培訓(xùn)資料-油封

油封基礎(chǔ)知識

油封是封油用的機械元件，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，是一種在機器中用來防止流體（大多是潤滑油）從接縫（大多為零件的接合面或轉(zhuǎn)軸）溢出的裝置零件。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。

第一章油封結(jié)構(gòu)類型

一、油封的定義

二、油封的類型

油封按密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動力回流型油封。另外，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封；有彈簧型油封和無彈簧型油封。骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。

第一章油封結(jié)構(gòu)類型三、常用油封的結(jié)構(gòu)型式

第一章油封結(jié)構(gòu)類型

第一章油封結(jié)構(gòu)類型

第一章油封結(jié)構(gòu)類型

第二章油封的密封機理油封的密封機理有兩個因素：一、腔體的密封，主要是油封外緣（靜態(tài)部件）在腔體中的定位；油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內(nèi)的穩(wěn)固定位，并且容易裝配。一般為橡膠材質(zhì)包覆金屬骨架，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點結(jié)合為一體。油封的外緣設(shè)計有倒角，以便于裝配。另有油封在外緣上設(shè)計溝槽可以增加附著力，避免油封后退和歪斜的危險，也加大了壓配合公差，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性。外緣設(shè)計為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝特別牢固和精確的場合，要注意的是當(dāng)油封座孔內(nèi)表面糙時應(yīng)當(dāng)涂覆密封膠。

二、密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸的動態(tài)密封。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

第二章油封的密封機理

第二章油封的密封機理第三章油封的安裝方法一、油封使用前保管要求

1、不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；2、避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇驗檫@會促使橡膠老化；3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，不要與化學(xué)品混放，確保使油封

處在封閉或有蓋狀態(tài)；4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，不能給與過分沖擊；5、油封不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；7、不要將油封放在靠近電腦和產(chǎn)生臭氧的地方；8、不能用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；二、油封裝配前座孔的檢查

1、軸表面與腔體孔內(nèi)面確認(rèn)不得附有防銹油或砂塵等異物，如已附有時，請予以洗凈。用洗凈油和汽油清洗時，請拭干凈。此時用壓縮空氣噴射，可使看不見的部位一樣清除干凈。洗凈油與汽油在軸與腔體孔中殘留，會使油封膨脹，而發(fā)生故障。2、腔體孔內(nèi)面及倒角部分，不應(yīng)有毛刺、碎屑、劃痕、灰塵和鑄造缺陷。因為毛刺及缺陷會在安裝時成為唇口端部與外周面損傷的原因，請用金剛砂紙予以除去。3、唇口部接觸軸表面時無缺陷及銹。

第三章油封的安裝方法三、油封安裝前準(zhǔn)備工作

1、安裝前檢查油封，油封清潔并完好無損，請不要使用附著有砂、塵等異物的油封，這會造成泄漏。

2、油封安裝時,外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐櫥瑒娇趹?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配。

第三章油封的安裝方法四、油封安裝

1、油封安裝時,外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐櫥瑒娇趹?yīng)涂上適合的清潔潤

滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，

再進行裝配。2、把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配。

3、油封裝入座孔時,應(yīng)采用專用工具推入,防止位置偏斜。

4、油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,

并用專用工具裝配。

5、油封應(yīng)水平放入座孔，并均勻加壓，請勿傾斜強制推進。

6、使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封。7、更換新油封時，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開

原來的摩擦痕跡。

第三章油封的安裝方法正確的施力方式，正確的工裝，均勻施壓測有效避免造成油封變形，切勿以錘直接敲打，造成油封變形。裝配工裝密封公稱外徑+(5~10mm)以上腔體孔端面腔體正確操作錯誤操作：在油封部分敲打，導(dǎo)致變形損壞變形腔體第三章油封的安裝方法正確操作錯誤操作：，油封傾斜，油封配合部分被擠壞，卡住，運行后易發(fā)生泄漏。第三章油封的安裝方法第四章油封泄露及排除方法

油封屬于動密封元件，“臨界油膜”的存在，是油封密封的充分必要條件，無泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因為潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。對旋轉(zhuǎn)用油封，在使用過程中，如果在運行初期的50~100小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，泄漏會逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長。在有效使用期限內(nèi)，微量的泄漏是允許的，否則，必須按照下述油封的常見故障原因及排除方法進行處理。1、骨架油封不良，造成早期泄漏序號故障

原因分析

排除文法1唇口不良

制造質(zhì)量不佳，刃口有毛刺或缺陷

去除毛刺或更換油封2彈簧質(zhì)量不佳或失效制造質(zhì)量不佳更換油封彈簧3徑向壓力過小

彈簧過松，抱緊力過小調(diào)整油封彈簧2、油封與工作介質(zhì)相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂序號故障

原因分析

排除文法1油封與工作介質(zhì)相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂

工作介質(zhì)不適當(dāng)

根據(jù)油封材料選擇適宜的工作介質(zhì)或根據(jù)工作介質(zhì)選用適宜的油封材料第四章油封泄露及排除方法3、裝配不良，發(fā)生泄漏序號故障原因分析排除方法1唇口有明顯傷痕裝配時，油封通過鍵槽或螺紋，劃傷唇口更換油封；重新安裝時，要用護套，以保護油封唇口2油封呈蝶狀變形油封安裝工具不當(dāng)重新設(shè)計、制造油封安裝工具3有封唇口擬裝配方向翻轉(zhuǎn)或彈簧松脫

軸端倒角不當(dāng)，光潔度過低，或裝配用勁過大，致使油封唇部翻轉(zhuǎn)或彈簧脫落用細砂紙打磨軸端角，涂敷油脂，小心安裝4油封唇部與軸表面涂敷油脂過多

裝配時，油封唇部與軸表面涂敷油脂過多

待軸運轉(zhuǎn)一段時間后，油脂即可減少而恢復(fù)正常第四章油封泄露及排除方法4、唇口磨損序號故障原因分析排除方法1潤滑不良，唇口工作面磨損嚴(yán)重，寬度超過1/3以上，呈現(xiàn)無光澤

潤滑不良，唇口發(fā)生干摩擦保證潤滑2潤滑油含有灰塵、雜質(zhì)，或無防塵罩造成灰塵、異物等侵入

用油不潔，液壓管路系統(tǒng)太臟；因灰塵等侵入唇部，引起異常磨損；軸上粘傅粉末硬粒；裝配時，鐵屑等刺入唇口；鑄件型砂侵入唇口；軸上或油封唇口誤涂漆料；油封彈簧抱得過緊保證潤滑清潔，加強管路系統(tǒng)清理；裝配時，注意清潔，去除誤涂的漆料

第四章油封泄露及排除方法5、橡膠老化序號故障原因分析