箱涵工程鋼模臺(tái)車施工工法

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工法》南水北調(diào)xx干線工程xx段XX標(biāo)二零一一年九月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc358018546"1.前言-3-HYPERLINK\l"_Toc358018547"2.工法特點(diǎn)-3-HYPERLINK\l"_Toc358018548"3.適用范圍-3-HYPERLINK\l"_Toc358018549"4.工藝原理-3-HYPERLINK\l"_Toc358018550"4.1臺(tái)模的組裝-4-HYPERLINK\l"_Toc358018551"4.2臺(tái)模施工-5-HYPERLINK\l"_Toc358018552"5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-6-HYPERLINK\l"_Toc358018553"5.1施工工藝流程-6-HYPERLINK\l"_Toc358018554"5.2輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑-6-HYPERLINK\l"_Toc358018555"5.3操作要點(diǎn)-7-HYPERLINK\l"_Toc358018556"6.質(zhì)量控制-10-HYPERLINK\l"_Toc358018557"6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-10-HYPERLINK\l"_Toc358018558"6.2模板工程質(zhì)量控制-10-HYPERLINK\l"_Toc358018559"6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-11-HYPERLINK\l"_Toc358018560"7.安全措施-12-HYPERLINK\l"_Toc358018561"7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-12-HYPERLINK\l"_Toc358018562"7.2現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)與安全管理-12-HYPERLINK\l"_Toc358018563"8.環(huán)保措施-12-HYPERLINK\l"_Toc358018564"9.重難點(diǎn)控制-13-HYPERLINK\l"_Toc358018565"10.效益分析-13-箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工法中國(guó)xx第五工程局有限公司1.前言南水北調(diào)工程是繼引灤入津后第二條攸關(guān)xx發(fā)展未來(lái)和民生幸福的“生命線”。工程建成后，將為xx增加生活、工業(yè)供水8.6億立方米，緩解該市水資源危機(jī)，大大改善xx的生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境，為該市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的物質(zhì)保障。我部參建的南水北調(diào)中線一期工程為xx干線工程xx段第4設(shè)計(jì)單元XX標(biāo)段,位于河北省xx的xx、xx縣境內(nèi),始末樁號(hào)為XW99+897～XW111+600，全長(zhǎng)約11.703km。本標(biāo)總土方開(kāi)挖量為339.46萬(wàn)m3，土方回填為246.38萬(wàn)m3，混凝土澆筑方量為35.56萬(wàn)m3,鋼筋制安3.05萬(wàn)t,金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝為18臺(tái)套。本標(biāo)段以現(xiàn)澆混凝土箱涵為主，斷面尺寸為3孔4.4m×4.4m，箱涵結(jié)構(gòu)為C30混凝土結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)形式單一，因本標(biāo)混凝土量大，且施工強(qiáng)度高，為滿足合同工期的按期完成，通過(guò)采用輕型模板臺(tái)車大大縮短了模板的支護(hù)和拆除時(shí)間，加快了混凝土的施工進(jìn)度，保證了混凝土的質(zhì)量。2.工法特點(diǎn)2.1整體性好。臺(tái)車桁架的整體性較好，且各部件具有可拆性，部件間采用連接鋼板及螺栓進(jìn)行連接，且在桁架下部裝設(shè)行走裝置，在實(shí)際施工時(shí)可利用其下部行走裝置整體移動(dòng)。2.2簡(jiǎn)易性好。箱涵內(nèi)部用定型鋼桁架做支撐系統(tǒng)，前期投入較大，但在后期運(yùn)行過(guò)程中，不需要大量的人工和機(jī)動(dòng)設(shè)備來(lái)搬運(yùn)鋼架管和模板，大量減少人工費(fèi)用。2.3機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。采用鋼模臺(tái)車在相鄰箱涵之間甚至短距離之間的移動(dòng)都較為方便快捷，省去了大量安裝和拆卸時(shí)間，對(duì)工程成本和工期控制有利。3.適用范圍適用于頂板高程變化不大的小斷面箱涵施工，同樣適用于高程變化較大的倒虹吸箱涵施工。4.工藝原理臺(tái)模系統(tǒng)由三部分組成（具體詳見(jiàn)圖1）：模車、頂板模板和側(cè)墻模板。模車和頂板模板一次支模調(diào)整完成后，頂板模板系統(tǒng)整裝整拆：模車整體由下側(cè)的支撐頂起完成支模，支撐千斤頂下降，依靠模車和頂板模板的自重整體下降脫離混凝土，利用人力或牽引設(shè)備向前整體牽引，完成拆模。采用模車整體支拆施工工藝，避免了頂板腳手架的反復(fù)裝拆，模板的反復(fù)拼裝，提高了功效，大大縮短了施工周期。圖1模板支撐狀態(tài)圖4.1臺(tái)模的組裝模車的組裝模車由模車主梁和門架組成，構(gòu)成主要的豎向力承受系統(tǒng)。每輛模車的總長(zhǎng)度為15米，由7.5米段2段組成，兩根模車主梁的軸間距為2700mm。12榀門架等間距750mm安裝在模車主梁上。門架下橫梁設(shè)置水平支撐，在支模狀態(tài)時(shí)必須把下支撐安裝擰緊。將12榀門架連成一個(gè)整體。模車在組裝過(guò)程中必須注意以下幾點(diǎn)：(1)兩模車主梁必須平行，否則在模車牽引過(guò)程中不能順利行走?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)角線進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整；(2)門架必須在同一標(biāo)高上，門架頂面保證水平，否則影響頂板模板的水平.頂板模板的安裝模車組裝調(diào)試完畢后，將模板平放于腳手架支撐的方鋼橫梁上，模板之間利用連接螺栓進(jìn)行組拼。模板安裝注意以下幾點(diǎn)：(1)模板就位前，必須在背楞上設(shè)置模板就位控制線，模板安裝分節(jié)、分組進(jìn)行；(2)單節(jié)模車模板安裝完畢后對(duì)，對(duì)模板的位置和水平進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可以進(jìn)行局部點(diǎn)焊固定。頂板端模的組拼由于模車的總長(zhǎng)度為15米，頂板端模與頂板模板之間采用搭設(shè)外側(cè)支撐腳手架進(jìn)行加固，端模在頂板模板上安裝，并且用鋼管將各部分串成一個(gè)整體。頂板模板理論上一端搭接已經(jīng)澆筑成型混凝土50mm，具體可根據(jù)實(shí)際情況酌情調(diào)整，端模拼裝見(jiàn)圖2。圖2箱涵頂板端模示意圖4.2臺(tái)模施工支模第一次支模時(shí)，將組裝好的模車牽引到位模位，調(diào)整好前后和左右的距離后，用8臺(tái)10t螺旋千斤頂（行程最小為100mm）將模車整體頂升到標(biāo)高（此標(biāo)高應(yīng)該比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出10～15mm，給混凝土澆注豎向荷載施加后模車的整體下沉留出余量，具體高度由施工單位確定，此時(shí)模車輪距離底板的距離為80～100mm,此距離為頂板模拆模后脫離混凝土頂板的距離）,在模車主梁門架位置用支撐千斤將模車頂緊。在頂升過(guò)程中，應(yīng)由8人配合操作，每人控制一臺(tái)千斤頂，步調(diào)保持一致，防止傾倒和模車整體滑移。千斤頂使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、檢查千斤頂是否正常良好；2、千斤頂應(yīng)該放置平整，為防止側(cè)滑，應(yīng)在千斤頂下墊支座；3、手柄動(dòng)作方向角度范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。頂升到位后，用千斤頂將模車撐到已經(jīng)澆注成型的混凝土墻體上，防止在頂板混凝土澆注時(shí)，由于高度差產(chǎn)生的水平推力過(guò)大使模車側(cè)移。利用調(diào)節(jié)絲杠將模板調(diào)整到位，進(jìn)行固定。拆模當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后，方可進(jìn)行頂板拆模。首先利用可調(diào)支撐絲桿將模板收縮8度左右，此時(shí)模板掛在模車上。其次，慢慢下降螺旋千斤頂，使模車在自重作用下脫離頂板混凝土。此過(guò)程不能同時(shí)下降8個(gè)點(diǎn)的千斤頂，應(yīng)該采取沿模車的縱向先下降一端，再依次下降的施工順序，這樣能更有效的破壞模板吸附力。一端下降30mm，另一端再下降30mm。使模車保持平衡。依次繼續(xù)下降，使模車輪下降到槽鋼軌道上，完成脫模過(guò)程，拆模具體見(jiàn)附圖3。附圖3模板拆除狀態(tài)圖5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程施工工序如圖4所示。5.2輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求的高程后，預(yù)留20cm土層進(jìn)行人工清除，清理出建基面，建基面通過(guò)驗(yàn)收之后，進(jìn)行墊層的澆筑，墊層澆筑完畢之后等強(qiáng)2-3天，然后進(jìn)行底板鋼筋的綁扎和底板模板的安裝，待底板驗(yàn)收合格之后進(jìn)行澆筑，澆筑完畢等強(qiáng)7天后，將臺(tái)車推至倉(cāng)內(nèi)，臺(tái)車安裝就位后，進(jìn)行頂板鋼筋綁扎，倉(cāng)位驗(yàn)收合格后進(jìn)行開(kāi)盤澆筑?；炷翝仓捎没炷帘密嚤盟腿雮}(cāng)。工程中采用三一重工生產(chǎn)的SY5313THB-46型泵車，泵車的技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。先進(jìn)行箱涵墻體的澆筑，2道邊墻2道中墻，再進(jìn)行頂板澆筑。邊澆筑邊振搗，由于頂板鋼筋間距較小，因此采用插入式振搗器，保證混凝土振搗密實(shí)。附圖4輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑施工工序圖附表1SY55313THHB-46混凝土泵車車技術(shù)參數(shù)項(xiàng)次技術(shù)參數(shù)1輸送量（m3/hh）170/1202混凝土壓力（MPPa）12/8.33料斗容積（L）650/4004最大布料高度（mm）465最大布料半徑（mm）416最大布料深度（mm）28.87輸送管直徑（mmm）1258臂架節(jié)數(shù)59端部軟管長(zhǎng)度（mm）35.3操作要點(diǎn)臺(tái)車就位底板施工完成，待混凝土施工強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后便可進(jìn)行箱涵邊頂拱施工，簡(jiǎn)易臺(tái)車經(jīng)過(guò)人工推拉進(jìn)入相鄰段箱涵底板，在進(jìn)行臺(tái)車的就位過(guò)程中，測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)緊密配合此過(guò)程，直至模板調(diào)整符合設(shè)計(jì)要求為止，其后便進(jìn)行箱涵頂板的鋼筋及模板安裝，待上述工作完成后，再由測(cè)量隊(duì)模板進(jìn)行復(fù)測(cè)加以調(diào)整至合格為止?；炷翝仓摻?、模板、止水及其它埋件安裝完畢并驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。箱涵混凝土的施工嚴(yán)格按分段分塊進(jìn)行，分段分塊主要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，箱涵結(jié)構(gòu)特性及澆筑方法進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，單節(jié)箱涵長(zhǎng)度為14.97m，高為5.5m，箱涵凈空為3孔4.4m×4.4m。根據(jù)箱涵結(jié)構(gòu)特性，箱涵分底板、邊頂板兩次澆筑完成，施工縫位于底八字腳以上50cm。為保證混凝土質(zhì)量，我標(biāo)段設(shè)置三座拌合站，分別是一座HZS90站和兩座HZS60站，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為150m3/h，兩套拌合站互為補(bǔ)充協(xié)調(diào)?；炷翝仓怪边\(yùn)輸采用汽車泵泵送入倉(cāng)，水平運(yùn)輸采用9m3罐車運(yùn)料?；炷翝仓^(guò)程中保持連續(xù)性，不得間斷。在澆筑底板混凝土的過(guò)程中，要嚴(yán)格控制澆筑順序，先對(duì)底板八字腳以下的部分進(jìn)行澆筑，后對(duì)各墻體混凝土澆筑；邊頂板混凝土澆筑時(shí)，混凝土澆筑人員要盡量鉆入倉(cāng)號(hào)內(nèi)進(jìn)行內(nèi)部混凝土振搗，同時(shí)確保墻體混凝土均勻上升，以有效控制混凝土上升速度。在箱涵混凝土澆筑過(guò)程中，加強(qiáng)腋腳模處的混凝土振搗，以保證氣泡及時(shí)排出。簡(jiǎn)易臺(tái)車進(jìn)行混凝土澆筑分層見(jiàn)圖5、6。附圖5箱涵結(jié)構(gòu)混凝土施工分層剖面圖附圖6箱涵底腋角模板示意圖5.4勞動(dòng)力組織（見(jiàn)表2）表2每班勞動(dòng)力配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1鋼筋工1206電工202混凝土807普通工603木工408司機(jī)304電焊工809技術(shù)人員305起重工3010管理人員30合計(jì)520人5.5材料與設(shè)備配置（見(jiàn)表3）表3材料及設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備

名稱型號(hào)

規(guī)格單位數(shù)量1混凝土拌合站HSZ90、HSSZ60座32裝載機(jī)ZL50輛23混凝土罐車9m3輛64混凝土泵車三一型臺(tái)35自制拖拉機(jī)拉鋼筋用輛26油罐車10t輛27灑水車10m3輛28汽車吊16T、25T輛29平板車15T輛210切斷機(jī)GQ40-FA臺(tái)811彎曲機(jī)GJB7-40BB臺(tái)812交流焊機(jī)BX3－500臺(tái)4013對(duì)焊機(jī)AX-320-11臺(tái)214沖毛機(jī)CHCJ20臺(tái)415軟軸振搗器φ70臺(tái)1616軟軸振搗器Ф50臺(tái)2417平板振搗器2.2KW臺(tái)2018鋼模臺(tái)車個(gè)1019全站儀拓普康臺(tái)120GPS南方臺(tái)1+26.質(zhì)量控制6.1鋼筋制安質(zhì)量措施鋼筋的表面保持潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不能使用。鋼筋使用前調(diào)直，使其無(wú)局部彎折。鋼筋安裝位置、間距、保護(hù)層及各部位鋼筋的大小尺寸均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件的規(guī)定進(jìn)行施工，橫平豎直、間距均勻。鋼筋焊接頭按設(shè)計(jì)圖紙要求，焊接處的屈服強(qiáng)度應(yīng)為鋼筋屈服強(qiáng)度的1.5倍，接頭采用電弧焊，鋼筋焊接及綁扎工藝質(zhì)量控制及允許誤差嚴(yán)格遵照《水工混凝土施工規(guī)范》DL/T5144-2001執(zhí)行。在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，保證混凝土的保護(hù)層厚度。6.2模板工程質(zhì)量控制1）采用有足夠強(qiáng)度和剛度的合格模板：能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振搗力，防止產(chǎn)生位移，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的密封性，以避免漏漿。拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用，變形、破損的模板禁止使用；2）按批準(zhǔn)的模板設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)備、安裝、固定模板，安裝時(shí)用全站儀精確放線，保證偏差小于允許值，各種連接件、支撐件、加固配件必須安裝牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。安裝過(guò)程中，設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆；3）模板固定牢固后，澆筑時(shí)還必須指派專人隨時(shí)觀察及檢查，防止跑模；4）模板接縫處用膩?zhàn)庸慰p，防止“掛簾”；5）模板每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板表面應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在以澆的混凝土面沾染污跡，采取有效措施予以清除。模板在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除。6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制首先從材料質(zhì)量、配合比試驗(yàn)、施工等各環(huán)節(jié)著手加強(qiáng)控制，同時(shí)要加強(qiáng)砼振搗，提高砼的密實(shí)度，控制砼表面的平整度?；炷僚浒逶O(shè)計(jì)時(shí)考慮增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定系數(shù)；測(cè)量定位要實(shí)行“三檢”制，反復(fù)校核準(zhǔn)確；砼澆筑時(shí)注意對(duì)稱下料、均勻上升等措施，嚴(yán)格控制表面不平整度?；炷吝\(yùn)輸連續(xù)、均衡、快速，防止運(yùn)輸中分離、漏漿、泌水現(xiàn)象；初凝的混凝土作廢料處理；在氣溫較高時(shí)作好隔熱遮陽(yáng)工作?；炷帘ＷC在旱地施工，倉(cāng)面不得有流水，下雨天施工時(shí)倉(cāng)面搭設(shè)遮雨蓬棚，并及時(shí)排除積水，不得用混凝土趕水?；炷翝仓?yán)格按規(guī)定的分縫尺寸及厚度備好料，檢查好機(jī)具并有備用，在驗(yàn)倉(cāng)合格后連續(xù)施工，防止冷縫或人為施工縫的發(fā)生?；炷料铝献杂筛叨刃∮?m，防止骨料分離，混凝土振搗不得欠振、漏振及振搗過(guò)度，禁止用振搗器平倉(cāng)。拌制現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理人派批準(zhǔn)的混凝土配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單。采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，其稱量偏差不應(yīng)超過(guò)SDJ207—82第條的規(guī)定。混凝土的坍落度，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、混凝土運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度?；炷猎跐餐旰?2—18小時(shí)后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，連續(xù)保持混凝土面濕潤(rùn)狀態(tài)，時(shí)間不小于14天。7.安全措施7.1機(jī)械設(shè)備使用安全1）在工程區(qū)內(nèi)行駛和進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的車輛遵守安全管理與施工安全管理規(guī)定。在交通要道及交叉路口設(shè)醒目標(biāo)志牌及專職車輛安全指揮人員；2）所有機(jī)械操作人員必須持證上崗，按照操作程序正確操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕酒后上機(jī)，操作人員必須按照安全要求正確指揮及操作；3）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率；4）混凝土運(yùn)輸車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸；5）運(yùn)輸車輸應(yīng)文明行駛，不搶道、不違章，施工區(qū)內(nèi)行駛速度不能超過(guò)25km/h；6）指揮人員統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。7.2現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)與安全管理1）混凝土工程開(kāi)工前，由技術(shù)部門編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，編制和實(shí)施專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，確保施工安全。2）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由施工局組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的混凝土施工安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員均履行簽字手續(xù)，并保存資料，質(zhì)量安全部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。3）針對(duì)混凝土工程施工特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。4）根據(jù)混凝土施工具體情況，在施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并要有施工局領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改。5）對(duì)混凝土工程施工發(fā)生的每一起安全事故，不論大小，都要追究到底，直到所有防范措施全部落實(shí)，所有責(zé)任人全部得到處理，所有施工人員都取得了事故教訓(xùn)。8.環(huán)保措施8.1成立對(duì)應(yīng)的施工環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生活垃圾、棄渣的控制和治理，遵守有防火及廢棄物處理的規(guī)章制度，做好交通環(huán)境疏導(dǎo)，充分滿足便民要求，隨時(shí)接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查。8.2將施工場(chǎng)地和作業(yè)限制在工程建設(shè)允許的范圍內(nèi)，合理布置、規(guī)范圍擋，做到標(biāo)牌清楚、齊全，各種標(biāo)識(shí)醒目，施工場(chǎng)地整潔文明。8.3對(duì)施工中可能影響到的各種公共設(shè)施制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，加強(qiáng)實(shí)施中的監(jiān)測(cè)、應(yīng)對(duì)和驗(yàn)證。同時(shí)，將相關(guān)方案和要求向全體施工人員詳細(xì)交底。8.4設(shè)立專用排漿溝、集漿坑，對(duì)廢漿、污水進(jìn)行集中，認(rèn)真做好無(wú)害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。8.5定期清運(yùn)沉淀泥砂，做好泥砂、棄渣及其它工程材料運(yùn)輸過(guò)程中的防散落與沿途污染措施，廢水除按環(huán)境衛(wèi)生指標(biāo)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)外，并按當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的指定地點(diǎn)排放。棄渣及其它工程廢棄物按工程建設(shè)指定的地點(diǎn)和方案進(jìn)行合理堆放和處治。8.6對(duì)施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化，并在晴天經(jīng)常對(duì)施工通行道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)，污染周圍環(huán)境。9.重難點(diǎn)控制簡(jiǎn)易臺(tái)車模板主要由P6015及腋腳模板拼裝而成。由于臺(tái)車長(zhǎng)度為15m，所以每側(cè)模板由10塊P6015模板拼裝