至橋面對接導(dǎo)梁完成安裝。二、案編制依據(jù)1、900T輔助導(dǎo)梁架橋機(jī)的圖紙；2、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)》（GB50278—98）；3、《設(shè)備起重吊裝工程手冊》（機(jī)械工業(yè)出版社）；4、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）；5、施工現(xiàn)場實(shí)際情況；三、900t架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)TLJ900架橋機(jī)主要用于時(shí)速200～350km鐵路客運(yùn)專線20m、24m、32m雙線整預(yù)應(yīng)力箱形混凝土梁的架設(shè)工程，能與運(yùn)梁車配合完成箱梁的架設(shè)作業(yè)。架橋機(jī)除了能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)架梁作業(yè)外，還能滿足首末跨架設(shè)，曲線架設(shè)，變跨架設(shè)，跨連續(xù)梁、結(jié)合梁、連續(xù)鋼構(gòu)等，既有橋梁架設(shè)，簡支變連續(xù)架設(shè)等工況的施工?？赏ㄟ^運(yùn)梁車馱運(yùn)實(shí)現(xiàn)橋間短途運(yùn)輸，經(jīng)簡單拆卸后由運(yùn)梁車馱運(yùn)可以通過鐵路客運(yùn)專線雙線隧道。3.1設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)（1）額定起重能力：900t（2）架設(shè)梁跨：32m、24m、20m等跨及變跨整箱梁（3）梁體起落速度：0～0.5m/min（4）梁體起落高度：7m（5）梁體橫向微調(diào)速度：0～0.14m/min微調(diào)距離：±200mm（6）吊梁縱移速度：0～3m/min（重載）0～6m/min（空載）（7）梁體吊裝式：四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡（8）架設(shè)式：單跨簡支架設(shè)（9）過式：單跨簡支移位過；移位速度0～3m/min（10）架設(shè)橋形：R≥2500m（11）控制式：駕駛室和無線遙控（12）適應(yīng)縱坡橫坡：±20‰（13）下導(dǎo)梁移位式：前吊梁行車、輔助支腿鏈輪驅(qū)動(dòng)、下導(dǎo)梁天車等同步配合作業(yè)；移動(dòng)速度0-3m/min（14）動(dòng)載試驗(yàn)按其額定起吊能力的1.10倍（15）靜載試驗(yàn)按其額定起吊能力的1.25倍（16）作業(yè)效率：2/8小時(shí)（17）工作狀態(tài)時(shí)最大外形尺寸：76m×18m×13.5m（長×寬×高）（18）裝機(jī)容量：272kW（19）機(jī)重：≥573t（20）自行過時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為11.25(32m),3.02(24m),1.48(20m)。（21）隧道進(jìn)出口架梁基本條件：進(jìn)隧道口向末與隧道口的最小距離12m出隧道口向首與隧道口的最小距離21m3.2主要部件重量及外形尺寸架橋機(jī)主要構(gòu)件統(tǒng)計(jì)表見表3-1。表3-1主要構(gòu)件統(tǒng)計(jì)表序號名稱數(shù)量尺寸（mm）重量（kg）備注1后吊梁行車總成16430×3000×1485378002前吊梁行車總成16430×3000×1485382383主梁后節(jié)總成25000×6200×300035594后平臺橫梁1217945后平臺橫梁2118996主梁后橫聯(lián)11000×3200×550056657主梁前橫聯(lián)及固定端1149048主梁A段21000×3200×5500119979主梁B段21000×3200×55011799810主梁C段21000×3200×55021634011主梁D段21000×3200×55031823912主梁E段21000×3200×55041230913后馬鞍111480×1830×31001114814上橫梁24804×1830×30001363915后支腿立柱25238×1830×37401729316下橫梁總成113238×1830×37402092817后支腿總成22280×1000×1100678318前支腿總成11702919輔助支腿總成14750×1210×44801598320懸臂梁1110000×2200×24801443121懸臂梁2110000×2200×24801379023下導(dǎo)梁天車18044.8224下導(dǎo)梁主梁1110000×1700×20701189425下導(dǎo)梁主梁216500×1700×20701047926下導(dǎo)梁主梁3110000×1700×20701212527下導(dǎo)梁主梁4110000×1700×2070878028主卷揚(yáng)機(jī)4880029發(fā)電機(jī)組1600030司機(jī)室及控制系統(tǒng)2200031低位托架總成14750×1210×448021500(試吊)32前后支架1102933.3主要標(biāo)準(zhǔn)件

表3-2主要標(biāo)準(zhǔn)件統(tǒng)計(jì)表標(biāo)準(zhǔn)號名稱規(guī)格主梁前支腿后支腿下導(dǎo)梁懸臂梁其它合計(jì)GB5782-2000螺栓M24*80160140218518M24*9038438410.9級M24*6527282883016M30*804444M30*10069660756M30*120480340820M30*1601212M20*402020M20*80428428M24*708080M24*75328328M24*110160160M24*5252GB6170-2000螺母M30117634013616528.8級M2428888124883104498M20448448GB93-1987彈簧墊圈2044844824288881248835845463011763401361516四、900T輔助導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝工程人員配置4.1崗位編制表4-1崗位編制表序號崗位人數(shù)備注1指揮42技術(shù)指導(dǎo)2通聯(lián)重工3司索64安裝工105電工4通聯(lián)重工6液壓工2通聯(lián)重工7焊工58安全員19采購員110司機(jī)211負(fù)責(zé)人1合計(jì)38所有參與架橋機(jī)拼裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗，相應(yīng)證件在安質(zhì)部備案。

五、所需設(shè)備、材料和工具5.1所需設(shè)備、材料和工具清單表5-1所需設(shè)備、材料和工具清單序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊450噸臺22汽車吊100、25噸臺各13汽車吊50噸臺23板車13米臺14吊具扁擔(dān)套25鏈條葫蘆5噸個(gè)86鏈條葫蘆3噸個(gè)27電動(dòng)扳手套28扳手46、36、32、30套各49鋼絲繩6×37-1550根4L=16m10鋼絲繩6×37-1550根4L=20m11鋼絲繩6×37-1550根4L=15m12卸扣10噸個(gè)813電焊機(jī)JX—315—1臺214氧割設(shè)備套215撬棍Φ30根816大錘16磅、18磅把各217麻繩Φ25根2L=50m18千斤頂16T臺219千斤頂50T臺220枕木根20021扭矩扳手2000N·m把422扭矩扳手2500N·m把25.2施工機(jī)械、工機(jī)具要求（1）施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格，并有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的合格證。（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，磨損不超標(biāo)；選用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼絲繩，落實(shí)鋼絲繩檢查、領(lǐng)用的責(zé)任制，并執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。（3）所使用的卡環(huán)質(zhì)量合格，不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。（4）龍門吊提梁用吊具（新購）必須有出廠合格證，多次使用的吊具和索具應(yīng)定期檢查，并做好相應(yīng)的記錄，有損傷的不得使用。六、工期安排表6-1工期安排序號作業(yè)容時(shí)間（天）1清理現(xiàn)場、測量定位、制作基礎(chǔ)22依次拼裝主梁節(jié)段、前后橫聯(lián)、卷揚(yáng)平臺、馬鞍梁上部及其導(dǎo)梁，并把導(dǎo)梁吊至梁面203拼裝卷樣機(jī)、泵站、平臺、欄桿、前后吊梁行車、導(dǎo)梁小車、懸臂梁64拼裝液壓提升支架、梁上液壓電器55拼裝后支腿下部、臺車、前支腿、輔助支腿36提升主梁、液壓電器調(diào)試67拼裝吊具、鋼絲繩、導(dǎo)梁及導(dǎo)梁前、后支腿48拆除液壓提升支架、調(diào)試159合計(jì)61七、安裝場地要求1、安裝現(xiàn)場地面應(yīng)平整，無積水，地面需達(dá)到0.3MPa以上的承載能力。2、組裝場地開闊，主機(jī)主梁圍10米要保持暢通，保證吊車及叉車的運(yùn)行；主機(jī)組裝場地長度不小于90m、寬度不小于35m；輔助導(dǎo)梁組裝場地長度不小于50m、寬度不小于20m；3、場地不平度在60m圍不大于150mm（包括變坡處地段）。4、拼裝作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警戒圍、警戒標(biāo)示，并安排專職安全員值守。5、吊車作業(yè)區(qū)域無高壓線及其它電力線通過。存放區(qū)應(yīng)設(shè)置一間存放工具及小型零部件的房屋。（見暮云梁場提梁區(qū)平面布置示意圖7-1）圖7-1暮云梁場提梁區(qū)平面布置示意圖八、安裝主要步驟TLJ900型架橋機(jī)主要由前后2臺吊梁行車、箱型主梁2根及橫聯(lián)、前支腿1套、后支腿1套、后支腿臺車及頂升裝置、輔助支腿、懸臂梁、下導(dǎo)梁、下導(dǎo)梁天車、軌道、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成。本案架橋機(jī)主要構(gòu)件吊裝流程如圖8-1所示：

50t50t汽車吊依次吊裝下導(dǎo)梁2臺450t龍門吊吊裝下導(dǎo)梁至粱面2臺450t龍門吊吊裝下導(dǎo)梁至粱面100t汽車吊依次吊裝主梁及其前后橫聯(lián)100t汽車吊依次吊裝主梁及其前后橫聯(lián)2臺50t吊吊裝懸臂梁并安裝在主梁上2臺50t吊吊裝懸臂梁并安裝在主梁上50t吊車吊裝橫梁及馬鞍梁50t吊車吊裝橫梁及馬鞍梁50t吊車吊裝后平臺、卷揚(yáng)機(jī)等50t吊車吊裝后平臺、卷揚(yáng)機(jī)等100t吊車吊裝吊梁行車及其導(dǎo)梁小車100t吊車吊裝吊梁行車及其導(dǎo)梁小車25t吊車吊裝液壓及其電器系統(tǒng)25t吊車吊裝液壓及其電器系統(tǒng)50t吊車吊裝輔助支腿和頂升裝置50t吊車吊裝輔助支腿和頂升裝置兩臺450t龍門吊吊裝架橋機(jī)上橋兩臺450t龍門吊吊裝架橋機(jī)上橋圖8-1吊裝工藝流程圖架橋機(jī)拼裝主要使用1臺100t汽車吊，另外還使用2臺50t汽車吊、1臺25t汽車吊來配合進(jìn)行吊裝作業(yè)。100t汽車吊工作參數(shù)見表8-1，其吊鉤規(guī)格及質(zhì)量見表8-2，50t汽車吊工作參數(shù)見表8-3。

表8-1QY100H-3型汽車吊額定起重量表表8-2QY100H-3型汽車吊吊鉤規(guī)格及重量吊鉤能力（t）100607鉤重kg815560①用100t汽車吊吊裝20t以上構(gòu)件，包括前提梁行車、后提梁行車、主機(jī)前支腿、主機(jī)后支腿下橫梁。查表得知后提梁行車最重，重量為38.283t，汽車吊選用60t吊鉤，查表7-2吊鉤重量為0.56t。汽車吊臂長取22.5m、工作半徑取7.5m、配重12.5t、此時(shí)QY100H-3型汽車吊額定吊重為42.5t，實(shí)際吊重為38.843t（含吊鉤重0.56t）。②用100t汽車吊吊裝時(shí)鋼絲繩的選擇用100t汽車吊吊裝時(shí)選用2根（4股）12m長的6×37鋼芯，公稱抗拉強(qiáng)度為1570MPa，繩徑為50mm的鋼絲繩作為吊索。在此部分吊裝過程中，后提梁行車最重（38.283t），故只需驗(yàn)算吊裝后提梁行車時(shí)鋼絲繩的受力狀態(tài)即可。吊裝后提梁行車時(shí)，在后提梁行車上設(shè)置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)間距取4m，鋼絲繩長度為12m。則吊裝后提梁行車時(shí)鋼絲繩與水平面的夾角α為：arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°F拉=0.5×F合/sinα°=0.5×（382.83+5.6）/0.943=205.95kN根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》P804中關(guān)于鋼絲繩安全載重系數(shù)和安全載重重力計(jì)算應(yīng)為：鋼絲繩安全載重重力×安全載重系數(shù)=鋼絲繩破斷拉力則安全載重系數(shù)=1250kN×2/205.95kN=12.1（＞6.0）經(jīng)驗(yàn)算，鋼絲繩的安全載重系數(shù)滿足機(jī)動(dòng)起重設(shè)備重型安全載重系數(shù)要求。式中：鋼絲繩破斷拉力—查《鐵路物資實(shí)用手冊》P608，其值為1250KN；安全載重系數(shù)—查《路橋施工計(jì)算手冊》2010版P804，其值為6.0。表8-350t汽車吊額定起重量表③用50t汽車吊吊裝20t以下構(gòu)件，包括主機(jī)后支腿立柱、馬鞍梁上部（上橫梁）、主梁前橫聯(lián)及固定端、主機(jī)前支腿及輔助支腿、導(dǎo)梁前支腿、導(dǎo)梁后支腿、懸臂梁1、懸臂梁2、主梁A、主梁B、主梁C、主梁D、主梁E、輔助導(dǎo)梁橫段1、輔助導(dǎo)梁橫段2、輔助導(dǎo)梁橫段3、輔助導(dǎo)梁橫段4查表得知20t以下構(gòu)件中主梁D段最重，重量為18.239t，汽車吊選用50t吊鉤，吊鉤重量為0.515t。汽車吊臂長取18.05m、工作半徑取6.5m、此時(shí)汽車吊額定吊重為20t，實(shí)際吊重為18.239t（含吊鉤重0.515t）。④用50t汽車吊吊裝時(shí)鋼絲繩的選擇用50t汽車吊吊裝時(shí)選用2根（4股）12m長的6×37鋼芯，公稱抗拉強(qiáng)度為1570MPa，繩徑為34mm的鋼絲繩作為吊索。在此部分吊裝過程中，主梁D段最重（18.2968t），故只需驗(yàn)算吊裝主梁D段時(shí)鋼絲繩的受力狀態(tài)即可。吊裝主梁D段時(shí)，在主梁D段上設(shè)置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)間距取4m，鋼絲繩長度為12m。則吊裝主梁D段時(shí)鋼絲繩與水平面的夾角α為：arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°F拉=0.5×F合/sinα°=0.5×（182.968+5.15）/0.943=99.74kN根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》P804中關(guān)于鋼絲繩安全載重系數(shù)和安全載重重力計(jì)算應(yīng)為：鋼絲繩安全載重重力×安全載重系數(shù)=鋼絲繩破斷拉力則安全載重系數(shù)=578kN×2/99.74kN=11.6（＞6.0）經(jīng)驗(yàn)算，鋼絲繩的安全載重系數(shù)滿足機(jī)動(dòng)起重設(shè)備重型安全載重系數(shù)要求。式中：鋼絲繩破斷拉力—查《鐵路物資實(shí)用手冊》P608，其值為578kN。安全載重系數(shù)—查《路橋施工計(jì)算手冊》P804，其值為6.0。8.1下導(dǎo)梁的安裝：下導(dǎo)梁的拼裝與主梁拼裝平行作業(yè)，也可在主梁拼裝完以后，視現(xiàn)場實(shí)際情況而定。在懸臂梁側(cè)邊用50t吊機(jī)依次拼裝下導(dǎo)梁，下導(dǎo)梁的節(jié)點(diǎn)處用木墊高約0.6m，以便緊固下導(dǎo)梁的下連接板處螺栓。8.1.1拼裝完畢后用450T龍門吊吊裝下導(dǎo)梁，將下導(dǎo)梁的前后支腿安裝好，然后用450T龍門吊吊裝到第一橋上。8.2地面組拼架橋機(jī)：8.2.1主梁的拼裝：主梁拼裝要求有60m×28m的場地，場地須壓實(shí)平整，用枕木搭設(shè)高約0.9m的臨時(shí)支撐，用100t吊機(jī)依次拼裝主梁及其前后橫聯(lián)。主梁拼裝完畢后，將前支腿的上鉸座安裝固好。8.2.2拼裝前支腿：按照上圖位置拼裝前支腿，待兩臺450t龍門吊提升橋機(jī)后將前支腿安裝于橋機(jī)上。8.2.3拼裝懸臂梁：拼好后的懸臂梁用2臺50t吊機(jī)將懸臂梁安裝在主梁的前橫聯(lián)上。圖8-2懸臂梁拼裝8.2.4安裝后支腿的上橫梁及后馬鞍于主梁：用1臺50t吊機(jī)將上橫梁及后馬鞍安裝在主梁上。圖8-3后支腿拼裝8.2.5安裝后平臺總成：后平臺主要用于卷揚(yáng)機(jī)、電氣、液壓系統(tǒng)的工作平臺，可用50t吊機(jī)安裝在主梁后部。8.2.6安裝卷揚(yáng)機(jī)：可用50t吊機(jī)安裝在后平臺上。8.2.7安裝前后吊梁行車：吊梁行車的吊裝用100t汽車吊機(jī)，吊裝位置如圖所示：圖8-4吊梁行車位置8.2.8安裝下導(dǎo)梁小車：下導(dǎo)梁天車采用雙軌自力運(yùn)行，走行系統(tǒng)采用變頻調(diào)速，有利于下導(dǎo)梁對位；起升系統(tǒng)采用雙卷揚(yáng)起落裝置；設(shè)有橫移裝置，滿足曲線過需要。下導(dǎo)梁小車總重約8t，可用25t吊機(jī)吊至懸臂梁的后部。8.2.9液壓控制系統(tǒng)中液壓件裝配。（1）、液壓件裝配前須檢查各接口應(yīng)完好無損，標(biāo)記清楚，密封件狀態(tài)良好：絲扣完整無損傷。（2）、液壓管路連接須根據(jù)形式、管徑大小、預(yù)緊接口進(jìn)行，預(yù)緊力須符合規(guī)定要求。預(yù)緊液壓軟管須根據(jù)接頭形式、管路走向順序接緊。接緊后的軟管須自然、順暢，便于捆扎固牢。接口有O型密封圈的管路，接緊力矩不宜過大，以免損傷O型圈；卡套連接的管路連接前要檢查卡套前端管的預(yù)留量，過長則不能密封，緊固時(shí)兩人用45度的活動(dòng)扳手同時(shí)緊至不動(dòng)為止，禁止用加力桿。（3）、液壓管路、閥組、泵、馬達(dá)、油缸的油口在進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須死密封的，安裝之前禁止拆開密封端口；現(xiàn)場存放不允直接放置在地面上，尤其是沙土地面；在安裝之前必須對各管路及元件再次進(jìn)行清潔（高氣壓、煤油）；閥組、泵、馬達(dá)、油缸等拆除油口密封端蓋后應(yīng)檢查部有無雜物：拆除的端蓋、堵頭必須分類收集存放，以便日后使用。（4）、現(xiàn)場管路的排布應(yīng)留有工具的操作空間，便于維護(hù)。（5）、加油前須檢查油箱應(yīng)清潔無異物，按規(guī)定從加油口添加液壓油至適當(dāng)位置，既有口的濾網(wǎng)禁止取出。（6）、液壓系統(tǒng)工作前，須檢察系統(tǒng)中各元件安裝正確，各接口連接牢固。調(diào)試時(shí)所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離液壓管路的接口部位，避免因管路爆裂造成傷害。（7）、更換管路及各元件時(shí)，必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，管路部有殘余壓力時(shí)不要直接將管口松脫，應(yīng)松開少待管路的壓力釋放后在繼續(xù)操作。釋放的液壓油不得直接排放到地面或溝渠中，應(yīng)用器皿盛放，收集到費(fèi)油桶中。（8）、油液濺入眼中，及時(shí)用大量清水沖洗。（9）、調(diào)試之前所有的泵、閥、馬達(dá)等不得調(diào)整。（10）、液壓油的選用必須依照說明書的規(guī)定執(zhí)行。（11）、液壓油缸在安裝前不得使活塞桿拉出外漏，已安裝的外露部分的活塞桿要進(jìn)行有效的防護(hù)；組裝時(shí)切勿用硬物撞擊活塞桿表面。注：進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，禁止將焊把線接地線分置于油缸的缸套端和柱塞端，否則電流通過活塞或端口密封部位，損傷油封及剛套表面。8.2.10電氣控制系統(tǒng)中電器元件裝配：（1）、根據(jù)圖紙的布置，如發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)組、主控制柜、分電箱、分線盒、各傳感器、壓力開關(guān)的安裝位置，必須在主結(jié)構(gòu)完成之后確定；因?yàn)闄C(jī)械部件的安裝定位，液壓管路的排布，回轉(zhuǎn)裝置、伸縮機(jī)的長度、角度都可能影響線路的長短及與野液壓管路的交叉；在各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不能使任部位有接觸、干擾、不能影響傳感器的傳感性能。（2）、配線應(yīng)采用多股導(dǎo)線，電線、電纜穿、洞及有油或熱輻射的位置應(yīng)采取保護(hù)措施。（套管或防護(hù)網(wǎng)罩）。（3）、配線應(yīng)接觸良好，所有端口連接應(yīng)標(biāo)識清晰，有明顯的編號或標(biāo)牌。（4）、布線鋼管、線槽應(yīng)固定牢靠，防止運(yùn)行時(shí)震動(dòng)造成移位或脫落。（5）、電器柜、分線盒的安裝應(yīng)符合安全規(guī)定。注：設(shè)備在調(diào)試之前禁止通電測試。電器元件的安裝應(yīng)根據(jù)編號進(jìn)行，并參照電器原理圖。8.2.11在地面拼裝輔助支腿：輔支腿總成包括上橫梁、調(diào)高油缸、伸縮節(jié)、下橫梁。在上橫梁兩側(cè)裝有上行走臺車（變跨行走裝置）用于在變跨工序在主梁下翼緣軌道行走。8.3架橋機(jī)的頂升：8.3.1安裝輔助支腿：拼裝完畢后的輔助支腿總重約16t，用50t汽車吊將將輔支腿安裝于主梁上。8.3.2將后支腿下橫梁與后支腿臺車、油缸相連接，用100t吊車將其吊裝到主梁上。8.3.3安裝臨時(shí)頂升支架：用50t汽車吊將其安裝到主梁上，臨時(shí)支腿的位置在后支腿中心線向后5.5m位置處。8.3.4輔支腿油缸、后頂升油缸配合，頂升架橋機(jī)，主梁底面到地面距離不小于5.8m。8.3.5安裝后支腿的側(cè)支腿及臨時(shí)支腿。圖8-5架橋機(jī)頂升8.3.6兩臺450t龍門吊開到架橋機(jī)上，根據(jù)架橋機(jī)圖紙要求的吊裝點(diǎn)，吊裝架橋機(jī)開到如圖所示位置，輔支腿落于下導(dǎo)梁上，后支腿臨時(shí)頂升支腿在已架跨粱面上受力。圖8-6龍門吊吊裝架橋機(jī)到待架跨8.3.7將折疊的前后支腿安裝好，拆除已安裝的后支腿臨時(shí)頂升支架。圖8-7安裝后支腿并與橋面固定九、安裝工藝要點(diǎn)1、設(shè)備安裝委托具有特種設(shè)備安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行，見附件1。2、安裝技工必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，液壓件、電氣元件的安裝必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)的技工進(jìn)行。3、組裝前的清點(diǎn)：按編好的序號檢查裝箱的組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝箱，對照包裝箱的裝箱單開箱檢查散件的數(shù)量、種類；檢查各組件、總成及其各構(gòu)件是否齊全、完好、有無損壞，重要的安裝面有無損傷。4、對當(dāng)天、當(dāng)班要組裝的部件進(jìn)行清潔，作好安裝所須的工具、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。5、液壓元件的組裝：液壓元件組裝前旋下油口堵頭，清潔油路接口，安裝的油路接頭緊固適度，安裝時(shí)注意管路、元件安裝位置的標(biāo)號、記號，液壓元件及管路的安裝應(yīng)在機(jī)械技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。6、電氣元件的組裝：電氣元件的安裝應(yīng)根據(jù)標(biāo)號進(jìn)行，并參照電氣原理圖。7、安裝時(shí)要禁碰、刮傷安裝面、連接銷、軸等機(jī)械加工面。8、拼裝主梁時(shí)，主梁底面墊的枕木應(yīng)抄平，每段主梁連接螺栓緊固前應(yīng)抄平，主梁全部拼裝后再次抄平。9、架橋機(jī)拼裝過程中單元件用倒鏈固定到地錨上，防止安裝過程中發(fā)生傾覆。10、主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以連接面的中心線從向外對稱緊固螺母，左右側(cè)或上下側(cè)要同步進(jìn)行，M27以下（含M27）規(guī)格的螺栓分兩次緊固到規(guī)定扭矩值，M27以上規(guī)格的螺栓分三次緊固到規(guī)定扭矩值，同一截面的連接螺栓初、終擰應(yīng)在同一天完成。11、全部螺栓擰完后應(yīng)進(jìn)行抽撿，同一連接面的螺栓扭矩值合格率應(yīng)在95％以上，否則此連接面的螺栓應(yīng)重新全部緊固。12、架橋機(jī)在架完3跨梁后應(yīng)對主梁的全部連接螺栓再次緊固。13、吊運(yùn)時(shí)要格遵守起吊安全操作規(guī)程。14、所有進(jìn)入現(xiàn)場的部件必須用枕木支撐離地，如有條件用棚布遮蓋，作好防雨、防塵、防腐，枕木、墊板要放置水平，各支撐點(diǎn)支撐應(yīng)牢固，受力應(yīng)均衡。十、拆除案10.1施工工藝結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，本措施采用在橋頭用運(yùn)梁車將架橋機(jī)馱運(yùn)到指定的拆除場地上。將橋機(jī)以自身的頂升機(jī)構(gòu)下降3.5米至低位,對剩余部份進(jìn)行拆除。架橋機(jī)降到地面電器液壓拆除拆除后支腿上半部拆除主梁梯子平臺拆除后平臺卷揚(yáng)機(jī)拆除拆除前后吊梁行車拆除下導(dǎo)梁小車與懸臂梁拆除下導(dǎo)梁安裝低位托架架橋機(jī)降到地面電器液壓拆除拆除后支腿上半部拆除主梁梯子平臺拆除后平臺卷揚(yáng)機(jī)拆除拆除前后吊梁行車拆除下導(dǎo)梁小車與懸臂梁拆除下導(dǎo)梁安裝低位托架拆除后支腿下橫梁拆除前支腿拆除吊具拆除后支腿立柱拆除輔支腿與低位托架架梁完畢運(yùn)梁車高位馱運(yùn)架橋機(jī)拆除主梁10.3拆除步驟10.3.1運(yùn)梁車高位馱運(yùn)架橋機(jī)到拆除場地(1)架橋機(jī)架完最后一梁移至橋頭路基上；(2)在運(yùn)梁車上安裝馱運(yùn)支架，馱起橋機(jī)后支腿，解除后支腿下橫梁與立柱間的法蘭連接，將后支腿下橫梁吊起，同步安裝橋機(jī)后支腿附屬支腿(用50t吊機(jī)配合)，運(yùn)梁車油缸回落，附屬支腿吃力；(3)使用吊梁天車將后支腿下橫梁吊起，運(yùn)梁車低位駛進(jìn)后支腿框架，天車將下橫梁落下擱在車輛前端區(qū)位；(4)運(yùn)梁車?yán)^續(xù)前移至馱運(yùn)橋機(jī)設(shè)計(jì)位置(用50t吊機(jī)配合)；(5)橋機(jī)輔支腿和懸臂梁天車將下導(dǎo)梁提升到馱運(yùn)設(shè)計(jì)位置，即下導(dǎo)梁后端被卡入特制防擺機(jī)構(gòu)，前端被天車吊緊并成一向上斜度，兩天車居于兩支架中間位置，運(yùn)梁車懸掛上升，馱起架橋機(jī)前行；(6)到達(dá)拆除場地，前支腿立于木墩上，運(yùn)梁車懸掛下降，后支腿附屬支腿及前支腿吃力，運(yùn)梁車后退，吊梁天車吊起后支腿下橫梁，運(yùn)梁車完全退出架橋機(jī)。10.3.2拆除下導(dǎo)梁用50t吊機(jī)將輔助支腿的臺車及下均衡梁拆除。下導(dǎo)梁為箱式結(jié)構(gòu)，上部設(shè)有雙軌，滿足輔支腿臺車運(yùn)行需要；總長36.5m,高度2.27m，上部設(shè)有雙軌包括支腿在下導(dǎo)梁總成總重為54.5t。下導(dǎo)梁的節(jié)點(diǎn)處用枕木墊高約0.6m，拆除下導(dǎo)梁的連接板處螺栓。用50t吊機(jī)依次拆除下導(dǎo)梁，用鋼軌和輔支腿把橋機(jī)前端撐住。10.3.3拆除前支腿前支腿為主梁前支撐點(diǎn)，設(shè)有固定節(jié)、折疊節(jié)和調(diào)整節(jié)，以滿足橋梁縱坡、變跨作業(yè)和最后一橋梁架設(shè)需要，總重約18t；可用100t吊機(jī)拆卸。用輔支腿和后支腿托架橋機(jī)，把運(yùn)梁車降低，然后運(yùn)梁車退出架橋機(jī)。10.3.4拆除后支腿下橫梁吊梁行車放下后支腿下橫梁，運(yùn)梁車完全退出架橋機(jī),可用100t吊機(jī)裝車，后支腿下橫梁總重約為21t。10.3.5安裝低位托架用運(yùn)梁車把低位托架運(yùn)到工地，以運(yùn)梁車作支撐，以低位托架自行升降進(jìn)行安裝?？傊丶s21.5t。10.3.6拆除后支腿立柱放下前后吊梁的吊具，拆除前后吊梁的鋼絲繩（將鋼絲繩盤于卷盤上），并將前后吊梁的吊具運(yùn)走(用100t吊機(jī)配合)；再將運(yùn)梁車開進(jìn)橋機(jī)，用低位托架把橋機(jī)撐住拆除后支腿立柱。10.3.7架橋機(jī)降到地面輔支腿和低位托架配合作業(yè)將橋機(jī)降到低位。用低位托架把橋機(jī)撐住拆除后支腿上橫梁的支撐(用50t吊機(jī)配合)，用輔支腿和低位托架把橋機(jī)降到地面。10.3.8拆除吊具拆除前后吊梁行車吊具。減輕吊梁行車的重量，便后續(xù)的拆除工作。10.3.9電氣液壓系統(tǒng)電液動(dòng)力控制系統(tǒng)布置于架橋機(jī)尾端上部。液壓系統(tǒng)采用分散式布局布置，使高壓管路盡量短，減少液壓損失，降低故障率，整機(jī)分成前后吊梁行車、后支腿、輔支腿等四套分系統(tǒng)，由液壓泵站、控制元件、執(zhí)行元件-液壓油缸等組成。電氣系統(tǒng)由柴油發(fā)電機(jī)組、走行電機(jī)、卷揚(yáng)電機(jī)、液壓泵站電機(jī)、照明系統(tǒng)和控制柜等組成。電氣系統(tǒng)為架橋機(jī)控制的中心，架橋機(jī)能否安全、可靠、便地進(jìn)行施工作業(yè)，取決于控制系統(tǒng)可靠性。10.3.10拆除下導(dǎo)梁小車與懸臂梁下導(dǎo)梁小車總重約8t，可用25t吊機(jī)在懸臂梁的后部吊下。懸臂梁總長19m，總重約34t,分成：懸臂梁1，懸臂梁2，用1臺100t吊機(jī)拆卸至地面。10.3.11拆除前后吊梁行車吊梁行車共兩臺，前后布置；三合一變頻電動(dòng)機(jī)、鏈輪鏈條；前吊梁行車總重約30t(不包括吊具、鋼絲繩、動(dòng)滑輪、鏈條的重量)；后吊梁行車總重約29t(不包括吊具、鋼絲繩、動(dòng)滑輪、鏈條的重量)；用100t吊機(jī)拆除。10.3.12拆除卷揚(yáng)機(jī)四臺卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置于架橋機(jī)主梁尾端，通過鋼絲繩導(dǎo)繞系統(tǒng)分別通向兩臺吊梁行車，通過行車的定滑輪組與吊具動(dòng)滑輪相穿繞，形成起重系統(tǒng)；JM15慢速卷揚(yáng)機(jī)，總重約7t；可用50t吊機(jī)10.3.13拆除輔支腿與低位托架輔支腿總成包括上橫梁、調(diào)高油缸、伸縮節(jié)、下橫梁。輔助支腿重量約為16t，拆除時(shí)可用100t吊機(jī)拆除。低位托架總重約21.5t，可用100t吊機(jī)。10.3.14拆除后平臺拆除橋機(jī)后平臺的頂蓋及機(jī)械室的動(dòng)力裝置和電器盤柜(用50t吊機(jī)配合)。10.3.15拆除后支腿的上橫梁及后馬鞍與主梁上橫梁重13.6t，后馬鞍重11.1t，可用1臺100t吊機(jī)將上橫梁及后馬鞍安裝在主梁上。10.3.16拆除主梁梯子平臺10.3.17拆除主梁主梁為箱型結(jié)構(gòu)，基本節(jié)最大長度為12m，共十節(jié)；單節(jié)主梁最大重量約為16.5t(用100t吊機(jī)配合)。十一、施工安全保證措施安全目標(biāo)：安全文明生產(chǎn)，杜絕任人身、設(shè)備安全事故。（1）認(rèn)真貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的針、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、和安全技術(shù)操作規(guī)程，施工人員進(jìn)現(xiàn)場前必須進(jìn)行安全教育。（2）參加施工的人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，禁酒后作業(yè)。（3）起重工、焊工、電工、起重機(jī)司機(jī)等必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。（4）正確使用各種防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場個(gè)人防護(hù)用品齊全，正確使用；高空作業(yè)必須使用安全帶；上下交叉作業(yè)必須采取防護(hù)措施；安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的不得使用。（5）動(dòng)火作業(yè)必須提前辦理動(dòng)火手續(xù)，采取必要的防火措施。（6）施工人員要熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、圖紙尺寸，吊裝部件重量、重心由技術(shù)人員交底，并保證心中有數(shù)。（7）制定吊裝安全作業(yè)措施，并向全體施工人員及汽車吊司機(jī)等交底。（8）起重作業(yè)，格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，禁違章作業(yè)。（9）吊索綁扎構(gòu)件棱角處要墊護(hù)角，以防吊索損傷。吊索、索具起吊前要檢查有無損傷、破損等情況。（10）夜間施工要有充分的照明。（11）高空作業(yè)人員必須經(jīng)過醫(yī)生體檢合格，凡患有不宜從事高空作業(yè)的人員一律禁止從事高空作業(yè)。（12）高空作業(yè)區(qū)域必須設(shè)禁區(qū)并設(shè)置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。（13）高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒有防護(hù)設(shè)施的情況下沿高墻腳手架、支撐、起重臂等處攀登或行走。（14）高空作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷措施。（15）高空作業(yè)料具應(yīng)堆放平穩(wěn)，并充分考慮風(fēng)荷載問題，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，禁亂堆、亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。（16）施工場地物料堆放整齊，分類碼放，把施工的物料應(yīng)堆放在外面。（17）施工區(qū)域在當(dāng)天施工完后要做到活完、料清、場地凈、做好現(xiàn)場文明施工。（18）現(xiàn)場庫房的設(shè)置要達(dá)到消防治安條例要求，并配有必要防設(shè)施，易燃、易爆等設(shè)專庫專管，格執(zhí)行領(lǐng)用回收制度。（19）現(xiàn)場要配備足夠數(shù)量的消防器材，做到布局合理，保證滅火器材在有效期，施工人員會(huì)使用滅火器材。（20）施工現(xiàn)場的材料、機(jī)具應(yīng)配備專人看管，以防丟失影響施工。（21）清洗機(jī)器零、部件時(shí)禁動(dòng)火和吸煙，防止火災(zāi)。（22）應(yīng)執(zhí)行表11-1吊裝檢查單、表11-2吊裝前安全檢查會(huì)簽單。表11-1吊裝檢查單檢查類別檢查項(xiàng)目檢查人確認(rèn)簽字崗位自檢1.汽車吊司機(jī)：確認(rèn)汽車吊無故障，執(zhí)行指揮命令準(zhǔn)確，平穩(wěn)操作吊機(jī)。2.起重負(fù)責(zé)人：執(zhí)行安裝指揮命令，排除吊裝故障，協(xié)助鉗工使設(shè)備順利就位。3.鉗工負(fù)責(zé)人：明確安裝操作工序及注意事項(xiàng)。4.技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)技術(shù)案的編制和實(shí)施。5.現(xiàn)場安全員：負(fù)責(zé)安全圍欄和警戒線的標(biāo)識及現(xiàn)場所有的安全工作。班組自檢1.檢查吊鉤、鋼絲繩、滑輪組等易損部件的安全技術(shù)情況是否符合作業(yè)要求。2.檢查地面附著物情況、起重機(jī)械與地面的固定或墊木設(shè)置的情況是否符合規(guī)定要求，劃定危險(xiǎn)區(qū)域并派人看護(hù)。3.檢查確認(rèn)起重機(jī)械作業(yè)時(shí)或在作業(yè)靜止時(shí)各個(gè)部位活動(dòng)空間圍沒有正在使用的電線、電纜和其它物項(xiàng)。4.檢查吊具、吊索是否符合案中的選擇，其質(zhì)量是否符合安全技術(shù)要求。

表11-2吊裝前安全檢查會(huì)簽單項(xiàng)目名稱900t架橋機(jī)檢查項(xiàng)目吊裝前的檢查序號崗位名稱崗位責(zé)任負(fù)責(zé)人備注1總指揮負(fù)責(zé)施工組織2汽車機(jī)指揮具體指揮吊裝全過程的工藝操作，包括汽車吊提升，輔助吊機(jī)抬送的作業(yè)協(xié)調(diào)指揮、處理意外故障，確保安全。3汽車吊司機(jī)確認(rèn)汽車吊無故障，執(zhí)行指揮命令準(zhǔn)確，平穩(wěn)操作吊機(jī)動(dòng)作。4鉗工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)明確安裝操作工序及注意事項(xiàng)。5起重工負(fù)責(zé)人執(zhí)行安裝指揮命令，排除吊裝故障，協(xié)助鉗工使設(shè)備順利就位。6技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)案的編制和實(shí)施。7安全員負(fù)責(zé)拉好安全圍欄和警戒線，負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有的安全工作，監(jiān)督檢查吊機(jī)，施工機(jī)具，吊繩，腳手架的安全可靠，施工現(xiàn)場和操作程序應(yīng)符合安全要求。8安全主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作監(jiān)督，消除安全隱患。9設(shè)備主管負(fù)責(zé)設(shè)備吊裝條件確認(rèn)，設(shè)備主體外觀檢查，設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收。10甲安全主管負(fù)責(zé)消防措施準(zhǔn)備齊全，無關(guān)人員是否撤離，發(fā)現(xiàn)有不安全的因素，立即下令指揮人員停止起吊，清除不安全因素后可施工。（23）架橋機(jī)安裝（拆除）危險(xiǎn)源辨識及預(yù)防措施詳見表11-3表11-3架橋機(jī)安裝（拆除）危險(xiǎn)源辨識及預(yù)防措施表序號作業(yè)容傷害類別預(yù)防措施1技術(shù)審核觸電技術(shù)人員對施工現(xiàn)場，配電式等進(jìn)行詳細(xì)交底避免操作人員錯(cuò)誤操作。物體打擊要求按照設(shè)計(jì)圖紙、說明書施工。起重傷害按照施工程序和法進(jìn)行施工。車輛傷害避免設(shè)備存在不良狀況，要求施工人員作詳細(xì)檢查。機(jī)械傷害使用的角磨機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備時(shí)，要求施工人員按照正確法操作。2施工準(zhǔn)備觸電正確使用防護(hù)用品，避免現(xiàn)場積水、潮濕、確保接線式正確或電器燈具合格。高處墜落高處作業(yè)部位搭設(shè)作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。物體打擊正確使用工器具，構(gòu)件放置符合規(guī)要求。起重傷害吊具、捆綁式符合要求，繩索、吊具無缺陷或選擇錯(cuò)誤。車輛傷害確保設(shè)備狀況良好，運(yùn)輸現(xiàn)場通暢及無人員操作失誤或違章。機(jī)械傷害正確使用的角磨機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備。3結(jié)構(gòu)矯正拼裝觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具、照明燈具及線路無漏電現(xiàn)象?；馂?zāi)氧氣、乙炔按規(guī)定放置。灼燙避免防護(hù)用品使用不當(dāng)而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、物體打擊確保構(gòu)件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。機(jī)械傷害避免操作人員失誤及自身安全防護(hù)意識差等原因。4中間驗(yàn)收觸電正確使用照明燈具，避免線路漏電。物體打擊確保構(gòu)件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。高處墜落高處作業(yè)部位搭設(shè)作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。5吊裝起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、物體打擊確保構(gòu)件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。高空墜落高處作業(yè)部位搭設(shè)作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。機(jī)械傷害使用空壓機(jī)、角磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備存在缺陷，操作式不正確等。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。6定位及連接物體打擊確保構(gòu)件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落高處作業(yè)部位搭設(shè)作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。觸電避免電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。機(jī)械傷害避免操作人員失誤及自身安全防護(hù)意識差等原因。7結(jié)構(gòu)總裝(結(jié)構(gòu)拆除起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落高處作業(yè)部位搭設(shè)作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。物體打擊確保吊具、捆綁式符合要求，繩索、吊具沒有缺陷或選擇錯(cuò)誤，確保操作得當(dāng)、指揮正確、構(gòu)件放置規(guī)，沒有高空墜物隱患。機(jī)械傷害避免使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等。車輛傷害避免設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等引起的車輛傷害。觸電避免電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤?；馂?zāi)焊接、切割時(shí)產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備，工具的安全防護(hù)性能不良等。8機(jī)電設(shè)備拆裝觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。高處墜落操作人員能正確使用防護(hù)用品，確保通道暢通。物體打擊吊具、捆綁式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當(dāng)、高空墜物等起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、車輛傷害運(yùn)輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等?；馂?zāi)線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙電弧光灼傷等。9轉(zhuǎn)運(yùn)車輛傷害車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構(gòu)件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場狹小，操作失誤，施工人員自身防護(hù)意識不足等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護(hù)意識不足等。10試運(yùn)行高處墜落不穿硬底鞋，加強(qiáng)施工人員自身防護(hù)意識等。物體打擊高空墜物，工具使用不當(dāng)?shù)?。觸電避免電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。機(jī)械傷害避免使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等因素。11清點(diǎn)入庫物體打擊構(gòu)件放置不規(guī)、工具使用不當(dāng)、操作人員失誤等。高處墜落不穿硬底鞋，加強(qiáng)施工人員自身防護(hù)意識。機(jī)械傷害避免使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等因素。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、觸電避免照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。12竣工驗(yàn)收觸電避免照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。高處墜落不穿硬底鞋，加強(qiáng)施工人員自身防護(hù)意識。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。機(jī)械傷害避免因機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等引起的機(jī)械傷害?；馂?zāi)避免施工過程中產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。十二、高空作業(yè)安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)12.1安全防護(hù)措施（1）吊裝工作區(qū)禁止非工作人員進(jìn)入，其中臂下禁站人；（2）身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施法，按既定的施工案進(jìn)行作業(yè)；（3）安裝起重機(jī)橫梁、電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、屋架及電器系統(tǒng)時(shí)，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；（4）不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認(rèn)真作業(yè)；（5）禁工人站在被吊運(yùn)的構(gòu)件上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件；（6）吊運(yùn)時(shí)，綁扎法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻；（7）吊裝過程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，信號要求準(zhǔn)確、明確到位；（8）構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進(jìn)入下一步操作，禁將構(gòu)件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；（9）設(shè)備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；（10）安裝拆卸作業(yè)中，應(yīng)格按安裝順序進(jìn)行，作業(yè)時(shí)禁拋擲物件；（11）拼裝場地處于空曠場地，龍門吊避雷系統(tǒng)應(yīng)完善；架橋機(jī)主梁拼裝完成后及時(shí)設(shè)置避雷系統(tǒng)，做好避雷線接地工作；（12）及時(shí)了解天氣情況，惡劣天氣來臨前做好防風(fēng)、防雷措施，加固龍門吊，停止作業(yè)，人員撤離施工現(xiàn)場。12.2安裝過程注意事項(xiàng)（1）保證架橋機(jī)安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護(hù)措施的技術(shù)參數(shù)；（2）安裝架橋機(jī)所用起重機(jī)應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志；（3）起重機(jī)吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行；（5）在六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后可進(jìn)行作業(yè)；（6）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并每安裝一個(gè)部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個(gè)部件；（7）重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；（8）作業(yè)中所使用鋼絲繩應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后可使用；（9）應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間；（10）起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂：起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。（11）進(jìn)行吊裝作業(yè)前，對吊裝設(shè)備（450t龍門吊和汽車起重機(jī)）進(jìn)行檢查，確保起重設(shè)備剎車和安全保護(hù)裝置等良好；對所使用的吊具和索具進(jìn)行檢查，確保吊具和索具有效。十三、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施13.1環(huán)境保護(hù)措施（1）重視環(huán)境保護(hù)工作、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育、貫徹環(huán)境保護(hù)法規(guī)、強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)管理。（2）施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對附近居民、生產(chǎn)人員及其他人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。（3）對于施工中廢棄的零碎配件、包裝袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。13.2文明施工（1）管理人員、現(xiàn)場施工管理人員一律掛牌上崗，并戴安全帽。（2）施工現(xiàn)場要求各類工具、材料、模板按類整齊擺放。（3）施工現(xiàn)場設(shè)置“安全生產(chǎn)警示牌”、“文明施工牌”。（4）施工現(xiàn)場各工種（崗位）安全職責(zé)及操作規(guī)程掛于作業(yè)地點(diǎn)，各機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程掛于設(shè)備上或設(shè)備作業(yè)地點(diǎn)。（5）所有宿舍、辦公室、倉庫等均有懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的牌子，以示標(biāo)識。十四、應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)是：更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給工區(qū)項(xiàng)目部的工作和施工場區(qū)圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。本應(yīng)急預(yù)案由局指制定，我工區(qū)在局指統(tǒng)一部署下展開。14.1適用圍（1）自然災(zāi)害：防洪、防汛、防風(fēng)（2）交通安全突發(fā)事件（3）火災(zāi)、爆炸、觸電（4）高空墜落（5）預(yù)防食物中毒、防暑14.2突發(fā)事件防應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和啟動(dòng)（1）事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記為組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全長為副組長，各部室負(fù)責(zé)人為組員的突發(fā)事件防應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：戴尊勇常務(wù)副組長：邱國紅宇副組長：殷勇宋軍邵宏偉成員：榮祥志成洪升寶亮于景信杜以臣三工區(qū)成立以工區(qū)負(fù)責(zé)人為組長，各部門負(fù)責(zé)人、施工架子隊(duì)隊(duì)長為組員的施工工區(qū)突發(fā)事件防應(yīng)急組織實(shí)施機(jī)構(gòu)。組長：樹堂副組長：緒昌肖彬喬三軍馬干成員：鵬朋松海斌明博超山峰袁興洪杜鵑（2）各部門職責(zé)組長：全面負(fù)責(zé)，審定案，資源配置和協(xié)調(diào)。副組長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，案落實(shí)，資源調(diào)配，文明施工，負(fù)責(zé)組織各項(xiàng)技術(shù)措施的編制和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)實(shí)施環(huán)境保護(hù)、道路通暢、鐵路及公路行車事件防應(yīng)急預(yù)案。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的交通、飲食和對外聯(lián)絡(luò)。工程部人員：制定各項(xiàng)技術(shù)措施、現(xiàn)場技術(shù)交底，綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)的現(xiàn)場實(shí)施和信息傳遞。安質(zhì)部人員：制訂應(yīng)急預(yù)案，設(shè)備配套，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、質(zhì)量檢查和督促，消除遺患。物資設(shè)備部人員：負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、儲(chǔ)備，裝配設(shè)備的配置和保養(yǎng)。（3）事故應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)為發(fā)動(dòng)全體參建人員積極應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)事件，我工區(qū)人員優(yōu)化組合，設(shè)立五個(gè)防應(yīng)急小分隊(duì)，歸防應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一指揮。便于五個(gè)防應(yīng)急小分隊(duì)協(xié)調(diào)一致，通力合作，共同實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì)由工區(qū)相關(guān)部門人員組成，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的檢查與監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中協(xié)助安全長進(jìn)行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)，使應(yīng)急預(yù)案能夠順利、快速、高效地落實(shí)下去。機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)由物資設(shè)備部與相關(guān)部門人員組成，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的及時(shí)、適量供應(yīng)。后勤保障小分隊(duì)由綜合辦公室人員組成?，F(xiàn)場保衛(wèi)小分隊(duì)由全體參建人員和現(xiàn)場巡守人員組成，負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，引導(dǎo)和疏散無關(guān)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場?，F(xiàn)場搶救小分隊(duì)由全體參建醫(yī)務(wù)人員和全體職工組成，負(fù)責(zé)在第一時(shí)間積極搶救人員、設(shè)備，小分隊(duì)與后勤保障小分隊(duì)密切合作，力爭將損失降到最低。有針對性地組織員工進(jìn)行專門搶險(xiǎn)培訓(xùn)和搶險(xiǎn)演練，做到分工明確，責(zé)任到人，組織得力，行動(dòng)迅速，實(shí)施應(yīng)急預(yù)案時(shí)訓(xùn)練有素、忙而不亂，迅速控制事態(tài)發(fā)展。備齊專用搶險(xiǎn)物資設(shè)備，并建立相應(yīng)臺帳，保管責(zé)任到人，經(jīng)常檢查，不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場值班人員立即向指揮中心報(bào)告，指揮中心人員就近趕往事發(fā)現(xiàn)場，獲知準(zhǔn)確情況后報(bào)局指，現(xiàn)場保衛(wèi)小分隊(duì)設(shè)置警戒線，五個(gè)現(xiàn)場小分隊(duì)迅速落實(shí)指揮中心下達(dá)的指令，并在1小時(shí)將詳細(xì)情況書面報(bào)建指和監(jiān)理單位。突發(fā)事件防應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及橫向聯(lián)系框圖如下，應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)重要指令橫貫各專職小分隊(duì)，以杜絕因詳細(xì)分工差異而造成配合失誤和疏忽，確保應(yīng)急預(yù)案的順利實(shí)施。14.3應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案交通車輛中心指令1中心指令2……突發(fā)事件應(yīng)急指揮中心(指揮部全體成員)應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì)機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)后勤保障小分隊(duì)現(xiàn)場保衛(wèi)小分隊(duì)現(xiàn)場搶救小分隊(duì)圖14-1突發(fā)事件防應(yīng)急機(jī)構(gòu)及橫向聯(lián)系圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識、評價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識、評價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖14-2應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖14.4突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。（1）突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：①高空墜落；②火災(zāi)、意外的工傷事故等；③物體打擊；④高空墜物。從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，會(huì)給施工進(jìn)度帶來很大影響，也會(huì)給工人人身安全帶來很大隱患。（2）防措施根據(jù)分析可能出現(xiàn)的安全隱患，特制定一下防措施，盡量較少出現(xiàn)安全事故的可能：做好安全防疫工作，定期對食堂衛(wèi)生進(jìn)行檢查，工作人員定期進(jìn)行體檢。施工場地設(shè)專門搶險(xiǎn)救災(zāi)物資庫，庫房距施工現(xiàn)場近，道路保持暢通，以備急用。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進(jìn)行搶救。在生活區(qū)、油庫、炸藥庫等重點(diǎn)部位配備滅火器，并安排專人管理。14.5應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。

表14-1重要應(yīng)急物資裝備清單序號名稱型號/單位數(shù)量性能存放地點(diǎn)責(zé)任人聯(lián)系1挖掘機(jī)CAT3202良好三工區(qū)各施工現(xiàn)場及2#拌和站海斌2裝載機(jī)ZL50D3良好3推土機(jī)2202良好4自卸車8良好5吊車8T3良好6吊車20T3良好7吊車25T1良好8發(fā)電機(jī)120KW2良好9滅火器4KG30良好10消防砂100良好11消防用水50良好12對講機(jī)GP88S50良好13編織袋條3000良好14擔(dān)架套8良好15急救箱個(gè)6良好16防火服套100良好17防煙面罩套100良好18氧氣袋套6良好19鐵絲公斤60良好20尼龍繩米300良好14.6互助協(xié)議與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時(shí)處理問題，主要有：城際鐵路公司安質(zhì)部、華南監(jiān)理聯(lián)合體長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)監(jiān)理站、局指揮部、暮云鎮(zhèn)政府、公安局、醫(yī)院、消防隊(duì)、派出所等建立聯(lián)系。若突發(fā)事件，現(xiàn)場人員馬上進(jìn)行自救，并立即上報(bào)應(yīng)急小組，啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)，撥打120或中鐵五局一公司醫(yī)院：09，為爭取搶救時(shí)間利用配備的救援車輛可在工區(qū)駐地位置進(jìn)入中意一路行駛至汽車南