河南省洛陽至南陽高速公路某段投標施工組織設計

一、施工組織設計表1施工組織設計的文字說明第一章總則第一節(jié)編制依據(jù)1、河南省洛陽至xx高速公路xxx至xx段土建工程資格預審文件（xx合同段）。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標及公路工程國內招標文件范本。3、現(xiàn)場踏勘調查獲得的有關資料。4、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、人員設備、技術能力以及長期從事高等級公路建設所積累的豐富的施工經驗。第二節(jié)編制范圍河南省洛陽至xx高速公路xxx至xx段土建工程資格預審文件xx合同段K69+860至K74+733.034全長4.873Km范圍內的路基、橋梁涵洞、安全設施及預埋管線、綠化及環(huán)境保護等相關工程；以及為完成本工程所需的臨時工程，直到全合同段達到交通部頒發(fā)的現(xiàn)行驗收標準及招標文件的技術規(guī)范要求，并辦理交驗為止的全過程。第三節(jié)編制原則總的原則是施工組織設計要滿足招標文件要求和符合現(xiàn)場實際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質、按時完成。1、服從甲方、遵守設計的原則。2、確保工期的原則。3、質量第一的原則。4、安全第一、預防為主的原則。5、科學管理的原則。6、文明施工的原則。7、降低工程成本的原則。8、遵照執(zhí)行標準、規(guī)范的原則。第二章工程概況本合同段位于xx市境內，起點里程為K69+860，終點里程為K74+733.034全長4.873公里，包括填方、挖方、地基處理、路基防護、排水、邊溝、橋梁涵洞、通道、線路交叉等。（一）主要工程數(shù)量挖土方:169797m3；填方：231591m3；中橋：367.14m/6座；涵洞：69.08m/2座；通道：8道；天橋：953.24/4座；分離式立交：1座；互通：1座。（二）項目自然條件1、地形地貌xxx至xx段高速公路位于xx市境內，處于第二級地貌臺階向第三級臺階過度的邊坡上，屬山地、丘陵、平原組成的盆地型地貌類型?？缛A北地臺和秦嶺褶皺系兩大地質單元，全區(qū)山脈和水系嚴格受燕山運動以來形成的構造格局控制，中間為略有起伏的廣闊平原，是一個向南微斜且敞開的扇形山間盆地。2、氣候條件項目所經處地區(qū)xx市處于北亞熱帶向暖溫帶過度帶，屬大陸性季風氣候區(qū)，雨水充沛，日照充足，熱量資源豐富。四季分明，區(qū)域內年平均氣溫14.0~15.70C，最冷為1月份，極端最低氣溫為-210C，最熱月為每年的7月份，極端最高氣溫在40.5~41.40C，降雨量665.3-1173.4毫米，年降雨量多集中在6月至9月份。3、地震項目所在區(qū)域相應地震烈度為Ⅵ度，為穩(wěn)定域。第三章施工布署第一節(jié)施工總體思路及基本目標（一）施工組織的基本思路結合現(xiàn)場調查情況以及資格預審文件的要求，在施工組織上作如下安排：1、組建精干、高效的項目經理部，針對性的組織專業(yè)化施工隊伍進行施工。2、本合同段地勢平坦，施工比較方便，各施工隊按照各自的管區(qū)進行平行作業(yè)。3、推行高標準質量管理，嚴密組織、精心施工，重信守用，確保優(yōu)質、高效、如期、安全的完成本合同施工任務。4、注意施工環(huán)保，做到文明施工。在施工過程中嚴格控制各種污染，做好各種防范措施，既保護環(huán)境又文明施工。（二）施工方案綜述預制，汽車吊架設；現(xiàn)澆連續(xù)梁采取滿堂支架施工，橋墩采用大塊定型模板施工；砼采用拌合站集中生產，砼輸送車運輸，砼輸送泵施工。路基土方工程采用大型機械化組織施工，土方開挖采用挖掘機直接開挖；填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機、裝載機配大型自卸汽車運輸，平地機、推土機分層攤鋪整平，大型振動（沖擊）壓路機碾壓。（三）施工組織的原則施工組織工作按照“兩高、三精、四快的原則”進行組織?！皟筛摺本褪沁M度、質量、安全的總體安排上做到高起點起步，高標準要求；“三精”就是組織精干機構，選配精干人員，配置精干設備；“四快”就是上場快，安家快，開工快，形成施工規(guī)模快。第二節(jié)施工準備（一）人員、設備上場（二）技術準備1、做好施工圖紙和技術文件的復審及技術資料的準備。認真編制實施性施工組織設計，制定具體施工方案。2、組織技術人員搞好線路的交接樁和復測工作，對線路中線和高程要與相鄰合同段貫通閉合。3、建立工地試驗室，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設備，完善各種檢測手段。（三）物資準備落實各種材料的供應渠道，選定合格的供貨商，簽訂供貨合同，確定運輸方法、供貨時間，保證有計劃的供給，做到不積壓、不短缺。第三節(jié)臨時工程的安排（一）臨時用水本合同段施工用水均采用地下水，共設取水機井6口，保證施工和生活用水。（二）臨時用電沿線電網(wǎng)發(fā)達，對于拌合站等用電量較大的工點，施工時直接從附近高壓線路安設變壓器接駁使用；其它用電量較小的工點則直接接農用電。計劃在張華崗互通設1臺500KVA變壓器，在K71+800設1臺315KVA變壓器。另配備發(fā)電機組以備當?shù)仉娫闯霈F(xiàn)緊張或故障時使作用。（三）臨時通訊為了確保項目經理部與施工現(xiàn)場的指揮員、施工人員之間，施工單位與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位之間的通訊暢通，擬采用手機、程控電話、對講機及電腦網(wǎng)絡等多方案并舉的方法加強溝通及管理。（四）臨時房屋根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目經理部和施工隊駐地擬租用附近民房。項目經理部內設試驗室，配備齊全的試驗檢測設備；同時設醫(yī)務室、洗浴室等設施，為監(jiān)理工程師及項目人員提供必備的生活保障。施工現(xiàn)場配置必要的值班室、工具房和材料庫等?，F(xiàn)場臨時用房采用活動板房。（五）臨時便道本合同段各結構物基本均有農用道路通往施工現(xiàn)場，施工時根據(jù)實際需要，須走行大型機械時，從主道切入將農用道路整修加寬，采用泥結碎石路面，路面寬3.5米，路基寬4.5米每300米設一錯車道。結構物較小時則采用農用車進行各種材料的運輸。本合同段擬在公路用地范圍內修建縱向貫通便道4.8Km,整修加寬便道1.8Km。（六）拌合站本合同段內設二個砼拌和站，具體位置為：1、在K71+800左側設一座60m3/H砼拌和站，負責全線（張華崗互通除外）混凝土的供應；2、在K74+000右側設一座60m3/H砼拌和站，負責張華崗互通內的所有混凝土供應；（七）施工總平面布置及臨時用地數(shù)量詳見“表4施工總平面布置圖”及“臨時用地表”。第四章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法第一節(jié)機械設備、測試儀器的配備及動員周期（一）機械設備、測試儀器的配備根據(jù)本合同段工程情況，所配備的土方、橋涵等設備其數(shù)量及型號詳見投標書附表“表9擬投入本合同工程主要施工機械配備表”、“表10擬投入本合同工程主要測量、試驗儀器配備表”。同時配備部分備用設備，以備主要設備發(fā)生故障時使用，確保工程順利進行。（二）設備的動員周期土方及橋涵施工機械在接到中標通知書后，首批機械在14內進入施工現(xiàn)場，其它設備根據(jù)施工安排分期分批組織進場并于分項工程全面開工前5天檢修、調試完畢，確保分項工程的全面開工。第二節(jié)勞力安排、職工培訓計劃及人員的動員周期（一）施工組織機構的設置若我單位中標，將組建“中鐵十一局集團第二工程有限公司河南省洛陽至xx高速公路xxx至xx段土建工程第xx合同段項目經理部”。項目經理部內設工程技術部、安質環(huán)保部、計劃財務部、物資設備部和綜合辦公室等部門。項目經理部下設5個施工隊伍擔負施工任務。項目部組織機構圖見“擬為承包本合同工程設立的組織機構圖”。（二）勞力安排本合同段計劃上場總人數(shù)545人，其中項目經理部35人,各施工隊510人，見下表：各施工隊勞力安排及任務劃分表施工隊伍人數(shù)主要施工任務土方施工一隊60負責K69+860～KK72+500段的路路基土方施工工土方施工二隊60負責K72+500～KK74+733.0034段的路路基土方施工工橋梁施工一隊150負責K69+860～KK73+750段的橋梁、涵涵洞及通道施施工橋梁施工二隊120負責張華崗互通內內的所有橋梁及及涵洞施工綜合施工隊120負責本標段的防護護與排水、改改路改溝、綠綠化及環(huán)境保保護等工程的的施工。（三）職工培訓計劃為了使職工能夠很好的完成其分配的任務，保證施工質量，我單位將對所有參建本項目的職工開展技能、安全、質量等方面的教育培訓：（1）在進場開工前進行一次開工前的動員和和針對本項目的技能培訓教育。（2）在正常的施工地程中晚上和雨天等不能進行施工的時間對職工進行有針對性的進行培訓。（3）當出現(xiàn)質量問題時，立即進行停工整頓，立即對參加施工的職工進行質量安全方面的培訓，并進行技能、質量方面的考核，必須合格后方允許上崗。培訓時將由項目總工、各部室領導、專業(yè)工程師、隊長及隊技術主管進行授課，培訓完之后，將對職工進行考核，合核后才能上崗。（四）人員的動員周期項目部人員在中標后7天內進場進行前期準備工作，首批施工人員于中標后14天進行入現(xiàn)場，施工過程中對人員實行動態(tài)管理，根據(jù)施工安排進行調配。第三節(jié)材料分布（一）筑路材料的分布本工程所需的建筑材料來源于xx市以及周邊縣城。第四節(jié)設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法對于自卸汽車等設備直接開至施工現(xiàn)場，其它土方及橋涵施工機械設備則用平板拖車運至施工現(xiàn)場；施工人員乘火車到達xx市后轉乘汽車到達施工現(xiàn)場；工程所用各項材料則全部采用汽車運至現(xiàn)場。第五章各分項工程的施工順序、工期及進度安排第一節(jié)各分項工程的施工順序（一）全項目的總體施工安排全項目的施工安排總的原則是在保證工期、質量和周邊群眾的正常生產、生活的前提下，先施工線內，后施工線外，先施工主體，后施工附屬。（二）路基工程的施工順序本合同段路基填筑數(shù)量較小，因此共安排二個施工隊分成二個作業(yè)區(qū)段平行作業(yè)。各區(qū)段內的涵洞及通道在路基工程開工前、相應的改路改溝完成后進行，不得影響周邊群眾的正常生產、生活和路基土方的施工。各區(qū)段路基土方完成后，防護與排水及時跟進。（三）橋涵工程的施工順序橋梁工程安排二個施工隊分多個作業(yè)分隊按流水作業(yè)組織進行施工?；ネㄏ仁┕ぶ骶€，后施工匝道。對于各橋梁的橋臺，先進行橋臺施工，橋臺完成后及時對臺后填土，確保路基沉降穩(wěn)定，不發(fā)生橋頭跳車現(xiàn)象。對于涵洞和通道，在工程開工后，先進行施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。（四）防護及排水工程施工順序路基防護及排水工程緊隨路基施工順序，路堤每填筑成型一段，及時防護一段。第二節(jié)工期及進度安排在滿足招標文件對階段控制工期和總工期的要求的前提下，我公司初步擬定的工期為：開工日期2005年9月1日，竣工日期2006年9月30日，冬季施工暫按每年12月16日至次年的2月15日考慮，每年7、8月份按雨季施工考慮，實際總工期為13個月，比業(yè)主要求工期提前1個月完工。~~~~~~~~~~~~~各分項工程工期安排見“表7施工總體計劃表”及下頁“洛陽至xx高速公路xxx至xx段土建工程xx合同段施工進度計劃橫道圖”。第三節(jié)保證工期的措施（一）工期目標我單位計劃在13個月內完成全部工程，比招標文件規(guī)定提前1個月。（二）工期保證措施1、調遣精兵強將，強化施工管理 我單位中標后，將把該工程列為我單位的重點工程之一，在組織上做到“兩高、三精、四快”，建立強有力的工期保證體系，優(yōu)質快速的完成本工程。詳見“工期保證體系框圖”。工期保證體系框圖部確保施工順利進行工期保證體系人員設備資金材料保證2、運用網(wǎng)絡技術，優(yōu)化資源配置 應用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織計劃，施工中適時根據(jù)工程進展，調整勞、材、機等資源配置，實現(xiàn)工期目標。3、加強資金管理，確保專款專用根據(jù)工程需要，加強資金調度，?？顚Ｓ茫浑S意挪用本合同資金，做好施工中的資金保障。當業(yè)主資金暫時不到位時，可調用集團公司備用活動資金，用于工程備料。4、采用先進的設備及先進合理的施工工藝配備性能良好、高效先進的施工機械，實行機械化作業(yè)；在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進行。5、搞好對外關系，確保施工生產順利進行一是主動與建設、設計、監(jiān)理單位建立良好的關系；二是在建設單位的指導下與沿線有關單位建立良好關系；三是與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽關系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關問題，減少干擾，確保施工的順利進行。6、加強進度監(jiān)控、科學組織施工（1）投資指標監(jiān)控法根據(jù)本合同段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，采取相應的對策（2）形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，并采取相應對策。（3）關鍵線路監(jiān)控法明確關鍵線路，狠抓關鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，關鍵工序保關鍵點、關鍵點保關鍵線路、關鍵線路?？偣て?。7、組織勞動競賽，不斷掀起施工高潮開展勞動競賽，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。（三）保證工期的應急措施若我單位中標，將將滿足業(yè)主提提出的提前工工期要求，為為了保證要求求，我單位將將采取以下保保證工期的應應急措施：1、計劃不準備在冬冬季進行施工工（除鉆孔樁樁外），為了了保證業(yè)主提提出的工期，我我單位將加大大投入，采取取保溫和防寒寒措施，加強強冬季施工。2、在施工中隨時根根據(jù)各施工隊隊伍的施工進進度情況進行行施工任務的的重新劃分，保保證各施工隊隊連續(xù)作業(yè)。3、在業(yè)主對工期有有特殊要求或或要求工期提提前時，我公公司將從以下下幾方面采取取措施保證工工期：組織方面：落實各各層次的進度度控制人員、具具體任務和工工作責任；建建立進度控制制的組織系統(tǒng)統(tǒng)；重新按照照工程的結構構、工作流程程等進行工程程的分解，確確定其進度目目標，建立控控制目標體系系；確定控制制進度的工作作制度，如檢檢查時間、方方法、協(xié)調會會議時間、參參加人員等；；對影響進度度的因素進行行分析和預測測。技術方面：重新進進行技術方案案的優(yōu)化和比比較，重新進進行計劃網(wǎng)絡絡優(yōu)化，根據(jù)據(jù)新的工期要要求編制新的的進度計劃和和材料采購供供應計劃。人員設備：在工期期緊情況下我我公司將加大大人員、設備備投入，就近近調入施工機機械和施工人人員。協(xié)調：搞好與臨標標段的施工協(xié)協(xié)調，保證各各項目施工能能順利開展。第六章主要工程程項目的施工工方案、施工工方法第一節(jié)路基工程程施工方案及及方法（一）施工方案路基土方施工采用用挖掘機挖裝裝、自卸汽車車運輸、推土土機和平地機機整平、重型型碾壓設備碾碾壓的一條龍龍機械化作業(yè)業(yè)。路基范圍圍內短距離的的場地平整及及移挖作填采采用裝載機配配合推土機施施工，其余均均從取土場采采用挖掘機、裝裝載機配合自自卸汽車挖運運的方法施工工；填方路段段按照橫斷面面全寬水平分分層逐層填筑筑、壓實。路基防護及排水工工程在路基土土方完成后緊緊跟施工，為為保證施工期期間的排水暢暢通，排水工工程在正式施施工前修筑臨臨時排水溝，并并盡量做到永永臨結合。改溝、改渠、改路路等工程在施施工準備間期期進行部分施施工，保證不不影響來年初初春當?shù)剞r民民進行農田灌灌溉及當?shù)亟唤煌?。（二）路堤填筑施施工方法及工工藝路堤填筑施工按“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝分層層填筑壓實。其其工藝流程見見表5“路基填筑施施工工藝框圖圖”。1、施工準備（1）正式開工前，認認真搞好線路路復測和現(xiàn)場場核對，并合合理增設中樁樁和水準點基基樁以滿足施施工需要。（2）認真組織沿線施施工調查，為為土方調配和和編制實施性性施工組織設設計收集資料料，并著重做做好填料鑒定定。（3）根據(jù)設計文件及及有關技術規(guī)規(guī)范要求，對對土場不同埋埋深時的土質質進行技術性性能鑒定，確確定出土場填填料的適宜填填筑位置。2、基底處理根據(jù)現(xiàn)場實際情況況按設計要求求對基底進行行處理，對路路基基底范圍圍內的垃圾、障障礙物及植被被草皮、農作作物根系和表表土予以清除除，并在填土土前進行地基基原地面壓實實，新填路基基在填前沖擊擊壓實，壓實實標準符合設設計或規(guī)范要要求,地面原地面面大于1:5時，,基底開挖臺臺階并設置3%橫坡，分層層填筑，臺階階寬度不小于于1m。3、分層填筑填方材料的強度要要符合設計要要求，填筑施施工前通過野野外取樣試驗驗，檢測其CBR值符合設計計要求后方可可使用。分層層填筑每層最最大松鋪厚度度經試驗確定定并超出路堤堤設計寬度550cm，以以保證路堤邊邊緣有足夠的的壓實度。路路堤分幾個作作業(yè)段施工時時，分層預留留臺階，臺階階寬度不小于于2.0m。4、攤鋪平整按照“劃格上土，掛線施施工，平地機機整平”的要求填筑筑。填料攤鋪鋪使用推土機機初平、初壓壓，平地機精精平，少量邊邊角或局部用用人工找平，平平整面按設計計要求做成坡坡向兩側的橫橫向排水坡。5、灑水或涼曬當填料含水量過小小時，采取在在取土坑或在在已初平的土土面上灑水（按按體積精確計計算摻水量）并并拌合的方法法來補充水分分，使填料達達到最佳含水水量要求。6、碾壓碾壓時按先兩側后后中間，先慢慢后快，先靜靜壓后振壓的的操作程序進進行，行與行行之間碾壓輪輪跡重疊不少少于40cmm，前后區(qū)段段縱向搭接長長度不少于22m，做到無無漏壓，無死死角，保證壓壓實均勻。填方路基在每填高高1m時用沖擊擊碾壓壓路機機沖壓一次（沖沖擊碾壓20遍為一次），然然后用平地機機整平，再按按正常施工要要求進行一下下層施工。填填土至路基頂頂層時亦要進進行沖擊碾壓壓一次，然后后用平地機整整平，振動壓壓路機碾壓在在到要求后結結束。7、檢驗簽證試驗人員在取樣或或測試前必須須檢查填料是是否符合規(guī)范范要求，碾壓壓區(qū)段是否壓壓實均勻，填填筑層厚是否否超過規(guī)定厚厚度。自檢合合格后報請經經監(jiān)理工程師師檢查，檢查查合格簽證后后方可轉序。8、路基整修嚴格按圖紙及設計計要求檢查路路基的中線位位置、寬度、標標高、縱坡、橫橫坡、邊坡等等，根據(jù)檢查查結果編制整整修計劃，各各種整修均要要用儀器控制制并掛線操作作。（三）特殊路基處處理施工方法法本合同段特殊路基基處理有:填前壓實、排排水清淤、臺臺背回填、碎碎石墊層等。1、路基填前壓實（1）填前處理新填路基填前的地地表處理嚴格格按《公路路路基施工技術術規(guī)范》進行行地表處理外外，還應按以以下處理：①地表清除10cmm種植土，并并用5米麻花鉆或取取土器，檢查查是否有埋置置生活垃圾，如如有則清除徹徹底。②拆除的舊建筑物基基礎要清除到到地表以下330cm，置置換填筑土填填筑。③挖掘樹根的坑，深深度超過300cm必須分分層夯實到原原地表。④原地表凹凸不平地地段，相對高高差小于500cm的進行行整平；相對對大于50ccm的坑，要要分層補填壓壓實到原地表表。⑤獨立的大坑，要單單獨作為作業(yè)業(yè)面，按上述述處理后，按按照路基填筑筑進行施工，達達到原地表。=6\*GB3⑥路基占壓坑塘等處處，先將水排排出，在無水水的狀態(tài)下挖挖除淤泥，然然后分層回填填碎石，逐層層碾壓，達到到規(guī)范要求后后進行路基填填筑。2、碎石墊層及土工工格柵施工方方法砂墊層及土工格柵柵主要設在地地下水位距離離地表較近、地地表土較軟的的路段。①施工前先進行場地地平整，然后后采用挖溝降降水的方法進進行降水、晾晾曬。表面軟軟弱地段應先先清除表面層層非填筑料后后再進行晾曬曬。②晾曬合格后鋪設土土工格柵，土土工格柵設一一層，采用玻玻纖土工格柵柵，極限抗拉拉強度、延伸伸率均要滿足足規(guī)范要求。③填筑40cm透水水性材料（碎碎石），并進進行壓實，每每側伸出坡腳腳外150ccm，以防止止填土時碎石石墊層外緣被被土覆蓋，堵堵住排水路徑徑，墊層上鋪鋪設土工布，按按路基橫向鋪鋪設，其搭接接寬度不小于于20cm。④土工格柵在上層土土方碾壓完成成并檢驗合格格后方可放張張。3、臺背回填橋涵過渡段的工程程質量是確保保路面平順性性的關鍵所在在，本項目施施工中，我們們將更加重視視臺后回填工工作，確保橋橋涵過渡段的的施工質量。①材料：嚴格按設計計要求，采用用石灰土，回回填時結構物物必須達到規(guī)規(guī)范要求的強強度。②回填范圍：臺背回回填的范圍按按設計要求確確定，沒有設設計是按規(guī)范范要求進行確確定。③壓實度要求a）符合設計要求，如如設計無要求求時，符合規(guī)規(guī)范規(guī)定的壓壓實度。b）臺背回填處地表表的處理：如如該處地表屬屬路基填筑壓壓實度的90區(qū)，可先鋪鋪15cm松厚厚的填料，然然后一起碾壓壓；如屬95區(qū)，則先將將地表壓至95%的壓實度，然然后上料壓實實。④檢測方法及測點布布置：采用核核子儀法和灌灌砂法配合進進行檢測壓實實度。每500m2檢測1個點，不足足50m2時至少檢測測一個點。⑤施工控制a）構造物有防水要要求時，先做做好防水層才才能回填。b）厚度控制：采用用分層填筑，兩兩邊對稱進行行，每層虛鋪鋪厚度控制在在15cm以內內。為便于檢檢查每層填鋪鋪厚度是否均均勻及方便施施工，回填前前，從基礎頂頂面開始，把把每層填筑的的厚度在臺背背墻上做上記記號，并以此此為參照進行行每層的施工工。c）壓實機具：用振振動壓路機壓壓實，靠近臺臺背及邊角等等大型壓實機機械難以到達達的地方采用用小型振動壓壓路機壓實。d）質量控制：對于于構造物回填填這一類隱蔽蔽工程，容易易產生質量事事故，為加強強現(xiàn)場管理工工作，設專業(yè)業(yè)技術人員進進行跟班作業(yè)業(yè)，仔細檢查查回填斷面尺尺寸，認真把把好回填材料料質量關，嚴嚴格控制分層層填筑厚度，及及時抽檢壓實實度，防患于于未然。e）為確保臺背回填填質量，盡量量避免臺后跳跳車，對臺后后路基頂面、路路基頂面以下下80cm及路路基頂面以下下250cmm分三個層面面進行強夯，強強夯每平方米米錘重不小于于3.0噸。（四）路基防護與與排水工程施施工本合同段路基防護護及加固主要要形式有預制制砼塊護坡三三維網(wǎng)植草等等形式。路基排水溝由100號砂漿砌C20預制塊排水水溝、急流槽槽，7.5號漿砌片石石蒸發(fā)池以及及沿線橋梁、涵涵洞等形成完完善的路基排排水系統(tǒng)。施工順序：按路基基分段施工順順序，在每段段路基沉降基基本穩(wěn)定后，采采取見縫插針針的方法適時時安排施工，確確保邊坡穩(wěn)定定。（1）漿砌片石施工橋頭錐坡護坡、蒸蒸發(fā)池采用漿漿砌片石鋪砌砌，施工工藝藝見表5“砌石工程施施工工藝框圖圖”。①石料規(guī)格和質量、基基礎埋置深度度、地基、砂砂漿配合比、墻墻背填料、沉沉降縫和泄水水孔的位置數(shù)數(shù)量符合圖紙紙及規(guī)范要求求。②砌體咬扣緊密，嵌嵌縫飽滿密實實，表面平整整，勾縫平順順，無脫落現(xiàn)現(xiàn)象，無垂直直通縫，沉降降縫整齊垂直直，上下貫通通。（2）預制塊護坡施工工方法預制砼塊護坡施工工在路堤沉實實或夯實后進進行。施工前前先在夯實后后的坡面上按按設計要求進進行放樣，然然后開挖基槽槽，砌筑砂漿漿片石并安裝裝砼預制塊。砌砌筑好的漿砌砌護坡在砂漿漿凝固后用適適合植物生長長的營養(yǎng)土回回填，最后種種植護坡草皮皮。（3）三維網(wǎng)植草防護護施工方法及及施工工藝其施工工藝為：坡坡表處理→掛網(wǎng)→固定→回填土→噴播→揭膜。（4）路基排水路基排水系統(tǒng)設計計和施工以不不破壞原有自自然排水為原原則，通過在在路基兩側設設置排水溝將將不引至自然然河溝后排水水，對于無法法除出的情況況，設置蒸發(fā)發(fā)池蓄水，保保證路基穩(wěn)定定、安全。中央分隔帶排水，在在中央分隔帶帶底部設置縱縱向碎石排水水水盲溝，并并每隔72米設一個碎石石集水槽，并并設置一橫坡坡為2%，外徑為111.6cm的的HDPE橫向排水管管將集水槽中中滲水排出路路基。排水溝施工：①排水溝線型要求平平順，溝底標標高符合要求求，轉彎處做做成弧線。。②排水溝采用砂漿片片石砌筑，片片石表面鑿平平，溝底面用用砂漿抹平壓壓光，。每112米設一道沉降降縫，排水溝溝與其它水道道連接順暢。急流槽施工：#漿工流每并急用進理空時基面部求平端縫槽整直匯施置砌無鼓程案及方法（一）工程概況橋梁工程概況表橋名工程概況1、楊莊中橋中心里程K70++719，全長長82.4米。上部結構構：3-25米裝配式預應力力砼連續(xù)箱梁梁。下部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。2、高溝中橋中心里程K71++135，全長長42.96米。上部結構構：3-13米預應力砼空心心板梁。下部部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。3、李官崗中橋中心里程K71++352，全長長42.96米。上部結構構：3-13米預應力砼空心心板梁。下部部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。4、馬崗中橋中心里程K71++838，全長長82.4米。上部結構構：3-25米裝配式預應力力砼連續(xù)箱梁梁。下部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。5、趙營中橋中心里程K72++425，全長長51.96米。上部結構構：3-16米預應力砼空心心板梁。下部部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。6、魏營中橋中心里程K73++178，全長長64.46米。上部結構構：3-20米預應力砼空心心板梁。下部部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。7、分離式立交中心里程K69++931，全長長106.46米。上部結構構：3-30米裝配式預應力力砼連續(xù)箱梁梁。下部結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。8、K71+704車車行天橋中心里程K71++704，全長長84.16米。上部結構構：4-20米現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)續(xù)梁。下部結結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。9、K72+050車車行天橋中心里程K72++050，全長長61.16米。上部結構構：2-28米現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)續(xù)梁。下部結結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。10、K72+890車車行天橋中心里程K72++890，全長長451.96米。上部結構構：19×166+4×200+4×166米現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)續(xù)梁。下部結結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。11、K73+435..46車行天橋中心里程K73++435.446，全長3555.96米。上部結構構：11×166+4×200+6×166米現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)續(xù)梁。下部結結構:樁柱式墩、臺,鉆孔樁基礎礎。（二）施工總體安安排1、總體施工順序及及安排橋梁施工分專業(yè)((鉆孔樁、墩墩臺身、橋梁梁預制與現(xiàn)澆澆)實行流水作作業(yè)與平行作作業(yè)相結合的的方式。施工工準備完成后后，各施工隊隊在各自的管管區(qū)內按照總總體施工安排排進行各工序序的平行交叉叉作業(yè)。設計為現(xiàn)澆法施工工的連續(xù)箱梁梁天橋采用滿滿堂支架法施施工。2、橋梁施工隊伍及及工期安排~2006.7.331。3、主要臨時工程本合同段共設砼拌拌和站2個，其位置置見“表4施工總平面面布置”。（三）基礎工程施施工本合同段橋梁基礎礎全部采用鉆鉆孔灌注樁基基礎,樁基施工主主要采用旋轉轉鉆機成孔。具具體施工工藝藝見表5“鉆孔灌注樁樁施工工藝框框圖”。（1）施工準備①平整場地根據(jù)地形，結合施施工技術的要要求平整場地地或草袋圍堰堰筑島，安排排泥漿池和沉沉淀池，沉淀淀池的容積應應滿足兩個孔孔以上排渣量量的需要。②樁位測量整平場地符合要求求后，即測放放樁位。③埋設護筒護筒用5毫米鋼板板卷制而成，每每節(jié)長2～2.5m。護筒筒底埋于地層層，埋深1.5～2m，且高出地地面0.3～0.5m。護筒筒傾斜偏差不不得大于1%，平面位置置偏差不大于于5cm。④造漿準備一定數(shù)量的造造漿用粘土，粘粘土選用優(yōu)質質的，數(shù)量應應備足。⑤鉆機就位鉆機擺放位置要便便于移動，與與其他工序互互不干擾，然然后準確對位位，其鉆頭中中心誤差不超超過2cm。(2)鉆孔鉆孔過程中要注意意地質變化情情況，嚴格掌掌握護筒底標標高、護筒內內泥漿面標高高、泥漿比重重等基本數(shù)據(jù)據(jù)，并經常檢檢查鉆頭裝置置是否正常。施施工時?；靥钐钫惩?，以免免造成斜孔、卡卡鉆、塌孔、漏漏漿等故障。(3)清孔鉆至設計標高時要要及時采用換換漿法清孔。清清孔完畢后及及時檢查，經經監(jiān)理工程師師批準后，作作好灌注混凝凝土的準備。(4)制作與吊放放鋼筋籠鋼筋籠采用在現(xiàn)場場平地制作，主主筋均采用焊焊接接長，要要確保同一截截面內主筋接接頭不大于50%。報監(jiān)理工工程師批準后后，吊放鋼筋筋籠。(5)安裝導管導管選用內徑為2200～350mm的鋼導管，安安裝前須進行行密封水壓試試驗。導管下下口距孔底0.3～0.4m，導管管上口設置漏漏斗和儲料斗斗，其容量要要保證混凝土土有一定的初初儲量，使導導管埋深不小小于1m。（6）灌注水下混凝土土混凝土由拌合站拌拌合，混凝土土輸送泵輸送送或混凝土輸輸送車運至灌灌注地點。在在灌注過程中中導管埋入混混凝土的深度度不應小于2ｍ，并不得得大于6ｍ。混凝土土灌注應緊湊湊連續(xù)地進行行，嚴禁中途途停灌?；炷凉嘧⒚鎽獞叱鰳俄斣O設計標高0.5ｍ以上。灌灌注過程中要要指定專人認認真詳細填寫寫灌注記錄。（7）檢測清除浮漿、鑿除樁樁頭，進行無無損檢測，合合格后方可進進行承臺施工工。（8）注意事項為避免鄰樁受到施施工擾動，在在距本樁中心心5m內的鄰樁樁，需待本樁樁身混凝土達達到24小時以后，才才能進行施工工。（四）墩臺身施工工1、墩臺身施工要點點墩臺身施工模板采采用大塊定型型鋼模，墩帽帽、耳背墻等等特殊部位加加工專用鋼模模。模板的安安裝拆卸采用用吊車配合人人工進行。混混凝土采用拌拌和站拌和，輸輸送車運輸，混混凝土輸送泵泵澆灌的方式式進行。泵送送混凝土施工工工藝見表5“泵送混凝土土施工工藝框框圖”。2、墩臺身施工工藝藝具體見表5“墩臺身施工工工藝框圖”。（五）蓋梁施工1、模板及支架墩臺身較矮時搭設設滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆蓋梁；墩墩臺身較高時時混凝土澆筑筑至蓋梁下約約50cm預埋埋型鋼牛腿，支支撐蓋梁模板板和作業(yè)平臺臺，蓋梁采用用大塊整體鋼鋼模。見“蓋梁擔式拖拖架示意圖”。2、蓋梁混凝土灌注注（1）蓋梁混凝土采取取一次灌注完完成的方法。（2）模板與墩身混凝凝土連接處，固固定嚴密，防防止漏漿而出出現(xiàn)蜂窩、麻麻面。（3）灌注完成后，及及時復測墊石石及預留孔的的位置和標高高并壓光墊石石平面，加強強養(yǎng)護。（六）梁板的預制制施工1、先張預應力空心心板梁的預制制本合同段預制先張張預應力空心心板梁采用在在預制場集中中預制，汽車車吊吊裝的方方案。見表5“先張法預應應力砼空心板板梁預制施工工工藝框圖”。施工要點點如下：（1）制梁臺座根據(jù)情況對制梁場場地的地基進進行夯實或換換填處理，在在場地周邊設設置完善的排排水系統(tǒng)。臺臺座必須有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性,臺座主要由由傳力墩臺面面、橫梁和定定位板組成。傳力墩主要用于承承受預應力鋼鋼絞線的張拉拉力,應使鋼筋砼砼一次整體澆澆筑成功,其強度剛度必必須滿足設計計要求,以防張拉應應力損失,澆注時要順順直軸線,誤差不大于于4毫米/10米。橫梁為支撐定位板板固定預應力力鋼絞線并將將張拉力傳給給臺座的構件件,必須具有足足夠的剛度和和穩(wěn)定性,避免受力后后彎曲或翹曲曲。定位板采用鋼板并并于墩現(xiàn)澆在在一起,并適當配筋,砼現(xiàn)澆一次次完成,臺座標高嚴嚴格控制在同同一水面上,臺座的強度度剛度必須滿滿足設計要求求,并滿足抗傾傾覆,抗滑移的要要求。（2）存梁臺座存梁臺座為條形，兩兩條形支墩間間距與空心板板的支點距離離相等。支墩墩下基礎采用用級配碎石換換填夯實，其其上做混凝土土條形臺座。（3）梁體模板預制板梁底模，側側模采用特制制鋼模板,面板采用δ=7mm鋼板加加工制作,空心板梁內內模采用氣囊囊芯?；蚪M合合鋼模板，每每套模板根據(jù)據(jù)板梁長度分分節(jié),由螺栓連接接成整體。（4）鋼筋加工鋼筋在綁扎臺座上上綁扎，龍門門吊吊放入模模。施工時，預預應力筋有效效長度以外部部分應采取硬硬塑料管套住住，進行失效效處理。（5）預應力張拉先張預應力筋張拉拉程序：0→初應力→δk（持荷2min錨固）。（6）混凝土澆筑梁體混凝土灌注采采用水平分層層、斜向分段段、沿梁體全全斷面由一端端向另一端一一次灌注完成成，采用插入入式振動器振振搗。（7）預應力放張當混凝土強度達到到設計強度80%以上時即可可分批放張。放放張完畢后用用砂輪鋸切斷斷預應力鋼絞絞線，并用砂砂漿封閉。放放松預應力鋼鋼絞線，應對對稱、均勻、分分次完成，不不得驟然放松松。2、普通鋼筋混凝土土蓋板的預制制施工本合同段涵洞及通通道結構類型型為鋼筋混凝凝土蓋板，蓋蓋板預制除了了沒有預應力力筋的張拉工工序外，其余余與先張預應應力空心板梁梁預制相似。3、箱梁預制施工本合同段楊莊中橋橋、馬崗中橋橋及分離式立立交采用裝配配式預應力砼砼連續(xù)箱梁，先先簡后連續(xù)結結構，梁體采采用后張法預預制施工。施施工工藝見表表5“后張預應力力箱梁預制施施工工藝框圖圖”（1）制梁臺座及存梁梁臺座制梁臺座及存梁臺臺座的施作和和基本要求同同上述“先張預應力力空心板梁的的預制”。（2）模板加工及安裝裝內模及外模均為鋼鋼模，外模為為桁架，用縱縱橫聯(lián)桿聯(lián)成成整體大塊模模板，內模采采用分解的倒倒梯形環(huán)狀框框架和小塊模模板組合。底模由7mm厚的鋼板加工工而成，直接接安裝在制梁梁臺座上，用用預埋螺栓與與臺座連在一一起。內模內模均為小塊模板板，由側模、角角模、端（中中）橫隔板及及橫隔通孔模模板、頂模和和底模等組成成，內模架均均由幾種倒梅梅形環(huán)狀模架架組成，每環(huán)環(huán)均可拆卸。外模外模均由大塊模板板組成，外模模架由桁架式式模架、縱橫橫模聯(lián)桿等組組成。外模沿沿梁長方向分分節(jié)段，每套套側模由單元元模扇組成，單單元模扇由面面板、支撐面面板的橫肋、豎豎肋、豎向加加勁肋、支桿桿、頂拉桿、底底連接拉桿組組成。模板的安裝與拆卸卸鋼模安裝順順序為：安裝裝底?！惭b側?！棵撃N接縫止?jié){漿膠帶→吊裝鋼筋骨骨架→吊裝內?！夗敯邃摻睢惭b端模。立模時要注意的事事項：一是模模板要潔凈，要要均勻噴含臘臘量較高的脫脫模劑；二是是安裝底模前前，要在臺座座上準確標出出梁的軸線；；三是模板的的接縫要嚴密密平順，且板板面局部平整整度（用3m直尺檢查）不不能大于1mm，板面和和板側撓度控控制在1mm范圍內。拆模時先拆兩頭端端模、內模倒倒梯形環(huán)架，內內模分小塊從從端頭送出，最最后拆側模。拆拆側模時要先先用倒鏈將側側模向外拉出出20cm后，再再用門吊起吊吊，移到另一一臺座進行組組拼。操作龍龍門吊時要注注意起升不能能太快，避免免模板向上頂頂撞翼緣板。（3）鋼筋及預應力筋筋加工穿束鋼筋加工鋼筋筋的加工采取取在相應的臺臺座上綁扎成成鋼筋骨架。所所有鋼筋加工工前要注意調調直、除銹，彎彎制尺寸要準準確，并將加加工好的半成成品筋分類掛掛牌存放。綁綁扎鋼筋時，在臺座上每1m放一段25cm×25cm×150cm的方木，把鋼筋置于其上進行綁扎。同時，臺座頂面要標出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。為了保證砼保護層的厚度，在鋼筋籠外側綁扎一定密度的高標號水泥砂漿墊塊。鋼絲下料穿束鋼絲下料用用砂輪切割機機。鋼絲下料料長度既要滿滿足使用要求求，又要防止止下料過長造造成浪費。將將下好料的鋼鋼絲放在工作作臺上，每隔隔0.5m用22號鐵絲將28根鋼絲扎成成一組，形成成預應力鋼絲絲束。編束一一定要綁緊，鋼鋼絲要順，根根與根之間不不得相扭。穿束前在鋼絲一端端焊上U型鋼筋，電電焊前應在鋼鋼絲焊端套上上波紋管，防防止焊渣掉在在鋼絲上。焊焊好后即可穿穿束，先在波波紋管中穿一一根φ6鋼筋，再將將此鋼筋連接接U型端頭，人人拉鋼筋即可可將鋼絲順利利穿入準確位位置。（4）預應力孔道成孔孔及波紋管固固定采用預埋金屬波紋紋管成孔工藝藝。波紋管由由專業(yè)廠家加加工。每根波波紋管長度為為6米，接頭用比比外徑大1mm的波紋管管套接，套管管長20-30cm。將兩根根波紋管接好好后，再用膠膠帶纏繞，密密封好，以防防止制梁時水水泥漿進入管管內。箱梁具有板薄鋼筋筋密度大、波波紋管粗、上上下管靠得近近、作業(yè)難度度大的特點，故故對波紋管的的固定，在綁綁扎鋼筋骨架架時，在箱梁梁底板和腹板板的鋼筋位置置，用φ8鋼筋焊成內內邊距與波紋紋管外徑相同同的“井”字形定位骨骨架。定位架架沿梁長方向向每50cm設一道，焊焊在構造鋼筋筋上，使波紋紋管在澆注砼砼時不上下左左右移動，保保證波紋位置置準確。在整整個鋼筋籠綁綁扎過程中，要要本著“波紋管依靠靠鋼筋，鋼筋筋避讓波紋管管”的原則進行行操作，防止止因波紋管座座標位置不準準造成張拉預預應力筋時砼砼損壞。其次次，錨墊板的的位置要準確確牢靠，并保保持與波紋管管垂直，間隙隙盡可能小，過過大的用膠布布纏包，錨墊墊板背面除加加設螺旋筋外外，其他鋼筋筋盡可能靠近近，以加強錨錨下砼的局部部抗壓強度。（5）梁體砼灌注梁體混凝土分三層層澆注：先澆澆注底板，再再澆腹板，最最后澆頂板，并并分別采用不不同的坍落度度控制；搗固：均采用插入入式振動棒振振搗，要步點點均勻，振動動棒不能觸及及波紋管，以以免波紋管被被振破漏漿，影影響張拉。梁梁體頂板在澆澆注后要二次次收漿，抹面面拉毛，以防防出現(xiàn)沉陷裂裂紋；養(yǎng)護：澆注完成成后1-2h往頂板澆水水，使砼表面面保持濕潤，避避免時干時濕濕。針對工地地不同氣候變變化采用不同同的養(yǎng)護措施施：低溫季節(jié)節(jié)灌注完后立立即用保溫塊塊把梁體包圍圍起來，保持持梁體溫度。（6）預應力筋的張拉拉與錨固設置張拉操作架和和防護板制作鐵架，張張拉前把鐵架架緊靠在梁兩兩端，千斤頂頂用倒鏈懸掛掛在鐵架上，并并在距離千斤斤頂替1.5-2.00米處安設防護護板。張拉機具的檢驗在張拉作業(yè)業(yè)之前對千斤斤頂、油壓表表及油泵進行行標定，并繪繪制標定曲線線，張拉時按按標定曲線配配套使用。檢查預應力筋及錨錨具檢查內容有有：預應力筋筋與錨具布置置有無錯誤和和較大的誤差差；壓漿嘴是是否暢通；錨錨具安裝是否否正確。砼強度達到設計強強度的90%時進行張拉拉，張拉時兩兩端同時進行行。張拉程序：0→初初應力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固固）（7）孔道壓漿預應力張拉完畢后后，在24h內完成孔道道壓漿，其目目的一是保護護鋼絲免遭銹銹蝕，二是使使預應力鋼絲絲與砼有效地地粘著，三是是減輕梁端錨錨具的負荷。壓漿前用水沖洗孔孔道，借以除除塵和濕潤孔孔壁，除掉孔孔內雜質，便便于灰漿流動動及孔壁有良良好的粘著性性。水泥漿從從配制到入管管，控制在440min以以內，水泥漿漿要經過1..2mm的篩篩子再進入料料斗，以防止止大顆粒進入入壓漿泵造成成堵管。壓漿用活塞式壓漿漿泵，從一端端向另一端壓壓漿，當另一一端冒出濃漿漿時，關閉出出口閥門繼續(xù)續(xù)壓漿，壓力力0.6-0.7Mppa，保壓3min，關閥閥門，至此，壓壓漿工作完成成。（8）封端將自制封端鋼模以以及對應的加加力架固定于于預埋在梁端端兩側的4個螺帽上，頂頂部與底部分分別借助于端端墻和支座螺螺栓架固定。封封端砼采用機機動翻斗車運運輸，人工灌灌注，插入式式振搗器振搗搗，24小時拆模，灑灑水養(yǎng)護14天。（9）移梁完成壓漿后的箱梁梁，需及時從從制梁臺座上上移至存梁區(qū)區(qū)存放，以讓讓出臺座再次次制梁。采用用兩臺龍門吊吊將梁移至存存梁區(qū)。（七）梁板的安裝裝1、空心板梁的安裝裝根據(jù)本合同工程實實際，空心板板梁的安裝采采用汽車吊架架設。吊裝工工藝見表5“汽車起重機機架設板梁施施工工藝框圖圖”。對于起重吊車安裝裝板梁的安全全工作要注意意以下幾點：：①準確掌握吊機伸臂臂時間及不同同角度下的實實際吊裝能力力，吊梁時停停靠位置要準準確，支腳要要牢固，起吊吊動作要緩慢慢。②穿掛吊鉤和鋼絲繩繩時，要根據(jù)據(jù)起吊高度，注注意四周空間間是否有障礙礙物，尤其是是高壓線。吊吊繩的長度以以繩底兩個內內角不小于45度為宜。③板梁無論是裝運或或是起吊，吊吊支點一定要要符合要求，防防止梁端懸臂臂過長產生負負彎矩過大。④運梁過程中除支點點要牢固外，行行駛速度要均均勻，禁止急急剎車。遇到到不平整路段段要注意減速速，防止顛簸簸。⑤吊環(huán)必須使用圓鋼鋼彎制，安裝裝位置準確牢牢固。起吊送送梁時，為防防止梁體擺動動過大，在梁梁的兩端必須須拴上繩人工工牽引，以便便調整方向。2、箱梁的安裝用橋藝框喂梁：在存梁場用用運梁拖車將將箱梁運至橋橋頭路基上，然然后將箱梁裝裝上運梁平車車，在鋪設好好的運梁軌道道上，利用卷卷揚機把運梁梁平車拉到架架橋機尾部。吊梁：箱梁用運梁梁平車拉到位位后，用架橋橋機上的兩臺臺天車把箱梁梁從運梁平車車上吊起，注注意在鋼絲繩繩與箱梁接角角的位置上一一定要用護瓦瓦，天車吊梁梁前行，將箱箱梁放到固定定臺上，放下下時注意捆梁梁鋼絲繩一定定不能松，要要處于崩緊狀狀態(tài)。整機橫移：箱梁放放到固定臺后后，把0#、3#柱收起，拉拉上風纜。利利用1#、2#柱的橫移油油缸在1#、2#枕梁上把架架橋機橫移到到位后，用1#、3#柱油缸頂起1#、3#柱。然后用天車吊吊起梁走行就就位。落梁就位：天車行行走就位后，應應先調整箱梁梁的縱橫坡，使使其與設計的的縱橫坡基本本一致，然后后慢慢落梁，使使支承部位盡盡可能的同時時落在支座上上，然后調整整板的縱橫坡坡，以免支座座受到預加的的水平推力，出出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)穩(wěn)或破壞。固定：邊梁落下后后利用手拉導導鏈和斜撐把把梁固定好，中中梁用斜撐、箱箱梁橫隔板焊焊接鋼板固定定。（八）先簡支后連連續(xù)施工先簡支后連續(xù)梁橋橋的上部結構構施工共分5個階段完成成，其施工工工藝見“先簡支后連連續(xù)梁施工工藝藝框圖”。臨時支座采用硫磺磺砂漿，內裝裝電阻絲，它它具有強度高高，易于施工工的特點。安安裝好永久支支座(聯(lián)端無需設設置臨時支座座)逐孔安裝主主梁，置于臨臨時支座上成成為簡支狀態(tài)態(tài)，并及時連連接橋面板鋼鋼筋及焊接橫橫梁鋼板。連接連續(xù)段接頭鋼鋼筋，綁扎橫橫梁鋼筋，設設置接頭板束束波紋管并穿穿束。澆注連連接頭、橫向向濕接縫、中中橫梁及兩側側與頂板負彎彎矩束同長度度范圍內的橋橋面板，達到到設計強度的的85%后，張拉頂頂板負彎矩與與預應力鋼束束，并壓注水水泥漿。箱梁連續(xù)施工完成成后拆除臨時時支座，由永永久支座受力力，完成先簡簡支后連續(xù)工工藝。（九）天橋混凝土土連續(xù)箱梁施施工天橋上部結構為鋼鋼筋混凝土連連續(xù)箱梁，采采用搭設滿堂堂支架整體現(xiàn)現(xiàn)澆的方式進進行施工，見見“滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁支架、模板板示意圖”，施工工藝藝見表5“現(xiàn)澆鋼筋混混凝土箱梁施施工工藝框圖圖”，施工要點點如下：（1）地基處理。平整整橋下場地，上上鋪10cmm厚碎石并用用壓路機將基基底碾壓密實實，支架基礎礎采用枕木基基礎，按支架架立桿間距布布置，同時注注意做好場地地四周的排水水系統(tǒng)，防止止基底積水。（2）拼裝滿堂支架。支支架采用碗扣扣式腳手架，支支架縱橫向間間距根據(jù)設計計荷載及施工工荷載經計算算后進行布置置。每根立桿桿下端設TZ60底座，上端端設TC60托撐，托撐撐上橫鋪I16工字鋼，工工字鋼上鋪方方木作分配梁梁，底模利用用大塊鋼模。（3）支架預壓。模板板鋪設完成后后要進行支架架預壓，預壓壓采用與梁體體等重的土袋袋進行。加載載前在底模兩兩邊設置標高高觀測點，并并測量標高。加加載后每天觀觀測一次，直直到72小時累計下下沉量小于11.0mm為為止。卸載后后再次測量標標高。根據(jù)加加載前和卸載載后的標高計計算支架包括括地基的彈性性變形，并以以此設置預拱拱度。（4）安裝模板，綁扎扎鋼筋，穿鋼鋼絞線。外模模采用貼塑膠膠合板，內模模采用分塊內內模，便于拆拆卸，鋼筋及及鋼絞線嚴格格保證其形狀狀及位置準確確，并采取加加固措施，防防止其上浮或或下沉。（5）灌注混凝土。混混凝土采用輸輸送泵泵送入入模，插入式式振動器振搗搗。（6）拆除支架和模板板?；炷凉喙嘧⑼戤吅螅鋸姸冗_設設計要求后，拆拆除支架和模模板，拆除時時從中間向兩兩邊對稱逐段段進行拆除。（十）橋面及附屬屬工程施工1、伸縮裝置安裝伸縮縫安裝時間在在瀝青混凝土土路面完成后后。伸縮縫施施工順序為：：放線→切割油面→鑿出槽內油油面及混凝土土→調整槽內預預留錨筋→清洗驗槽→吊安伸縮縫→焊接錨固筋→驗收平整度→開鎖→再驗平整度→吹風清槽→澆筑混凝土→再驗平整度→覆蓋養(yǎng)護→安裝橡膠帶→驗收。2、橋面系施工橋面系設計有防撞撞護攔、鑄鐵鐵泄水管等設設施。施工時時需確保混凝凝土（預制件件）和鋼構件件的外觀光潔潔、線形、標標高等使其平平順美觀。梁體安裝完畢，及及時按要求進進行橋面的鋪鋪設。其施工工工序為：鑿鑿毛梁頂面混混凝土→清掃橋面→處理梁縫→控制標高→修筑振動梁梁水泥混凝土土軌道→綁扎鋼筋→澆筑混凝土土防水混凝土土→刷毛→養(yǎng)護。3、橋頭搭板橋背回填土完成并并檢測壓實度度合格后，按按設計要求鋪鋪設二灰碎石石基層并碾壓壓、檢測合格格，然后綁扎扎鋼筋、立模模。經監(jiān)理工工程師檢查合合格后澆筑混混凝土。4、錐坡等附屬工程程緊接著主體體工程完畢后后施工。第三節(jié)涵洞及及通道工程施施工方案及方方法本合同段設鋼筋砼砼蓋板涵2道，通道8道，蓋板、基基礎、涵身C25混凝土，涵涵洞洞身及洞洞口鋪砌上層層采用7.5號30cm厚漿漿砌片石，通通道洞身及洞洞口鋪砌以上上層采用200cm厚30號砼，涵洞洞下層采用砂砂礫墊層，通通道下層采用用水泥穩(wěn)定碎碎石，基礎下下均鋪砂礫墊墊層。涵洞基基礎開挖采用用機械配合人人工開挖；蓋蓋板采用預制制場集中預制制，汽車吊安安裝的方法；；混凝土澆筑筑采用拌和站站集中拌制混混凝土，混凝凝土運輸車運運輸，插入式式振搗器搗固固密實的方法法。施工工藝藝見表5“鋼筋混凝土土蓋板涵施工工工藝框圖”。（1）基礎施工：采用用人工開挖，土土方量較大時時，先用機械械開挖然后人人工清理至設設計標高。如如基底有水，則則在基底四周周挖排水溝將將水排除，保保持基底干燥燥。檢測其基基底承載力，如如承載力不能能滿足設計要要求，則采用用換土或其它它處理措施，使使其承載力滿滿足設計要求求并進行水泥泥穩(wěn)定碎石、砂砂礫墊層施工工。（2）蓋板：所有鋼筋筋混凝土蓋板板和圓管均在在預制場集中中預制。鋼筋筋加工嚴格按按照施工圖紙紙并符合規(guī)范范要求，鋼筋筋的焊接符合合規(guī)范要求。模模板采用廠家家生產的定型型模板，其強強度、剛度、平平整度符合規(guī)規(guī)范要求。采采用汽車吊配配合人工安裝裝。（3）混凝土：通道及及涵洞砼模板板采用組合鋼鋼模。砼使用用就近砼拌合合站生產的砼砼，采用砼運運輸車運送，插插入式振動棒棒振搗成型。拆拆模后覆蓋麻麻袋灑水養(yǎng)護護。（4）支撐梁澆筑，設設有支撐梁的的臺背回填前前，進行支撐撐梁的施工，支支撐梁施工前前，將支撐梁梁下和支撐梁梁間按要求夯夯實，支撐梁梁應垂直于涵涵底側面，其其端部應與涵涵臺側面緊密密相接。（5）臺背回填及接線線：從兩側對對稱進行分層層回填，采用用小型夯實機機夯實。通道道完工后，盡盡快做好底部部路面和兩端端接線工程，以以方便當?shù)剀囓囕v和人員通通行；涵洞竣竣工后要及時時接通上下的的溝渠，以發(fā)發(fā)揮其灌溉和和排洪的作用用。第七章重點和難難點工程的施施工方案、方方法及措施（一）工程特點及及重難點分析析1、工程特點分析本合同段工程項目目有如下幾個個特點：（1）沿線水電及通訊訊等施工條件件較好。砂、石石料等材料缺缺乏且運距較較遠。（2）路基土方工程數(shù)數(shù)量較小，施施工時所需設設備數(shù)量較少少，特殊路基基處理工程量量較少。（3）本標段天橋和通通道較多，施施工時需加強強與地方的協(xié)協(xié)調和配合。（3）本項目四周均為為種植良田，施施工中要特別別注意植被的的保護，做好好環(huán)境保護與與水土保持工工作。2、工程重難點我單位若中標本工工程，在狠抓抓各分項工程程質量的同時時，以張華崗崗互通立交、路路基填筑為重重點，把減少少橋頭跳車、提提高現(xiàn)澆梁的的質量、提高高路面平整度度及施工安全全作為重中之之重，確保全全項目按期完完成。（二）施工方案及及方法見“第六章主要工程程項目的施工工方案及方法法”。（三）施工對策及及質量通病的的防治措施針對本工程的工程程特點及重、難難點，主要從從施工隊伍安安排、人員配配備、設備配配置、工序安安排及各種保保證措施方面面采取相應的的對策，制定定相應的質量量保證措施，確確保工程質量量和工期，防防治質量通病病的發(fā)生。1、預防路基質量通通病的主要措措施路基的常見病害主主要有邊坡溜溜塌、路基下下沉等，針對對這些通病我我們將采取如如下措施：（1）認真做好路基填填料的選擇進行全線詳細的土土質調查和試試驗，選取合合適的路基填填料。（2）加強路基基底處處理路基基底的處理直直接影響著路路基的下沉量量控制，施工工中將根據(jù)不不同的基底情情況根據(jù)規(guī)范范要求進行加加強處理。（3）嚴格控制好路基基填筑碾壓①路基填筑按路基橫橫斷面全寬度度縱向分層填填土，每層必必須采用同一一種填料，不不將兩種以上上材料混填。填填土分層厚度度控制在300cm。②為確保路基邊緣的的碾壓密實度度，路基兩側側各超填30～50cm，使機械能能碾壓到位。③填土的含水率控制制在不超過填填料試驗中求求得的最佳含含水量+2%～-3%之間，這樣樣既可保證碾碾壓機械容易易達到設計的的密實度，又又可保證路堤堤具有足夠強強度。④根據(jù)填料的不同和和路堤的不同同部位，采用用大噸位重型型振動壓路機機進行壓實，壓壓實順序按先先兩側后中間間、先慢后快快、先靜壓后后振動壓的操操作程序進行行碾壓。各區(qū)區(qū)段交接處應應互相重疊壓壓實，縱向搭搭接長度2米，沿線路縱縱向行與行之之間壓實重疊疊應在0.4米。（4）確保路基基床施施工質量路基基床的施工質質量將直接影影響著路基是是否產生翻漿漿冒泥，對于于基床施工我我們將采取如如下施工措施施：①嚴格按照設計圖紙紙和施工規(guī)范范要求進行施施工，填料選選用合格填料料。②路堤基床的填筑壓壓實縱向分層層進行，分層層厚度控制在在30cm?；脖仨毷褂糜猛环N且條條件相同的填填料。③基床需要換填時嚴嚴格按照設計計要求進行。④路基基床要做到肩肩棱明顯，路路拱坡度平整整度合格。（5）注重邊坡防護工工程施工①路基防護工程在路路基主體施工工完畢后及時時跟進。②砂漿用料必須過磅磅，所有砂漿漿一律使用砂砂漿攪拌機拌拌制，隨拌隨隨用，不得將將已凝固的砂砂漿重新拌合合使用。③圬工要確保砂漿飽飽滿、坐漿砌砌筑，砌塊互互相交錯咬搭搭，上下相鄰鄰砌塊豎縫錯錯開。④植草選擇適宜當?shù)氐厣L的草種種并注意選擇擇施工季節(jié)，以以利于草皮的的成活。2、預防橋涵質量通通病的主要措措施（1）避免砼圬工表面面出現(xiàn)蜂窩、麻麻面的措施①砼攪拌時嚴格控制制配合比，經經常檢查，保保證材料計量量準確。②控制砼自由傾落高高度在2米以內，超過過2米后必須采取取串筒、溜槽槽等措施下料料。③所有橋涵砼圬工均均采用大塊整整體鋼模板，模模板定期指定定專人進行維維修清理，使使用時刷脫模模劑，脫模劑劑涂刷均勻。④搗實砼拌合物時，插插入式振搗器器移動間距不不大于其作用用半徑的1.5倍，振搗器器至模板的距距離不大于振振搗器有效作作用半徑的1/2。為保證上上下層砼結合合良好，振搗搗棒插入下層層砼5厘米。（2）避免出現(xiàn)砼圬工工缺棱掉角的的措施①拆除砼圬工結構側側面非承重模模板時，確保保砼強度已達達到規(guī)范規(guī)定定的標準。②加強成品保護，對對于處在人多多、運料等通通道處的砼陽陽角，拆模后后用角鋼等將將陽角保護好好，以免碰傷傷。（3）避免橋涵砼圬工工出現(xiàn)塑性裂裂縫的施工措措施在砼圬工表面極易易出現(xiàn)形狀不不規(guī)則、長短短不一、且不不連貫，類似似干燥的泥漿漿面的塑性裂裂縫，為避免免塑性裂縫的的出現(xiàn)將采取取如下措施：：①配制砼時，嚴格控控制水灰比和和水泥用量，選選配級配良好好的石子，減減小空隙率和和砂率；同時時要搗固密實實，以減少收收縮量，提高高砼抗裂強度度。②澆注砼前將基層澆澆水濕潤，砼砼澆注后，對對裸露表面應應及時用潮濕濕材料覆蓋，認認真養(yǎng)護。③砼養(yǎng)護可采用表面面噴養(yǎng)護液，或或覆蓋濕草袋袋、塑料薄膜膜等方法；當當發(fā)現(xiàn)表面有有微細裂縫時時，及時抹壓壓一次，再覆覆蓋養(yǎng)護。（4）避免橋梁預埋件件位移的措施施①預埋件根據(jù)情況與與模板或鋼筋筋骨架進行連連接固定，如如果預埋件的的錨固筋與骨骨架鋼筋相碰碰，可適當改改變錨固筋的的位置與做法法，使預埋件件順利入模。振動并護畢件整（5）避免橋臺臺后及及涵背兩側填填土沉陷的措措施①橋梁、涵洞缺口填填土時，將已已成路堤土方方挖出臺階，缺缺口的填料按按照設計標準準進行，杜絕絕使用膨脹土土填筑。②填土分層夯實，每每層控制在220cm，用用專門的振動動壓路機進行行壓實。③臺背填筑前在土基基上或某一合合適高度設置置泄水管或盲盲溝，并注意意將泄水管及及盲溝引出路路基外，確保保臺背滲水能能排出路基外外。確保工程質量的措措施第一節(jié)質量保保證體系的建建立我集團公司已通過過ISO90001質量體系的的認證，本項項目將嚴格按按照ISO90001質量體系要要求，建立健健全質量保證證體系，見“質量保證體體系框圖”。1、思想保證體系積極貫徹我單位“強化過程管管理，致力持持續(xù)改進，建建造優(yōu)質工程程，滿足顧客客需求”的質量方針針，使大家牢牢固樹立百年年大計，質量量第一的思想想，提高全員員質量意識，同同時根據(jù)本工工程特點進行行質量重點教教育，確保工工程質量。2、組織保證體系（1）成立質量管理領領導小組，見見“質量管理領領導小組機構構圖”。（2）搞好分工負責：：在質量管理理上，項目經經理統(tǒng)管全盤盤，全面負責責現(xiàn)場施工，其其他領導成員員按照工程結結構和分類進進行分工，實實行領導干部部分段、分片片質量管理責責任制。（3）明確工程質量終終身責任制：：按照質量目目標，層層分分解，終身負負責，一級包包一級，一級級保一級。（4）成立以項目總工工程師牽頭，工工程部長為主主管，全體技技術人員及班班組業(yè)務骨干干組成的質量量體系運作領領導小組。3、目標管理保證體體系本合同工程質量管管理總目標分分項工程合格格率100%，分項工程程優(yōu)良率≥96%。將此目標標分解落實到到各科室及施施工隊，以分分項工程為基基礎確?？偰磕繕说膶崿F(xiàn)。4、施工生產過程質質量保證體系系（1）建立以總工程師師為首的技術術管理體系，實實行技術人員員承包責任制制，確保技術術工作的嚴密性與正正確性。（2）推行現(xiàn)代化的技技術管理，并并嚴格按照網(wǎng)網(wǎng)絡計劃實施施，使整個工工程隨時處于于受控狀態(tài)。質量保證體系框圖圖建立健全完善的質量建立健全完善的質量管理體系與管理制度思想保證工程回訪強化鞏固質量意識質量保證體系質量管理保證項目部安質環(huán)保部隊專職質檢工程師行政管理保證施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制經濟保證經濟法規(guī)經濟責任制經濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀器制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證推廣新技術新工藝提高技術水平確保達到優(yōu)良工程標準反饋質量管理領導小組組機構圖項目部質量管理領導小組項目部質量管理領導小組副組長：項目總工程師擔任組長：項目經理擔任組員：項目專職質檢工程師、工程技術部長、各隊隊長、試驗室主任、物資設備部部長等隊質量領導小組組長：隊長擔任副組長：技術主管擔任組員：隊專職質檢員、各工班班長（3）建立施工方案數(shù)數(shù)據(jù)庫和信息息反饋機制，實實施動態(tài)管理理。（4）堅持設計文件圖圖紙會審和技技術交底制度度，對重、難難點工程下發(fā)發(fā)《作業(yè)指導導書》，搞好好崗前培訓。（5）建立能滿足各項項實驗要求的的實驗室，切切實把好實驗驗關。（6）嚴格工序控制。施施工中嚴格執(zhí)執(zhí)行“五不施工”制度。（7）嚴格“四檢”制制度：即工序序自檢、交工工互檢、項目目部控檢、監(jiān)監(jiān)理檢查。第二節(jié)確保工工程質量的措措施（一）工程質量管管理體系1、工程質量管理機構構質量管理組織機構構框圖項目經理項目經理總工程師總工程師安質環(huán)保部安質環(huán)保部項目部質量領導小組精測隊試驗室質檢工程師各施工隊隊長專職質檢員測量量測組試驗員工班班組長班組兼職質檢員項目部質量領導小組精測隊試驗室質檢工程師各施工隊隊長專職質檢員測量量測組試驗員工班班組長班組兼職質檢員2、技術質量管理體系系項目部設工程技術術部、安質環(huán)保保部，配備相相應的專業(yè)工工程師；施工工隊設技術室室，配技術主主管1名、專業(yè)工工程師2～4名；單位工工程設主管工工程師。詳見下頁“技術管管理工作體系系框圖”。3、嚴格按照ISOO9001質量體系運運作嚴格按照ISO99001質量體系要要求，建立健健全質量保證證體系，明確確各級質量責責任，4、健全完善各種工工程質量檢查查驗收簽證制制度嚴格執(zhí)行各項質量量檢驗程序，通通過全方位、全全過程的質量量控制，確保保創(chuàng)優(yōu)目標的的實現(xiàn)。5、開展目標管理技術管理工作體系系框圖技術管理工作體系技術管理工作體系技術責任制圖紙會審制技術交底制技術復核制測量復核制工程試驗制質量檢驗制施工日志制技術檔案制單位工程圖紙審查，包括初審和綜合會審審查后處理編制單位工程實施性施工組織設計編制技術措施和施工工藝技術交底技術規(guī)程標準的學習與貫徹建立各項規(guī)章制度體制度技術工作工序施工中技術指導與控制技術控制測量控制試驗控制施工日志竣工文件技術總結工程驗交根據(jù)質量目標和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出出的各項指標標，層層抓落落實，保證各各項指標的實實現(xiàn)。6、積極開發(fā)科技新新成果大力推廣應用新技技術、新設備備、新材料和和新工藝，以以先進的技術術確保高質量量的產品。7、建立健全并嚴格格執(zhí)行各種質質量管理制度度認真執(zhí)行工前技術術交底制；“三工三查”制；質量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)檢查分析析評比制度；；原材料、成成品、半成品品現(xiàn)場驗收制制度；儀器設設備的計量檢檢定制度；掛掛牌施工制；；隱蔽工程檢檢查簽證制度度；施工資料料管理制度；；堅持崗前培培訓制。8、資料管理制度項目經理部和隊設設專職和兼職職資料員，從從開工到竣工工資料移交期期間，專門負負責資料建檔檔，伴隨工程程施工進度同同時進行，確確保資料真實實、齊全、有有效。沒有特特殊原因不得得隨意更換資資料員。（二）材料采購的的質量保證措措施1、對采購的原材料料、構件、半半成品等材料料，建立健全全進場前檢查查驗收和取樣樣送檢制度，杜杜絕不合格材材料進入現(xiàn)場場。2、外購材料按規(guī)定定進行檢查，合合格后方可運運到預制場或或工地；在運運輸時，材料料堆放整齊，綁綁扎牢靠，并并有防雨、防防雷措施。3、預制場、施工現(xiàn)現(xiàn)場設專人收收料，不合格格的材料拒收收。施工過程程中有不合格格的材料時，及及時清理出現(xiàn)現(xiàn)場。（三）檢測、試驗驗保證措施根據(jù)本合同段工程程項目特點及及試驗要求，建立設備精良齊全的工地試驗室進行試驗檢測工作。1、建立檢驗與試驗驗制度（1）進貨檢驗和試驗驗成品求和合不或驗作驗圖量檢驗、試驗工作流流程圖隔離隔離產品接收驗證／檢驗和試驗點驗標識入庫復檢出庫使用處置不合格不合格（2）過程檢驗和試驗驗在組織施工前按程程序規(guī)定，所所有工序的轉轉序必須經質質檢工程師簽簽字認可，否否則不得轉入入下一道工序序。所有檢驗驗和試驗記錄錄清晰、完整整、準確無誤誤、結論明確確、有簽字日日期。（3）最終檢驗和試驗驗通過最終檢驗和試試驗，提出產產品符合規(guī)定定要求的證據(jù)據(jù)。填寫《單單位工程質量量自檢評定》，編編寫《工程竣竣工驗收報告告》，并附有有關附件，向向業(yè)主提出竣竣工申請。（四）混凝土質量量控制措施1、模板橋梁承臺、墩臺身身、系梁及蓋蓋梁模板采用用大塊整體鋼鋼模，梁體采采用工廠加工工的定型鋼模模，確保模板板不變形、接接縫不漏漿，建建立一套完整整的模板質量量控制體系。詳詳見“模板工程質質量控制程序序圖”。試驗室質量控制框框圖不符合要求不符合要求不符合要求不合格不合格駐地監(jiān)理、試驗室負責人員選用施工材料生產場地監(jiān)理參加試驗室進行試驗雙方對試驗資料結果分析評定通知材料部門進料到工地雙方對試驗資料結果分析評定駐地監(jiān)理和試驗室按規(guī)定頻率進行試驗和復查復查資料歸檔、報驗標準擊實試驗取樣配合比試驗取樣監(jiān)理參加試驗室進行試驗雙方對試驗資料結果分析比較資料歸檔、下發(fā)標準擊實通知單監(jiān)理參加試驗室進行配合比試驗雙方對配合比結果分析比較資料歸檔、下發(fā)配合比通知單第一道工序的施工現(xiàn)場技術人員參加試驗室進行自檢自檢試驗報告送監(jiān)理工程師審查監(jiān)理工程師和試驗員共同進行抽查監(jiān)理簽字、試驗室報驗、資料整理歸檔轉入下道施工工序模板工程質量控制制程序圖學習圖紙和技術資料、學習質量標準、技術工藝學習圖紙和技術資料、學習質量標準、技術工藝選用支模形式或模板設計進行書面技術交底模板選擇，模板涂脫模劑，鋼筋工序交接標高、中心線、斷面尺寸放線施工準備支撐地面平整,處理板縫和支撐加固，班組自檢，中間自檢、監(jiān)理檢查預留孔，預埋件安裝和鋼筋、混凝土工序交接派專人檢查支模板基本項目保證項目模板及其支架的強度、剛度、穩(wěn)定性模板接縫寬度，模板上涂隔離劑質量評定軸線偏移、標高、截面尺寸垂直度，相鄰模板高差，平面平整度，預埋件外露長度及截面內部尺寸分部、分項工程按一定比例進行抽查自檢記錄，質量評定記錄，施工記錄按強度曲線確定拆模時間，注意保護棱角拆模資料管理允許偏差項目2、混凝土配合比控控制混凝土配合比嚴格格按設計要求求進行施工前前的試驗工作作，水泥、砂砂石料及施工工用水均進行行試驗，確保?；炷恋馁|質量。3、混凝土的拌制、運運輸及澆筑為了嚴格控制混凝凝土質量，設設立混凝土拌拌合站，集中中攪拌，混凝凝土輸送車運運輸，混凝土土輸送泵灌注注。4、混凝土的養(yǎng)護混凝土澆注后，灑灑水養(yǎng)護，對對于墩身采用用塑料薄膜覆覆蓋養(yǎng)護。冬冬季不安排混混凝土施工，低低溫時按冬季季施工辦理。5、質量控制程序：：為確保混凝凝土的配合比比、拌制、運運輸、澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護、拆模滿滿足設計和規(guī)規(guī)范要求，建建立混凝土工工程質量控制制程序，見“混凝土工程程質量控制程程序圖”。（五）施工測量控控制措施（1)根據(jù)國家有關規(guī)定定，定期送測測量儀器和工工具到國家認認定的部門進進行鑒定，確確保儀器穩(wěn)定定和精度要求求。（2)工程技術部下設精精測隊，由經經驗豐富、具具備上崗資格格的工程師和和技術人員擔擔任，并配備備足夠數(shù)量、符符合精度要求求的測量儀器器。（3)建立測量換手復核核制度，確保保測量成果的的一致和準確確性。（4)保護好各個控制樁樁點，并定期期對其進行復復核檢查。（4)堅持先整體后局部部和高精度控控制低精度的的工作程序，先先測設整體平平面控制網(wǎng)和和標高控制網(wǎng)網(wǎng)，再以控制制網(wǎng)為依據(jù)進進行各局部建建筑物的定位位、放線和標標高測設，做做到依據(jù)準確確、方法科學學、嚴謹有序序、步步校核核、結果正確確。（5)測量記錄做到原始始、正確完備備、工整，堅堅持測量作業(yè)業(yè)與計算工作作的復核制度度。認真做好好測量記錄和和測量成果的的整理。精測測隊定期向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交測量報告告。（六）質量事故處處理措施為了預防出現(xiàn)工程程質量事故及及當工程質量量出現(xiàn)事故時時，我單位將將采取以下處處理措施：1、成立質量事故處處理小組，以以項目經理為為組長，項目目總工為副組組長，部室領領導及專業(yè)工工程師為組員員。2、每當出現(xiàn)工程質質量事故時，立立即停工，召召集有關施工工人員進行商商討，找出事事故的原因。3、對質量事故進行行分析時，首首先從施工工工藝和施工方方法找出原因因。4、然后工程材料找找原因，看原原材料是否合合格。5、施工過程中，是是否出現(xiàn)人為為的原因。混凝土工程質量控控制程序圖允允許偏差項目學習圖紙和技術資料、質量標準、技術工藝制定保證混凝土質量的措施材料進場、材料檢驗，混凝土配合比設計，試驗設備準備，模板、鋼筋工序交接施工準備執(zhí)行重量比，控制攪拌及運輸時間，按設計要求摻加外加劑，做坍落度試驗，并按規(guī)定留制試件，依據(jù)天氣情況調整配合比崗位分工，掛牌操作，木工、鋼筋工跟班作業(yè)，嚴格執(zhí)行振搗方法和程序澆筑混凝土分部、分項工程按一定比例進行抽查水泥、骨料、外加劑出廠合格證或試驗報告，配合比、原材料計量、攪拌養(yǎng)護施工縫處理必須符合規(guī)范要求，試件取樣、制作、養(yǎng)護和試壓及強度取值符合規(guī)范要求。設計不允許出現(xiàn)裂縫的結構，嚴禁出現(xiàn)裂縫，允許出現(xiàn)裂縫的結構，必須符合要求。軸線栓、管、預留洞口等中心位置位移，標高、截面尺寸，垂直度、表面平整度。質量評定試件進行標準養(yǎng)護按規(guī)定覆蓋、養(yǎng)護、拆模保證項目原材料質量合格證或試驗報告，試件試驗報告，隱蔽工程記錄，自檢質量評定記錄，測量記錄資料管理第九章雨季和和冬季的施工工安排第一節(jié)雨季施工工（一）雨季施工措措施1、成立抗洪搶險辦辦公室，制訂訂抗洪搶險辦辦法，對職工工進行雨季施施工和防洪搶搶險的教育。2、進場后，與氣象象部門建立聯(lián)聯(lián)系，以取得得氣象部門的的早期天氣預預報，提前做做好防護和排排水施工，備備齊防汛所需需的材料和設設備。3、雨季前作好材料料特別是砂石石料的儲備工工作，并加強強對水泥庫的的巡視。4、機械設備及水泥泥等材料采取取防雨、防潮潮措施，保證證通風良好，防防止發(fā)生安全全事故或材料料浪費。5、對施工人員配備備必要的勞保保用品，增建建必要的避雨雨棚。（二）路基土方的的雨季施工1、在雨天或連綿雨雨天不安排填填筑非滲水土土的路堤。2、雨季填筑路堤，根根據(jù)使用機具具的性能和數(shù)數(shù)量，合理組組織幾個工點點或幾個工作作面輪流作業(yè)業(yè)，緊湊銜接接、快速施工工；不全面鋪鋪開。施工期期間，路基施施工的每一壓壓實層面均作作成2%～3%的橫坡排水水，隨時保持持排水的暢通通，防止積水水。3、為確保雨季道路路的暢通，雨雨季前對影響響施工運輸?shù)牡牡缆愤M行改改善、整修和和加固。4、雨季施工時，加加強對路基邊邊坡和處于不不良地質的構構筑物的觀測測，確保建筑筑物、人員和和設備的安全全。（三）橋梁構造物物等工程雨季季施工1、準備好雨季施工工的防洪材料料、機具和必必要的遮雨設設施。2、做好工程材料特特別是水泥、鋼鋼筋的防水。橋橋梁雨季施工工時，做好防防洪排水或引引水工作。3、雨季施工的工作作面不宜過大大，應逐段、逐逐片分期施工工，對受洪水水危害的工程程應停止施工工。4、雨季加強地基不不良地段的沉沉陷觀測，基基礎施工應防防止雨水浸泡泡基坑?；涌右O擋水板板，防止地面面水流入?；觾仍O集水水井，配足抽抽水機?；涌油诤煤蠹皶r時澆筑混凝土土，防止被水水浸泡。5、施工前對排水系系統(tǒng)