鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思與整改材料

鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思與整改材料篇一:鐵路安全大反思.大檢查.大整治個(gè)人材料安全反思材料匯報(bào)_50>_67>.成車安【_】707.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,教訓(xùn)深刻后果沉痛.按照〝高標(biāo)準(zhǔn).講科學(xué).不懈怠〞,〝立說(shuō)立行.守土有責(zé).說(shuō)一不二.一抓到底〞的要求,與自己平日的安全意識(shí).工作責(zé)任.管理思路相衡量,自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn).因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來(lái),從思想根源上刷新自己.從零開始,居安思危,勤奮工作,不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力.現(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作.學(xué)習(xí)及管理中存在的問題.一.當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清,貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開認(rèn)識(shí)不清,甚至產(chǎn)生抵觸情緒.原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒.而沒有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的.意義和深刻內(nèi)涵.也沒有認(rèn)識(shí)到,上級(jí)看到的問題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問題.整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系.事故出在其他單位與己無(wú)關(guān).原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng),安全管理.安全教育.安全卡控.安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:〝愚者以血的盲目樂觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致.整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范的延長(zhǎng).二.基礎(chǔ)管理方面規(guī)章制度制定的多,監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少.原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題,采取批評(píng)教育為主,按照制度處罰為輔.顧后.沒有從真正意義上去理解,〝違章就是犯法〞的深刻內(nèi)涵.關(guān)心職工.愛護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)〝嚴(yán)〞字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)〝幫〞字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛字.整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化.制度化.常態(tài)化.也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng),甚至信口開河,遇問題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說(shuō)的一句話〝知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問題可以應(yīng)對(duì),而不知道違章的違章可怕〞,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問題不知如何應(yīng)對(duì),如果凡是都要多問自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式.三.現(xiàn)場(chǎng)卡控方面也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法,〝你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來(lái)不自然〞,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范.值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題.整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按〝施工八不準(zhǔn)〞進(jìn)行監(jiān)控.接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式.原因分析:自己也是從車站值程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段.防洪安全方面.今年防洪以來(lái),站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒有較長(zhǎng)較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕.原因分析:日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作.勞動(dòng)安全方面.因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),因此在勞動(dòng)安全方面主要針對(duì)檢查外,還應(yīng)利用各種會(huì)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全.人生安全的教育,要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,才能保持企業(yè)的穩(wěn)定.四.職工教育方面用了職工更多的休息時(shí)間,平時(shí)職工上班也非常辛苦,所以在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,不顧職工文化素質(zhì).技術(shù)業(yè)務(wù)技能參差不齊的特點(diǎn),自己只是把規(guī)章或文電通讀一遍了事,不管職工是否學(xué)懂,按部就班,到點(diǎn)散會(huì),因此失去了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的意義,自己并沒有充分調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的積極性.原因分析:自己在組織職工學(xué)習(xí)而是以批評(píng)為主,傷了職工的學(xué)習(xí)自尊心,使個(gè)別職工怕學(xué),不愿意學(xué).整改措施:五.工作作風(fēng)方面而是想如何忙里偷閑.整改措施:加強(qiáng)黨的知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查對(duì)照自己,以〝高標(biāo)準(zhǔn).講科學(xué).不懈怠〞的要求來(lái)約束自己,努力轉(zhuǎn)變自己的工作作風(fēng).在工作中安排的多,檢查督促的少.原因分析:自己把大部分的臺(tái)帳都交給風(fēng)的修養(yǎng),努力改變自己的世界觀,從零開始,從現(xiàn)在做起,腳踏實(shí)地地干好自己的本職工作,做好一名合格的基層管理者.通過這次安全大檢查,在工作中時(shí)刻反思自己,牢記鐵路的〝7.23〞事故的慘痛教訓(xùn),自己要振奮精神,牢記盛部長(zhǎng)四句話:安全責(zé)任大如天,安全工作壓倒一切,要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重,要切實(shí)查找和整改存在的安全問題.集中力量排查和消除安全隱患,規(guī)范安全基礎(chǔ)建設(shè),實(shí)現(xiàn)〝六消滅〞.〝三減少〞.〝三實(shí)現(xiàn)〞,使車站安全生產(chǎn)有序可控.的總體目標(biāo)篇二:鐵路安全大檢查個(gè)人反思材料鐵路安全大檢查個(gè)人反思材料安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持〝安全第一〞的思想不動(dòng)搖,〝7.23〞列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全.現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:一.在安全意識(shí)方面在思想認(rèn)識(shí)上,〝安全第一〞的意識(shí)樹立不牢.雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),在對(duì)待安全的態(tài)度上,對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性.反復(fù)性.復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足.雖然認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實(shí)際出發(fā),隨時(shí)反省,檢討自身的工作,對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力.二.在安全管理方面管理的針對(duì)性不強(qiáng).生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了優(yōu)勢(shì)受到限制.管理持久力不夠.表現(xiàn)在安全管理緊一陣.松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范不力,影響了工作的實(shí)效性.三.在工作作風(fēng)方面存在一定程度的好人主義.在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問題批評(píng)教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想.抓落實(shí)的力度不夠.沒有做到盯住不落實(shí)的人,追查.分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為.沒有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的責(zé)任,查擺深層次原影響了管理的實(shí)效性.四.對(duì)今后工作的打算及對(duì)策全員反思,深入查整.以〝 〞嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開展〝查領(lǐng)導(dǎo)查管理.查設(shè)備.查職工作業(yè)〞為主要內(nèi)容的安全大檢查.大反思活動(dòng),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面.強(qiáng)化安全意識(shí).始終堅(jiān)持〝安全第一〞的思想不動(dòng)搖,樹立〝細(xì)節(jié)決定成抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié).關(guān)鍵處所的控制.干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí).本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí).加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理.結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度.運(yùn)行機(jī)制.檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達(dá)到目標(biāo)要求.要結(jié)合這起事故,抓緊對(duì)非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范.不到位的突出問題.要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定.篇三:鐵路安全個(gè)人反思與整改材料鐵路安全個(gè)人反思與整改材料中顧網(wǎng)律師解答:4.28備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患.本次活動(dòng)是以〝深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定.隊(duì)伍穩(wěn)定〞為主題,以開展〝施工安全.軌道車行車安全.勞動(dòng)人身〞隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng).〝4.28〞鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干（來(lái)自公文有約）或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望,很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了.這次事故沒有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因?yàn)檫`章蠻干.工作不認(rèn)真.安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上,因?yàn)閷?duì)安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友.群眾.甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果.其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn).一個(gè)事物存在是有其道理的,一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的,段長(zhǎng)主任的崗位很重要,值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時(shí)間處理故障,減少事故停電的時(shí)間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車,打亂路局的運(yùn)輸秩序.比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事,因?yàn)楸O(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的,防止了斷路器跳閘.如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了,那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車,大亂局運(yùn)輸秩序.所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位.作為值班員,是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn).主要有以下幾個(gè)方面的問題:政治理論水平不高.在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散,責(zé)任心不強(qiáng),記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事.扣一點(diǎn),但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好,職工仍然懶散,踢一下動(dòng)一下,還動(dòng)的很不甘心.另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真.由此想到我們自己在平常工作中對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠,因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在差距.針對(duì)以上問題,特制定以下整改措施:1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí).安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹立不牢,必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患.因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章.法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安.2.落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門安全工作.今后的工作