浙江km雙向六車道I級(jí)公路改建工程投標(biāo)技術(shù)標(biāo)

第一章工程概況第一節(jié)工程設(shè)計(jì)概況1.1工程簡(jiǎn)介 xx省道是連接xx和蘭溪的主要通道之一，由原來(lái)的金羅公路和金蘭北線兩段公路組成。由于沿線村莊集鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)較多，車輛往來(lái)頻繁，且以大噸位車輛居多，公路屢遭損壞，雖經(jīng)過(guò)多次改造拓寬，仍不能滿足交通流量快速增長(zhǎng)需要。本工程建成后，將打破原有的通行瓶頸，基本形成20分鐘的城際交通新格局，成為xx至蘭溪的又一條快速通道。XX（xx省道）xx至蘭溪段改建工程基本方案路線起自環(huán)城西路與人民西路的交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000m，路線向西行進(jìn)至工貿(mào)街相交，向西北方向K1+569m處下穿xx鐵路、K1+667m處下穿xx高鐵，跨過(guò)xx后在K3+455.400m處與二環(huán)西路相交，然后經(jīng)過(guò)xx、xx、xx橋村南、xx村北和xx村后向北在K5+865.439m處上跨G60xx高速公路，經(jīng)xx村西南接xx中線，經(jīng)xx頭、xx橋、沈村、xx等村，在K14+383m處上跨靈馬公路，沿防洪大壩穿越蘭溪規(guī)劃港區(qū)后，在K17+041.0m處上跨xx鐵路轉(zhuǎn)向東北方向，經(jīng)方下店?yáng)|南、應(yīng)家橋東、xx宮西、楓樹塢南，與老xx省道平交，過(guò)麻車南，經(jīng)中徐村東北后，路線轉(zhuǎn)向西北接環(huán)城北路與xx省道交叉口，終點(diǎn)樁號(hào)K23+298m。項(xiàng)目全長(zhǎng)28.924公里，其中：主線長(zhǎng)約23.298公里（xx區(qū)段長(zhǎng)約8.720公里，蘭溪市段長(zhǎng)約14.578公里），同步建設(shè)xx連接線長(zhǎng)約4.869公里和蘭溪連接線長(zhǎng)約0.766公里；設(shè)兩處公路養(yǎng)護(hù)、管理用房（xx區(qū)、蘭溪市各一處）。xx段主要工程有：拆遷工程、橋梁工程（xx1號(hào)中橋、xx中橋、xx2號(hào)大橋、xx分離橋）、鐵路立交（下穿滬昆鐵路、下穿xx鐵路）、路基路面工程等。xx連接線與主線（樁號(hào)為TK8+616m）交叉，起點(diǎn)樁號(hào)WK0+000m，路線向西行進(jìn)，于浙江瑞星氟化工業(yè)有限公司南側(cè)轉(zhuǎn)向西南，然后跨過(guò)xx江，接上xx南街，終點(diǎn)與330國(guó)道交叉。終點(diǎn)樁號(hào)為WK4+869m。主要工程有：xx中橋、xx大橋、xx南路改建等。1.2主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 主線及xx區(qū)連接線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度32米，蘭溪連接線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米；采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)中規(guī)定。1.3地形、地貌 本項(xiàng)目位于xx北部、蘭溪東部，xx段以沖積平原為主，地勢(shì)總體平坦，局部有殘丘分布，坡段緩，沿線多種植苗木等經(jīng)濟(jì)類作物，多有魚塘、河道分布。蘭溪地段地勢(shì)變化較大，地貌類型以沖積、坡洪積及丘陵地貌為主；多分布有殘丘，坡洪積區(qū)位于山間，地勢(shì)總體平緩，起伏較小，丘陵區(qū)多為緩坡，植被發(fā)育。1.4氣象水文本項(xiàng)目位于金衢盆地東緣，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，特點(diǎn)是四季分明，年溫適中，雨量豐富，干濕兩季明顯。年均降水量1424mm左右，年均氣溫17.5℃，最高氣溫41.2℃，最低氣溫-9.6℃。沿線主要河流有xx江、xx等。1.5地層巖性公路沿線第四紀(jì)地層分布廣泛，自上而下主要為：1、人工堆積層：分布于村莊、道路、房屋、堤坎及人工堆填區(qū)等處。黃灰色、灰黃色，松散～稍密，主要由碎石塊、磚塊及黏性土組成，局部為生活垃圾。2、積層：廣泛分布于沖積平原上部。上部為粉質(zhì)黏土，灰黃色為主，可塑狀，粉質(zhì)含量較高，見鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部夾礫石；局部分布粉細(xì)砂層。下部為圓礫層，灰黃色，中密～密實(shí)狀，局部呈礫砂狀。3、系坡洪積層：分布于山前斜地及山間凹地。上部為粉質(zhì)黏土，灰黃色，可塑狀為主，下部為含黏性土碎石，灰黃色，中密～密實(shí)狀。4、系殘坡積層：主要分布于丘陵坡麓表部，山間溝谷及沖積平原中部，為粉質(zhì)黏土，含黏性土碎石，厚度變化較大。1.6交通、電力和服務(wù)設(shè)施本區(qū)域內(nèi)有環(huán)城西路、二環(huán)西路、xx高速、金蘭中線以及沿線縣鄉(xiāng)道和城市道路，地方材料的運(yùn)輸可就近上路，運(yùn)輸條件良好。本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)電力設(shè)施比較完善，在工程實(shí)施時(shí)，應(yīng)與電力部門協(xié)調(diào)好用電事宜，做到施工用電與運(yùn)營(yíng)期永久用電協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)自備發(fā)電設(shè)施，以備不時(shí)之需。本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)沿線水系發(fā)達(dá)，水量豐富，水質(zhì)純凈，能滿足工程要求。第二節(jié)工程重難點(diǎn)分析2.1工程特點(diǎn)分析1、工程項(xiàng)目種類多：本合同段線路長(zhǎng)度為13.589km（主線8.720km、連接線4.869km），橋梁、涵洞、路基土石方、改建段處理、各類支擋、防護(hù)等項(xiàng)目齊全。2、拆遷工作量大，地方協(xié)調(diào)難度高。工程起點(diǎn)位置位于市區(qū)內(nèi)，有大量民房和商業(yè)店鋪需要拆除。主線穿過(guò)大量農(nóng)田和樹木，需要進(jìn)行征用、移植。圖1.1工程起點(diǎn)位置衛(wèi)星圖圖1.2工程起點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)圖圖1.3xx街現(xiàn)場(chǎng)圖圖1.4農(nóng)田、樹木3、安全工作任務(wù)繁重。本項(xiàng)目跨越二環(huán)西路、xx高速，下穿滬昆鐵路、xx鐵路，跨越xx江，工程涉及工作面廣，施工過(guò)程中必須經(jīng)常進(jìn)行交叉作業(yè)。本項(xiàng)目預(yù)制梁吊裝施工、現(xiàn)澆梁（鋼結(jié)構(gòu)）施工、鋼箱梁吊裝施工等都為施工危險(xiǎn)性較高的工程，因此安全工作尤為重要。為了保證施工安全，在施工中必須建立完善的安全保證體系以及制定完整的安全保證措施。圖1.5滬昆鐵路和xx鐵路圖1.6xx江4、本工程周邊道路較多，與多條道路交叉施工，交通流量大，保通壓力大，需做好交通疏導(dǎo)措施。盡可能不改變現(xiàn)有交通流流向，盡可能縮短改道施工時(shí)間，盡可能少改道從而減少交通擁堵的可能性為交通組織設(shè)計(jì)的宗旨，對(duì)施工階段的交通進(jìn)行組織。圖1.7二環(huán)西路圖1.8xx高速圖1.9金蘭中線圖1.10連接線xx南街周邊道路情況5、環(huán)保工作影響深遠(yuǎn)。本項(xiàng)目附近周邊居民較多，必須有效的處理好施工與噪音污染的關(guān)系，處理好文明施工與施工進(jìn)度的關(guān)系。充分做好棄土場(chǎng)的排水、環(huán)境保護(hù)等工作，工程的修建應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，做好土保和水保工作，使工程建設(shè)不會(huì)影響當(dāng)?shù)貎?yōu)美的自然環(huán)境。本工程項(xiàng)目施工期間需特別注意防洪、防澇、防汛等安全渡汛工作，確保洪澇、大風(fēng)季節(jié)不受或少受損害，確保洪澇、大風(fēng)季節(jié)的工程質(zhì)量及材料儲(chǔ)備，盡量保證洪澇、大風(fēng)季節(jié)能正常施工。2.2施工技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部認(rèn)為本項(xiàng)目施工難點(diǎn)主要是主線跨二環(huán)西路橋梁工程、連接線跨xx江xx大橋工程。針對(duì)以上重點(diǎn)、難點(diǎn)，結(jié)合以往類似施工經(jīng)驗(yàn)，我部將積極采取應(yīng)對(duì)、應(yīng)急措施，科學(xué)管理、精心施工。1、仔細(xì)研究本合同的施工方案和技術(shù)要求，制定周密的安全、質(zhì)量保證體系、信息管理措施及施工計(jì)劃，加強(qiáng)技術(shù)、安全和質(zhì)量控制交底，并依靠相關(guān)體系建立動(dòng)態(tài)管理控制體系。2、加強(qiáng)臨時(shí)工程設(shè)計(jì)，所有臨時(shí)工程包括施工支架、安全防護(hù)、模板、大型設(shè)備（除向廠家專門設(shè)計(jì)外）等均進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)、計(jì)算和驗(yàn)算，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，并組織專家對(duì)相關(guān)方案進(jìn)行論證。第二章施工組織及施工準(zhǔn)備第一節(jié)駐地建設(shè)1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在連接線與主線交叉處，該場(chǎng)地為分廢棄土地，場(chǎng)地平整且面積較大，項(xiàng)目部占地面積約5000m2，詳見《施工總平面圖》。項(xiàng)目部為院落式，室外有停車場(chǎng)地和活動(dòng)場(chǎng)所。臨時(shí)搭建組合式活動(dòng)房作為辦公和生活用房，所有設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)化形式建立。圖2.1公司以往項(xiàng)目建設(shè)圖圖2.2八牌二圖圖2.3辦公室圖2.4會(huì)議室圖2.5民工學(xué)校圖2.6食堂項(xiàng)目部駐地必須實(shí)行封閉式管理，沿四周延續(xù)設(shè)置圍擋，圍擋材料要求堅(jiān)固、穩(wěn)定、統(tǒng)一、整潔、美觀。辦公區(qū)、生活區(qū)圍墻按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圍墻上宜設(shè)宣傳圖片或文字。圖2.7項(xiàng)目部駐地圍擋參考構(gòu)造圖2.8項(xiàng)目部大門效果圖2.9現(xiàn)場(chǎng)圍擋為加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)口內(nèi)設(shè)置洗車，車輛出場(chǎng)必須對(duì)輪胎、車廂進(jìn)行清洗；車輛出場(chǎng)必須設(shè)置進(jìn)行清洗、對(duì)清洗效果進(jìn)行檢查，對(duì)清洗效果達(dá)不到要求的車輛不得放行。2.10洗車槽在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三級(jí)沉淀池，施工污水和生活污水經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀后，方可排入市政管道。圖2.11三級(jí)沉淀池第二節(jié)工地試驗(yàn)室本標(biāo)段建立一座工地試驗(yàn)室，為現(xiàn)場(chǎng)提供直接服務(wù)，其主要任務(wù)是對(duì)工程所用各種原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的物理力學(xué)性能以及混凝土強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)及管理工作。中心試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，建筑面積350m2，設(shè)辦公室、操作室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，標(biāo)養(yǎng)室加裝空調(diào)，設(shè)自動(dòng)水噴淋系統(tǒng)。圖2.12工地試驗(yàn)室第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分3.1施工組織機(jī)構(gòu)若中標(biāo)，本著精干、高效、高素質(zhì)的原則，我公司將派出有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀人員組成“XX（xx省道）xx至蘭溪段改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、合同計(jì)劃部、機(jī)務(wù)材料部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、檔案室、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常管理和對(duì)項(xiàng)目部各施工隊(duì)的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。所有施工隊(duì)均為有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。施工組織機(jī)構(gòu)圖見“擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。圖2.13項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)本標(biāo)段工程的組成、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求，為便于施工和管理，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，將本合同段工程劃分為三個(gè)施工工區(qū)組織施工。（見下表2.1）表2.1施工任務(wù)劃分表施工工區(qū)工程內(nèi)容橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)橋梁工程施工工任務(wù)（下分分2個(gè)作業(yè)隊(duì)），兩兩個(gè)作業(yè)分分分別在主線和和連接線同時(shí)時(shí)施工。路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基、涵洞、排排水工程施工工。路面工區(qū)負(fù)責(zé)路面工程施工工3.2主要職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部：全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽訂的合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工管理工作，主持編審項(xiàng)目總體施工組織、制定總體質(zhì)量規(guī)劃、確定項(xiàng)目管理目標(biāo)與方針；負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，推行質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行；確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務(wù)；并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理：為我公司在本項(xiàng)目的總體負(fù)責(zé)人，主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)總責(zé)；貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。負(fù)責(zé)貫徹國(guó)家、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。項(xiàng)目總工程師：全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。具體組織編制本項(xiàng)目經(jīng)理部工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、管理計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本項(xiàng)目的ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行工作。組織、檢查、審核“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用工作。負(fù)責(zé)與業(yè)主的技術(shù)部門、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)溝通工作。第四節(jié)施工組織措施4.1施工準(zhǔn)備階段組織措施1、施工組織準(zhǔn)備中標(biāo)后將立即按照投標(biāo)書承諾，組織設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，督促本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的負(fù)責(zé)人，加速開展工作，并對(duì)參加本合同段的施工人員進(jìn)行項(xiàng)目動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效、有序地進(jìn)行。在投標(biāo)階段，已對(duì)本工程工地進(jìn)行了工地調(diào)查，并就前期準(zhǔn)備工作做出了相應(yīng)的安排，擬定了施工動(dòng)員計(jì)劃。人員：首批以項(xiàng)目經(jīng)理和主要技術(shù)人員為主，開展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，其余人員按照標(biāo)書承諾，根據(jù)工程進(jìn)度分期進(jìn)場(chǎng)。主要施工技術(shù)人員和管理人員在中標(biāo)后5天內(nèi)到位,普通作業(yè)人員和技術(shù)工人7天以內(nèi)到達(dá)工地。設(shè)備：本單位已有的主要施工機(jī)械設(shè)備，已進(jìn)行了維修保養(yǎng)，做好待命調(diào)遣的準(zhǔn)備，保證按期10天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。材料：對(duì)用量大的鋼筋進(jìn)行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查。2、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙理解設(shè)計(jì)意圖，編寫審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)；編寫各種針對(duì)性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工指南、施工手冊(cè)等必要的參考資料。編寫施工安全手冊(cè)，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)復(fù)核勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁位交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)”。4.2施工階段組織措施我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及業(yè)主要求配置相關(guān)人員，確保滿足工程施工需要。接到中標(biāo)通知，投標(biāo)人將利用2天時(shí)間組織開工動(dòng)員，介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義，描述本工程的施工特點(diǎn)、施工方案和注意事項(xiàng)，強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保意識(shí)的教育，明確本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、相關(guān)體系和措施。使全體人員了解基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方案及有關(guān)達(dá)標(biāo)目標(biāo)。施工動(dòng)員后隨即將組織人員、設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)，我公司根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本工程情況，本投標(biāo)人初步打算：第一批人員在接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)總工、工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料、財(cái)務(wù)、辦公室等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行以下工作：⑴成立項(xiàng)目部班子，建立與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系制度，辦理圖紙交接和技術(shù)交底、導(dǎo)線和橫斷面復(fù)測(cè)工作；⑵租賃當(dāng)?shù)胤课蓍_始進(jìn)行駐地建設(shè)工作；⑶認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢本工程施工的資料和現(xiàn)場(chǎng)具備的施工條件；⑷規(guī)劃協(xié)調(diào)工程臨時(shí)用地，辦理臨時(shí)用地手續(xù)；⑸工程施工用水、用電的調(diào)查；⑹采集、評(píng)選合格的料場(chǎng)，擇優(yōu)簽訂有關(guān)材料的購(gòu)貨合同。第二批進(jìn)場(chǎng)是完善項(xiàng)目部各科室人員，工區(qū)管理人員及施工班組。根據(jù)工區(qū)施工需要，施工班組開始陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)，投入本工程建設(shè)的施工班組是在我公司有著多年從事通道施工經(jīng)驗(yàn)的骨干施工力量，具有較強(qiáng)的施工能力和從事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二批人員進(jìn)場(chǎng)后，著手開始進(jìn)行以下工作：⑴修建臨時(shí)便道、全面開展施工；⑵辦理臨時(shí)用電的有關(guān)手續(xù)，安置好供電、供水設(shè)施；⑶規(guī)劃場(chǎng)地，建設(shè)工區(qū)臨時(shí)駐地；⑷對(duì)進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試及校正標(biāo)定；⑸對(duì)先期開工的項(xiàng)目著手準(zhǔn)備，創(chuàng)造開工條件，盡早開工。后續(xù)人員根據(jù)工程的進(jìn)度適時(shí)調(diào)配進(jìn)場(chǎng)，滿足工程需要及業(yè)主要求。施工高峰期，項(xiàng)目經(jīng)理部共配置領(lǐng)導(dǎo)班子3人，其它各類管理人員共24人，組成項(xiàng)目經(jīng)理部的管理機(jī)構(gòu)，擬派駐施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理層人員計(jì)劃表見下表2-2。表2-2項(xiàng)目管理層人員計(jì)劃表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理人1中級(jí)職稱2項(xiàng)目總工人1高級(jí)職稱3工程技術(shù)部人6設(shè)1名測(cè)量工程師和11名試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)工程師（中中級(jí)職稱）4質(zhì)量檢測(cè)部人3設(shè)1名質(zhì)檢工程師（中中級(jí)職稱）5合同計(jì)劃部人1設(shè)1名合同計(jì)量工程師師（中級(jí)職稱稱）6材料機(jī)務(wù)部人1設(shè)1名機(jī)械工程師（中中級(jí)職稱）7安全環(huán)保部人2設(shè)1名安全工程師（中中級(jí)職稱）8檔案室人19財(cái)務(wù)室人110綜合辦公室人211醫(yī)務(wù)室人112其他后勤人員人5注：其他后勤人員員指廚師、司司機(jī)、電工等等根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，各作業(yè)隊(duì)根據(jù)施工需要配備各類工種操作人員，在實(shí)際施工過(guò)程中各工種根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要進(jìn)行調(diào)整。第五節(jié)主要施工設(shè)備配置根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，我公司將合理投入一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高、故障率低的機(jī)械設(shè)備與測(cè)量?jī)x器。大型機(jī)械設(shè)備在全公司抽調(diào)并補(bǔ)充部分新的設(shè)備，并充分考慮我單位在浙江省現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備，就近調(diào)配，快速組織進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備還包括選調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和備足機(jī)械配件組建機(jī)械檢修場(chǎng)，及時(shí)維修保證施工機(jī)械的完好狀態(tài)。1、作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號(hào)宜少不宜雜。2、采用大型設(shè)備施工，進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械做到實(shí)用、配套、性能穩(wěn)定，以施工機(jī)械化保障施工進(jìn)度和質(zhì)量，以保證工期。3、項(xiàng)目經(jīng)理部配備專業(yè)設(shè)備維修人員，在工地設(shè)配件庫(kù)，備足易損配件，建立機(jī)修車間，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時(shí)電力線，并配備足夠的運(yùn)輸車輛、排水及備用發(fā)電設(shè)備。確保工程不間斷施工。擬投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備表見表2-3所示，擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表見表2-4所示。表2-3主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注注備注1架橋機(jī)1臺(tái)

梁板安裝2龍門吊75T、10T各1臺(tái)預(yù)制梁3汽車吊25T、50T4臺(tái)保定2012吊裝4振動(dòng)錘DZ501臺(tái)徐州2014承臺(tái)圍堰5挖掘機(jī)EX-3602臺(tái)徐州2014基坑開挖6錘擊鉆機(jī)10臺(tái)樁基施工7泥漿箱30m312個(gè)泥漿循環(huán)8泥漿車2臺(tái)泥漿運(yùn)輸9污水泵φ5020臺(tái)昆明20145樁基施工、基坑10電焊機(jī)10臺(tái)25鋼筋工程11千斤頂400t6套預(yù)應(yīng)力張拉12真空壓漿設(shè)備GSZW700AA6套預(yù)應(yīng)力壓漿13鋼筋切斷機(jī)GB-402臺(tái)鋼筋加工14鋼筋彎曲機(jī)GB-402臺(tái)鋼筋加工15鋼筋調(diào)直機(jī)BX3-5002臺(tái)鋼筋加工16混凝土振動(dòng)棒20臺(tái)混凝土施工17高頻振動(dòng)器20臺(tái)預(yù)制梁板施工18夯實(shí)機(jī)1臺(tái)道路、基坑19潛水泵φ5020臺(tái)昆明20145基坑20小松挖掘機(jī)PC2004臺(tái)中國(guó)徐州20101121m3路基21推土機(jī)T140-22臺(tái)中國(guó)鄭州2011140路基22裝載機(jī)ZJ50B4臺(tái)中國(guó)江西20101653m3路基23振動(dòng)壓路機(jī)YZ252臺(tái)中國(guó)常德200914525T路基24自卸汽車EQ15750輛中國(guó)長(zhǎng)沙200917518T運(yùn)輸25瀝青攤鋪機(jī)DF145CS//SB302臺(tái)中國(guó)常德20099-12.5米路面26雙鋼輪壓路機(jī)CC5222臺(tái)中國(guó)長(zhǎng)沙200912T路面27膠輪壓路機(jī)YL252臺(tái)中國(guó)長(zhǎng)沙201025T路面28瀝青灑布車LS50002臺(tái)中國(guó)河南201025T路面29灑水車8t1臺(tái)中國(guó)徐州20108t降塵30平板振動(dòng)器ZH-504臺(tái)中國(guó)鄭州20112.2路基31平板振動(dòng)器ZH-504臺(tái)中國(guó)鄭州20112.2路基32蛙式打夯機(jī)HW-602臺(tái)中國(guó)江西2010500夯實(shí)33發(fā)電機(jī)組200KW2臺(tái)中國(guó)常德2009200發(fā)電34電力變壓器400KVA2臺(tái)中國(guó)長(zhǎng)沙2009320臨時(shí)用電表2-4擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE10001武漢2010材料試驗(yàn)2壓力試驗(yàn)機(jī)(數(shù)控控)NYL-200001無(wú)錫2010材料試驗(yàn)3水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)試試儀300±2g1上虞2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)4水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A1無(wú)錫2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)5水泥膠砂攪拌機(jī)0-180s1無(wú)錫2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)5煮沸箱FZ-31A1無(wú)錫2010水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)7水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY-401無(wú)錫2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)8自動(dòng)控溫控濕設(shè)備備FHBS-301上海2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)9混凝土快速養(yǎng)護(hù)箱箱SYN-11天津2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)10混凝土試模150*150**15050上虞2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)11混凝土坍落度筒10×20×3001無(wú)錫2011水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)12混凝土回彈儀HT225A1天津2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)13混凝土坍落度測(cè)定定儀HGC-11南京2010水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)14砂漿試模7.07*7.007*7.00720浙江2009水泥及水泥砼試驗(yàn)驗(yàn)第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備1.1拆遷工作進(jìn)場(chǎng)后，與當(dāng)?shù)卣⒋逦瘯?huì)、街道辦事處、村民代表等共同磋商，制定合理可行的《XX（xx省道）xx至蘭溪段改建工程建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷補(bǔ)償安置實(shí)施方案》，拆遷范圍、拆遷人及拆遷實(shí)施單位、拆遷補(bǔ)償及安置、拆遷獎(jiǎng)勵(lì)和拆遷裁決、搬遷過(guò)渡補(bǔ)助辦法、違法建筑處理等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。1.2管線保護(hù)1、地下管線保護(hù)（1）在施工前，首先走訪各管線施工部門做好技術(shù)交底工作。根據(jù)竣工圖，摸清現(xiàn)狀各管線的管位和走向，對(duì)明確的管線按20m距離打一樣洞，確認(rèn)其埋深和走向，在管線轉(zhuǎn)角處，須找到轉(zhuǎn)角位置，明確角度變化后管線的走向。并插小木牌，小木牌標(biāo)明管線名稱、走向、埋深等。在用挖掘機(jī)進(jìn)行溝槽開挖時(shí)，管線保護(hù)員、施工員隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并指揮操作。在整個(gè)開挖過(guò)程中，各崗位均要有人到位，嚴(yán)禁擅自離崗。挖掘機(jī)駕駛員須有較高的業(yè)務(wù)水平，并有良好的配合意識(shí)，能堅(jiān)決服從指揮。圖3.1管線排摸（2）如在施工路段有現(xiàn)狀管線，則根據(jù)不同的管線性質(zhì)，各管道材料情況，分別采取行之有效的保護(hù)措施，確保管線安全無(wú)事故。（3）工程實(shí)施前，基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案、樁基與基礎(chǔ)施工方案、吊裝橋梁施工方案、交通組織方案、環(huán)境監(jiān)測(cè)方案均通過(guò)專項(xiàng)方案論證或有關(guān)單位審批通過(guò)。向有關(guān)單位提出監(jiān)護(hù)的書面申請(qǐng)，辦妥相關(guān)管線保護(hù)的手續(xù)。邀請(qǐng)相關(guān)單位對(duì)我們進(jìn)行管線保護(hù)的相關(guān)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和專業(yè)單位對(duì)制定管線保護(hù)措施提供寶貴意見，并向項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長(zhǎng)和操作工作安全交底，并協(xié)助項(xiàng)目建立“保護(hù)地下管線責(zé)任制”，明確各級(jí)人員的責(zé)任。（4）落實(shí)保護(hù)地下管線的組織措施，管線單位委派管線保護(hù)專職人員協(xié)助本工程地下管線的監(jiān)督保護(hù)工程，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員與各施工隊(duì)及各班組的兼職管線保護(hù)人，組成地下管線監(jiān)護(hù)體系，嚴(yán)格按照監(jiān)理公司審定批準(zhǔn)的施工組織和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施要求落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌、警示牌。（5）對(duì)受施工影響的地下管線設(shè)置若干沉降觀測(cè)點(diǎn)，工程實(shí)施中，定期觀測(cè)管線的沉降情況，及時(shí)向建設(shè)單位和有關(guān)管線管理單位提供觀測(cè)點(diǎn)布置圖與沉降觀測(cè)資料。2、高壓線路保護(hù)本工程多處與高壓線路、電塔位置有沖突，施工前根據(jù)放樣結(jié)果，與電力部門協(xié)商進(jìn)行線路和電塔的改遷工作。圖3.2高壓電線和電塔第二節(jié)測(cè)量工作2.1導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)交樁，用全站儀對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，待復(fù)測(cè)結(jié)果出來(lái)后，整理成資料上報(bào)給監(jiān)理。2.2加密控制導(dǎo)線網(wǎng)一般設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)距路線遠(yuǎn)近不一，實(shí)際施工時(shí)，放樣不是很方便，因此我們?cè)诼肪€的兩側(cè)及結(jié)構(gòu)物邊合理地加密導(dǎo)線控制點(diǎn)，為今后的施工提供方便。加密控制點(diǎn)采用全站儀按附合導(dǎo)線原則或閉合導(dǎo)線原則或單三角網(wǎng)原則進(jìn)行加密，其精度按一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制，確保工程的質(zhì)量。加密的導(dǎo)線點(diǎn)標(biāo)志用帶有十字的鋼筋頭和水泥砼埋設(shè)，位置選在視線好不易被破壞的地方。2.3平面坐標(biāo)放樣測(cè)量工作由項(xiàng)目部專門的測(cè)量小組來(lái)完成，首先計(jì)算出要放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，計(jì)算時(shí)用帶有程序的計(jì)算器或計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算，并由他人復(fù)核，以確保坐標(biāo)計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤，然后根據(jù)附近的兩點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀采用極坐標(biāo)法放出點(diǎn)位。若所放點(diǎn)為橋上關(guān)鍵點(diǎn)位，搬動(dòng)全站儀于另一點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后使用。根據(jù)我們多年來(lái)的實(shí)際測(cè)量工作，放樣誤差均很小，精度可以滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。遇河道或水中（如水中樁），要放的點(diǎn)位不能直接打設(shè)時(shí)，在視線方向前后打設(shè)保護(hù)樁，或通過(guò)計(jì)算打設(shè)左右兩則的保護(hù)樁，由全站儀確定所放的點(diǎn)與保護(hù)樁的距離，以便用鋼尺丈量出要放的點(diǎn)位。待有條件時(shí)再進(jìn)一步復(fù)測(cè)該點(diǎn)位置。本合同段的起點(diǎn)、終點(diǎn)放樣時(shí)，應(yīng)注意與現(xiàn)有路線是否附合，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物放樣后，檢查是否與原設(shè)計(jì)有偏差，若有偏差及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)取得聯(lián)系，查明原因并更正。2.4水準(zhǔn)閉合復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)用二級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)閉合，按規(guī)范要求的四等水準(zhǔn)測(cè)量法測(cè)量并進(jìn)行平差，若誤差超限，及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，直到更正。將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.5加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)路線的分布情況，在路線的兩側(cè)均勻地加密水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)用水泥砼埋鋼筋來(lái)制作，或直接選在穩(wěn)固的永久性建筑物上，按水準(zhǔn)閉合的測(cè)量法將高程引到新設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)上。2.6高程測(cè)量量高程測(cè)量是一項(xiàng)最最頻繁的工作作，必須由專專業(yè)測(cè)量小組組來(lái)完成。高高程引測(cè)按測(cè)測(cè)量規(guī)范要求求的等級(jí)盡量量做到前后視視距一致，水水準(zhǔn)儀需正常常校正或送技技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)標(biāo)定，引測(cè)時(shí)時(shí)交界處應(yīng)重重疊測(cè)量，大大范圍測(cè)量時(shí)時(shí)要與下一點(diǎn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合，特別是高高路堤或橋頭頭路基需沉降降觀測(cè)時(shí)，必必須認(rèn)真對(duì)待待。測(cè)量小組還要時(shí)常常復(fù)核設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高的正確性性，認(rèn)真仔細(xì)細(xì)地推算各結(jié)結(jié)構(gòu)部位的標(biāo)標(biāo)高，從內(nèi)業(yè)業(yè)到外業(yè)全面面把關(guān)，確保保測(cè)量工作正正確無(wú)誤。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)的的所有測(cè)量工工作，根據(jù)不不同結(jié)構(gòu)要求求按測(cè)量規(guī)范范及設(shè)計(jì)要求求合理操作和和控制。并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量量復(fù)核制度，做做到施工前有有詳細(xì)正確的的測(cè)量控制，施施工中有安全全可靠的測(cè)量量保證措施，完完工后有真實(shí)實(shí)成品的測(cè)量量檢查數(shù)據(jù)，確確保施工全過(guò)過(guò)程的測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)真實(shí)、正正確、完整地地反映結(jié)構(gòu)物物幾何尺寸。第三節(jié)路基工程程施工3.1路基填筑筑1、組織與計(jì)劃填方路基主要為土土石混合料填填筑和上路床床清宕渣填筑筑。根據(jù)實(shí)際際施工條件和和總體施工計(jì)計(jì)劃安排，擬擬安排路基工工區(qū)流水作業(yè)業(yè)，采用挖掘掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)、壓壓路機(jī)等機(jī)械械化施工，配配合人工整修修。2、試驗(yàn)路段在路基填筑前，對(duì)對(duì)填筑材料進(jìn)進(jìn)行分析試驗(yàn)驗(yàn)，如宕渣的的粒徑、含泥泥量、毛體積積比重（視容容重），土的的顆粒分析、塑塑性指數(shù)、天天然含水量、最最佳容重等試試驗(yàn)，并及時(shí)時(shí)將結(jié)果報(bào)告告監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。對(duì)超超粒徑宕渣在在開采現(xiàn)場(chǎng)用用破碎機(jī)破碎碎后再運(yùn)到路路基填筑。在路基填筑正式開開工前，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可在現(xiàn)場(chǎng)選選一試驗(yàn)路段段，擬定試驗(yàn)驗(yàn)路段施工方方案。試驗(yàn)前前先清理其表表土然后整平平和壓實(shí)，并并采用相同的的材料及批準(zhǔn)準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備備進(jìn)行試驗(yàn)，試試驗(yàn)時(shí)記錄壓壓實(shí)設(shè)備的類類型及其組合合工序，各類類壓實(shí)設(shè)備在在最佳組合下下的各自壓實(shí)實(shí)遍數(shù)以及能能被有效壓實(shí)實(shí)的厚度、松松鋪系數(shù)、最最佳的含水量量等。建立室室內(nèi)外的相互互關(guān)系，將試試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師，確認(rèn)首項(xiàng)項(xiàng)工程認(rèn)可書書，批準(zhǔn)后即即可作為該種種填料施工時(shí)時(shí)使用的依據(jù)據(jù)，廣泛應(yīng)用用于一般生產(chǎn)產(chǎn)路段。3、路基清表在路基開工前，首首先做好測(cè)量量放樣工作，接接收好所有控控制樁。以導(dǎo)導(dǎo)線坐標(biāo)為基基準(zhǔn)，根據(jù)路路基設(shè)計(jì)表用用全站儀定出出路基邊坡腳腳、邊溝、載載水溝等位置置，然后根據(jù)據(jù)技術(shù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求用用人工配合推推土機(jī)清除路路基內(nèi)的腐植植土、垃圾、雜雜草、雜木、農(nóng)農(nóng)作物根莖等等，用自卸汽汽車運(yùn)到棄土土場(chǎng)廢棄。為為排除地基表表面水，清除除表土的同時(shí)時(shí)用人工開挖挖好兩側(cè)邊溝溝，若有利用用方則有意識(shí)識(shí)地將路基底底修成雙向路路拱坡，然后后進(jìn)行涼曬，便便于填前碾壓壓。圖3.3路基清表表圖3.4路基清表表4、分層填筑填方材料采用水平平分層攤鋪，先先用推土機(jī)推推平，配合人人工整修，每每層松鋪厚度度應(yīng)根據(jù)技術(shù)術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確確定，一般每每層松鋪厚度度不大于30cm，橋頭路路段不大于20cm，在鋪筑筑前先用竹樁樁或白灰彈出出邊線，方格格堆料的施工工工藝，并標(biāo)標(biāo)上松鋪厚度度標(biāo)志線，以以防超厚填筑筑。并以單位位面積卸置的的固定數(shù)量來(lái)來(lái)控制，每層層填料的鋪設(shè)設(shè)寬度應(yīng)考慮慮施工壓實(shí)的的超寬值，以以保證刷坡后后邊緣密實(shí)。圖3.5路基填筑筑壓實(shí)圖3.6路基填筑筑壓實(shí)碾壓：采用高頻大大噸位振動(dòng)壓壓路機(jī)振動(dòng)和和靜壓相結(jié)合合的方式，先先輕后重，先先邊后中的原原則碾壓。對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)物附近近或其他壓路路機(jī)壓不到的的地方用小型型振動(dòng)夯板分分層夯實(shí)，直直至達(dá)到要求求的密實(shí)度。路基填筑是道路工工程中的重要要組成部分，它它將直接影響響整條道路的的使用質(zhì)量，特特別是頂層的的施工質(zhì)量，按按設(shè)計(jì)要求采采用清宕渣填填筑，為此路路基填筑質(zhì)量量必須認(rèn)真施施工。在路基填筑過(guò)程中中，做到鋪一一層壓一層，合合格一層上一一層，前一層層未經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收認(rèn)認(rèn)可絕不填筑筑下一層，雨雨季填筑時(shí)要要做到隨運(yùn)、隨隨攤、隨壓。在路基填筑的同時(shí)時(shí)及時(shí)做好路路堤的刷坡工工作，確保路路基穩(wěn)定和不不偏位。5、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、臺(tái)前前回填質(zhì)量直直接關(guān)系到橋橋頭路基沉降降，因此本工工程的結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背回填將將做到科學(xué)組組織，精心施施工，確保橋橋頭路基的質(zhì)質(zhì)量。首先按設(shè)計(jì)及規(guī)范范的要求選用用級(jí)配良好、滲滲水性好的級(jí)級(jí)配碎石填料料，由于其工工作面小，應(yīng)應(yīng)創(chuàng)造工作面面盡采用大型型壓路機(jī)碾壓壓，確實(shí)壓不不到的地方采采用振動(dòng)夯板板多次壓實(shí)。3.2路基開挖挖挖方路基施工是本本合同路基工工程的一個(gè)重重點(diǎn)。挖方路路基常常是控控制工程進(jìn)度度的關(guān)鍵。公公路建成通車車后，挖方路路基地段又是是養(yǎng)路部門養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。由由于挖方路塹塹是由天然地地層構(gòu)成的，天天然地層在生生成和演變的的長(zhǎng)期過(guò)程中中，一般具有有復(fù)雜的地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于于地殼表層的的挖方路塹邊邊坡施工中受受到自然和人人為因素包括括水文、水文文地質(zhì)、地面面水、氣候、地地貌、設(shè)計(jì)與與施工方案等等的影響，挖挖方路塹比路路堤邊坡更容容易發(fā)生變形形破壞。路基出現(xiàn)的病害大大多發(fā)生在路路塹挖方地段段上，諸如滑滑坡、崩塌、路路基翻漿等。路路基大斷面的的開挖施工，破破壞了原有的的山體平衡，施施工方案選擇擇不合理，邊邊坡太陡，廢廢方堆棄太近近，草坡栽種種、護(hù)面鋪砌砌及擋土墻施施工不及時(shí)，排排水不良等都都會(huì)引起路塹塹邊坡失穩(wěn)、滑滑塌，嚴(yán)重時(shí)時(shí)甚至影響整整個(gè)工程進(jìn)度度，這是挖方方路基施工中中經(jīng)常出現(xiàn)的的問(wèn)題。施工工中我們將從從設(shè)計(jì)審查、施施工方案選擇擇、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)質(zhì)水文調(diào)查等等多方面把關(guān)關(guān)，切實(shí)搞好好挖方路基施施工。1、挖方路基施工前前準(zhǔn)備工作（1）測(cè)量放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量量及施工放樣樣是施工準(zhǔn)備備階段的主要要技術(shù)工作，施施工單位根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)監(jiān)理工程師書書面提供的各各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，閉合后將將復(fù)測(cè)資料交交監(jiān)理工程師師審核。承包包人根據(jù)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行施工放放線。按規(guī)范范中規(guī)定，路路基施工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的的路線中線標(biāo)標(biāo)高、設(shè)計(jì)圖圖、施工工藝藝和有關(guān)規(guī)定定釘出路基用用地界樁、路路塹邊頂、邊邊溝、護(hù)坡道道、棄土堆等等的具體位置置樁。道路中中線樁直線部部分每20米一個(gè)，曲曲線的起點(diǎn)、終終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都都應(yīng)設(shè)置在固固定樁上。中中線樁放樣后后，進(jìn)行橫斷斷面測(cè)量，然然后根據(jù)路基基橫斷面圖及及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行邊樁放線線。在挖方斷斷面的坡頂點(diǎn)點(diǎn)位置上，釘釘開挖斷面的的邊樁，邊樁樁上應(yīng)注明里里程、挖深（米米），左右邊邊樁以拼音字字頭表示。一一般在距邊樁樁一定距離的的外方，設(shè)拴拴（護(hù)）樁，以以備邊樁丟失失后及時(shí)恢復(fù)復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊殊標(biāo)志，進(jìn)行行保護(hù)以免施施工中遭到破破壞。測(cè)量人員經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確確放樣后，提提供放樣數(shù)據(jù)據(jù)及圖表，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。經(jīng)批批準(zhǔn)后承包人人才可進(jìn)行清清表開挖。測(cè)測(cè)量精度應(yīng)滿滿足交通部頒頒有關(guān)公路工工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前的復(fù)查和和試驗(yàn)路基施工前，施工工人員對(duì)路基基工程范圍的的地質(zhì)水文情情況進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查，通過(guò)過(guò)取樣試驗(yàn)確確定其性質(zhì)和和范圍。土工試驗(yàn)取樣一般般按設(shè)計(jì)文件件提供的資料料每一種土類類取樣不少于于三組，也有有按樁號(hào)取樣樣進(jìn)行土工常常規(guī)試驗(yàn)的。（3）開挖前路塹的排排水設(shè)施由于水是造成路塹塹各種病害的的主要原因，所所以不論采取取何種開挖方方法，均應(yīng)保保證開挖過(guò)程程中及竣工后后的有效排水水。做到:①在路塹開挖前做好好邊溝、截水水溝，邊溝與與截水溝應(yīng)從從下游向上游游開挖。截水水溝通過(guò)地面面坑凹處時(shí)，應(yīng)應(yīng)將凹處填平平夯實(shí)。邊溝溝及截水溝開開挖后，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行防滲滲處理，不得得滲漏、積水水和沖刷邊坡坡及路基。土土方工程施工工期間修建臨臨時(shí)排水溝。②臨時(shí)排水設(shè)施與永永久性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合，流流水不得排于于農(nóng)田、耕地地，污染自然然水源，也不不得引起淤積積和沖刷。③路塹施工時(shí)注意經(jīng)經(jīng)常維修排水水溝道，保證證流水暢通。滲滲水性土質(zhì)或或急流沖刷地地段的排水溝溝應(yīng)予以加固固，防滲防沖沖。水文地質(zhì)質(zhì)不良地段，必必須嚴(yán)格搞好好塹頂排水。④引走一切可能影響響邊坡穩(wěn)定的的地面水和地地下水，在路路塹的線路方方向上保持一一定的縱向坡坡度（單向或或雙向）以利利排水。2、土方路塹的開挖挖土方路塹開挖根據(jù)據(jù)路塹深度和和縱向長(zhǎng)度，開開挖方式可以以分為橫挖法法、縱挖法及及混合式開挖挖法三種。（1）橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面面的寬度和深深度從一端或或兩端逐漸向向前開挖的方方式稱為橫挖挖法，一層橫橫向全寬挖掘掘法，適用于于開挖深度小小且較短的路路塹。多層橫向全寬挖掘掘法適用于開開挖深而短的的路塹，土方方工程數(shù)量較較大時(shí)，各層層應(yīng)縱向拉開開，做到多層層、多方向出出土，可安排排較多的勞動(dòng)動(dòng)力和施工機(jī)機(jī)械，以加快快施工進(jìn)度。每每層挖掘深度度根據(jù)工作方方便和施工安安全而安定。橫橫挖法適用于于機(jī)械化施工工，以推土機(jī)機(jī)推土配合裝裝載機(jī)和自卸卸車運(yùn)土較為為有利，邊坡坡修整和施工工排水溝由人人力與平地機(jī)機(jī)修刮完成。（2）分層縱挖法沿路塹全寬以深度度不大的縱向向分層挖掘前前進(jìn)的作業(yè)方方式稱為分層層縱挖法，本本法用于較長(zhǎng)長(zhǎng)的路塹開挖挖。施工中當(dāng)當(dāng)路塹的長(zhǎng)度度較短（不超超過(guò)100米），開挖挖深度不大于于3米，地面較較陡時(shí)，宜采采用推土機(jī)作作業(yè)，其適當(dāng)當(dāng)運(yùn)距為20-70米，最遠(yuǎn)不不宜大于100米，當(dāng)?shù)孛婷鏅M坡較平緩緩時(shí)，表面宜宜橫向鏟土，下下層的土宜縱縱向推運(yùn)；當(dāng)當(dāng)路塹橫向?qū)拰挾容^大時(shí)，宜宜采用兩臺(tái)或或多臺(tái)推土機(jī)機(jī)橫向聯(lián)合作作業(yè)；當(dāng)路塹塹前傍陡峻山山坡時(shí)，宜采采用余鏟推土土。（3）通道縱挖法沿路塹縱向挖掘一一通道，然后后將通道向兩兩側(cè)拓寬，上上層通道拓寬寬至路塹邊坡坡后，再開挖挖下層通道，按按此方向直至至開挖到挖方方路基頂面標(biāo)標(biāo)高，這是一一種快速施工工的有效方法法，通道可作作為機(jī)械通行行、運(yùn)輸土方方車輛的道路路，便于土方方挖掘和外運(yùn)運(yùn)的流水作業(yè)業(yè)。（4）分段縱挖法:沿沿路塹縱向選選擇一個(gè)或幾幾個(gè)適宜處，將將較薄一側(cè)路路塹橫向挖穿穿，將路塹在在縱方向上按按樁號(hào)分成兩兩段或數(shù)段，各各段縱向開挖挖。本辦法適適用于路塹過(guò)過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍傍山路塹，或或一側(cè)的塹壁壁不厚的路塹塹開挖，同時(shí)時(shí)還應(yīng)滿足其其中間段有經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的棄土土場(chǎng)、土方調(diào)調(diào)配計(jì)劃有多多余的挖方廢廢棄的條件。（5）混合式開挖法即將橫挖法與通道道縱挖法混合合使用，適用用于路塹縱向向長(zhǎng)度和挖深深都很大時(shí)，先先將路塹縱向向挖通后，然然后沿橫向坡坡面挖掘，以以增加開挖坡坡面。每一個(gè)個(gè)坡面設(shè)一個(gè)個(gè)機(jī)械施工班班組進(jìn)行作業(yè)業(yè)。3、土質(zhì)路塹開挖要要遵照下列要要求：已開挖的適用于種種植草皮和其其他用途的表表土，要儲(chǔ)存存于指定地點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)對(duì)開挖出的適適用材料，要要用于路基填填筑。各類材材料不要混雜雜。不適用的的材料要按規(guī)規(guī)定處理。土質(zhì)路塹開挖不論論開挖工程量量和開挖深度度大小，均要要自上而下進(jìn)進(jìn)行，不得亂亂挖超挖。嚴(yán)嚴(yán)禁掏底開挖挖。路塹開挖中，如遇遇土質(zhì)變化需需修改施工方方案、邊坡坡坡度、截水溝溝和邊溝的位位置及尺寸時(shí)時(shí)，要及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。運(yùn)距小于100mm可移挖作填填的地段采用用推土機(jī)推運(yùn)運(yùn)，直接運(yùn)往往路基填筑段段進(jìn)行路基填填筑，較長(zhǎng)調(diào)調(diào)運(yùn)的土方（距距離大于100m）的路段采采用挖掘機(jī)配配合自卸汽車車裝運(yùn)，人工工配合刷坡。因因受冬季或雨雨季影響，使使挖出的土方方不能及時(shí)用用于填筑路堤堤時(shí)，要按有有關(guān)規(guī)定處理理。路塹路床的頂面以以下，土方斷斷面要挖松再再壓實(shí)。路基基開挖如遇特特殊土質(zhì)時(shí)，要要按有關(guān)規(guī)定定處理。挖方方路基施工標(biāo)標(biāo)高，要考慮慮因壓實(shí)的下下沉量，其值值要由試驗(yàn)確確定。開挖邊溝、修筑路路拱、削邊坡坡、整平路基基時(shí)，宜采用用平地機(jī)配合合其它土方機(jī)機(jī)械作業(yè)。開挖至零填、路塹塹路床部分后后，應(yīng)盡快進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工；如不不能及時(shí)進(jìn)行行，宜在設(shè)計(jì)計(jì)路床頂標(biāo)高高以上預(yù)留300mm厚的保護(hù)層層。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，用平地地機(jī)整平，刮刮出路拱，并并預(yù)留壓實(shí)量量，最后用壓壓路機(jī)壓實(shí)，檢檢查壓實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為止止。路塹施工遇到地下下水時(shí)要按下下列規(guī)定處理理：挖方地段遇有地下下含水層時(shí)要要根據(jù)原則規(guī)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并按按有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行；當(dāng)路塹塹路床頂部以以下位于含水水量較大的土土層時(shí)，要換換填透水性良良好的材料，換換填深度要滿滿足設(shè)計(jì)要求求，并整平凹凹槽底面，設(shè)設(shè)置滲溝，將將地下水引出出路外，再分分層回填壓實(shí)實(shí)。4、棄土處理除按有有關(guān)規(guī)定處理理外，還要符符合下列規(guī)定定在開挖路塹棄土地地段前，要提提出棄土的施施工方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后實(shí)施（該該方案包括棄棄土方案、調(diào)調(diào)運(yùn)方案、棄棄土位置、棄棄土形式、坡坡腳加固處理理方案、排水水系統(tǒng)的布置置及計(jì)劃安排排等）。方案案改變時(shí)，要要報(bào)批準(zhǔn)人復(fù)復(fù)查；棄土堆堆的邊坡不要要陡于1：1.5，頂面面向外要設(shè)不不小于2%的橫坡，其其高度不宜大大于3米。路塹旁旁的棄土堆，其其內(nèi)側(cè)坡腳與與路塹頂之間間的距離，對(duì)對(duì)于干燥硬土土不要小于33米；對(duì)于軟軟濕土，不要要小于路塹深深度加5米；在山坡坡上側(cè)的棄土土堆要連續(xù)而而不中斷，并并在棄土前設(shè)設(shè)截水溝；山山坡下側(cè)的棄棄土要每隔550～100米設(shè)不不小于1米的缺口排排水，棄土堆堆坡腳要進(jìn)行行防護(hù)加固；；嚴(yán)禁在河道道處、貼近橋橋墩臺(tái)處棄土土。3.3防護(hù)工程程本項(xiàng)目填方路基高高度不高，為為力求防護(hù)形形式統(tǒng)一，形形式簡(jiǎn)單，一一般填方路段段，坡面均采采用植草防護(hù)護(hù)或方格骨架架植草防護(hù)；；對(duì)于需收縮縮坡腳為利于于節(jié)約用地，采采用衡重式路路肩墻或護(hù)腳腳墻防護(hù)；對(duì)對(duì)于沿河沿塘塘路段采用漿漿砌護(hù)坡防護(hù)護(hù)。路肩墻基礎(chǔ)采用片片石混凝土修修筑，墻身采采用M7.5漿砌塊石，塊塊石由巖層或或大塊石巖石石開劈而成，形形狀大致方正正，上下面大大致平整，厚度部小于20cm，寬度約為為厚度1~1.5倍，長(zhǎng)度約約為厚度1.5~3倍。石料選選用未風(fēng)化的的硬質(zhì)石料（巖巖石單軸飽和和抗壓強(qiáng)度不不低于30MPa）砌筑應(yīng)緊緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)嚴(yán)禁通縫、疊疊砌、貼砌和和浮塞，勾縫縫應(yīng)均勻飽滿滿、美觀，坡坡面應(yīng)平順。圖3.7防護(hù)工程程3.4特殊路基基處理本工程特殊路基主主要為雜填土土和淤泥土的的換填。按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理理工程師要求求將原地面一一定深度和范范圍內(nèi)的淤泥泥或雜填土挖挖除,清到位、清清夠?qū)捴?，填填筑天然砂礫礫。砂礫的規(guī)規(guī)格和質(zhì)量必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，填筑筑時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑灑水、分層壓壓實(shí)，砂礫墊墊層寬度應(yīng)寬寬出路基邊腳腳左右各0.5m以上。開挖時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)一次性開挖挖到位，槽底底用推土機(jī)整整平，每次開開挖控制在30-500m之內(nèi)，并盡盡快回填，成成型后再逐段段處理。擬配備裝載機(jī)1臺(tái)臺(tái)，自卸車66輛，160KW推土機(jī)機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓壓路機(jī)1臺(tái)，光輪壓壓路機(jī)1臺(tái)，配合人人工20人找平，碾碾壓時(shí)用振動(dòng)動(dòng)式壓路機(jī)碾碾壓，再用光光輪壓路機(jī)碾碾壓。碾壓至至表面平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)通通過(guò)自檢，寬寬度、厚度及及壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求之之后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師檢查查，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。第四節(jié)涵洞工程程施工4．1涵洞施工1、材料要求：水泥泥、碎石、砂砂礫、中砂、鋼鋼筋、石灰、水水泥混凝土、水水泥砂漿、模模板、支架等等滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。2、基坑開挖：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件要要求，確定涵涵洞的位置、標(biāo)標(biāo)高及開挖尺尺寸。當(dāng)基坑坑挖到基底標(biāo)標(biāo)高后，不得得長(zhǎng)時(shí)間暴露露，要迅速檢檢查及早回填填，必免擾動(dòng)動(dòng)或浸泡，削削弱其承載能能力，對(duì)一般般土質(zhì)基坑挖挖至接近基底底標(biāo)高時(shí)，要要保留一層（約15厘米），在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除。3、砂礫墊層：為壓壓實(shí)的連續(xù)材材料層，其壓壓實(shí)度要達(dá)到到規(guī)定要求。具體操作方法是在在基底分層鋪鋪設(shè)天然砂礫礫，每層鋪設(shè)設(shè)厚度約20cm，采用振振動(dòng)壓路機(jī)或或小型振動(dòng)夯夯進(jìn)行壓實(shí)以以使砂礫墊層層達(dá)到設(shè)計(jì)要要求密實(shí)度，使使基底具有足足夠的承載力力4、混凝土基礎(chǔ)：基礎(chǔ)（采用C200混凝土），沉沉降縫與管縫縫位置一致。管節(jié)基礎(chǔ)是在墊層層鋪設(shè)結(jié)束后后，在砂礫墊墊層上進(jìn)行管管基礎(chǔ)混凝土土澆筑，基礎(chǔ)礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)置置混凝土管座座，其頂部弧弧形面應(yīng)與管管身緊密貼合合。5、圓管涵的安裝：：管節(jié)的鋪設(shè)設(shè)從下游開始始，每節(jié)涵管管要緊貼于基基座上，使涵涵管受力均勻勻，所有的管管要按正確的的軸線和坡度度鋪設(shè)，如管管壁厚度不同同，要使內(nèi)壁壁齊平。根據(jù)據(jù)圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示，管管節(jié)要具有足足夠的預(yù)留拱拱度，以保證證填方荷載后后的沉降量。涵涵管接縫不要要大于10mm，在清理表表面后，并按按圖紙要求用用瀝青麻絮或或其它具有彈彈性的不透水水材料堵塞接接縫的內(nèi)外側(cè)側(cè)，以形成柔柔性密封層。外外側(cè)要再用兩兩層20cm寬的浸透瀝瀝青的油毛氈氈，包裹接縫縫處。6、八字墻及涵底鋪砌砌：在管節(jié)安裝完畢后后，進(jìn)行八字字墻和出入水水口的漿砌片片石鋪砌工作作，采用10號(hào)漿砌片石石，片石應(yīng)分分層鋪筑，宜宜以2～3層砌塊組成成一個(gè)工作層層，每一層水水平縫應(yīng)大致致找平。各工工作層豎縫應(yīng)應(yīng)相互錯(cuò)開，不不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選選擇形狀較為為方正及尺寸寸較大的片石石，并長(zhǎng)短相相間地與里層層砌塊咬接；；砌縫一般寬寬度不應(yīng)大于于4cm。較大的的砌塊應(yīng)使用用于下層，安安砌時(shí)應(yīng)選取取形狀及尺寸寸較為合適的的砌塊，尖銳銳突出部位應(yīng)應(yīng)敲除。豎縫縫較寬時(shí)，應(yīng)應(yīng)在砂漿中塞塞以小石塊，不不得在石塊下下面用高于砂砂漿砌縫的小小石片支墊。圖3.9涵洞工程程4.2蓋板涵施施工1、基坑開挖采用挖挖掘機(jī)粗挖，人人工細(xì)挖的方方法（1）制定開挖方案交交監(jiān)理工程師師審批。（2）場(chǎng)地清理，清除除場(chǎng)地內(nèi)垃圾圾、雜物，堆堆到業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師指指定位置。（3）基坑開挖按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸標(biāo)高，基基坑在地面放放樣時(shí)，充分分考慮基坑安安全坡度和工工作面的預(yù)留留，并按監(jiān)理理工程師要求求施工。（4）開挖時(shí)，在接近近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)1m左右，測(cè)工工跟班，隨時(shí)時(shí)檢查挖深，避避免超深。（5）基坑挖到基底標(biāo)標(biāo)高后，迅速速檢驗(yàn)土基承承載力及早填填筑砂礫墊層層，并砌筑片片石，避免擾擾動(dòng)或浸泡，削削弱承載力，土土質(zhì)基坑挖至至接近基底標(biāo)標(biāo)高時(shí)，保留留一層（約15-200cm），在基礎(chǔ)礎(chǔ)施工前用人人工突擊挖除除。（6）基坑原地面有水水時(shí)，用草袋袋圍堰，抽干干堰內(nèi)水，再再開挖，若開開挖后，坑壁壁滲水，則開開挖時(shí)人工修修成一側(cè)高、一一側(cè)低，使?jié)B滲水匯流向一一角，在此處處挖集水井，用用水泵將水抽抽出。（7）開挖后，坑壁若若不穩(wěn)定，則則用木板和支支撐支擋。2、材料要求，符合合規(guī)范要求3、砂礫墊層基礎(chǔ)，人人工攤鋪砂礫礫，適量灑水水，用振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。4、砂礫墊層合格后后，進(jìn)行混凝凝土基礎(chǔ)的澆澆筑工作。混混凝土的澆筑筑要注意控制制高程和振搗搗，在整個(gè)平平面內(nèi)13點(diǎn)，均勻分分布控制，混混凝土混合料料質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范要求。5、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生生7天后，按設(shè)設(shè)計(jì)綁扎涵底底和側(cè)墻及涵涵頂鋼筋網(wǎng)兩兩側(cè)綁好混凝凝土墊塊，支支立組合鋼模模板，可視部部分采用大塊塊拼裝的鋼模模板，支模板板時(shí)所采用的的金屬連接件件，除過(guò)水涵涵以外在結(jié)構(gòu)構(gòu)高度二分之之一處設(shè)置一一道拉筋，模模板主肋采用用2Iφ20，間距不大大于1m。澆筑混凝凝土，開動(dòng)附附著式振搗，混混凝土澆筑要要一次完成，并并按圖紙要求求設(shè)沉降縫，涵涵底要按設(shè)計(jì)計(jì)要求，設(shè)橫橫坡，以利排排水，人行及及汽車通道則則在通道兩側(cè)側(cè)設(shè)排水溝排排水。6、安裝預(yù)制混凝土土蓋板涵臺(tái)帽強(qiáng)度必須達(dá)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度度以上。安裝裝前，要檢查查成品及涵臺(tái)臺(tái)尺寸；安裝裝后，蓋板的的吊裝裝置要要用砂漿或監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的其他材材料填滿，相相鄰板塊之間間采用高等級(jí)級(jí)（1：2）水泥砂漿漿填塞密實(shí)。第五節(jié)預(yù)制橋梁梁工程施工5.1鉆孔灌注注樁 1、場(chǎng)地平整各墩臺(tái)使用裝載機(jī)機(jī)推平，并碾碾壓密實(shí)，然然后在碾壓密密實(shí)的地表上上橫向鋪設(shè)枕枕木，即構(gòu)成成鉆機(jī)平臺(tái)。

2、開挖泥漿池、沉淀池

圖3.10泥漿池池3、測(cè)量放點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀儀定位，劃出出墩位，再根根據(jù)設(shè)計(jì)樁位，測(cè)放放樁心，將每每一根樁的中中心用木樁標(biāo)標(biāo)識(shí)，并采用用鐵釘標(biāo)定中中心，然后在在中心樁的前前后左右設(shè)置置護(hù)樁?？孜晃徽`差應(yīng)符合合橋涵驗(yàn)標(biāo)的的要求。4、埋設(shè)護(hù)筒

（1）護(hù)護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)護(hù)筒中心與樁樁位中心的偏偏差不得大于于50mm，護(hù)筒的垂垂直傾斜度不不大于1%；（2）護(hù)筒一般用4--8mm鋼板制作，其其內(nèi)徑應(yīng)大于于設(shè)計(jì)樁徑400mm，其上部開開設(shè)1-2個(gè)溢漿孔；；（3）護(hù)筒的埋設(shè)深度度：在粘性土土中不宜小于于1.5m；砂土中不不宜小于2.0m；護(hù)筒頂端端高出地面50cm。

作用：保護(hù)護(hù)孔口、定位位導(dǎo)向，維護(hù)護(hù)泥漿面，防防止塌方。5、埋設(shè)十字護(hù)樁

為為了校正護(hù)筒筒及樁孔中心心，在挖護(hù)筒筒之前采用“+”字交叉法在在護(hù)筒以外較穩(wěn)定的部部位設(shè)4個(gè)定位樁，在在護(hù)筒安設(shè)后后，以樁位放放樣所設(shè)的“十”字形控制樁樁在護(hù)筒口上上用絲線“十”字交叉，在“十”字交叉點(diǎn)掛掛吊一線錘，自自然下放，看看是否與樁中中心重合一致致，以此來(lái)校校核護(hù)筒的準(zhǔn)準(zhǔn)確安設(shè)位置置。

定位樁采用φ20鋼筋，在位位于護(hù)筒邊1～2m位置進(jìn)行埋埋設(shè)（確保不不被施工破壞壞），定位樁樁頂高于護(hù)筒筒頂50cm，且埋入地地面不小于30cm，并澆筑20cm厚半徑20cm圓型混凝土土進(jìn)行固定，并并用紅油漆標(biāo)標(biāo)識(shí)，施工中中做好定位樁樁的保護(hù)工作作。

圖3.11護(hù)樁6、鉆機(jī)就位

鉆機(jī)安放放在枕木上，必必須平整、穩(wěn)穩(wěn)固，確保施施工中不移位位、不傾斜；；

鉆頭或鉆桿桿中心與護(hù)筒筒中心誤差不不得大于50mm，鉆孔時(shí)，孔孔內(nèi)水位高于于護(hù)筒地腳0.5m以上或地下下水位以上1.5m～2.0m。

基底必須采采用石碴夯實(shí)實(shí)，防止不均均勻沉降引起起鉆機(jī)傾斜，鉆鉆機(jī)底座平正正，保證鉆桿桿垂直，鉆機(jī)機(jī)安裝牢固，機(jī)機(jī)架不擺動(dòng)，保保證鉆桿和吊吊繩始終對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔心，加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維維護(hù)，減少鉆鉆機(jī)過(guò)程中鉆鉆桿的抖動(dòng)。

圖3.12鉆機(jī)就就位7、沖擊成孔

開錘前前，護(hù)筒內(nèi)必必須加入足夠夠的粘土和水水，然后邊沖沖擊邊加粘土土造漿，以保保證粘土造漿漿護(hù)壁的可行行性。

采用鉆孔粘粘土造漿，成成孔過(guò)程中要要及時(shí)加水調(diào)調(diào)整好泥漿比比重，保持在在1.1～1.3。

在鉆進(jìn)過(guò)程程中對(duì)照地質(zhì)質(zhì)勘探圖紙對(duì)對(duì)鉆孔中所遇遇到的各種地地層采取土樣樣，地層變化化處，至少取取一個(gè)樣，從從沖擊鉆機(jī)撈撈取的鉆渣中中取出樣品，查查明土類并填填寫地層的分分層深度、取取樣時(shí)間等標(biāo)標(biāo)簽，標(biāo)簽填填寫好后裝袋袋保留。

為防止樁位位偏移和斜孔孔，采取以下下措施：

（1）沖擊鉆應(yīng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中中心，要求偏偏差不大于±50mm，開始低錘錘（小沖程）密密擊，錘高0.4～0.6m，并及時(shí)加加粘土泥漿護(hù)護(hù)壁，使孔壁壁擠壓密實(shí)，直直至孔深達(dá)護(hù)護(hù)筒下3～4m后，才加快快速度，加大大沖程，將錘錘提高至1.5～2.0m以上，轉(zhuǎn)入入正常連續(xù)沖沖擊。

（2）在鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中每1～2m要檢查一次次成孔的垂直直度。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即即停止鉆進(jìn)，采采取措施進(jìn)行行糾正。對(duì)于于變層處和易易于發(fā)生偏斜斜的部位，應(yīng)應(yīng)采用低錘輕輕擊、間斷沖沖擊的辦法穿穿過(guò)，以保持持孔形良好。

8、第一次清孔

終孔后停止進(jìn)尺，將鉆頭提離孔底200～300mm，保持鉆頭回轉(zhuǎn)和泥漿循環(huán)，泵入比重1.03～1.08的泥漿，把孔內(nèi)泥漿換出，并撈取沉渣，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，泥漿比重在≤1.1，含砂率≤2％，孔底沉渣厚度≤50mm，漏斗粘度在17至20s之間，方可提鉆下鋼筋籠，灌注混凝土。圖3.13泥漿性能能檢測(cè)9、終孔驗(yàn)收

樁孔終終孔，由施工工單位自檢后后，會(huì)同甲方方代表及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理共同對(duì)對(duì)孔徑、孔深深、樁位垂直直度及孔底沉沉渣等各項(xiàng)指指標(biāo)，依據(jù)技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行檢查、驗(yàn)收收，達(dá)到要求求即可轉(zhuǎn)入下下一道工序。10、鋼筋籠的制作及及安裝（1）鋼筋籠焊條按照照規(guī)范采用，焊焊縫必須飽滿滿、均勻。接接頭采用雙面面焊，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直徑,相鄰鋼筋接接頭錯(cuò)開，同同一截面接頭頭不應(yīng)超過(guò)50%。當(dāng)采用搭搭接焊時(shí)，要要注意保持兩兩連接鋼筋軸軸心在一條直直線上。（2）制作鋼筋籠的同同時(shí)，依照?qǐng)D圖紙,均勻布置聲聲測(cè)管。底節(jié)節(jié)鋼筋籠上的的檢測(cè)管下口口封好并與主主筋底齊平，檢檢測(cè)管必須牢牢固的固定在在鋼筋籠內(nèi)側(cè)側(cè)。鋼筋籠接接好后立即用用套頭接好檢檢測(cè)管，保證證嚴(yán)密不漏水水，檢測(cè)管上上口比設(shè)計(jì)樁樁頂高50cm，裝好后上上口灌滿水并并用塞子堵嚴(yán)嚴(yán)實(shí)。（3）骨架外側(cè)設(shè)置控控制保護(hù)層厚厚度的墊塊，其其間距豎向?yàn)闉?m，橫向圓周周不得少于4處。（4）本工程若中標(biāo)，我我司將采用先先進(jìn)的施工工工法《鉆孔灌灌注樁樁頭鋼鋼筋先隔離、后后整體吊出施施工工藝工法法》。采用樁樁頭鋼筋保護(hù)護(hù)套安裝是本本工法的關(guān)鍵鍵工序，保護(hù)護(hù)套要在樁基基鋼筋籠加工工完成后下放放到樁孔里之之前進(jìn)行安裝裝完成。保護(hù)護(hù)套所用材料料可以為泡沫沫棉、塑料水水管或PVCC管、竹子等等中空、易獲獲取且成本低低廉的材料，且且材料內(nèi)徑大大于鋼筋直徑徑2-3cmm，保護(hù)套兩兩端應(yīng)進(jìn)行用用泡沫劑封堵堵填充，其主主要目的是防防止混凝土與與樁頭鋼筋接接觸，并形成成一定的空隙隙。樁基鋼筋安裝保護(hù)護(hù)套長(zhǎng)度，一一般為樁基鋼鋼筋伸入系梁梁、承臺(tái)或墩墩柱內(nèi)的部分分鋼筋。保護(hù)護(hù)套所用材料料不同，安裝裝方法略有不不同，具體根根據(jù)實(shí)際情況況而定。鋼筋籠樁頭鋼筋每每根都需要做做隔離，不能能有遺漏，隔隔離層可用必必要的固定措措施固定牢固固；制作隔離離層時(shí)在樁頂頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以以上10cm作標(biāo)記，隔隔離層不能延延伸到樁身鋼鋼筋，隔離需需準(zhǔn)確無(wú)誤；；使用塑料水水管、PVC管、竹子等等硬材料，可可以用模板泡泡沫劑將保護(hù)護(hù)套兩端封堵堵，并采取措措施使保護(hù)套套固定，防止止灌注混凝土土?xí)r保護(hù)套移移位。圖3.14工人在安安裝鋼筋保護(hù)護(hù)套破樁頭時(shí)，在離系系梁底20~300cm以上的位置置均勻的水平平鉆眼，或用用巖石劈裂機(jī)機(jī)對(duì)樁頭進(jìn)行行劈裂；打入入巖石劈裂機(jī)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)緩慢進(jìn)行，分分多次進(jìn)行，循循序漸進(jìn)，避避免一次到位位。圖3.15利用巖石石劈裂機(jī)分離離樁頭樁頭混凝土分離后后，用25T起重吊車鉤鉤住預(yù)埋吊環(huán)環(huán)（或者鉤住住打入樁頭混混凝土的短鋼鋼筋），緩慢慢垂直起吊，將將樁頭混凝土土整體吊出，達(dá)達(dá)到破除樁頭頭的目的。圖3.16整體吊吊出樁頭混凝凝土采用樁頭鋼筋先隔隔離、后整體體吊出施工工工藝，可以節(jié)節(jié)省大量人力力物力，加快快樁頭破除速速度，避免了了在樁頭破除除過(guò)程中對(duì)樁樁頭鋼筋的傷傷害，具有較較好的經(jīng)濟(jì)效效益和社會(huì)效效益。（5）鋼筋籠制作完畢畢，經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后，方方可下放到樁樁孔內(nèi)。下放放鋼筋籠時(shí)，控控制鋼筋籠中中心位置與孔孔中心一致，可可用浮漂法進(jìn)進(jìn)行對(duì)中。鋼鋼筋籠標(biāo)高嚴(yán)嚴(yán)格控制，底底面高程允許許誤差±5cm，頂端高程程允許誤差+2cm。（6）鋼筋籠吊裝利用用汽車起重機(jī)機(jī)進(jìn)行，為保保證骨架起吊吊時(shí)不變形，擬擬采用兩點(diǎn)吊吊：第一點(diǎn)設(shè)設(shè)在骨架的上上部，第二點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)長(zhǎng)度的中點(diǎn)到到下三分之一一間。在安裝裝過(guò)程中，邊邊下鋼筋籠邊邊拆除內(nèi)部支支撐。（7）鋼筋籠就位后，及及時(shí)固定，保保證鋼筋骨架架中心位置符符合設(shè)計(jì)要求求。（8）孔徑、孔形和傾傾斜度宜采用用專用儀器測(cè)測(cè)定，當(dāng)缺乏乏專用儀器時(shí)時(shí)，可采用外外徑為鉆孔樁樁鋼筋籠直徑徑加100mm，長(zhǎng)度為4-6倍外徑的鋼鋼筋籠檢孔器器吊入鉆孔內(nèi)內(nèi)檢測(cè)。11、導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用直徑φ3300mm、壁厚6mm的無(wú)縫鋼管管，每節(jié)3m，底節(jié)4m，配2節(jié)1m，2節(jié)1.5m的短管，用用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管管的長(zhǎng)度及漏漏斗的高度。導(dǎo)導(dǎo)管的連接采采用絲扣式。并并在二法蘭盤盤之間墊有4-5mm厚的橡膠止止水墊圈。在在導(dǎo)管使用前前，首先檢查查其是否損壞壞，密封圈、卡卡口是否完好好，內(nèi)壁是否否光滑圓順，接接頭是否嚴(yán)密密，進(jìn)行抗拉拉力和防滲漏漏試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)合格后方可可使用。安放放時(shí)導(dǎo)管底至至孔底的距離離為400mm。12、灌注水下混凝土土（1）灌注混凝土是鉆鉆孔樁施工的的重要工序，在在澆注前，應(yīng)應(yīng)再次探測(cè)孔孔底沉淀物厚厚度，如果沉沉淀超標(biāo)，要要繼續(xù)進(jìn)行清清孔，清孔采采用噴射清孔孔法，對(duì)孔底底高壓射水（泥泥漿），使沉沉渣懸浮，然然后立即灌注注首批混凝土土。（2）混凝土拌和物要要具有良好的的和易性、流流動(dòng)性、流動(dòng)動(dòng)性保持能力力和較小的泌泌水率?；炷脸跄龝r(shí)間間要控制在3-6h，塌落度要要控制在18-222cm，由試驗(yàn)確確定可適當(dāng)加加入一些粉煤煤灰及緩凝減減水劑。水下下混凝土的灌灌注要一次完完成，中間不不能停頓。（3）首灌量的確定：：采用導(dǎo)管法法灌注水下混混凝土，進(jìn)入入導(dǎo)管內(nèi)的第第一批混凝土土能否完全排排除導(dǎo)管內(nèi)的的水或泥漿，并并使導(dǎo)管底部部埋入混凝土土內(nèi)一定深度度（首次埋管管深度≥1m），是順利利灌注水下混混凝土的關(guān)鍵鍵，首灌量按按下式確定：：V≥πDD2h/4++πd2Hd/4（4）灌注首批混凝土土?xí)r，堵板提提起后孔內(nèi)有有相應(yīng)數(shù)量的的泥漿翻起并并外溢，導(dǎo)管管內(nèi)無(wú)泥水溢溢出。證明混混凝土灌入孔孔底后，可連連續(xù)不斷地灌灌注混凝土。（5）灌注開始后，要要連續(xù)緊湊地地進(jìn)行，嚴(yán)禁禁中途停工，并并盡可能縮短短拆除導(dǎo)管的的間隔時(shí)間。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混混凝土不滿時(shí)時(shí)，后續(xù)混凝凝土要徐徐地地灌入，防止止在導(dǎo)管內(nèi)形形成高壓空氣氣囊，壓漏導(dǎo)導(dǎo)管。（6）在澆注過(guò)程中，保保持孔內(nèi)水頭頭，防止塌孔孔，并保持導(dǎo)導(dǎo)管的埋置深深度在2～6米范圍。（7）防止鋼筋籠上浮浮，當(dāng)灌注的的砼頂面距鋼鋼筋骨架底部部1m左右時(shí)，應(yīng)應(yīng)降低砼的灌灌注速度。當(dāng)當(dāng)砼拌合物上上升到骨架底底口4m以上時(shí)，提提升導(dǎo)管，使使其底口高于于骨架底部2m以上，即可可恢復(fù)正常灌灌注速度。（8）在灌注將近結(jié)束束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土高度度減少，壓力力差減少，而而導(dǎo)管外的泥泥漿及所含渣渣土稠度增加加，比重增大大，在混凝土土頂升困難時(shí)時(shí)，可在孔內(nèi)內(nèi)加水稀釋泥泥漿，并掏去去部分沉淀土土，使?jié)仓すぷ黜樌M(jìn)行行。拔除最后后一段導(dǎo)管時(shí)時(shí)，拔管速度度要慢，以防防止樁頂沉淀淀的泥漿擠入入導(dǎo)管內(nèi)，形形成泥芯。（9）為確保樁頂質(zhì)量量，在樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高以上上多灌注50～100cm，待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到70％后，用人人工鑿除多余余的混凝土，以以保證樁頭混混凝土質(zhì)量良良好。（10）灌注水下混凝土土?xí)r，機(jī)修人人員全過(guò)程值值班，并準(zhǔn)備備好備用發(fā)電電機(jī)及攪拌機(jī)機(jī)。前臺(tái)測(cè)量量人員必須認(rèn)認(rèn)真細(xì)致記錄錄好澆注過(guò)程程中的混凝土土頂面標(biāo)高和和導(dǎo)管長(zhǎng)度，以以計(jì)算埋管深深度，一般要要求每灌注兩兩斗混凝土測(cè)測(cè)量一次，每每次沿樁周均均勻測(cè)三點(diǎn)，最最低點(diǎn)處的埋埋管深度須滿滿足規(guī)范5.2承臺(tái)施工工1、開挖支護(hù)方法采用放坡開挖的方方法?？颖谄缕露仍O(shè)置為1:0.5?；娱_挖挖寬度比承臺(tái)臺(tái)尺寸每側(cè)寬寬1.3m，留有足夠夠的作業(yè)空間間和立模位置置。為保證邊邊坡穩(wěn)定，對(duì)對(duì)基坑邊坡進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，采采用6cm厚水泥砂漿漿進(jìn)行防護(hù)。為為方便作業(yè)，基基底集水坑和和集水溝設(shè)在在承臺(tái)范圍外外。圖3.17墩承臺(tái)放放坡開挖示意意圖道路中間的承臺(tái)無(wú)無(wú)放坡條件，承臺(tái)基坑采用插打30#槽鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行開挖,基坑內(nèi)設(shè)置集水井，采用磚胎膜作為混凝土澆筑模板。圖3.18道路中間間承臺(tái)基坑開開挖示意圖圖3.1930##槽鋼插打示示意圖圖3.20基坑排水水示意圖xx大橋靠近xxx江的承臺(tái)開開挖深度較大大，地下水豐豐富，采用拉拉森鋼板樁圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式式，采用2II36b工字字鋼作為內(nèi)支支撐，基坑內(nèi)內(nèi)設(shè)置排水溝溝和集水井，用用抽水泵及時(shí)時(shí)將基坑內(nèi)積積水抽干，確確保基坑內(nèi)無(wú)無(wú)積水。圖3.21拉森ⅣⅣ型鋼板樁咬咬合示意圖圖3.22鋼板樁樁內(nèi)支撐示意意圖圖3.23鋼板樁樁立面示意圖圖2、基坑開挖按照總體方案中的的基坑防護(hù)完完成后，進(jìn)行行基坑開挖，基基坑開挖以挖挖掘機(jī)為主，人人工輔助修整整成形?；A(chǔ)礎(chǔ)底面以上30cm部分改由人人工開挖完成成，以免破壞壞基底土壤結(jié)結(jié)構(gòu)和碰損樁樁頭，為方便便承臺(tái)施工，基基坑超挖10cm，鋪設(shè)碎石石墊層。根據(jù)據(jù)開挖時(shí)具體體情況保持或或調(diào)整坑壁邊邊坡，保證施施工過(guò)程中坑坑壁的穩(wěn)定。并并注意開挖時(shí)時(shí)不要損傷樁樁頭鋼筋?；觾?nèi)設(shè)置排水溝溝和集水井，用用抽水泵及時(shí)時(shí)將基坑內(nèi)積積水抽干，確確?；觾?nèi)無(wú)無(wú)積水。3、樁頭破除（1）分離樁頭混凝土土前，應(yīng)將樁樁頂標(biāo)高進(jìn)行行準(zhǔn)確測(cè)量，在在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高上20~300cm樁基一周做做好標(biāo)記線，為為樁頭混凝土土分離線。高高出樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高的部分分，在施工下下一工序前人人工用風(fēng)鎬進(jìn)進(jìn)行鑿除、修修整。（2）分離樁頭混凝土土?xí)r，采用風(fēng)風(fēng)鎬在做好標(biāo)標(biāo)記的樁身四四周對(duì)稱打入入4-6個(gè)孔，每個(gè)個(gè)孔的深度60-800cm，打眼完成成后，孔內(nèi)插插入劈裂機(jī)，各各設(shè)備同步均均勻啟動(dòng)。（3）破樁頭時(shí)，在離離系梁底20~300cm以上的位置置均勻的水平平鉆眼，或用用巖石劈裂機(jī)機(jī)對(duì)樁頭進(jìn)行行劈裂；打入入巖石劈裂機(jī)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)緩慢進(jìn)行，分分多次進(jìn)行，循循序漸進(jìn)，避避免一次到位位。（4）使用巖石劈裂機(jī)機(jī)時(shí)，一定要要水平，防止止樁心混凝土土出現(xiàn)“坑洼”或者“鼓包”，且布點(diǎn)要要均勻，對(duì)稱稱進(jìn)行。（5）使用巖石劈裂機(jī)機(jī)時(shí)，要保護(hù)護(hù)好樁基鋼筋筋不受傷。圖3.24使用風(fēng)鎬鎬打眼（6）樁頭混凝土分離離后，用25T起重吊車鉤鉤住預(yù)埋吊環(huán)環(huán)（或者鉤住住打入樁頭混混凝土的短鋼鋼筋），緩慢慢垂直起吊，將將樁頭混凝土土整體吊出，達(dá)達(dá)到破除樁頭頭的目的。（7）樁頭混凝土吊出出后，將樁頭頭混凝土修整整至設(shè)計(jì)標(biāo)高高，并將鋼筋筋上的保護(hù)套套清理干凈。（8）整體吊出樁頭混混凝土樁頭鑿鑿?fù)旰箜毥?jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收收，確認(rèn)無(wú)誤誤后方可進(jìn)行行下一步工序序。（9）樁基檢測(cè)：按設(shè)設(shè)計(jì)要求逐根根采用無(wú)損檢檢測(cè)法對(duì)樁基基進(jìn)行均質(zhì)性性和整體性檢檢驗(yàn)，檢測(cè)方方法必須符合合規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求。3、墊層澆筑墊層澆筑需要考慮慮下部工序施施工措施；模模板是采用底底托側(cè)膜還是是側(cè)模板包底底的措施施工工，常規(guī)是底底托側(cè)膜板的的工藝。

（1）如果基坑坑底部為巖石石層，則只需需要找平即可可，不需要澆澆筑墊層。

（2）如果基坑坑底部為泥層層、有水、淤淤泥等不利于于下一步施工工的情況，則則需澆筑一層層3～5cm厚C15混凝土墊層層。

4、承臺(tái)鋼筋筋綁扎承臺(tái)基坑開挖至設(shè)設(shè)計(jì)基底高程程經(jīng)檢驗(yàn)合格格后，立即澆澆筑基礎(chǔ)墊層層砼。鋼筋綁綁扎應(yīng)在墊層層砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在在墊層面上彈彈出鋼筋的外外圍輪廓線，并并用油漆標(biāo)出出每根鋼筋的的平面位置。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)集中下料、彎彎制和焊接，載載重汽車運(yùn)輸輸至工地，在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁綁扎。鋼筋下下料、彎折、綁綁扎、焊接均均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及施工工規(guī)范操作。鋼筋加工制作前，進(jìn)進(jìn)行除銹、除除污處理，確確保表面無(wú)油油漬、漆污、鐵鐵銹及泥土等等雜物。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局局部彎曲，成成盤的鋼筋和和彎曲的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)直，鋼鋼筋焊接前，必必須進(jìn)行試焊焊，合格后方方可正式施焊焊。焊工必須須有操作證。鋼鋼筋接頭采用用雙面搭接焊焊，焊接長(zhǎng)度度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑徑）。受力鋼筋焊接接頭頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)內(nèi)力較小處，并并錯(cuò)開布置，兩兩焊接接頭間間距離必須大大于鋼筋直徑徑的35倍且不小于50cm。配置在搭搭接區(qū)段內(nèi)的的受力鋼筋，其其接頭的截面面面積的百分分率應(yīng)不超過(guò)過(guò)50%。承臺(tái)鋼筋綁扎之前前，用墨線彈彈出承臺(tái)縱橫橫向軸線，根根據(jù)鋼筋間距距畫出底層鋼鋼筋平面布置置，并綁扎。鋼鋼筋網(wǎng)片要求求在一個(gè)平面面上。頂面筋綁扎扎前用鋼管在在承臺(tái)頂面搭搭設(shè)臨時(shí)工作作平臺(tái)和支架架，在臨時(shí)工工作平臺(tái)下方方利用縱向鋼鋼管做支撐，按按照?qǐng)D紙要求求綁扎承臺(tái)面面筋，并與墩墩身鋼筋連接接，用搭設(shè)的的鋼管架對(duì)承承臺(tái)面筋、墩墩身鋼筋作臨臨時(shí)固定。鋼鋼筋骨架、臨臨時(shí)固定應(yīng)結(jié)結(jié)實(shí)穩(wěn)固，并并有足夠的剛剛度，在灌注注過(guò)程中不發(fā)發(fā)生任何松動(dòng)動(dòng)，位置要正正確，不傾斜斜、扭曲。鋼筋綁扎無(wú)漏綁、松松動(dòng)現(xiàn)象。在在綁扎承臺(tái)鋼鋼筋時(shí)，應(yīng)按按照設(shè)計(jì)要求求安裝好接地地鋼筋，接地地鋼筋與承臺(tái)臺(tái)底層網(wǎng)片、墩墩身鋼筋骨架架之間焊接，焊焊接長(zhǎng)度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。圖3.25鋼筋綁綁扎5、承臺(tái)模板安裝承臺(tái)采用定型鋼模模板。鋼模板板安裝以前先先清除模板板板面的鐵銹及及其他污染物物，再均勻涂涂刷脫模劑。拼拼裝時(shí)在兩塊塊模板之間貼貼雙面膠條，以以保證模板的的嚴(yán)密性，相相鄰兩塊鋼模模板間錯(cuò)臺(tái)不不得大于2mm，以保證平平整度滿足驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)要求。模模板安裝前先先由測(cè)量班對(duì)對(duì)下承臺(tái)底面面四角尺寸精精確放樣，并并用水泥釘標(biāo)標(biāo)示。技術(shù)人人員測(cè)量墊層層頂標(biāo)高，標(biāo)標(biāo)高不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)通通過(guò)打磨墊層層混凝土來(lái)調(diào)調(diào)整。作業(yè)隊(duì)隊(duì)根據(jù)四角放放樣點(diǎn)彈出下下承臺(tái)邊緣線線，安裝模板板時(shí)保證模板板內(nèi)緣于墨線線重合。模板板安裝后采用用繃線法調(diào)直直，吊垂球法法控制其垂直直度。先調(diào)整整模板底部至至設(shè)計(jì)位置，臨臨時(shí)加固，再再由測(cè)量班對(duì)對(duì)承臺(tái)頂部位位置進(jìn)行精確確放樣，通過(guò)過(guò)拉桿和支撐撐鋼管調(diào)整模模板至設(shè)計(jì)位位置。模板加加固支撐采用用拉桿加固。模模板外側(cè)均采采用鋼管支撐撐，確保承臺(tái)臺(tái)模板穩(wěn)定牢牢固、尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。模板安安裝完成后再再由測(cè)量班復(fù)復(fù)核模板位置置。模板安裝裝及預(yù)埋件和和預(yù)留孔允許許偏差和檢驗(yàn)驗(yàn)方法（詳見見下表模板安安裝允許偏差差和檢驗(yàn)方法法）。承臺(tái)模模板為非承重重模板，混凝凝土達(dá)到2.5Mppa后即可進(jìn)行行拆模工作。拆拆模按照立模模順序逆向進(jìn)進(jìn)行，在模板板與混凝土脫脫離后，方可可拆卸、吊運(yùn)運(yùn)模板，同時(shí)時(shí)要嚴(yán)防模板板、加固撐等等撞擊混凝土土表面及其棱棱角。圖3.26鋼筋綁綁扎6、混凝土澆筑混凝土澆注前先清清除模板表面面雜物、積水水和鋼筋上的的污垢，檢查查支架、模板板、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件位置?；炷敛捎蒙唐讽彭?，罐車運(yùn)輸輸，混凝土通通過(guò)混凝土輸輸送泵入模，插插入式振搗器器振搗?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送過(guò)程中保保持2～4r/miin的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)動(dòng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)20～30s再放料?；旎炷翝仓扒耙葯z查其其坍落度、擴(kuò)擴(kuò)展度、含氣氣量和入模溫溫度，符合要要求后方可入入模。承臺(tái)混凝土按全截截面分層澆筑筑，分層厚度度控制在30～40cm。澆注時(shí)需需要控制澆注注時(shí)間確保下下一層混凝土土在前一層初初凝前澆注。振搗采用插入式振振動(dòng)器，振搗搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞撞鋼筋、預(yù)埋埋件和模板。振振動(dòng)器的振動(dòng)動(dòng)深度不超過(guò)過(guò)棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)時(shí)要快插慢拔拔，以便搗實(shí)實(shí)均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動(dòng)動(dòng)棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距距不超過(guò)振搗搗半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5～10cm距離，對(duì)每每一個(gè)振動(dòng)部部位，振動(dòng)持持續(xù)時(shí)間為20～30s，振動(dòng)到該該部位混凝土土密實(shí)為止，即即混凝土不再再冒出氣泡，表表面出現(xiàn)平坦坦泛漿，不允允許過(guò)振、漏漏振。混凝土澆筑過(guò)程中中，若需變換換振搗棒在混混凝土拌合物物中的水平位位置，應(yīng)首先先豎向緩慢將將振搗棒移至至新的位置，不不得將振搗棒棒放在拌合物物中平拖，施施工中不得用用插入式振搗搗棒放在拌合合物內(nèi)平拖，也也不得用插入入式振搗棒平平拖驅(qū)趕下料料口處堆積的的混凝土拌合合物。在混凝土振搗完成成后，立即修修整、抹平混混凝土裸露面面，定漿后再再抹第二遍并并壓光或拉毛毛。抹面時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁灑水，并并防止過(guò)度操操作影響表層層混凝土質(zhì)量量。承臺(tái)混凝土澆注時(shí)時(shí)安排專人檢檢查承臺(tái)模板板的加固與支支撐，防止模模板跑模。如如發(fā)現(xiàn)跑模與與脹?，F(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)停止?jié)仓瑢?duì)對(duì)支撐進(jìn)行加加固調(diào)整，合合格后繼續(xù)澆澆筑。承臺(tái)各各部位允許偏偏差及檢驗(yàn)方方法。圖3.27混凝土土修整7、混凝土養(yǎng)護(hù)承臺(tái)砼為大體積砼砼采用蓄熱養(yǎng)養(yǎng)護(hù)方法施工工：底面與側(cè)側(cè)面為土壤接接觸面，面層層覆蓋養(yǎng)護(hù)，覆覆蓋物為一層層薄膜+二層麻袋（2CM厚度）；遇遇下雨天時(shí)承承臺(tái)表面不得得有積水?；炷琳駬v完畢后后，要及時(shí)對(duì)對(duì)混凝土暴露露面進(jìn)行緊密密覆蓋，減少少暴露時(shí)間，防防止表面水分分蒸發(fā)。暴露露面保護(hù)層混混凝土初凝前前，應(yīng)卷起覆覆蓋物，用抹抹子搓壓表面面至少二次，混混凝土澆筑完完畢為第一次次收面，待混混凝土初凝前前進(jìn)行二次收收面，使之平平整后再次覆覆蓋，此時(shí)注注意覆蓋物不不要直接接觸觸混凝土表面面，直至混凝凝土終凝為止止?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)應(yīng)注意采取保保溫措施，防防止混凝土表表面溫度受環(huán)環(huán)境影響而發(fā)發(fā)生劇烈變化化。養(yǎng)護(hù)期間間混凝土的芯芯部與表面、表表層與環(huán)境之之間的溫度不不宜超過(guò)20℃?；炷翉?qiáng)度達(dá)到22.5Mpaa前，不允許許人踩壓，擱擱置腳手架、模模板等。承臺(tái)臺(tái)混凝土拆模模后，在混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的75%以前且齡期期達(dá)到7d前，新澆混混凝土不得與與流動(dòng)水接觸觸。覆蓋物拆除：控制制降溫速率≯2.5°//D，現(xiàn)場(chǎng)可根根據(jù)溫差情況況采用間隔拆拆除覆蓋物的的辦法控制降降溫速度，當(dāng)當(dāng)承臺(tái)內(nèi)部溫溫度與大氣溫溫度的溫度差差小于25°時(shí)全部拆除除覆蓋物。防火安全：麻袋、薄薄膜均為易燃燃物，施工時(shí)時(shí)必須做好防防火工作；對(duì)對(duì)于該部位的的滅火器材，應(yīng)應(yīng)該選用干粉粉式滅火機(jī)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人人負(fù)責(zé)防火工工作。8、基坑回填砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行基坑回回填基坑四周周同步進(jìn)行；；回填土分層層回填，每層層厚度10～20cm，用沖擊夯夯夯實(shí)；回填填土壓實(shí)度要要求達(dá)到95%以上，回填填部分承載力力要求不小于于350KPPpa。5.3墩身施工1、總體施工方案對(duì)于較矮的墩柱，采采用一次澆筑筑完成。較高高的橋墩，采采用翻模法施施工，翻模施施工是以模板板節(jié)塊的外部部吊點(diǎn)及塔式式起重機(jī)（或或汽車吊）實(shí)實(shí)現(xiàn)模板的吊吊裝；采用上上、中、下豎豎向3節(jié)等高模板板循環(huán)交替拆拆裝，以每一一循環(huán)的上節(jié)節(jié)模板為下一一循環(huán)模板的的固定節(jié)及支支撐體系，將將下一循環(huán)模模板用螺栓固固定在前一循循環(huán)上節(jié)模板板上，同時(shí)內(nèi)內(nèi)外模板用拉拉桿固定，內(nèi)內(nèi)模用角鋼連連接支撐。外外模設(shè)置操作作平臺(tái)，施工工人員在操作作平臺(tái)上進(jìn)行行模板的拆卸卸、安裝、鋼鋼筋綁扎連接接、混凝土澆澆筑等。在第第一循環(huán)澆筑筑混凝土?xí)r增增設(shè)調(diào)節(jié)塊模模板，每一循循環(huán)3節(jié)，每節(jié)內(nèi)內(nèi)、外模板高高2m，循環(huán)交替替翻升，完成成墩身施工。圖3.28一次澆澆筑成型橋墩墩?qǐng)D3.29翻模施施工2、測(cè)量放樣放樣時(shí)將立柱的平平面坐標(biāo)投影影到承臺(tái)上，即即根據(jù)立柱在在承臺(tái)上的中中心坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行復(fù)核立柱柱在承臺(tái)上預(yù)預(yù)留鋼筋位置置是否正確，并并依據(jù)立柱的的尺寸，確定定模板和支撐撐的位置。3、鋼筋加工進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)按規(guī)規(guī)定分批驗(yàn)收收，進(jìn)行力學(xué)學(xué)性能試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格后方方可使用。鋼鋼筋施工人員員必須按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行翻樣，保證證每根鋼筋位位置的準(zhǔn)確綁綁扎且可靠牢牢固，特別是是箍筋角與