東莞東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)

東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書〔簡本〕托付單位：東莞市鴻源碼頭編制單位：深圳市漢宇環(huán)境科技20236月 東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕11工程概況工程背景深圳巨正源股份成立于1999年，總部位于深圳福田區(qū)。公司是一家面對全國的石油化工流通領(lǐng)域綜合效勞商。2023 年，深圳巨正源股份在東莞立沙島成立東莞巨正源科技有限公司全資子公司，打算建設(shè)丙烷脫氫制聚丙烯工程，占地788畝，分兩期建設(shè)：一期工藝裝置主要有：60萬噸/年丙烷脫氫裝置、30 萬噸/年聚丙烯裝置兩套；總投資6010.2億元，稅后利潤7.652.13億元，所得稅2.554.68億元；資本金財務(wù)內(nèi)部收益率：35.52%；總投資收益率：21.60%；2023226日，一期工程已打樁建設(shè)，估量2023年初投產(chǎn)。二期工藝裝置相同，打算2023年初開工建設(shè)。該工程原料罐區(qū)及產(chǎn)品罐區(qū)距鴻源碼頭約2km，主要包括1臺120230m3的低溫丙烷罐及關(guān)心設(shè)施、24000m3的丙烷球罐、83000m321000m3的碳四球罐。并考慮了壓縮機卸車、定量裝車設(shè)施等先進(jìn)的工藝設(shè)施。的全資子公司，與鴻源碼頭“兩塊牌子一套班子治理運營”。盛源庫區(qū)共1390863000m31361500m3是拱頂罐，盛源庫區(qū)打算將其中的局部儲罐改造后用于儲存戊烷。東莞巨正源科技丙烷脫氫制聚丙烯工程沒有自有碼頭，其70萬噸/年生產(chǎn)原料丙烷擬打算經(jīng)東莞市鴻源碼頭碼頭接卸。由于該碼頭沒有液化烴3GTLPG船。在碼頭上增加裝卸臂和復(fù)合軟管〔LPG專用，裝卸液化烴。2023420田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源碼頭技改工程環(huán)境影響報告書》的編制工作。工程環(huán)境影響報告書〔送審本》的編制工作。東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告圖1.1-1 工程地理位置圖2 東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕3現(xiàn)有工程概況置東經(jīng)113°33”28.33“，北緯22°56”26.10“，詳見圖1.1-1。目前已建設(shè)1座3萬噸級油品碼頭〔可同時停靠1艘3千噸級油船和1艘5千噸級油船，泊位長度為304m，設(shè)計吞吐量為180萬噸/年?？裳b卸作業(yè)航空煤油、汽油、柴油、石腦油、混合芳烴及甲基叔丁基醚等共計63種液體化學(xué)品。庫區(qū)進(jìn)展處理。鴻源碼頭工程于2023年6月5日獲原廣東省環(huán)境保護局的環(huán)評批復(fù)〔批復(fù)文號2023216號2023年12月17日通過竣工環(huán)保驗收〔環(huán)審【2023】608號。碼頭改建工程概況2038萬人民幣對已建碼頭上部設(shè)施及管道進(jìn)展改造，使其兼顧液化烴裝卸功能，最大牢靠泊船型為30000GTLPG船〔可同時?？?艘3000GTLPG船和1艘5000GTLPG船LPG〔丙烷、丁烷、79萬噸/年。改建工程建設(shè)內(nèi)容如下：64m73m，水深從原-13.0m拓深至-13.7m6000m464m575m370m460m。撤除2#裝卸區(qū)現(xiàn)有的1臺軟管吊，建裝卸臂根底1座。11根管線〔92根。消防設(shè)施改造①目前碼頭設(shè)置Q=100L/s的消防水炮和Q=80L/s的消防泡沫炮。對泡沫罐房內(nèi)LPG船舶消防時，不開啟泡沫。泡沫炮作為消防水炮使用，使消防水炮總流量到達(dá)180L/s。②對現(xiàn)有消防炮塔進(jìn)展更換或加高改造，使改造后的消防炮塔高度由目前的12m至少到達(dá)15m。③增加干粉炮及干粉罐3個裝卸區(qū)增加干粉滅火裝置，參數(shù)如下：1#裝卸區(qū)：干粉儲藏量1000kg，干粉炮1門，噴射速率15kg/s，射程≥25m；2#裝卸區(qū)：干粉儲藏量4000kg，干粉炮2門，噴射速率30kg/s，射程≥25m；3#裝卸區(qū)：干粉儲藏量2023kg，干粉炮1門，噴射速率30kg/s，射程≥25m；SS100/65型，栓間距不120m。DN3501根，擔(dān)當(dāng)45L/s的3個裝卸區(qū)的水幕用水量。⑥對前方庫區(qū)消防泵房進(jìn)展改造，使改造后的消防泵供給的消防水秒流量從動力管道改造碼頭目前分別設(shè)1根DN801根DN80壓縮空氣氣源由前方罐區(qū)供給，前方氣源充分，可滿足碼頭掃線用氮氣、壓縮空氣需求。本次改建工程在碼頭裝卸區(qū)增1根DN100中壓氮氣主管，中壓氮氣用于丙烯等DN102.2MPa對固定管架實行局部加固措施，對現(xiàn)有鋼管架損壞的油漆進(jìn)展修補。圍砍改造1#裝卸區(qū)增圍坎規(guī)格〔10m×2.2m12.2m0.2m0.2；2#裝卸區(qū)增圍坎規(guī)格〔12m×3.2m15.2m0.2m0.2；3#裝卸區(qū)增圍坎規(guī)格〔10m×6.5m10m0.2m不增加潛污泵。污染源分析施工期污染源分析113m3抓斗船組〔配12023m3泥駁〕組13m3255m3/h。計算出本工程定期清淤的疏浚10.78t/h〔2.99kg/。70～95d〔。外海洋傾倒區(qū)。營運期污染源分析大氣污染源及船舶到港排放的少量燃料廢氣。水污染源船舶壓艙水以及船舶生活污水；碼頭不增勞動定員，不增生活污水。由于LPG裝系統(tǒng)進(jìn)展處理到達(dá)《水污染物排放限值》(DB44/26-2023)其次時段一級標(biāo)準(zhǔn)后，排入大流涌。噪聲污染本工程碼頭作業(yè)運行設(shè)備的主要噪聲來源于船舶運行、各類泵，其噪聲源強為75~90d〔。固體廢棄物本工程不接收船舶在碼頭區(qū)停靠期間產(chǎn)生的船舶保養(yǎng)廢物及船上工作人員的生處置。環(huán)境敏感點及環(huán)境保護目標(biāo)本工程評價范圍內(nèi)的陸域環(huán)境敏感點詳見表1.5-1、圖1.5-1；水域環(huán)境敏感目標(biāo)1.5-21.5-2。鎮(zhèn)街敏感點名稱行政村自然村鎮(zhèn)街敏感點名稱行政村自然村方位與本工程邊界的最近性質(zhì)環(huán)境保護掌握目標(biāo)環(huán)境空氣二類區(qū)石大流EN1024泗合EN1707大流村埠城N1230沙尾ES1318和安N2433西盛N2635東安EN2249涌WN1970和安村村EN2784沙田鎮(zhèn)茂生EN2996西中EN4216中圍EN4208下圍EN3601南洲ES3500坭頭村ES2461居民區(qū)向陽〔坭頭村〕 ES 2151泥洲村溢田ES3788坭尾圍ES3781坭洲村ES2742麻涌鎮(zhèn) 漳澎村角尾村N3686/合興村WN4138/海心村WN4391/東圍WN4665/大沙頭W3089樓鎮(zhèn) / 沙北村 WS 4194/江興村WS2219/江鷗村WS2816/江鷗圍WS2825/下涌村WS3957圖1.5-1 陸域環(huán)境敏感點圖與工程邊界序號環(huán)境敏感點12與工程邊界序號環(huán)境敏感點12大虎島咸淡水魚類產(chǎn)卵場保護區(qū)東莞市黃唇魚市級自然保護區(qū)3珠江口經(jīng)濟魚類繁育保護區(qū)漁業(yè)資源保護區(qū)SE6.781水質(zhì)和生態(tài)45東莞市紅樹林種植區(qū)蓮花山水道南口至小虎島江段咸淡水小型魚類產(chǎn)卵場南沙坦頭紅樹林生態(tài)保護示范區(qū)SE12.18漁業(yè)資源保護區(qū)SW6.519水質(zhì)和生態(tài)6保護區(qū)SW13.911水質(zhì)和生態(tài)/性質(zhì)方位最近距離〔km〕保護內(nèi)容旅游區(qū)SE11.635海水二類區(qū)旅游區(qū)SE15.556海水二類區(qū)8東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕圖1.5-2 水域環(huán)境敏感目標(biāo)圖 東莞市東莞港沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)鴻源航空油品碼頭改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書〔簡本〕10評價區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價區(qū)域環(huán)境空氣中的常規(guī)工程SO2NO2OCOPM10和PM2.53境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2023)中的二級標(biāo)準(zhǔn)的要求；特征污染因子非甲烷總烴、臭氣濃度、TVOC均低于評價標(biāo)準(zhǔn)值。地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀工程受納水體大流涌和獅子洋的各監(jiān)測斷面pHLAS等3.67、1.29、2.27。超標(biāo)緣由水處理廠及周邊污水管網(wǎng)建成后將會有所改善。海水水質(zhì)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀獅子洋春秋兩季共10〔CuPb、ZnCdHg〕二類的超標(biāo)程度及范圍均很小。pH在各次調(diào)查中均符合第三、四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。COD根本符合第三、四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，僅在秋季小潮落潮時個別樣品稍超第四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。活性磷酸鹽根本上為超第四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但超第四類的超標(biāo)程度DO在各次調(diào)查中幾乎為100%超標(biāo)倍數(shù)為13.82和7.62。對于港口航運區(qū)的6個站位，執(zhí)行第四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)的因子為無機氮、DO和活性磷酸鹽。沉積物質(zhì)量現(xiàn)狀2023年9月沉積物調(diào)查結(jié)果說明，獅子洋海疆沉積物類型主要是黏土質(zhì)粉砂。超三類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，僅一個站位超第三類標(biāo)準(zhǔn)，超三類標(biāo)準(zhǔn)倍數(shù)為0.32。獅子洋海疆沉積環(huán)境總體符適宜用于海洋港口水域的第三類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀(GB/T14848-93)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)的限值要求。工程所在地區(qū)的地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好，晝間及夜間的等效聲級均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2023)3類標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀—虎門港麻涌港區(qū)淡水河口作業(yè)區(qū)深糧倉儲〔廣州怡地環(huán)保實業(yè)總公司，水生生態(tài)生物資源調(diào)查時間為2023年6月和9月〕中的水生生態(tài)生物資源調(diào)查監(jiān)測數(shù)據(jù)對本工程所在物資源貧乏；調(diào)查水域魚卵的平均密度為8.5ind/100m3，仔稚魚平均密度為2.8ind/100m3。環(huán)境保護措施及主要環(huán)境影響施工期環(huán)境保護措施及主要環(huán)境影響施工期水環(huán)境保護措施及主要環(huán)境影響懸浮物，以及施工人員生活廢水和施工船舶污水。的影響很小。施工期大氣保護措施及主要環(huán)境影響布等措施，可降低施工期粉塵對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響。施工期噪聲污染防治措施及主要環(huán)境影響〔包括港池疏浚等〕的機械和物件裝卸機械響。實行上述措施后，本工程廠界噪聲排放到達(dá)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》〔GB12523-2023〕的要求。施工期固體廢物處置措施及主要環(huán)境影響本工程施工期碼頭前沿?？克蚴杩Ａ考s6000m3，全部拋至珠江口以外的傾倒區(qū)。垃圾清運系統(tǒng)。實行上述措施后，工程施工期產(chǎn)生的固體廢物不會對外環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期生態(tài)保護措施及主要環(huán)境影響本工程對海洋生態(tài)的影響主要來自施工期間碼頭前沿水域疏浚作業(yè)對底質(zhì)的破域疏浚作業(yè)工期，避開幼魚、幼蝦保護期期間〔31～531，加強施工期資源損失予以補償?shù)却胧?，疏浚對海洋生態(tài)造成的影響是可以承受的。生明顯的影響，工程施工期對海疆生態(tài)環(huán)境的影響是可以承受的。營運期環(huán)境保護措施及主要環(huán)境影響〔1〕營運期廢氣處理措施及主要環(huán)境影響管道、閥門；承受浸沒式作業(yè)方式；輸料管線專管專用，每次裝卸作業(yè)完畢后，承受氮氣+掃線球的方式對管線進(jìn)展掃線，并對裝卸臂進(jìn)展吹掃；前方庫區(qū)儲罐實行內(nèi)浮\液相平衡管連接船舶和庫區(qū)儲罐形成閉路循環(huán)，削減裝卸時有機廢氣的排放。碼頭裝卸作業(yè)廢氣執(zhí)行《廣東省大〔DB44/27-2023〕其次時段無組織排放監(jiān)控限值，船舶輔機燃油〔GB16297-1996〕二級排放標(biāo)準(zhǔn)。化氮、可吸入顆粒物，在評價范圍內(nèi)的最大落地濃度均小于標(biāo)準(zhǔn)限值的10%。工程營營運期廢水處理措施及主要環(huán)境影響活污水托付有資質(zhì)單位接收統(tǒng)一處理；船舶壓艙水不在港區(qū)排放。LPG裝卸區(qū)增加建設(shè)圍坎，理系統(tǒng)進(jìn)展處理到達(dá)廣東省《水污染物排放限值》(DB44/26-2023)其次時段一級標(biāo)準(zhǔn)后，排入大流涌。本工程廢、污水依托前方自建污水處理站是可行的，對區(qū)域水環(huán)境的影響較小。營運期噪聲防治措施及主要環(huán)境影響備、對高噪聲設(shè)備實行隔聲、減震等降噪措施。〔GB12348-2023〕3類標(biāo)準(zhǔn)。營運期地下水環(huán)境保護措施及主要環(huán)境影響品也將直接進(jìn)入海疆，因此不會產(chǎn)生地面徑流污染地下水。工程建設(shè)對四周區(qū)域地下水影響較小。營運期固體廢物處理措施及主要環(huán)境影響本工程產(chǎn)生的固體廢物主要包括：船員生活垃圾，托付有資質(zhì)的單位接收處置；定拋泥點處置。營運期生態(tài)保護措施及主要環(huán)境影響省《水污染物排放限值》(DB44/26-2023)其次時段一級標(biāo)準(zhǔn)后，排入大流涌。正常狀況水域疏浚，對海洋生態(tài)環(huán)境影響可以承受。報告書分析，實行上述措施后，工程營運期不會對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。環(huán)境風(fēng)險評價本工程的最大可信環(huán)境風(fēng)險事故為碼頭前沿船舶碰撞導(dǎo)致的物料泄漏事故。依據(jù)風(fēng)險推測結(jié)果，一旦發(fā)生溢油或化學(xué)品泄漏等事故，進(jìn)入水中的油膜和化學(xué)較遠(yuǎn)，但大虎島咸淡水魚產(chǎn)卵場保護區(qū)和橫檔島風(fēng)景旅游區(qū)仍在風(fēng)險事故影響范圍內(nèi)。一旦發(fā)生溢油或化學(xué)品泄漏事故，在無預(yù)備的狀況下，很難將污染物掌握住，在〔豐水期落潮+北風(fēng)相關(guān)污染物將在約4~6港區(qū)一方面應(yīng)要求船舶在航行和卸船過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地避開碰撞、泄漏等事故的發(fā)生；另一方面，還要實行必要的防范措施和應(yīng)急措施，要做好溢油和化學(xué)品泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案，按相應(yīng)的規(guī)模配備圍油欄、吸油氈、分散劑等處理器材，事故發(fā)生后快速作出反響，在短時間內(nèi)有效地將污染物掌