2023年中級汽車維修工知識試卷純汽車相關(guān)理論考題

職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷中級汽車維修工知識試卷2023721—008注意事項1.請一方面按規(guī)定在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。２．請仔細(xì)閱讀各種題目的回答規(guī)定,在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一部分第二部分總分總分人得分得分評分人一、選擇題(第１～60題。選擇對的的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.０分。滿分60分):１.軸端外螺紋簡畫法的畫線使用規(guī)定是()。 (A)外粗內(nèi)細(xì)? ?(B)外細(xì)內(nèi)粗 ? (C)外虛內(nèi)粗? ?(D)外粗內(nèi)虛2．在用光鼓機鏜削制動鼓時,為保證加工面的表面粗糙度，應(yīng)（）。 （A)盡也許減小走刀量 ?? ?（B)盡量加大走刀量 ?（C)隨加工者自定走刀量??? (D)加大減少走刀量均可３．國產(chǎn)TＳ８3５0A型制動鼓鏜床刀架垂直行程(手動）為()。 ?(A)30０mm???(Ｂ)320mｍ?? （C)40０ｍm (Ｄ)350mm４.檢測車輪動平衡()車輪上的泥土,石子和油平衡塊。??(Ａ)不必清除?? ? （B)可清除也可不清除? (C）必須清除?? ??? (D)操作員自定５．噴油泵實驗臺用來檢查噴油泵各種不同轉(zhuǎn)速下的各缸（)。??(A)油量和均勻性 ??? ? (B)供油量和均勻性??(C)供量和均勻性 ? （D)供油量和不均勻性6．怠速截止電磁閥，是一種在關(guān)閉點火開關(guān)后自動截斷()供油的裝置。? (A)怠速? (B）加速? (C)起動? ??(D）浮子室7．晶體管電動汽油泵由晶體管控制部分和泵油部分構(gòu)成，其控制部分是一個（)電路。 ?（Ａ)振蕩???? ? (B)開關(guān)??（C)自勵間歇振蕩? ??(D)放大8.電控風(fēng)扇的控制回路由()組成。? （A）電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器 ? ?(B)繼電器和水溫感應(yīng)器 ?(C)電子塊和水溫感應(yīng)器 ? （Ｄ）電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器9．東風(fēng)EQ1090潤滑系中機油壓力感應(yīng)塞和機油壓力過低感應(yīng)塞裝在(）。? (A）油底殼內(nèi)??? ?? ?(B)橫隔油道上? (C)主油道上 ? ??? (Ｄ)旁通閥上10.齒輪式機油泵是在機油泵殼體內(nèi)裝有()齒輪。 ?(A)兩個????(Ｂ)一個??? (Ｃ)３個????(D）4個1１.發(fā)動工作溫度正常,發(fā)動機怠速和高速機油壓力應(yīng)符合規(guī)定，如油壓高則應(yīng)對限壓閥彈簧一端()墊片。??(A）減少 ? ?(B）增長 ?(C)不變 ? （Ｄ)換厚墊1２.柴油機為了改善混合條件，提高混合氣質(zhì)量，柴油機壓縮比可達(dá)（)。 ?（A)7～８ ??(B)８～9? ?(C）15～２1 ??(D）15~２５13.輸油泵的工作性能重要是保證輸油壓力和輸油量，一般規(guī)定輸油壓力為()。 （A)49~196KPａ ??????(B)５９~１９6KPa （Ｃ)６9～196KPa ? ???(D)7９～１96KPａ14.電子控制燃油噴射的裝置是運用微解決器或電腦把各種傳感器輸送來的發(fā)動機工況參數(shù),進(jìn)行解決后來控制噴油器的噴油量，以進(jìn)氣量為重要控制參數(shù)的稱為(）。??(A)R型 ? ?（B)Ｄ型 ??(Ｃ)Ｌ型 （D)ＫD型15.發(fā)動機機械噴射系統(tǒng)供油壓力比電控燃油噴射系統(tǒng)供油壓力()。??(A）大?? （B）小? ?(C)差不多 ??(D）相等1６.為使汽車行駛方向依駕駛員意向改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛線,重要由轉(zhuǎn)向系中的（)兩大部分保證。??(A)轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) ?? （B）轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器 ?(C）轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向節(jié)臂 ?? ? (D)轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向輪17.循環(huán)球轉(zhuǎn)向器中鋼球有（)條各自的封閉滾道內(nèi)循環(huán)。 ?(Ａ)兩 ???(B)三????(Ｃ)四? ? (D)五18．蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器中，其傳動副是()。??(A)蝸桿和指銷 (B)蝸桿? ??(C）蝸桿和頂銷? （Ｄ）指銷1９.常壓式轉(zhuǎn)向助力器是在汽車轉(zhuǎn)向時，系統(tǒng)內(nèi)工作油是低壓，分派閥此時處在()。??(Ａ)開放狀態(tài) ? (B)關(guān)閉狀態(tài)?? (Ｃ)開放一半?? (Ｄ）開三分之一20．動力轉(zhuǎn)向齒輪箱當(dāng)駕駛員向左轉(zhuǎn)動方向盤時，通過止回閥的工作油液壓力將活塞推向()。 (A)左邊 (B)右邊 ? （C)方向不定? ?(D)中間不動２1.汽車行駛時,如驅(qū)動力和行駛阻力相等,汽車處在（)狀態(tài)。 ?（A)加速行駛 ??（B)等速行駛 ?(C)減速行駛 （D)急速行駛２２.發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺陷是在下坡行駛時，由于重量前移，使前輪(),易發(fā)生翻車,故重要用于小轎車。??（A)負(fù)荷減輕 （Ｂ）負(fù)荷不變?? （C)負(fù)荷穩(wěn)定 ? (D)負(fù)荷過重２3．發(fā)動機后置，后輪驅(qū)動汽車的發(fā)動機橫置在驅(qū)動橋之后,最大的特點是在變速器輸出軸與主減速器輸入軸加設(shè)了一個(）。??(Ａ)角傳動裝置???? ??(Ｂ)等角速萬向節(jié)??（C）萬向傳動裝置??? ? ?(D）分動器24．全輪驅(qū)動汽車前驅(qū)動橋的半軸必須由(）組成。? (Ａ)兩段 ? (B)三段????(Ｃ)兩個等角速萬向節(jié)??(Ｄ)差速器25.球叉式萬向節(jié)屬于等速萬向節(jié),結(jié)構(gòu)簡樸,允許最大交角為3２～33度，工作時只有()鋼球傳力。 (A)四個?? （B)三個?? （C)兩個 ??(Ｄ)一個２６.在非獨立懸架中大多數(shù)采用(）彈簧作為彈性元件。? (A）螺旋 ???（Ｂ)鋼板 ? (C)空氣? ??(D)油氣27．驅(qū)動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩折過９0°角從而改變力的傳遞方向，并由主減速器實現(xiàn)()。 ?(Ａ)分派到兩個半軸???? ?(B)減速增力 (C)減速增扭?????? ?(D)減少傳動軸轉(zhuǎn)速28.差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時傳遞扭矩,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,行星齒輪（)。 ?（A)只有自轉(zhuǎn) ?? ???(Ｂ)只有公轉(zhuǎn) (C）既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)? ?? （D)都不轉(zhuǎn)2９．汽車氣壓制動系是運用發(fā)動機的()驅(qū)動空氣壓縮機，并把壓縮空氣儲存起來,作為動力的來源。? (A)機械能 ? （B)熱能??? (C)扭力 ???(D)動能30.解放CＡ109１型汽車中央制動器采用()駐車制動器。 (A)盤式????（B）彈簧式 ? (C)鼓式 ?? （D)蹄盤式３1.ABS制動防抱死裝置制動時使車輪即滾動又滑動以滾為主，滑移率控制在()的狀態(tài)。??（A)10％~２５%???? （B)10%～15% ?（C）20％~3０％? ? （D)10％~15%32.點火系的作用是把電源提供的低壓電流（一般為1２V)升高到能點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚獾母邏弘娏?１.５萬V以上),并根據(jù)發(fā)動機的()。??(A)工作循環(huán)和點火順序?qū)⒏邏弘娏鞣峙山o各缸火花塞跳火點燃可燃混合氣??(B)工作循環(huán)和點火順序?qū)⒏邏弘娏鞣峙山o火花塞點燃混合氣??(C)工作循環(huán)和順序?qū)⒏邏弘娏鳒?zhǔn)時地分派給各缸火花塞跳火點燃可燃混合氣??(D)工作循環(huán)和點火順序?qū)⒏邏弘娏鳒?zhǔn)時地分派給各缸火花塞跳火點燃可燃混合氣33．半可拆式大燈由（)等。 (A)散光玻璃,燈泡，反光鏡，插座,接線板,燈殼? (B)散光板，燈泡,反光鏡,插座，接線板,燈殼? (C)散光板，燈泡，反光板,插座，接線板,燈殼? (D）散光玻璃,燈泡,反光板，插頭，接線板,燈殼34.汽車照明系統(tǒng)由()等組成。 (Ａ)開關(guān)、燈泡 ?? ?? (B）控制燈泡、導(dǎo)線 (Ｃ)開關(guān)、燈泡及熔斷器 ????(D)熔斷器、燈泡35．車速里程表是用來指示汽車()的。 ?(A）行駛速度和累計汽車行駛里程? (B)行駛速度和汽車行駛里程??(Ｃ）行駛公里和汽車行駛速度 ? （D)行駛速率和行駛公里36.發(fā)動機氣缸磨損圓度達(dá)成（)要進(jìn)行大修。 (A)０.05～0.０7ｍm? ? ?(Ｂ）0.05～0.063ｍｍ? （Ｃ)0.１0~0.1５mm ? (Ｄ)0.01～0.05mm37.活塞環(huán)的檢查內(nèi)容涉及()應(yīng)符合規(guī)定。? (A)彈力,開口間隙，邊間隙，背間隙以及漏光通量應(yīng)符合規(guī)定??(B)彈力，開口間隙,邊間隙，背間隙以及漏光限度應(yīng)符合規(guī)定? (C)彈力，開隙，間隙,后間隙以及漏光縫隙應(yīng)符合規(guī)定??(D)張力,開口間隙，邊間隙,背間隙,以及漏光限度應(yīng)符合規(guī)定３8.磨削修復(fù)曲軸時每一級為（）。 （Ａ)０.35mm ??(B)0．2５mm (C）0.１5ｍm ?（D)0．4０mｍ3９．ＥＱ１09０點火順序為1、5、３、6、２、4的汽油發(fā)動機采用兩次調(diào)校氣門法時,即第一缸和第六缸活塞處在壓縮行程上止點時分別調(diào)(）。 (A）1、2、3、5、７、9和4、6、８、10、１1、12 ?(Ｂ)1、２、3、6、8、9和4、5、7、１０、11、１2? (C)１、２、4、5、8、9和3、６、7、１０、1１、1２ ?（D)1、2、3、7、8、9和4、５、6、10、11、1２4０.用百分表檢查機油泵軸,假如擺差超過(),應(yīng)進(jìn)行檢查。? (Ａ)0.１0mm ?(Ｂ)０.01mm?? (Ｃ)0．3mm???(D)0.06ｍm４１．上海桑塔納2BS型化油油修竣裝車后，排氣中CO含量不得超過()。??(A)４.５% ? (B）4％ ?（C)3% ???（Ｄ)2.5％4２.維修水泵時,用百分表測量泵軸的偏擺度，假如超過(）,則應(yīng)更換新的軸承。??(A)０.０5mｍ ? (B)0．1０mm???(C）０.15mｍ?? (Ｄ)０.20ｍm４３.柴油機高壓油管或配制高壓油管接頭時，其孔徑應(yīng)與原廠設(shè)計的高壓油管孔徑相等，誤差應(yīng)不大于()。??(A)±0.５mm???(Ｂ)±0.20mm? （C)±0．25mm ?（D)0.30mm４4.變速器齒輪正常磨損的規(guī)律是()。 ?(A）齒輪齒面磨損比花鍵磨損快,滑動齒輪比常嚙輪磨損快? (B）滑動齒輪與常嚙齒輪的磨損相同??（C）齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢??（Ｄ)滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢45.解放CA141主傳動器積極圓錐齒輪軸承過緊則(）。 (A)減少兩軸承間的調(diào)整墊片? (B）減少軸承座與主傳動器殼之間的調(diào)整墊片 （C)增長兩軸承間的調(diào)整墊片??(Ｄ)增長軸承座與主傳動器殼之間的調(diào)整墊片4６．交流發(fā)動機滑環(huán)磨損后直徑不得小于標(biāo)準(zhǔn)直徑（)，小于此值必須更換。 (A)0.2cm? ?(Ｂ)0．8ｍm?? （Ｃ)0.5m? ?(D)０.5mｍ４7．QＤ12４A起動機修理竣工后,全制動實驗時，制動電流小于等于700A，扭矩大于等于()。 ?(A)N·Ｍ ?? ?(Ｂ)24N·M??(Ｃ）2０N·Ｍ? ? ? （Ｄ)0０A，28Ｎ·Ｍ48.制冷裝置的制冷效果通常是以壓縮機轉(zhuǎn)速為（）(相稱于車速40km/h)時的制冷量為準(zhǔn)。 ?（A)1２00r/ｍin ?(B)2８00ｒ／miｎ ?(C)１600r/miｎ? (Ｄ）1800r/mｉn49.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，發(fā)出清楚的嗒嗒聲，怠速和中速時響聲比較明顯;發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時,響聲的周期也隨著變化;發(fā)動機溫度升高后,響聲亦不減弱;某缸“斷火”后，響聲減弱或消失，當(dāng)恢復(fù)該缸工作的瞬間,會出現(xiàn)明顯的響聲或連續(xù)兩個響聲,因素是（）。 ?(A)活塞銷緊 ????? ?(B)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠 (Ｃ)活塞與氣缸間隙小?? ? (Ｄ）活塞環(huán)卡死５0.汽油機無怠速因素之一是(）。 （A)加速泵不良 ?? (B）油面稍低 ?(C）化油器怠速量孔堵死?????(D）機械省油器堵死５1.起動發(fā)動機時，起動機轉(zhuǎn)速不夠因素是()。? (Ａ)起動機電樞聯(lián)電?? ? ?(Ｂ)電瓶的電壓低于7.５V不能起動 ?(C)發(fā)動機火快 ?? ?（Ｄ)發(fā)動機點火時間慢５2.柴油機工作時，加速時氣門發(fā)出“嗒嗒”聲,隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，因素是（)。 （Ａ)噴油提前角小 ? ?? ?（B)氣門間隙過大? (C)氣門間隙過小? ?? （D)氣門間隙正常53.柴油機測量煙度時，煙度超標(biāo)的因素是（)。 (A）噴油壓力過大?? ?? ?(Ｂ)噴油器噴注不良，霧化不良燃燒不充份 (Ｃ）噴油提前角稍大 ? ??(D）混合比稍稀54.汽車行駛時，將制動踏板踩到底,仍無制動效果的因素是()。 (Ａ)個別輪制動氣室失效? (B)制動系統(tǒng)中無氣壓??(Ｃ)各輪制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小??(D)制動鼓與制動蹄間隙合適55．GB1４761.6－93規(guī)定1９９5年7月１日??(A）４.0 ?? (B）4.5????（C）3.5 ???(Ｄ）256.在剖視圖中，若采用兩個相交平面剖開零件繪制視圖的方法稱為()。??（A)半剖 ??(B）局部剖?? (C)階梯剖 (D)旋轉(zhuǎn)剖5７．請選出下列尺寸偏差代字中哪個表達(dá)孔的上偏差(）。? （A)EI? ? (B)ei ?(C)ＥS ??(D)es５8.在液壓系統(tǒng)中，運用差動液壓缸的重要目的是使執(zhí)行元件獲得更快的（)。 （A)運動速度? ?（Ｂ)更大液壓?? (Ｃ）變化速度 ?(Ｄ)減小液壓59.全面質(zhì)量管理的宗旨是()。??(A)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)? ? ?? (Ｂ）充足發(fā)揮專業(yè)技術(shù)和管理技術(shù)的作用 ?(C)取得高效益的成果 ? ??(D)為用戶提供滿意的產(chǎn)品和技術(shù)60.為了全面衡量汽車修理公司的質(zhì)量狀況,需要按照汽車維修(）進(jìn)行考核。? (A)公司標(biāo)準(zhǔn) ? （B)管理標(biāo)準(zhǔn) ? (C)客戶反映 ??（D)質(zhì)量指標(biāo)得分評分人二、判斷題(第61~80題。將判斷結(jié)果填入括號中。對的的填“√”,錯誤的填“×”。每題2.0分。滿分40分）:()61.T8０14型移動式鏜缸機的鏜孔直徑是φ70～φ１42mm。()62.扭曲環(huán)安裝具有方向性，凡內(nèi)圓切槽、倒角的，槽口向上;外圓切槽、倒角的,槽口向下。（)６3.東風(fēng)EＱ1090汽車節(jié)溫器當(dāng)水溫低于7６℃()64.解放ＣA１09２型和東風(fēng)EQ1092型汽車均裝用了硅油風(fēng)扇離合器。（)６5.柴油機調(diào)速器就是控制發(fā)動機超過額定供油量和額定轉(zhuǎn)速而出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。(）6６．桑塔納、奧迪、夏利、雪鐵龍轎車均采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。()67.變速器齒輪傳動比既是降速比，也是增扭比。()68.驅(qū)動橋的橋殼和主減速器剛性地連成一體的為斷開式驅(qū)動橋。(）69.桑塔納轎行駛車輪懸掛臂上的長孔為移動球接頭來調(diào)節(jié)車輪傾角。(）70.主銷內(nèi)傾角之所以能起轉(zhuǎn)向輪自動回位作用,是車輪偏轉(zhuǎn)后產(chǎn)生離心力引起的穩(wěn)定力矩而起回正作用的。()７1.桑塔納轎車雙回路制動管路采用的分立系統(tǒng)是X型,即對角線布置的雙管路液壓制動系。(）72.汽車用電容器工作時應(yīng)具有耐交流電壓60０V的絕緣強度。（)73.檢查氣缸內(nèi)部有無裂紋采用水壓實驗法。()74.汽油泵裝配竣工后，應(yīng)進(jìn)行性能實驗,按規(guī)定轉(zhuǎn)速和搖臂過程驅(qū)動汽油泵時,泵油壓力和泵油量應(yīng)符合規(guī)定。達(dá)成規(guī)定壓力后,停止泵油1ｍiｎ，在此時間內(nèi)，壓力下降不大于３５mmＨｇ。()75.發(fā)動機大修竣工后,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為100~150r／mｉｎ時,各缸壓力應(yīng)符合該機型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)超過其平均值的10%。（）76.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器鋼球與軌道的配合間隙最大不能超過０.０1mｍ。（）77.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,水泵工作正常,亦不虧水,水溫過高的因素之一是節(jié)溫器損壞只走小循環(huán)。(）78.汽車高速運營時,感到方向不穩(wěn),前輪左右擺動的因素之一是前輪胎動不平衡。()7９.裝配圖中,相鄰兩個零件的接觸表面或配合表面，應(yīng)畫成兩條輪廓線。(）８０．常流式轉(zhuǎn)向助力器,是指汽車不轉(zhuǎn)向時，系統(tǒng)內(nèi)部的工作油是低壓，分派閥中滑閥處在中間位置，工作油處在截止?fàn)顟B(tài)。一、選擇題。評分標(biāo)準(zhǔn):各小題答對給1．０分；答錯或漏答不給分，也不扣分。 1.Ａ２.Ａ3.D4.Ａ５.B ?6.A７.Ｃ8.B９．Ｃ10.A ?11．A12.C1３.Ａ14.C１５.Ａ 16.A17.A１8.A19．B2０．A 21.B22.D23．A24.A25.Ｃ? 26．B2７.C28.C29.D30.Ｄ? ３1．A３2.D33.Ａ34.C35.A??３6.B3７．B38.B39.C40.Ｄ ?４1.C42．B43.B４4．A４5.C? 46.D47.B48.D49．Ｂ50．C??5１.Ｂ52.B53.B54.B5５.B ?5６．D57.Ｃ58.Ａ59.Ｄ６0.D二、判斷題。評分標(biāo)準(zhǔn):各小題答對給2.0分;答錯或漏答不給分,也不扣分。 ?61.×62.√63.√６4.√65．×??66．√67.√68．×６９．√70.×? 71.√72.√７3.√7４.×75．× 76.×77.√7８.√７9．×80.×職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷中級汽車維修工知識試卷2023721—00９注意事項1．請一方面按規(guī)定在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答規(guī)定,在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一部分第二部分總分總分人得分得分評分人一、選擇題(第１~60題。選擇對的的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.０分。滿分６0分):1.安裝平衡塊后也許產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡實驗，直至不平衡量小于（)指示裝置顯示“OO”或“ＯＫ”時才算完畢。 ?(A)1０g? ?(B)２０ｇ?? (Ｃ)5ｇ? ?(D)8ｇ2.氣缸的磨損規(guī)律是()。??(A）上小下大不規(guī)則的圓錐形? （B)上部成橢圓錐形??(Ｃ)上大下小不規(guī)則的圓錐形? (D）下部成橢圓形3.防凍液濃度高于６０%時會（）。 (A)有助于水溫度提度 ? ??(Ｂ)有助于防銹蝕性 (C)防凍性和冷卻性下降??? （Ｄ)防凍性和冷卻性提高4.膨脹式水箱的結(jié)構(gòu)是在水套和散熱器的上部加裝膨脹水箱,用水管相連，其作用之一是(）。 ?(A）主空氣進(jìn)入 ??????(B)空氣與蒸汽分離??(C)冷卻系內(nèi)壓不平衡 ?? (Ｄ)防止冷卻水沸騰5.檢查節(jié)溫器工作性能時，將節(jié)溫器放入盛水容器中加熱,其啟動溫度為76°±2℃,所有打開溫度應(yīng)為(）? (A)8６℃?? （B)76.５℃ （C)9０6.硅油風(fēng)扇離合器雙金屬片開始卷曲的環(huán)境溫度是（)。??(A)８6℃ ? (Ｂ）90℃?? (C)957.上海桑塔納冷卻風(fēng)扇是使用的()。? (A)硅油風(fēng)扇離合器 ?????（B）機械傳動風(fēng)扇 (C)直流電控電動風(fēng)扇?? ? ?(D)電動風(fēng)扇８.發(fā)動機工作溫度正常時,發(fā)動機怠速和高速時機油壓力應(yīng)符合規(guī)定,如油壓過低，則應(yīng)在限壓閥彈簧一端（)墊片。??（A）減少? (B)增長 （C)不變? ? （Ｄ)更換9．柴油機供油系噴油泵將低壓柴油升至約（）ＫPa。 ?(A)1７０0０～1800０Kｐa ?? (B)1600０～170０0ＫＰａ??(Ｃ)1５0０0～16000KPa ??? (D）１40０0～15000KＰa1０.將噴油泵送來的高壓柴油以一定行程和分布面積成霧狀噴入燃燒室的工作件是柴油機的（)。??(A)輸油泵 ? (B）噴油器? ?(C)調(diào)速器???（D）噴油泵11.當(dāng)輸油泵活塞行程等于偏心輪的偏心距時，活塞的行程最大,泵油量(）。 ?（Ａ)增長 ??(B)最多 ? ?（C)減少????(D)最少12．缸內(nèi)噴射電子控制裝置，它是通過()高壓將汽油用噴咀直接噴入氣缸內(nèi)。 (Ａ）3～4MPa (Ｂ)4～5MPa （Ｃ)3.5～４ＭPa? (D)4.５～5.5ＭPａ13.汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪滾動過的距離是（）。??(A)不相等 （B)相等?? （Ｃ）內(nèi)大外小 （Ｄ）不能擬定1４.蝸軒與滾輪的嚙合間隙必須適當(dāng)，若間隙太大，會()。??(A)轉(zhuǎn)向靈活?? ? ??（B）直線行駛穩(wěn)定 ?（C）轉(zhuǎn)向沉重??? ? ?(D）轉(zhuǎn)向不靈敏,直線行駛不穩(wěn)定１5.一輛載重貨車總重量為８０00公斤，路面的縱向坡度為30°其上坡阻力為()。? (A)4０0０牛???(B)39２0０牛 ? （C）５０0０牛???（Ｄ)４00０0牛16．發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺陷是在汽車上坡時，由于重量后移，使前驅(qū)動輪的附著重量(),而在下坡行駛時,則由于重量前移，使輪負(fù)荷過重，易發(fā)生翻車,故重要用于小轎車。? (A)減少 ?? (B)增長?? ?(C)不變? (D)平衡17．全驅(qū)動汽車的前驅(qū)動橋的半軸必須由兩段組成,中間以(）萬向節(jié)聯(lián)接。 (Ａ)球籠式等角速??(B)十字軸?? （C)三叉式等角速 ?（Ｄ)球叉式等角速18．從離合器裝配開始到離合器分離,其壓緊彈簧有()壓縮。??(Ａ）四次????(B)三次 ? (C)兩次? ?(Ｄ）一次19.雙片離合器由于摩擦表面積增多,接合時使各工作面(）進(jìn)行接觸。??(A)依次先后 ??? ?(Ｂ)后先接，前后接 ?(C)同時 ?? (D)交替接合20.桑塔納轎車膜片式離合器的自由行程是(）。? (A)30mm ??(Ｂ)15ｍｍ ? (C)25mｍ? （Ｄ）10mm2１.自動變速器選用Ｄ檔位后可以自動升檔和降檔,升檔指扭矩和傳動比()的檔位。? （A）不變 ? (B)為1? (C)減小 ? (D）增大２２.現(xiàn)代汽車在變速器與驅(qū)動橋之間加裝萬向傳動裝置的作用是(）。??（A）轉(zhuǎn)動靈活?? ? ??(B）等比傳動? (C)進(jìn)行連接和實現(xiàn)扭矩傳遞? ??(D)進(jìn)行連接和轉(zhuǎn)動連續(xù)性23.差速器中左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的()。 ?(A)兩倍 ??（B)三倍? ??(C)二分 之一 ?(D)四分之一24.采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的的位置可以減少和前移,使汽車重心下降,提高了汽車行駛的()。 (A）動力性 ??（Ｂ)經(jīng)濟性? ?(C)平穩(wěn)性 (D)操縱性25．東風(fēng)EQ1092型車架，重要由()縱梁和八根橫梁鉚接而成的邊梁式結(jié)構(gòu)。? (A）兩根?? ?(Ｂ)四根? ??(C)六根?? （D)八根2６.獨立懸架特點是左右車輪單獨通過()相連。 ?(A)車轎????(B)懸架? (C)懸架與車架 (D)車身27.汽車車輪是由()和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分所組成。 ?(A)輪胎? ?（Ｂ)輻條 ???(Ｃ)輻板? (D)輪轂28.氣壓制動器的驅(qū)動力完全由()產(chǎn)生。??(A）液壓? ??(B)氣壓??? (Ｃ)腳踏板 (D）制動蹄29.有的浮鉗式制動盤可兼充行車和駐車制動器不用加設(shè)()。 ?(A)駐車制動器? ?? ?（Ｂ)中央制動器??（C)輪邊制動裝置 ?? ? （Ｄ)盤式中央制動器30.彈簧駐車制動器應(yīng)將駐車制動操縱閥推回到不制動位置的工作階段是()。 (A)單獨進(jìn)行駐車制動時?????(B）正常行駛不制動時 ?(C)單獨進(jìn)行行車制動時 ? ?(D)無壓縮空氣時31.氣壓制動系統(tǒng)的制動氣壓壓力由(）控制。? (Ａ）氣筒氣壓 (Ｂ)調(diào)壓器 ??(C)制動控制閥??（Ｄ)制動氣室3２．火花塞電極間隙一般為()mｍ。 ?(Ａ)0．3~0.4 (B)0.6～0.7? (C)1~1.５? (D)0.9～1.133.發(fā)動機氣缸磨損圓柱度達(dá)成()要進(jìn)行大修。? (A)０.10~0.2０mm? ??（B)０.175~0.２5mm??（C)０.20～０．30mｍ ??(Ｄ)0．15～0.2５mm3４.采用修理尺寸法維修曲軸時(）。??（A)先磨削曲軸后校正曲軸彎曲?? (Ｂ)先磨削主軸頸后再校正曲軸彎曲 ?(C)先校正曲軸彎曲再磨削曲軸 ?? (D)先校正曲軸扭曲再磨削連桿軸頸35.氣缸體平面度誤差較大,應(yīng)采用()。 ?(Ａ）互研法修理 ? ? ?(B）刮削法修理? (C）銼削法修理 ? ??(D）磨削法修理36.維修水泵時，水泵軸的彎曲不得超過()，否則應(yīng)更換或冷壓校正。 (Ａ)0.０5mｍ ??(Ｂ)0．１0ｍm???(C)0．03mｍ? ?(D)0.０６mｍ3７.發(fā)動機大修竣工后,怠速運轉(zhuǎn)時,機油壓力一般不應(yīng)低于（)，中速運轉(zhuǎn)時,機油壓力應(yīng)為２0０～400KPａ。??(Ａ)20ＫＰa? ?(Ｂ)５0KPa ??(C)3KPａ? (Ｄ)2００KPa38.柴油機高壓油管要承受36MPa壓力;因此高壓油管不允許有裂紋，否則應(yīng)更換,檢查時應(yīng)用原廠規(guī)定噴油壓力的()的壓力進(jìn)行實驗。??（A)１30%? (B)１８0％? （C)15０% ?（Ｄ)２０0％39．機械雙銷式轉(zhuǎn)向器搖臂軸主銷軸承預(yù)緊度是運用()。? (A）用主銷與螺母之間的調(diào)整片來調(diào)整? (B)主銷上的調(diào)整螺母來調(diào)整 (Ｃ）調(diào)整螺釘來調(diào)整? ? (D)主銷上的調(diào)整母加墊調(diào)整40.雙片離合器中壓盤限位螺釘進(jìn)行調(diào)整,其調(diào)整是在()。??(A)離合器完全分離情況下進(jìn)行調(diào)整 （Ｂ)離合器完全接觸情況下進(jìn)行調(diào)整 ?(C)在離合器完全接觸或分離情況下進(jìn)行調(diào)整 (D)離合器串聯(lián)動時調(diào)整4１．變速器修竣后的磨合實驗是為了()。? (A）保證齒輪有一定的嚙合側(cè)隙??(Ｂ)改善運動配合副表面的工作情況,檢查變速器修理裝配質(zhì)量問題 ?(C)改善變速器的嚙合長度，保證達(dá)成全齒長嚙合? （D)改善變速器各齒輪軸的平行度4２．在行駛中氣壓制動力的大小是駕駛員通過(）控制。? (A)空壓機? (B）制動氣室 ? (C)繼動閥? (D）制動閥43.蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板（)。 ?（A)20mｍ?? (Ｂ)1５ｍm ? (C)５mm ? (D)10ｍm44.上海桑塔納QD１２25起動機修理竣工后進(jìn)行全制動實驗時，消耗電流小于等于()，扭矩大于等于13Ｎ·M。 (Ａ)500A?(B)48０Ａ ?(C)5５0A?(D)200A45.制冷裝置的制冷能力通常是以壓縮機轉(zhuǎn)速為(）(相稱于車速40km／h)時的制冷量為準(zhǔn)。 ?(A)120０r／min??(B)１８0０r/mｉn ?(Ｃ)１500r／min (D）２５00r/min46.汽油機無怠速因素之一是(）。? (A)機械省油器堵死?? ? ?(B)化油器怠速量孔堵死? (C）油面稍低??? ??(D)加速泵不良４7.汽油機高壓沒火的因素之一是()。? （A)分電器斷電點觸點無間隙 ? (Ｂ）某缸分缸線斷路??(Ｃ）分火頭聯(lián)電? ?? ??(D)分電器蓋損壞48．發(fā)動機大修后,冷車機油壓力正常，發(fā)動機溫度正常后,機油壓力低的因素是（)。 ?（A）機油泵泵油量??? ???(B）機油虧 ?(Ｃ)機油粘溫性不好??? ? （D)管道漏49.汽車行駛時,冷卻水沸騰的因素是()。 ?(Ａ)風(fēng)扇帶過緊 ? ? ?(B)風(fēng)扇帶過松,打滑 （C)混合比稀?? ? ?(D）火稍快５０.柴油機工作時,發(fā)動機上部發(fā)出“鐺鐺”聲,節(jié)奏隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，單缸斷油響聲減弱并不消失，因素是(）。 ?(A)活塞缸筒配合間隙過大 ???(Ｂ)活塞缸套配合間隙過小??(C)活塞缸套配合間隙正常? ? (Ｄ)噴油提前角過大５1.柴油機著車后，工作一段自動熄火,檢查低油路，輸油泵工作正常,導(dǎo)致柴油機自動熄火的因素是（)。? (Ａ)調(diào)速器不工作 ? (B）噴油泵不工作 (C)柴油濾清器堵塞 ??? ?(D)噴油提前角不合適52.汽車轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時感覺沉重費力的因素是()。 （A）轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過緊 ?? (B)轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過松 (C)轉(zhuǎn)向器油量合乎標(biāo)準(zhǔn) ? ?(Ｄ)轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承間隙合適53.柴油機噴油提前角過小，使（)。??（Ａ)發(fā)動機易于起動，怠速穩(wěn)定? ?(B)發(fā)動機不易起動,怠速不穩(wěn)定 (C)加速良好，功率增長?? ?(D)經(jīng)濟性,動力性提高５4.ISO３9２9中制訂的雙怠速排放測量汽油機排放時規(guī)定發(fā)動機在高怠速狀態(tài)維持(）后,讀取30S的最高值和最低值取平均值,即為高怠速排放測量結(jié)果。 （Ａ)1０S ?? (B）20Ｓ? (Ｃ)1５Ｓ ?(Ｄ）３0S５5．佛分FＢYI半自動柴油機煙度計的量程為()Rb。??（A)0~１0? ?(B)0~８ ? (C)0~15? （Ｄ）0~５56.下列符號表達(dá)形狀公差的是（)。??（A)?? (B)?? (C）? ?(D)５７.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。 ?(Ａ）動力元件? （Ｂ)執(zhí)行元件 ??(Ｃ)控制元件? ?(D)輔助裝置5８.全面質(zhì)量管理的英文縮寫是(）。 (A）TQＣ ???（Ｂ）CQＴ? (C)QCT ? ?(D)ＴCQ59.全面質(zhì)量管理即全員參與質(zhì)量管理,全過程實行質(zhì)量控制,所有工作納入質(zhì)量第一的軌道,全面實現(xiàn)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低成本,其特點概括起來就是一個()字。 ?(A)優(yōu) ? (B)全? (C)高 ?(Ｄ）管６０.為了全面衡量汽車維修公司的質(zhì)量狀況,需要按照汽車維修(）進(jìn)行考核。 （A）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ??(B）管理標(biāo)準(zhǔn)? ?（C)質(zhì)量指標(biāo)? ?(Ｄ)客戶反映得分評分人二、判斷題(第61～80題。將判斷結(jié)果填入括號中。對的的填“√”，錯誤的填“×”。每題2.０分。滿分40分):()6１.簡樸化油器浮子室蓋上設(shè)有空氣孔,其目的是為了保持穩(wěn)定的液面壓力，讓外界空氣進(jìn)得更多。()62.柱塞的有效行程越長，其供油量越多。()6３.用來克服車輪受路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用自動偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向，使其自動回位的專設(shè)機構(gòu)叫汽車前輪定位。（）６4.使轉(zhuǎn)向搖臂軸作軸向移動,即實現(xiàn)調(diào)整齒扇與齒條的嚙合間隙。（）65．在蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器有蝸桿和指銷兩個傳動副。（)66.轉(zhuǎn)向器按傳動副結(jié)構(gòu)形式可分為循環(huán)球式和齒輪齒條式兩種。()６７.汽車行駛系的重要作用是:承受重量，傳遞力和力矩，緩和沖擊，減小振動。（）6８.雙管路液壓制動就是全車的所有車輪動器的液壓管路分屬于兩套各自獨立的回路。()69.制動時，只要把腳踏在制動板上,ＡＢS會自動進(jìn)入制動狀態(tài)。這時,制動踏板會有振動或聽到一點噪聲，這些現(xiàn)象是不正常的。()７0．點火線圈是將蓄電池或發(fā)動機提供的12V低電壓升高到能可靠點燃可燃混合氣的(1．5～2萬V）高壓電的重要機件之一。()71．汽車用電容器的容量一般為0.1５~0.２8μ。()72.發(fā)動機工作時霍爾無觸點電子點火系可以產(chǎn)生3×10４V的高電壓，擊穿火花塞間隙而點燃可燃混合氣。(）73.水溫表有兩種，電熱式水溫表和電磁式水溫表。()74．氣門座邊沿的裂紋，可采用焊接法修理。（)7５．解放CA１41主傳動器積極圓錐齒輪軸承過緊則增長兩軸承間的調(diào)整墊片。()7６.液壓制動踏板自由行程是通過調(diào)整制動蹄與制動鼓的間隙來調(diào)整。()77.手制動盤與磨擦片的隙隙應(yīng)為０．８~1.0ｍm。(）78．交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈及兩個滑環(huán)與外殼的電阻值為零時，表達(dá)交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子性能良好。(）79.柴油機起動時,發(fā)動機不容易起動，起動后怠速動轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，有時排氣管放炮的因素是噴油提前角過小。()8０.氣制動式汽車，制動跑偏的因素是制動間隙小。1.Ｃ2.Ｃ3.C4.B5.A６.D7．C8.B9.A1０．Ｂ11.B12．Ａ1３．A14．D15.B16.A17.D18.B19．A２0．Ｂ 21.C22.C2３.Ａ２4.C25．A26.C27.Ｄ28.B29.Ａ30.B31.Ｃ32.B３３.B３4.Ｃ3５.D3６.Ｃ37.B38.C39.B40．Ｂ4１.B42.D4３.B４4.Ｂ4５.B46.B４７．A4８.C49．B5０.A５1.C５2.A53.B54.C５5.A5６．D５7.C58．A59.B60．Ｃ61.×６2.√6３.×64．√65.√66.×67.√６8.√69.×70.√７1．×72.√７３．×7４.√７5．√76.×77.×７8.×79．√８0．×中級汽車維修工模擬試卷一、選擇題。1、在用光鼓機鏜削制動鼓時，應(yīng)以(）,以保證兩者同心。A、輪轂未磨損部位為校正中心B、輪轂軸承中心為旋轉(zhuǎn)中心Ｃ、輪轂外沿為校正中心D、可以用任何部位為校正中心2、安裝平衡塊后也許產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡實驗，直至不平衡量小于（）指示裝置顯示“OO”或“OK”時才算完畢。A、10gＢ、20gC、5g3、鑄鐵曲軸彎曲后，其冷校量為彎曲量的（)。A、５~10倍Ｂ、1０~1５倍C、2０～3０倍Ｄ、30～４0倍4、排氣管冒黑煙且放炮的因素是（）。A、混合氣過濃B、機油竄入燃燒室Ｃ、混合氣過稀D、發(fā)動機溫度過高5、汽油泵泵膜上拱限度和實際出油量，隨著汽油機實際耗油量不同()。A、能自動調(diào)節(jié)Ｂ、不能自動調(diào)節(jié)C、只能人為地調(diào)節(jié)D、不必調(diào)節(jié)6、化油器加速裝置是在節(jié)氣門忽然開大時,補充主供油裝置油量的局限性，防止混合氣忽然（）。A、減少B、變稀C、變濃Ｄ、增多7、冷卻系節(jié)溫器啟動最低溫度和節(jié)溫器主閥所有開放時溫度是(）。A、５6℃和70℃B、７６℃Ｃ、86℃和90℃D、908、轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子是不同心的，兩者有一定的偏心距，但旋轉(zhuǎn)方向(）。A、相反B、相同Ｃ、交叉Ｄ、平行9、柱塞式噴油泵的供油量重要取決于()。A、凸輪的高度B、凸輪的轉(zhuǎn)速Ｃ、柱塞供油有效行程D、柱塞轉(zhuǎn)過的角度10、上海桑塔納２０2３型電控發(fā)動機以進(jìn)氣壓力為重要控制參數(shù)應(yīng)屬(）型。A、KB、LＣ、KHD、D１1、EＣU是接受發(fā)動機各種工況信號輸入電腦，通過綜合判斷與計算后，擬定噴油器（）,按最佳空燃比發(fā)出指令，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。A、啟動高度B、噴油流量C、啟動時間長短D、關(guān)閉時間長短1２、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是指轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向輪間的一整套傳動桿件，其功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳給()。A、轉(zhuǎn)向橫拉桿B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向球頭Ｄ、轉(zhuǎn)向輪１3、蝸桿與滾輪的嚙合間隙必須適當(dāng)，若間隙太大，會（）。A、轉(zhuǎn)向靈活B、直線行駛穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向不靈活,直線行駛不穩(wěn)定14、蝸桿曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器要比蝸桿曲柄單銷式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向角（)。A、小B、適中C、相等Ｄ、大１5、整體式動力轉(zhuǎn)向裝置中的控制閥控制著液壓()。A、輸出與卸荷Ｂ、高低和流量C、高低D、流量１6、一輛載重貨車總重量為８000公斤,路面的縱向坡度為30°其上坡阻力為()。A、400０牛B、３9200牛C、500０牛D、４0００0牛1７、發(fā)動機前置前橋驅(qū)動與其它傳動系布置型式有許多共同點，其重要的局限性之處是（)。Ａ、汽車重量后移,驅(qū)動輪易打滑B、下坡時重量前移,易高速翻車Ｃ、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、維修不便18、全驅(qū)動汽車的前后橋均為驅(qū)動橋，其動力由()承擔(dān)分派。A、差速器B、分動器Ｃ、變速器D、減速器1９、在離合器裝配后接合狀態(tài)下,壓縮彈簧前的壓盤必須留有一定的間隙,其目的是(）。A、保證再壓縮分離徹底B、換檔方便C、傳遞扭矩D、保護彈簧2０、膜片彈簧式離合器重要由離合器蓋、壓盤和膜片彈簧三個零件所組成，膜片彈簧自身兼有(）的作用。A、壓緊元件B、分離杠桿Ｃ、壓緊元件和分離杠桿D、分離軸承21、剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動,結(jié)構(gòu)簡樸,傳動效率高，其缺陷是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞(）運動。Ａ、不等角速Ｂ、準(zhǔn)等速C、不等速D、等角速22、驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向,減少轉(zhuǎn)速和(）。Ａ、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生減速比Ｃ、增大扭矩D、減小扭矩２3、采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以減少和前移，使汽車重心下降,提高了汽車行駛的（）。A、動力性B、經(jīng)濟性Ｃ、平穩(wěn)性D、操縱性２4、行駛系對車架的規(guī)定之一是其形狀要盡也許地減少汽車的質(zhì)心和獲得較大(）,有助于提高汽車的穩(wěn)定性和機動性。A、前輪轉(zhuǎn)向角B、前輪前束C、前輪外傾角D、主銷內(nèi)傾角２5、獨立懸架特點是左右車輪單獨通過（）相連。Ａ、車橋Ｂ、懸架C、懸架與車架D、車身26、無內(nèi)胎充氣輪胎沒有內(nèi)胎和墊帶,空氣直接充入外胎內(nèi)，其密封性由外胎內(nèi)壁和胎圈外側(cè)的（)來保證。A、氣體壓力B、彈性密封Ｃ、橡膠密封層D、密封膠涂層2７、鼓式液壓制動系的制動力是來自于()。A、路面對車輪作用的向后反作用力B、車輪對路面作用一個向前的力Ｃ、汽車的牽引力D、地面的摩擦系數(shù)28、解放CA1０91型汽車空氣壓縮機的兩個活塞是（)運動。A、同時上B、一上一下交替C、同時下D、無規(guī)則2９、內(nèi)張型雙蹄式制動器按照張開裝置的型式，重要有(）和凸輪式兩種。A、非平衡式B、平衡式C、自動增力式D、輪缸式３0、多片全盤式制動器的各盤都封閉在殼體中，散熱條件較其他盤式制動器()。A、好B、差Ｃ、較差D、較好31、彈簧駐車制動器應(yīng)將駐車制動操縱閥推回到不制動位置的工作階段是(）。Ａ、單獨進(jìn)行駐車制動時B、正常行駛不制動時C、單獨進(jìn)行行車制動時D、無壓縮空氣時３2、點火線圈由()等組成。A、鋼質(zhì)外殼，木蓋，鐵芯，初級和次級線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座,接線柱和附加電阻B、鋼質(zhì)外殼，膠木蓋，鐵芯,初級和次級線圈組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座，接線柱和附加電容Ｃ、鋼質(zhì)外殼，膠木蓋,鐵芯，初級和次級線圈組，導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座，接線柱和附加電阻Ｄ、鋼質(zhì)外殼，木蓋，鐵線，初級和次級線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座，接線柱和附加電阻33、汽車用電容器的容量一般為(）。A、０.1５～0．20B、0.1５~０.28C、0.15~0.25D、0.20~0．2534、霍爾無觸點電子分電器由（）。Ａ、電路,觸發(fā)器,永久磁鐵組成B、霍爾集成電路，觸發(fā)器,電磁鐵組成C、霍爾集成電路,觸發(fā)器，永久磁鐵組成D、集成電路，觸發(fā)器,電磁鐵組成35、蓄電池重要由（)等組成。Ａ、外殼，正負(fù)極板，隔板，電解液Ｂ、外殼,正極板,負(fù)極隔板，電解液Ｃ、外殼,負(fù)極板,正極隔板,電溶液D、外殼，正負(fù)極板,隔板，電溶液36、電流表是用來指示（)的。A、蓄電池放電和充電電壓B、蓄電池存儲電流和電能C、蓄電池放電和充電電流D、蓄電池電壓和電能３７、發(fā)動機氣缸磨損圓柱度達(dá)成（)要進(jìn)行大修。Ａ、0.10～０.20Ｂ、0.17５～0.25C、0.20～0.30Ｄ、0．１5～38、磨削曲軸的順序應(yīng)當(dāng)是（)。A、先磨主軸頸后磨連桿軸頸Ｂ、先磨連桿軸頸后磨主軸頸C、先磨兩端主軸頸后磨中間主軸頸D、先磨中間連桿軸頸后磨兩端連桿軸頸39、氣缸蓋平面度誤差較大,應(yīng)采用()。A、互研法B、刮削法Ｃ、銼削法D、磨削法40、齒輪式機油泵組裝后,主被動齒輪與泵蓋之間的間隙應(yīng)在（）。A、0.1０左右，最大不得超過0.15B、０.0５左右，最大不得超過0．15C、０.05左右,最大不得超過0．20Ｄ、0.１0左右，最大不得超過0.2５41、觸點式分電器觸點間隙一般為(）。A、0.50~0.60Ｂ、0.3～0.35C、0．35~０.４5D、0.４５～４２、維修水泵時,用百分表測量泵軸的偏擺度，假如超過(）,則應(yīng)更換新的軸承。A、0.05ｍｍB、0.10mmＣ、0.15mmD、0．２0ｍm43、發(fā)動機大修竣工后，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為100~1５0r/min時，各缸壓力應(yīng)符合該機型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,各缸壓力差應(yīng)不超過其平均值的(）。A、８%B、10%C、4%Ｄ、5%4４、柴油機高壓油管或配制高壓油管接頭時，其孔徑應(yīng)與原廠設(shè)計的高壓油管孔徑相等,誤差應(yīng)不大于（）。A、±0.５mmB、±0.20ｍｍC、±0.２5ｍｍD、±０.30mm４5、解放CA141雙片離合器中壓盤錐形彈簧的安裝方向是(）。A、其小端應(yīng)朝向中壓盤Ｂ、其小端應(yīng)朝飛輪C、朝向任何一方均可D、朝向中壓盤和朝向飛輪的彈簧間隔開4６、變速器齒輪正常磨損的規(guī)律是（)。A、齒輪齒面磨損比花鍵磨損快，滑動齒輪比常嚙輪磨損快B、滑動齒輪與常嚙齒輪的磨損相同Ｃ、齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢D、滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢４7、解放CA141差速器軸承緊度是運用（)。A、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整Ｂ、差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整Ｃ、主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整D、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整4８、汽油機高壓沒火的因素是(）。A、分電器斷電觸點無間隙Ｂ、某缸分缸線斷路C、分火頭聯(lián)電D、分電器蓋損壞4９、汽車行駛時,冷卻水沸騰的因素是(）。A、風(fēng)扇帶過緊B、風(fēng)扇帶過松,打滑C、混合比稀D、火稍快５0、起動發(fā)動機時,起動機轉(zhuǎn)速不夠因素是()。A、起動機電樞聯(lián)電Ｂ、電瓶的電壓低于１１V不能起動Ｃ、發(fā)動機火快D、發(fā)動機點火時間慢51、柴油機工作時,加速時氣門發(fā)出“嗒嗒”聲，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化,響聲也隨著改變節(jié)奏，因素是(）。A、噴油提前過小B、氣門間隙過大C、氣門間隙過小D、氣門間隙正常52、液壓制動汽車,制動時一腳不靈，多踩幾腳后才干制動的因素是（)。A、制動間隙大B、制動管路中有氣,多踩將氣體壓縮后,制動才有力C、制動間隙小D、制動間隙合適5３、ABＳ制動系統(tǒng)發(fā)揮正常作用是在()。A、制動系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用Ｂ、在制動系統(tǒng)各機構(gòu)完全正常情況下起作用Ｃ、原制動系統(tǒng)失效也能起作用D、在車輪完全抱死時起作用５4、柴油機高壓泵循環(huán)噴油量過大,使(）。A、燃燒充足，功率增長B、混合比過濃,燃燒不充足，排氣管冒黑煙C、經(jīng)濟性變好,動力性增長D、溫度正常,工作平穩(wěn)55、佛分FBＹI半自動柴油機煙度計的量程為（)Ｒb。Ａ、0～１０Ｂ、０～8C、0~１5Ｄ、0～５５6、某零件表面規(guī)定用去除材料方法得到表面粗糙度R0不大于1２微米，應(yīng)選下列哪個標(biāo)注(）。A、B、Ｃ、D、△１2５７、在裝配圖中表達(dá)相鄰兩個零件的接觸表面或配合表面時,在接觸處只（)。A、畫兩條輪廓線B、畫一條輪廓線C、夸大畫成各自的輪廓線D、畫成虛線５8、在標(biāo)注φ35H７/y6的孔和軸裝配圖中,其軸的基本偏差為（)。A、HB、H7Ｃ、yＤ、y6５9、在液壓系統(tǒng)中，運用差動液壓缸的重要目的是使執(zhí)行元件獲得更快的（）。A、運動速度B、更大液壓C、變化速度D、減小液壓6０、當(dāng)液壓制動系統(tǒng)制動力局限性時，連續(xù)踏下踏板的目的是()。A、增長系統(tǒng)內(nèi)油液壓強B、加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速C、使蹄鼓間隙縮小D、使油液快速流回主腔二、判斷題()６1、離車式硬支承電測式平衡機是把車輪不平衡作用在平衡機轉(zhuǎn)軸支承裝置上的動反力或因此而產(chǎn)生的振動轉(zhuǎn)變成電信號檢測出來。(）62、用曲軸轉(zhuǎn)角表達(dá)氣門開、閉的時間叫配氣相位。（)63、簡樸化油器浮子室蓋上設(shè)有空氣孔，其目的是為了保持穩(wěn)定的液面壓力,讓外界空氣進(jìn)得更多。（）64、硅油風(fēng)扇離合器以硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)，以雙金屬感溫器作為溫度調(diào)節(jié)元件。（)６5、由于電控噴射發(fā)動機在各種工況下,均能形成較為抱負(fù)的可燃混合氣比,故大大減少了排放污染。（)6６、實現(xiàn)汽車正常轉(zhuǎn)向的條件是轉(zhuǎn)向時車輪只能滾動而不能滑移。(）67、轉(zhuǎn)向齒輪箱中的第一止回閥用于控制液流方向；而第二止回閥起壓力控制的作用。(）６8、雙作用葉片式油泵中的葉片在葉片槽中往復(fù)運動兩次，完畢兩次吸油和排油。()６9、采用發(fā)動機后置后驅(qū)動傳動系,在變速器輸出軸與主減速器的輸入軸之間須加設(shè)一角傳動裝置。（)7０、變速器的工作原理是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副升高轉(zhuǎn)速換得扭矩的增長,以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。()71、萬向轉(zhuǎn)動裝置的作用是起連接和實現(xiàn)扭矩的傳遞。(）72、汽車硅整流發(fā)電機重要由轉(zhuǎn)子、定子、硅整流器組成。()73、機油壓力表是用來檢測發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作情況的。(）74、CAH101型化油器除一般怠速系統(tǒng)外還附加有熱補償裝置,熱怠速補償裝置的啟動溫度為６5±２℃(）75、維修汽油泵時,殼與蓋的結(jié)合平面的翹曲不得大于０.0５mm。()76、解放CA141主傳動器積極圓錐齒輪軸承過緊則減少兩軸承間的調(diào)整墊片。（）7７、發(fā)動機起動后,機油濾清器被壓裂,因素是機油過少。（）７8、柴油機工作時,怠速運轉(zhuǎn)及無負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)正常,大負(fù)荷無高速的因素之一是低壓油路漏氣。（)７9、柴油機工作時,怠速不穩(wěn)定的因素之一是單缸噴油器不工作。（）8０、零件圖繪制比例就是按照一定比例將實物零件尺寸放大或縮小。中修模擬試卷標(biāo)準(zhǔn)答案一、選擇題1、B2、Ｃ３、Ｂ4、Ａ５、A6、Ｂ7、Ｂ8、B９、C10、Ｄ11、C1２、Ｄ13、Ｄ14、Ｄ15、B16、Ｂ１７、Ｂ１8、B19、A20、C２1、D2２、C２3、C24、A2５、Ｃ2６、Ｃ27、A28、Ｂ2９、D30、C31、B3２、C33、C34、C35、A３6、C37、B38、A39、D４0、Ｂ４1、C４2、Ｂ4３、D44、Ｂ45、Ｂ46、Ａ47、Ａ48、A４9、B50、B51、B５2、B5３、Ｂ5４、Ｂ55、A56、C57、B58、C59、A６0、Ａ二、判斷題６１、√６2、×63、×６4、×65、√6６、√６7、√68、√69、√70、×71、√７2、√73、√74、√75、×７6、×７7、×７8、√7９、√８0、√中修復(fù)習(xí)題一、選擇題１、國產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長度是（）。A、13５mｍB、150ｍmC、1４0ｍmＤ、２、T8014型移動式鏜缸機的最大鏜孔直徑是（)。A、φ６8~φ１2０B、φ8０～φ1４０C、φ6６~φ140D、φ７5~φ３、用光鼓機鏜削制動鼓竣工后,應(yīng)(）。A、清潔潤滑機床B、不必清潔機床C、不必潤滑機床D、隨意4、車輪不平衡所產(chǎn)生的離心力是以力的形式作用在離心式硬支承電測式平衡機支承裝置上,只要測出作用在支承裝置上的力或因此而產(chǎn)生的振動,就可測得車輪的（）。Ａ、不平衡量B、動平衡量C、動量Ｄ、動能５、萬能電器實驗臺測試工作完畢后應(yīng)使自身的充電機在充電狀態(tài)下，（)，下班后斷電源。A、以保持電瓶的電容量B、以保持電瓶的電壓值C、以保持電瓶的電流量D、以保持電瓶的阻值6、某發(fā)動機在20２３轉(zhuǎn)/分時,有效功率為40千瓦,此時發(fā)出的扭矩為（）。Ａ、2１５N·ｍB、239N·ｍC、1４3N·ｍD、19１N·m7、氣門頂置式發(fā)動機在排氣上止點用測量氣門疊開法檢查配氣相位時，測量點應(yīng)位于（)。A、氣門搖臂B、氣門彈簧座C、氣門頂面D、氣門桿8、下列空燃比R值中，哪一組為功率混合氣（)。A、R<15B、R＝15.8～１7．3C、R≤6D、Ｒ＝1２．8～９、單腔化油器中的省油器的作用是()。A、發(fā)動機大負(fù)荷時額外供油B、提高發(fā)動機供油經(jīng)濟性Ｃ、使混合氣變稀D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速１0、過量空氣系數(shù)大于１的混合氣稱為（)A、濃混合氣B、稀混合氣C、標(biāo)準(zhǔn)混合氣D、過濃混合氣11、散熱器蓋，蒸汽閥啟動壓力為()。A、20.5～3５.5KpaＢ、21.5~3６.５KpaC、23.5~37.０KpaD、24.5~37.3Kpa12、離心式水泵其葉輪高速運轉(zhuǎn)時，泵腔中水壓形成()。A、四周水壓高，中部水壓低B、中部水壓高，四周水壓低C、四周與中部水腔相等D、四周與中部水腔壓力隨轉(zhuǎn)速變化１3、冷卻系節(jié)溫器閥門啟動溫度過高,會使發(fā)動機（)。A、過熱B、溫度過低C、溫度適宜D、溫度上升14、硅油風(fēng)扇離合器雙金屬片開始卷曲的環(huán)境溫度是(）。Ａ、86℃Ｂ、90℃C、９５15、電控風(fēng)扇的控制回路由（）組成。A、電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器B、繼電器和水溫感應(yīng)器C、電子塊和水溫感應(yīng)器D、電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器16、東風(fēng)EQ10９0潤滑系中機油壓力感應(yīng)塞和機油壓力過低感應(yīng)塞裝在()。Ａ、油底殼內(nèi)B、橫隔油道上Ｃ、主油道上D、旁通閥上17、常見的轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個輪齒,外轉(zhuǎn)子有(）個內(nèi)齒。A、三B、四C、五D、六１8、柴油機供油系噴油泵將輸油泵來的低壓柴油升至()。A、1.6×104ＫpaB、1.1×10４KpａC、1.7～１.8×１04ＫpaD、１.４×10４Kpa19、維護柴油機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的裝置是（)。A、調(diào)速器Ｂ、節(jié)氣門C、噴油器D、柱塞行程２０、噴油器壓力調(diào)整，擰緊調(diào)壓螺釘會使()。A、壓力下降B、壓力上升C、壓力不變D、壓力急速下降21、活塞式輸油泵輸油量的大小取決于活塞行程,它的活塞行程取決于(）。A、噴油泵凸輪軸偏心輪B、噴油泵凸輪軸凸輪Ｃ、配氣機構(gòu)中的凸輪軸偏心輪Ｄ、噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速22、缸內(nèi)噴射電子控制裝置，它是通過（）高壓將汽油用噴咀直接噴入氣缸內(nèi)。A、３~4MpａB、4～5MpａC、3.５~4ＭpaD、4．5~５.5Mｐａ23、采用微機對發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行控制,已成為發(fā)動機（)控制的最佳方法。A、空氣進(jìn)氣量Ｂ、空燃比C、進(jìn)油量D、噴油器24、汽車轉(zhuǎn)向時,內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角間的對的關(guān)系是由(）來保證的。A、轉(zhuǎn)向主拉桿B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向器Ｄ、轉(zhuǎn)向梯形2５、調(diào)整齒扇與齒條的嚙合間隙是通過轉(zhuǎn)動（)實現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)向搖臂軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向調(diào)整螺釘Ｄ、方形螺母２6、蝸桿與滾輪的嚙合間隙必須適當(dāng),若間隙太大,會()。A、轉(zhuǎn)向靈活B、直線行駛穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向不靈敏，直線行駛不穩(wěn)定27、桑塔納、奧迪、夏利、富康等轎車都是采用（)齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向器。Ａ、可變傳動比Ｂ、定傳動比C、角傳動比D、齒輪傳動比28、東風(fēng)EQ1０９0型汽車所用轉(zhuǎn)向器是(）轉(zhuǎn)向器。A、蝸桿曲柄單銷式Ｂ、球面蝸桿滾輪式C、蝸輪蝸桿式Ｄ、蝸桿曲柄雙銷式２9、液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各處都充滿油液，當(dāng)滑閥在閥體中移動時，可使動力缸活塞在兩腔(）推動下來回運動，以起到轉(zhuǎn)向助力作用。Ａ、相等油壓B、油壓差C、相反油壓D、相同方向油壓3０、整體式動力轉(zhuǎn)向裝置中的控制閥控制著液壓()。A、輸出與卸荷B、高低和流量C、高低D、流量31、動力轉(zhuǎn)向齒輪箱由箱體、活塞、蝸桿軸、扇形齒輪軸、扭力桿和第一、二(）等組成。A、閥體B、止回閥C、儲油箱D、截斷閥3２、雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子和定子的中心是重合的,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片由大半徑處向小半徑處移動時,則兩葉片間的空間容積逐漸減小而()。A、排油B、吸油C、形成真空Ｄ、壓力平衡33、桑塔納轎車的傳動形式是(）。A、發(fā)動機前置前驅(qū)動Ｂ、發(fā)動機前置后驅(qū)動C、發(fā)動機后置后驅(qū)動D、發(fā)動機后置前驅(qū)動34、發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺陷是下坡行駛時,由于（)，使前輪負(fù)荷過重,易發(fā)生翻車，故重要用于小轎車。A、重量前移B、重量后移Ｃ、重量不變D、重心后移３５、采用發(fā)動機后置后驅(qū)動汽車使汽車總重量()到車輪上。Ａ、前重后輕Ｂ、左重右輕C、左輕右重D、平均分派3６、全驅(qū)動汽車的前后橋為驅(qū)動橋,需要在變速器和前后驅(qū)動橋加裝(）。A、差速器B、動力分派器C、分動器D、減速器3７、當(dāng)雙片式離合器總成安裝在飛輪上或使用中發(fā)現(xiàn)離合器有拖滯時,應(yīng)調(diào)整(）。A、分離杠桿螺釘B、壓緊彈簧C、限位調(diào)整螺釘D、傳動銷３８、桑塔納轎車膜片式離合器的自由行程是（)。A、30mmB、１5mmC、25mmD、10mm3９、汽車變速器是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副減少轉(zhuǎn)速換得（)的增長,以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。A、傳動比B、功率Ｃ、轉(zhuǎn)速D、扭矩4０、自動變速器選用Ｄ檔位后可以自動升檔和降檔,升檔指扭矩和傳動比（)的檔位。Ａ、不變B、為1C、減?。摹⒃龃?１、剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動，結(jié)構(gòu)簡樸,傳動效率高,其缺陷是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞（）運動。A、不等角速B、準(zhǔn)等速C、不等速D、等角速42、汽車轉(zhuǎn)彎時外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速()。A、一半B、兩倍C、之差Ｄ、之和4３、驅(qū)動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩折過90°角從而改變力的傳遞方向,并由主減速器實現(xiàn)(）。A、分派到兩個半軸B、減速增力Ｃ、減速增扭D、減少傳動軸轉(zhuǎn)速4４、差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時傳遞扭矩，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,行星齒輪(）。A、只有自轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)C、既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)D、都不轉(zhuǎn)45、中梁式車架有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角,便于裝用(）懸架。A、鋼板彈簧Ｂ、獨立C、非獨立Ｄ、螺旋彈簧4６、上海桑塔納轎車采用的是()獨立懸掛組成，而后橋是非獨立懸掛裝置。Ａ、燭式Ｂ、滑柱式Ｃ、縱臂式D、橫臂式47、車輪是否扭曲可進(jìn)行輻板平面度檢查,若輻板平面度超過()應(yīng)予以校正或更換。Ａ、1.5mmB、１.0mmC、０.5mmD、０．3mm48、在貨車子午線胎的規(guī)格BRｄ中表達(dá)的９．00Ｒ2０的含義是()。A、子午線輪胎，輪胎斷面寬9ｉn,輪軸直徑２0ｉｎB、子午線輪胎,斷面高９ｉn，輪軸直徑2０ｉnC、子午線輪胎，輪軸直徑9iｎ,胎外徑2０inD、子午線輪胎，斷面高９in,輪軸外徑２0ｉn４９、鼓式制動器中分為簡樸非平衡式、平衡式和自動增力式是依據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓作用的徑向力是否()劃分的。A、過大B、過小Ｃ、平衡Ｄ、不平衡50、內(nèi)張型雙蹄式制動器按照張開裝置的型式，重要有(）和凸輪式兩種。A、非平衡式B、平衡式C、自動增力式D、輪缸式5１、盤式制動器在重型汽車和小客車上采用的重要因素和作用是（)。Ａ、制動力大B、安全可靠性好Ｃ、制動熱穩(wěn)定性能好D、散熱52、氣壓制動系的制動氣壓由()控制。A、制動控制閥B、調(diào)壓器C、氣筒氣壓D、制動氣空53、桑塔納轎車采用（)型雙管路液壓制動系。A、ＸB、HC、ＨID、LL5４、液壓感載比例閥依汽車載荷制動時出現(xiàn)后輪液壓的增長率（）前輪。A、逐漸減小B、大于C、小于D、等于5５、電子控制防抱死(ABS）制動裝置的優(yōu)點是充足發(fā)揮制動器的效能，提高制動過程中（),縮短制動距離，防止側(cè)滑和甩尾，安全性好。A、方向穩(wěn)定性B、轉(zhuǎn)向力矩Ｃ、力Ｄ、時間56、分電器中離心式調(diào)節(jié)器（)。A、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)整點火提前角B、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動加大點火提前角C、隨發(fā)動負(fù)荷變化調(diào)整點火提角D、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動減小點火提前角57、電容器由（）等組成。Ａ、接鐵片,錫箔，絕緣紙,引出線,絕緣板，導(dǎo)電片,殼體B、接鐵片，錫箔，絕緣紙,引線,絕緣板,導(dǎo)電片,殼體,固體板C、接片，錫箔，絕緣紙，引出線,絕緣板，導(dǎo)電片,殼體,固定板Ｄ、接鐵片,錫箔,絕緣紙，引出線，絕緣板，導(dǎo)電片,殼體，固定板58、發(fā)動機工作時霍爾無觸點電子點火系可以產(chǎn)生（)的高壓電,擊穿火花塞間隙而點燃可燃混合氣。A、1×104Ｂ、３×104C、４×1０４D、2×59、集成電路調(diào)節(jié)器是運用(），通過控制磁場電流來達(dá)成控制發(fā)電機的輸出電壓的。Ａ、晶體管的放大特性組成的放大電路Ｂ、晶體管的開關(guān)特性組成的單穩(wěn)態(tài)電路Ｃ、晶體管的開關(guān)特性組成的開關(guān)電路D、晶體管的整流作用成的整流電路6０、起動機全制動實驗?zāi)康脑谟跍y出全制動時的（)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,不得低于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩的１０％，以判斷起動機的機械和電氣故障。Ａ、電壓和轉(zhuǎn)矩B、電阻和轉(zhuǎn)矩C、電流和轉(zhuǎn)矩Ｄ、電流和轉(zhuǎn)速6１、汽車照明系統(tǒng)由()等組成。A、開關(guān)、燈泡B、控制燈泡、導(dǎo)線C、開關(guān)、燈泡及熔斷器D、熔斷、燈泡６2、水溫表是用來指示（）。A、發(fā)動機水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的B、發(fā)動機內(nèi)部冷卻水工作溫度的C、發(fā)動機缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的Ｄ、發(fā)動機水箱上部冷卻水溫度的63、電感傳感器是根據(jù)（）工作的。A、電感原理Ｂ、電熱效應(yīng)C、光電感應(yīng)原理D、電磁效應(yīng)６4、發(fā)動機最大氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)減少（）,要進(jìn)行大修。Ａ、2０%B、３0%Ｃ、２5%D、35%65、連桿變形一般應(yīng)先校正（）。A、彎曲B、扭曲C、雙彎曲D、翹曲66、在行駛中氣制動力的大小是駕駛員通過(）控制。A、空壓機B、制動氣室C、制動閥D、繼動閥67、氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采用（)。Ａ、互研法B、刮削法C、銼削法D、磨削法６8、修磨后氣門頭部外緣的厚度進(jìn)氣門不小于（),排氣門不得小于（）,否則應(yīng)更換氣門。Ａ、1mm，1ｍmB、1ｍm，1.5mｍC、0.5mｍ,1mmD、0．５ｍm，６9、用百分表檢查機油泵軸，假如擺差超過（)，應(yīng)進(jìn)行校直。Ａ、０.０１mmＢ、０.06mmC、0.3ｍｍＤ、0.1５mm70、EQＨ102型化油器修竣裝車后發(fā)動機怠速為450±5０r／min,油耗量不大于1.5kg/h,排放濃度(）。A、CO≤５%，HＣ≤25０0ppｍB、CＯ≤4．5%,HC≤2500ppmC、ＣO≤３．5％，HC≤15００ppmD、CO≤４%,HC≤20２3ｐpm71、維修汽油泵時，殼與蓋的結(jié)合平面的翹曲不得大于（）。A、0．2０mｍＢ、0.0１mm