2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷A卷附答案_第1頁(yè)
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2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷A卷附答案單選題(共100題)1、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè),每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面,每個(gè)斷面設(shè)置()測(cè)點(diǎn)。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】A2、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是()。A.初期支護(hù)B.永久支護(hù)C.洞門D.排水導(dǎo)坑【答案】D3、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性,其混凝土芯樣特征為:大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好,無松散、夾泥現(xiàn)象,局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm,依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,其樁身完整性應(yīng)判定為()。(2017真題)A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C4、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為()A.50次B.100次C.100萬次D.200萬次【答案】D5、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為()。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C6、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自秘能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺(tái)階法開挖。28)如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象,這可說明()。(2018助理真題)A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C7、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于()kN/m3。A.3B.4C.5D.6【答案】D8、人車混合通行的隧道中,中間段亮度不得低于()。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B9、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時(shí)要求進(jìn)漿速度小于開始進(jìn)漿速度的()。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】C10、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3,請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。(2)采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行試驗(yàn),探桿長(zhǎng)度為3cm,其中在某土層的有效厚度為30cm,對(duì)應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為:12、11、15,則該30cm土層最小動(dòng)貫入阻力為()。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg,圓錐探頭的截面面積為43cm2,部分重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa【答案】B11、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。(3).試驗(yàn)精度應(yīng)滿足()。(2014真題)(2014檢師真題)A.荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測(cè)量精度不應(yīng)低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測(cè)量精度不應(yīng)低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測(cè)量精度不應(yīng)低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測(cè)量精度不應(yīng)低于0.1mm【答案】A12、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的加載工部包括支點(diǎn)附近截面最大剪力和()工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D13、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí),激振力應(yīng)作用在()。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點(diǎn)截面【答案】B14、修建某特長(zhǎng)雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。(4)隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的()。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】B15、隧道混凝土襯砌,卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí),砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于()。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C16、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指()。(2014真題)A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)試件的中心應(yīng)D.與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】D17、當(dāng)符合以下()等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于75%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】C18、不承受外荷載的拱墻混凝土,強(qiáng)度達(dá)到()時(shí)可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】A19、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),采用超聲法進(jìn)行無損檢測(cè),請(qǐng)回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C20、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于()。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B21、采用錨噴支護(hù)主要作用為()。(2013真題)A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B22、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高()。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B23、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜()年檢查1次,最長(zhǎng)不得超過()年1次。A.1,2B.1,3C.2,3D.2,4【答案】B24、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A25、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,孔道壓漿時(shí)需制取試件規(guī)格為()。A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.40mm×40mm×160mm【答案】D26、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損評(píng)定標(biāo)度小于()時(shí),可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A27、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測(cè),每10-30m一個(gè)量測(cè)斷面,每個(gè)斷面設(shè)置()壓力盒。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】B28、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目,用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。4)已知鋼筋的實(shí)測(cè)最大力值為123.576kN,求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度,修約至1MPa;抗拉強(qiáng)度結(jié)果為()MPa。(2017真題)(2017檢師真題)A.540B.610C.615D.625【答案】C29、鋼筋接頭力學(xué)性能試驗(yàn)中,拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件個(gè)數(shù)分別為()個(gè)。A.3,2B.3,3C.2,3D.2,2【答案】B30、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的()倍。A.1B.2/3C.1/3D.1/4【答案】C31、下列選項(xiàng)中,不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是()。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.鋼管混凝中的缺陷C.裂縫深度D.混凝土內(nèi)部空洞【答案】A32、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和()。A.重點(diǎn)工程B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B33、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為()。(2017真題)A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C34、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距,V級(jí)圍巖宜為()。(2013真題)A.20~40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm【答案】B35、擬采用超聲透射波法對(duì)樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè),根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(IGJ106-2014)的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量為()。A.2根B.3根C.4根D.由檢測(cè)單位自行確定【答案】B36、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)中,伸縮縫屬于()部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C37、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(5)關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說法正確的是()。A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波,炸藥藥量越大,探測(cè)效果越好B.激發(fā)前,炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā),時(shí)間差不得超過1sD.一般情況下,視電阻率較低,曲線比較規(guī)則,表明圍巖完整性較好,含水率低【答案】B38、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí),()對(duì)截面綜合標(biāo)度影響最大。A.材料風(fēng)化B.物理與化學(xué)損傷C.混凝土脫落D.碳化【答案】B39、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是()A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B40、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的()倍。A.10B.20C.30D.60【答案】D41、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),不應(yīng)大于()。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】C42、公路隧道按跨度分類,中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為()。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】B43、使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況,當(dāng)環(huán)境溫度超過了()時(shí),需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D44、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測(cè)。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D45、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008),完成下列問題。(1)隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于(),當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中,混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于()。A.P6;0.8B.P8;0.8C.P8;0.6D.P10;0.8【答案】B46、測(cè)定代表某一混凝土收縮性能的特征值時(shí),從()算起。A.測(cè)定初始長(zhǎng)度時(shí)B.拌制混凝土結(jié)束時(shí)C.混凝土試件成型時(shí)D.混凝土試件有一定強(qiáng)度時(shí)【答案】A47、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及()等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。A.含水結(jié)構(gòu)B.不均勻體C.空洞D.煤層瓦斯【答案】D48、隧道仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離,宜保持()以上循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍【答案】C49、土工織物垂直(水平)滲透系數(shù)指土工織物平面垂直(水平)方向滲流的水力梯度等于()時(shí)的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D50、某梁式車行橋,無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。(1)經(jīng)檢查橋面系,發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車輛撞損的情況,損壞長(zhǎng)度小于3%(撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2,最高標(biāo)度4),并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象,累計(jì)病害面積大于10%,小于20%(破損評(píng)定標(biāo)度為3,最高標(biāo)度4)。則欄桿最低構(gòu)件得分值為()。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件(t=10)。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B51、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速,測(cè)試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為()。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C52、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)(加5201硅脂潤(rùn)滑后)應(yīng)不大于()。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】A53、對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足()。A.不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件B.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%C.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件D.不少于10件【答案】A54、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定,對(duì)符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1)該橋技術(shù)狀況等級(jí)()。(2017真題)(2017檢師真題)A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D55、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm×100mm×100mm,則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為()。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B56、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)應(yīng)按照()工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B57、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔(或循環(huán)進(jìn)尺)深()米以上A.3B.5C.10D.20【答案】A58、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目中,()是作為選測(cè)項(xiàng)目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內(nèi)部位移D.地質(zhì)、支護(hù)狀況觀察【答案】C59、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)錯(cuò)誤的是()A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔,分別探測(cè)開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測(cè)D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等,選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】C60、盆式支座具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定,結(jié)合規(guī)范回答以下問題。(2)盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)()。(2018檢師真題)A.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D61、一般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)()。A.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量B.評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法D.提高載荷等級(jí)【答案】D62、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對(duì)濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,時(shí)間不少于()。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D63、4.某公路雙向雙車道隧道,長(zhǎng)1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后,遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù),探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶,巖層破碎,地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,回答以下問題:(3)修補(bǔ)防水層破損處時(shí),所用的補(bǔ)釘一般剪成()A.圓形B.正方形C.長(zhǎng)方形D.三角形【答案】A64、噴射泥土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測(cè)中,可通過檢測(cè)噴射混凝土的(),并由此推測(cè)混凝土的其他強(qiáng)度。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.強(qiáng)度系數(shù)D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】B65、隧道襯砌鋼筋混凝土中,受拉區(qū)Ⅱ級(jí)鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度為()。(2013真題)A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D66、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆()個(gè)孔。A.1B.2C.3D.4【答案】A67、在隧道照明中,()是最重要的技術(shù)指標(biāo)。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B68、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過()。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C69、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身缺陷時(shí),發(fā)現(xiàn)樁底反射信號(hào)不明顯,可見缺陷二次反射波,該樁()。A.樁身完整、均勻,混凝土密實(shí)本B.樁身基本完整,樁身混凝土局部離析、空洞,C.樁身完整性差,其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響D.樁身有嚴(yán)重缺陷,強(qiáng)度和承載力不滿足設(shè)計(jì)要求【答案】C70、下列對(duì)測(cè)試儀器選擇的表述,不正確的是()。A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類越少越好B.儀器要有足夠的量程C.選擇儀器時(shí),要注意環(huán)境條件D.儀器精度越高越好【答案】D71、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用()支護(hù)方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B72、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是()。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時(shí)間D.滲透系數(shù)【答案】A73、連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和()。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩D.中跨跨中最大剪力【答案】B74、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)沖擊一回波法是()測(cè)試方法。A.雙面對(duì)測(cè)B.單面反射C.雙面斜測(cè)D.雙面雙點(diǎn)【答案】B75、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接,距離應(yīng)不小于()。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】D76、隧道開挖時(shí),Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖時(shí)常用()開挖。A.全斷面法B.弧形導(dǎo)坑留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】A77、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是()。A.45mmB.55mmC.95mmD.103mm【答案】D78、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般()不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月【答案】D79、隧道中圍巖與初期支護(hù)的接觸壓力監(jiān)控量測(cè),每代表性地段1-2個(gè)斷面,每個(gè)斷面設(shè)置()壓力盒。A.2-5個(gè)B.3-7個(gè)C.4-6個(gè)D.5-10個(gè)【答案】B80、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。(1)經(jīng)檢查兩岸橋臺(tái)(t=10),發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2(最高標(biāo)度4);臺(tái)身裂縫,評(píng)定標(biāo)度2(最高標(biāo)度5);臺(tái)身剝落,評(píng)定標(biāo)度2(最高標(biāo)度4);另一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2則橋臺(tái)的最低構(gòu)件得分值為()。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D81、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C82、以下一氧化碳傳感器中,依靠電阻變化為原理的是()。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃?xì)怏w傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B83、隧道施工控制測(cè)量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A84、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度,是根據(jù)()的取值范圍確定的。A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)KbmB.強(qiáng)度推定值cu,eC.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差D.測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】A85、管棚鋼架超前支護(hù),要求縱向兩組管棚搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于()。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C86、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分,下部緒構(gòu)評(píng)分為65分,橋面系評(píng)分43分,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為()。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B87、鋼筋接頭力學(xué)性能試驗(yàn)中,拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件個(gè)數(shù)分別為()個(gè)。A.3,2B.3,3C.2,3D.2,2【答案】B88、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為()。A.1-2°B.5-10°C.10-15°D.15-20°【答案】B89、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過()。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C90、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過()。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D91、橋梁荷載試驗(yàn)加載穩(wěn)定時(shí)間要求相對(duì)讀數(shù)差滿足()。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A92、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)的是()。A.萬能試驗(yàn)機(jī)B.抗彎拉試驗(yàn)裝置C.微變形測(cè)量?jī)xD.標(biāo)準(zhǔn)試?!敬鸢浮緾93、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40時(shí),加載速率應(yīng)為()。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s【答案】C94、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中,允許以至少()小時(shí)值推算()小時(shí)松弛值。A.12;1000B.48;600C.120;1000D.120;1200【答案】C95、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過樁長(zhǎng)的()時(shí),滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A96、測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形,測(cè)量截面不宜少于()個(gè)。A.3B.5C.7D.9【答案】D97、隧道規(guī)??筛鶕?jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類,下列屬于中隧道的是()。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D98、雙焊縫充氣檢查,壓力0.25Mpa,充氣后15min內(nèi),壓力下降超過(),證明焊縫有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B99、混凝土表面局部缺漿、粗糙,或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為()。A.蜂窩B.麻面C.剝落D.磨損【答案】B100、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目,其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。(3).多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí),一般采用()進(jìn)行錨固。A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D多選題(共50題)1、土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有()。A.厚度B.單位面積質(zhì)量C.抗拉強(qiáng)度D.延伸率【答案】AB2、土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有()。A.厚度B.單位面積質(zhì)量C.抗拉強(qiáng)度D.延伸率【答案】AB3、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答等以下問題。A.發(fā)射單元和接收單元B.工作天線C.超聲換能器D.主控器【答案】ABD4、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.混凝土中氯離子含量B.混凝土電阻率C.混凝土碳化深度D.鋼筋保護(hù)層厚度【答案】AB5、隧道光度檢測(cè)的內(nèi)容包括()。A.照度B.光強(qiáng)C.眩光參數(shù)D.光通量E.亮度【答案】ABD6、4.某公路雙向雙車道隧道,長(zhǎng)1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后,遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù),探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶,巖層破碎,地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,回答以下問題:(4)本隧道在穿越斷層破碎帶時(shí)可采用的超前支護(hù)措施有()。A.超前管棚B.超前小導(dǎo)管C.超前鉆孔預(yù)注漿D.超前錨桿【答案】ABCD7、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏?;卮鹣铝袉栴}:(3)若采用電磁波法(地質(zhì)雷達(dá)法)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可選取的天線頻率為()A.900MHzB.400MHzC.100MHzD.40MHz【答案】CD8、無損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段,有關(guān)橋梁無損檢測(cè),請(qǐng)回答下列問題。11)現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)可適用的方法包括()。A.回彈法B.超聲法C.取芯法D.超聲一回彈綜合法【答案】ACD9、隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測(cè)方法有()。A.水壓法B.超聲波法C.鉆孔取芯法D.地質(zhì)雷達(dá)法E.紅外成像法【答案】ABCD10、隧道止水帶按材質(zhì)可分為()。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD11、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力(自振)特性測(cè)定試驗(yàn),試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。A.實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度B.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.50Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍C.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度D.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常,須重新進(jìn)行試驗(yàn)【答案】AD12、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)()等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護(hù)參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測(cè)目的【答案】ABCD13、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對(duì)該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè),請(qǐng)回答以下問題。(1)下列屬于監(jiān)控量測(cè)的選測(cè)項(xiàng)目的有()。A.拱腳下沉B.爆破震動(dòng)C.隧底隆起D.水量【答案】BCD14、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè),請(qǐng)回答下列問題。A.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格B.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格C.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢,若仍有一對(duì)不合格,則判定該批次產(chǎn)品不合格D.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢,若仍不合格,則為判定該批次產(chǎn)品不合格【答案】BC15、隧道開挖支護(hù)方式包括()。A.噴射混凝土B.錨桿C.鋼筋網(wǎng)D.鋼架E.組合支護(hù)【答案】ABCD16、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)()情況之一時(shí),即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04dD.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍E.在某一級(jí)荷載下,6h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)【答案】CD17、應(yīng)變片在電橋中的接法一般有()。A.1/4橋測(cè)量B.半橋測(cè)量C.全橋測(cè)量D.應(yīng)變測(cè)量E.應(yīng)力測(cè)量【答案】ABC18、混凝土的徐變變形包括()。A.彈性變形B.殘余變形C.瞬時(shí)恢復(fù)變形D.徐變恢復(fù)變形E.壓縮變形【答案】ABCD19、橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值,可按()確定。(2017真題)A.液性指數(shù)B.壓縮模量C.含水量D.天然孔隙比【答案】AD20、斜拉橋混凝土索塔實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.豎直度D.壁厚E.孔道位置【答案】AB21、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(1)通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列()目的。A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件,指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD22、根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)的規(guī)定,哪些情況應(yīng)做特殊檢查()。A.定期檢查中難以判明損壞原因及程序的橋梁B.技術(shù)狀況為四、五類者C.擬通過加固提高荷載等級(jí)的橋梁D.施工中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的橋梁【答案】ABC23、橋梁工程中,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法包括()。A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變動(dòng)力試樁法C.聲波透射法D.超聲-回彈綜合法E.鉆探取芯法【答案】ABC24、鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.樁位C.孔深D.孔徑E.樁基完整性【答案】AC25、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的()。A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性B.確定初期支護(hù)施作時(shí)間C.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果,確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性,為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)D.監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響E.積累量測(cè)數(shù)據(jù),為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)【答案】ACD26、下列不屬于鋼材加工性能的是()。A.彎曲性能B.斷后伸長(zhǎng)率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD27、鋼筋混凝土梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意()。(2017真題)A.應(yīng)對(duì)全部底排縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)B.對(duì)于每根鋼筋,應(yīng)在有代表性的部位測(cè)量C.應(yīng)抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)D.縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度檢驗(yàn)比例不宜小于30%【答案】ABC28、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變,試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。A.采用1/4組橋方式B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定值應(yīng)與應(yīng)變片靈敏系數(shù)出廠標(biāo)定值相同,否則應(yīng)加以修正C.試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)變數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測(cè)D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定,則測(cè)試效果越好【答案】BCD29、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn),鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題:(1)鋼筋應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,每批鋼筋由()的鋼筋組成。A.同一規(guī)格B.同一重量C.同一爐罐號(hào)D.同一牌號(hào)【答案】ACD30、下列不屬于鋼材加工性能的是()。A.彎曲性能B.斷后伸長(zhǎng)率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD31、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。(5)該橋承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3,經(jīng)各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5600kN.m,實(shí)際荷載作用效應(yīng)為5800kN.m,則()。A.拱頂正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力滿足要求B.拱頂正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力不滿足要求C.拱頂正彎矩的實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為1.0~1.2,承載能力不明確D.檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D<3,按規(guī)范可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定【答案】CD32、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問題。(1)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法有以下哪幾種()。A.正壓篩析法B.負(fù)壓篩析法C.手工篩析法D.水篩析法【答案】BCD33、錨具的靜載錨固性能應(yīng)滿足()的力學(xué)性能要求,且錨具不破壞、斷裂、失效時(shí),才可判為合格。A.ηa≥0.95B.ηa≥0.92C.εapu≥2.0%D.εapu≥2.5%【答案】AC34、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m、樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題。(3)加載分級(jí)和沉降觀測(cè)符合要求的包括()。A.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15~1/10B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷C.下沉未達(dá)穩(wěn)定時(shí)不得進(jìn)行下一級(jí)加載D.1h內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm,認(rèn)為沉降穩(wěn)定【答案】ABC35、超聲法可用于混凝土結(jié)構(gòu)的()檢測(cè)。A.表層損傷厚度B.內(nèi)部不密實(shí)C.鋼筋保護(hù)層厚度D.碳化深度【答案】AB36、關(guān)于混凝土中氯離子含量的測(cè)定試驗(yàn),下列敘述正確的有()。A.每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不少于3個(gè)B.取粉孔不允許與碳化深度測(cè)量孔合并使用C.鉆孔取粉應(yīng)分孔收集,即每個(gè)孔的粉末收集在一個(gè)袋中D.不同測(cè)區(qū)的測(cè)孔,但相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中E.鉆孔取粉應(yīng)分層收集,同一測(cè)區(qū)、不同測(cè)孔、相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中【答案】A37、應(yīng)變測(cè)量橋路組合的主要作用有()。(2017真題)A.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換B.提高輸出靈敏度C.電壓輸出D.應(yīng)變花測(cè)量E.溫度補(bǔ)償【答案】ABC38、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫,路面局部有沉陷、表層剝落,車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感,襯砌拱部有滴漏,洞口存在巖體開裂嚴(yán)重,護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象,部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況,請(qǐng)回答以下問題。A.評(píng)定分項(xiàng)包括洞口、洞門、襯砌結(jié)構(gòu)等9部分B.評(píng)定分項(xiàng)不包括交通標(biāo)志、標(biāo)線C.在各檢查分項(xiàng)中,襯砌結(jié)構(gòu)的權(quán)重最大D.在各檢查分項(xiàng)中,檢修道及內(nèi)裝飾的權(quán)重最小【答案】ACD39、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫(寬度未超限),評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好;2道橫隔板(全橋共9道),出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好;全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)回答下列問題。11)關(guān)于橋梁構(gòu)件、部件的劃分,下列表述正確的是()A.1片小箱梁為1個(gè)構(gòu)件B

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