起重機安全培訓講課講稿

起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全培訓

第一頁，共45頁。主要(zhǔyào)內容一、起重傷害(shānghài)的原因分析二、吊鉤(diàoɡōu)和鋼絲繩的使用三、吊車工安全操作規(guī)程四、“十不吊”要求五、起重吊裝指揮手勢第二頁，共45頁。第一部分：事故案例(ànlì)再現與起重傷害的原因第三頁，共45頁。鋼絲繩斷裂(duànliè)，鋼渣四濺，燙死一人2003年10月11日早晨，大連A鋼鐵公司第一煉鋼廠一車間2號電爐在進行煉鋼作業(yè)。上午9點40分，負責吊渣斗的電爐工陳某要來車間正在運行的2號橋式起重機，把吊渣斗專用鋼絲繩吊索具掛在2號吊車小鉤頭上，欲將渣坑中裝有熱鋼渣的渣斗子運走。

9點45分左右，陳某在坑下將繩扣掛在渣斗子上端兩個耳軸上，走到東端梯子處，此時侯某發(fā)現陳某站在渣坑東墻根不上來，便喊“老陳，快上來”，陳某沒理睬，并揮動雙手做著起吊手勢。站在臺車西端的王某，面向西側，感覺(gǎnjué)陳某有時間上到坑上后，便指揮吊車慢慢將繩子抻緊。就在繩子抻緊、稍做水平移動時，吊渣斗子鋼絲繩突然斷裂，渣斗傾翻，液體鋼渣沿著渣坑自西向東流淌，鋼渣前沿距渣坑東墻0.8米。渣斗子傾翻后坑上人看到陳某的狀態(tài)是：站在梯子第二凳上欲上攀。由于臺車東端距渣坑東墻1.5米，形成通道，高溫氣流迅速抬升，陳某恰置于其間，致使呼吸系統(tǒng)吸入性損傷、窒息，同時衣褲被烤燃后燒傷，經大化醫(yī)院搶救無效后死亡。第四頁，共45頁。行車司機(sījī)鹵莽操作致使其他人員墜落事故(shìgù)案例再現2011年10月11日時分，鋁加工三廠新建12500T車間，電氣動力部六名電工安裝車間照明設施（由于頂棚(dǐngpéng)較高需用車間內行車輔助作業(yè)）。當某站在行車小車上進行安燈作業(yè)時，突然同軌道內另一行車向正在作業(yè)的行車方向駛來，地面及吊車上人員大聲呼喊“危險”未果，造成兩輛行車相撞，站在小車上的某瞬間被甩下行車。幸運的是某在登高做業(yè)過程中采取了安全防范措施佩帶安全帽及安全帶，并將安全帶系在小車上。最終懸掛在空中的某被其他人員救下。未造成人員傷亡。第五頁，共45頁。事故案例(ànlì)再現吊帶未升起，行車(hángchē)

工違章駕駛行車(hángchē)2011年月日，鋁加工某車間4號行車吊裝作業(yè)完畢后，未及時升起吊鉤和吊帶，行車工林某便操作行車前行，當途徑一擠壓機附近時，未升起的吊帶掛在成品鋸旁整形小平臺上，瞬間(shùnjiān)將小平臺掀翻。當時正在小平臺下進行維修作業(yè)的工人，聽到工人呼喊快躲開，便立即躲在旁邊，掀翻的小平臺正砸在該名工人之前進行維修的地點。索性該名工人躲閃及時未造成人員傷亡。第六頁，共45頁。事故案例(ànlì)再現2007年6月5日，浙江省溫州市甌海區(qū)三烊黃嶼工業(yè)區(qū)溫州東欣合成革有限公司，生產車間1操作員（無證操作）在使用電動單梁起重機吊運皮革卷包時，站在吊物下方，操作吊物上升，當吊鉤組沖頂時，因無上限(shàngxiàn)位保護，且仍繼續(xù)操作上行，導致電動葫蘆過卷揚，鋼絲繩斷裂，吊鉤及吊物下墜，造成1人死亡；未經培訓(péixùn)、無證操作終釀慘案第七頁，共45頁。機車(jīchē)傾翻8%10%30%34%5%高處(ɡāochǔ)墜落觸電(chùdiàn)其他吊物墜落擠壓碰撞起重機械傷害發(fā)生率百分比第八頁，共45頁。從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞(pènɡzhuànɡ)和吊物（具）墜落兩類為突出1、吊物墜落2、擠壓碰撞3、機體(jītǐ)傾翻4、物體打擊5、觸電等?起重(qǐzhònɡ)傷害事故管理方面的原因1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)。2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開。3、安全交底未進行就進行作業(yè)。4、安全措施落實不到位。5、起重設備未做試驗或試驗不合格就投運。?吊車作業(yè)中存在的危害因素第九頁，共45頁。?起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤。?鋼絲繩沒有(méiyǒu)定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人。?由于吊掛鉤時不當，使物體不穩(wěn)定產生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員。?對作業(yè)環(huán)境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞人。?由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導致吊件墜落，地面人員遭受傷害。?由于對吊物重量估算不準，負荷超重，造成起重機剎車失靈。?作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作。?多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員之間配合不當，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員。?起重機工具等設備只管使用，不管維護保養(yǎng)而帶病使用。起重機械故障造成起重事故。?由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當，安全系數不足或沒有(méiyǒu)，造成吊物墜落傷人、設備損壞。?起重(qǐzhònɡ)傷害事故的直接原因：第十頁，共45頁。第二部分：吊鉤(diàoɡōu)和鋼絲繩使用時注意事項及報廢標準第十一頁，共45頁。吊鉤(diàoɡōu)的使用注意事項不準使用鑄造吊鉤，吊鉤應固定(gùdìng)牢靠，轉動部位應靈活，鉤體表面光潔，無裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補焊。為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設置防止意外脫鉤的安全裝置。第十二頁，共45頁。吊鉤的報廢(bàofèi)標準吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：①裂紋；②危險斷面磨損達原尺寸的10%；③開口度比原尺寸增加15%；④鉤身扭轉變形超過(chāoguò)10°；⑤吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；⑥片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套；⑦片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補。第十三頁，共45頁。鋼絲繩的特點(tèdiǎn)優(yōu)點：卷繞性好，承載能力大，強度高，承受沖擊載荷能力強，卷繞過程平穩(wěn)，卷繞速度高時也無噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發(fā)生鋼絲繩整體斷裂(duànliè)，工作可靠性強，成本低。缺點：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護、保養(yǎng)(bǎoyǎng)、使用不當容易發(fā)生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情。第十四頁，共45頁。鋼絲繩失去(shīqù)正常形狀產生可見的畸形------予以報廢波浪(bōlàng)型籠狀變形(biànxíng)

繩股擠出鋼絲擠出第十五頁，共45頁。鋼絲繩直徑的局部(júbù)增大順捻鋼絲繩直徑的局部(júbù)增大繩徑局部(júbù)減小部分壓扁彎折扭結第十六頁，共45頁。第三(dìsān)部分：吊車工安全操作規(guī)程第十七頁，共45頁。2）行車(hángchē)工必須年滿１８周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷（如色盲、近視聽覺障礙、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、精神病和突發(fā)性昏厥癥等）。3）應具有對起重機全部(quánbù)機構及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識。4）行車工操作(cāozuò)時不準吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應嚴格遵守勞動紀律。5）熟悉各種指揮信號。行車工基本條件：１）行車工必須通過專業(yè)培訓考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經專門訓練和考試不得單獨操作。第十八頁，共45頁。穩(wěn)——啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。準——吊鉤、吊具和吊物準確停在指定位置上方降落?？臁s短工作循環(huán)(xúnhuán)時間，提高生產效率。安全—嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設備事故。合理—正確操縱控制器并作到合理操作。行車(hángchē)工操作基本要求：第十九頁，共45頁。操作前的要求(yāoqiú)１）行車工應正確穿戴勞動保護用品。應穿橡膠底絕緣鞋，不能穿硬底或塑料鞋。鞋帶扎緊，防止滑倒和跌落而導致事故發(fā)生。吊車工如果工作需要在車間穿行時，一定戴好安全帽。工作服要穿合身(hé〃shēn)工作服（要求“三緊”），避免事故發(fā)生。２）行車工進出駕駛室，必須由梯子(tīzi)上下，禁止跨越，要逐級上下，雙手扶牢，禁止徒手攜帶工具，避免跌倒。嚴禁與工作無關人員隨意登上起重機。３）起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。4）嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作，對起重機做全面檢查。在確認一切正常后才能推合總刀閘，并對各機構空車試運轉幾次，對工作中發(fā)現的問題做好記錄并交接下班人員。第二十頁，共45頁。1)行車啟動(qǐdòng)后，即將開動前；

2)靠近同層其他行車時；

3)在起吊、落吊吊物時；

4)吊物在吊運中接近地面工作人員時或地面工作人員頭頂經過時；5）起重機在同一層或另一層接近跨內另一起重機時；6）起重機從視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴；7)行車在吊運過程中，吊車發(fā)生故障時。8)吊裝工作中，行車工必須堅守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴禁吵鬧和談天。操作(cāozuò)中的要求１、在下列情況(qíngkuàng)，司機應發(fā)生警告信號第二十一頁，共45頁。２、吊車工必須面向吊車，并注意觀察吊物，發(fā)生危急情況時，應馬上發(fā)生回避信號并停止操作，緊急處理。３、操作控制手柄時，應先從“零”位轉到第一檔，然后逐級增減速度，換向時必須先轉回“零”位，嚴禁直接換向和越檔操作。吊車在起吊載荷時，必須逐步推轉控制手柄，不得猛烈轉檔，直接用第５檔快速提升吊物。４、吊運過程中，吊物應高出其經過的最高設備０.５米為宜。５、當吊物到達指定(zhǐdìng)的停放位置時，吊物必須準確對正指定(zhǐdìng)位置后方可開動起升機構進行落吊，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號后，方可落繩脫鉤。６、沒有上升限位器或上升限位器工作失效時，在未修復前不準開車運轉，以防止吊鉤碰撞定滑輪造成繩斷吊鉤墜落事故。

操作(cāozuò)中的要求第二十二頁，共45頁。７、起重作業(yè)時禁止歪掛斜拉重物，避免吊物在起吊時發(fā)生擺動造成人員傷害。起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調節(jié)(tiáojié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時也要一下一下地進行，以保證貨物的平穩(wěn)。

８、起重機在作業(yè)中嚴禁人員上下扶梯，禁止檢修。

９、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。10、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術”。“穩(wěn)鉤技術”就是當吊鉤游擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回擺力，使吊鉤平穩(wěn)。11、行車必須認真做到“十不吊”操作(cāozuò)中的要求第二十三頁，共45頁。11、兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時，應遵守下列規(guī)定：1）綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配(fēnpèi)負荷。2）在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直；升降、行走應保持同步。各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的允許起重量的80%。3）用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。4）起重機在工作中如遇機械發(fā)生故障或有不正?，F象時，應放下重物、停止運轉后進行排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當的保險揩施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū)。操作(cāozuò)中的要求第二十四頁，共45頁。1、把起重機開到指定地點，把小車開到橋式起重機的跨端，吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位(línɡwèi)，切斷主電源。2、清掃和擦拭起重機。3、按規(guī)定潤滑。作業(yè)完畢(wánbì)后應遵守的事項第二十五頁，共45頁。

１）吊車(diàochē)必須熟悉大、小車的運行性能，即運行速度及制動過程。

２）在開動大、小車時，應逐步扳轉控制器手柄，逐級切除電阻，在１０－２０Ｓ內使大、小車由零達到額定速度，以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴禁猛烈啟動和加速。嚴禁打反車制動，需要反方向運行時，必須將控制手柄回零，車體停止后再向反方向開車。

大、小車運行機構的安全(ānquán)操作３）做到三穩(wěn)（起步穩(wěn)、運行穩(wěn)、停車穩(wěn)）。

①起步穩(wěn)：大、小車啟動后先回零一次，當吊物向前游擺時，迅速跟車一次，即可使吊物重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置，可以消除游擺現象。

②運行穩(wěn)：運行中發(fā)現吊物有游擺現象，應順著吊物游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的吊物，使起達到平衡狀態(tài)消除游擺。

③停車穩(wěn)：大、小車將到達指定位置前，應將控制器手柄逐步(zhúbù)拉回，使車速逐漸減慢，并拉回零位置后再短暫送電跟車一次，然后靠制動慢行停車，消除游擺。第二十六頁，共45頁。制動器失效的突發(fā)(tūfā)事故操作在某些場合下，由于吊車管理混亂，檢查維護不善以致在起升機構工作中，制動器主要構件如主彈簧斷裂或閘瓦脫落等，會造成制動器失效（即司機將控制手柄回零時，發(fā)生懸吊的重物自由(zìyóu)墜落而高速下降的危險事故）。對于這種預先毫無思想準備突發(fā)的異常危險故障，司機不可驚慌失措，必須保持鎮(zhèn)靜、頭腦清醒，司機必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一擋，使吊物以最慢速度提升，當欲升至上極限位置時，再把手柄扳至下降方向第五擋，使吊物以最慢速度下降，這樣反復地操作。利用這短暫的時間，吊車工根據現場具體情況迅速開動大車或小車或同時開動，把吊物移至空閑場地，然后迅速將吊物落至地面。第二十七頁，共45頁。

１）必須慎重，嚴防發(fā)生操作和錯覺（比如控制手柄回至一擋誤為回零造成制動器假失效感）。

２）在發(fā)現制動器失效時，立即把控制收柄置于工作擋位來延緩吊物落地時間，不能在零位停留而使重物自由墜落。

３）在利用吊物往返升降時間和開動大車或小車過程中，應持續(xù)鳴鈴示警，使地面作業(yè)人員迅速躲避，為吊物轉移創(chuàng)造安全有利條件。

４）在開動大車或小車過程中，時刻注意吊物上、下極限位置(wèizhi)，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設備，應留有一定距離。

５）在這種危險狀況下，最關鍵是嚴防主接觸器掉閘，所以在操作起升大小車手柄應逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉，以防掉閘吊物自由墜落。制動器失效應(xiàoyìng)注意：第二十八頁，共45頁。起重機電氣(diànqì)火災吊車發(fā)生電氣火災的原因很多，主要是日常維護不善和電氣設備運行中超過額定負荷線路發(fā)生短路、過熱和打火花造成，因此吊車上必須配備符合規(guī)定的消防器材。

1.短路----發(fā)生短路故障時，電線溫度達到可燃物（包括電線絕緣皮），就會發(fā)生火災。

2.過載----吊車長時間超負荷運行或故障運行（如三相(sānxiānɡ)電源缺一相）。

3.接觸不良----電阻器安裝不合理或使用時損壞、變形、熱量積蓄過高。

4.潤滑系統(tǒng)缺油也可導致火災發(fā)生。5.在廠房、屋架、天窗等處進行維修使用電氣焊（如電氣焊的火花濺落在吊軌上發(fā)生火災）。應急措施：發(fā)生電氣火災后，電氣設備很容易短路而使金屬構架帶電，因此必須先切斷電源，無法切斷時要合理使用滅火器（干粉或二氧化碳(èryǎnghuàtàn)滅火器），防止觸電事故發(fā)生。第二十九頁，共45頁。第四部分(bùfen)：“十不吊”要求第三十頁，共45頁。1、超重(chāozhòng)、超負荷不吊第三十一頁，共45頁。（2）指揮信號不明(bùmínɡ)確或違章指揮不吊。第三十二頁，共45頁。（3）工件或吊物捆綁不牢，不符合安全(ānquán)要求不吊。第三十三頁，共45頁。（4）光線昏暗(hūnàn)、視線不清不吊第三十四頁，共45頁。（5）歪拉斜掛工件(gōngjiàn)不吊。第三十五頁，共45頁。（6）吊物上站人或吊物件(wùjiàn)上放有浮置物不吊。第三十六頁，共45頁。（7）安全裝置不齊全或動作(dòngzuò)不靈敏，失效者不吊第三十七頁，共45頁。（8）帶棱角、缺口、物體(wùtǐ)無防割措施不吊。第三十八頁，共45頁。（9）噸位(dūnwèi)不清不吊第三十九頁，共45頁。（10）埋在地下的物件，與地面(dìmiàn)建筑