土方挖填施工方案正式版

土方挖填施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

土方挖填施工方案土方挖填施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）本工程路基開挖戰(zhàn)線分散，為加快施工進(jìn)度，區(qū)段內(nèi)采用多點(diǎn)作業(yè),全面推進(jìn)。路基施工縱向分段、橫向分層開挖，為確保工程質(zhì)量及施工安全，路基、路面、排水及防護(hù)工程施工中，建筑材料、施工工序等應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。另外，結(jié)合本工程特點(diǎn)，還需特別注意以下幾點(diǎn)：1、填方路基填前場(chǎng)地應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范程序進(jìn)行清理、碾壓。地表坡度陡于1:5時(shí)，注意填前橫向臺(tái)階開挖。選擇合適的填筑材料,嚴(yán)格控制攤鋪厚度，分層碾壓。臺(tái)（墻）背回填采用小型機(jī)具分層夯實(shí)。2、挖方路基邊坡防護(hù)必須及時(shí)實(shí)施。對(duì)于高度大于15m邊坡應(yīng)分臺(tái)階開挖，分層防護(hù)。一、土方開挖本合同施工圖紙所示的土方明挖工程，包括本合同范圍內(nèi)路基、涵管土方明挖工程,其工作內(nèi)容包括:準(zhǔn)備工作、場(chǎng)地清理、排水、邊坡觀測(cè)、完工驗(yàn)收前的維護(hù)，將開挖可利用或廢棄的土方運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的堆放地點(diǎn)并加以保護(hù)和處理，以及對(duì)廢棄渣場(chǎng)進(jìn)行清理、綠化等。（一）施工工藝土方開挖施工工藝流程見下圖土方開挖施工工藝流程圖1、施工方法及措施（1）施工準(zhǔn)備開挖前先由測(cè)量人員對(duì)原始地形進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,對(duì)開挖邊線進(jìn)行測(cè)量放線,按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，同時(shí)進(jìn)行施工便道修筑,并形成開挖區(qū)內(nèi)的臨時(shí)排水溝.人工配合反鏟挖掘機(jī)清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理工程師指明的其它障礙物，并按設(shè)計(jì)要求做好坡外截水溝。采用反鏟挖掘機(jī)修筑施工便道，并同步形成開挖區(qū)內(nèi)臨時(shí)排水溝。（2)場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理包括植被清理和表土開挖。其范圍包括臨時(shí)工程、堆渣場(chǎng)等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。1）植被清理開挖工程施工場(chǎng)地地表的植被清理,延伸至離施工圖所示最大開挖邊線外側(cè)至少5m的距離。對(duì)于有樹木根系的部位，挖除樹根的范圍延伸到離施工圖所示最大開挖邊線外側(cè)3m的距離。同時(shí)對(duì)于開挖區(qū)域附近的天然植被，采取必要的保護(hù)措施，以免對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響.對(duì)于無(wú)價(jià)值可燃物，盡快將其燒毀.在燒毀期間，采取必要的防火措施,指派專門的守護(hù)員，以免發(fā)生火災(zāi)。對(duì)于無(wú)法燒盡或嚴(yán)重影響環(huán)境的清除物，按監(jiān)理工程師指定的地區(qū)進(jìn)行掩埋。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外并妥善處理。2）表土的清挖、堆放和有機(jī)土壤的使用表土系指包含根須、草木植物及覆蓋草等植物的表層有機(jī)土壤。根據(jù)監(jiān)理工程師指示的表土開挖深度進(jìn)行開挖，并對(duì)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土進(jìn)行清除，并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。表土堆積體不宜過高,避免將土壤壓實(shí)和防止沖刷流失。堆存的有機(jī)土壤利用于工程的環(huán)境保護(hù)、土壤保護(hù)和恢復(fù)造地工作。（3)臨時(shí)性排水措施設(shè)計(jì)在每項(xiàng)開挖工程開始前，規(guī)劃開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時(shí)性排水措施,提前做好排水設(shè)施。在場(chǎng)地開挖過程中，做好臨時(shí)性地面排水設(shè)施,保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時(shí)坑槽、使用機(jī)械排除積水以及開挖排水溝排除雨水和地面積水等，保護(hù)永久建筑物和永久邊坡免受沖刷。承包人采取的臨時(shí)性排水措施,應(yīng)注意保護(hù)已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破壞。在平地或平凹地區(qū)進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)入場(chǎng)地，有效排除積水。(4）開挖方法土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)裝15t自卸車運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，棄渣場(chǎng)內(nèi)的棄土有序堆放。對(duì)可利用的有機(jī)土，單獨(dú)進(jìn)行開挖，并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。開挖過程中，經(jīng)常校核測(cè)量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、水源點(diǎn)和邊坡坡度等項(xiàng)目，確保工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求,達(dá)到業(yè)主滿意。對(duì)本工程開挖獲得的可利用渣料進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，渣料專用于本工程永久和臨時(shí)工程的填筑及場(chǎng)地平整等?？衫迷虾蜅壷脧U渣應(yīng)分類堆存進(jìn)行工程開挖時(shí)，將可利用渣料和棄置廢渣分別運(yùn)至指定地點(diǎn)分類堆存.嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工措施計(jì)劃所規(guī)定的堆渣地點(diǎn)、范圍和堆渣方式進(jìn)行堆存,保持渣料堆體的邊坡穩(wěn)定,并有良好的自由排水措施?？衫迷显陂_挖、裝運(yùn)、堆存和其他作業(yè)時(shí),采取可靠的質(zhì)量保證措施，保證可利用渣料的質(zhì)量。二、路基土石方填筑本工程土石方回填主要是填筑路基的土石方回填，其它的土石方回填可參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行施工。1、施工程序填筑面作業(yè)采取卸料、攤鋪、灑水、壓實(shí)流水作業(yè)方式。在整個(gè)作業(yè)面每個(gè)填筑區(qū)內(nèi)每層土石料主要作業(yè)程序如下：填料運(yùn)輸→卸料→攤平→灑水→碾壓→現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)→下一層施工.(1）現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)1）碾壓試驗(yàn)前首先在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)地段既有代表性,又不影響正常的填筑施工。試驗(yàn)場(chǎng)地一般為15×20m，在試驗(yàn)前,需對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行抄平，并碾壓密實(shí)。2）設(shè)備選擇:對(duì)于本工程，計(jì)劃投入的碾壓設(shè)備型號(hào)和性能見表:碾壓設(shè)備型號(hào)及性能型號(hào)YZ20振動(dòng)碾壓CA-25D振動(dòng)碾壓自重（kg）1400015000功率（kw）142150（2）碾壓試驗(yàn)步驟用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械走行速度控制在2—3Km/h。在前四遍中,各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試,經(jīng)檢測(cè)后，如果測(cè)試值達(dá)到規(guī)范要求，則停止該層的碾壓試驗(yàn)。按相同的方法填筑第二層,按同上頻次檢測(cè)作好試驗(yàn)記錄.根據(jù)前兩層測(cè)試資料,求得填料各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)和含水量的關(guān)系,并結(jié)合填料壓實(shí)特性,確定壓實(shí)試驗(yàn)填料最佳含水量的范圍，作業(yè)施工控制含水量。施工時(shí)將派專人詳細(xì)記錄下填料種類、各填筑層厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù).取樣檢查：用注水法在碾壓面的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)附近挖坑取樣,測(cè)定回填料的壓實(shí)密度。（3)資料整理：根據(jù)測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)整理碾壓試驗(yàn)成果，并根據(jù)碾壓試驗(yàn)成果的數(shù)據(jù)繪制如下關(guān)系曲線：以鋪料厚度H1為參數(shù),繪制干密度γd與碾壓遍數(shù)Ni的關(guān)系曲線,同時(shí)檢測(cè)填筑含水量。2、施工方法（1）測(cè)量放樣填筑基礎(chǔ)施工前做好清理和排水工作，最終開挖線以下的所有勘探坑槽回填處理結(jié)束。對(duì)已清理和處理好的基礎(chǔ)，驗(yàn)收前在路面上標(biāo)識(shí)高程、樁號(hào)等標(biāo)志,配合地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)描述,并測(cè)繪基礎(chǔ)地形圖和繪制斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2)基礎(chǔ)驗(yàn)收及填筑準(zhǔn)備1)填筑開始前，嚴(yán)格按施工圖紙要求，認(rèn)真清理好基礎(chǔ),進(jìn)行基礎(chǔ)的缺陷處理和路邊坡修整，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)請(qǐng)資料。2）掌握開挖進(jìn)度和料源情況，在料區(qū)內(nèi)把好質(zhì)量控制檢驗(yàn)關(guān)，進(jìn)行各種填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣檢驗(yàn)。3）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)結(jié)束。選定施工碾壓參數(shù)及指標(biāo).4）設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)各填筑區(qū)當(dāng)前的狀態(tài)，如“該區(qū)驗(yàn)收合格”、“該區(qū)正在碾壓”、“該區(qū)正在進(jìn)料”等，便于質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查.4）做好填筑施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)，以確保設(shè)備完好率。(3）土石料運(yùn)輸在料源區(qū)根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)填筑料的要求，進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，合格方可裝車運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛主要采用15t自卸車，料場(chǎng)采用CAT320反鏟裝車。（4）卸料主要采用進(jìn)占法卸料。（5）鋪料運(yùn)至作業(yè)面的填筑料采用推土機(jī)攤鋪、平料。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，每層鋪料時(shí)厚度比壓實(shí)厚度多填10cm左右，經(jīng)碾壓后達(dá)到技術(shù)要求層厚,最終參數(shù)將通過試驗(yàn)來(lái)確定。鋪料時(shí)要求層厚均勻，表面平整、防止粗細(xì)顆粒分離.可人工配合推土機(jī)進(jìn)行，邊卸料邊平整,盡量使填料摻合均勻，保證不出現(xiàn)架空現(xiàn)象。每層鋪料均采用高度標(biāo)桿來(lái)控制,以免出現(xiàn)超厚和欠填現(xiàn)象。1）填土路基施工①路基基底根據(jù)地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。②壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎。③路基填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方式。填料采用自卸汽車運(yùn)輸方式。④路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在平整的同時(shí),對(duì)路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡.⑤路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則。2）填石路基施工①填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。②填石料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)料，在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻,避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。③填石路堤在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。④填石料攤鋪時(shí)的平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加以人工整平。3）填筑土石混合料路基施工①天然土石混合材料中所含的石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的2/3;當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)，石料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度。②土石混填施工采取分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度不超過50cm。③當(dāng)土石混合填料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí),采取分層或分段填筑.④土石混合鋪填采取先大后小、石渣或石屑嵌縫找平碾壓的原則。4）結(jié)構(gòu)物處的填筑結(jié)構(gòu)物包括涵管、擋土墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降,保證行車的舒適性,本工程所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓.臺(tái)背填土長(zhǎng)度順線路方向長(zhǎng)度：臺(tái)背上層不小于涵臺(tái)高度加2m長(zhǎng)度,底層不小于2m;涵管臺(tái)背填土長(zhǎng)度不小于臺(tái)高的3～4倍;涵管填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。a填筑要點(diǎn)①清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。②對(duì)結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階.臺(tái)階頂寬不小于60cm,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。③每層的松鋪厚度不超過15cm.④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí).⑤壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。b施工注意事項(xiàng)①在構(gòu)造物完成后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填.②結(jié)構(gòu)物處填料應(yīng)保證排水暢通，不能積水。③臺(tái)背回填必須與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，在回填壓實(shí)施工中,構(gòu)造物臺(tái)背應(yīng)對(duì)稱分層回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。④臺(tái)背填土沉降觀測(cè)。臺(tái)背填土高度超過8m時(shí)，應(yīng)在清理好地表上安裝沉降板，沉降板應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求.沉降板應(yīng)安置距橋臺(tái)背2m處，按路基中心線和左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣位置，施工過程中應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠的保護(hù)措施,不使其變形和損壞。⑤每填筑一層填料進(jìn)行觀測(cè)，臺(tái)背填筑完畢后，應(yīng)每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直至進(jìn)行底基層施工前。⑥每次觀測(cè)后應(yīng)及時(shí)整理匯總觀測(cè)結(jié)果,并報(bào)監(jiān)理工程師，當(dāng)監(jiān)理工程師需要檢查原始記錄時(shí)，不得拒絕提供原始記錄.⑦排水：在地表過分潮濕地段,在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工；在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入；在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝,當(dāng)為可切斷或降低地下水位作用時(shí)，回填符合要求的填料；在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí),或先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定的要求。5)路基回填材料為保證本工程路基填筑質(zhì)量,本工程擬采用沙礫石作為路基回填料。（6）灑水根據(jù)施工時(shí)的氣候條件并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),本工程采用灑水車灑水的方式進(jìn)行。灑水車在溝邊直接采用柴油抽水泵抽水，運(yùn)至工作面,填筑料推土機(jī)攤鋪、初步平整后,灑水車在振動(dòng)碾前同步行駛進(jìn)行灑水,邊灑水邊碾壓。以滿足設(shè)計(jì)灑水量的要求.保證在碾壓時(shí)，填筑料均被水包裹，使碾壓時(shí)填筑料要相互錯(cuò)動(dòng)密實(shí)時(shí)的阻力最小，從而得到最佳的壓實(shí)效果。（7）碾壓碾壓主要采用自行式振動(dòng)碾，周邊填料因大型振動(dòng)碾不便作業(yè)，采用小噸位振動(dòng)碾碾壓。振動(dòng)碾以低于2km/h（一檔）的速度行駛,進(jìn)退錯(cuò)距法分段碾壓，碾壓遍數(shù)為6～8遍。碾跡之間相互搭接30cm，縱向搭接不小于3。0m。嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行再回填。（8）驗(yàn)收①在料場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)填筑施工中，專職質(zhì)檢人員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。土石料由料場(chǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)量按施工圖紙所示的不同部位的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,級(jí)配和粒徑要求符合有關(guān)規(guī)定。②各工序施工嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行。根據(jù)碾壓檢驗(yàn)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)。取樣采取試坑注水法.各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求合格后方可進(jìn)行上層回填。=3\＊GB3③如填筑施工對(duì)已建建筑物造成損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)救，直至監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。(9）半挖半填段①半填地段地面橫坡＞1：5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m,臺(tái)階頂修成2％~4%的內(nèi)傾斜坡.②對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70％以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度,回填一定高度，再砌再回填。（10)施工期的臨時(shí)排水根據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)厮?、氣象調(diào)研分析，開挖期間只考慮施工期經(jīng)常性排水和汛期排水。施工期排水主要是基坑滲水和天然降水。在邊坡開挖前，按施工圖紙要求先行開挖并完成截水溝的施工.在截水槽靠近工作面一側(cè)設(shè)置一道擋水土埂，以防止降雨時(shí)雨水及泥砂等溢出，沖刷邊坡，匯入基坑.施工區(qū)內(nèi)的排水和降水采用集水井的方式，在每個(gè)開挖區(qū)內(nèi)挖設(shè)一個(gè)沉淀池。集水井隨作業(yè)面在兩側(cè)邊坡相互錯(cuò)開布置，同側(cè)井間距為100m.并在施工區(qū)內(nèi)根據(jù)需要挖設(shè)排水淺溝，使水流入集水井內(nèi),然后用水泵抽出，排到沉淀池,沉淀后排入河水中。集水井直徑或?qū)挾纫话銥?.7-0。8m,其深度為0.8-1。0m。井壁可用竹、木等簡(jiǎn)易加固。在平地或凹地進(jìn)行開挖時(shí)，主要采取在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝，并采取集水坑抽水的方法，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)施工場(chǎng)地，并有效排除積水。3、開挖質(zhì)量控制措施（1）土方開挖質(zhì)量保證措施1）土方開挖a土方開挖前，總工程師及施工技術(shù)員仔細(xì)研究施工圖及相關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底;測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)量放出開挖斷面、邊線和開挖深度、坡度等控制線和控制樁.b土方邊坡開挖時(shí)，預(yù)留人工削坡層。開挖過程中，經(jīng)常校核測(cè)量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求.c根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水源、流量、地形、地貌和地質(zhì)條件并結(jié)合永久排水設(shè)施布置排水系統(tǒng)。在開挖區(qū)域外側(cè)設(shè)置截水溝、在開挖層面上設(shè)置臨時(shí)排水溝和集水坑，開挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生產(chǎn)廢水和積水引排或抽排到工作面外.d為確保建基面完整，建基面以上10cm～20cm采用人工開挖修整。開挖過程中，密切注意邊坡穩(wěn)定情況，對(duì)出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象的邊坡立即暫停開挖，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師,采取放緩邊坡、加強(qiáng)支護(hù)、設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄或按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。e開挖過程中密切注意出現(xiàn)的各種情況并做好記錄,及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。2）坡面土方開挖完成后，均進(jìn)行以下內(nèi)容的檢查和測(cè)試:a開挖坡面高程校核；b開挖坡面尺寸校核、超欠挖檢查；c開挖坡度校核及其穩(wěn)定性測(cè)試；d軸線位置校核；對(duì)上述各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目如有不符合設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行返工整修，直至符合設(shè)計(jì)要求為止，驗(yàn)收完后抓緊進(jìn)行下一工序施工，若不能立即施工，則作好基面防護(hù)工作。（2）填筑質(zhì)量控制措施1）機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前對(duì)粘附在輪胎、車箱等處的非填筑土料進(jìn)行清理,并采用土料運(yùn)輸掛牌制，以免混用.2）壓實(shí)機(jī)械及其各重型機(jī)械在已壓實(shí)土層上行駛時(shí)，不宜來(lái)往同走一轍。汽車運(yùn)料時(shí)經(jīng)常更換進(jìn)場(chǎng)路口，減少重復(fù)碾壓遍數(shù)。3）分段填筑時(shí)各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓,上下層分段位置要錯(cuò)開，碾壓時(shí)兩段交接帶碾跡要彼此搭接，碾跡搭接長(zhǎng)度不小于0。3m;縱向搭接長(zhǎng)度不小于3.0m。4）碾壓工序要連續(xù)進(jìn)行。如需短時(shí)間停工，其表面風(fēng)干土層應(yīng)經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，保持含水量在控制范圍內(nèi)。如需長(zhǎng)時(shí)間停工，應(yīng)根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護(hù)層,復(fù)工時(shí)予以清除，并檢查填筑面。5）施工前，檢查碾壓機(jī)具的規(guī)格、重量。6）路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差路基壓實(shí)（％）路基面以下0～30cm95路基面以下0~80cm95路基面以下80~150cm94路基面以下〉150cm92路基壓實(shí)度除在有代表性地點(diǎn)取樣檢查外，還要在所有壓實(shí)可疑處及結(jié)合處抽查取樣，測(cè)定干容重、含水量等參數(shù)。取樣測(cè)定合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工,否則按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理并達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的程度為止。7）雨季施工時(shí)經(jīng)常檢查施工措施的落實(shí)情況，并對(duì)防雨設(shè)施抽樣檢測(cè)，雨后復(fù)工前要檢查填筑面上土料，合格后方可復(fù)工。8）對(duì)壓實(shí)土層進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象出現(xiàn).9）路基施工基本完成，即開始對(duì)路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量檢查,并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。整修時(shí)挖松表面除去多余或增補(bǔ)填料,并重新壓實(shí)整平。整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基進(jìn)行全面自檢，自檢項(xiàng)目包括路基的壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。自檢合格后,將自檢資料與施工資料一起報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)并驗(yàn)收。新建鐵路西安至平?jīng)鼍€XPS-3標(biāo)段西平鐵路XPS—3標(biāo)路基工程施工試驗(yàn)段（DK187+375～DK187+475)基床底層土方填筑試驗(yàn)段施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部二O0九年八月甘肅·涇川TA1施工方案報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：新建鐵路西安至平?jīng)鼍€施工合同段：XPS—3標(biāo)段編號(hào):致西平鐵路工程項(xiàng)目甘肅信達(dá)監(jiān)理公司、西平鐵路有限責(zé)任公司：我單位根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求已編制完成西平鐵路DK187+375～DK187+475基床底層土方填筑試驗(yàn)段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：1、(DK187+375~DK187+475)基床底層土方填筑試驗(yàn)段施工方案。承包單位（章)項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期建設(shè)單位意見：公章負(fù)責(zé)人日期中鐵一局西平鐵路第二項(xiàng)目部基床底層土方填筑試驗(yàn)段施工方案一、目的明確基床底層土方填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范基床底層土方填筑施工作業(yè)，保證路基施工質(zhì)量。二、編制依據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖》《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》《路基設(shè)計(jì)通用圖》三、試驗(yàn)段地點(diǎn)試驗(yàn)段選定DK187+375～DK187+475段路基填筑，該段填土高度3m～5m。該段路基結(jié)構(gòu)及檢測(cè)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下：基床結(jié)構(gòu)及填料要求軌道類型、基床結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層厚度填料類別基床表層0.6mA組填料（天然砂卵石）基床底層1。9m黃土基床以下—-黃土基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)類別填料壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m)空隙率n（％）基床表層A組填料—-≥150≤28基床底層黃土≥0.93≥110——基床以下黃土≥0.90≥80—-四、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴從已復(fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在找平層路基上放出路基中樁和邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置、地面標(biāo)高。邊樁位置按照設(shè)計(jì)值加寬0.3m布設(shè)。⑵做好復(fù)測(cè)和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。⑶該路段臨時(shí)排水溝挖在路基右側(cè)，以保證路基排水溝暢通。2、取土場(chǎng)取土場(chǎng)位于白家塬隧道，距路基200m處，土質(zhì)為細(xì)粒黃土.3、材料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目部試驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理聯(lián)合對(duì)填料進(jìn)行取樣，按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行土顆粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等實(shí)驗(yàn)。五、試驗(yàn)段施工方案1、施工放樣在基床底層試驗(yàn)段內(nèi)為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤,直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào),并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程,計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的基床底層邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全,每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)邊坡線30cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后,刷坡至設(shè)計(jì)寬度。2、基床底層填筑⑴基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。填料選用取土場(chǎng)中的黃土填筑。⑵填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車輛的大小（每車所運(yùn)的土方量/0.3）來(lái)確定。松鋪厚度與基床以下部分相同。用推土機(jī)攤鋪、整平，用平地機(jī)精平，使填層在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果.推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡.⑶碾壓進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓,按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行.初壓宜低速,復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速.施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)、層層報(bào)檢，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí).含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序:低速靜壓一遍（速度1。2Km/h）→中速振壓3遍（速度2。1Km/h-2。6Km/h）→檢測(cè)壓實(shí)度→中速振壓1遍（速度2。1Km/h—2.6Km/h）→檢測(cè)壓實(shí)度→低速靜壓一遍(速度1。2Km/h）→檢測(cè)壓實(shí)度。根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5。1.2規(guī)定碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間,縱向進(jìn)退式進(jìn)行（先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓1遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作方式），，碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0。4m,橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層接頭處應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于4％的橫土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法為主，在碾壓四遍時(shí)開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè),直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（93％），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)。基床底層施工允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3點(diǎn).水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)(左、右各3點(diǎn)）。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至路肩邊緣距離路塹：+100~0mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面。尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺量4橫坡±0。5％每100m等間距檢查5個(gè)斷面尺量6、土工格柵鋪設(shè)土工格柵用于抑制路堤邊坡的溜坍，增強(qiáng)抗充實(shí)能力，在路基邊坡兩側(cè)基床表層以下水平鋪設(shè)寬2.5m的土工格柵，豎向間距0。6m。土工格柵為雙向拉伸格柵，抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m,伸長(zhǎng)率小于等于13%.本試驗(yàn)段土工格柵鋪設(shè)里程為DK187+450~DK187+475兩側(cè)。⑴土工格柵鋪設(shè)土工格柵成品除應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和符合設(shè)計(jì)要求。向廠家訂制滿足設(shè)計(jì)幅寬(邊坡補(bǔ)強(qiáng)）或幅長(zhǎng)（基底加固)的成品,以方便現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，提高工效。格柵鋪設(shè)時(shí)必須展平、應(yīng)盡量拉緊，不容許有褶皺，并保證與路基面密貼，必要時(shí)用竹釘固定。鋪設(shè)土工格柵時(shí),土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物。鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層)時(shí),土石方機(jī)械從已覆土層上向前排鋪、排壓，嚴(yán)禁機(jī)械直接置于土工格柵上作業(yè).土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)格柵造成的損傷.傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。土工格柵材料攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止暴露過久、日曬老化。邊坡加固的土工格柵沿線路方向鋪設(shè),兩幅間搭接長(zhǎng)度≮0。5m.基床底層的土工格柵間采取密貼排放、不搭接；當(dāng)鋪設(shè)多層時(shí),上、下層的接縫交替錯(cuò)開，相錯(cuò)距離≮0.5m。土工格柵邊緣與外側(cè)邊坡間留有30cm的間距,以便于刷坡。土工格柵施工工序?yàn)?清基整平→鋪格柵→整平固定→回填→壓實(shí)→檢測(cè)。六、試驗(yàn)段人員、設(shè)備1、試驗(yàn)單位、人員、機(jī)械設(shè)備:⑴試驗(yàn)單位:中國(guó)中鐵一局西平鐵路第二項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室⑵所投入機(jī)械設(shè)備見下表：機(jī)械名稱數(shù)量挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)灑水車1臺(tái)自卸車6臺(tái)⑶所投入人員下表：序號(hào)職務(wù)人數(shù)1測(cè)量22技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)量負(fù)責(zé)人1試驗(yàn)員1領(lǐng)工員14司機(jī)65普工5七、質(zhì)量控制措施和檢驗(yàn)1、質(zhì)量控制措施碾壓時(shí)含水量控制：高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過快，在含水量合適時(shí)應(yīng)及時(shí)碾壓,以便于壓實(shí).平整度厚度坡度控制:碾壓結(jié)束后,用2.5m直尺檢查平整度;測(cè)量小組用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀跟蹤檢測(cè)層面標(biāo)高，計(jì)算出坡度和厚度。邊角地帶及缺陷處人工修整：在邊角地帶,采用人工攤鋪,手扶振動(dòng)沖擊夯壓實(shí).厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí)，在終壓成型前及時(shí)修整。碾壓過程中及終壓后的壓實(shí)度采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。2、檢驗(yàn)⑴路基壓實(shí)度應(yīng)符合各層設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)路堤每層沿縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左右點(diǎn)距路基邊緣1m處。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10％分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)和見證檢驗(yàn)，均不少于一次。檢驗(yàn)方法：環(huán)刀法,⑵路基地基系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求.檢驗(yàn)數(shù)量:每填高0。9米,縱向每100米檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2米處2點(diǎn)、中間2點(diǎn).檢驗(yàn)方法:K30平板載荷儀⑶路拱、坡面應(yīng)平順。路肩線平直、肩棱整齊、曲線圓順、線型美觀。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。八。安全目標(biāo)及安全措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2、建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn),制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度;用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；高速公路影響地段作業(yè)安全措施;跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。3、生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗.4、施工安全措施作好防護(hù)措施的管理，施工作業(yè)平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè).路堤、路塹施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，開挖后保持排水暢通。擋做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮,保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。路基不良地段施工時(shí),開挖前和開挖過程中要及時(shí)檢查坡面情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。5、機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。操作人員按照機(jī)械注意說(shuō)明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。定期組織車輛安全大檢查.對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。6、環(huán)境保護(hù)措施 注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施。對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作,在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛,以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等.場(chǎng)地即時(shí)進(jìn)行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng)。凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物，如挖方棄土、建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等,棄在指定地點(diǎn)處理。機(jī)械不得隨意堆放，破壞植被。及時(shí)掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞椋崆白龊煤拥狼逵?、暢通工?路基成形后必須及時(shí)做好路基護(hù)坡，完善兩側(cè)排水溝等附屬工程。九、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集該試驗(yàn)段必須配備一名技術(shù)人員和一名試驗(yàn)人員，每天對(duì)路基的填筑的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)記錄，主要包括碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度之間的相對(duì)關(guān)系，每層填料的虛鋪厚度和分層壓實(shí)厚度之間的相對(duì)關(guān)系,填料的含水量超出最佳含水量的（—2%～+2%）時(shí)必須灑水或晾曬，統(tǒng)計(jì)灑水量的大小及晾曬對(duì)路堤壓實(shí)度和分層壓實(shí)厚度的影響及其相對(duì)關(guān)系，并出具各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù).經(jīng)分析后對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,使其壓實(shí)度和地基系數(shù)達(dá)到最優(yōu).最終的路基施工參數(shù)應(yīng)在填筑3～5層后確定，并出具路基試驗(yàn)報(bào)告，以便展開大面積路基填筑施工。中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部2009年華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段S211線改線公路】I標(biāo)段·低填淺挖路基處理專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：施工單位：四川中成煤炭建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司日期：2021年2月目錄TOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc381428000"1。編制依據(jù)1_Toc381428003"1。3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-200312。工程概況1HYPERLINK\l”_Toc381428007"3.施工人員及機(jī)械設(shè)備配備2HYPERLINK\l”_Toc381428008”3。1施工組織機(jī)構(gòu)23.2機(jī)械設(shè)備配備2_Toc381428011"4.1低填施工3HYPERLINK\l”_Toc381428012"4。2淺挖施工5_Toc381428014"5。保證措施7HYPERLINK\l”_Toc381428015"5.1組織保證76.2技術(shù)保證措施85.4安全保證措施11HYPERLINK\l”_Toc381428019”5。5環(huán)境保護(hù)措施12HYPERLINK\l”_Toc381428020"5。6施工節(jié)約技術(shù)措施135.7.文明施工13低填淺挖路基處理專項(xiàng)施工方案1。編制依據(jù)1。1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—20061。2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—20041.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20031。4華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段S211線改線公路】I標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.5現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。2。工程概況硬梁包水電站的引水、發(fā)電系統(tǒng)均位于大渡河左岸，閘-廠公路距離約18km。電站左岸現(xiàn)有S211線貫穿閘、廠之間，右岸現(xiàn)有多通鄉(xiāng)公路連接閘址至廠房下游彩虹橋。根據(jù)首部樞紐布置及施工建設(shè)要求，為了解決電站首部樞紐進(jìn)水口建筑、引水隧洞施工支洞等對(duì)現(xiàn)S211 線的交通影響，減少工程施工干擾，為工程樞紐區(qū)的施工創(chuàng)造條件，首部樞紐去采用“兩橋一路”改造S211線，即S211線在壩址上游扯索壩村設(shè)橋跨大渡河改至大渡河右岸，通過電站樞紐區(qū)，在壩址下游長(zhǎng)沙壩村再設(shè)橋跨大渡河回到左岸，接現(xiàn)有S211線。兩橋間改建的S211線避開電站左岸最密集的樞紐布置區(qū)，為電站建設(shè)提供必要的場(chǎng)地條件。根據(jù)工程區(qū)地形、地質(zhì)等自然條件,結(jié)合現(xiàn)有公路交通狀況、水電站施工總布置要求,硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段S211線改線公路】線路為：起于聯(lián)合吊橋下游約100m、壩址上游約2420m位置（原S211線SK303+000）,沿大渡河左岸順流而下，在扯索壩設(shè)橋跨大渡河,沿大渡河右岸沖積扇臺(tái)地順流而下展布,設(shè)隧道繞避電站右岸壩肩開挖區(qū)、電站樞紐區(qū)和施工主要布置區(qū)，再經(jīng)德威鄉(xiāng)、磨子購(gòu)村、河壩頭村，在硬梁包電站壩址下游約2300m位置，再次設(shè)橋跨大渡河回到左岸，與原S211線（SK308+000）相接。本公司負(fù)責(zé)的1標(biāo)段工程，施工里程K0+000—K1+300、K4+920—K5+980，其中部分線路涉及到低填淺挖地段施工，主要地段及處理說(shuō)明間下表。地填淺挖及挖方路基處理工程數(shù)量表序號(hào)起訖樁號(hào)主要尺寸及說(shuō)明長(zhǎng)度平均寬度清基深度挖出土方（m）(m）（m）（m3）1K1+065—低填段，平均填高0。8m槽下土質(zhì)為耕織土,55131.0715K1+120挖除槽下土方100cm,底面壓實(shí)后依次換填碎石、片石及沙礫。2K1+270-低填段,平均填高0。4m槽下土質(zhì)為耕織土，30131。0390K1+300挖除槽下土方100cm，底面壓實(shí)后依次換填碎石、片石及沙礫。3K5+100—挖方段槽下土質(zhì)為低液限粘土，230130。82990K5+330挖除槽下土方80cm，底面壓實(shí)后依次換填片石及沙礫.4K5+370-挖方段槽下土質(zhì)為低液限粘土，66130.8858K5+436挖除槽下土方80cm,底面壓實(shí)后依次換填片石及沙礫。3。施工人員及機(jī)械設(shè)備配備3.1施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則,我施工區(qū)挑選了一批曾在我公司參與過高速公路及大型基礎(chǔ)處理的專業(yè)人才加入到本項(xiàng)目施工。3.2機(jī)械設(shè)備配備結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見下表。機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC-24012裝載機(jī)ZL50D13壓路機(jī)YZ18T14自卸汽車20T35水準(zhǔn)儀16全站儀14。低填、潛挖路基施工4。1低填施工4.1.1低填施工圖4.1。2施工方法開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和路線導(dǎo)線控制點(diǎn)，做認(rèn)真的復(fù)測(cè)；按設(shè)計(jì)圖紙要求挖除路床下方100cm厚土層，并經(jīng)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不下于94%.施工順序：先回填碎石墊層厚20cm，然后回填片石厚50cm，最后回填沙礫厚30cm.碎石墊層施工1、

工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量-—分層鋪筑碎石——碾壓或夯實(shí)-—找平——驗(yàn)收。

2、

碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí),人工攤平。預(yù)先設(shè)好5×5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度,鋪設(shè)碎石時(shí)，應(yīng)保證第一層壓實(shí)厚度為100mm，第二層壓實(shí)厚度為100mm并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。

3、

碾壓的遍數(shù)及攤鋪的厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。用18T壓路機(jī)往復(fù)靜壓，一般碾壓不小于5遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。

4、

施工時(shí)應(yīng)分層找平,碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。

5、

最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。(2）回填片石施工1、

工藝流程：檢驗(yàn)片石的質(zhì)量——分層鋪筑片石-—碾壓或夯實(shí)——找平—-驗(yàn)收。2、選用強(qiáng)度大于15Mpa的優(yōu)質(zhì)片石作為回填的填料。石料的最大直徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)破碎。3、填筑時(shí)，采用分層填筑，填筑厚度不大于20cm，逐層填筑時(shí)應(yīng)安排石料運(yùn)輸路線，專人指揮,按水平分層,先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。

回填片石時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺設(shè)平穩(wěn)，再用小石塊找平,石塊之間的空隙可以掃入石渣、砂礫石使空隙填滿.3、為確保壓實(shí)效果采用18T壓路機(jī)靜壓，在橫向接頭重疊0.4～0.5m進(jìn)行壓實(shí)，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊1。0～1。5m進(jìn)行壓實(shí)，一般碾壓10遍,壓實(shí)度不小于95%。（3）回填沙礫施工1、

工藝流程：檢驗(yàn)沙礫的質(zhì)量—-分層鋪筑沙礫——碾壓或夯實(shí)——找平——驗(yàn)收2、路基沙礫填筑采用水平分層填筑法,填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，沙礫均從大渡河開采,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。沙礫采用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤鋪，每層填筑最大松鋪厚度不宜超過20cm,從最低處開始分層填筑,填料攤鋪、整平時(shí),做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層,先用裝載機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后,再填上一層，路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。3、為確保壓實(shí)效果采用18T壓路機(jī)靜壓，在橫向接頭重疊0.4～0。5m進(jìn)行壓實(shí),前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊1.0～1。5m進(jìn)行壓實(shí)，一般碾壓10遍，壓實(shí)度不小于95％.4.2淺挖施工淺挖施工圖4.2。2施工方法(1)路基開挖1、開挖采取自上而下分層開挖，不得欠挖或超挖。2、根據(jù)開挖地段的路基中線,標(biāo)高和橫斷面,精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施,土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合.3、路基開挖逐層施工,土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置。4、居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道.5、開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。6、挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖，挖好的土方路塹30㎝范圍內(nèi)的壓實(shí)度以《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG051—93）重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),其壓實(shí)度均不應(yīng)小于95％，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓,使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。（2）路基填筑施工順序：先回填片石厚50cm,最后回填沙礫厚30cm。潛挖段路基片石及沙礫回填方法與低填段相同。4。3路基最小壓實(shí)度及CBR值路基填方材料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求，項(xiàng)目分類（路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）最小壓實(shí)度及CBR值表填挖類型路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR)(%）壓實(shí)度（%)填上路床0-0。36≥95方下路床0。3—0.84≥95路上路堤0.8—1。53≥94基下路堤1.5以下2≥92零填及挖方路基0-0.36≥950.3—0.84≥955。保證措施5.1組織保證1、首先得配備一批專業(yè)的項(xiàng)目技術(shù)隊(duì)伍,根據(jù)工程量的實(shí)地情況統(tǒng)計(jì)所需的強(qiáng)有力的人員。建立項(xiàng)目的管理組織結(jié)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工.在此基礎(chǔ)上配備先進(jìn)的施工設(shè)備，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源,保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2、各部門之間相互配合，最為主要的還是部門與部門之間的溝通、相互探討研究、促進(jìn)工程的進(jìn)展。3、保證機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部物資設(shè)備部工程部質(zhì)檢部物資設(shè)備部工程部班組兼職質(zhì)檢員測(cè)量組中心試驗(yàn)室專職質(zhì)檢班組兼職質(zhì)檢員測(cè)量組中心試驗(yàn)室專職質(zhì)檢6。2技術(shù)保證措施1、對(duì)專業(yè)隊(duì)伍要進(jìn)行崗前培訓(xùn)和一定的綜合考評(píng),培訓(xùn)內(nèi)容包括任務(wù)、要求、和一些常規(guī)知識(shí)增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)及對(duì)參加本工程建設(shè)的責(zé)任感達(dá)到“高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求”，管理體制標(biāo)準(zhǔn)化。2、根據(jù)個(gè)人所能進(jìn)行任務(wù)分配,責(zé)任到人,落實(shí)到位按期進(jìn)行理論知識(shí)培訓(xùn)、專項(xiàng)技能培訓(xùn)、培訓(xùn)對(duì)象為施工、測(cè)試、安置、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等。培訓(xùn)內(nèi)容為：“施工技術(shù)及操作技能質(zhì)量安全管理知識(shí),環(huán)保水保管理知識(shí)等”.并組織考核，保持上崗持證。3、通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到工程施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。4、不僅僅在于以上各條還有工程所需的資料，圖紙的完善、管理和合理化使用。具備齊全有效的現(xiàn)場(chǎng)施工秩序的資料記錄,使資料能夠反映現(xiàn)場(chǎng)施工情況并且與施工進(jìn)度相聯(lián)系.現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該服從領(lǐng)導(dǎo)的分配,按時(shí)按質(zhì)按量完成所分配的任務(wù),嚴(yán)格按照施工工序和流程施工。所有作業(yè)人員都應(yīng)高度重視自己的職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定規(guī)范嚴(yán)格要求在施工過程中注意安全、文明、施工使得工程有序的進(jìn)行，在工程操作方面應(yīng)根據(jù)工程的工期，進(jìn)行施工進(jìn)度控制以便按時(shí)完成工程量。5、不僅僅注重的是完成任務(wù)，還需加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行：每道工序必檢原則、誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)。上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序，否則出現(xiàn)質(zhì)量問題由下道工序的施工班子負(fù)責(zé)。對(duì)施工工藝的每一步工作認(rèn)真進(jìn)行檢查使施工規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化,達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量.為以后的工程竣工做好前提工作，只有根據(jù)以上各條的標(biāo)準(zhǔn)才能保證工程的質(zhì)量，更好的完成工程所分配的任務(wù).7、設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，配備足夠的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員.加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真執(zhí)行貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)定。操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度，明確崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進(jìn)行書面交底外,還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會(huì)，對(duì)施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行講解.8、設(shè)置工作獨(dú)立的、擁有足夠權(quán)力的質(zhì)量保證部門，部門中配備足夠數(shù)量且經(jīng)過培訓(xùn)、有資格的質(zhì)量保證人員，負(fù)責(zé)向上級(jí)管理部門及業(yè)主提交質(zhì)量管理工作報(bào)告，提交與質(zhì)量活動(dòng)相關(guān)的各類管理人員資歷清單。5.3質(zhì)量保證措施:本工程質(zhì)量管理目標(biāo):分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95％以上.質(zhì)量保證體系見附圖。1、為強(qiáng)化