2023大學生物流實習日記

第60頁共60頁2023大學生物流實習日記2023大學生物流實習日記。20xx年2月8日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開場工作了。這也算是分開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我拾掇了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及將來的開展規(guī)劃。宏海物流有限責任公司的開展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和根底的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的開展目光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、結合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠消費的產品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比擬艱辛，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最根底的工作做起，腳踏實地完成每項工作!20xx年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些沖動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔憂自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，如今犯的錯誤是為了防止以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財富。早上起來，洗漱完我就開場清掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細情況，比方公司的規(guī)模，開展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已開展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案籌劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善根底管理;以技術專業(yè)化、效勞差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，效勞于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目的：創(chuàng)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很明晰，將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有時機去施展自己的拳腳的舞臺!20xx年2月10日星期五從今天開場我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。20xx年2月11日星期六這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進展修改后再入庫簽收。三、入貨位遵循的原那么：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的根據(jù);第三聯(lián)司機留存?！疽韵聻橘浰拖嚓P文檔】精選實習報告閱讀大學生物流專業(yè)實習日記20xx年1月7日星期三經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進展了更深層次的穩(wěn)固。今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學的盈利狀況直線上升，只有個別的同學的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開場我對軟件的規(guī)那么不夠理解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤實習報告，其實在才能比擬有限的范圍內應該選擇比擬單一的線路進展建立運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)那么很熟悉后在進展業(yè)務的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不可以解決。今天的時間也不是很充裕，老師有事實習報告，我們也就匆匆的完畢了今天的實習，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比擬喜歡的，勝過于網(wǎng)絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所穩(wěn)固的。20xx年1月8日星期四今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業(yè)開展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛開展，國內的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合本錢更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流開展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流開展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的開展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供給鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流效勞需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化根底相比來說已經(jīng)具有了一定的根底，都已經(jīng)開場考慮業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低本錢、加快周轉等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)進步自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產生效益的環(huán)節(jié)，比方倉儲管理、運輸管理、訂單管理等部分環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對部分供給鏈流程的信息化建立，結果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供給鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供給鏈一體化的思想。所以說第三方物流的開展還是有很大空間的。20xx年1月9日星期五今天又是上機模擬實習，也是上機模擬實習的最后一天了。就整個上機過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的理解。雖然我的成績不是最正確的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。這次實習不能說是理論與理論的結合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但理論還是需要理論框架的支撐的。很多學生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的理論是空洞的。所以說，平時學習的時候還是要認真對待的。2023年大學生物流實____結貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息效勞：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反響，控制?？蛻艄究赏ㄟ^撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)進倉：乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。五.研究結論及建議1.swot分析^p優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊。優(yōu)勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。2.企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進展收費，這樣既進步了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適宜的客戶推銷這一特色效勞。4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。5.健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來，進步效勞的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。六.建議：1.企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象進步，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。假設把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如假設破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。2023年大學生物流實習報告范文班級：姓名：一：實習時間：十七。十八周二：實習地點：2號實驗樓302教室三：實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進展實習。我們將所學到的專業(yè)知識和詳細理論相結合，以進步我們的專業(yè)綜合素質和才能，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的理解，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，進步學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們可以更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的根底四：實習內容“物流”作為國民經(jīng)濟開展的動脈和根底產業(yè)，是一種新的消費力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的理解時機，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過道路優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作才能。由老師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變才能，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。1.系統(tǒng)根底知識理解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，根本理解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。業(yè)務流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進展報價，假設中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單〔托運單，發(fā)運單〕進展承受或回絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進展處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購置倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進展倉庫分配，購置或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸?shù)缆贰＿M展財務管理。調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進展處理，對貨運單進展補貨將貨信息發(fā)布于倉庫中心進展補貨，對托運單進展暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進展倉庫設定、對調度中心發(fā)送過來的信息進展入庫操作〔入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單〕、出庫操作〔出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨〕、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結算、報表統(tǒng)計等工作。運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理〔是否要采用其他公司的回程車〕、當所用的車缺乏時向總經(jīng)理懇求購置或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。五.實訓小結：經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們理解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分理解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學過的理論知識理解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和詳細理論相結合，以進步我們的專業(yè)綜合素質和才能，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的理解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，進步學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。六：實訓感受以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單理解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深化的認識。打破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間互相嚴密聯(lián)絡著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用效勞于社會。平常我們在學習中的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，的是要把理論與理論相結合，掌握的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。今天我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識嚴密的接合了起來，這讓我們深化明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們可以更好的適應以后的學習和工作?？偠灾谏蠙C實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習時機和老師們的實習教導。2023大學生物流公司實習周記20xx大學生物流公司實習周記一第一篇公司從事的是物流運輸效勞。而我在的常州分公司是主要效勞珠三角的往返運輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進展一系列與物流運輸效勞有關的工作。完成公司的業(yè)務量標準。詳細工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢效勞等等。我到這里已經(jīng)學習有一段時間了，我如今正在學習使用的是公司的運單管理系統(tǒng)OTM，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運單，運單查詢，客戶的管理，報表等工程。我已經(jīng)初步理解了該系統(tǒng)的運用。我平時就學習理解我們到貨公司一些根本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運輸?shù)馁M用等，還要知道貨物的定價標準等。對于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客戶查貨是需要我們去核實。在這里我也學習倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學習。第二篇這個星期即將過去，這里我該做的工作根本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通效勞工作。在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通才能，才能更好的協(xié)調各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物到底詳細到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)絡該貨物的到貨公司，確認貨物詳細情況，假設還沒有到到達貨公司我們得聯(lián)絡分流中心，理解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉告客戶，讓他們再耐心等待。其實，作為物流操作員很多東西都要理解的。這樣才能一站式的效勞客戶，做到一站到位。第三篇時間過得很快，轉眼我在XX物流常州分公司工作已經(jīng)第二周了，時間過的真快啊!這周我們這里調來了一位新的領導，是個女的。她做事很認真，刻苦，年紀也不大，是我學習的好典范。由于她本來就是會計出身的，如今這里缺少一位會計，她在這里就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進一步的學習在公司可以學到的所以東西，進步自己的工作和處理事情的才能。最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作，多學點知識。20xx大學生物流公司實習周記二第一周臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習生活的開場，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開場，是步入社會大展宏圖的開場。參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開場我的實習生涯。懷著興奮、沖動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新穎的空氣，憧憬著新的一天。來到公司生疏的環(huán)境、生疏的人和事，讓我感覺有點拘束，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能如今是業(yè)務的旺季吧。實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。第二周經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些理解，雖然還沒有詳細的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比方在接到一些投訴的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進展前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開場實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的雜活，因為剛開場對于公司的工作內容、流程還不理解，所以做雜活成了實習工作必做的工作。雖然工作比擬繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。第三周在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的理解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進展簡單的____整理，還開場負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經(jīng)學習過營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發(fā)現(xiàn)中間還是有很多小細節(jié)需要我們注意的，比方在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該完畢談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進展一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去考慮問題的時候，客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過的交談會好的多，一個可以通過面談理解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。第四周一周的回訪，從生疏到純熟，從一個到N個的成長，每天來公司上班就是整理昨天的____，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其別人員去實地拜訪的，接下來就要開場一個接一個不斷地回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在回絕，有的甚至是態(tài)度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開場理解前輩們了。經(jīng)過一周的洗禮耳膜開場有了職業(yè)病的征兆了，也同時對于產生了恐懼心理，相信這是每一個營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧!繁雜、枯燥的回訪，但是卻又是必須經(jīng)歷的。只有在抑制這個經(jīng)歷后才有可能有更大的進步。第五周時間飛逝而過，轉眼間已經(jīng)實習一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我抑制了恐懼癥。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。有了這一個多月的業(yè)務接觸，感覺在拿起來也比擬上手了，也比擬容易調整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開場給自己制定周方案，開場按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃。看似簡單的工作方案，卻涵蓋了很多內容，一個工作方案必須是可施行的，每一個工作目的不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目的之后，工作才會更有動力。第六周經(jīng)過將近一個月的回訪工作后，除了匯報之前的工作情況，以及對此的一些小結，這一周我們有更艱巨的任務跟老員工一起去拜訪客戶(而這也就是我們下一個階段的工作重點了)。在出發(fā)地前一天我們就要將材料準備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋里的材料，在理解清楚客戶背景資料后，要明確我們交談的內容要點，這次我們交談所要到達的結果是什么等等都要在心里有一個簡單的規(guī)劃。當然這些只是一些要點，更重要的是交談的技巧等等。當然以上所談的那些，老員工是不會告訴你的，比方他這次要談什么之類的，要如何與客戶切開這個話題等等，只能通過幾次旁聽總結他們與客戶在交談時候的內容要點。在做足功課后，最重要的也就是實戰(zhàn)的演練，因為只有通過不斷地演練才有可能有一個進步，要不就只是簡單的紙上談兵了。第七周經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做通過跟客戶溝通的事情。偶然也出去跟客戶面談。由于自己向來比擬內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比擬緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了許多。不再會在生疏的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)歷比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也可以通過簡練明晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃重的興趣。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有時機，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)歷，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到純熟了，那么成功將是水到渠成的事情。比方我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的程度和適應才能。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)歷，才可以發(fā)現(xiàn)自己的缺乏，然后在彌補缺乏的時候，我們便實實在在的進步了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!第八周過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，并且把它結合實際的經(jīng)濟生活中。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學里所積累知識的，是遠遠不夠的，因為那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學知識是有一定間隔的，與應用知識的間隔就更為遙遠。今后需要針對處于實際環(huán)境進一步學習相關的知識。特別關注如今的趨勢，也許別人時機當作陷阱，但是自己一定要理智。。我感到對自己感觸最深的是，進步自己交際才能，跟別人合作。一支真正的團隊是一個可以真正為別人付出汗水的而不是虛偽在外表上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任。如何做到呢?這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作那么，需修身養(yǎng)性。因此待人要真誠，時時為人著想，處處為人行事?？梢园炎约喝苋肴后w，而不恥向工人群眾學習。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實際行動真正地結合，只有在思想演練，才能在最短的時間里把自己要從事的行業(yè)中處于領先的地位進而起著不可替代的作用，因為我將會為它比其別人付出更多創(chuàng)造更多價值。我也應該得到我應得到的報酬與珍貴的經(jīng)歷。2023年大學生物流專業(yè)實習報告大學生物流專業(yè)實習報告范文大學生物流專業(yè)實習報告范文1實習目的選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業(yè)開展現(xiàn)狀進展初步理解。培養(yǎng)實際調研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內涵與外延。實習方式采用實地調研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析^p，并總結出實習報告。實習時間：20xx年元月5日元月12日實習地點：遼寧營口市實習步驟一、前期準備工作1、元月4日下午2：00在北B104教室參加本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會。2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進展明確分工，并擬定實習方案。3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備?；铡?shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、元月6日，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月8日，參觀、調查遼寧營口市交遠物流。3、元月9日，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司。4、元月11日12日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析^p并定稿。實習內容(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。準備工作篇元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及本卷須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習方案。(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。尋找對象篇元月5日下午我們開場尋找調查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長獲得了聯(lián)絡，并順利爭取到走訪該協(xié)會的時機?？扇f萬沒想到，高副秘書長容許我們聯(lián)絡幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。(三)聽君一席話，勝讀十年書。人物訪談篇元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。遼寧營口市省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟開展的根底產業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)開展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著，陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進展了分析^p，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：遼寧營口市商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企業(yè)(如：遼寧營口市交遠物流、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家十一五規(guī)劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，全國將投資70個億開展物流業(yè)，其中遼寧營口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)開展的高度重視。因此，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調查，他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動遼寧營口市物流企業(yè)的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的根據(jù)。最后，小組部分成員結合專業(yè)知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了答復，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實地考察篇元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)遼寧營口市交遠物流。大約在9：00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構建社會大物流的市場背景下，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資，打造完好物流產鏈的要求，由遼寧營口市遠洋運輸公司和____利祥國際共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流工程唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資;并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作才能的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠為遼寧營口市省內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立遼寧營口市保稅物流中心(B型)，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承當起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建立用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設施;二期工程建立用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進出口物流效勞區(qū)有機結合起來，聯(lián)手打造遼寧營口市省物流口岸信息平臺，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大進步遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合效勞才能。元月9日下午，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定開展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為遼寧營口市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地。該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量2000余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和容許證，就打著物流的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠專業(yè)也很不標準，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的開展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去標準、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那理解到貴公司的____和今后的開展思路。隨后我們與兩位領導進展了互動：我們問到客戶對物流效勞的要求時，陳董事長答復說：這要詳細問題詳細分析^p，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、平安、高效的效勞，不斷進步工作效率來使客戶到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比擬艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞物流外包、業(yè)務操作、人才招聘等方面提了問題，他們都實事求是的做了答復和解釋。兩位領導知識淵博、談吐幽默，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。認識感想篇經(jīng)過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步理解了遼寧營口市物流業(yè)的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經(jīng)歷，奠定了根底。大學生物流專業(yè)實習報告范文2為期兩周的終于完畢了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶著我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流、煙臺福山上汽實業(yè)、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是理解第三方物流物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際操作相結合，在理論中進步運用知識的才能，鍛煉實際操作的才能，為今后的學習工作積累經(jīng)歷。這次實習讓我明白專業(yè)知識應與理論相結合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個近間隔接觸，讓我近間隔感受到物流，認識物流，這對我今后的學習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習讓我受益匪淺!以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受宅急送汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也非常熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們理解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個缺乏20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%，為20xx年中國成長企業(yè)百強第4名，20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好似還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的效勞，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開場正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓挪動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結下了深沉友誼。如今庫房里還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務受理、工程攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務信息處理好，只有業(yè)務信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們理解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都搜集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。北明全程保稅物流煙臺北明全程物流由深圳全程物流、煙臺北明物流與煙臺渤亞物流三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進展工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的理解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務形式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備非常廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種效勞性的行業(yè)，怎樣準時、平安、高效的將貨物送達并盡可能使本錢降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學好專業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專業(yè)知識變成消費力、很好的應用它更重要。最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業(yè)務量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)歷豐富，現(xiàn)已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個詳細的認識。并且理解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，如今通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立即明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!如今，我對我的專業(yè)將來的開展前途很有信心!家家悅物流剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供給貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反響給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進展備貨、配裝。當我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進入倉庫內，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作非常有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進展人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發(fā)貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內后并進展倉儲，發(fā)貨港那么是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送假設干個超市。家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別繁忙，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的理解。煙臺中外運國際物流煙臺中外運國際物流是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞效勞、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關報驗、倉儲、保稅業(yè)務等。公司自營航線有煙臺至____關東、關西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至____、韓國的黃金通道。我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流的國際集裝箱場站。場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)絡，假設箱主同意維修的話要對其進展維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進展清洗，并且清洗完的集裝箱還要承受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標準盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復使用，這樣就節(jié)約了本錢，防止了木質托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個詳細的認識。煙臺福山上汽實業(yè)煙臺福山上汽實業(yè)成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進展配件倉儲、運輸、制造，深受供給商的贊美，并能準確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內使用的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進展機械化作業(yè)。由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，略微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。東方海洋山東東方海洋科技股份成立于20xx年，是山東東方海洋集團的控股子公司。公司主要從事海水水產品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖工程及還早遺傳育種中心工程。首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們去了他們的普通倉，那里存放著張裕公司的酒產品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。通過這次短短兩周的實習參觀，書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個效勞性很強的行業(yè)，但他的技術含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步開展階段，且物流本錢還很高，比國外興隆國家相差甚遠。因此物流在國內還有相當大的開展空間，物流前景被業(yè)內人士看好。大學生物流頂崗實習日記10篇實習第一天炎熱，緊張頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業(yè)，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊參觀了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是繁忙了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫助搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，略微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。實習第二天學習，勞累第二天在上班前非常鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的明晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新穎，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進展有效的方案、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的實在感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。實習第三天專業(yè)，充實今天的【【【關鍵詞】：^p】：】：是專業(yè)和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進展修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原那么：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的根據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。實習第四天熱、熱、熱、熱今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進展盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數(shù)量進展統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進展盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，假設貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。實習第五天重復，枯燥在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒適，心情沒有領導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開場就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜測，假設被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。實習第六天今天沒有【【【關鍵詞】：^p】：】：，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可防止的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開場還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而如今就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯(lián)絡和影響的，假設有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)過失，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。實習第七天信心，進步經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在理論中體會永遠也沒有深化印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!實習第八天叉車對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比擬緊張，漸漸的練習了幾次后，就不害怕了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈敏，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈敏性掌握的比擬好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在消費型的企業(yè)中使用率比擬高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比擬的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以進步工作效率，節(jié)約工作時間。實習第九天平淡實習了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，假設不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信譽的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是小缺點，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心。實習第十天領悟有一首歌叫做領悟，歌詞里唱的都是多么痛的領悟，我的實習沒那么痛，我的領悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功時機就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當天的工作進展一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作方案，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領悟，需要時間，更需要理論。2023大學生物流實習報告.20xx大學生物流實習報告一.研究動機：經(jīng)過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在理論中進步運用知識的才能。二.研究目的：理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并結合所學的理論提出改良意見。三.研究方法：訪問法、資料搜集法。資料搜集的方法：網(wǎng)上搜集。四.公司概況1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運的子公司，隸屬上海一百集團。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿委確定為全國開展商品配送重點單位。3.主要設施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載才能為10噸至20噸，適宜金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適宜于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適宜于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)效勞：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息效勞：通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反響，控制?？蛻艄究赏ㄟ^撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：進倉：乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。五.研究結論及建議：1.SWOT分析^p優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊。優(yōu)勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。2.企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進展收費，這樣既進步了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適宜的客戶推銷這一特色效勞。4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。2023年大學生物流公司頂崗實習報告一、實習目的通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和穩(wěn)固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的理論知識、加深理解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)歷。二、實習時間XX年4月18-XX年3月18三、實習地點杭州九堡省xx農場軍富路22號jasonwood工程倉庫(x對面)四、實習內容我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔杭州。公司簡介百世物流科技是由信息技術和物流供給鏈資深專業(yè)人士結合組建的創(chuàng)新型綜合物流供給鏈效勞提供商。公司注冊在____，中國區(qū)總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡覆蓋全國四、五級城市。通過完好、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供給鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內外企業(yè)提供綜合供給鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包效勞。當我參加庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫確實比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學過類似盤點的知識，可到理論中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反響出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完好，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進展目的庫位的轉移，這時要備注明晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因喪失