九年級歷史下冊-4.18《亞非拉國家的獨立和振興》課件-華東師大版

資本主義在西方國家出現(xiàn)萌芽之后，這些國家為了完成資本主義原始積累，對外不斷進行殖民擴張和掠奪。他們憑借經(jīng)濟和軍事優(yōu)勢，對亞洲、非洲和拉丁美洲進行了異樣殘酷的殖民折服，逐步建立起世界殖民體系，從這些地區(qū)掠奪廉價的原料和勞動力并且大量傾銷商品獲得高額利潤，極大地促進了資本主義的發(fā)展；同時，亞非拉地區(qū)遭遇了嚴峻的侵略和奴役，面對奴役和侵略，亞非拉人民不斷的抗爭。直到二戰(zhàn)后，西方國家建立的世界殖民體系才最終崩潰。第十八課亞非拉國家的獨立和振興亞非拉國家的獨立和振興亞洲國家的獨立與振興非洲民族的獨立浪潮1、印巴獨立:1947年2、印巴分治:印度與巴基斯坦3、韓國、新加坡經(jīng)濟發(fā)展快速1、埃及獨立1、時間：1952年2、領導人：納賽爾拉丁美洲1、古巴：武裝斗爭，走上社會主義道路2、巴拿馬：收回巴拿馬運輸河的主權2、非洲獨立年：1960年3、納米比亞獨立：帝國主義在非洲的殖民體系的崩潰印度工農(nóng)業(yè)的巨大發(fā)展聯(lián)合國秘書長安南將印度譽為“發(fā)展中國家發(fā)展高科技的榜樣”。比爾·蓋茨說，將來的世界軟件超級大國，不是美國，不是日本，而是印度。印度在剛擺脫大英帝國的殖民統(tǒng)治時，面對滿目瘡痍、百廢待興的局面，頗具遠見卓識的首任總理尼赫魯就指出，一個民族要獲得真正的獨立和振興，就必需依托高科技的發(fā)展。為此，從50年頭起先，印度就投入巨資，仿照美國麻省理工學院的模式，在全國接連建起了6個“印度理工學院”。這些學院的畢業(yè)生，漸漸成為締造印度IT產(chǎn)業(yè)大廈的精英。在美國的卡耐基·梅隆高校對全球32家軟件公司頒發(fā)的“頂級質(zhì)量”認證中，印度企業(yè)便獨占了17家。在全球軟件開發(fā)市場中，印度占據(jù)了16.7％的份額，其軟件出口占了美國市場的60％以上。新加坡新加坡利用連接太平洋和印度洋的優(yōu)越的地理位置，建設港口和機場，使新加坡成為國際貿(mào)易中心。它還重點發(fā)展了通訊、金融等服務業(yè)。上世紀90年頭初，新加坡的海運業(yè)、煉油業(yè)、造船業(yè)和電子電氣工業(yè)已經(jīng)著名于世，它還是世界著名的外匯交易市場。新加坡政府在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時，還留意美化環(huán)境，把新加坡城建成為美麗的花園城市。漢城90年頭，韓國已步入先進國家行列，它的造船業(yè)、汽車制造業(yè)和電子工業(yè)等在世界上占有重要地位。在經(jīng)濟發(fā)展的基礎上，韓國城市的面貌也發(fā)生了巨大變更。圖為首都漢城夜景。在這里，絡繹不絕的車輛、凹凸錯落的樓房與傳統(tǒng)的亞洲式建筑有機地融合在一起，形成一幅流淌的畫面。巴拿馬運輸河位于巴拿馬共和國中部，縱貫巴拿馬海峽。運輸河使太平洋和大西洋沿岸航程縮短了1萬多千米?？赏?萬噸海輪。通過運輸河須要8—9個小時，平均每天有40多艘船只通過。1903年，美巴簽訂《巴美條約》美國獲得開鑿運輸河和“永久運用、占據(jù)和限制”運輸河及運輸河區(qū)的權利巴拿馬運輸河成為美國限制下的“國中之國”。1920年，美國開鑿運輸河正式開放，到20世紀80年頭，美國共獲利450多億美元，而巴拿馬僅得11億美元。練習：1、今日印度和巴基斯坦沖突的歷史根源是（）A、民族沖突B、宗教沖突C、印巴分治D、經(jīng)濟利益2、帝國主義在非洲的殖民體系崩潰的主要緣由是（）A、其次次世界大戰(zhàn)的影響B(tài)、帝國主義力氣的減弱C、非洲人民的斗爭D、第三世界國家的救濟3、在非洲和拉丁美洲，各有一個國家為爭取收回運輸河主權而進行了斗爭，這