湖北城市大道全套實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)道排互通交通照明

XX大道道路排水工程Ⅲ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：批準(zhǔn)人：目錄HYPERLINK\l"_Toc414539097"第一章施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)和原則6HYPERLINK\l"_Toc414539098"1.1編制依據(jù)：6HYPERLINK\l"_Toc414539099"1.2編制原則：6HYPERLINK\l"_Toc414539100"第二章工程概況7HYPERLINK\l"_Toc414539101"2.1工程概況7HYPERLINK\l"_Toc414539102"2.2、沿線自然地理概況7HYPERLINK\l"_Toc414539103"2.3主要工程結(jié)構(gòu)形式8HYPERLINK\l"_Toc414539104"2.4主要工程數(shù)量表9HYPERLINK\l"_Toc414539105"第三章施工部署11HYPERLINK\l"_Toc414539106"3.1施工總體部署11HYPERLINK\l"_Toc414539107"3.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置11HYPERLINK\l"_Toc414539108"3.3施工資源配置14HYPERLINK\l"_Toc414539138"3.4拌和站2HYPERLINK\l"_Toc414539139"3.5電力2HYPERLINK\l"_Toc414539140"3.6通訊及網(wǎng)絡(luò)2HYPERLINK\l"_Toc414539141"3.7生產(chǎn)、生活用水2HYPERLINK\l"_Toc414539142"3.8工地消防2HYPERLINK\l"_Toc414539143"3.9鋼筋加工廠2HYPERLINK\l"_Toc414539144"第四章工期安排3HYPERLINK\l"_Toc414539145"4.1工程進(jìn)度安排原則3HYPERLINK\l"_Toc414539146"4.2總工期安排3HYPERLINK\l"_Toc414539147"第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法6HYPERLINK\l"_Toc414539148"5.1總體工程施工方案6HYPERLINK\l"_Toc414539149"5.2路基工程施工6HYPERLINK\l"_Toc414539150"5.3路面施工9HYPERLINK\l"_Toc414539151"5.4人行道施工15HYPERLINK\l"_Toc414539152"5.5排水管道工程施工15HYPERLINK\l"_Toc414539153"5.6照明工程施工17HYPERLINK\l"_Toc414539154"5.7交通工程施工19HYPERLINK\l"_Toc414539155"5.8排水工程施工方案20HYPERLINK\l"_Toc414539156"5.9橋梁工程22HYPERLINK\l"_Toc414539178"5.10附屬結(jié)構(gòu)施工42HYPERLINK\l"_Toc414539179"5.11高溫季節(jié)砼施工時(shí)降溫措施42HYPERLINK\l"_Toc414539180"第六章確保工期、質(zhì)量、安全的措施43HYPERLINK\l"_Toc414539181"6.1保證工程質(zhì)量的措施43HYPERLINK\l"_Toc414539182"6.2確保工期措施48HYPERLINK\l"_Toc414539183"6.3保證施工安全的措施49HYPERLINK\l"_Toc414539184"6.4安全事故應(yīng)急預(yù)案54HYPERLINK\l"_Toc414539186"第七章工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的施工方法、措施78HYPERLINK\l"_Toc414539187"第八章冬季、雨季、夜間施工及炎熱季節(jié)施工措施84HYPERLINK\l"_Toc414539188"8.1冬季施工措施85HYPERLINK\l"_Toc414539189"8.2雨季施工措施85HYPERLINK\l"_Toc414539190"8.3夜間施工措施85HYPERLINK\l"_Toc414539191"8.4炎熱季節(jié)施工安排86HYPERLINK\l"_Toc414539192"第九章創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量、安全保證體系87HYPERLINK\l"_Toc414539193"9.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)87HYPERLINK\l"_Toc414539194"9.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃87HYPERLINK\l"_Toc414539195"9.3質(zhì)量保證體系87HYPERLINK\l"_Toc414539196"9.4成品保護(hù)措施95HYPERLINK\l"_Toc414539200"9.4安全保證體系97HYPERLINK\l"_Toc414539201"第十章文明施工、環(huán)境保護(hù)措施106HYPERLINK\l"_Toc414539202"10.1環(huán)境保護(hù)措施106HYPERLINK\l"_Toc414539204"10.2文明施工措施109HYPERLINK\l"_Toc414539205"10.3農(nóng)忙季節(jié)施工111HYPERLINK\l"_Toc414539206"10.4火工品管理措施111HYPERLINK\l"_Toc414539207"10.5相鄰標(biāo)段接口協(xié)調(diào)措施111HYPERLINK\l"_Toc414539208"10.6保證農(nóng)民工利益的措施111HYPERLINK\l"_Toc414539209"第十一章其它應(yīng)明確事項(xiàng)113HYPERLINK\l"_Toc414539210"11.1缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案113HYPERLINK\l"_Toc414539211"11.2工程施工廉政措施113HYPERLINK\l"_Toc414539212"11.3推廣”四新”成果，節(jié)約投資，降低施工成本的措施114第一章施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)：XX大道道路排水工程招標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)施工圖紙；現(xiàn)行交通部公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；業(yè)主關(guān)于階段工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的要求；現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、政策；我單位施工實(shí)力及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則：貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)準(zhǔn)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及地方政府、各行業(yè)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定；合理部署施工力量，安排施工進(jìn)度，充分考慮各方面不利因素，特別是氣候影響、地方矛盾，合理安排線內(nèi)線外工程施工順序、路基橋梁施工順序，確保合同工期及業(yè)主階段性施工目標(biāo)；積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機(jī)械化、工廠化、裝配化水平；貫徹因地制宜、就地取材及經(jīng)濟(jì)合理的原則。根據(jù)項(xiàng)目所處地區(qū)的自然條件和氣候特點(diǎn)，合理安排受季節(jié)影響較大的工程施工進(jìn)度，做到均衡施工，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少施工運(yùn)輸及投入，降低成本；貫徹執(zhí)行國(guó)家環(huán)境、水土資源、文物保護(hù)政策及節(jié)能要求。第二章工程概況2.1工程概況區(qū)域XX大道沿途穿越五個(gè)自然村落，全長(zhǎng)3586.991m。擬建道路紅線寬60m，采用“三塊板”斷面形式。與宋家港西路，宋家港東路，慶云路等路口平交形成區(qū)域內(nèi)部主干道系統(tǒng)。于XX大道道路樁號(hào)K2+840~K2+900處下穿現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路，與現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路形成苜蓿葉形全互通式立交。擬建XX大道工程劃分為三個(gè)標(biāo)段同步實(shí)施，本標(biāo)段為第三標(biāo)段。起止樁號(hào)為K2+440~K3+586.991。主線共長(zhǎng)1.147Km。本次施工范圍包括道路工程、交通工程預(yù)埋，照明工程預(yù)埋，排水工程（雨水和污水管涵）以及跨線橋互通工程五個(gè)部分。工程建設(shè)工期547個(gè)日歷天，工程竣工質(zhì)量等級(jí)“合格”。2.2、沿線自然地理概況地形地貌本工程位于擬建XX大道與現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路相交處，周圍場(chǎng)地基本為農(nóng)田、菜地、魚(yú)塘、林地、荒地及居民居住區(qū)。地貌單元為長(zhǎng)江沖洪積三級(jí)階地，周圍地勢(shì)較平坦，自然地面標(biāo)高一般在37.2~40.75m之間，局部高差3.5m。氣候本項(xiàng)目區(qū)域位于江漢平原東部邊緣，屬亞熱帶氣候，冬寒夏暖，春濕秋旱，冬季少雪，四季分明，多年平均氣溫16.3°C，7-9月為高溫季節(jié)，極端最高氣溫41.3°C；12月至笠年2月為低溫期，并伴有霜凍和降雪發(fā)生，極端最低氣溫-18.1°C，多年平均降雨量1248.5毫米（漢口關(guān)水文站），年平均蒸發(fā)量為1447.9毫米，絕對(duì)濕度年平均16.4毫巴，相對(duì)濕度75.9％。水文地表水賦存于水塘、溝渠及地勢(shì)低洼低區(qū)，地表水與場(chǎng)地上層滯水相連通可相互補(bǔ)給。當(dāng)?shù)乇硭w水位較低時(shí)，上層滯水補(bǔ)給鄰近地表水體。場(chǎng)地地下水主要為上層滯水，上層滯水賦存于地表（1）單元填土層，主要接受大氣降水降水和地表水垂直下滲的補(bǔ)給，無(wú)統(tǒng)一自由水面，水位及水量隨季節(jié)性大氣降水及周邊生活用水排放的影響二波動(dòng)，可作為地表水的補(bǔ)給來(lái)源。場(chǎng)地地下水及地表水對(duì)砼結(jié)構(gòu)、鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。場(chǎng)地地層地震效應(yīng)。抗震設(shè)防烈度及場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)。根據(jù)鄂建[2001]357號(hào)文件及武建設(shè)字[2002]311號(hào)文有關(guān)規(guī)定，武漢地區(qū)抗震設(shè)防烈度為六度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.005g；橋梁工程場(chǎng)地類別為Ⅱ類。2.3主要工程結(jié)構(gòu)形式路基工程主要結(jié)構(gòu)形式本標(biāo)段一般路基紅線寬度為60m，路基各分部組成為：中間22m寬機(jī)動(dòng)車道（主線），兩側(cè)各4.5m寬分隔帶+7m寬機(jī)動(dòng)車道（輔道）+3m寬非機(jī)動(dòng)車道+4.5m寬人行道。下穿機(jī)場(chǎng)路（橋梁）段斷面寬67.6m，具體布置為：中間22m機(jī)動(dòng)車道（主線），兩側(cè)各4.5m綠化帶2.5m非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道+10.5m機(jī)動(dòng)車道（輔道）+1m土路肩+0.3m邊溝+1m土路肩。道路橫坡：機(jī)動(dòng)車道、分隔帶為1.5％的雙面坡，坡向道路兩側(cè)；非機(jī)動(dòng)車道為2％的橫坡，坡向機(jī)動(dòng)車道。橋梁工程主要結(jié)構(gòu)形式橋梁起點(diǎn)樁號(hào)JC0+621.526，終點(diǎn)樁號(hào)為JC0+709.411，全長(zhǎng)87.885m。橋梁位于平曲線上，曲線半徑為1500m，橋梁與XX大道斜交角度為81.2゜.橋梁全寬46.8m,橫向分4幅，從東向西依次為第1幅橋、第2幅橋、第3幅橋及第4幅橋。第1～3幅橋箱梁采用單箱雙室截面，頂板寬度12.08m，底板寬度7.58m，懸臂長(zhǎng)1.9m，懸臂端部尺寸0.16m，根部尺寸0.45m，箱梁頂板厚0.22m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m。第4幅橋箱梁采用單箱單室截面，頂板寬度10.28m，底板寬度4.98m，懸臂長(zhǎng)2.3m，懸臂端部尺寸0.16m，根部尺寸0.45m，箱梁頂板厚0.24m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m。第1幅橋和第4幅橋橋墩設(shè)計(jì)變更為樁基和墩柱分開(kāi)施工，墩柱及樁基之間通過(guò)承臺(tái)連接，墩柱及樁基均采用1.3m直徑，箱梁取消地胎膜，改用滿堂碗扣支架的方式鋪設(shè)竹膠板底模，現(xiàn)澆施工。第2幅橋和第3幅橋橋墩采用樁柱式橋墩，墩柱及樁基之間通過(guò)承臺(tái)連接，墩柱直徑為1.3m，樁基直徑為1.3m。橋臺(tái)均采用座板式橋臺(tái)，承臺(tái)厚2.2m，基礎(chǔ)為雙排樁，樁基直徑均為1.3m。橋墩處樁柱承臺(tái)連接，承臺(tái)厚1.5m。墩臺(tái)樁基均采用鉆孔灌注樁。2.4主要工程數(shù)量表XX大道道排工程Ⅲ標(biāo)主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位工程量備注路基工程挖土方主線LK2+440～～LK3+5500m3250752機(jī)場(chǎng)路JC0+0060～JC1+4440m313521A匝道m(xù)31251B匝道m(xù)316260C匝道m(xù)34353D匝道m(xù)37612E匝道m(xù)310404F匝道m(xù)314807G匝道m(xù)32937H匝道m(xù)310177填土方主線LK2+440～～LK3+5500m37407機(jī)場(chǎng)路JC0+0060～JC1+4440m39935A匝道m(xù)3922B匝道m(xù)313C匝道m(xù)32579D匝道m(xù)30E匝道m(xù)3128F匝道m(xù)30G匝道m(xù)32459H匝道m(xù)31006路面工程主線LK2+440～～LK3+5500水泥砼板厚24cm㎡41292主線LK2+440～～LK3+5500水泥穩(wěn)定碎碎石厚36ccm㎡42094主線LK2+440～～LK3+5500級(jí)配碎石20厚㎡42439主線LK2+440～～LK3+5500非機(jī)動(dòng)車道道及人行道18cm厚水泥混凝凝土板㎡15900主線LK2+440～～LK3+5500非機(jī)動(dòng)車道道及人行道20cm厚水泥穩(wěn)定定碎石㎡16324機(jī)場(chǎng)路㎡40392黏層㎡115949中面層㎡75557瀝青砼路面㎡75557收費(fèi)站砼路面㎡4752防護(hù)排水M7.5漿砌片石石（拱型骨架架護(hù)坡+邊溝）m37177植草㎡24941C20片石砼m38968橋梁工程橋梁樁基根48橋梁墩柱個(gè)24橋臺(tái)個(gè)8承臺(tái)片8箱梁聯(lián)4第三章施工部署3.1施工總體部署由于路基、路面施工對(duì)交通影響較大，本段主要為互通區(qū)路基與高架交叉施工。本項(xiàng)目路基、路面實(shí)施方案為：先分封閉機(jī)場(chǎng)高速行車道及緊急停車道，一期施工高架橋第1幅、第4幅為主體、輔道等工程，高架橋道路面完成后開(kāi)放交通，再進(jìn)行二期封閉機(jī)場(chǎng)高速施工第2幅、第3幅橋梁工程、路基路面工程。3.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建該工程，我公司將組建“武漢市政特種集團(tuán)第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”。本著高效、精干的原則，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工程師1名，下設(shè)綜合辦公室、工程部（分管測(cè)量組）、試驗(yàn)室、合同部、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、安質(zhì)部、七個(gè)職能部門，計(jì)25人。本標(biāo)段施組組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理資料室安質(zhì)部機(jī)材部財(cái)務(wù)部合同部試驗(yàn)資料室安質(zhì)部機(jī)材部財(cái)務(wù)部合同部試驗(yàn)室工程部綜合辦公室橋梁施工隊(duì)管道施工隊(duì)路基施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)管道施工隊(duì)路基施工隊(duì)項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人員一覽表序號(hào)職務(wù)姓名年齡技術(shù)職稱工作年限類似施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗尴奘欠駶M足文件要求12345678910人員證件詳見(jiàn)另以附件形式上報(bào)。1、總承包決策層的主要職責(zé)⑴項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理代表公司履行與業(yè)主簽訂的工程總承包合同與書(shū)面承諾。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系；負(fù)責(zé)施工所需人、財(cái)、物的組織管理與控制，是全面履行總包合同的第一責(zé)任人。⑵項(xiàng)目副經(jīng)理分管工程部、機(jī)材部，是工程工期、施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理的主要責(zé)任人。⑶項(xiàng)目總工程師主管工程技術(shù)部、安質(zhì)部。負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理、深化和優(yōu)化設(shè)計(jì)施工組織、變更洽商管理、工程資料管理及科技推廣應(yīng)用管理，是施工技術(shù)、方案的主要責(zé)任人。2、總承包管理層各部門的主要職責(zé)⑴工程部負(fù)責(zé)對(duì)本工程的技術(shù)管理，進(jìn)行技術(shù)組織、工序調(diào)整、解決工程中的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)行施工方案和質(zhì)量計(jì)劃的編制、落實(shí)工作，負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底；審核、指導(dǎo)各分包的技術(shù)方案的編制和實(shí)施；審核變更要求并及時(shí)予以確認(rèn)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)和測(cè)量；負(fù)責(zé)技術(shù)資料統(tǒng)一上報(bào)、統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一收集整理，建立包括分包工程在內(nèi)的工程統(tǒng)一檔案；積極推廣新技術(shù)、新工藝，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)、降低施工成本；督促、指導(dǎo)項(xiàng)目貫標(biāo)工作的正常進(jìn)行；負(fù)責(zé)項(xiàng)目各種方案、技術(shù)變更的上報(bào)并跟蹤取回業(yè)主、監(jiān)理的審批回文，并跟蹤、監(jiān)督方案的落實(shí)工作。負(fù)責(zé)本工程深化設(shè)計(jì)和施工協(xié)調(diào)圖工作。負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，保證圖紙供應(yīng)。負(fù)責(zé)技術(shù)變更與技術(shù)洽商的審核與管理工作。⑵安質(zhì)部安質(zhì)部是本工程質(zhì)量安全控制、驗(yàn)收檢查的主管部門，負(fù)責(zé)建立質(zhì)量安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，參加質(zhì)量安全事故的處理；負(fù)責(zé)工程專檢質(zhì)量安全資料的填寫(xiě)及簽字并交技術(shù)部歸檔。負(fù)責(zé)職業(yè)安全健康管理，負(fù)責(zé)ISO14000環(huán)境管理體系的運(yùn)行，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工、環(huán)境保護(hù)和消防、安全防護(hù)措施管理工作，并負(fù)責(zé)安全資料整理，參加安全事故的處理。⑶財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金使用計(jì)劃管理和資金調(diào)配管理以及成本核算工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。負(fù)責(zé)每月工程量的上報(bào)和對(duì)各指定分包的月工程進(jìn)度款的審核。負(fù)責(zé)工程資金費(fèi)用的計(jì)劃和調(diào)配，進(jìn)行成本控制和核算，定期向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提供項(xiàng)目成本核算表，并提出降低成本的合理化建議。負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的籌措及工程進(jìn)度款的索取，隨時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)項(xiàng)目資金情況，并協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)制定全面的資金使用計(jì)劃，負(fù)責(zé)稅收、結(jié)算等工作。⑷機(jī)物材料部負(fù)責(zé)各類設(shè)備、材料的確認(rèn)與采購(gòu)；保證周轉(zhuǎn)工具的供應(yīng)、運(yùn)輸與保管；負(fù)責(zé)建設(shè)單位提供物資的管理；負(fù)責(zé)大型機(jī)械及垂直運(yùn)輸設(shè)備的協(xié)調(diào)與調(diào)度；負(fù)責(zé)各種大型機(jī)械的裝拆、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修與保養(yǎng)；負(fù)責(zé)大型機(jī)械日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施與記錄。負(fù)責(zé)工程施工所需材料及周轉(zhuǎn)工具的采購(gòu)、租賃，保管發(fā)放工作。負(fù)責(zé)工程各種材料的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)、合同起草工作。熟悉材料計(jì)劃，熟悉工程進(jìn)度及材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證工程材料所需。嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物資采購(gòu)、保管、驗(yàn)收及物資合格證的索取保存。嚴(yán)格按照總平面布置進(jìn)行材料堆放，保證施工現(xiàn)場(chǎng)文明。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料及周轉(zhuǎn)工具使用隨時(shí)進(jìn)行檢查，避免浪費(fèi)。根據(jù)材料計(jì)劃做好每月采購(gòu)資金計(jì)劃。負(fù)責(zé)各種材料報(bào)表及臺(tái)賬等資料匯編、上報(bào)歸檔。負(fù)責(zé)小型施工機(jī)械的保管、發(fā)放。負(fù)責(zé)工程所需的各種施工機(jī)械的租賃、采購(gòu)工作。負(fù)責(zé)機(jī)械租賃、采購(gòu)合同的起草工作。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬建立等相關(guān)資料的匯編、上報(bào)等工作。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備定期檢查保證機(jī)械完好，滿足施工要求。⑸資料室負(fù)責(zé)日常行政工作和后勤管理，負(fù)責(zé)信息化管理和人員培訓(xùn)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有文件的收發(fā)工作，按局規(guī)定做好文件的收發(fā)登記存檔工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的文印工作。⑹綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常接待及會(huì)議室、各類辦公室管理工作。參加項(xiàng)目的各種會(huì)議，做好會(huì)議記錄。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的后勤工作，包括食堂管理、小賣部管理及項(xiàng)目職工勞保、辦公用品的購(gòu)置。⑺合同部負(fù)責(zé)工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、報(bào)表結(jié)算、合同管理、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理、成本管理等工作。3.3施工資源配置3.3.1施工機(jī)械配置根據(jù)施工任務(wù)劃分分和工期要求求，主要施工工機(jī)械配置如如下表：擬投入本合同工程程的主要機(jī)械械設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量量單位擬投入數(shù)量備注平地機(jī)PY180、1880KW臺(tái)1水泥砼運(yùn)輸車10m3/車臺(tái)5砼輸送泵HBT60B、660m3/h套1裝載機(jī)ZL50C、1554KW臺(tái)3挖掘機(jī)PC400A、11.38m33臺(tái)3自卸汽車后八輪20t臺(tái)10預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備0B套5光輪壓路機(jī)TNM20，200t臺(tái)1振動(dòng)壓路機(jī)YZ20，1188KW，20t臺(tái)1推土機(jī)TY220，1775KW臺(tái)1強(qiáng)制式打夯機(jī)BS500，6550/minn臺(tái)3灑水車8000L輛1砂漿拌合機(jī)HT250B，118KW，250L臺(tái)3內(nèi)燃空壓機(jī)VY-9-7，770kw9m3/min臺(tái)6沖擊鉆CZ-30，333Kw臺(tái)5泥漿泵150HTL，1150M3/h臺(tái)5插入式砼振動(dòng)器ZN25-ZN550，1.1kw個(gè)60汽車吊NK250BE，25T臺(tái)4混凝土輸送車TZ516GJBB，213.22kw6m3/h輛8高壓油泵ZB-80，33KW臺(tái)16張拉千斤頂YCW-250，250t6新增YDC-24Q，244t2新增電焊機(jī)BX350，300kw、23KVAA4新增鋼筋切斷機(jī)GQ40-1，44kw、6mm-40mmm2新增鋼筋彎曲機(jī)GWJ40-A，3kw40mm2新增鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8，4kkw1新增平板拖車HY962，600t1新增注漿泵YZB-200//1302新增風(fēng)鎬G10A4新增3.3.2施工工人員配置施工人員分布表序號(hào)施工單位名稱位置里程占地(畝)臨建(m2)備注1項(xiàng)目經(jīng)理部25人人A、E匝道附近空地23002橋涵80人施工現(xiàn)場(chǎng)2200搭建臨房3路基（含管道）660人施工現(xiàn)場(chǎng)2500搭建臨房4路面20人施工現(xiàn)場(chǎng)25003.3.3人員員計(jì)劃施工人員根據(jù)工程程進(jìn)度實(shí)行彈彈性編制、動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，施施工高峰時(shí)預(yù)預(yù)計(jì)投入人員員近160名，以以確保優(yōu)質(zhì)、高高效、安全地地完成全部工工程任務(wù)。具具體人員安排排見(jiàn)下頁(yè)。工種按工程施工階段投投入的勞動(dòng)力力情況2015年2016年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月一、工程技術(shù)人員員技術(shù)員666666666666666質(zhì)檢員222222222222222測(cè)量員222222222222222二、橋梁、涵洞施施工人員鋼筋工151515151515151515151515151515木工000888888888888砼工666888888888888起重工222222222222222電焊工666666666666666架子工000888888888888預(yù)應(yīng)力技工000066666666666電工222222222222222普工151515202020202020202020202020三、路基施工人員員機(jī)械操作手0410102020252525252020202020機(jī)修工011222222222222電工01112222222100普工088101520202020202020202020市政管道安裝技工工0000010152020202020202020合計(jì)5670761021241391491541521541491491481471473.3.4材料料計(jì)劃項(xiàng)目部橋梁涵洞等等所有混凝土土均采用商品品混凝土，由由中建三局商商品混凝土站站集中供應(yīng)，其其商混站距項(xiàng)項(xiàng)目工地約10km，10m3以上的砼料料罐車達(dá)15臺(tái)以上，可可隨時(shí)保證項(xiàng)項(xiàng)目部砼料需需求。鋼材主要使用“武武鋼”大型鋼廠的的產(chǎn)品，確保保質(zhì)量合格。鋼鋼絞線采用漢漢川福星廠生生產(chǎn)的鋼絞線線。鋼材等材料提前到到供貨廠家購(gòu)購(gòu)買，鋼護(hù)筒筒、碗扣支架架等構(gòu)件提前前加工或訂貨貨、運(yùn)輸時(shí)間間，確保及時(shí)時(shí)滿足施工要要求。本工程程位于武漢黃黃陂漢口—天河機(jī)場(chǎng)高高速公路旁，交通便利，大型設(shè)備和各類材料可采用汽車運(yùn)輸至工地。3.3.5資金金計(jì)劃簽訂并遵守工程資資金三方（業(yè)業(yè)主、銀行、項(xiàng)項(xiàng)目部）監(jiān)管管協(xié)議，在業(yè)業(yè)主指定的銀銀行開(kāi)設(shè)工程程專戶。在首首筆工程款下下拔之前，自自行籌集充足足資金滿足工工程開(kāi)工和先先期施工需要要，堅(jiān)決不將將工程專項(xiàng)資資金挪作他用用。需求資金金計(jì)劃見(jiàn)下表表。XX大道道排工程程Ⅲ標(biāo)段資金計(jì)計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間本月資金需求計(jì)劃劃

(萬(wàn)元)累計(jì)資金需求計(jì)劃劃

(萬(wàn)元)備注12015.018409%8409%動(dòng)員預(yù)付款22015.0200%8409%32015.0300%8409%42015.044004%124014%52015.055006%174019%62015.065506%229025%72015.078009%309034%82015.088009%389043%92015.0990010%479053%102015.1090010%569063%112015.115006%619069%122015.125006%669074%132016.015006%719080%142016.024004%759084%152016.033204%791088%162016.043204%823091%172016.053204%855095%小計(jì)855095%缺陷責(zé)任期4505%9000100%3.4拌和站本標(biāo)段采用商用拌拌和站。3.5電力施工用電主要考慮慮城市供電線線路，施工前前向供電部門門申請(qǐng)，批準(zhǔn)準(zhǔn)后線路從附近的高壓壓線接入，架架設(shè)臨時(shí)電力力線路。計(jì)劃劃安裝215千伏安變壓器1臺(tái)，供橋涵施施工及生活用電等等。同時(shí)配備備1臺(tái)100KW和1臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)，用用作備用電源源(分別設(shè)于橋橋梁第1、4幅靠近跨機(jī)機(jī)場(chǎng)路原有橋橋梁附近)。3.6通訊及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)工地范圍內(nèi)均被當(dāng)當(dāng)?shù)仉娦啪值牡耐ㄓ嵕W(wǎng)覆蓋蓋，通過(guò)當(dāng)?shù)氐仉娦啪职惭b裝程控電話、傳傳真機(jī)等。3.7生產(chǎn)、生生活用水施工用水主要考慮慮城市供水管管道，施工前前與自來(lái)水公公司聯(lián)系，在在精工集團(tuán)范范圍內(nèi)設(shè)置接接入點(diǎn)，另外外配置1臺(tái)灑水車用用于道路降塵塵和零星用水水運(yùn)輸。供水水管路采用枝枝壯式布置，主主供水管采用用鋼管，法蘭蘭盤連接。施施工現(xiàn)場(chǎng)采用用膠管。3.8工地消防本項(xiàng)目按消防有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在各生生產(chǎn)、生活區(qū)區(qū)內(nèi)配置消防防器材。3.9鋼筋加工廠廠鋼筋加工廠設(shè)置在在工區(qū)互通立立交和高架橋橋的附近，鋼鋼筋加工廠占占地面積1000mm2，建房100m2。第四章工期安安排4.1工程進(jìn)度安安排原則精心組織,合理安安排,分段平行流流水作業(yè),實(shí)行均衡生生產(chǎn),確?？偣て谄谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。及早安排排橋涵施工,為路基施工工創(chuàng)造條件。路路基防護(hù)排水水具備開(kāi)工條條件后,及早安排施施工,做到施工一一段,成型一段。雨雨季路基施工工進(jìn)度放慢。路路基工程施工工一段，成型型一段。本地地區(qū)冬季氣溫溫較高，施工工可正常進(jìn)行行。橋梁工程是本標(biāo)段段的重點(diǎn)及難難點(diǎn)工程，配配足橋梁工程程的施工機(jī)械械設(shè)備及人員員，確保橋梁梁工程按期完完工。合理安安排施工機(jī)械械、人員，確確保本標(biāo)段工工程安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效地地完成。4.2總工期安排排根據(jù)業(yè)主文件要求求，結(jié)合我公公司擬投入本本工程的施工工設(shè)備、人員員技術(shù)力量，我我方計(jì)劃開(kāi)工工日期為2015年3月1日（具體開(kāi)工工日期以監(jiān)理理工程師出具具的《開(kāi)工令令》為準(zhǔn)），在征征地拆遷順利利進(jìn)行，施工工場(chǎng)地及時(shí)交交付的前提下下，我部全部部工程將于2016年5月1日完工通車車，總工期4426日歷天，預(yù)估較招招標(biāo)文件547日歷天提前前約120天。施工準(zhǔn)備20155.3.1～2015.3.31組織項(xiàng)目部技術(shù)管管理人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)；洽商材料料供應(yīng)商并簽簽訂各種材料料的供應(yīng)合同同；洽談勞務(wù)務(wù)施工隊(duì)，并并簽訂勞務(wù)施施工合同；完完成導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)高程的的復(fù)核；完成成圖紙的審查查和技術(shù)交底底；完成進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)原材的取樣樣檢測(cè)；完成成工地現(xiàn)場(chǎng)的的駐地建設(shè)；；完成工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”等工作。4.2.2路基工工程：2015..5.1～2015.9.30主線路基基（機(jī)場(chǎng)路拓拓寬）及G、H匝道路基：2015年5月1日～2015年6月30日完成路路基土方。主線路基（LK22+440～LK3+5586.9991）及E、F匝道路基：2015年7月1日～2015年9月30日完成路路基土方。A、B、C、D匝道路基：20115年7月1日～2015年9月30日完成路基基及剩余土方方。4.2.3路面工工程（含橋梁梁瀝青攤鋪）2015..10.1～2016.4.5⑴主線路基（機(jī)場(chǎng)路路）及G、H匝道水穩(wěn)基層+瀝青路面：2015年10月1日～2015年10月20日；⑵機(jī)場(chǎng)路橋梁兩側(cè)第第1幅橋與第4幅瀝青路面面：2015年9月10日～2015年9月25日（達(dá)到到通車要求）；拆除為保證第1、4幅橋梁施工工的第一階段段封閉機(jī)場(chǎng)路路圍擋及其他他交安設(shè)施、及碗扣支架架系統(tǒng)，使箱箱梁整個(gè)受力力落在支座上上，進(jìn)行第二二階段保證第第2、3幅橋梁施工工的圍擋等設(shè)設(shè)施的安裝。2015年10月1日開(kāi)放第1、4幅橋梁的通通行。⑶A、B、C、D、E、F匝道水穩(wěn)基層+瀝瀝青路面：2015年10月21日～2015年11月20日；⑷機(jī)場(chǎng)路橋梁兩側(cè)第第2幅橋與第3幅瀝青路面面：2016年3月15日～2016年4月5日（達(dá)到通通車要求）；；拆除為保證第2、3幅橋梁施工工的第二階段封閉機(jī)機(jī)場(chǎng)路圍擋及及其他交安設(shè)設(shè)施，清理橋橋面所有臨時(shí)時(shí)設(shè)施及雜物物，拆除橋下下支架系統(tǒng)，2016年5月1日開(kāi)放第2、3幅橋梁的通通行。⑸主線路基（LK22+440～LK3+5586.9991）水泥路面面：2015年10月1日～2016年2月25日。4.2.4橋梁工工程20155.4.1～2016.3.10為了不中中斷機(jī)場(chǎng)路交交通，本次設(shè)設(shè)計(jì)采用分幅幅施工。首先先施工機(jī)場(chǎng)路路兩側(cè)第1幅橋與第4幅橋，為避避免下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工開(kāi)挖對(duì)對(duì)機(jī)場(chǎng)路影響響，下部結(jié)構(gòu)構(gòu)變更為：橋墩墩與樁基分開(kāi)開(kāi)施工，樁柱柱間采用承臺(tái)臺(tái)連接，墩臺(tái)臺(tái)處局部開(kāi)挖挖；上部現(xiàn)澆澆箱梁：第1、4幅由地胎膜變更為為滿堂碗扣支支架系統(tǒng)作為為箱梁底模支支撐；第2、3幅采用滿堂支支架作為底模模支撐。一階段橋梁施工樁基：2015年年4月1日～2015年4月30日（完成第1幅橋、第4幅橋24根樁基施工工。其中汽車鉆鉆和沖擊鉆完完成摩擦樁，2天/根；沖擊鉆完成嵌巖樁，4天/根）；墩身:2015年5月月1日～2015年5月31日（樁檢合格格后，1月內(nèi)完成第1幅橋、第4幅橋墩身施施工）；橋臺(tái)：2015年年5月10日～2015年6月14日（完成第1幅橋、第4幅橋橋臺(tái)施施工）；上部結(jié)構(gòu)：20115年6月15日～2015年8月15日（完成第1幅橋、第4幅橋現(xiàn)澆箱箱梁施工）；；橋面鋪裝及附屬：：2015年7月20日～2015年8月30日（完成成第1幅橋、第4幅橋面鋪裝裝及附屬）。二階段橋梁施工樁基：2015年年10月5日～2015年11月5日（完成第2幅橋、第3幅橋24根樁基施工工）。承臺(tái)、墩身:20015年10月5日～2015年11月5日（完成第2幅橋、第3幅橋墩身施施工）。橋臺(tái)：2015年年10月10日～2015年11月25日（完成成第2幅橋、第3幅橋橋臺(tái)施施工）。上部結(jié)構(gòu)：20115年11月30日～2016年1月30日（完成成第2幅橋、第3幅橋現(xiàn)澆箱箱梁施工）。橋面鋪裝及附屬：：2016年2月10日～2016年3月10日（完成第2幅橋、第3幅橋面鋪裝裝及附屬）。4.2.5排水工工程（含市政管道及橋橋面排水系統(tǒng)統(tǒng)安裝）2015年5月220日～2016年3月30日4.2.6照明、景景觀工程2015年10月月21日～2016年4月20日4.2.7交安設(shè)設(shè)施工程2016年4月115日～2016年4月25日4.2.8交工驗(yàn)驗(yàn)收2016年4月226日～2016年4月30日各工點(diǎn)工工期進(jìn)度必須須滿足工期要要求，本標(biāo)段段工期必須服服從建設(shè)單位位總體安排,可隨時(shí)根據(jù)據(jù)建設(shè)單位的的要求調(diào)整工工期，增加機(jī)機(jī)械設(shè)備和人人員,保證在調(diào)整整后的工期內(nèi)內(nèi)完成任務(wù)。第五章主要工工程項(xiàng)目的施施工方案、施施工方法5.1總體工程施施工方案根據(jù)本合合同段的工程程數(shù)量，結(jié)合合本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)形式以及工工期的要求和和我單位以往往施工路橋的的經(jīng)驗(yàn)，選擇擇合理可行的的施工方案及及方法，對(duì)完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)、確保施工工工期極其重重要。橋梁施工工是本標(biāo)段的的重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)工程及關(guān)鍵鍵工程，項(xiàng)目目部安排一支支橋涵隊(duì)伍負(fù)負(fù)責(zé)橋梁的施施工。合理安排路基、路路面、橋梁、排排水管道、照明景景觀等工程項(xiàng)項(xiàng)目的穿插施施工，按不同同季節(jié)對(duì)所擔(dān)擔(dān)任工程進(jìn)行行合理安排。路路塹開(kāi)挖為路路基填筑提供供填料來(lái)源，分分項(xiàng)工程上道道工序施工為為下道工序施施工創(chuàng)造開(kāi)工工條件，一環(huán)環(huán)扣一環(huán)，緊緊密安排。5.2路基工程施施工根據(jù)本合同段路基基土方及地基基處理數(shù)量，路路基施工計(jì)劃劃安排一個(gè)施施工隊(duì)伍分多多個(gè)工作面同同時(shí)施工。由由于本段路基基開(kāi)挖深度不不大、路塹較較長(zhǎng)，開(kāi)挖時(shí)時(shí)，采用縱挖挖法。先將表表層舊路面沿沿路塹縱向破破除，然后再再開(kāi)挖下層路路基至標(biāo)高。無(wú)論上層開(kāi)挖還是是下層開(kāi)挖，均均需設(shè)單獨(dú)的的運(yùn)土通道及及臨時(shí)排水溝溝。機(jī)械開(kāi)挖挖路塹同時(shí)，邊邊坡配以挖掘掘機(jī)或人工分分層修刮平整整?，F(xiàn)狀精工集團(tuán)鄉(xiāng)村村砼路面先用用破碎錘將原原路面面層砼砼和基層松動(dòng)動(dòng)，用1.0反鏟挖掘機(jī)機(jī)拆除打堆，15t自卸汽車運(yùn)運(yùn)到指定地點(diǎn)點(diǎn)?；子萌巳斯づ浜戏寸P鏟和裝載機(jī)清清理整平，壓壓路機(jī)壓實(shí)。路基施工流程場(chǎng)地清理→舊路面面鑿除→路基處理→路基填筑→路基防護(hù)5.2.1場(chǎng)地清清理⑴對(duì)線路進(jìn)行貫通復(fù)復(fù)測(cè)及測(cè)量放放線，繪出路路基填筑、路路塹開(kāi)挖的縱縱橫斷面，核核對(duì)工程數(shù)量量，放出路基基中樁、邊樁樁，確定填筑筑、開(kāi)挖界限限，路基用地地范圍。⑵場(chǎng)地清理包括路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的所有垃圾圾、灌木、經(jīng)經(jīng)濟(jì)作物、竹竹林、石頭、廢廢料、表土、草草皮的鏟除與與開(kāi)挖與清運(yùn)運(yùn)；砍伐樹(shù)木木中砍伐后的的截鋸、移運(yùn)運(yùn)、堆放；挖挖除樹(shù)根中挖挖除、移運(yùn)、堆堆放等工作。⑶場(chǎng)地清理后進(jìn)行全全面碾壓，使使其密實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)定要求求，經(jīng)驗(yàn)收合合格后，應(yīng)回回填土石方至至原地面標(biāo)高高。5.2.2舊路面面鑿除處理⑴拆除老路面，均應(yīng)應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，中樁樁定位，由測(cè)測(cè)量員計(jì)算好好現(xiàn)有高程與與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆拆除高差。根根據(jù)計(jì)算好的的高差應(yīng)在各各樁號(hào)上標(biāo)注注好。⑵首先用銑刨機(jī)對(duì)路路基段面層進(jìn)進(jìn)行銑刨，再再用液壓破碎碎錘拆除路面面結(jié)構(gòu)層，采采人工配合挖挖機(jī)拆除兩側(cè)側(cè)擋墻，老路路基礎(chǔ)填土采采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖、裝載機(jī)機(jī)打堆裝運(yùn)。對(duì)對(duì)拆除的路面面棄碴、舊塊塊石、片石、路路基棄土，用用15t自卸車對(duì)運(yùn)運(yùn)至環(huán)保部門門指定地點(diǎn)。運(yùn)運(yùn)土雜料的汽汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按武漢漢市城管辦的的有關(guān)規(guī)定辦辦理手續(xù)。⑶施工時(shí)注意防噪、降降塵措施。5.2.3路基處處理對(duì)不滿足設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求的部部位，將按照照設(shè)計(jì)院及監(jiān)監(jiān)理工程師指指示進(jìn)行換填填，換填土石石從就近的料料場(chǎng)購(gòu)買，換換填路基分層層壓實(shí)，分層層厚度不大于于30cm。路基壓實(shí)實(shí)后，不得有有松散、軟彈彈、翻漿及表表面不平整現(xiàn)現(xiàn)象。5.2.4路基填填筑⑴路基所用填料應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用級(jí)配配較好的礫類類土、砂類土土等粗粒土，填填料應(yīng)均勻、密密實(shí)。泥炭、淤淤泥、凍土強(qiáng)強(qiáng)膨脹土、有有機(jī)質(zhì)及易溶溶鹽含量超過(guò)過(guò)允許含量的的土等，不得得直接用于填填筑路基，路路堤應(yīng)分層鋪鋪筑，均勻壓壓實(shí)，填方高高度小于80cm及不填不挖挖路段，原地地面以下0～30cm范圍內(nèi)土的的壓實(shí)度不應(yīng)應(yīng)低于表列挖挖方要求。⑵路基填土必須分層層碾壓，路基基壓實(shí)度采用用重型壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。要求如如下：路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度度（cm）壓實(shí)度（％）填料最小強(qiáng)度（CCBR）%填料最大粒徑(cm)填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及挖方路基0～30≥9681030～80≥96510⑶攤鋪平整自卸汽車將填料運(yùn)運(yùn)至路基指定定位置后，用用推土機(jī)進(jìn)行行攤鋪，平地地機(jī)整平。在在攤鋪平整時(shí)時(shí)，做到填層層面在縱向和和橫向平順均均勻，保證碾碾壓效果。⑷碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的的分層厚度、平平整程度和填填土的含水量量進(jìn)行檢驗(yàn)，確確認(rèn)符合要求求后才能進(jìn)行行碾壓。對(duì)于于填方高度大大于30cm的路段，必必須分層壓實(shí)實(shí)。地下水位位較高或土質(zhì)質(zhì)濕軟地段的的路基壓實(shí)度度達(dá)不到規(guī)定定時(shí)，應(yīng)采用用晾曬、換土土、石灰處理理等措施；對(duì)對(duì)于層厚、平平整度不符合合要求的，應(yīng)應(yīng)重新平整。碾壓時(shí)，壓路機(jī)的的碾壓行駛速速度開(kāi)始用慢慢速，由兩邊邊向中間，縱縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行?？v向輪輪跡重疊0.4～0.5m，橫向接頭頭重疊1.0～1.5m，兩相鄰填填筑區(qū)段重疊疊不小于2.0m。⑸結(jié)構(gòu)物處回填通道頂部填土厚度度必須大于50cm方能上壓路路機(jī)。管道溝溝槽、檢查井井、雨水口周周圍的回填土土應(yīng)在對(duì)稱的的兩側(cè)或四周周同時(shí)均勻分分層回填人工工壓實(shí)。填土土材料宜采用用砂礫等透水水性材料或石石灰土。車行行道下的管、涵涵、雨水支管管等結(jié)構(gòu)物如如埋深較淺，回回填土壓實(shí)度度達(dá)不到規(guī)定定數(shù)值的，可可摻灰處理。⑹路基整修路基按設(shè)計(jì)完成后后，恢復(fù)中線線、水平樁，檢檢查中線位置置、寬度、縱縱坡、橫坡、邊邊坡及相應(yīng)標(biāo)標(biāo)高。土質(zhì)路基用人工配配合機(jī)械刮土土或補(bǔ)土的方方法整修成型型，路堤邊坡坡壓實(shí)用邊坡坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行行振動(dòng)碾壓。土質(zhì)路基表面做到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后采用平地機(jī)機(jī)或推土機(jī)刮刮平，局部凹凹陷采用與路路基表面相同同的土填平夯夯實(shí)。填土路堤兩側(cè)超填填的寬度予以以切除，邊坡坡缺土?xí)r將原原邊坡挖成臺(tái)臺(tái)階，分層填填補(bǔ)夯實(shí)。路基填方路段的邊邊坡整形與路路基施工并行行，路基整修修完畢后，堆堆于路基范圍圍內(nèi)的廢棄料料予以清除。⑺壓實(shí)度控制和檢測(cè)測(cè)①路基土的壓實(shí)應(yīng)控控制在接近最最佳含水量時(shí)時(shí)進(jìn)行，在施施工過(guò)程中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制，及及時(shí)測(cè)定，隨隨時(shí)調(diào)整。②在施工過(guò)程中每層層填土每2000mm2取樣4點(diǎn)，進(jìn)行壓壓實(shí)度檢測(cè)。③碾壓完成規(guī)定作業(yè)業(yè)遍數(shù)后，采采用灌砂法（或或環(huán)刀法）對(duì)對(duì)壓實(shí)土的含含水量和壓實(shí)實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格格后方可進(jìn)行行下一層填筑筑。5.2.5路基防防護(hù)路基防護(hù)施工遵循循填筑或開(kāi)挖挖一段，成型型一段，防護(hù)護(hù)緊跟一段的的原則進(jìn)行施施工，確保路路基邊坡穩(wěn)定定。路基邊坡坡防護(hù)主要為為主線高架混混凝土擋墻引引坡、匝道漿漿砌片石擋墻墻引坡。5.3路面施工基層施工⑴施工準(zhǔn)備：①認(rèn)真檢查成型土基基的高程、平平整度，核對(duì)對(duì)密實(shí)度、加加回彈模量檢檢測(cè)結(jié)果是否否符合要求，不不合格處重新新施工，同時(shí)時(shí)清除表面雜雜物。②按設(shè)計(jì)要求備料、灑灑水悶料。③作試驗(yàn)選樣工作，水水泥選用425#或終凝時(shí)間間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)號(hào)較低的水泥泥，碎石必須堅(jiān)硬硬、清潔、無(wú)無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜雜質(zhì)。⑵墊層和水泥穩(wěn)定碎碎石施工：基層設(shè)計(jì)有三種形形式：①機(jī)動(dòng)車道：：級(jí)配碎石20cm，水泥穩(wěn)定碎石36cm；②非機(jī)動(dòng)車道道：水泥穩(wěn)定碎石20cm；⑶人行道：水泥砂漿漿臥底2cm，C20素砼板15cm。施工時(shí)采用分四段段流水作業(yè)，流流水段為XXX大道兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車車道、機(jī)場(chǎng)高高速拓寬車道道、匝道車道道。其主要工序施工方方法及注意事事項(xiàng)為：a、施工測(cè)量：測(cè)量量出基層施工工的邊樁和攤攤鋪碎石高程。b、攤鋪碎石、石粉粉、水泥：攤攤鋪集料前，先先在基層上灑灑水，使其表表面濕潤(rùn)，但但不過(guò)份潮濕濕而造成泥濘濘，然后用推推土機(jī)和平地地機(jī)將集料均均勻地?cái)備佋谠诨鶎由?，攤攤鋪寬度比設(shè)設(shè)計(jì)寬0.2~0.3米，以保證證整段穩(wěn)定層層碾壓密實(shí)；；攤鋪厚度做做到均勻一致致，壓實(shí)厚度度為15~20cm，一般考慮1.3左右的松鋪鋪系數(shù)；同時(shí)時(shí)檢查集料的的含水量，必必要時(shí)灑水悶悶料，再將整整段碎石分塊，按按設(shè)計(jì)計(jì)算每每塊的水泥用用量，攤鋪在在每塊級(jí)配碎碎石上。c、機(jī)械拌合：施工工中水泥、碎碎石、石粉在最佳佳含水量下攤攤鋪壓實(shí)，攤攤至碾壓時(shí)間間不超過(guò)3小時(shí)，派專專人在路拌機(jī)機(jī)后檢查翻拌拌深度和翻拌拌是否均勻，并并同時(shí)檢查水水泥碎石的含水量量是否合適，必必要時(shí)適當(dāng)灑灑水。D、整形：用輕型壓壓路機(jī)先靜壓壓一遍，自路路邊至路中每每次重疊輪寬寬1/2，以暴露不不平之處，再再人工或平地地機(jī)進(jìn)行整形形。嚴(yán)禁用薄薄層貼補(bǔ)的辦辦法進(jìn)行找平平。e、碾壓：用20噸噸以上振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓至至設(shè)計(jì)密實(shí)度度，同時(shí)注意意找平，壓路路機(jī)在碾壓時(shí)時(shí)，不得在已已完成或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，以以免表面受破破壞，且除施施工車輛外，禁禁止一切機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，立立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑灑水次數(shù)以表表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)準(zhǔn)，養(yǎng)生期不不少于7天，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層達(dá)到到強(qiáng)度后即進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。水泥砼面層本標(biāo)段水泥砼路面面分為機(jī)動(dòng)車車道部分和非非機(jī)動(dòng)車道部部分,其砼等級(jí)為抗抗彎拉強(qiáng)度S≥5Mpa，砼采用商砼砼。路面分塊塊機(jī)動(dòng)車道為為4.5×5、4.75××5米，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道為3.0×55.0米,一般每隔100米左右設(shè)脹脹縫一道。⑴施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修修。對(duì)基層的的寬度、路拱拱和標(biāo)高、表表面平整度檢檢查是否符合合要求。如有有不符之處，予予以整修。攤攤鋪前，基層層表面灑水潤(rùn)潤(rùn)濕，以免砼砼底部水分被被干燥的基層層吸去，以致致產(chǎn)生細(xì)裂縫縫。檢測(cè)完水水泥穩(wěn)定碎石石的密實(shí)度及及回彈模量等等合格后再進(jìn)進(jìn)行面層的施施工。⑵安裝模板模板采用定型鋼模模，立模前精精確定出板塊塊分界線（即即縱縫），立立模時(shí)掛線保保證模頂平順順，側(cè)模兩側(cè)側(cè)用鐵桿打入入基層以固定定位置，模板板頂面用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)標(biāo)高，不符合予以以調(diào)整。模板板的平面位置置和高程控制制非常重要，施施工時(shí)經(jīng)常校校驗(yàn)，嚴(yán)格控控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)機(jī)油或其它潤(rùn)潤(rùn)滑劑，以便便于拆模。⑶傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即即在需要位置置設(shè)置傳力桿桿的脹縫或縮縮縫位置上安安設(shè)傳力桿，砼砼板續(xù)澆筑時(shí)時(shí)則在嵌縫板板上預(yù)留圓孔孔以便傳力桿桿穿過(guò)，脹縫縫傳力桿采用用Φ30鋼筋。對(duì)連連續(xù)澆筑的砼砼設(shè)置傳力桿桿，則在嵌縫縫板上設(shè)木制制或鐵板村縫縫板條，其旁旁再設(shè)一塊脹脹縫模板，按按傳力桿的位位置和間距，在在脹縫板下部部挖成倒U形槽，使傳傳力桿由此通通過(guò)，傳力桿桿兩端固定在在鋼筋支架上上，支架腳插插入基層內(nèi)。對(duì)對(duì)于砼不連續(xù)續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置置的脹縫，宜宜用頂頭模固固定傳力桿的的安裝方法。同同時(shí)安設(shè)縱縫縫拉桿。⑷攤鋪和振搗砼采用罐車運(yùn)輸，將將砼運(yùn)達(dá)攤鋪地地點(diǎn)后，將砼砼均勻地卸落落到規(guī)定范圍圍內(nèi)，利用人人工挖高補(bǔ)低低，找平均勻勻。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)產(chǎn)生離析，攤攤鋪時(shí)還應(yīng)注注意考慮砼振振搗后的沉降降量，虛高可可高設(shè)計(jì)厚度度約10%左右。攤鋪鋪時(shí)還應(yīng)注意意角邊及模板板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防防止蜂窩麻面面。在人工初初平后，放置置橫向縮縫傳傳力桿Φ30鋼筋，在需需要放置防裂裂盤及角隅鋼鋼筋的地方按按設(shè)計(jì)要求放放置鋼筋。振振搗的應(yīng)用平平板振搗器、插插入振搗器和和振動(dòng)梁配套套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚厚度分兩次進(jìn)進(jìn)行，先用插插入振動(dòng)棒振振搗，然后用用平板振搗器器從模板上沿沿縱邊振動(dòng)壓壓平。壓震過(guò)程中，多余余的混合物將將隨著振動(dòng)梁梁的滑移而刮刮去，低陷處處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足足。隨后用直直徑75mm的無(wú)縫鋼管管，兩端設(shè)在在側(cè)模上，沿沿縱向滾壓一一遍。攤鋪工工作一定要在在分縫處結(jié)束束，不能在一一塊內(nèi)有接茬茬。因故停工工，在半小時(shí)時(shí)內(nèi)可用濕麻麻袋蓋上，恢恢復(fù)工作是把把此處砼耙松松，再繼續(xù)攤攤鋪，在停工工半小時(shí)以上上而又達(dá)到初初凝時(shí)間則作作施工縫處理理。在攤鋪或振搗混合合料時(shí)，不要要碰撞麻布和和傳力桿及角角隅鋼筋，更更嚴(yán)禁有腳踩踩，以避免移移位變形。⑸真空吸水在初步振搗并整平平的混合料的的表面鋪設(shè)氣氣墊薄膜，光光面朝上，半半球面凸頭部部分朝下，以以構(gòu)成真空腔腔及水流通道道。氣墊薄膜膜通過(guò)過(guò)濾布布?jí)河陧疟砻婷嫔?。作業(yè)面面處于負(fù)壓狀狀態(tài)，然后安安裝吸頭，銜銜接吸墊與機(jī)機(jī)組，起動(dòng)真真空泵，使真真空度控制在在60~75Kpaa即滿足真空空作業(yè)要求。真空時(shí)間（以分計(jì)計(jì)）約為面板板厚（以cm計(jì)）的1.0-1.5倍。當(dāng)吸水水完畢，停機(jī)機(jī)前先將吸墊墊掀開(kāi)一角，然然后再關(guān)機(jī)，以以免波紋管內(nèi)內(nèi)的存儲(chǔ)水倒倒流入砼表面面。在完成吸吸水作業(yè)的砼砼面層上，為為增加其密實(shí)實(shí)度，提高混混凝土強(qiáng)度，再再用振動(dòng)梁作作二次振搗找找平。⑹表面整修及拉毛振搗完成后砼面層層過(guò)多的泥漿漿必須刮掉，要要求原漿抹面面。采用機(jī)械抹面，用用小型電動(dòng)抹抹面機(jī)進(jìn)行粗粗光。再結(jié)合合人工抹面，要要求凹凸不超超過(guò)3毫米，不合合格即返工。抹抹面結(jié)束后，可可用拖光帶橫橫向輕輕拖拉拉幾次。拉毛是用金金屬絲梳子順順橫向在抹平平后的表面上上輕輕梳成1-2mm的橫槽，要要求紋跡均勻勻，且與路中中線垂直。⑺養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面面2小時(shí)后，當(dāng)表面已已有相當(dāng)?shù)挠灿捕?，用手指指輕壓不出現(xiàn)現(xiàn)痕跡時(shí)即可可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。采采用氯橡膠養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑劑噴灑必須均均勻，縱橫方方向不小于兩兩遍，切縫工工作宜在砼初初步結(jié)硬后（一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。拆模時(shí)必須注意避避免碰傷砼的的邊角。砼強(qiáng)強(qiáng)度必須達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的90%以上時(shí)，方方能開(kāi)放交通通。路面施工工時(shí)要做好雨雨季施工準(zhǔn)備備，預(yù)備好防防護(hù)雨棚等用用具，保證施施工質(zhì)量。5.3.3瀝青砼砼路面⑴施工準(zhǔn)備混合料的拌合采用用就近瀝青攪攪拌站供應(yīng)。測(cè)量放樣：每100米設(shè)一樁，并并放出邊樁，然然后進(jìn)行水平平測(cè)量，測(cè)出出每個(gè)樁的高高程，調(diào)整掛掛線器，使標(biāo)標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。每10米之間加設(shè)設(shè)一個(gè)支撐，以以防鋼絲下垂垂。⑵拌和采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合合設(shè)備（150t//h）集中拌合合。集料和瀝瀝青材料按工工地配合比公公式規(guī)定的用用量測(cè)定和送送進(jìn)拌和，送送入拌合設(shè)備備里的集料溫溫度應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定，在在拌合設(shè)備內(nèi)內(nèi)及出廠的混混合料的溫度度，應(yīng)不超過(guò)過(guò)160℃。把規(guī)定數(shù)數(shù)量的集料和和瀝青材料送送入拌合設(shè)備備后，須把這這兩種材料充充分拌和直至至所有集料顆顆粒全部裹覆覆瀝青結(jié)合料料為度，瀝青青材料也完全全分布到整個(gè)個(gè)混合料中。拌拌和廠拌和的的瀝青混合料料應(yīng)均勻一致致、無(wú)花白料料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊塊。拌好的熱拌瀝青混混合料不立即即鋪筑時(shí)，可可放入保溫的的成品儲(chǔ)料倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間不得超超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)時(shí)，允許的儲(chǔ)儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以以符合攤鋪溫溫度要求為準(zhǔn)準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)產(chǎn)出瀝青混合合料，應(yīng)符合合批準(zhǔn)的工地地配合比的要要求，并應(yīng)在在目標(biāo)值的容容許偏差范圍圍內(nèi)，集料目目標(biāo)值的偏差差應(yīng)符合合同同技術(shù)規(guī)范要要求。⑶瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸輸采用15t的自卸車運(yùn)運(yùn)輸，從拌合合設(shè)備向自卸卸車放料時(shí)，為為減少粗細(xì)集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象，每卸一一斗混合料挪挪動(dòng)一下汽車車位置，運(yùn)料料時(shí)，自卸車車用篷布覆蓋蓋。⑷攤鋪及碾壓①攤鋪Ⅰ混合料使用徐州產(chǎn)產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU1225型自動(dòng)找平平瀝青攤鋪機(jī)機(jī)（最大攤鋪鋪寬度12.5m），進(jìn)行全全寬度攤鋪和和刮平。攤鋪鋪機(jī)自動(dòng)找平平時(shí)，采用所所攤鋪層的高高程靠金屬邊邊樁掛鋼絲所所形成的參考考線控制，橫橫坡靠橫坡控控制器來(lái)控制制，精度在±0.1%范圍。Ⅱ攤鋪時(shí)，瀝青混合合料必須緩慢慢、均勻、連連續(xù)不間斷地地?cái)備?。不得得隨意變換速速度或中途停停頓。攤鋪機(jī)機(jī)螺旋送料器器中的混合料料的高度保持持不低于送料料器高度的2／3。并保證在在攤鋪機(jī)全寬寬度斷面上不不發(fā)生離析。Ⅲ混合料的攤鋪用國(guó)國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行，以參考考線控制鋪筑筑層標(biāo)高。Ⅳ上下兩層之間的橫橫向接縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。Ⅴ在機(jī)械不能攤鋪及及整修的地方方，在征得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后可用人人工攤鋪和整整修。Ⅵ在施工安排時(shí)，當(dāng)當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝瀝青混合料攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。②碾壓Ⅰ一旦瀝青混合料攤攤鋪整平，并并對(duì)不規(guī)則的的表面修整后后，立即對(duì)其其進(jìn)行全面均均勻的壓實(shí)。Ⅱ初壓在混合料攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行，瀝瀝青混合料不不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生生推移、發(fā)裂裂。采用型號(hào)號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)（輪輪寬2.16m）碾壓，碾碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤鋪鋪機(jī)，碾壓路路線及碾壓方方向不得突然然改變，初壓壓兩遍。Ⅲ復(fù)壓要緊接在初壓壓后進(jìn)行，瀝瀝青混合料不不得低于90℃，復(fù)壓用型型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)機(jī)，配合使用用，復(fù)壓遍數(shù)數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無(wú)無(wú)顯著輪跡為為準(zhǔn)。Ⅳ終壓要緊接在復(fù)壓壓后進(jìn)行，瀝瀝青混合料不不得低于70℃，采用輪胎胎壓路機(jī)碾壓壓2～4遍，并無(wú)輪輪跡，路面壓壓實(shí)成型的終終了溫度符合合規(guī)范要求。Ⅴ碾壓從外側(cè)開(kāi)始并并在縱向平行行于道路中線線進(jìn)行，雙輪輪壓路機(jī)每次次重疊30cm，三輪每次次重疊為后輪輪寬的一半，逐逐步向內(nèi)側(cè)碾碾壓過(guò)去，用用梯隊(duì)法或接接著先鋪好的的車道攤鋪時(shí)時(shí)，應(yīng)先壓縱縱縫，然后進(jìn)進(jìn)行常規(guī)碾壓壓，在有超高高的彎道上，碾碾壓應(yīng)采用縱縱向行程平行行于中線重疊疊的辦法，由由低邊向高邊邊進(jìn)行。碾壓壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)勻速行駛，不不得在新鋪混混合料上或未未碾壓成型并并未冷卻的路路段上停留，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎或急剎車車。施工檢驗(yàn)驗(yàn)人員在碾壓壓過(guò)程中，使使用灌砂法來(lái)檢測(cè)測(cè)密實(shí)度，以以保證獲得要要求的最小壓壓實(shí)度，開(kāi)始始碾壓時(shí)的溫溫度控制在不不低于120℃，碾壓終了了溫度控制在在不低于70℃，初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三種不同壓實(shí)實(shí)段落接茬設(shè)設(shè)在不同的斷斷面上，橫向向錯(cuò)開(kāi)1m以上。Ⅵ為防止壓路機(jī)碾壓壓過(guò)程中瀝青青混合料沾輪輪現(xiàn)象發(fā)生，可可向碾壓輪灑灑少量水、混混有極少量洗洗滌劑的水或或其他認(rèn)可的的材料，把碾碾輪適當(dāng)保濕濕。③接縫、修邊和清場(chǎng)場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪鋪應(yīng)盡量連續(xù)續(xù)作業(yè)，壓路路機(jī)不得駛過(guò)過(guò)新鋪混合料料的無(wú)保護(hù)端端部，橫縫應(yīng)應(yīng)在前一次行行程端部切成成，以暴露出出鋪層的全面面。接鋪新混混合料時(shí)，應(yīng)應(yīng)在上次行程程的末端涂刷刷適量粘層瀝瀝青，然后緊緊貼著先前壓壓好的材料加加鋪混合料，并并注意調(diào)置整整平板的高度度，為碾壓留留出充分的預(yù)預(yù)留量。相鄰鄰兩幅及上下下層的橫向接接縫均應(yīng)錯(cuò)位位1m以上。橫縫縫的碾壓采用用橫向碾壓后后再進(jìn)行常規(guī)規(guī)碾壓。修邊邊切下的材料料及其他的廢廢棄瀝青混合合料均應(yīng)從路路上清除。5.3.4橋頭及及橫縫的處理理橋頭接縫應(yīng)做到緊緊密粘結(jié)，充充分壓實(shí)，連連接平順。在在橋頭及接縫縫處壓路機(jī)碾碾壓時(shí)采用橫橫壓法，由已已鋪層向攤鋪鋪機(jī)前進(jìn)方向向按30cm寬度前進(jìn)，直直壓至全輪寬寬為止。在施施工結(jié)束時(shí)，攤攤鋪機(jī)在接近近端部前約一一米處將熨平平板稍稍抬起起駛離現(xiàn)場(chǎng)，然然后碾壓，碾碾壓完成后用用3米直尺檢查查平整度，最最后用切割機(jī)機(jī)將端部混合合料切齊。下下次攤鋪前，先先把接縫及橋橋頭處的斷面面涂刷粘層瀝瀝青，然后在在已鋪層上按按松鋪厚度墊墊墊板，橋頭頭及接縫處用用3米直尺人工工細(xì)整，對(duì)于于壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)不到位的地地方采用平板板夯夯實(shí)。5.4人行道施工人行道結(jié)構(gòu)總厚223cm，包括15cm厚C20素砼板，2cm的M10水泥砂砂漿臥底和66cm厚預(yù)制C30仿石磚。位于于填方段的人人行道，填方方中應(yīng)去除含含有淤泥、腐腐植土及有機(jī)機(jī)物質(zhì)等的土土料，避免在在碾壓夯實(shí)后后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行行道下地基土土壓實(shí)度不少少于90%，待基層驗(yàn)驗(yàn)收合格后進(jìn)進(jìn)行預(yù)制方磚磚鋪砌施工。⑴檢驗(yàn)：人行道板采采用C30水泥砼預(yù)預(yù)制方磚24.5××24.5××5cm，鋪砌前檢檢驗(yàn)尺寸是否否合格（兩對(duì)對(duì)角線允許誤誤差±3mm，厚度允許許誤差±3mm，邊長(zhǎng)允許許誤差±3mm，缺邊掉角角長(zhǎng)度不大于于5mm），表面平平整、線路清清晰和棱角整整齊，且表面面不得有蜂窩窩、露石、脫脫皮裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象。⑵檢查方格坐標(biāo)：按按控制點(diǎn)定出出方格座標(biāo)并并掛線，再分分段鋪砌（鋪鋪裝樣板條），且且隨時(shí)檢查位位置與高程。⑶方磚鋪裝時(shí)輕拿輕輕放，用橡皮皮錘或木錘（釘釘橡皮）敲實(shí)實(shí)，避免損壞壞磚邊角。⑷縱、橫縫：保證平平正直順，避避免彎曲不平平，縫寬符合合設(shè)計(jì)要求。⑸鋪好方磚后檢查平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有位移翹角角、與相鄰板板不平等現(xiàn)象象，立即修正正，最后用干干沙摻1/10水泥拼命均均勻?qū)⒋u縫填填滿并在磚面面灑水使砂灰灰混合料沉實(shí)實(shí)，直至灰砂砂灌滿為度，保保持磚面清潔潔。⑹養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生55-7天，主要是是濕潤(rùn)縫處，且且在養(yǎng)生期間間嚴(yán)禁上荷載載。5.5排水管道工程施工工5.5.1雨水管管施工內(nèi)容本段雨水管沿XXX大道雙側(cè)布置置，雨水由東東向西排放，共分分兩個(gè)系統(tǒng)，管渠規(guī)格為為D600～D1500、D600～D1800。分段排至宋宋家崗西路已已設(shè)計(jì)BH=2..2×2.00m雨水箱涵。沿8條互通匝道布置BBH=0.66×0.6mm混凝土排水水邊溝，收集集匝道路面雨雨水和坡面雨雨水排至XXX大道設(shè)計(jì)雨雨水管道，機(jī)機(jī)場(chǎng)高速東側(cè)側(cè)立交范圍外外雨水向東排排至巨龍大道道現(xiàn)狀D800mm雨水管道。D400mm～D8800mm的雨、污水水管道均采用用鋼帶增強(qiáng)聚聚乙烯（HDPE）螺旋波紋紋管，承插式式橡膠圈連接接，180°中粗砂基礎(chǔ)礎(chǔ)，管材環(huán)剛剛度等級(jí)采用用SN8。管道基礎(chǔ)礎(chǔ)下層鋪150mm厚粒徑5～40mm的碎石，然然后鋪150mm厚中粗砂找找平，溝槽回回填中粗砂至至管頂以上0.5m，再回填好好土。排水管管道與檢查井井的連接參照照國(guó)標(biāo)圖集06MS2201-2--56“管道與檢查查井連接（二二）”，要求檢查查井井底標(biāo)高高比所連接的的塑料排水管管內(nèi)底低30cm。D1000mm～DD1200mmm雨水管道采采用承插式鋼鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管，橡膠膠圈接口，120°砂石基礎(chǔ)。DD1350mmm～D2000mmm雨水管道采采用企口式鋼鋼筋混凝土管管，橡膠圈接接口，管頂覆覆土H≤3.0m，采用Ⅱ級(jí)管，120°砂石基礎(chǔ)；；管頂覆土3.0＜H≤4.5m，采用Ⅱ級(jí)管，180°砂石基礎(chǔ)，管管道基礎(chǔ)及接接口詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)標(biāo)圖集06MS2201-1--9,11,,24；管頂覆土4.5＜H≤7.0m，采用Ⅲ級(jí)管，180°砂石基礎(chǔ)，管管道基礎(chǔ)及接接口詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)標(biāo)圖集06MS2201-1--11,244。DN800mm壓力力污水管道采采用球墨鑄鐵鐵管，T型滑入式接接口，管材、管管件壓力規(guī)格格PN=1..0MPa，180°中粗砂基礎(chǔ)礎(chǔ)。G2～G5段壓力污水水管道由于覆覆土較淺，采采用D820×112焊接鋼管。柔性接口管道先用用中粗砂將管管底腋角部位位填充密實(shí)后后，再用中粗粗砂分層回填填至管（接口口）外皮以上上50mm，其上采取取現(xiàn)澆150mm厚C25砼帶進(jìn)行加加固，砼中間間布?8鋼筋網(wǎng)，D≦500時(shí)鋼筋砼帶帶寬1000mmm，D≦700時(shí)鋼筋砼帶帶寬1200mmm，D≦900時(shí)鋼筋砼帶帶寬1500mmm，D≦1100管道鋼筋砼砼帶寬1600mmm，鋼筋網(wǎng)間間距分別為@130、@125、@120、@115；鋼筋砼加加固層進(jìn)入路路面結(jié)構(gòu)層時(shí)時(shí)，加固層兩兩側(cè)上邊緣各各加鋪一道玻玻纖格柵。管管頂在道路路路床以下50～80cm范圍內(nèi)者應(yīng)應(yīng)采取管道保保護(hù)措施，具具體可將管道道強(qiáng)度等級(jí)提提高一級(jí)，并并結(jié)合路面修修筑相應(yīng)采取取其他保護(hù)措措施。5.5.2污水施施工內(nèi)容⑴D400污水管均采用鋼帶增強(qiáng)聚聚乙烯（HDPE）螺旋波紋紋管，承插式式橡膠圈連接接，180°中粗砂基礎(chǔ)礎(chǔ)，管材環(huán)剛剛度等級(jí)采用用SN8。管道基礎(chǔ)礎(chǔ)下層鋪150mm厚粒徑5～40mm的碎石，然然后鋪150mm厚中粗砂找找平，溝槽回回填中粗砂至至管頂以上0.5m，再回填好好土。⑵檢查井檢查井均采用國(guó)標(biāo)標(biāo)《市政排水水管道工程及及附屬設(shè)施》（06MS201），并對(duì)磚砌檢查井做如下修改：其井墻材料改用M10水泥砂漿砌MU20混凝土磚（或頁(yè)巖磚）；底板下鋪10cm厚碎石墊層；檢查井內(nèi)、外壁均用1:2防水水泥砂漿抹面。為了避免城市道路排水檢查井的沉陷，對(duì)車道下設(shè)計(jì)排水檢查井進(jìn)行加固處理，做法詳見(jiàn)省標(biāo)13EZ001-40。位于車行道上的檢檢查井井蓋、支支座采用國(guó)標(biāo)標(biāo)（06MS2201-6--4）Φ700(ZZQ)重型球墨鑄鑄鐵井蓋及支支座，井蓋顏顏色以黑色、深深灰色為宜。要求井蓋、支座帶銷軸連接，安裝時(shí)要求井蓋銷軸正對(duì)所處車道來(lái)車方向。要求井蓋與井圈接觸處（出廠）嵌套彈性膠條，避免車輪壓過(guò)，出現(xiàn)噪響。要求井圈、井蓋安裝平整，不得出現(xiàn)與路面高差不一致的現(xiàn)象，位于車行道內(nèi)的檢查井與周圍路面的高差不得超過(guò)5mm。接戶檢查井井蓋高出周圍地面10cm。所有檢查井均采用D400型防盜型井蓋。雨、污水檢查井蓋應(yīng)標(biāo)明“雨水”、“污水”以利區(qū)分維護(hù)管理。5.5.3排水溝溝槽開(kāi)挖方法法⑴埋深不足3.5米米,有開(kāi)闊的場(chǎng)場(chǎng)地,采用梯形槽槽斷面放坡大大開(kāi)挖。⑵埋深大于3.5米米的，采用支支槽開(kāi)挖，鋼鋼板樁支護(hù)。5.6照明工程施施工照明工程施工的主主要內(nèi)容有：：供電、照明明、景觀。施工要求和方法主車行道照明采用用單臂路燈雙雙側(cè)對(duì)稱布燈燈方式，燈桿桿設(shè)于分隔綠綠化帶內(nèi)，機(jī)機(jī)動(dòng)車道側(cè)光光源采用NG4000W高壓鈉光源源，選用半截截光型燈具，安安裝高度為12.0m，挑臂長(zhǎng)為2.0m，桿距原則則上為40m，局部拓寬寬段調(diào)整為35米。輔道及人行非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道側(cè)采用用ZJD150W金鹵光源，選選用半截光型型燈具，安裝裝高度為10m，挑臂長(zhǎng)為1.5m。桿距原則則上與主線路路燈對(duì)齊。其余匝道照明采用用ZJD150W金鹵光源，選選用半截光型型燈具，安裝裝高度為10m，挑臂長(zhǎng)為1.5m。桿距原則則上為35m。XX大道下穿機(jī)場(chǎng)場(chǎng)高速段采用用吸頂裝隧道道燈裝設(shè)于橋橋梁底部。機(jī)場(chǎng)高速改造段主主線中央現(xiàn)狀狀路燈桿保留留，橋梁段施施工時(shí)遷移處處理，橋梁施施工完成后按按現(xiàn)狀恢復(fù)。機(jī)機(jī)場(chǎng)高速拓寬寬段采用在兩兩邊加裝ZJD150W金鹵光源，選選用半截光型型燈具，安裝裝高度為10m，挑臂長(zhǎng)為1.5m。桿距原則則上與中央路路燈對(duì)齊。按規(guī)范，道口處照照明較直線段段應(yīng)相應(yīng)提高高，設(shè)計(jì)增設(shè)設(shè)道口中桿燈燈作為補(bǔ)充照照明。中桿燈燈所采用光源源功率為3（5）×NG4000W，燈具為投投光燈具，燈燈具安裝高度度13（16）m。①本照明工程所有燈燈具均要求自自帶補(bǔ)償電容容（COSΦ≥0.9）。照明燈燈桿采用鋼質(zhì)質(zhì)錐形桿，并并且應(yīng)采用熱熱浸鋅對(duì)燈桿桿和燈臂表面面進(jìn)行防腐處處理，每桿路路燈在安裝時(shí)時(shí)均配單燈保保護(hù)斷路器。②供電設(shè)施道路照明系采用110kV市政政公用電源環(huán)環(huán)網(wǎng)供電及00.4/0..23kV配電，10kV高壓外線工工程由建設(shè)單單位單獨(dú)向供供電部門申報(bào)報(bào)，以路燈箱箱變10kV進(jìn)線電纜終終端頭作為設(shè)設(shè)計(jì)分界。全線共設(shè)置3座2200KVAA路燈專用預(yù)預(yù)裝式地埋變變。③配線選型和敷設(shè)照明供電方式采用用三相五線制制，燈具按U、V、W相別順序接接線，力求三三相平衡。地地面段每回路路配電電纜均均選用五芯YJV-00.6/1kkV4×335+1×116電力電纜全全線穿UPVC?75聚乙烯管直直埋敷設(shè)。穿穿越道口及過(guò)過(guò)街處采用玻玻璃鋼管（SC80）且至少預(yù)預(yù)留備用管一一根。保護(hù)管管埋設(shè)深度：：車行道0..7m，局部部地段可視具具體情況作相相應(yīng)調(diào)整。過(guò)過(guò)路道口兩端端均設(shè)電纜檢檢修井。照明配電支線到每每個(gè)照明器的的連線均采用用一根BVV-22×2.5絕緣電線。配電系統(tǒng)選用TNN-S接地制制式，接地干干線采用五芯芯電纜中的16mm2線。接地干干線除在箱變變處需重復(fù)接接地外，每根根路燈電桿及及鍍鋅鋼管均均須可靠接地地，在各回路路的首末端及及中間適當(dāng)位位置處還需布布設(shè)接地體，且且構(gòu)成接地環(huán)環(huán)網(wǎng)，要求重重復(fù)接地電阻阻Ｒ≯４Ω，施工后實(shí)實(shí)測(cè)若不滿足足要求，須補(bǔ)補(bǔ)打接地體。接接地裝置的實(shí)實(shí)施可參照國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集集《接地裝置置安裝》（03D501-4）中“埋地的角鋼鋼接地極安裝裝”。④路燈節(jié)能我國(guó)現(xiàn)在正在大力力提倡節(jié)約型型社會(huì)，路燈燈節(jié)能勢(shì)在必必行，良好的的照明環(huán)境及及合理的節(jié)能能措施是綠色色照明的追求求所在。本照照明設(shè)計(jì)采取取的節(jié)能措施施有：250W及以上功率率路燈均加裝裝單燈變流節(jié)節(jié)能裝置，通通過(guò)深夜定時(shí)時(shí)改變電路的的伏安特性以以降低光源功功率；輔道照照明按“半夜燈”進(jìn)行控制；；供電變壓器器選用高效節(jié)節(jié)能變壓器；；照明選用高高光效、優(yōu)配配光的燈具，燈燈具效率不低低于75%；燈具內(nèi)配配置電容、耗耗能低的鎮(zhèn)流流器（功耗小小于光源額定定功率的10%）及性能卓卓越的啟動(dòng)設(shè)設(shè)備。從上述述方面降低電電力系統(tǒng)損耗耗，提高照明明功效，減少少能耗。⑤環(huán)境美化路燈照明主要考慮慮功能性照明明，線桿以簡(jiǎn)簡(jiǎn)捷流暢為原原則，整個(gè)工工程的照明效效果具有很好好的視覺(jué)誘導(dǎo)導(dǎo)性，并力求求融入周邊環(huán)環(huán)境，給人以以整體的協(xié)調(diào)調(diào)感和舒適感感。5.7交通工程施施工交通標(biāo)志采用高強(qiáng)強(qiáng)級(jí)反光標(biāo)志志，指路指示示標(biāo)志尺寸大大小見(jiàn)設(shè)計(jì)平平面圖。其余余標(biāo)志按其放放置和對(duì)應(yīng)車車速遵照《道道路交通標(biāo)志志標(biāo)線》（GB57768-20009）選取。標(biāo)標(biāo)志牌及交通通信號(hào)燈采用用單柱（懸臂臂）形式安裝裝（視現(xiàn)場(chǎng)情情況標(biāo)志牌可可附設(shè)在附近近的電桿或信信號(hào)桿上）。獨(dú)獨(dú)立設(shè)置的標(biāo)標(biāo)志牌在按設(shè)設(shè)計(jì)位置或其其附近栽設(shè)。標(biāo)標(biāo)志牌及信號(hào)號(hào)燈均須作專專用基礎(chǔ)?，F(xiàn)現(xiàn)澆筑混凝土土，標(biāo)志及信信號(hào)燈安裝采采用16t汽車吊安裝裝。路面標(biāo)線采用熱熔熔型涂料，車車道外側(cè)采用用白色實(shí)線，車車道分車線采采用白色虛線線，機(jī)動(dòng)車與與非機(jī)動(dòng)車分分隔線采用白白色實(shí)線。橋下行車段路面中中心線采用雙雙黃線，車行行道邊緣線及及機(jī)非車道分分隔線用白實(shí)實(shí)線，機(jī)動(dòng)車車道及跨線橋橋、橋下行車車道、出入口口處變速車道道線采用實(shí)線線、虛線交替替設(shè)置；公交交停靠站處標(biāo)標(biāo)線線寬0.45m，進(jìn)出段按按照實(shí)線1m，虛線1m設(shè)置。人行行橫道寬度均均為5m，畫(huà)線寬40cm，間隔60cm；停止線距距人行橫道2m。標(biāo)線施工噴底油采采用高壓無(wú)氣氣噴涂放法噴噴涂。熱熔涂涂料敷設(shè)采用用機(jī)械熔融，人人工手推劃線線。綠化景觀施工范圍圍：行道樹(shù)、中中央分隔帶、主主線與輔道隔隔離綠化帶、高高架橋下綠化化帶。綠化帶帶植被施工采采用人工栽植植。5.8排水工程施工方案案5.8.1溝槽開(kāi)開(kāi)挖及防護(hù)溝槽基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì),當(dāng)溝槽深度度小于5m時(shí)，支護(hù)方方式采用一級(jí)級(jí)放坡開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖邊坡坡率率1:0.775～1:1，邊坡腳距距離管道內(nèi)壁壁約0.8m。當(dāng)溝槽深深度小大于5m時(shí)，支護(hù)方方式采用二級(jí)級(jí)放坡開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖邊坡一級(jí)級(jí)坡率為1:1，二級(jí)坡率率為1:0.775，平臺(tái)寬度2m，管徑小于1500mmm溝槽邊坡腳腳距離管道內(nèi)內(nèi)壁約0.8m，管徑大于1500mmm溝槽邊坡腳腳距離管道內(nèi)內(nèi)壁約1.0m。溝槽深度度小于3m采用彩條布布覆蓋護(hù)面，溝溝槽深度大于于3m采用噴漿護(hù)護(hù)面。噴漿采采用M10水泥砂漿，溝溝槽深度小于于5m噴漿厚度40mm,溝槽深度大大于5m噴漿厚度60mm。雨水管道道和污水管道道中心軸線小小于6m時(shí)采用通槽槽開(kāi)挖施工。LK0+961..18段箱涵基坑坑，先填方至至箱涵頂標(biāo)高高以上50cm，然后開(kāi)始始開(kāi)挖溝槽基基坑，坡面才才掛網(wǎng)噴錨加加固。采用φ6.5@2200×2000鋼筋網(wǎng)，噴C20砼80mm厚。管基處理根據(jù)本工程地質(zhì)詳詳勘報(bào)告，雨雨水管道、污污水管道、污污水壓力管道道基礎(chǔ)大部分落在(2)粉質(zhì)粘土、（3-2）粘土、（3-2b）碎石混粘粘土以及路基基回填土上，