生命在我手中(工程車交通宣講)(正版)

生命在我手中一、大發(fā)展的杭州，危機(jī)并存大發(fā)展、大工地、大人流，交通參與者法律意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)參差不齊，事故多發(fā),如何在機(jī)遇下謀發(fā)展、求幸福？

道路交通是一個(gè)世界性的社會(huì)問題,它已成為國(guó)際社會(huì)的一大公害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２0紀(jì)以來(lái)，因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)到２２３５萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國(guó)的巴頓將軍，英國(guó)的王妃戴安娜等等。二、當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)

2009年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450300起，比2008年減少67770起，下降13.1％；造成98838人死亡，同比減少8439人，下降7.8％；造成479911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬(wàn)車死亡率為7.6，比2008年減少2.3。2011年，杭州：與2010年同期相比，2011年杭州市事故次數(shù)上升27.16%，死亡人數(shù)下降6.56%，受傷人數(shù)上升5.45%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升5.2%；全年未發(fā)生一次死亡5人以上的特大交通事故；全市萬(wàn)車死亡率為9.62，主城區(qū)萬(wàn)車死亡率為6.88，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)安全文明城市指標(biāo)。工程車交通事故頻發(fā),引起社會(huì)強(qiáng)烈反響.華星路口半月事故10多起

黃沙車碾碎14歲花季20FX-4-16青年時(shí)報(bào)網(wǎng)時(shí)報(bào)訊一輛黃沙車停在古翠路與華星路口，車頭已經(jīng)沖過(guò)了雙黃線，身后一串剎車印記可以看出它的止步有些急促。黃沙車身后是一輛變了形的自行車，還有被撞倒在地的14歲女孩。

車禍發(fā)生在昨天下午1點(diǎn)多，有目擊者說(shuō)，當(dāng)時(shí)小女孩騎著自行車，沿華星路從西向東走，到路口時(shí)與一輛黃沙車并排等候紅綠燈準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)?？吹骄G燈，黃沙車搶先起步，女孩避讓不及被卷進(jìn)了右后輪，車子從她身上碾壓過(guò)才停下來(lái)，女孩不治身亡。

據(jù)知情人說(shuō)，女孩子今年才14歲，家住西湖區(qū)益樂村，在古蕩一小讀六年級(jí)。昨天可能去家教老師家補(bǔ)課，從家里出來(lái)不過(guò)10分鐘，就出了車禍。

有住戶反映，今年春節(jié)前，華星路古翠路以東段道路改造寬了，可交通事故卻頻頻發(fā)生，僅這個(gè)半個(gè)月，大大小小發(fā)生了10多起?！奥穼捔?，司機(jī)也就麻痹大意了?！睍r(shí)代大道濱盛路2人死亡事故

(11524)時(shí)代大道濱興路口死亡事故

111218看一看換不回的愛震撼教育時(shí)時(shí)警惕小心謹(jǐn)慎?！赴踩共攀俏ㄒ恢?！震撼教育震撼教育生命無(wú)價(jià)(不分貧富)珍惜生命的每一天[有些玩笑是不能隨便開玩笑的生命就是其中一項(xiàng)嚴(yán)肅的課題]

愛別人就是愛自已愛家人最近幾年國(guó)內(nèi)明星因車禍而死亡的案例張炬“唐朝”樂隊(duì)著名貝司手

張雨生“香妃”劉丹“小黑”柯受良笑星牛振華

大家說(shuō)一說(shuō)你能想象逝者家人接到這樣的消息是什么心情？你也能想象肇事者家人接到這樣的消息是什么心情？高高興興上班，平平安安回家

----好生命脆弱如花……我國(guó)每年有10萬(wàn)余人的生命因車禍而消失于世,交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一.平均每天有300多人死于車禍。杭州近60%的死亡事故與工程車有關(guān)WHY

追根溯源:

安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因。車輛管理混亂是深層原因

“多拉快跑”的行業(yè)潛規(guī)則

目的通過(guò)本次交通宣傳活動(dòng)，使駕駛員朋友們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標(biāo)志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣。最大限度的避免事故,最大可能的開心工作.

三、轄區(qū)道路交通事故分析1、事故空間分布數(shù)字會(huì)說(shuō)話2、事故高發(fā)道路\對(duì)象時(shí)代大道地面、浦沿路、濱盛路（江漢路以東段）死亡人員多為外來(lái)者3、事故時(shí)間分布沒計(jì)天氣數(shù)字會(huì)說(shuō)話4、事故交通工具分析數(shù)字會(huì)說(shuō)話5、事故原因分析數(shù)字會(huì)說(shuō)話大家說(shuō)一說(shuō)你認(rèn)為發(fā)生交通事故原因還有哪些？我們自已在生活工作中也要多總結(jié)如何“化危為機(jī)”當(dāng)今世界正在發(fā)生廣泛而深刻的變化，當(dāng)代中國(guó)正在發(fā)生廣泛而深刻的變革。機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。胡錦濤四、化危為機(jī)學(xué)法、知法、守法

理性、文明、平和一、警覺性、判斷力不足二、能力限制三、生理上限制

95%人守法一、車輛尺寸二、剎車距離三、車輛安全裝備認(rèn)知車禮讓一、警覺道路缺陷二、遵循交通管制措施三、認(rèn)知路權(quán)

路安全1學(xué)法、知法————是守法的前提和基礎(chǔ)A、認(rèn)識(shí)重要交通標(biāo)志限速標(biāo)志禁止通行禁止駛?cè)虢归L(zhǎng)時(shí)停放禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放停車讓行減速讓行B學(xué)學(xué)交通規(guī)則

----（讓我們換位思考）騎單車2守法機(jī)動(dòng)車的高危違法行為⑴酒后駕車(醉不上道)⑵決不開“霸王車”，杜絕”多拉快跑”⑶絕不超速十次事故九次快⑷不超載⑸不要違反交通信號(hào)⑹、勿隨意變道與轉(zhuǎn)彎

⑴切莫酒后駕車

（1）觸覺能力降低。（2）.判斷能力和操作能力降低。（3）.視覺障礙。（4）.心理變態(tài)。（5）.疲勞。

英國(guó)前王妃戴安娜成為酒后駕車的犧牲品⑵杜絕”多拉快跑”

⑶絕不超速十次事故九次快浙A5A888數(shù)月超速第一名⑷不超載⑸不要違反交通信號(hào)⑹、勿隨意變道與轉(zhuǎn)彎請(qǐng)您看仔細(xì)想清楚3理性文明平和禮讓\謙讓不開“霸王車”，留意路邊車輛動(dòng)態(tài)及行人

禮讓----車德謙讓是一種美德機(jī)非混行的惡果警惕：高危對(duì)象

自已守法了就萬(wàn)事大吉?

5月24日8時(shí)50分拍攝于開元路-浣紗路口

5月25日8時(shí)17分拍攝于延安路-解放路口6月9日17時(shí)50分拍攝于莫干山路汽車北站路口5月26日8時(shí)25分拍攝于西湖大道延安路口

五、重要法條和錯(cuò)誤思維的解讀《浙江省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》已于2006年3月29日經(jīng)浙江省十屆人大常委會(huì)第二十四次會(huì)議表決通過(guò)，定于2006年6月1日起正式實(shí)施。

（一）關(guān)于交通事故直接向保險(xiǎn)公司索賠一、關(guān)于交通事故直接向保險(xiǎn)公司索賠。

下列兩種交通事故可以直接向保險(xiǎn)公司索賠：

1、當(dāng)事人自行協(xié)商處理的未造成人身傷亡的交通事故

2、僅造成自身車輛損失的單方面交通事故，

直接向保險(xiǎn)公司索賠的物損價(jià)值限制在3000元以下。（二）、關(guān)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故賠償責(zé)任分配。

1、由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、但如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車一方已經(jīng)采取了必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)減輕責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)10％至20％賠償責(zé)任，最高賠償金額不超過(guò)5萬(wàn)元。

非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)30％至50％的賠償責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車負(fù)事故同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)60％的賠償責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)70％至90％的賠償責(zé)任。（三）、關(guān)于機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼實(shí)行隨機(jī)選號(hào)的方式。小型客車號(hào)牌可采用公開競(jìng)價(jià)的方式實(shí)行有償使用。公開競(jìng)價(jià)的號(hào)牌號(hào)碼不得超過(guò)小型客車號(hào)牌號(hào)碼總數(shù)的20%。公開競(jìng)價(jià)的號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)當(dāng)公示，公開競(jìng)價(jià)所得價(jià)款全部用于建立道路交通事故社會(huì)救助基金。（四）、關(guān)于非機(jī)動(dòng)車管理取消自行車登記上牌，商家售車應(yīng)登記備案。電動(dòng)自行車以及殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和地方安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

省政府授權(quán)有關(guān)部門根據(jù)國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車組織安全技術(shù)鑒定，鑒定合格的，對(duì)該產(chǎn)品的型號(hào)及其安全技術(shù)參數(shù)予以公告。（五）、關(guān)于道路車輛限速。

在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道道路，城市道路最高時(shí)速為60公里，公路最高時(shí)速為90公里，單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)最高時(shí)速為20公里。其中，公路最高時(shí)速比以前的規(guī)定提高了10公里。

對(duì)于道路上行駛的拖拉機(jī)，手扶拖拉機(jī)限速為每小時(shí)20公里，其他拖拉機(jī)限速為每小時(shí)40公里。而以前的規(guī)定是一律每小時(shí)40公里。（六）“撞傷不如撞死”要不得請(qǐng)看視頻成本分析1將人撞死80-64=16(年)9940×16=159040將人撞傷醫(yī)療費(fèi)+誤工費(fèi)+營(yíng)養(yǎng)費(fèi)+傷殘賠償金等=?成本分析2將人撞死80-64=16(年)9940×16=159040追究刑事責(zé)任,構(gòu)成交通肇事罪將人撞傷醫(yī)療費(fèi)+誤工費(fèi)+營(yíng)養(yǎng)費(fèi)+傷殘賠償金等=?成本分析3將人撞死追究刑事責(zé)任(主責(zé)或全責(zé)),構(gòu)成故意殺人罪將人撞傷醫(yī)療費(fèi)+誤工費(fèi)+營(yíng)養(yǎng)費(fèi)+傷殘賠償金等=?六、整頓工程車的舉措1.報(bào)備駕照3年以上，一年內(nèi)超速50%上、闖紅燈、酒駕、超載一次則不能報(bào)備2.實(shí)行淘汰制對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重事故的運(yùn)營(yíng)公司或個(gè)人，建立一個(gè)違法肇事不良記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行排名。對(duì)違法或肇事數(shù)量達(dá)到相關(guān)數(shù)，運(yùn)輸企業(yè)停止其承接相應(yīng)工程建設(shè)項(xiàng)目的資格，對(duì)駕駛員停止其在杭州從事駕駛大型車的資格。3.加大違法成本遏制事故對(duì)工程車輛肇事犯罪做好預(yù)防外，還將強(qiáng)化交通違法者、肇事者及相關(guān)責(zé)任單位的責(zé)任，加大其違法成本。如個(gè)人處罰、單位處罰），對(duì)犯罪的控制除必要的刑事責(zé)任之外，還應(yīng)當(dāng)包括違反社會(huì)公共道德所應(yīng)負(fù)的道德責(zé)任和違反行政管理法律、法規(guī)及規(guī)章所應(yīng)負(fù)的行政責(zé)任。4早晚高峰禁工程車5車輛裝置、車況要求

GPS、牌照清6聯(lián)合管理、制度整合目前對(duì)