注冊監(jiān)理工程師考試試題附答案道路與橋梁

1、進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備性能及工作狀態(tài)的控制？答：（1）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢查。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，承包單位應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送進(jìn)場設(shè)備清單，列出進(jìn)場機(jī)構(gòu)設(shè)備的型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)性能、設(shè)備狀況、進(jìn)場時(shí)間。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，根據(jù)承包單位報(bào)送的清單，監(jiān)理工程師進(jìn)行核對是否和施工組織設(shè)計(jì)中所列的內(nèi)容相符。（2）機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)的檢查；監(jiān)理工程師應(yīng)審查作業(yè)機(jī)械的使用，保養(yǎng)記錄，檢查其工作狀況。對重要的工程機(jī)構(gòu)如大馬力推土機(jī)、大型鑿巖設(shè)備，路基碾壓設(shè)備等應(yīng)在現(xiàn)場實(shí)際復(fù)驗(yàn)（如開動，行走等），以保證投入作業(yè)的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。監(jiān)理工程師還應(yīng)經(jīng)常衛(wèi)解施工作業(yè)中機(jī)械設(shè)備的工作狀況，防止帶病運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題，指令承包單位及時(shí)修理，以保持良好的作業(yè)狀態(tài)。（3）特殊設(shè)備安全運(yùn)行的審核。對于現(xiàn)場使用的塔吊及有特殊安全要求的設(shè)備，進(jìn)入現(xiàn)場后在使用前，必須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧影踩块T鑒定，符合要求并辦好相關(guān)手續(xù)后方允許承包單位投入使用。（4）大型臨時(shí)設(shè)備的檢查。在跨越大江大河的橋梁施工中，經(jīng)常會涉及到承包單位在現(xiàn)場組裝的大型臨時(shí)設(shè)備，如軌道式龍門吊機(jī)，懸臂施工中的吊籃，架梁吊機(jī)，吊索塔架，纜索吊機(jī)等。這些設(shè)備使用前承包單位必須承得本單位上級安全主管部門的審查批準(zhǔn)，辦好相關(guān)手續(xù)后，監(jiān)理工程師方可批準(zhǔn)投入使用。2、土樣進(jìn)行試驗(yàn)項(xiàng)目如下？答：1液限，塑限，塑性指數(shù)，天然稠度；2顆粒大小分析試驗(yàn)；3含水量試驗(yàn)；4密度試驗(yàn)；5相對密度試驗(yàn)；6土的擊實(shí)試驗(yàn)；7土的承載比試驗(yàn)（CBR值）；8有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)；3、審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)？答：（1）監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要重點(diǎn)審查以下幾方面的內(nèi)容：1工期安排是否考慮了雨季、交通干擾、保通措施等意外因素的影響時(shí)間。2工程數(shù)量與施工機(jī)械、人員的比例是否可行，合理。3階段目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃，整體進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵工程進(jìn)度是否具體，合理，可行。4高填深挖，大型構(gòu)造物，深溝涵，大中橋，隧道等控制性工程的進(jìn)度計(jì)劃，人機(jī)配備，施工方案是否具體，可行，合理。5砂石料場是否落實(shí)，儲備數(shù)量，開采能力，供應(yīng)數(shù)量是否滿足需要；6質(zhì)量保證體系是否明確；7工程質(zhì)量保證措施是否具體；8施工安全措施是否有保障；9進(jìn)度計(jì)劃圖表是符合規(guī)定；（2）監(jiān)理工程師審查完承包人的施工組織設(shè)計(jì)后，寫出一份全面客觀的《施工組織設(shè)計(jì)審查報(bào)告》，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行全面評估，提出存在的問題和建議，要求承包人修改后上報(bào)，作為總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令的依據(jù)。4、路基下沉處治技術(shù)？答：1換土復(fù)填法；2固化劑法；3粉噴樁法；5、軟土地基處理方法？答：軟土地基處理包括挖除換填、拋石擠淤、設(shè)置墊層、超載預(yù)壓、袋裝砂井、塑料排水板、粉噴樁、碎石樁、砂樁、鋪設(shè)土工織物等一系列方法，并應(yīng)進(jìn)行路堤沉降觀測。6、滑坡地段路基處理？答：1開工前，承包人應(yīng)詳細(xì)調(diào)查地形，地質(zhì)和水文條件，結(jié)合圖紙及監(jiān)理工程師的要求，采承符合實(shí)際情況的有效的處理方法報(bào)監(jiān)理工程師審批。2滑坡整治前，應(yīng)先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，對于地表水應(yīng)予攔截引離；滑坡體上的地表水要防滲；對于地下水應(yīng)采取滲溝、盲洞及平孔等排水措施。7、抗滑樁的施工工藝？答：1）抗滑樁開挖前準(zhǔn)備工作：1抗滑樁平面位置應(yīng)按圖紙放樣，開挖中應(yīng)核對滑面情況，如其實(shí)際位置與圖紙出入較大時(shí)，應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)處理。實(shí)際樁底高程應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師會同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場檢查確定。2整平孔口地面。做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時(shí)，孔口應(yīng)搭雨棚?？卓诘孛嫦?.5m內(nèi)應(yīng)做好加強(qiáng)襯砌?？卓诘孛嫔霞又m當(dāng)高度的圍埂。3備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)、照明設(shè)備。4設(shè)置好對滑坡變形，移動的觀測設(shè)施。5做好作業(yè)人員的安全防護(hù)技術(shù)措施。8、對路基的基本要求？答：1具有足夠的整體穩(wěn)定性；2具有足夠的強(qiáng)度和剛度；3具備足夠的水溫穩(wěn)定性；4路基斷面尺寸符合設(shè)計(jì)；9、挖方路基施工的監(jiān)理工作要點(diǎn)？答：1）開挖方式的選擇：根據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采用不同的開挖施工方式；1路塹的短而淺，可采用全斷面開挖法，從兩端掘進(jìn)。路塹較深時(shí)，可采用分層臺階式開挖，上層在前，下層隨后；2路塹較長，可采用段開挖法，即兩端為縱向出土，路塹中部選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將淺溥一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分為兩段，各段再縱向開挖。3擬設(shè)擋土墻的路塹，可考慮采用縱向分段挖掘法，以便隨時(shí)分段修筑擋土墻。4擬設(shè)防護(hù)工程的邊坡，當(dāng)防護(hù)工程不能緊跟開挖施工時(shí)，可暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層。待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。2）棄方的處理：1路基棄方包括：開挖中挖出的未被利用的剩余材料，清理場地的雜物和和廢料，以及不適合作路堤填料的材料。這些棄方應(yīng)送到圖紙所示或承包人提供經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)堆入。2注意事項(xiàng)：承包人棄土堆放時(shí)，應(yīng)防止對周圍的灌溉渠道和天然水流造成污染和淤塞，任何因棄土污染水源和淤塞水道而引起的損失，由承包人自己負(fù)責(zé)進(jìn)行補(bǔ)救處理。10、軟土路基的處理措施？答：1砂墊層；2淺層處治；3輕質(zhì)路堤及加筋路堤；4反壓護(hù)道；5預(yù)壓；6豎向排水體；7粒料樁；8加固土樁；9強(qiáng)夯法。11、路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)頻次有什么要求？填土路基施工前對土源應(yīng)做哪些試驗(yàn)？答：1土的擊產(chǎn)試驗(yàn)是為了確定土的壓產(chǎn)最佳含水量和最大干密度（標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度）。土的最大干密度值是衡量現(xiàn)場壓實(shí)度的尺度，是施工中控制壓實(shí)度的重要技術(shù)批標(biāo)。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實(shí)試驗(yàn)。為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn)，每種土取樣進(jìn)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn)。特別注意取土場或挖土利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工技術(shù)規(guī)范一般都對一次擊實(shí)試驗(yàn)代表的批量（方量）作出規(guī)定，無規(guī)定者按2000m3做一組試驗(yàn)的頻次為宜，且要求擊實(shí)試驗(yàn)要做平行試驗(yàn)。2填方路基施工前對土源應(yīng)做的試驗(yàn)：液限、塑限、最大干密度、最佳含水量、CNR、顆粒分析。12、路堤邊坡病害的防治措施有哪些？答：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。1設(shè)計(jì)合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。2對路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對坡進(jìn)行防護(hù)。3施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度。4重視圬工砌筑，勾縫要密實(shí)，提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量。13、確定路基土最大干密度方法哪幾種？各方法的特點(diǎn)是什么？答：常見的測定土的最大干密度的方法有：擊實(shí)法、振動臺法、表面振動壓實(shí)儀法。各方法的特點(diǎn)是：擊實(shí)法適合于細(xì)粒土及粗粒土，試驗(yàn)過程方便；后兩種方法適用于測定無黏性自由排水粗粒土及巨粒土，或者通過0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15％的粗粒土及巨粒土。振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法在試驗(yàn)原理上有所差別，前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動作用，后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞。14、用不同的土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)？答：采用不同的土質(zhì)填筑路堤要注意以下幾點(diǎn)，以防止造成路基病害：1不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，交替層次應(yīng)盡量少，每種土質(zhì)總厚度最好不于0.5m；2透水性較小的土填筑下層時(shí)，其表面應(yīng)做成雙向不小于4％的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時(shí)排出。3為保證水分蒸發(fā)的排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉。4強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的土質(zhì)應(yīng)填在下層；5為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面且將透水性差的土層填在下面。15、土基干濕類型有哪幾種？劃分土基干濕類型的目的是什么？答：1土基干濕類型有干燥、中濕、潮濕和過濕四種。2劃分土基干濕類型的目的是確定土基的強(qiáng)度，確定合理的路面結(jié)構(gòu)形式和厚度。16、土的工程分類依據(jù)是什么？這些依據(jù)分別是通過什么試驗(yàn)方法獲得的？答：1土顆粒組成特征：通過篩分，用比重計(jì)法獲得土的級配。2土的塑性指標(biāo)：液限、塑限、塑性指數(shù)，通過液塑限試驗(yàn)獲得。3土中有機(jī)質(zhì)存在情況：化學(xué)分析——重鉻酸鉀容量法。17、土工合成材料自治層？答：1用于過濾、排水、防水、隔離土的土工織物應(yīng)鋪設(shè)平整、拉緊、搭頭不小30cm，其上第一層填料應(yīng)避免使用含有尖石的填料，并使用人工從中央向兩側(cè)進(jìn)行攤鋪，保證不讓所鋪土工織物發(fā)生松動、皺折、搭頭錯(cuò)動；2用于加強(qiáng)路基強(qiáng)度的土工格柵，須在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)、拉緊、固定，搭接長度不小于15cm，并連結(jié)牢固。土工格柵上的第一層土不宜采用粗粒土，必須使用人工攤鋪，從一端往另一端順序鋪筑，嚴(yán)禁運(yùn)土車輛、機(jī)械在未覆蓋土的土工格柵上行走或擾動土動格柵，使其發(fā)生松動、皺折、搭頭錯(cuò)動等問題。3土工合成材料鋪設(shè)好后，承包人須進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢評定，專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽證。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證和簽了《中間交工證書》，嚴(yán)禁進(jìn)行覆蓋。18、路基邊坡錨噴支護(hù)？答：邊坡未經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序檢驗(yàn)簽證，不得進(jìn)行錨噴支護(hù)施工，包括邊坡比、大面平整度、順適度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸石、松石清理干凈。2按設(shè)計(jì)規(guī)格、間距、深度設(shè)置錨桿和鋼筋網(wǎng)。3不允許鋼筋與錨桿外露，不允許混凝土開裂脫落；4噴射機(jī)具性能保持良好狀態(tài)，帶病機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)使用；5嚴(yán)格控制混凝土配合比混凝土按規(guī)定取樣試驗(yàn)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；6按規(guī)定進(jìn)行錨桿拔力檢測，拔力達(dá)不到規(guī)定不準(zhǔn)噴射混凝土。7鑿孔檢測噴層厚度，檢測評定結(jié)果符合要求；8混凝土表面密實(shí)，光滑整潔，大面平整順適，不得有突變。19、路基的工程質(zhì)量檢驗(yàn)？路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為：①路基的寬度和高程（包括邊溝）；②路基的平面位置；③邊坡坡度及邊坡加固；④排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡；⑤填土壓實(shí)度、彎沉值；⑥取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。⑦隱蔽工程檢查記錄。20.路面基層的基本概念？答：(1)路面基層基本要求：①較高強(qiáng)度。既要考慮單一材料自身的強(qiáng)度(如集料壓碎值、磨耗值)，又要考慮混合料的強(qiáng)度(抗壓、抗折和抗剪切強(qiáng)度)。②剛度。③穩(wěn)定性：水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性。其中溫度穩(wěn)定性是為適應(yīng)寒冷地區(qū)的溫度變化，要求具有一定的抗凍性和低溫抗裂性。抗凍性通常采用凍融循環(huán)試驗(yàn)若干次后，測定材料的抗壓強(qiáng)度損失、體積和質(zhì)量變化等指標(biāo)規(guī)定；低溫抗裂性則采用收縮系數(shù)和劈裂強(qiáng)度等試驗(yàn)測定值評定。④耐久性。(2)路面基層(底基層)的分類?；鶎?底基層)可分為粒料類和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類。①粒料類常分為嵌鎖型和級配型，目前常用的有填隙碎石(嵌鎖型)、級配碎(礫)石、天然砂礫(級配型)幾種。嵌鎖型粒料基層的整體強(qiáng)度主要依靠碎石顆粒之間的嵌鎖和摩阻作用，顆粒間的黏結(jié)力很小，即這種結(jié)構(gòu)層的抗剪強(qiáng)度主要取決于剪切面上的法向應(yīng)力和材料的內(nèi)摩阻角。嵌鎖型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙度以及施工時(shí)的壓實(shí)程度。當(dāng)石料強(qiáng)度高、形狀接近立方體、有棱角、尺寸均勻、表面粗糙、壓實(shí)度高時(shí)，結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度就高。級配型粒料基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于內(nèi)摩阻力和黏結(jié)力的大小。即其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于集料的類型(碎石、礫石或碎礫石)、集料的最大粒徑和級配以及混合料中O．5mm以下細(xì)料的含量及塑性指數(shù)，同時(shí)還與其密實(shí)程度有關(guān)系。因此，級配型粒料，主要控制最大粒徑、細(xì)料含量及其塑性指數(shù)和現(xiàn)場壓實(shí)度。②無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層)。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層又稱半剛性基層，常用的半剛性基層的類型有：a．水泥穩(wěn)定類；b．石灰穩(wěn)定類；c．綜合穩(wěn)定類；d．石灰工業(yè)廢渣類。21、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)？瀝青混凝土配合比分為三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。各階段的主要工作為：1.目標(biāo)配合比階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青含量，以及礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各料倉供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。2.生產(chǎn)配合比階段：對間歇式拌和機(jī)，必須分兩次篩分，對進(jìn)入各熱料倉的材料進(jìn)行篩分，以確定熱拌倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整料倉進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3％做馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比?；旌狭霞奥飞香@取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比。22、瀝青路面鋪筑試驗(yàn)段的目的是什么？答：1.確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2.確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量及時(shí)間、拌和溫度等。3.確定透層的材料和工藝：瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。4.驗(yàn)證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配合比和瀝青用量。5.確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。6.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。7.全面檢查材料及施工質(zhì)量。8.確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。31、規(guī)范規(guī)定的路面抗滑性能的檢測方法有哪些？并簡述其原理？1.擺式儀法：測定指標(biāo)為摩擦擺值BPN。測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者間的磨擦而損耗部分能量，使擺錘只能回?cái)[到一定高度。表面磨擦阻力越大，回?cái)[高度越小（即擺值越大）。2.鋪砂法（手工傅砂法或電動鋪砂法）：測定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD（㎜）。測定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點(diǎn)上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。3.摩擦系數(shù)測定車，測定路面橫向力系數(shù)：測定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC。測定原理為測試車上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的載重，即為橫向力系數(shù)。23、瀝青用量的變化對瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果有何影響？1.對穩(wěn)定度的影響：隨著瀝青用量的增加，馬歇爾穩(wěn)定度值增加，達(dá)到峰值后再增加瀝青用量穩(wěn)定度趨于下降。2.對流值的影響：隨著瀝青用量的增加，混合料的流值也增加，開始增加較平緩，當(dāng)瀝青用量增加到一定程度時(shí)，流值增加幅度加大。3.對空隙率的影響：隨著瀝青用量增加，由于被瀝青填充的礦料間隙的減小，混合料的剩余空隙率也隨之減小。這種減小開始幅度較大，最終趨于平緩。4.對飽和度的影響：隨著瀝青用量的增加、礦料間隙率的減小、瀝青體積百分率的增加，混合料的飽和度也趨于增加，但到一定程度趨于平緩。24、測定路面平整度常用的方法有哪些？各方法適用場合是什么？常用的方法有：1.3m直尺法，用于測定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面平整度，以評定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量；根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，不能用于測定高速公路、一級公路瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層的平整度。2.連續(xù)式平整度儀：用于測定路面表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用使用質(zhì)量，但不適用于在已有較多坑槽、破壞嚴(yán)重的路面上測定。3.車載式顛簸累積儀：適用于測定路面表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量和使用的舒適性，但不適用于在已有較多坑槽、破壞嚴(yán)重的路面上測定。25.水泥混凝土拌制時(shí)的要點(diǎn)有哪些？水泥混凝土配料時(shí)，配料偏差必須符合規(guī)范要求。要經(jīng)常檢查集料的含水量，及時(shí)調(diào)整材料用量。水泥混凝土的最短攪拌時(shí)間：強(qiáng)制攪拌為90s；自落攪拌時(shí)為120s。對摻有混合材料及外加劑的水泥混凝土，凈拌時(shí)間應(yīng)較常規(guī)增加30s，以確保水泥混凝土拌和的均勻性。水泥混凝土攪拌完畢后，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測坍落度，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。在檢測坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察水泥混凝土拌和物的黏聚性、保水性及和易性是否能滿足工藝要求。摻用高效減水劑或速凝劑的水泥混凝土，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，可運(yùn)至澆筑地點(diǎn)再摻入外加劑進(jìn)行二次攪拌。水泥混凝土夏季出盤溫度不得超過30℃。如超過時(shí)，要采娶冷卻集料、搭遮陽棚、拌和用水加冰等降溫措施。26、簡述基層材料配合比設(shè)計(jì)步驟（以水泥土為例）？1.確定水泥穩(wěn)定土中礦質(zhì)混合料的比例。2.確定同一種礦質(zhì)混合料、不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定土的最大干密度pdmax和最佳含水量w0。3.按工地預(yù)定的壓實(shí)度、最大干密度、最佳含水量及試模尺寸計(jì)算不同水泥劑量的試件材料用量，并制試件。4.試件養(yǎng)生溫度：25℃±2℃。保濕養(yǎng)生6d,泡水1d后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并計(jì)算其抗壓強(qiáng)度。5.確定水泥穩(wěn)定土中水泥最佳劑量。27、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？1.基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2.基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。41、確定橋涵擴(kuò)大地基承載能力的方法有哪些？標(biāo)準(zhǔn)貫入法、規(guī)范法和現(xiàn)場荷載試驗(yàn)法三種。1.標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)入法是將標(biāo)準(zhǔn)貫入器按規(guī)定要求打入土中30㎝，以錘擊數(shù)N為指標(biāo)，查表確定其承載力。2.規(guī)范法是現(xiàn)場取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)土類分別求出其壓縮模量、天然孔隙比和液性指標(biāo)，查表確定地基承載能力。3.現(xiàn)場荷載試驗(yàn)法是將一個(gè)規(guī)定尺寸的荷載板置于地基上，然后分能加載，記錄每級加載量及測試沉降量，以確定地基承載能力。28、橋梁施工的基本要求？答：1橋梁施工的一般要求：場地清理，復(fù)測，線形，預(yù)制場地；2橋梁總體質(zhì)量要求：橋面中線偏位；橋梁寬度，橋長，引道中心線的銜接；橋頭高程銜接。3橋梁荷載試驗(yàn)，任一大橋完工以后，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師要求，對橋梁或橋梁的某一部分進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以證實(shí)結(jié)構(gòu)具有承受設(shè)計(jì)荷載的能力。橋梁荷載測試項(xiàng)目按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指定。如圖紙未規(guī)定測試項(xiàng)目時(shí)，一般動載試驗(yàn)包括沖擊，自振頻率，動撓度，脈動，動應(yīng)變試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)包括靜撓度及靜應(yīng)變試驗(yàn)。4開放交通，在任何情況下，至少在澆筑混凝土以后7d才能開放交通。開放交通需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。29、鋼筋進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行哪些質(zhì)量檢驗(yàn)？不同規(guī)格的鋼筋混料后應(yīng)如何處理？答：鋼材應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，每捆(盤)均應(yīng)有標(biāo)示牌。進(jìn)場鋼材應(yīng)按批號及直徑分批驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括對標(biāo)牌、外觀進(jìn)行初驗(yàn)，并按規(guī)定抽取試樣進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎性能等試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。不同規(guī)格的鋼筋在工地發(fā)生混料情況后，應(yīng)立即檢查并進(jìn)行清理，重新分類堆放；已發(fā)出去的混料鋼筋應(yīng)立即追查，并采取防止事故的措施。30、明挖基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要求？答：(1)明挖基礎(chǔ)一般可分為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、單獨(dú)或聯(lián)合基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、片筏和箱形基礎(chǔ)等。明挖基礎(chǔ)為了滿足使用要求，必須進(jìn)行基底應(yīng)力計(jì)算、基底合力偏心距及基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基強(qiáng)度驗(yàn)算、地基的沉降及穩(wěn)定性驗(yàn)算等。明挖基礎(chǔ)施工一般包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：基坑、圍堰、挖基和排水、基底處理和基底檢驗(yàn)、回填等。(2)一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50-100cm?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流人基坑的措施?；禹斢袆虞d時(shí)，坑頂與動載間至少應(yīng)留有l(wèi)m寬的護(hù)道，如工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良或動載過大，宜增寬護(hù)道或采取加固措施。(3)圍堰常采用的形式有：土圍堰、土袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、竹(鉛絲)籠圍堰、套箱圍堰等。堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)50～70cm。(4)在水穩(wěn)性較好的土質(zhì)中，可在基底上鋪一層25～30cm厚的片石或碎石，然后在其上砌筑基礎(chǔ)?；訖z驗(yàn)的內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小、基底高程；基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計(jì)資料相符；基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求；檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。31、為什么要保證、保護(hù)層厚度？答：保護(hù)層的厚度對保持鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋生銹，保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要的作用，因此必須要保證保護(hù)層的厚度。32、拆除模板有哪些要求？模板拆除期限要掌握的原則如下：(1)模板、支架和拱架的拆除應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、部位和所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。(2)非承重模板的拆除應(yīng)保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上。(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應(yīng)使混凝土強(qiáng)度達(dá)到能承受自重和其他可能疊加的荷載。(4)構(gòu)件跨度小于4m時(shí)，強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以上。(5)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。(6)如采用早拆模板體系應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。33、采用梁式支架方案設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題？答：（1）一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿秤]瓣等材料和設(shè)備，選用時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮利用本位現(xiàn)有的材料和設(shè)備。（2）施工前對梁式支架、構(gòu)件、支座、地基基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確保在施工過程中支架、基礎(chǔ)、地基有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且變形值應(yīng)在允許范圍內(nèi)。(3)設(shè)計(jì)時(shí)要滿足：①施工期間周圍環(huán)境對臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)的要求，如通航高度、冰凌汛、風(fēng)載、流水壓力、施工水位、凈商等。②上部永久性結(jié)構(gòu)物和設(shè)計(jì)單位對臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)的要求，如撓度、溫度變形等。③現(xiàn)場施工對臨時(shí)結(jié)構(gòu)物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。④梁式支架的撓度根據(jù)跨徑的大小可取(1／400～1／600)L。⑤如采用萬能桿件或貝雷片作縱梁，要按支墩處的支反力驗(yàn)算該處豎桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知，支點(diǎn)處的豎桿常常需要加固。34、如何考慮式支架模板的預(yù)設(shè)拱度？答：(1)梁式支架的跨中預(yù)拱度總值：支架梁的撓度(彈性、非彈性)+支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的梁式支架跨中和相鄰支點(diǎn)撓度值差。(2)支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值：支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的在該點(diǎn)的撓度值。(3)其他處的預(yù)拱度值可用梁式支架跨中預(yù)拱度總值和相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值(兩相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值)按二次拋物線或直線內(nèi)插法計(jì)算。(4)對于大跨度、連續(xù)梁、高墩、高支架還應(yīng)考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度35、現(xiàn)澆混凝土支架在什么情況下應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓？答：為保證結(jié)構(gòu)的完整和良好性，支架必須滿足強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性要求，同時(shí)要求支架必須設(shè)立在有足夠承載力和沉降量小于規(guī)定值的地基上。一般來說，可通過對設(shè)計(jì)方案的比較、材料的選用使支架的強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定得到滿足。如對地基進(jìn)行充分的處理(如混凝土樁基)或讓支架基礎(chǔ)處在很好的地基上，也可保證地基的變形小于lOmm或兩點(diǎn)之差小于1／400，滿足施工要求。對于一般的軟弱地基有時(shí)經(jīng)簡單的處理后，雖然強(qiáng)度可得到滿足，但仍可能出現(xiàn)以下情況：(1)很難正確地估計(jì)其沉降量。(2)經(jīng)過計(jì)算產(chǎn)生的沉降量偏大。(3)施工中不采用分段澆筑。(4)每次澆筑時(shí)間太長，超過初凝時(shí)間。在以上情況下，必須對支架進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形和基礎(chǔ)受力后的絕大部分沉降，同時(shí)可以得出試驗(yàn)的基本數(shù)據(jù)及大致規(guī)律，用來估計(jì)預(yù)拱度值。36、預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值超過規(guī)定時(shí)應(yīng)如何處理？答：在張拉操作中，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理論伸長值之間必然會有一定的誤差。當(dāng)該誤差超過施工規(guī)范規(guī)定值的6％，則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。造成誤差過大的原因主要有：(1)預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量與計(jì)算時(shí)的取值不一致。(2)千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確。(3)孔道的摩阻損失計(jì)算與實(shí)際不符(如發(fā)生管道堵塞等現(xiàn)象)。(4)量測誤差。(5)管道的位置不準(zhǔn)確等。在上述幾條原因中，彈性模量的取值是否正確，對伸長值的計(jì)算影響較大。對重要的預(yù)應(yīng)國混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量應(yīng)通過試驗(yàn)測定。37、較大體積的混凝土墩臺及基礎(chǔ)，在混凝土中可埋放25％石塊，但應(yīng)符合什么規(guī)定？答：（1）石塊厚度不小于150mm。(2)應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具體抗凍性能的石塊。(3)石塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa及混凝土的強(qiáng)度。(4)石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實(shí)的混凝土中埋人一半左右。(5)石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于lOOmm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。(6)受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于O℃時(shí)，不得埋放石塊。38、拱上結(jié)構(gòu)的砌筑要符合哪些規(guī)定？答：（1）拱上結(jié)構(gòu)在拱架卸架前砌筑時(shí)，應(yīng)待拱圈合礱砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30％以上后；（2）當(dāng)先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)待拱圈合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上進(jìn)行。（3）采用分環(huán)砌筑的拱圈，應(yīng)待上環(huán)合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上后進(jìn)行。（4）采用施工壓力調(diào)整拱圈應(yīng)力時(shí)，應(yīng)待封拱砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后砌筑拱上結(jié)構(gòu)。（5）拱上結(jié)構(gòu)一般應(yīng)由拱腳至拱頂對稱，均衡地砌筑。39、挖孔樁的技術(shù)要求？答：1挖孔樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。2若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超標(biāo)時(shí)，必須采用通風(fēng)措施。3根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，選擇孔壁支護(hù)方案報(bào)批。4遇到巖層必須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。40、簡述鉆孔灌注樁的施工工藝流程？答：1場地平整，樁位放樣；2護(hù)筒埋設(shè)；3開挖泥池，制備泥漿，鉆機(jī)就位；4鉆進(jìn)、終孔。5清孔。6下鋼筋籠；7下導(dǎo)管，清孔。8灌注不下混凝土。9拔出護(hù)筒。41、對于鉆孔灌注柱的鉆孔工序，如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)？答：1正循環(huán)是從苫桿內(nèi)注循環(huán)泥漿，鉆渣因相對密度小于泥漿而浮于泥漿中，并隨泥漿上升到孔頂排出。隨著鉆渣的逐漸加多，泥漿濃度越來越大，以因鉆渣沉淀而致重復(fù)碾磨，故效率較低。但濃沁漿有利于鉆孔護(hù)壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土層適應(yīng)的。2反循環(huán)是鉆桿吸出夾帶鉆渣的循環(huán)漿，并孔頂補(bǔ)充泥漿以保持孔內(nèi)液面，從而保證巖層，礫石及密實(shí)土層較合適。42、圍堰的一般要求？答：1堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最方水位（包括浪高）50～70cm。2圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航，導(dǎo)流等因素；3堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要；4圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。5圍堰要要求陰謀詭計(jì)水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。43、橋梁伸縮縫病害的防治措施有哪些？答：1在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。2提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。3加強(qiáng)對錨固件焊接施工質(zhì)量的重視。4提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。5避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝置的破壞。44、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施有哪些？答：1選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)集料。2合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫。3避免混凝土攪拌很長時(shí)間后使用；4加強(qiáng)模的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動，鼓出等問題。5避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降。6混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。45、鋼筋布置的檢查要點(diǎn)？答：1鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定的順序與支模工作互相配合，安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無誤后，方可扎結(jié)或焊接。2、為了保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土塊應(yīng)錯(cuò)開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長。3安裝好的鋼筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動，如剛度不夠時(shí)，則應(yīng)采取加固措施。46、橋面鋪裝病害防治措施有哪些？答：1加強(qiáng)對主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預(yù)拱度過大，從而導(dǎo)致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)。2提高橋面防水混凝土的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導(dǎo)致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。3加強(qiáng)橋面鋪裝的配合比設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)集料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。47、：對張拉機(jī)具的使用有哪些要求？預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指哪兩項(xiàng)？以哪一項(xiàng)為主？答：張拉使用的張拉機(jī)及油泵，錨，夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指應(yīng)力控制與伸長值控制，以應(yīng)力控制為主，同時(shí)以伸長值作為校核。48、橋梁伸縮縫病害防治措施？答：1在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。2提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。3加強(qiáng)對錨固件焊接施工質(zhì)量的重視；4提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。5避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝置的破壞。49、橋梁工程總體質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容？答：1橋混的凈空；2橋面中心偏位，橋面寬度和橋長；3引道中收線與橋中心線的銜接以及橋頭高程銜接。50、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：1在終孔和清孔后應(yīng)對成孔的孔位，孔深，孔形，孔徑，段斜度，混漿相對密度，孔底沉淀，厚度等檢查。2鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度。3鑿除樁頭混凝土后，有無殘缺的松散混凝土；4需嵌入承臺內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應(yīng)符合要求。51、鋼筋加工及安裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：鋼筋、焊條的規(guī)格和技術(shù)性能符合要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量，搭接長度和焊接，機(jī)械接頭質(zhì)量符合規(guī)定。2冷攔鋼筋的機(jī)械性能符合要求，鋼筋平直，表面無裂皮和油污。3受力鋼筋間距、箍筋，橫向水平鋼筋，螺旋筋間距；4鋼筋骨架尺寸，彎起筋位置和保護(hù)層厚度。52、：后張法預(yù)應(yīng)力盤的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：1預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng)符合要求，千斤頂，油表，鋼尺等應(yīng)檢查校正；2預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距；3張半時(shí)的應(yīng)力值，張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)；53、墩、臺身混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：1混凝土強(qiáng)度；2墩，臺身斷面尺寸，頂面高程和軸線偏位；3墩，臺身豎直度或斜度，大面積平整度和預(yù)埋件應(yīng)位置；54、預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？和：1梁、板混凝土強(qiáng)度；2梁、板身斷碳尺寸（長度、寬度、高度和跨徑）；3梁、板平整度及梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度。4預(yù)埋件位置；73、梁、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：1梁、板支座中心偏位；2梁、板安裝的豎直度；3梁、板頂面縱向高程；4梁、板間的接縫填充材料慶符合要求；55、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？答：1橋面鋪裝應(yīng)符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)低于橋面面層；2橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度；3鋪裝層的厚度、平整度和抗沒構(gòu)造深度；4橋面橫坡；56、交通安全設(shè)施工質(zhì)量的基本要求？答：1護(hù)欄、隔離設(shè)施的立柱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安裝必須牢固可靠；2標(biāo)線及視線誘導(dǎo)設(shè)施應(yīng)當(dāng)清晰、醒目、反光膜效果良好；3金屬材料必須作防銹處理或采用相應(yīng)的防銹措施；4各種構(gòu)件的安裝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求；57、必須設(shè)置側(cè)護(hù)欄的條件有哪些？答：1道路邊坡坡度和路堤高度存在某一確定關(guān)系的路段；2與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段；3高速公路或一級公路在距路基坡腳1.0m范圍內(nèi)，有江河湖海沼澤等水域，車輛掉入有極大危險(xiǎn)的路段；高速公路互通式立交進(jìn)出口匝道的三角形地帶，以及匝道的小半徑彎道外側(cè)；58、怎樣用與選擇交通標(biāo)志反光材料？答：1各級道路的交通標(biāo)志原則上均應(yīng)采用反光材料制作標(biāo)志面；2高速公路、一級公路及城市主干道的交通標(biāo)志宜采用一至三級反光膜；二、三級公路及一般城市道路的交通標(biāo)志宜采用四級以上反光膜。四級公路和交通量很小的其他城市道路可采用四、五級反光膜；3高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段交通標(biāo)志，及城市地區(qū)的多路交叉路口，宜采用三級經(jīng)上反光材料；4高速公路、城市快速路上的門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志，為獲得和路側(cè)標(biāo)志相當(dāng)?shù)姆垂庑Ч?，宜選用比路側(cè)標(biāo)志所用反光膜等級高的反光材料，或反門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志上的字符改用反射器，以改善夜間視認(rèn)性；59、交通標(biāo)線涂膜表面有氣泡、大孔的原因是什么？對策如何？答：1交通標(biāo)線表面有氣泡、小孔的原一般有三：①由于路面微小的空隙內(nèi)空氣的膨脹沖破未硬化涂膜而成孔；②由于水泥混凝土路面表層的游離水分汽化膨脹；③由于底漆未干，致使揮發(fā)造成汽化、膨脹；2其對策是：①使路面充分干燥；②在不影響與中面黏結(jié)的情況下，適當(dāng)降低涂料溫度，使底漆充分干燥；60、如何評價(jià)防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式的功能效果？答：1有效減少對向車前照燈的眩目；2參駕駛員的心理影響??；3經(jīng)濟(jì)美觀；4施工簡單，易于維護(hù)；5對風(fēng)阻擋小，積雪少，通視效果好；6受車輛沖撞時(shí)不對車輛構(gòu)成威脅；61、在波形梁的施工質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段，施工階段，交工驗(yàn)收階段的主要工作內(nèi)容有哪些？答：1在波形梁的施工質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段的主要工作內(nèi)容有：協(xié)同業(yè)主考察施工單位，進(jìn)行施工的招投標(biāo)；在確定了承包人后，參與承包人的聯(lián)合設(shè)計(jì)，在承包人完成施工圖后，審批其施工圖；承包人進(jìn)場后，審查承包人的人員、機(jī)械、質(zhì)量保證體系等，條件具備后，發(fā)布開工申請批復(fù)單；2在波形梁的施工質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工階段的主工工作內(nèi)容有：對承包人進(jìn)行的立柱放樣、立柱安裝、波形梁安裝、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝、活動護(hù)欄施工進(jìn)行全過程的旁站，承包人提出安裝完畢后，監(jiān)理人員應(yīng)對其進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)進(jìn)入交工驗(yàn)收階段；3在波形梁的旗質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在交工驗(yàn)收階段的主要工作內(nèi)容有：①檢查波形梁、端頭、立柱、橫隔梁等護(hù)欄部件的質(zhì)量是否符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；②對波形梁護(hù)欄進(jìn)行外觀和尺寸檢查；③檢查立柱的定位是否準(zhǔn)確，埋置深度是否滿足設(shè)計(jì)要求；④檢查波形梁的搭接方向和安裝高度是否符合規(guī)定要求，安裝后的護(hù)欄線形是否與道路線形協(xié)調(diào)一致；⑤檢查橫隔梁、防阻塊的各部尺寸與設(shè)計(jì)圖相符，螺栓的松緊是否適度，線形是否協(xié)調(diào)；⑥檢查端部結(jié)構(gòu)的各部尺寸是否與設(shè)計(jì)圖相符，漸變段線形是否協(xié)調(diào)，端部基礎(chǔ)設(shè)置是否準(zhǔn)確，索端錨具受力是否正常，回填土夯實(shí)是否平整；⑦檢查護(hù)欄各種構(gòu)件的防腐處理是否符合設(shè)計(jì)要求。若檢查發(fā)現(xiàn)問題，施工方應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、排除、整改；若經(jīng)過修補(bǔ)、排除、整改后，能夠達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)規(guī)范、文件的規(guī)定，承包人填報(bào)、監(jiān)理審批簽發(fā)《工程交工證書》，進(jìn)入缺陷責(zé)任期。62、施工安裝完畢后，防眩設(shè)施的重點(diǎn)檢查驗(yàn)收內(nèi)容有哪些？答：1檢查防眩設(shè)施與道路線形的協(xié)調(diào)性；2檢查防眩設(shè)施的高度；3檢查防眩板的間隔尺寸；3檢查連接的垂直度；5檢查連接的緊固程度；6外表檢查（重點(diǎn)對防腐材料鍍層情況）。82、在施工階段，波形梁如何安裝通訊相關(guān)的注意事項(xiàng)有哪些？答：1在波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。注意波形梁的拼接方向；2波形梁的連接螺栓及拼接輥栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)擴(kuò)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。63、混凝土護(hù)欄施工監(jiān)理要點(diǎn)？答：1）質(zhì)量要求：1混凝土護(hù)欄用材料的質(zhì)量，應(yīng)按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。2混凝土拌制和澆筑的質(zhì)量，應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。2）施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：1對混凝土護(hù)欄的中心位置、高程、起止位置應(yīng)反復(fù)檢查核對?？刂坪没炷磷o(hù)欄的長度，定好控制點(diǎn)，以便根據(jù)公路沿線構(gòu)造物的實(shí)際情況合理布置；2注意檢查澆筑混凝土護(hù)欄模板的制作安裝，模板尖足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)件的形狀、尺寸準(zhǔn)確；3仔細(xì)檢查鋼筋和預(yù)埋件安裝，檢查合格后，主能澆筑混凝土。4混凝土澆筑完畢后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，應(yīng)經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；5采用預(yù)制混凝土護(hù)欄，在安裝前，應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，按設(shè)計(jì)要求做好基層，在基層夯實(shí)、整平，并復(fù)核高程和平面位置無誤后，方可開始安裝護(hù)欄。64、標(biāo)志施工質(zhì)量的控制？答：標(biāo)志結(jié)構(gòu)上可分為單柱、雙柱、懸臂、門式幾種形式。除門式標(biāo)志外，其他均設(shè)在路側(cè)。1）質(zhì)量要求：1標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)都應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所給尺寸建造，并且在裝配后要涂漆，應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。2交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。指路標(biāo)志的漢字必須采用黑體大號28號點(diǎn)字體，阿拉伯?dāng)?shù)字也應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不允許采用其他字體。3定向反光標(biāo)志膜應(yīng)采用工程級和高強(qiáng)級定向反膜。定向反光膜應(yīng)用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑來粘貼，表面不產(chǎn)生任何氣泡等缺陷。2）施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：1對運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，要對表面進(jìn)行抽查，有得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于±2。，不允許超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查。2對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于公路回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后基坑四周上不被擾動，在基礎(chǔ)混凝土施工過程中要注意混凝土的振搗，以保證混凝土質(zhì)量，并且要保證預(yù)埋件不被移動，只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許受全部何載。3標(biāo)志在安裝過程中，要求對承包人對已完工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋。4為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求。在安裝過程中要檢查柏板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。65、為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采取哪些措施？答：1合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度；2選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法；3充分壓實(shí)路堤，保證足夠的壓實(shí)度；4認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工地面與地下排水設(shè)施；5足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)；6設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況；7做好邊坡與加固及支擋結(jié)構(gòu)物；66、簡述土工織物做反濾層、排水層時(shí)施工質(zhì)量檢查及控制內(nèi)容？答1)土工織物質(zhì)量檢查，主要有孔隙率、孔徑、滲透系數(shù)、力學(xué)性能等。(2)施工工序檢查合格。(3)施工質(zhì)量檢查及控制：①反濾、排水層應(yīng)層次分明；②進(jìn)、出水口應(yīng)排水通暢；③下承層平整度拱度合格；④土工織物搭接寬度、搭接縫錯(cuò)開距離符合要求。67、分析路基土壓實(shí)的機(jī)理與影響壓實(shí)效果的主要因素？答：(1)壓實(shí)機(jī)理：：土是三相體體，土粒為骨骨架，顆粒之之間的孔隙為為水分和氣體體所占據(jù)。通通過壓實(shí)，使使土粒重新組組合，彼此擠擠密，孔隙縮縮小，土的單單位質(zhì)量提高高，形成密實(shí)實(shí)整體，最終終導(dǎo)致強(qiáng)度增加、穩(wěn)定定性提高。另另外，通過壓壓實(shí)，路基的的塑性變形、滲滲透系數(shù)、毛毛細(xì)水作用及及隔溫性能等等均有明顯改改善。(2)影響壓實(shí)效效果的因素：：影響壓實(shí)效效果的因素有有內(nèi)因和外因因兩方面。內(nèi)內(nèi)因指土質(zhì)和和濕度，外因因指壓實(shí)功能能(如機(jī)械性能能、壓實(shí)時(shí)間間與速度、土土層厚度)及壓實(shí)時(shí)外外界自然和人人為的其他因因素等。68、試述水泥穩(wěn)穩(wěn)定類基層的的強(qiáng)度形成原原理及影響強(qiáng)強(qiáng)度的因素？？答(1)強(qiáng)度形成機(jī)機(jī)理在利用水泥穩(wěn)定土土的過程中，水水泥、土和水水之間發(fā)生了了多種非常復(fù)復(fù)雜的作用，從從而使土的性性能發(fā)生了明明顯的變化。這這些作用可以以分為化學(xué)作作用、物理一一化學(xué)作用及及物理作用。其其主要作用過過程為：①水泥的水化化作用；②離子交換作作用；③化學(xué)激發(fā)作作用；④碳酸化作用用。(2)影響強(qiáng)度的的因素①土質(zhì)；②水泥的成分分和劑量；③含水量；④施工工藝過過程。69、、影響瀝青混合料料高溫穩(wěn)定性性的主要因素素有哪些？工工程中如何提提高瀝青混合合料的高溫穩(wěn)穩(wěn)定性？答：瀝青混合料的的特點(diǎn)是強(qiáng)度度和抗變形能能力隨穩(wěn)定性性的升高而產(chǎn)產(chǎn)生變化。(1)影響瀝青混混合料高溫穩(wěn)穩(wěn)定性的主要要因素主要包包括瀝青和礦礦料的性質(zhì)及及其相互作用用的特性、礦礦料的級配組組成等方面。(2)提高瀝青混混合料高溫穩(wěn)穩(wěn)定性的措施施:為了提高瀝瀝青混合料的的高溫穩(wěn)定性性，可采用提提高黏結(jié)力和和內(nèi)摩阻力的的方法。在混混合料中增加加粗礦料含量量，或限制剩剩余空隙率，使使粗礦料形成成空間骨架結(jié)結(jié)構(gòu)，就能提提高混合料的的內(nèi)摩阻力。適適當(dāng)?shù)靥岣邽r瀝青材料的黏黏稠度控制瀝瀝青與礦粉的的比值，嚴(yán)格格控制瀝青用用量，采用具具有活性的礦礦粉，以改善善瀝青與礦粉粉的相互作用用就能提高混混合料的黏結(jié)結(jié)力。此外，在在瀝青混合料料中使用摻入入聚合物改性性的瀝青，也也能取得比較較滿意的效果果。70、水泥混凝土土路面在行車車荷載和環(huán)境境因素作用下下可能出現(xiàn)的的破壞類型有有哪些？影響響水泥混凝土土路面使用性性能的因素有有哪些？答：(1)水泥混凝土土路面在行車車荷載和環(huán)境境因素的作用用下可能出現(xiàn)現(xiàn)的破壞類型型主要有斷裂裂、唧泥、錯(cuò)錯(cuò)臺、拱起、接接縫碎裂等。((2)影響混凝土土路面使用性性能的因素:從水泥混凝凝土路面的幾幾個(gè)主要破壞壞類型可以看看出，影響水水泥混凝土路路面的使用性性能的因素是是多方面的，如如輪載、穩(wěn)定定、水分、基基層、接縫構(gòu)構(gòu)造、材料以以及施工和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)情況等。從從保證路面結(jié)結(jié)構(gòu)承載能力力角度，混凝凝土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以防防止面層板斷斷裂為主要設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；從從保證汽車行行駛性能角度度，應(yīng)嚴(yán)格控控制接縫兩側(cè)側(cè)的錯(cuò)臺量。產(chǎn)產(chǎn)生斷裂、錯(cuò)錯(cuò)臺等的原因因是多方面的的，如基層的的沖刷和排水水條件。因此此，混凝土路路面設(shè)計(jì)必須須從多方向采采取措施來保保證它的使用用壽命。71、如何改善瀝瀝青混合料的的高溫穩(wěn)定性性？答：從設(shè)計(jì)、材料料、施工等方方面采取提高高黏結(jié)力和內(nèi)內(nèi)摩阻力，主主要有以下方方法：①選用黏度高高、針人度小小、軟化點(diǎn)高高和含蠟量低低的瀝青；②用外摻劑改改性瀝青；③采甩粒徑較較大的礦料和和間斷級配；；④保持礦粉與與瀝青之比為為1～1.2；⑤除上面層外外，采用略小小于馬歇爾試試驗(yàn)的最佳瀝瀝青用量；⑥馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果混凝土土的孔隙率不不小于4%；(7)采用較高的的壓實(shí)度。72、攤鋪瀝青混混合料面層時(shí)時(shí)對下層有什什么要求？答：在鋪筑瀝青混混合料之前，基基層應(yīng)具有要要求的寬度、厚厚度、密實(shí)度度、縱坡、橫橫坡，特應(yīng)注注意基層表面面平整度。瀝瀝青混凝土必必須與基層牢牢固黏結(jié)，應(yīng)應(yīng)將基層表面面的塵土清除除干凈，再噴噴灑粘層瀝青青。如瀝青面面層填筑在已已經(jīng)變形的舊舊瀝青混凝土土面層上，還還必須用瀝青青填塞舊面層層上的全部裂裂縫，以減輕輕裂縫反射。瀝瀝青也不能填填筑過多，以以防止進(jìn)入新新鋪瀝青混凝凝土面層中。并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收后方方可鋪筑。73、瀝青混凝土土配合比設(shè)計(jì)計(jì)按階段分哪哪幾部分？各各階段主要工工作是什么？？答：(1)瀝青混凝土土配合比分為為3個(gè)階段：①目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)；②生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)；③生產(chǎn)配合比比驗(yàn)證。(2)各階段的主主要工作：①目標(biāo)配合比比階段：用工工程實(shí)際使用用的材料計(jì)算算各種材料的的用量比例，配配合成符合規(guī)規(guī)定的礦料級級配，進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)，確確定最佳瀝青青含量，以及及礦料級配及及瀝青用量作作為目標(biāo)配合合比，供拌和和機(jī)確定各料料倉供料比例例，進(jìn)料及試試拌使用。②生產(chǎn)配合比比階段：對間間歇式拌和機(jī)機(jī)，必須分二二次篩分后進(jìn)進(jìn)入各熱料倉倉的材料進(jìn)行行篩分，以確確定熱拌倉的的材料比例，共共拌合機(jī)控制制完使用。同同時(shí)反復(fù)調(diào)整料料倉進(jìn)料比例例達(dá)到供料均均衡，并取目目標(biāo)配合比的的最佳瀝青用用量及最佳瀝瀝青用量±0.3％作馬歇爾爾試驗(yàn)，確定定生產(chǎn)配合比比。③生產(chǎn)配合比比驗(yàn)證聯(lián)合體體：拌合機(jī)采采用生產(chǎn)相互互信任比進(jìn)行行試拌，鋪筑筑試驗(yàn)中，并并用拌和的瀝瀝青混合料及及中上鉆取了了芯樣進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)，由由此確定生產(chǎn)產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比比。74、綜合橋梁施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)審查重點(diǎn)是是什么？答：橋梁施工組織織設(shè)計(jì)審查重重點(diǎn)主要有：：①編制說明；②工程特點(diǎn)分分析；③施工方案選選擇及施工設(shè)設(shè)計(jì)；④施工進(jìn)度安安排；⑤工、料、機(jī)機(jī)、資金計(jì)劃劃；⑥場地布置，組組織安排；⑦質(zhì)量保證體體系；⑧環(huán)保、安全全等。75、某試驗(yàn)室在在進(jìn)行瀝青混混合料配合比比設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)發(fā)現(xiàn)空隙和飽飽和度均能滿滿足規(guī)范要求求，但目測混混合料干澀，瀝瀝青用量明顯顯偏小，甚至至有花白料，請請分析原因同同時(shí)如何進(jìn)行行調(diào)整？答：原因：問題出出在礦料品種種或礦料配合合比例上。從從品種講，集集料為豐富含含棱有集料，或或細(xì)集料偏粗粗；從配合比比仗進(jìn)，可騍騍粗集料或細(xì)細(xì)砂用量過小小，而礦粉用用量過大，導(dǎo)導(dǎo)致礦料間隙隙小，混合料料極易壓密，很很小的瀝青用用量空隙率和和飽和度就能能滿足要求，而而瀝青用量明明顯偏小。調(diào)調(diào)整：如為配配合比例所致致，可通過增增加粗集料和和細(xì)集料用量量、相應(yīng)減少少石粉用量對對配合比例進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。更更換：如為集集料品種所致致，就要考慮慮換用富含棱棱角粗集料，或或添加細(xì)砂，以以增加礦料間間隙率，在進(jìn)進(jìn)行瀝青混合合料配合比設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)空隙率和飽飽和度均能滿滿足規(guī)范要求求，進(jìn)而達(dá)到到增大空隙率率的目的。76、試論述預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土工工程張拉應(yīng)力力控制要求及及方法？答：(1)預(yù)應(yīng)力筋的的張拉控制應(yīng)應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋需要超超張拉或計(jì)人人錨圈口預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失時(shí)，可可比設(shè)計(jì)要求求提高5％，但在任任何情況下不不得超過設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的最大大張拉控制應(yīng)應(yīng)力。(2)預(yù)應(yīng)力筋采采用應(yīng)力控制制方法張拉時(shí)時(shí)，應(yīng)以伸長長值進(jìn)行校核核，實(shí)際伸長長值與理論伸伸長值的差值值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否否則應(yīng)暫停張張拉，待查明明原因并采取取措施予以調(diào)調(diào)整后，方可可繼續(xù)張拉。((3)預(yù)應(yīng)力筋的的理論伸長值值△L(mm)可按下式計(jì)計(jì)算：PpL△L=ApEEp式中：Pp——預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的平平均張拉力(N)，直線筋取取張拉端的拉拉力，兩端張張拉的曲線筋筋，計(jì)算方法法見相關(guān)規(guī)范范；L——預(yù)應(yīng)力筋的長度((mm)；Ap——預(yù)應(yīng)力筋的的截面面積(mmz)；Ep——預(yù)應(yīng)力筋的的彈性模量(N／mm。)。(4)預(yù)應(yīng)力筋張張拉時(shí)，應(yīng)先先調(diào)整到初應(yīng)應(yīng)力島，該初初應(yīng)力宜為張張拉控制應(yīng)力力‰的10％～15％，伸長值值應(yīng)從初應(yīng)力力時(shí)開始暈測測。力筋的實(shí)實(shí)際伸長值除除量測的伸長長值外，必須須加上初應(yīng)力力以下的推算算伸長值。對對后張法構(gòu)件件，在張拉過過程中產(chǎn)生的的彈性壓縮值值一般可省略略。預(yù)應(yīng)力筋筋張拉的實(shí)際際伸長值△L(mm)，按下式計(jì)計(jì)算：△L＝△L＋VL2式中：△L1———從初應(yīng)力至至最大張拉力力的間的實(shí)測測伸長值(mm)；△L2——初應(yīng)力以下的推算算伸長值(mm),可采用相鄰鄰級的伸長值值。（5）必要時(shí)，應(yīng)應(yīng)對錨圈口及及孔道摩阻損損失進(jìn)行測定定，張拉時(shí)予予以調(diào)整；（6）預(yù)應(yīng)力筋筋的錨固，應(yīng)應(yīng)在張拉控制制應(yīng)力處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行。錨固階階段張拉端預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)內(nèi)縮量，應(yīng)不不大于設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定或不大于于規(guī)范所列容容許值。77、試述后張法法預(yù)應(yīng)力張拉拉施工過程中中質(zhì)量控制要要點(diǎn)及注意事事項(xiàng)，在壓漿漿操作中應(yīng)當(dāng)當(dāng)注意事項(xiàng)？？答：后張法預(yù)應(yīng)力力張拉施工過過程中質(zhì)量控控制要點(diǎn)及注注意事項(xiàng)有：：①對力筋施加加預(yù)應(yīng)力前，力力筋應(yīng)在管道道內(nèi)自由滑動動；②張拉時(shí)，構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要要求，設(shè)計(jì)未未規(guī)定時(shí)，不不應(yīng)低于設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度等級值值的75％；③預(yù)應(yīng)力張拉拉宜從兩端同同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)僅從一端張張拉時(shí)，應(yīng)精精確量測另一一端的內(nèi)縮量量，并從伸長長值中適當(dāng)?shù)牡目鄢?；④張拉?yīng)力的的控制應(yīng)考慮慮錨具摩阻及及千斤頂內(nèi)摩摩阻損失；⑤張拉步驟按按規(guī)范進(jìn)行；；⑥張拉過程中中或張拉完畢畢后應(yīng)密切注注意如下事項(xiàng)項(xiàng)：a注意力筋的的內(nèi)縮量與錨錨具的變形，若若超過了容許許值，則需重重新張拉；b注意力筋在在張拉過程中中與張拉后的的滑絲與斷絲絲情況，若超超出規(guī)定應(yīng)及及時(shí)采取措施施；c實(shí)測力筋的的伸長值與計(jì)計(jì)算伸長值之之差應(yīng)控制在在6％以內(nèi)，否否則應(yīng)采取必必要措施進(jìn)行行處理。壓漿漿操作中應(yīng)當(dāng)當(dāng)注意：①在沖洗孔道道時(shí)如發(fā)現(xiàn)串串孔，則改成成兩孔同時(shí)壓壓注；②每個(gè)孔道的的壓漿作業(yè)必必須一次完成成，不得中途途停頓，如因因故停頓，時(shí)時(shí)間超過20min，則應(yīng)用清清水沖洗已壓壓漿的孔道，重重新壓注；③水泥漿從拌拌制到壓入孔孔道的間隔時(shí)時(shí)間不得超過過40minn,在次時(shí)間內(nèi)內(nèi)，應(yīng)不斷地地?cái)嚢杷酀{漿；④輸漿管的長長度最多不得得超過40m；⑤壓漿工人應(yīng)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡鏡，以免灰漿漿噴出時(shí)射傷傷眼鏡；⑥壓漿完畢后后應(yīng)認(rèn)真填寫寫壓漿記錄。78、跨徑較大的的簡支梁以及及基底剛性不不同的支架上上澆筑連續(xù)或或懸臂時(shí)容易易產(chǎn)生什么施施工質(zhì)量問題題？如何防治治？答：上述梁體澆筑筑時(shí)，如處理理不好，支架架可能產(chǎn)生不不均勻沉降，而而引起澆筑梁梁體混凝土開開裂。防治方方法如下：(1)在混凝土運(yùn)運(yùn)輸能力能保保證的情況下下，加快澆筑筑作業(yè)，使全全梁混凝土在在最初澆筑的的混凝土初凝凝前澆筑完畢畢；(2)在支架上預(yù)預(yù)加等于架身身重力的荷載載，使支架充充分變形。預(yù)預(yù)加荷載于混混凝土澆筑過過程中逐步撤撤除，預(yù)壓后后的支架標(biāo)高高與設(shè)計(jì)不符符時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行調(diào)整；(3)將梁分成數(shù)數(shù)段，按適當(dāng)當(dāng)順序分段澆澆筑，以消除除支架沉降不不均勻的影響響。79、監(jiān)理工程師師在混凝土澆澆筑的前后及及過程中應(yīng)做做哪些檢驗(yàn)？？答：澆筑混凝土前前的檢驗(yàn)：施施工設(shè)備和場場地；混凝土土各組成材料料及配合比（包包括外加劑）；；混凝土凝結(jié)結(jié)速度等性能能；基礎(chǔ)、鋼鋼筋、預(yù)埋件件等隱蔽工程程及支架、模模板；養(yǎng)護(hù)方方法及設(shè)施，安安全設(shè)施。拌拌制和澆筑混混凝土?xí)r的檢檢驗(yàn)：混凝土土組成材料的的外觀及配料料、拌制，每每一工作班至至少2次，必要時(shí)時(shí)隨時(shí)抽樣試試驗(yàn)；混凝土土的和易性（塌塌落度等）每每工作班至少少2次；砂石材材料的含率，每每日開工前一一次，氣候有有較大變化時(shí)時(shí)隨進(jìn)檢測；；鋼筋、模板板、支架等的的穩(wěn)固性和安安裝位置；混混凝土的運(yùn)輸輸、澆筑方法法和質(zhì)量；外外加劑使用效效果；制取混混凝土試件。澆筑混凝土后檢驗(yàn)驗(yàn)：養(yǎng)護(hù)情況況；混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，拆模時(shí)時(shí)間；混凝土土外露面或裝裝飾質(zhì)量。結(jié)構(gòu)外形尺寸、位位置、變形和和沉降。80、影響水泥穩(wěn)穩(wěn)定土基層橫橫向開裂的主主要因素有哪哪些？如何盡盡量減少橫向向裂縫？答：(1)影響水泥穩(wěn)穩(wěn)定土基層橫橫向開裂的主主要因素有：：①土的級配；②土中黏粒的的含量；③細(xì)粒土的塑塑性指數(shù)；④水泥劑量；⑤混合料碾壓壓時(shí)的含水量量；⑥養(yǎng)生條件(如保濕措施施、養(yǎng)生溫度度、時(shí)間)；⑦養(yǎng)生期后的的暴露時(shí)間等等。(2)采取以下措措施可以盡量量減少橫向裂裂縫：①把好集料級級配關(guān)，確保保集料級配在在規(guī)范規(guī)定范范圍內(nèi)，級配配曲線為光滑滑曲線，粗粒粒料含量宜偏偏上限，細(xì)粒粒料土的含量量宜偏下限，并并嚴(yán)格控制細(xì)細(xì)粒的含量和和塑性指數(shù)；；②在保證抗壓壓強(qiáng)度滿足要要求的條件下下盡量減少水水泥的劑量；；③嚴(yán)格控制混混合料碾壓時(shí)時(shí)的含水量，以以不超過其最最佳含水量為為度；④及時(shí)地保濕濕養(yǎng)生7天以上；⑤養(yǎng)生期過后后或不等7天的養(yǎng)生期期結(jié)束，盡快快攤鋪上面一一層，或盡快快施工下封層層。81、斜拉橋施工工中偏差的處處理和索力調(diào)調(diào)整方法是什什么？答：對于偏差的處處理和索力的的調(diào)整，常用用的方法主要要有：(1)一次張拉法法：在施工過過程中每一根根斜拉索張拉拉至設(shè)計(jì)索力力后不再重復(fù)復(fù)張拉。對于于施工中出現(xiàn)現(xiàn)的梁端撓度度和塔頂水平平位移偏差不不用索力調(diào)整整或任其自由由發(fā)展，或通通過下一塊件件接縫轉(zhuǎn)角進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，直直至跨中合龍龍，其撓度的的偏差采用壓壓重等方法強(qiáng)強(qiáng)迫合龍。一一次張拉法簡簡單易行，施施工方便，但但對構(gòu)件的制制作要求較高高。因?yàn)閷σ岩淹瓿傻闹髁毫簶?biāo)高和索力力不予調(diào)整，主主梁線形較難難控制，跨中中強(qiáng)迫合龍則則攏亂了結(jié)構(gòu)構(gòu)理想的恒載載內(nèi)力狀態(tài)。(2)多次張拉：：在整個(gè)施工工過程中對拉拉索進(jìn)行分期期分批張拉，使使施工各階段段結(jié)構(gòu)的內(nèi)力力較為合理，梁梁塔的受力處處于大致平衡衡的狀態(tài)，即即梁塔僅承受受軸向力和數(shù)數(shù)值不大的彎彎矩。主梁的的線形主要是是通過斜拉索索索力在一定定范圍內(nèi)的調(diào)調(diào)整而加以控控制的。82、試分析鉆孔孔灌注樁施工工中灌注水下下混凝土的施施工工藝與質(zhì)質(zhì)量要求？（1）在樁內(nèi)安放內(nèi)徑徑為25～35cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管管，水下混凝凝土通過導(dǎo)管管灌入，在灌灌注過程中，導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土內(nèi)的深度一一般不宜小于于2m或大于6m；（2）導(dǎo)管上設(shè)置儲料料漏斗，首批批混凝土的數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度（大于于等于1m）和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部間隙隙的需要；（3）灌入首批混凝土土的初凝時(shí)間間不得早于灌灌注樁的全部部混凝土灌注注完成時(shí)間。灌灌注達(dá)到樁頂頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1.0m。83、簡述預(yù)應(yīng)力力混凝土梁掛掛籃施工的質(zhì)質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)？答：(1)懸臂澆筑筑掛籃的設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)符合橋涵涵施工規(guī)范的的要求。（0.5分）（2）如梁體與橋墩非非剛性連接，懸懸臂澆筑梁體體混凝土前，應(yīng)應(yīng)先將墩頂梁梁段與橋墩臨臨時(shí)固結(jié)?；蚧蛘撸哼B續(xù)梁梁懸臂澆筑時(shí)時(shí)，要有保證證梁體施工穩(wěn)穩(wěn)定的措施。（0.5分）（3）懸臂澆筑時(shí)橋墩墩兩側(cè)的澆筑筑進(jìn)度應(yīng)盡量量做到對稱、均均衡。橋墩兩兩側(cè)的梁體和和施工設(shè)備的的重力差，應(yīng)應(yīng)不超過圖紙紙規(guī)定。（1分）（4）懸臂澆筑用掛籃籃，在已完成成的梁段上前前移時(shí)，后端端應(yīng)有壓重穩(wěn)穩(wěn)定或采用其其他可靠的穩(wěn)穩(wěn)定措施。（0.5分）（5）懸臂澆筑開始前前，應(yīng)對掛籃籃進(jìn)行試拼裝裝和質(zhì)量檢查查，并作荷載載試驗(yàn)，以測測定各構(gòu)件變變形量，盡可可能消除非彈彈性變形。并并對懸臂澆筑筑的預(yù)拱度提提供數(shù)據(jù)。（1分）（6）懸臂澆筑前，待待澆筑段的前前端底板標(biāo)高高和橋面板標(biāo)標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)據(jù)掛籃前端垂垂直撓度，各各施工階段的的彈、塑性撓撓度（包括待待澆及后澆各各梁段的重力力、預(yù)應(yīng)力、混混凝土的收縮縮與徐變、施施工設(shè)備荷載載、橋面系恒恒載、體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換等引起的的撓度）及1/2靜活載撓度度，設(shè)置預(yù)抬抬值，并做好好掛籃高程及及中線控制（1分）。（7）澆筑梁段混凝土土自前端開始始向后澆筑，在在澆筑的梁段段根部與前一一澆筑段接合合。前后兩段段的模板的接接縫應(yīng)緊密結(jié)結(jié)合。（0.5分）84、路基填料的的選擇與填筑筑方式？(1)路基填料的的選擇1)路堤填料，不不得使用淤泥泥、沼澤土、凍凍土、有機(jī)土土、含草皮土土、生活垃圾圾、樹根和含含有腐朽物質(zhì)質(zhì)的土。有鹽鹽漬土、黃土土、膨脹土填填筑路堤時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵照有關(guān)的的規(guī)定。2)液限大于50、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土，以及及含水量超過過規(guī)定的土，不不得直接作為為路堤填料。需需要應(yīng)用時(shí)，必必須采取滿足足設(shè)計(jì)要求的的技術(shù)措施，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后方可使用。3)鋼渣、粉煤煤灰等材料，可可用作路堤填填料，其他工工業(yè)廢渣在使使用前應(yīng)進(jìn)行行有害物的含含量試驗(yàn)，避避免有害物質(zhì)質(zhì)超標(biāo)，污染染環(huán)境。4)搗碎后的種種植土，可用用于路堤邊坡坡表層。5)路基填方材料，應(yīng)應(yīng)有一定的強(qiáng)強(qiáng)度。高速公公路及一級公公路的路基填填方材料，應(yīng)應(yīng)經(jīng)野外取土土試驗(yàn)，符合合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)時(shí)，方可使用用。(2)路堤填筑方方式1)土方路堤，必必須根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)斷面，分層層填筑、分層層壓實(shí)。2)路堤填土寬寬度每側(cè)應(yīng)寬寬于填層設(shè)計(jì)計(jì)寬度，壓實(shí)實(shí)寬度不得小小于設(shè)計(jì)寬度度，最后削坡坡。3)填筑路堤宜宜采用水平分分層填筑法施施工。即按照照橫斷面全寬寬分成水平層層次逐層向上上填筑。如原原地面不平，應(yīng)應(yīng)由最低處分分層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過壓實(shí)符合合規(guī)定要求之之后，再填上上一層。4)原地面縱坡坡大于12％的地段，可可采用縱向分分層法施工，沿沿縱坡分層，逐逐層填壓密實(shí)實(shí)。5)山坡路堤，地地面橫坡不陡陡于1:5且基底符合合規(guī)定要求時(shí)時(shí)，路堤可直直接修筑在天天然的土基上上。地面橫坡坡陡于1:5時(shí)，原地面面應(yīng)挖成臺階階(臺階寬度不不小于1m)，并用小型型夯實(shí)機(jī)加以以夯實(shí)。填筑筑應(yīng)由最低一一層臺階填起起，并分層夯夯實(shí)，然后逐逐臺向上填筑筑，分層夯實(shí)實(shí)，所有臺階階填完之后，即即可按一般填填土進(jìn)行。6)高速公路和和一級公路，橫橫坡陡峻地段段的半填半挖挖路基，必須須在山坡上從從填方坡腳向向上挖成向內(nèi)內(nèi)傾斜的臺階階，臺階寬度度不應(yīng)小于11m。7)不同土質(zhì)混混合填筑路堤堤時(shí)，以透水水性較小的土土填筑于路堤堤下層時(shí)，應(yīng)應(yīng)做成4％的雙向橫橫坡；如用于于填筑上層時(shí)時(shí)，除干旱地地區(qū)外，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在由透透水性較好的的土所填筑的的路堤邊坡上上。8)不同性質(zhì)的的土應(yīng)分別填填筑，不得混混填。每種填填料層累計(jì)總總厚不宜小于于0.5m。9)凡不因潮濕濕或凍融影響響而變更其體體積的優(yōu)良土土應(yīng)填在上層層，強(qiáng)度較小小的土應(yīng)填在在下層。10)河灘路堤填填土，應(yīng)連同同護(hù)道在內(nèi)，一一并分層填筑筑?？赡苁芩筒糠值牡奶盍希瑧?yīng)選選用水穩(wěn)性好好的土料。85、軟土路基施施工技術(shù)？(1)軟土的工工程特性：天天然含水量高高(30％~70％)；孔隙比大(1.0~~1.9))；透水性差差。(大部分軟土土的滲透系數(shù)數(shù)為10-8~~10-7ccm/s)；壓縮性高(壓縮系數(shù)為0.0055~0.022)；抗剪強(qiáng)度度低(快剪黏聚力力在10kPa左右，快剪剪內(nèi)摩擦角為為0‘一5’)；具有觸變變性；流變性性顯著。(2)軟土地基處處理施工技術(shù)術(shù)：軟土地基基應(yīng)根據(jù)軟土土、淤泥的物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)，埋層深度度，路堤高度度，材料條件件，公路等級級等因素分別別采取以下處處理措施:1)換填。采用人人工或機(jī)械挖挖除公路路堤堤下全部軟土土，換填強(qiáng)度度較高的黏性性土或砂、礫礫、卵石、片片石等滲水性性材料。2)拋石擠淤。在在湖塘、河流流或積水洼池池、常年積水水且不易抽干干，軟土厚度度薄，采用拋拋填片石，片片石不宜小于于30cm，拋拋填時(shí)，自中中線向兩側(cè)展展開，橫坡陡陡于1:10時(shí)，自高向向低展開拋填填。使淤泥向向兩邊擠出，片片石拋出水面面后應(yīng)用小石石塊填塞墊平平，以重型壓壓路機(jī)輾壓，其其上鋪反濾層層，再進(jìn)行填填土。3)超載預(yù)壓。預(yù)預(yù)先把土填得得比設(shè)計(jì)高一一些、寬一些些，以加速地地基固結(jié)下沉沉，以后再挖挖除超填部分分。4)反壓護(hù)道。在在路堤兩側(cè)填填筑一定寬度度和一定高度度的護(hù)道，反反壓護(hù)通施工工宜與路堤同同時(shí)填筑。55)排水砂墊層層。在路堤底底部地面上鋪鋪設(shè)一層較薄薄砂層。采用用潔凈中、粗粗砂，含泥量量不應(yīng)大于5％。6)土工織物鋪鋪墊。在軟土土地基表層鋪鋪設(shè)一層或多多層土工織物物。7)塑料排水板板。8)砂井。9)袋裝砂井。10)粒料樁。11)旋噴樁?？刹刹捎盟?、生生石灰、粉煤煤灰等作用為為加固料，其其質(zhì)量、規(guī)格格應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。122)生石灰樁。用用生石灰碎塊塊置于人工形形成的樁孔中中。例:不是軟土工程特性性的是（C）A天然含水量高B孔孔隙比大C壓縮性低D透水性差E具有觸變性性、流變性86-1、填石路路基的施工方方法和要求？？(1)填石路基的的施工方法：：1)填石路堤的的基底處理同同填土路堤。2)高速公路、一一級公路和鋪鋪設(shè)高級路面面的其他等級級公路的填石石路堤均應(yīng)分分層填筑，分分層壓實(shí)。二二級及二級以以下且鋪設(shè)低低級路面的公公路在陡峻山山坡段施工特特別困難或大大量爆破以挖挖作填時(shí)，可可采用傾填方方式將石料填填筑于路堤下下部，但傾填填路堤在路床床底面下不小小于1.0mm范圍內(nèi)仍應(yīng)應(yīng)分層填筑壓壓實(shí)。3)填石路堤的的壓實(shí)度檢驗(yàn)驗(yàn):包括分層填填筑巖塊及傾傾填爆破石塊塊填筑的路堤堤，在規(guī)定深深度范圍內(nèi)，以以通過12t以上振動壓壓路機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層頂面面穩(wěn)定，不再再下沉(無輪跡)時(shí)，可判為為密實(shí)狀態(tài)。(2)填石路堤的的施工要求1)填石路堤的的石料強(qiáng)度不不應(yīng)小于15MPaa(用于護(hù)坡的的不應(yīng)小于20MP。)。填石路堤堤石料最大粒粒徑不宜超過過層厚的2/3。2)分層松鋪厚厚度:高速公路及及一級公路不不宜大于0..5m；其他他公路木宜大大于1.0mm。3)填石路堤傾傾填前，路堤堤邊坡坡腳應(yīng)應(yīng)用料徑大于于30cm的硬硬質(zhì)石料碼砌砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無無規(guī)定時(shí)，填填石路堤高度度小于或等于于6m時(shí)，其碼碼砌厚度不應(yīng)應(yīng)小于lm；當(dāng)高度大大于6m時(shí)，碼砌砌厚度不應(yīng)小小于2m。4)逐層填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)安排好好石料運(yùn)輸路路線，專人指指揮，按水平平分層，先低低后高、先兩兩則后中央卸卸料，并用大大型推土機(jī)攤攤平。個(gè)別不不平處應(yīng)配合合人工用細(xì)石石塊、石屑找找平。5)當(dāng)石塊級配配較差、粒徑徑較大、填層層較厚、石塊塊間的空隙較較大時(shí)，可于于每層表面的的空隙里掃人人石渣、石屑屑、中、粗砂砂，再以壓力力水漿砂沖如如下部，反復(fù)復(fù)數(shù)次，使空空隙填滿。6)人工鋪填粒粒徑25cmm以上石料時(shí)時(shí)，應(yīng)先鋪填填大塊石料，大大面向下，小小面向上，擺擺平放穩(wěn)，再再用小石塊找找平，石屑塞塞縫，最后壓壓實(shí)。人工鋪鋪填塊經(jīng)255m以下石料料時(shí)，可直接接分層攤鋪，分分層碾壓。7)填石路堤的的填料如其巖巖性相差較大大，則應(yīng)將不不同巖性的填填料分層或分分段填筑。如如路塹或隧道道基巖為不同同巖種互層，允允許使用挖出出的混合石料料填筑路堤，但但石料強(qiáng)度、粒粒徑應(yīng)符合上上述規(guī)定。8)用強(qiáng)風(fēng)化石石料軟質(zhì)巖石石填筑路堤時(shí)時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)質(zhì)路堤施工規(guī)規(guī)定先檢驗(yàn)其其CBR值是否符合合要求，CBR值不符合要要求時(shí)不得使使用，符合使使用要求時(shí)應(yīng)應(yīng)按土質(zhì)筑堤堤的技術(shù)要求求施工。9)高速公路及及一級公路填填石路堤路床床頂面以下550cm范圍圍內(nèi)應(yīng)填筑符符合路床要求求的土并分層層壓實(shí)，填料料最大粒徑不不得大于100cm。其他他公路填石路路堤路床頂面面以下30ccm范圍內(nèi)宜宜填筑符合路路床要求的土土并壓實(shí)，填填料最大粒徑徑不應(yīng)大于115cm。86、防護(hù)工程類類型和適用條條件？(1)路基防護(hù)護(hù)工程類型：：路基防護(hù)工工程是防治路路基病害，保保證路基穩(wěn)定定，改善環(huán)境境景觀，保護(hù)護(hù)生態(tài)平衡的的重要設(shè)施。其其類型可分為為:1)邊坡坡面防防護(hù)坡面防護(hù)護(hù)，主要是保保護(hù)路基邊坡坡表面，免受受雨水沖刷，減減緩溫差及溫溫度變化的影影響，防止和和延緩軟弱巖巖土表面的風(fēng)風(fēng)化，碎裂、剝剝蝕演變進(jìn)程程，從而保護(hù)護(hù)路基邊坡的的整體穩(wěn)定性性，在一定程程度上還可美美化路容，協(xié)協(xié)調(diào)自然環(huán)境境。可分為兩兩種:①植物防護(hù)，包包括:種草、鋪草草皮、植樹。②工程防護(hù)(礦料防護(hù))，包括框格格防護(hù)、封面面、護(hù)面墻、干干砌片石護(hù)坡坡、漿砌片石石護(hù)坡、漿砌砌預(yù)制塊護(hù)坡坡、錨桿鐵絲絲網(wǎng)噴漿、噴噴射混凝土護(hù)護(hù)坡。2)沿河河堤河河巖沖刷防護(hù)護(hù)。①直接防護(hù)，包包括植物、砌砌石、石籠、擋擋土墻等。②間接防護(hù)，包包括丁壩、順順壩等導(dǎo)治構(gòu)構(gòu)造物以及改改河營造護(hù)林林帶。(2)各防護(hù)工程程的適用條件件1)種草防護(hù):適用于邊坡坡穩(wěn)定，坡面面沖刷輕微的的路堤與路塹塹邊坡。2)鋪草皮適用用于需要迅速速綠化的土質(zhì)質(zhì)邊坡。3)植樹應(yīng)植在1:1.5或更緩的邊邊坡上，或在在邊坡以外的的河岸及漫灘灘處。4)框格防護(hù)適適用于土質(zhì)或或風(fēng)化巖石邊邊坡進(jìn)行防護(hù)護(hù)框格防護(hù)可可采用混凝土土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨架架，框格內(nèi)宜宜采用植物防防護(hù)或其他輔輔助防護(hù)措施施。5)封面包括抹抹面、捶面、噴噴漿、噴射混混凝土等防護(hù)護(hù)形式。①抹面防護(hù)適適用于易風(fēng)化化的軟質(zhì)巖石石挖方邊坡。②捶面防護(hù)適適用于易受雨雨水沖刷的土土質(zhì)邊坡和易易風(fēng)化的巖石石邊坡。③噴漿和噴射射混凝土防護(hù)護(hù)適用于邊坡坡易風(fēng)化、裂裂隙和節(jié)理發(fā)發(fā)育、坡面不不平整的巖石石挖方邊坡.6)護(hù)面墻一分分為實(shí)體、窗窗孔式、拱式式等類型，應(yīng)應(yīng)根據(jù)邊坡地地質(zhì)條件合理理選用。①適用于防護(hù)護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重的軟軟質(zhì)石或較破破碎巖石的挖挖方邊坡以及及坡面易受侵侵蝕的土質(zhì)邊邊坡。②用護(hù)面墻防防護(hù)的挖方邊邊坡不宜陡于于l:0.5，并應(yīng)符合合極限穩(wěn)定邊邊坡的要求。7)干砌片石護(hù)護(hù)坡適用于易易受水流侵蝕蝕的土質(zhì)邊坡坡、嚴(yán)重剝落落的軟質(zhì)巖石石邊坡、周期期性浸水及受受水流沖刷較較輕(流速小于2~4m/s)的河岸或水水庫岸坡的坡坡面防護(hù)。8)漿砌片(卵)石護(hù)坡適用用于防護(hù)流速速較大(3—6m/s)、波浪作用用較強(qiáng)、有流流水、漂浮物物等撞擊的邊邊坡。對過分分潮濕或凍害害嚴(yán)重的土質(zhì)質(zhì)邊坡應(yīng)先采采取排水措施施再行鋪筑。9)漿砌預(yù)制塊塊防護(hù)適用于于石料缺乏地地區(qū)。預(yù)制塊塊的混凝土強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)低于于C15，在嚴(yán)寒地地區(qū)不應(yīng)低于于C20。10)錨桿鐵絲網(wǎng)網(wǎng)噴漿或噴射射混凝土護(hù)坡坡適用于直面面為碎裂結(jié)構(gòu)構(gòu)的硬巖或?qū)訉訝罱Y(jié)構(gòu)的不不連續(xù)地層以以及坡面巖石石與基巖分并并有可能下滑滑的挖方邊坡坡。11)拋石適用于于經(jīng)常浸水且且水深較大的的路基邊坡或或坡腳以及擋擋土墻、護(hù)坡坡的基礎(chǔ)防護(hù)護(hù)。拋石一般般多用于搶修修工程。12)石籠:沿河路堤坡坡腳或河岸，當(dāng)當(dāng)受水流沖刷刷和風(fēng)浪侵襲襲，且防護(hù)工工程基礎(chǔ)不易易處理或沿河河擋土墻、護(hù)護(hù)坡基礎(chǔ)局部部沖刷深度過過大時(shí)，可采采用石籠防護(hù)護(hù)。分為兩種種:①鐵絲石籠一一多用于搶修修或臨時(shí)工程程，不得用于于急流滾石河河段，必要時(shí)時(shí)對鐵絲籠灌灌注小石子水水泥混凝土。鐵鐵絲石籠一般般可容許流速速4~5m/s的水流沖刷刷；②鋼筋混凝土土框架石籠一一可用于急流流滾石河段。13)護(hù)壩:當(dāng)沿河路基基擋土墻、護(hù)護(hù)坡的局部沖沖刷深度過大大，深基礎(chǔ)施施工不便時(shí)，宜宜采用護(hù)壩防防護(hù)基礎(chǔ)。14)丁壩適用于于寬淺變遷河河段，用以挑挑流或減低流流速，減輕水水流對河岸或或路基的沖刷刷。15)順壩適用于于河床斷面較較窄、基礎(chǔ)地地質(zhì)條件較差差的河岸或沿沿河路基防護(hù)護(hù)，調(diào)整流水水曲線度和改改善流態(tài)。16)改移河道:沿河路基受受水流沖刷嚴(yán)嚴(yán)重，或防護(hù)護(hù)工程艱巨，以以及路線在短短距離內(nèi)多次次跨越彎曲河河道時(shí)可改移移河道。對主主河槽改動頻頻繁的變遷性性河流或支流流較多的河段段不宜改河。87、瀝青路面透透層、粘層、封封層的作用和和適用條件??(1)透層的作用用和適用條件件：1)透層的作用:為使瀝青面面層與非瀝青青材料基層結(jié)結(jié)合良好，在在基層上澆灑灑乳化瀝青、煤煤瀝青或液體體瀝青而形成成的透入基層層表面的薄層層。2)符合下列情情況，應(yīng)澆灑灑透層瀝青。①瀝青路面的的級配砂礫、級級配碎石基層層；②水泥、石灰灰、粉煤灰等等無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定土；③粒料的半剛性基層層上必須澆灑灑透層瀝青。(2)粘層的作用用和適用條件件：1)粘層的作用:為加強(qiáng)路面面的瀝青層與與瀝青層之間間、瀝青層與與水泥混凝土土路面之間的的，粘結(jié)而灑灑布的瀝青材材料薄層。2）符合下列列情況，應(yīng)澆澆灑粘層瀝青青。①雙層式或三三層式熱拌熱熱鋪瀝青混合合料路面在鋪鋪筑上層前，其其下面的瀝青青層已被污染染。②舊瀝青路面面層上加鋪瀝瀝青層。③水泥混凝土土路面上鋪筑筑瀝青面層。④與新鋪瀝青青混合料接觸觸的路緣石、雨雨水進(jìn)水口、檢檢查井等的側(cè)側(cè)面。(3)封層的作用用和適用條件件：1)封層的作用:為封閉表面面空隙、防止止水分浸入面面層或基層而而鋪筑的瀝青青混合料薄層層。鋪筑在面面層表面的稱稱為上封層，鋪鋪筑在面層下下面的稱為下下封層。2)符合下列情情況之一時(shí)，應(yīng)應(yīng)在瀝青面層層上