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第八章生命周期評價(jià)生命周期評價(jià)的主要內(nèi)容什么是生命周期?生命周期評價(jià)的意義生命周期評價(jià)的概念生命周期評價(jià)的框架生命周期評價(jià)的應(yīng)用一、產(chǎn)品生命周期原理所謂(產(chǎn)品)生命周期:
是指某一產(chǎn)品從進(jìn)入市場開始到最終退出市場的全部過程所經(jīng)歷的時(shí)間。包括:引入期、成長期、成熟期、衰退期QT0引入期成長期成熟期衰退期銷售額曲線利潤曲線產(chǎn)品生命周期(一)投入期:產(chǎn)品剛剛進(jìn)入市場。1.產(chǎn)品剛進(jìn)入市場試銷,尚未被市場顧客接受,銷售額增長緩慢。2.生產(chǎn)批量小,試制費(fèi)用大,成本較高。3.銷售費(fèi)用高。4.一般沒有同行競爭。5.產(chǎn)品剛進(jìn)入市場,由于生產(chǎn)成本和銷售費(fèi)用較高,企業(yè)在財(cái)務(wù)上往往是虧損的。(二)成長期
新產(chǎn)品試銷取得成功以后,轉(zhuǎn)入成批量生產(chǎn)和擴(kuò)大市場銷售階段。1.銷售量迅速增長。2.產(chǎn)品成本顯著下降。3.銷售成本大幅度下降。4.利潤迅速上升。5.市場開始出現(xiàn)競爭者。(三)成熟期指產(chǎn)品進(jìn)入大批量生產(chǎn),而在市場上處于競爭最激烈的階段。1.銷售量達(dá)到最高點(diǎn)。2.利潤也達(dá)到最高點(diǎn)。3.市場競爭十分激烈。4.銷售增長率趨進(jìn)于零,甚至?xí)霈F(xiàn)負(fù)數(shù)。(四)衰退期指產(chǎn)品已逐漸老化,轉(zhuǎn)入產(chǎn)品更新?lián)Q代的新時(shí)期1、已有新產(chǎn)品開始進(jìn)入市場,正在逐漸代替老產(chǎn)品。2、市場銷售量日益下降。3、市場競爭突出地表現(xiàn)為價(jià)格競爭,價(jià)格不斷被迫下降。
產(chǎn)品生命周期理論揭示了任何產(chǎn)品都和生物有機(jī)體一樣,有一個(gè)從誕生—成長—成熟—衰亡的過程,所以要不斷創(chuàng)新,開發(fā)新產(chǎn)品。
二、生命周期評價(jià)的意義單純末端控制和生產(chǎn)過程控制,往往是解決了局部環(huán)境問題,卻帶來更大的環(huán)境問題。舉例1:英國Drax發(fā)電廠是一個(gè)煤炭為燃料的功率為4000MW的發(fā)電廠,每秒燃燒產(chǎn)生430kg碳,產(chǎn)生17kg的SO2(2%)含量。為了治理大氣污染,采用了濕石灰/石膏工藝除去SO2,可達(dá)90%,因此每年可減少482400t的SO2排放。但是采用全生命周期評估后發(fā)現(xiàn),如果考慮原材料提取、生產(chǎn)和運(yùn)輸過程的環(huán)境負(fù)載和生產(chǎn)過程中的能耗,則在整個(gè)生命周期將反而多產(chǎn)生900t的SO2。此外,每年多排放8200t的碳酸鈣。舉例2北方的沙塵暴,如果但從對人體健康和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度評價(jià),對人們是百害而無一利,但從生物地球化學(xué)循環(huán)的角度評價(jià),利大于弊!。表現(xiàn)如下補(bǔ)充海洋營養(yǎng),尤其是氮和磷和鐵沙塵及其土壤粒子中和作用使我國北方降水pH值增加了0.8-2.5,韓國和日本增加了0.5-0.2沙塵暴可以將大氣中的污染物聚集沉降下來。三、生命周期評價(jià)概念國際環(huán)境毒理學(xué)和化學(xué)學(xué)會(huì)(SETAC)定義:是一種客觀評價(jià)產(chǎn)品、過程或者活動(dòng)的環(huán)境負(fù)荷的方法,該方法通過識(shí)別與量化所有物質(zhì)和能量的使用以及環(huán)境排放,來評價(jià)由此造成的環(huán)境影響,評估和實(shí)施相應(yīng)的改善環(huán)境表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)定義:是一種評價(jià)與產(chǎn)品(包括產(chǎn)品、服務(wù)或活動(dòng)等)相關(guān)的環(huán)境負(fù)荷和潛在影響的技術(shù)。它分三步完成:1)編制與研究系統(tǒng)相關(guān)的輸入和輸出數(shù)據(jù)清單;2)量化評價(jià)那些輸入和輸出伴隨的潛在環(huán)境影響;3)聯(lián)系研究的目標(biāo),解釋清單分析和影響評價(jià)結(jié)果。LCA本質(zhì)是檢查、識(shí)別和評估一種材料、過程、產(chǎn)品或系統(tǒng)在其整個(gè)生命周期中的環(huán)境影響。生命周期評價(jià)的主要特點(diǎn)生命周期評價(jià)面向的是產(chǎn)品系統(tǒng)生命周期評價(jià)是對產(chǎn)品或服務(wù)“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜^程的評價(jià)生命周期是一種系統(tǒng)性、定量化的評價(jià)方法生命周期評價(jià)是一種充分重視環(huán)境影響的評價(jià)方法生命周期評價(jià)是一個(gè)種開放性的評價(jià)體系。四、生命周期評價(jià)框架生命周期評價(jià)的框架1)研究目的與范圍的確定2)清單分析3)影響評價(jià)4)結(jié)果解釋1)確定評價(jià)目的和范圍1)研究目的LCA的目的通常是對特定產(chǎn)品或過程的環(huán)境因素進(jìn)行評價(jià),以獲得如何改進(jìn)其環(huán)境表現(xiàn)的信息。如果在設(shè)計(jì)階段,其目的可能比較選擇2個(gè)或3個(gè)替代設(shè)計(jì)方案。如果產(chǎn)品已經(jīng)投入生產(chǎn),其目的往往是評價(jià)產(chǎn)品或流程的系統(tǒng)。2)研究范圍一般確定研究范圍,要回答如下問題:為什么要開展這項(xiàng)研究研究結(jié)果將如何運(yùn)用誰將使用這些研究結(jié)果需要研究具體環(huán)境問題嗎研究需要具體到什么程度2)清單分析清潔分析是對一種產(chǎn)品、工藝和活動(dòng)在其整個(gè)生命周期過程中的能量與原材料需要量以及對環(huán)境的排放進(jìn)行以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的客觀量化過程。其步驟包括。制作生命周期全圖數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)核實(shí)進(jìn)一步完善系統(tǒng)邊界數(shù)據(jù)處理和匯總3)LCA影響分析確定影響類型:根據(jù)研究的目標(biāo)和范圍確定影響類型。目前常用的分類體系是將影響類型分為資源耗竭、人體健康和生態(tài)系統(tǒng)健康三類,還可以繼續(xù)細(xì)分為溫室效應(yīng)、臭氧層耗竭、酸化、富營養(yǎng)化、光化學(xué)煙霧等。選擇環(huán)境影響類型參數(shù)和特征化模型:對選定的環(huán)境影響類型,要量化其對環(huán)境的影響大小,就需要了解其作用機(jī)理,然后建立負(fù)荷和環(huán)境影響之間的關(guān)系模型,即特征化模型。4)LCA解釋生命周期解釋是對生命周期清單分析和/或影響評價(jià)結(jié)果進(jìn)行辨識(shí)、量化、核實(shí)和評價(jià)。提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)或改進(jìn)建議等。五、產(chǎn)品生命周期評價(jià)的應(yīng)用1)在工業(yè)企業(yè)部門中的應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)環(huán)境市場企業(yè)決策戰(zhàn)略計(jì)劃2)在政府管理中的應(yīng)用制定環(huán)境政策與建立環(huán)境產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施生態(tài)標(biāo)志計(jì)劃優(yōu)化政府的能源、運(yùn)輸和廢物管理方案公眾提供有關(guān)產(chǎn)品和原材料的資源信息國家環(huán)境管理體系的建立綠色采購案例1:燃料乙醇生命周期排放
通過簡化的清單分析過程發(fā)現(xiàn):與同能量汽油相比,燃料乙醇的NOx與SOx兩項(xiàng)排放明顯高于汽油。從清單中發(fā)現(xiàn),它們來自種植過程化肥生產(chǎn)與發(fā)酵過程煤的燃燒。每噸乙醇的凈能量YY=噸乙醇所含能量-生產(chǎn)一噸乙醇所消耗能量乙醇在我國不是能與汽油相比的能源木薯乙醇Cassavaethanol小麥乙醇Wheatethanol玉米乙醇Maizeethanol汽油gasolineY=(MJ/噸乙醇)13,11210,29912,54328,3244)LCA影響評估環(huán)境敏感因素分析煤是影響VOC,CO,NOX,PM10和SOX排放的關(guān)鍵因素木薯種植是影響溫室氣體排放的關(guān)鍵因素化學(xué)品是影響所有排放的另一個(gè)主要因素結(jié)論:主要排放來自于煤的燃燒和木薯的種植。X:石油價(jià)格(美元/桶)P(x):汽油價(jià)格(元/升)C1,2,3(x):小麥、玉米、木薯乙醇價(jià)格(元/升)
結(jié)論:補(bǔ)償?shù)闹饕蚴鞘蛢r(jià)格的影響木薯原料成本過高乙醇價(jià)格高于同熱能汽油經(jīng)濟(jì)敏感因素分析木薯種植過程1.383×1014J木薯處理過程6.784×1011J生產(chǎn)乙醇過程1.399×1015J乙醇變性過程8.245×1012J加油過程9.425×1011J運(yùn)輸過程4.239×1013J總計(jì)1.590×1015J生產(chǎn)過程能量消耗總計(jì)表生產(chǎn)過程因素分析結(jié)論:生產(chǎn)過程中主要能量消耗是生產(chǎn)乙醇過程。4)LCA解釋
一個(gè)10萬噸乙醇生產(chǎn)項(xiàng)目:農(nóng)民可收入9473萬元,取代原扶貧款8578萬元;可安置300個(gè)工業(yè)就業(yè)崗位;乙醇廠,運(yùn)輸分配系統(tǒng)均具明顯的經(jīng)濟(jì)效益;政府在全過程可得稅收8,362萬元;地方GDP增長19,023萬元;乙醇是燃料,不是能源;有很大的地域性,最大范圍取決于原料運(yùn)輸成本的極限半徑;E10燃料的使用,可降低汽車對城市環(huán)境污染,但對整個(gè)人類環(huán)境帶來NOx及SO2的嚴(yán)重污染;
總之,由于乙醇價(jià)格高于汽油,熱能低于汽油,車主又不愿支付E10與汽油間的差價(jià),政府必須補(bǔ)貼16,667萬元,抵去稅收,政府地方財(cái)政實(shí)際補(bǔ)貼8,035萬元。第一步,研究目標(biāo):對電動(dòng)助動(dòng)車系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境影響分析,并和燃油助動(dòng)車系統(tǒng)進(jìn)行比較。
燃油助動(dòng)車電動(dòng)助動(dòng)車案例二中國電動(dòng)助動(dòng)車計(jì)劃全生命周期評估
第二步,清單分析
先是—列生命周期分析全圖
通過數(shù)據(jù)收集核實(shí)--分析模型與邊界條件燃油助動(dòng)車油耗3.3升/100公里;電動(dòng)助動(dòng)車35公里,每次充電耗電量1.24瓦時(shí);每個(gè)電池可充電300次;兩種車使用壽命10萬公里;上海為100%火電,1千瓦時(shí)需消耗409克無煙煤。自然資源自然資源獲取自行車制造自行車使用回收/處理金屬回收汽油電力或氣態(tài)排放液體排放固態(tài)排放系統(tǒng)邊界模型邊界條件數(shù)據(jù)的處理和匯總1)總的能源消耗
兩種車的能量消耗(kJ)
電動(dòng)助動(dòng)車:電池制造50x106kJ發(fā)電41x106kJ燃油助動(dòng)車:汽油生產(chǎn)23.5x106kJ燃燒115x106kJfuel2)排放emissions統(tǒng)計(jì)19種氣體排放、27種水排放與固體排放氣體排放
溫室氣體(GWP)碳化物(AP)電動(dòng)助動(dòng)車:總排放3964.9kg燃油助動(dòng)車:總排放10707.8kg液態(tài)排放
(磅)成分component原料生產(chǎn)Materialproduce自行車制造bicycleproduction自行車使用bicycleusing報(bào)廢處置discardtreatment整個(gè)生命周期lifecycle電動(dòng)助動(dòng)車electricalbikeBOD0.0100.000078.8E-031.3E-040.02COD0.0620.00020.0140.00040.08SS0.0910.00010.0540.00020.15DS0.3020.0761.0490.0291.46HM0.1110.0580.6530.0090.83HC0.0220.000050.0080.00010.03合計(jì)1.2550.202.5050.0484.01燃油助動(dòng)車motorcycleBOD0.026.62252E-050.092.20264E-050.10COD0.130.0001986750.426.60793E-050.54SS0.180.00010.072.20264E-050.25DS0.290.07118.010.0044118.38HM0.110.050.280.00140.44HC0.044.41501E-051.472.20264E-051.51合計(jì)1.550.19120.130.01121.87對于大多數(shù)排放因素,燃油助動(dòng)車的排放大于電動(dòng)助動(dòng)車。對于重金屬,電動(dòng)助動(dòng)車的排放大于燃油助動(dòng)
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