單元八 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修

課題1汽車空調(diào)的組成與原理學(xué)習(xí)目標1.了解汽車空調(diào)的組成。2.掌握汽車空調(diào)的工作原理。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（airconditioningdevice）簡稱汽車空調(diào)。其功用是調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度，提供合適的氣流速度與氣流方向和過濾凈化車內(nèi)空氣，保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量。一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成1．制冷系統(tǒng)2．采暖系統(tǒng)3．通風(fēng)裝置4．加濕器5．空氣凈化裝置二、汽車空調(diào)系統(tǒng)分類1．按照系統(tǒng)的功能不同2．按照制冷系統(tǒng)的驅(qū)動方式不同3．按照采暖系統(tǒng)熱量的來源不同三、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)造及原理1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、風(fēng)機、管路及控制電路等組成。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)2．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理（1）壓縮過程（2）冷凝放熱過程（3）節(jié)流膨脹過程（4）蒸發(fā)吸熱過程3．汽車制冷系統(tǒng)的基本部件（1）壓縮機壓縮機是制冷回路的心臟，起到輸送和壓縮氣態(tài)制冷劑、保證制冷循環(huán)正常工作的作用。1）斜盤式壓縮機斜盤式壓縮機的結(jié)構(gòu)1—曲軸2—活塞3—鋼球4—支撐盤5—外殼6—旋轉(zhuǎn)斜盤7—吸簧8—外放泄閥板9—軸封10—離合板及轂11—密封座12—滑動軸承13—滑輪14—離合器線圈及外殼15—前端蓋16—氣缸的前半部17、19—推力座圈18—推力軸承20—氣缸后半部21—油池22—吸油管23—后端蓋24—油泵齒輪斜盤壓縮機的工作原理2）翹板式壓縮機翹板式壓縮機的結(jié)構(gòu)1—傳動軸2—驅(qū)動斜盤3—缸內(nèi)壓力4—調(diào)整氣門（2）冷凝器汽車空調(diào)冷凝器的作用是把壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑氣體，通過冷凝器將熱量散發(fā)到車外空氣中，從而使高溫、高壓的制冷劑氣體冷凝成較高溫度的高壓液體。冷凝器a）管帶式b）平行流式（3）儲液干燥器和集液器 1）儲液干燥器儲液干燥器1—玻璃觀察窗及易熔塞2—吸取管3—粗過濾器4—干燥劑5—過濾器6—殼體2）集液器集液器的位置集液器（4）膨脹閥膨脹閥也稱節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。起到節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量、防止液擊和防止異常過熱的控制作用。 1）內(nèi)平衡熱力膨脹閥內(nèi)平衡熱力膨脹閥1—感溫包2—毛細管3—膜片4—膨脹閥入口濾網(wǎng)5—節(jié)流孔6—閥座7—過熱調(diào)溫彈簧8—出口（與蒸發(fā)器入口相接）9—頂桿10—內(nèi)平衡管2）外平衡熱力膨脹閥外平衡熱力膨脹閥1—膜片2—濾網(wǎng)3—閥體4—節(jié)流孔5—閥芯6—過熱彈簧7—彈簧座8—彈簧調(diào)節(jié)螺母9—外平衡管接口10—感溫包11—外平衡管12—頂桿13—毛細管3）H形膨脹閥H形膨脹閥的結(jié)構(gòu)1—感溫元件2—球閥3—調(diào)節(jié)螺栓4—預(yù)緊彈簧5—外殼4）膨脹節(jié)流管膨脹節(jié)流管（5）蒸發(fā)器蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，制冷系統(tǒng)工作時，高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化，吸收蒸發(fā)器周圍空氣的熱量而降溫，風(fēng)機再將冷風(fēng)吹到車廂內(nèi)，達到降溫的目的。（6）制冷管路制冷管路分為高壓管路和低壓管路。其作用是保證制冷劑的流動，同時可在管路制作壓力檢測接口，以檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力。（7）制冷劑和冷凍機油1）制冷劑2）冷凍機油①潤滑作用:潤滑汽車空調(diào)壓縮機、系統(tǒng)中的其他閥門等。②密封作用:對壓縮機、管道接頭等部位進行密封。③冷卻作用:對壓縮機進行冷卻，避免高溫。④降噪作用:降低壓縮機的噪聲。4．空調(diào)控制系統(tǒng)空調(diào)控制系統(tǒng)的作用是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，同時也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。（1）電磁離合器電磁離合器安裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。電磁離合器的結(jié)構(gòu)電磁離合器的接合狀態(tài)（2）蒸發(fā)器的溫度控制蒸發(fā)器溫度控制的目的是防止蒸發(fā)器結(jié)霜。電磁離合器的分離狀態(tài)蒸發(fā)器溫度開關(guān)（3）制冷循環(huán)的壓力控制蒸發(fā)器溫度控制電路常采用的方法是在系統(tǒng)的高壓管路中安裝壓力保護開關(guān)，常用的壓力保護開關(guān)有低壓保護開關(guān)、高壓保護開關(guān)和高低壓組合開關(guān)等，其安裝位置和功用也有所不同。1）低壓保護開關(guān)低壓保護開關(guān)1—導(dǎo)線2—彈簧3—動觸點4—支座5—壓力導(dǎo)入管6—膜片2）高壓保護開關(guān)高壓保護開關(guān)的結(jié)構(gòu)a）常開型高壓開關(guān)b）常閉型高壓開關(guān)l—管路接頭2—膜片3—外殼4—接線柱5—彈簧6—固定觸點7—活動觸點課題2汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)目標1.了解各類壓縮機的檢修方法。2.熟悉冷凝器、儲液干燥過濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器等的檢修方法。3.熟悉壓力開關(guān)、溫控開關(guān)的檢修方法。一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修注意事項（1）拆下蓄電池的搭鐵線，或關(guān)閉車輛電源的總開關(guān)。（2）用專用的儀器排出或回收制冷劑。（3）拆卸各管路接頭，一定要在兩管頭上用兩個扳手同時進行操作。（4）管子拆下后，應(yīng)立即在各管口上堵上堵塞，以保證管路的清潔。（5）清潔管道時，不能用水或壓縮空氣清洗內(nèi)部，而要用氮氣或制冷劑進行清洗。（6）連接空調(diào)管路時必須先在O形圈上涂專用的冷凍油。二、壓縮機拆卸1．壓縮機拆卸要求（1）拆卸時首先要弄清楚壓縮機的結(jié)構(gòu)，拆下的零件應(yīng)按部件分類擺放，以免弄亂。（2）壓出或打出軸套和銷子時應(yīng)先辨明方向，然后再操作，一般要用木槌敲打，以免損傷零件表面。（3）拆卸零件時不要用力過猛，以免損傷零件。（4）拆卸形狀和尺寸相同的零件時，須做記號，以防裝錯。（5）拆卸的零件用冷凍油清洗，清洗時要用軟毛刷，不能用碎布紗頭擦洗零件，以防臟物進入。2．壓縮機拆卸步驟（1）拆除壓縮機驅(qū)動帶。（2）拆除電磁離合器連接導(dǎo)線。（3）從制冷系統(tǒng)內(nèi)排出或用專用設(shè)備回收制冷劑。（4）從壓縮機吸、排氣口卸下軟管，并在各管口堵上堵塞，以免灰塵和水氣進入系統(tǒng)內(nèi)。（5）從托架上卸下壓縮機固定螺釘和壓縮機。（6）排出壓縮機內(nèi)的冷凍油，用量筒測量出油量，并檢查冷凍油是否變色，油內(nèi)是否混有雜質(zhì)。三、壓縮機電磁離合器的檢修檢查帶輪軸承的間隙和阻力用百分表測量帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙用塞尺測量帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙勵磁線圈的電阻四、壓縮機電磁離合器的拆裝電磁離合器的分解（1）拆卸空調(diào)壓縮機吸盤（2）拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)拆卸空調(diào)壓縮機吸盤拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)（3）用拉拔工具拆卸離合器驅(qū)動盤（傳動帶盤）（4）拆下鍵和墊片（5）拆除前蓋擋圈拆卸傳動帶盤拆除前蓋擋圈（6）用旋具拆下電磁線圈安裝螺釘，卸下電磁線圈。（7）檢查離合器從動盤的摩擦表面，看是否由于過熱和打滑而引起刮痕，以及是否有翹曲變形，若從動盤有刮痕損傷或變形，要更換帶輪總成。另外摩擦表面上的油污和臟物應(yīng)用清潔劑洗凈。（8）檢查離合器軸承有無松動或損壞。五、壓縮機內(nèi)部零部件的拆卸和修理1．壓縮機內(nèi)部零部件的分解（1）用內(nèi)六角扳手松開端蓋上的所有螺栓，然后取下螺栓。松開端蓋螺栓（2）用木槌輕輕敲擊端蓋凸緣，使它從壓縮機上分離。當壓縮機的前后端蓋打開后，就可以容易地抽出其活塞等部件。取下氣缸墊、O形密封圈、簧片閥板及內(nèi)部的活塞組件和軸承等。壓縮機內(nèi)部零部件的拆卸1—排氣閥片2—閥板3—吸氣閥片4—閥定位銷5—缸體2．壓縮機內(nèi)部零部件的修理和安裝（1）檢查壓縮機活塞和氣缸，若活塞和氣缸有拉毛現(xiàn)象，則須更換壓縮機。（2）檢查壓縮機軸承，若有損壞則須更換。（3）檢查壓縮機閥片和閥板。閥板可以用油石打磨平整。閥片、缸墊和O形密封圈損壞則須更換。（4）裝配時所有零部件都要清洗干凈，以保證油路暢通，并在各摩擦部位涂上冷凍油。（5）裝配時所有接合面須清潔干凈，并在墊上涂上冷凍油，均勻地壓緊螺栓，裝上前后蓋板。（6）裝配后用手轉(zhuǎn)動壓縮機檢查運轉(zhuǎn)是否順利。六、儲液干燥器的檢修（1）排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。（2）拆下儲液干燥器，為防止潮氣進入系統(tǒng)內(nèi)，應(yīng)用堵頭塞住儲液干燥器兩端的連接管口。（3）更換新的儲液干燥器，并向壓縮機內(nèi)添加10～20mL的冷凍油。（4）對制冷系統(tǒng)檢漏、抽真空、充注制冷劑。七、冷凝器檢修1．冷凝器檢查2．冷凝器拆卸3．冷凝器維修八、蒸發(fā)器檢修1．蒸發(fā)器檢查2．蒸發(fā)器拆卸3．蒸發(fā)器維修九、制冷系統(tǒng)管路的檢修制冷系統(tǒng)制冷管路檢修的主要內(nèi)容有以下方面：（1）檢查管路接頭處有無松動和泄漏，若有松動，應(yīng)擰緊；若擰緊后還有泄漏，則必須更換管子。（2）檢查管路有無凹陷、彎曲變形、破裂。若有，則更換管子。（3）檢查管路是否贓污，若有，可用分析醇（無水酒精）清洗。課題3汽車空調(diào)制冷劑的加注學(xué)習(xí)目標1.掌握系統(tǒng)壓力測試的方法。2.熟練系統(tǒng)的抽空與檢漏的方法。3.掌握制冷劑的加注方法。一、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本工具二、基本工具的使用1．空調(diào)壓力表（1）空調(diào)壓力表的結(jié)構(gòu)空調(diào)壓力表組是由高壓表、低壓表、高壓手動閥、低壓手動閥、閥體及三個維修軟管組成。空調(diào)壓力表高壓手動閥（HI）和低壓手動閥（LO）同時關(guān)閉，高、低壓表分別跟高、低壓管路相通，可對高、低壓側(cè)壓力進行檢測。高壓手動閥和低壓手動閥同時開啟，三條管道連通。此時中間管接上真空泵，則可對系統(tǒng)進行抽真空。高壓手動閥關(guān)閉，而低壓手動閥打開，中間軟管接制冷劑罐，則可由低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。高壓手動閥打開，而低壓手動閥關(guān)閉，中間軟管接制冷劑罐,則可由高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑?？照{(diào)壓力表組使用方法（2）空調(diào)壓力表的使用壓力表上所標出的壓力一般為表壓力。1）低壓手動閥開啟，高壓手動閥關(guān)閉，此時可以從低壓側(cè)向制冷系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。2）低壓手動閥關(guān)閉，高壓手動閥開啟，此時可使系統(tǒng)放空，排出制冷劑，也可以從高壓側(cè)向制冷系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑。3）兩個手動閥均關(guān)閉，可用于檢測高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力。4）兩個手動閥均開啟，內(nèi)部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以對系統(tǒng)抽真空。制冷系統(tǒng)抽真空時的管路連接充注制冷劑時的管路連接2．制冷劑加注閥（1）在制冷劑罐上安裝制冷劑罐注入閥之前，應(yīng)按逆時針方向轉(zhuǎn)動蝶形手柄。使其前端的針閥完全縮回；再逆時針轉(zhuǎn)動盤形鎖緊螺母，使其升高到最高位置。（2）把注入閥裝到制冷劑罐頂部的螺紋槽內(nèi)，順時針旋下盤形鎖緊螺母，并充分擰緊，使注入閥穩(wěn)定牢靠，把注入閥接頭與空調(diào)壓力表上的中間軟管接頭連接起來。（3）確認空調(diào)壓力表上的兩個手動閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。（4）順時針轉(zhuǎn)動蝶形手柄，用針閥在制冷劑罐上刺一小孔。（5）如果此時需要加注制冷劑，應(yīng)逆時針轉(zhuǎn)動蝶形手柄。使針閥收回，同時要打開空調(diào)壓力表的相應(yīng)手動閥，讓制冷劑注入汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。（6）如要停止充注制冷劑，應(yīng)順時針轉(zhuǎn)動蝶形手柄，使針閥下落到制冷劑罐上剛開的小孔上，使小孔封閉，同時關(guān)閉空調(diào)壓力表的相應(yīng)手動閥。制冷劑加注閥的結(jié)構(gòu)1—蝶形手柄2—螺紋接頭3—盤形鎖緊螺母4—制冷劑罐5—針閥3．真空泵真空泵管路連接4．檢漏儀檢漏儀用于對空調(diào)制冷系統(tǒng)連接管路泄漏部位的檢測。（1）鹵素檢漏燈（2）電子鹵素檢漏儀三、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本操作汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本操作一般包括制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測、制冷系統(tǒng)的檢漏、從制冷系統(tǒng)內(nèi)放出制冷劑、抽真空、加注和補充制冷劑、加注和補充冷凍油等。1．制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測（1）關(guān)閉空調(diào)壓力表上的兩個手動閥。（2）將空調(diào)壓力表正確連接到制冷系統(tǒng)相應(yīng)的檢修閥上。（3）用手擰松空調(diào)壓力表上高、低壓注入軟管的連接螺母，讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑將高、低壓注入軟管內(nèi)的空氣排出，然后再將連接螺母擰緊。（4）起動發(fā)動機并使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1000～1500r/min，然后打開空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)，并將鼓風(fēng)機開關(guān)調(diào)至高速擋位，溫度調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)至最冷位置。（5）關(guān)閉車門、車窗和艙蓋，發(fā)動機預(yù)熱。（6）把溫度計插進中間出風(fēng)口并觀察空氣溫度，在外界溫度為27℃時，運行5min后出風(fēng)溫度應(yīng)接近7℃，并且車廂內(nèi)外至少應(yīng)有8~10℃的溫差。（7）觀察高、低壓側(cè)壓力，壓縮機的吸氣壓力應(yīng)為150～250kPa，高壓側(cè)壓力為1400～1600kPa。2．空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的排放由于修理或其他原因需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉時，有兩種排放方法：一是將制冷劑放到大氣中，但這會污染環(huán)境；二是回收制冷劑，但要有回收裝置。制冷劑排放的具體操作步驟如下：（1）關(guān)閉空調(diào)壓力表上的手動高、低壓閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機高、低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上。（2）慢慢打開手動高壓閥，讓制冷劑從中間軟管布上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機內(nèi)的冷凍油會隨制冷劑流出。（3）當壓力表讀數(shù)降到0.35MPa以下時，再慢慢打開手動低壓閥，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時排出。（4）觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大手動高、低壓閥，直至低壓表的讀數(shù)指零為止。3．制冷劑充注程序（1）抽真空作業(yè)1）將制冷系統(tǒng)、空調(diào)壓力表以及真空泵連接好。2）打開空調(diào)壓力表的低壓手動閥，起動真空泵、觀察低壓表指針，應(yīng)有真空顯示。3）操作5min后，低壓表應(yīng)達到33.6kPa（絕對壓力），高壓表指針應(yīng)略低于零的刻度，如果高壓表指針不能低于零的刻度，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止，清除故障后再抽真空。4）真空泵工作15min后觀察壓力表，如果系統(tǒng)無泄漏，低壓值應(yīng)達到13.28～20.05kPa的絕對壓力。5）如果達不到此壓力值，應(yīng)關(guān)閉低壓側(cè)手動閥，觀察低壓表指針。如果指針上升，說明真空有損失。查出泄漏部位，進行檢修后才能繼續(xù)抽真空。6）抽真空的總時間不少于30min，然后關(guān)閉低壓手動閥。（2）從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑1）抽真空作業(yè)完成后，將中間注入軟管從真空泵上卸下，改接到制冷劑加注閥上，裝好制冷劑罐并用注入閥打開制冷劑罐。然后將與空調(diào)壓力表相連接的中間軟管接頭稍微松開一些，直到聽到嘶嘶聲后再擰緊，以排出中間注入軟管內(nèi)的空氣。2）打開空調(diào)壓力表高壓側(cè)手動閥，制冷劑便經(jīng)高壓側(cè)注入軟管進入系統(tǒng)高壓側(cè)，這時觀察低壓表指針是否隨高壓表指針一起升高。若低壓表指針不回升或回升很慢，說明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞處，應(yīng)停止充注并進行檢修。（3）檢漏作業(yè)（4）從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑制冷劑充注方法a)液態(tài)制冷劑的充注b)氣態(tài)制冷劑的充注（5）檢查制冷劑量1）制冷劑加入量正確時，現(xiàn)象是視液窗下一片清晰，送風(fēng)口有冷風(fēng)吹出。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高或降低時，有少量氣泡出現(xiàn)，關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，有大量氣泡出現(xiàn)，然后漸漸消失，大約持續(xù)45s。2）制冷劑不足時，發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，視液窗下會有少量氣泡流過。3）制冷劑過量時，視液窗下沒有氣泡流過，甚至關(guān)閉空調(diào)開關(guān)15s后，氣泡還不出現(xiàn)。4）系統(tǒng)運行時，內(nèi)部呈現(xiàn)一片模糊，說明干燥劑已經(jīng)分散。視液窗檢查制冷劑量課題4配氣與暖風(fēng)裝置學(xué)習(xí)目標1.了解空調(diào)配氣裝置的功用及組成。2.認識汽車空調(diào)的暖風(fēng)裝置的分類及組成。一、汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)有手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)之分，為說明調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作情況，以手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作情況進行說明。手動空調(diào)的調(diào)節(jié)包括溫度調(diào)節(jié)、出風(fēng)口位置調(diào)節(jié)、鼓風(fēng)機風(fēng)速調(diào)節(jié)和空氣的內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)等?？照{(diào)控制面板上有溫度調(diào)節(jié)、出風(fēng)氣流選擇、進氣方式選擇（內(nèi)外循環(huán)選擇）、空調(diào)開關(guān)（A/C）、運行模式選擇開關(guān)風(fēng)機速度選擇?？照{(diào)控制面板a)手動調(diào)節(jié)b)自動調(diào)節(jié)空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)風(fēng)門空調(diào)調(diào)節(jié)風(fēng)門的控制方式a)拉線式b)電動式表1．溫度調(diào)節(jié)2．出風(fēng)氣流選擇3．進氣方式選擇空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以選擇進入車內(nèi)的空氣是外部的新鮮空氣還是車內(nèi)的非新鮮空氣，如果選擇外部新鮮空氣稱為外循環(huán)，選擇車內(nèi)空氣則稱為內(nèi)循環(huán)。這種選擇可以通過控制面板上的內(nèi)外循環(huán)選擇按鈕或撥桿控制進氣口處的調(diào)節(jié)風(fēng)門實現(xiàn)?？諝膺M氣選擇風(fēng)門4．通風(fēng)系統(tǒng)目前汽車上的通風(fēng)有兩種基本方式，一種是利用汽車行駛中產(chǎn)生的動壓進行通風(fēng)，另一種是利用車上的鼓風(fēng)機進行強制通風(fēng)。（1）動壓通風(fēng)（2）強制通風(fēng)動壓通風(fēng)強制通風(fēng)（3）鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)電路鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)5．空氣凈化系統(tǒng)（1）過濾式空氣凈化系統(tǒng)活性炭式空氣凈化系統(tǒng)（2）靜電集塵式空氣凈化系統(tǒng)靜電集塵式空氣凈化裝置的空氣凈化過程1）預(yù)濾器2）靜電集塵器3）滅菌燈4）除臭裝置靜電集塵原理a）顆粒帶電b）顆粒集塵二、汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要作用與分類1．汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要作用（1）調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度（2）冬季供暖（3）玻璃除霜2．汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的分類（1）利用發(fā)動機冷卻液的熱量作為熱源，稱為水暖式暖風(fēng)裝置。多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的大客車