2021機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員考試-機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員考試

桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員考試-機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員考試1、GB21861-2021的實(shí)施日期為（）。2021年3月1日2021年12月31日2021年1月1日2021年3月1日2、GB21861-2021是（）標(biāo)準(zhǔn)?！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《特種車輛標(biāo)志燈具》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作流程》3、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是（）。GB21861-2021和GB7258-2021GB7258-2021和GA801-2008GB21861-2021和GA801-2008GB21861-2021和GB3847-20054、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)時(shí)，將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以()的車速平穩(wěn)、直線通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)。高速低速25km/h?50km/h不大于5km/h5、GB21861-2021適用于安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)()進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組自行車機(jī)動(dòng)車火車6、按照GB7258-2021標(biāo)準(zhǔn)定義，機(jī)動(dòng)車不包括以下()選項(xiàng)。汽車列車摩托車火車掛車7、客車在其設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其行李的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)（）。最多不超過8個(gè)座位最多不超過6個(gè)座位超過9個(gè)座位少于9個(gè)座位8、機(jī)動(dòng)車在產(chǎn)品標(biāo)牌上不用標(biāo)明（）。生產(chǎn)廠名及制造國整車型號(hào)制造年月生產(chǎn)工人編號(hào)粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦9、關(guān)于車輛識(shí)別代號(hào)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。內(nèi)容和構(gòu)成廠家自己確定不能打磨、挖補(bǔ)打刻的位置應(yīng)易拓印不能更改、變動(dòng)10、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在（）上且應(yīng)能永久保持。進(jìn)氣管氣缸體發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)11、聯(lián)網(wǎng)查詢時(shí)，對(duì)涉及尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或道路交通事故的送檢機(jī)動(dòng)車，應(yīng)提醒機(jī)動(dòng)車所有人及時(shí)到（）處理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門派出所C.檢測(cè)站D.到銀行繳納罰款12、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)（）70%。小于大于等于小于等于等于13、乘用車、公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、專用校車和旅居車的所有座椅、其他汽車（低速汽車除外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置（）。汽車安全帶汽車安全座椅安全氣囊應(yīng)急手錘14、機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級(jí)別應(yīng)（）該車最大設(shè)計(jì)車速的要求,但裝用雪地輪胎時(shí)除外。小于小于等于大于大于等于15、乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，空載檢驗(yàn)制動(dòng)力總和與整車重量的百分比是（）。>60%260%>30%230%16、對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外），轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量應(yīng)在（）范圍內(nèi)判定為合格。±5cm/km±5m/km土10cm/km+10m/km17、在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車為15%）.輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，時(shí)間應(yīng)（）5min0小于等于大于等于小于等于18、按GB21861-2021標(biāo)準(zhǔn)，在前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中，對(duì)所有機(jī)動(dòng)車而言，下列項(xiàng)目（）不需檢驗(yàn)。遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度遠(yuǎn)近光朿垂直偏移遠(yuǎn)近光束水平偏移以上都是19、用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，檢驗(yàn)員將被檢車輛以()的速度滑行，置變速器于空檔后(對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于D檔),正直平穩(wěn)駛上平板。高速通過10km/h以上5?10km/h低于5km/h20、汽車整備質(zhì)量不包含()冷卻液燃料貨物隨車工具21、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管的資料最短不得少于()年。123無要求22、GB21861-2021規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的（）、檢驗(yàn)要求和檢驗(yàn)結(jié)果處置。檢驗(yàn)車型檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)車型、檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)設(shè)備23、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)是指在行駛狀態(tài)下，定性地判斷送檢機(jī)動(dòng)車的（）、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、儀表和指示器是否符合運(yùn)行安全要求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向系變速器供電系24、人工檢驗(yàn)項(xiàng)目包括車輛唯一性檢查、（）、車輛特征參數(shù)檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤部件檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙駕駛室聯(lián)網(wǎng)查詢客車內(nèi)部25、GB21861-2021實(shí)施后，非營運(yùn)小型、微型載客汽車不需要檢測(cè)()o遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度、遠(yuǎn)近光朿垂直偏移、遠(yuǎn)近光朿水平偏移空載制動(dòng)率、空載制動(dòng)不平衡率、駐車制動(dòng)車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量、遠(yuǎn)近光束垂直偏移空載制動(dòng)阻滯率、駐車制動(dòng)、遠(yuǎn)近光束水平偏移26、GB21861-2021實(shí)施后，非營運(yùn)小型、微型載客汽車，儀器設(shè)備部分只需要檢測(cè)()?？蛰d制動(dòng)率、空載制動(dòng)不平衡率、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度空載制動(dòng)率、車速表指示誤差、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度空載制動(dòng)率、駐車制動(dòng)、加載軸制動(dòng)率桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦空載制動(dòng)率、空載制動(dòng)不平衡率、加載軸制動(dòng)率27、GB21861-2021實(shí)施后，三輪汽車儀器設(shè)備部分只需要檢測(cè)（）?？蛰d制動(dòng)率、空載制動(dòng)阻滯率、駐車制動(dòng)空載制動(dòng)不平衡率、遠(yuǎn)近光束垂直偏移空載制動(dòng)率、空載制動(dòng)阻滯率、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度空載制動(dòng)率、駐車制動(dòng)、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度28、GB21861-2021實(shí)施后，三軸及三軸以上的載貨汽車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車，對(duì)部分軸還測(cè)試（）。加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率加載軸制動(dòng)距離加載軸駐車制動(dòng)率加載軸制動(dòng)阻滯率29、GB21861-2021實(shí)施后，下列（）車型需要檢驗(yàn)車速表指示誤差。非營運(yùn)小型、微型載客汽車；其它類型載客汽車非營運(yùn)小型、微型載客汽車；載貨汽車（三輪汽車除外）、專項(xiàng)作業(yè)車三輪汽車；摩托車其它類型載客汽車；載貨汽車（三輪汽車除外）、專項(xiàng)作業(yè)車30、GB21861-2021實(shí)施后，所有車型都需要檢測(cè)（）?？蛰d制動(dòng)率車速表指示誤差駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量31、根據(jù)GB21861-2021規(guī)定，重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車使用外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置的要求，自（）開始實(shí)施。2021年3月1日2021年1月1日2021年1月1日2021年4月1日32、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》中，由（）逐項(xiàng)確認(rèn)檢驗(yàn)結(jié)果并簽桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦注整車檢驗(yàn)結(jié)論。技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人授權(quán)簽字人質(zhì)量負(fù)責(zé)人33、檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車（）時(shí)，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)員應(yīng)詳細(xì)登記該送檢機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息，拍照、錄像固定證據(jù)，通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)上報(bào)，并告知送檢人到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門處理。私自安裝車外頂行李架發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼模糊，看不清有拼裝、非法改裝、被盜搶、走私嫌疑私自加裝電器設(shè)備34、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)是在（）進(jìn)行的。在檢測(cè)車間的地溝上在駐車坡道上在行駛的過程中在靜止的狀態(tài)下35、車身外觀檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)（），則車身外觀檢查項(xiàng)目不合格。風(fēng)窗玻璃張貼鏡面發(fā)光膜內(nèi)部通道尺寸不符合要求輪胎有裂紋前照燈工作不正常36、關(guān)于號(hào)牌及號(hào)牌安裝，正確的是（）。為了安裝牢固，將號(hào)牌直接焊接在車身上號(hào)牌應(yīng)齊全，表面應(yīng)清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻只要安裝牢固，可以只設(shè)1個(gè)號(hào)牌安裝孔允許使用可拆卸號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)號(hào)牌架37、檢查車輛底盤部件時(shí)，不需檢查的項(xiàng)目是（）。橫、直拉桿是否有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情況變速器等部件連接是否可靠車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿是否有松曠和移位車輛行駛時(shí)是否有制動(dòng)阻滯、車輪抱死等現(xiàn)象38、在機(jī)動(dòng)車（三輪汽車、摩托車除外）安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分）中的路試制動(dòng)性能一欄中，打印格式正確的是（）。制動(dòng)距離（m）,制動(dòng)穩(wěn)定性MFDD（m/s2）,制動(dòng)距離（m）,制動(dòng)穩(wěn)定性制動(dòng)初速度，MFDD（m/s2）,協(xié)調(diào)時(shí)間（s）,制動(dòng)穩(wěn)定性制動(dòng)初速度，MFDD（m/s2）,制動(dòng)距離（m）39、在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)表（人工檢驗(yàn)部分）中，若送檢車中沒有該項(xiàng)目，則在判定欄中填（）。TOC\o"1-5"\h\zOX—不填40、在前照燈檢驗(yàn)的儀器及車輛準(zhǔn)備時(shí)，不需要準(zhǔn)備的是（）。桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦檢測(cè)儀受光面應(yīng)清潔儀器旁邊不準(zhǔn)站立人員軌道內(nèi)應(yīng)無雜物，使儀器移動(dòng)輕便前照燈應(yīng)清潔41、注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，需要檢查外部照明和信號(hào)裝置的()。數(shù)量、位置、光色是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定前照燈工作是否正常前照燈的遠(yuǎn)、近光光束變換功能是否正常是否安裝有遮擋外部照明和信號(hào)裝置透光面的裝置42、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過拍照、攝像或保存數(shù)據(jù)等方式對(duì)()取證留存?zhèn)洳?。所有檢驗(yàn)項(xiàng)不合格項(xiàng)合格項(xiàng)缺少項(xiàng)43、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》，并注明所有（）。所有檢驗(yàn)項(xiàng)不合格項(xiàng)合格項(xiàng)缺少項(xiàng)44、對(duì)于使用年限在10年以上的非營運(yùn)小型、微型載客汽車，在送檢時(shí)要增加（）等人工檢驗(yàn)項(xiàng)目。安全裝置檢查底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)和車輛底盤部件檢查車輛特征參數(shù)檢查底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)45、制動(dòng)穩(wěn)定性要求是指制動(dòng)過程中機(jī)動(dòng)車的（）不超出規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線。A.后視鏡車輪兩側(cè)任何部位（不計(jì)入車寬的部位除外）貨箱46、在進(jìn)行車速表指示誤差檢驗(yàn)時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。測(cè)速時(shí)車輛前、后方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗(yàn)臺(tái)。對(duì)于不能在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)的車輛，只需在底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)定性判斷其車速表工作是否正常即可。檢驗(yàn)結(jié)束后，不可采取任何緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。47、下列選項(xiàng)中，車輛唯一性檢查的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括（）。號(hào)牌號(hào)碼/車輛類型車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼外廓尺寸車輛顏色和外形48、根據(jù)GB21861-2021規(guī)定，三軸及三軸以上的多軸貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車的部分軸還測(cè)試加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率的要求，自（）開始實(shí)施；實(shí)施之前，只檢驗(yàn)空載制動(dòng)率和空載制動(dòng)不平衡率。2021年3月1日2021年5月1日2021年3月1日2021年4月1日49、在制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。宜采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，并應(yīng)根據(jù)所檢驗(yàn)車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能力的制動(dòng)臺(tái)。對(duì)于不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的車輛，用制動(dòng)穩(wěn)定性來判定制動(dòng)性能。制動(dòng)臺(tái)前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7o可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上后移，以適應(yīng)制動(dòng)檢測(cè)需要。50、摩托車應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在（）易見部位。曲軸箱車架油箱發(fā)電機(jī)51、GB21861-2021規(guī)定，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)結(jié)論分為（）。一級(jí)、二級(jí)及格、不及格合格、不合格合格、合格（建議維護(hù)）、不合格52、GB21861-2021實(shí)施后，下列哪種摩托車需要檢驗(yàn)車速表指示誤差？（）兩輪普通摩托車正三輪摩托車輕便摩托車摩托車都不需要檢驗(yàn)53、GB21861-2021實(shí)施后，對(duì)于摩托車，儀器設(shè)備部分只需要檢驗(yàn)（）o空載制動(dòng)率、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度空載制動(dòng)率、駐車制動(dòng)空載制動(dòng)率、輪偏駐車制動(dòng)、空載制動(dòng)不平衡率54、輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層，輪胎不得有影響使用的（）。氣壓不足缺損、異常磨損和變形花紋深度過低規(guī)格不符合要求55、在人工檢驗(yàn)項(xiàng)目中，對(duì)摩托車而言，不需要檢驗(yàn)的項(xiàng)目為（）。車輛唯一性檢查和車輛外觀檢查車輛外觀檢查和駕駛室檢查安全裝置檢查和車輛底盤部件檢查底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)和車輛底盤部件檢查56、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)不應(yīng)具備的功能是()。數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)修改數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)57、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)是指按照約定的規(guī)則將若干臺(tái)計(jì)算機(jī)與()聯(lián)接起來，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對(duì)檢測(cè)設(shè)備測(cè)量動(dòng)作的自動(dòng)控制，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的采集、傳輸、管理和存儲(chǔ)，生成完整的檢測(cè)報(bào)告，并能提供數(shù)據(jù)的查詢、分析及統(tǒng)計(jì)功能。檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)各檢測(cè)設(shè)備公安網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)58、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)是使汽車在滑動(dòng)板上駛過時(shí)，用測(cè)量滑動(dòng)板左右移動(dòng)量的方法來測(cè)量前輪側(cè)滑量的人小和方向，并判斷是否合格的一種檢測(cè)設(shè)備。根據(jù)GB7258-2021,側(cè)滑量限值規(guī)定僅適用于前軸采用（）懸架的機(jī)動(dòng)車。升降固定獨(dú)立非獨(dú)立59、檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)分為“合格”“準(zhǔn)用,，“停用”三種，并用不同顏色加以區(qū)分，其中“準(zhǔn)用”標(biāo)識(shí)的顏色是（）。綠色黃色紅色藍(lán)色60、機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備泛指對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中所使用的（）、儀器和儀表。粘品文檔粘品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦檢測(cè)設(shè)備計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)坡道試驗(yàn)車道61、便攜式制動(dòng)性能檢驗(yàn)儀是專門用于路試檢驗(yàn)車輛（）及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器，尤其適用于機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性充分發(fā)出的平均減速度車速表檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向角度測(cè)試62＞對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求有（）。送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響裝有車載診斷系統(tǒng)（OBD.的車輛，不應(yīng)有與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）及其他與行車安全相關(guān)的故障信息。63、車輛唯一性檢查的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。號(hào)牌號(hào)碼/車輛類型車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼車輛品牌/型號(hào)車輛顏色和外形64、車身發(fā)光標(biāo)識(shí)的粘貼要求（）。粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。車身后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)由白色單元開始、白色單元結(jié)束。側(cè)面由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個(gè)單元應(yīng)為白色單元。車身反光標(biāo)識(shí)離地面的高度最低為380mm。65、聯(lián)網(wǎng)查詢檢查時(shí)，重點(diǎn)查詢送檢機(jī)動(dòng)車（）。是否發(fā)生過交通事故尚未處理完畢的道路交通安全違法行為核對(duì)車輛型號(hào)車輛外觀是否刮蹭66、國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258是我國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是（）的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。注冊(cè)登記檢驗(yàn)在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)事故車檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)67、在進(jìn)行車速表指示誤差檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意（）。測(cè)速時(shí)車輛前、后方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。檢驗(yàn)結(jié)束后，不可采取任何緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于不能在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)的車輛，只需在底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)定性判斷其車速表工作是否正常即可。以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗(yàn)臺(tái)。68、車輛特征參數(shù)檢查是指對(duì)機(jī)動(dòng)車的（）等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查，以確認(rèn)與機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、機(jī)動(dòng)車行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性。外廓尺寸整備質(zhì)量核定載人數(shù)車輛品牌69、下列（）車，應(yīng)安裝具備記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時(shí)間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄儀。校車公路客車和旅游客車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車70、（）的所有車輪及其他機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。公路客車旅游客車校車摩托車71、側(cè)滑臺(tái)的主要部件包括（）。舉升器回位彈簧滑動(dòng)板傳感器72、制動(dòng)臺(tái)的主要部件包括（）。減速箱電機(jī)測(cè)力臂第三滾筒（歐式臺(tái)）73、側(cè)滑臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)為（）。傳感器不需要預(yù)熱，開機(jī)即可檢驗(yàn)檢查滑動(dòng)板是否有阻滯檢查滾輪及導(dǎo)軌是否臟污、變形、磨損檢查回零機(jī)構(gòu)是否靈活74、下列()屬于路試檢驗(yàn)設(shè)備。便攜式制動(dòng)性能檢驗(yàn)儀第五輪儀非接觸式速度儀轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)儀75、自由滾筒布置在()等設(shè)備前后，起支撐被測(cè)試軸鄰近車軸的設(shè)備，避免沒有被測(cè)試的驅(qū)動(dòng)軸與地面產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，而影響正常檢測(cè)。車速檢驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前照燈檢驗(yàn)儀側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)76、車身反光標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)儀用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)()等。車身反光標(biāo)識(shí)車輛尾部標(biāo)志板危險(xiǎn)品車反光字校車反光標(biāo)志77、《中華人民共和國道路交通安全法》適用于中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的()。單位和個(gè)人質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)公安交管部門78、()是對(duì)《中華人民共和國道路交通安全法》的細(xì)化規(guī)定。《中華人民共和國計(jì)量法》GB7258-2021《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條列》GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》79、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在工作崗位上無檢定合格印、證或者超過桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦檢定周期以及檢定不合格的（）。檢驗(yàn)設(shè)備計(jì)量器具檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指不標(biāo)牌80、未取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的，責(zé)令其停止檢驗(yàn)，可并處（）以下的罰款。一千元B.二千元三千元五千元81、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出計(jì)量認(rèn)證申請(qǐng)后，省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門指定所屬的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或者授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)按照（）規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行考核?！吨腥A人民共和國計(jì)量法》《中華人民共和國計(jì)量法及實(shí)施細(xì)則》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法及實(shí)施條列》82、GB7258-2021的全稱為（）?！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求》83、GB21861-2008全稱為（）?！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》84、安檢機(jī)構(gòu)的（）由其所在地省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實(shí)施許可申請(qǐng)的受理、審查和決定。尾氣檢驗(yàn)特殊檢驗(yàn)新車檢驗(yàn)檢驗(yàn)資格85、公安交通管理部門根據(jù)機(jī)動(dòng)車（）等資料，對(duì)符合規(guī)定條件的在用機(jī)動(dòng)車發(fā)放“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告路試單查驗(yàn)單線內(nèi)檢驗(yàn)單86、摩托車四年以內(nèi)每（）檢驗(yàn)一次，超過四年的，每年檢驗(yàn)一次。1年2年半年規(guī)定的期限87、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)。粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦獨(dú)立、客觀、公開、公平獨(dú)立、客觀、公正、誠信公正、誠信、科學(xué)、規(guī)范科學(xué)、規(guī)范、獨(dú)立、快速88、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗(yàn).設(shè)備維護(hù)檢查活動(dòng)的管理人員和()專業(yè)技術(shù)人員事業(yè)法人網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員外觀檢驗(yàn)員89、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在軟硬件上具備與公安交管部門、()及相關(guān)業(yè)務(wù)部門聯(lián)網(wǎng)的能力，實(shí)現(xiàn)信息共享。公安局車輛檢測(cè)中心車輛用戶計(jì)量部門質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門90、從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動(dòng)中接受賄賂，以職謀私的，由（）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷其檢驗(yàn)資格；情節(jié)嚴(yán)重的,移送司法部門追究責(zé)任。省級(jí)市級(jí)縣級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)91、2005年8月1日起，新從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，必須先取得（），方可申請(qǐng)辦理計(jì)量認(rèn)證。獨(dú)立法人資格營業(yè)執(zhí)照契稅證檢驗(yàn)資格92、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的（）核心組成部分，它包含控制系統(tǒng)和檢測(cè)設(shè)備兩個(gè)方面。數(shù)字式二次儀表系統(tǒng)資料上傳系統(tǒng)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)檢驗(yàn)流程系統(tǒng)93、技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的技術(shù)工作，可以兼任，但不應(yīng)由()兼任。質(zhì)量負(fù)責(zé)人法人線外檢驗(yàn)員內(nèi)審員94、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備正確進(jìn)行檢測(cè)活動(dòng)所需要的檢測(cè)儀器設(shè)備，()檢測(cè)主要儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用固定式。汽車地鐵車輛叉車有軌電車95、申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：在用計(jì)量器具經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)合格，并在()或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。檢定標(biāo)定校準(zhǔn)自檢96、比對(duì)試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)同一樣本的某一項(xiàng)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與平均值數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對(duì)一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的()進(jìn)行測(cè)試。驗(yàn)車數(shù)量人員操作檢驗(yàn)?zāi)芰|(zhì)量管理97、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可申請(qǐng)的（）。受理審查決定發(fā)證98、申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：檢驗(yàn)廠房（），檢測(cè)線布路合理，便于流水作業(yè)。寬敞、明亮、防雨通風(fēng)設(shè)備完好照明設(shè)備完好消防安全設(shè)備齊全99、車輛底盤檢查地溝應(yīng)當(dāng)有一定的操作空間，（）裝路應(yīng)當(dāng)齊全，便于底盤檢驗(yàn)人員出入。防鼠照明C.通風(fēng)D.信號(hào)100、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)具有（）的特性。強(qiáng)制性法定性時(shí)效性局限性101、安全技術(shù)檢驗(yàn)人員需要具有一定的（），經(jīng)過省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的考核合格，取得相應(yīng)的上崗資質(zhì)。學(xué)歷專業(yè)知識(shí)專業(yè)技能法律知識(shí)102、檢測(cè)線的組成包括（）和必要的設(shè)施。A.汽車檢測(cè)設(shè)備計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)103、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有（）。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人報(bào)告授權(quán)簽字人104、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有（）等檢驗(yàn)人員以及設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員。引車員外觀檢驗(yàn)員底盤檢驗(yàn)員登錄員105、安檢機(jī)構(gòu)所出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能檢驗(yàn)報(bào)告單具有（）。ABD正確性科學(xué)性時(shí)效性公正性106、申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的()和檢驗(yàn)駐車制動(dòng)的駐車坡道。ACD停車場(chǎng)地試驗(yàn)車道站內(nèi)道路辦公設(shè)施107、定期檢驗(yàn)中對(duì)有被盜搶記錄的車輛是怎樣規(guī)定的()。拘留車主立即扣留車逐級(jí)上報(bào)并移交有關(guān)部門處理滯留司機(jī)移交嫌疑車輛到調(diào)查崗108、下列計(jì)量單位符號(hào)中，哪些屬于長度計(jì)量單位符號(hào)（）。TOC\o"1-5"\h\zm2Lmn109、人工報(bào)告單修改時(shí)應(yīng)遵守下述那項(xiàng)規(guī)定（）。用兩條橫線劃去需要修改的部分同一處只能修改一次若是原內(nèi)容有錯(cuò)誤，應(yīng)將正確答案填寫在橫線下方若是要復(fù)測(cè)結(jié)果，應(yīng)將新結(jié)果填寫在橫線上方110、檢驗(yàn)工作質(zhì)量保障制度要求（）。檢驗(yàn)質(zhì)量有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人和檢驗(yàn)人員分工負(fù)責(zé)檢驗(yàn)人員對(duì)本人的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門的檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)

質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)111、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂。轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷在進(jìn)行修理時(shí)，（）。A.可以拼焊,球銷不得過松。B.不得拼焊,球銷可以稍松。C.不得拼焊,A.可以拼焊,球銷不得過松。B.不得拼焊,球銷可以稍松。C.不得拼焊,球銷不得松曠。D.可以拼焊,球銷不得松曠。112、某汽車最高設(shè)計(jì)車速為160km/h,其轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的允許值為（）。35152025°113、在空載狀態(tài)下，某汽車前軸重1000kg,后軸重2000kg,允許的最大載質(zhì)量為3000kgo現(xiàn)采用路試法對(duì)其駐車制動(dòng)性能進(jìn)行檢驗(yàn),那么該車駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為道上正反兩個(gè)方向上固定5min不動(dòng)方為合格。（）8%15%20%24%114、使用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)，對(duì)皇冠V63.OATRoyal進(jìn)行路試制動(dòng)性能檢驗(yàn)，制動(dòng)時(shí)初速度應(yīng)為（）20km/h30km/h50km/h40km/h115、按GB21861-2021標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中，下列項(xiàng)目屬于不檢項(xiàng)（）。遠(yuǎn)光燈發(fā)光強(qiáng)度遠(yuǎn)近光燈垂直偏移遠(yuǎn)近光燈水平偏移粘品文檔粘品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦以上都是116、用平板檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)懸架特性時(shí)，駕駛員將車輛對(duì)正平板臺(tái)，以O(shè)速度駛上平板。3?5km/h5?7km/h5?10km/h低于10km/h117、某汽車車輪滾動(dòng)半徑為245mm,更換輪胎時(shí)由于輪胎規(guī)格不同,滾動(dòng)半徑變?yōu)?48mm,車速表指示的數(shù)值將（）。變快變慢不變時(shí)快時(shí)慢118、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于等于（）；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm。2.8mm3.Omm3.2mm3.4mm119、關(guān)于機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的說法正確的是（）。前號(hào)牌應(yīng)設(shè)于前面的中部或左側(cè)（按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向）后號(hào)牌應(yīng)設(shè)于后面的中部或右側(cè)（按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向）后號(hào)牌不可以設(shè)于后面的左側(cè)（按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向）前號(hào)牌不可以設(shè)于前面的左側(cè)（按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向）120、下列輪胎不應(yīng)裝用翻新的輪胎（）。公路客車旅游客車校車以上都是121、下列不應(yīng)有閃爍情形的燈是（）。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈危險(xiǎn)警告燈緊急制動(dòng)信號(hào)制動(dòng)燈122、下列部件不屬于傳動(dòng)系統(tǒng)的是（）。變速器傳動(dòng)軸萬向節(jié)減振器123、汽車使用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間為（）。TOC\o"1-5"\h\z10s15s20s25s124、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)制動(dòng)系時(shí)，應(yīng)以不低于（）的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤，急踩制動(dòng)踏板后迅速放松。10km/h20km/h30km/h40km/h125、使汽車具有正常的操縱穩(wěn)定性，車輛應(yīng)具有適度的（）充分轉(zhuǎn)向特性充足轉(zhuǎn)向特性不足轉(zhuǎn)向特性過足轉(zhuǎn)向特性126、所謂怠速工況，是指發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即（）。離合器處于接合位置。變速器處于空擋位置（自動(dòng)變速器處于“停車”或“P”擋）。采用化油器供油系統(tǒng)的車阻風(fēng)門處于關(guān)閉位置。油門踏板處于完全松開位置。桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦127、下列哪些燈應(yīng)能同時(shí)啟閉？()儀表燈后位燈后霧燈牌照燈128、前照燈不允許左右遠(yuǎn)、近燈光交叉開亮，且()遠(yuǎn)近光變換自如遠(yuǎn)光不得眩目近光不得眩目近光可以眩目129、轉(zhuǎn)向輪和其他輪的輪胎O花紋深度要求應(yīng)一致B?胎面不得有暴露簾布層、但可局部磨損轉(zhuǎn)向輪輪胎不得用翻新胎同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同130、影響制動(dòng)性能檢測(cè)結(jié)果的因素有哪些？()輪胎氣壓滾筒表面附著系數(shù)檢測(cè)車間地面附著系數(shù)制動(dòng)臺(tái)停機(jī)時(shí)間131、滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)第三滾筒的作用有：()感知被測(cè)車輪的線速度防止剝傷輪胎保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全保護(hù)132、GB21861-2021規(guī)定前照燈遠(yuǎn)近光水平偏移不做檢驗(yàn)要求，而垂直偏移對(duì)部分車型需要檢測(cè)。133、路試檢驗(yàn)車輛的駐車制動(dòng)性能是在空載狀態(tài)下，車輛在坡道為20%(總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15%)、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個(gè)方向使用駐車制動(dòng)裝置5min以上保持固定不動(dòng)。134、GB21861-2021規(guī)定在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)保存車輛識(shí)別代碼照片,而不用保存拓印膜135、機(jī)動(dòng)車同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。136、對(duì)于非營運(yùn)小型、微型載客汽車GB21861-2021規(guī)定不再檢驗(yàn)駐車制動(dòng)。137、用臺(tái)試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)性能后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)試。138、用滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力與非測(cè)試車輪的制動(dòng)性能有關(guān)。139、對(duì)于使用年限在10年以內(nèi)的非營運(yùn)小型、微型載客汽車但發(fā)生過造成人員傷亡交通事故，在送檢時(shí)要增加底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)和車輛底盤部件檢查等項(xiàng)目。140、校車和2021年9月1日起出廠的公路客車、旅游客車的前風(fēng)窗玻璃以及外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于70%,其他車窗玻璃的可見光透射比不小于50%141、乘用車自行加裝的前后防撞裝置及貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車自行加裝的防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架，應(yīng)不影響安全。142、機(jī)動(dòng)車前號(hào)牌板（架）應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)（按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向），后號(hào)牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。143、汽車總質(zhì)量是指汽車裝備齊全（包括燃油、潤滑油、冷卻水、備胎、隨車工具以及司機(jī)及隨車乘員質(zhì)量）的自重與載質(zhì)量（在良好路面上行駛時(shí)允許的最大裝載質(zhì)量）之和。144、汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。145、路試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，奔馳S350應(yīng)在邊緣線為3米寬的試車道上進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)，車輛沿試車道的中線行駛到50km/h時(shí)急踩制動(dòng)，若車輛的任何部位都不超出試車道的邊線，即為合格。146、制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，被檢驗(yàn)車輛應(yīng)盡量停正（與滾筒中心線垂直），否則極有可能由于左右兩側(cè)車輪與滾筒接觸面積和狀態(tài)的不同而導(dǎo)致制動(dòng)力平衡達(dá)不到要求。147、行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置必須結(jié)合在一起，便于駕駛員操作。148、機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)人工檢驗(yàn)部分項(xiàng)目數(shù)為50項(xiàng)，一個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目包括多項(xiàng)檢查內(nèi)容時(shí)，有任一項(xiàng)檢查內(nèi)容不合格則該項(xiàng)目不合格。149、機(jī)動(dòng)車排氣管應(yīng)安裝牢固，并且排氣管口不得指向車身右側(cè)和正下方。150、減振器屬于機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系部件，不應(yīng)有漏油現(xiàn)象，并且是成對(duì)更換。（錯(cuò)）20、2021年5月1日起出廠的專用校車和2021年3月1日起出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的其他客車應(yīng)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置。151、采用密閉鋼化玻璃式應(yīng)急窗的客車，在相應(yīng)的應(yīng)急窗鄰近應(yīng)配備一個(gè)應(yīng)急錘以方便擊碎車窗玻璃。152、總質(zhì)量大于3500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車，其裝備的側(cè)面及后下部防護(hù)裝置應(yīng)正常有效。153、車輛不應(yīng)有加裝或改裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置，不應(yīng)有后射燈。154、氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按GB/T17676的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦155、所有貨車和專項(xiàng)作業(yè)車，其駕駛室（區(qū)）兩側(cè)應(yīng)噴涂有總質(zhì)量。156、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》,并注明所有不合格項(xiàng)。157、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過拍照、攝像或保存數(shù)據(jù)等方式對(duì)不合格項(xiàng)取證留存?zhèn)洳椤?58、平板制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，車輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車輪已離開平板，則此次制動(dòng)測(cè)試無效，應(yīng)重新測(cè)試。159、汽車應(yīng)急制動(dòng)裝置是在行車制動(dòng)失效的情況下仍能保持正常制動(dòng)功能的裝置。160、前照燈檢測(cè)時(shí)，對(duì)并列的前照燈（四燈制前照燈）進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。161、廠內(nèi)運(yùn)輸162、全承載式車身的主要特點(diǎn)是沒有獨(dú)立的底盤車架，所有的車身骨架構(gòu)件均參與承載。163、()不是車險(xiǎn)查勘定損的主要工作內(nèi)容。查看受損車輛并照相審定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任確定損失費(fèi)理算支付賠款164、通過查驗(yàn)汽車的()來確定出險(xiǎn)車輛是否為保險(xiǎn)標(biāo)的。車身顏色品牌型號(hào)車牌號(hào)及車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)165、車輛發(fā)生追尾事故，且后車采取了制動(dòng)措施，會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。后車車頭下壓后車車頭上抬平行碰撞前車車尾下壓166、施救遇水汽車時(shí)，一旦將整車拖出水域，應(yīng)盡快把電瓶接線柱上的連接線拆下來，目的是：（）。避免車上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路。避免接線柱生銹節(jié)省蓄電池的電能167、汽車起火燃燒時(shí)，油箱的狀況一般是：Oo油箱爆炸油箱蓋被頂開，汽油被燒光汽車燒光，油箱因密封好而無損168、查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛的類型、型號(hào)是否屬于標(biāo)的車時(shí)，主要通過什么方式？（）。行駛證正本上記載的車輛類型、型號(hào)與保單承保的車輛類型、型號(hào)是否相同行駛證正本上記載的車輛牌照號(hào)碼與保單是否一致保單記載的車輛牌號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)事故車是否一致169、拍攝汽車用電腦(ECU)的損壞時(shí)，主要應(yīng)該反映其()。電路損壞變形電腦遺失170、2004年頒布的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》：小型、微型載客汽車可以()o加裝天窗加裝前保險(xiǎn)杠安裝行李架；以上都不對(duì)171、偽造現(xiàn)場(chǎng)是指：()。當(dāng)事人保護(hù)不力的現(xiàn)場(chǎng)被人為變動(dòng)了的事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人基于某種目的，有意或唆使他人改變現(xiàn)場(chǎng)遺留物原始狀態(tài),或故意布置的現(xiàn)場(chǎng)172、查勘工作的開展需以被保險(xiǎn)人提供的單證為基礎(chǔ)，單證應(yīng)具有()A.真實(shí)性、合法性、合理性和嚴(yán)肅性B.真實(shí)性、合法性、合理性和完整性。C.合法性、合理性、嚴(yán)肅性和多樣性D.嚴(yán)肅性、多樣性、合理性和唯一性173、在對(duì)車損現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損時(shí)，應(yīng)該考慮到一個(gè)總體目標(biāo);大家和諧相處。但不用兼顧到()的事故處理的便利或利益交警車主汽車修理廠保險(xiǎn)公司174、汽車的碰撞事故是一種碰撞現(xiàn)象，從碰撞的物理特性來看，有三種形式，即（），非彈性碰撞和塑性碰撞。硬性碰撞彈性碰撞175、原始現(xiàn)場(chǎng)是指：（）?，F(xiàn)場(chǎng)車輛保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)遺留下來的物體、痕跡保持事故發(fā)生后原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的車輛和遺留下來的一切物體、痕跡，仍保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)176、不屬于查勘前的準(zhǔn)備：（）協(xié)助被保險(xiǎn)人報(bào)交警查閱抄單；閱讀報(bào)案記錄;攜帶查勘資料及工具。177、查勘時(shí)有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)變動(dòng)，變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不包括（）第二現(xiàn)場(chǎng)偽造現(xiàn)場(chǎng)；逃逸現(xiàn)場(chǎng)。正常變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)178、出險(xiǎn)后，對(duì)于易變質(zhì)、易腐爛的（如食品、水果類）等物品在征得保險(xiǎn)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后，（）應(yīng)盡快現(xiàn)場(chǎng)變價(jià)處理?？鄢龤堉禋w給被保險(xiǎn)人歸給保險(xiǎn)人179、現(xiàn)場(chǎng)查勘質(zhì)量可從以下幾個(gè)必備的方面檢查，除了（）查勘報(bào)告；現(xiàn)場(chǎng)照片是否清楚反映事故全貌和損失情況詢問筆錄及現(xiàn)場(chǎng)草圖車險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘率是否符合公司規(guī)定180、在道路上牽引落水的汽車時(shí)，一般要求采用硬牽引的方式拖車,而不要釆用軟牽引的方式拖車。主要原因是：Oo采用硬牽引方式拖車省力。采用硬牽引方式拖車，可以避免牽引車緊急制動(dòng)時(shí)被牽引車不得不掛擋制動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。采用軟牽引方式拖車，牽引力不夠。181、下列屬于爆炸事故的是？（）保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車身被炮仗蹦壞保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)自身爆炸保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車胎自身爆裂供氣動(dòng)力保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車載液化氣罐爆炸182、以下對(duì)于查勘定損的表述，正確的是（）500元以下的案件不需要查勘現(xiàn)場(chǎng)開具交裁的案件不需要查勘現(xiàn)場(chǎng)未造成財(cái)產(chǎn)損失的案件不需要查勘現(xiàn)場(chǎng)盜搶案件必須查勘現(xiàn)場(chǎng)183、現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作，因此要求查勘必須（）。細(xì)致完備及時(shí)迅速客觀全面文明服務(wù)184、（）被作為公正客觀地認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)，或者作為刑事、民事訴訟的依據(jù)，作為車輛理賠的依據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)照片車損照片車輛分解照片185、在GB9417-89汽車分類中，將自卸汽車依公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量劃分為（）。粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦輕型自卸汽車中型自卸汽車重型自卸汽車超重型自卸汽車礦用自卸汽車186、在公安汽車分類的機(jī)動(dòng)車類型分類GA802-2021中規(guī)定，承載人數(shù)大于9人且少于20人的載客汽車是（）。大型載客汽車中型載客汽車小型載客汽車微型載客汽車187、在公安汽車分類的機(jī)動(dòng)車類型分類GA802-2021中規(guī)定，總質(zhì)量小于4500kg且大于1800kg的載貨汽車是（）。重型載貨汽車中型載貨汽車輕型載貨汽車微型載貨汽車188、在公安汽車分類的機(jī)動(dòng)車類型分類GA802-2021中，以下屬于載貨類的有()。廂式低速貨車罐式貨車半掛牽引車集裝箱車特殊結(jié)構(gòu)貨車189、從汽車產(chǎn)品型號(hào)FV7160GIF中，可判斷出的正確的車輛信息有()o生產(chǎn)企業(yè)為一汽大眾汽車類型為客車排量為1.6升車長16米第三代車身190、各類汽車的主參數(shù)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第三部分，以下車輛中主參數(shù)代號(hào)為車輛長度的是（）?？蛙囖I車載貨汽車越野汽車191、汽車產(chǎn)品型號(hào)的第五部分專用汽車分類代號(hào)中，特種結(jié)構(gòu)汽車的結(jié)構(gòu)特征代號(hào)為（）。TOC\o"1-5"\h\zEJTZ192、國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)中，車輛類別代號(hào)“1”所代表的車輛種類為Oo載貨汽車越野汽車粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦客車轎車193、我國頒布的《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》(GB9417-88)所規(guī)定的汽車產(chǎn)品型號(hào)構(gòu)成中，在非必要時(shí)可不必附加的部分是()。企業(yè)名稱代號(hào)企業(yè)自定代號(hào)車輛類別代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)194、我國頒布的《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》(GB9417-88)所規(guī)定的汽車產(chǎn)品型號(hào)構(gòu)成包括()。企業(yè)名稱代號(hào)生產(chǎn)廠代碼VIN檢驗(yàn)數(shù)代碼發(fā)動(dòng)機(jī)類型代碼主參數(shù)代號(hào)195、“VIN車輛識(shí)別代號(hào)編碼”中的每位代碼代表著汽車的某一方面信息參數(shù)，其中包括（）。車型系列品牌名稱車型年款核載人數(shù)裝配工廠名稱196、“VIN車輛識(shí)別代號(hào)編碼”中的第一位為生產(chǎn)國代碼，中國的代碼為OoTOC\o"1-5"\h\zLZC3197、車輛識(shí)別代碼的基本內(nèi)容總體由幾個(gè)大部分構(gòu)成，以下屬于構(gòu)成部分的是（）。車輛參數(shù)部分世界制造廠識(shí)別代號(hào)車輛說明部分車輛指示部分車輛生產(chǎn)序列198、在VIN碼的其他16位字碼確定后，按規(guī)定的方法（國家防偽機(jī)密）計(jì)算得出第九位的數(shù)字或字母代表（）。乘客保護(hù)裝置代碼VIN檢驗(yàn)數(shù)代碼車型代碼車身及車盤系列代碼199、VIN碼中的車型年款代碼由一個(gè)字母或數(shù)字表示，數(shù)字和字母的使用循環(huán)時(shí)間為（）。TOC\o"1-5"\h\z15年26年30年35年200、在汽車標(biāo)牌的規(guī)定區(qū)的內(nèi)容要求中，應(yīng)標(biāo)出（）。車輛識(shí)別代碼發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽車主要參數(shù)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)序號(hào)汽車制造廠品牌201、每一輛車都應(yīng)有標(biāo)牌，兩廂式車身、三廂式車身的汽車標(biāo)牌可位于Oo車身內(nèi)部左側(cè)右縱梁上發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)任意顯眼位置202、以下汽車結(jié)構(gòu)件中可用作標(biāo)牌固定的是（）。車門玻璃升降器車門面板發(fā)動(dòng)機(jī)罩車架203、我國對(duì)汽車標(biāo)牌所做出各方面規(guī)定的國家標(biāo)準(zhǔn)為()。汽車分類標(biāo)準(zhǔn)(GB9417-89)機(jī)動(dòng)車類型分類(GA802-2021)道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌(GB/T18411-2001)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則(GB9417—88)204、標(biāo)牌上所用的漢字及阿拉數(shù)字、羅馬字母的字高都有要求，若將標(biāo)牌內(nèi)容直接打印在汽車部件上，則打印字高不小于()。TOC\o"1-5"\h\z4mm5mm6mm7mm205、我國國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車標(biāo)牌做出的主要規(guī)定包括()。A.標(biāo)牌的硬度標(biāo)牌的型式標(biāo)牌的尺寸標(biāo)牌的內(nèi)容標(biāo)牌的固定206、下列汽車品牌屬于中國自主生產(chǎn)的有（）。解放牌卡車藍(lán)鳥牌轎車花冠牌轎車卡羅拉牌汽車東風(fēng)牌小轎車207、全世界最大的汽車生產(chǎn)國是（）。中國美國德國日本208、在2021年汽車行業(yè)中排名第一的品牌是（）。寶馬通用大眾豐田209、由世界上最早發(fā)明三輪汽車和四輪汽車的兩個(gè)人合并成立的著名汽車公司為（）。通用寶馬奔馳福特210、憑借創(chuàng)始人“造人人都買得起的汽車”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見，使用流水線生產(chǎn)T型車的汽車公司是（）。通用寶馬C.奔馳D.福特211、德國是汽車生產(chǎn)強(qiáng)國，以下著名汽車品牌屬于德國的有（）。標(biāo)志和雪鐵龍奔馳克萊斯勒寶馬豐田212、跨界車有良好通過性與安全性，在空間上也會(huì)比傳統(tǒng)的轎車大很多，隨著不斷發(fā)展，跨界車發(fā)展出了多種款型，包括（）。TOC\o"1-5"\h\zSUVCDVSAVVANMPV213、擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型為（）?？缃畿噧蓭嘢UVMPV214、下列車型屬于輪式工程機(jī)械的是（）。貨車較接式客車無軌電車混凝土泵車215、汽車玻璃的分類包括（）。夾層玻璃隔熱玻璃中空玻璃D.鋼化玻璃桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦防彈玻璃216、下列表示汽車輪胎所能承受的最大充氣氣壓的是（）。MAX.PRESSTEMPERATURETRACTIONKPNX217、輪胎標(biāo)識(shí)：215/60R1695H中“60”代表（）。輪胎斷面寬度輪網(wǎng)直徑輪胎的載重級(jí)別指數(shù)輪胎扁平率218、正廠玻璃鑒別的途徑和方法有（）。玻璃標(biāo)志制造工藝C.玻璃附件實(shí)物鑒別掌握配套廠標(biāo)志219、“米其林”輪胎的防爆胎標(biāo)識(shí)是（）。TOC\o"1-5"\h\zDOTKPNXRSCSSR220、從用途進(jìn)行分類，汽車輪胎不包括（）。載重輪胎斜交輪胎客車輪胎礦山車輪胎221、按配件的來源及流通渠道可以將汽車配件分為（）。原廠配件正廠配件品牌件拆車件返修件222、4S店對(duì)外的報(bào)價(jià)一般為全國統(tǒng)一價(jià)格，也稱為（）。市場(chǎng)壟斷價(jià)廠家指導(dǎo)價(jià)市場(chǎng)零售價(jià)出廠價(jià)223、可通過EPC鎖定出廠配置的是（）。車型配置表車輛銘牌車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)組224、下列各項(xiàng)中，不屬于再制造件配件的是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦變速器壓縮機(jī)拆車件225、配件品質(zhì)的識(shí)別方法有（）。包裝標(biāo)牌產(chǎn)地外觀材質(zhì)226、追尾碰撞的特點(diǎn)有（）。被追尾車輛碰撞發(fā)生前一般不知情被追尾車輛會(huì)繼續(xù)向前移動(dòng)兩車行駛方向相同肇事車追尾時(shí)采取制動(dòng)垂死，因慣性作用車頭會(huì)下沉后車邊制動(dòng)邊向前運(yùn)動(dòng)227、下列各項(xiàng)中不屬于側(cè)面碰撞形式的是（）。側(cè)向正碰撞左轉(zhuǎn)側(cè)碰右轉(zhuǎn)側(cè)碰倒車碰撞228、追尾碰撞的分類不包括（）。制動(dòng)追尾正面碰撞變道追尾起步追尾229、標(biāo)的車輛與其他物體發(fā)生碰撞，僅造成標(biāo)的車輛損失的案件被稱為Oo單方損失事故非單方損失事故無相對(duì)方事故明確相對(duì)方事故桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦230、右側(cè)車輛左轉(zhuǎn)向與此時(shí)左側(cè)車道內(nèi)直行車輛Z間發(fā)生的碰撞是（）o側(cè)向正碰撞變道側(cè)碰左轉(zhuǎn)側(cè)碰右轉(zhuǎn)側(cè)碰231、車輛側(cè)滑的原因包括（）。制動(dòng)不當(dāng)轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)制動(dòng)時(shí)四輪阻力不平衡路面濕滑232、能清晰反映輪胎胎面花紋形態(tài)、花紋組合形態(tài)、胎面磨損和機(jī)械損傷等特征的現(xiàn)場(chǎng)輪胎印記是（）。A.滾印B.壓印拖印側(cè)滑印233、適用于鋪裝路面和高速公路條件的車輛輪胎花紋是（）。越野花紋混合花紋條形花紋橫向花紋234、碰撞痕跡分析的三個(gè)基本要素包括（）。造型主體承受客體形象痕跡作用力235、王先生駕駛小汽車行駛在干燥的瀝青路面，天氣正常，為了避讓側(cè)面路口突然沖出的卡車采取了緊急制動(dòng)，制動(dòng)拖印長度為20.08米，摩擦系數(shù)是0.6,那么王先生制動(dòng)前的車速至少為（）km/ho30.2455.3260.6565.31236、對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任、索賠材料的真實(shí)合理性進(jìn)行初審屬于下列哪項(xiàng)工作職能Oo查勘理算繕制定損結(jié)案歸檔237、現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容不包括（）。組織現(xiàn)場(chǎng)施救初步判斷保險(xiǎn)責(zé)任預(yù)估損失發(fā)放索賠申請(qǐng)書和索賠須知238、代位求償?shù)奶幚碓瓌t不包括（）。直接向責(zé)任方索賠向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠向自己車輛投保的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)代位求償向公安機(jī)關(guān)尋求幫助239、核損工作職能包括（）。檢查查勘定損人現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、系統(tǒng)操作是否規(guī)范，資料上傳是否完整及時(shí)發(fā)現(xiàn)案件風(fēng)險(xiǎn)，核定理賠成本管控效果和處理時(shí)效審核保險(xiǎn)責(zé)任，提出復(fù)勘意見審核定損結(jié)果的合理性、準(zhǔn)確性240、以下哪項(xiàng)不屬于查勘工作內(nèi)容（）。核驗(yàn)承保情況審核保險(xiǎn)責(zé)任一次性告知理賠手續(xù)與客戶協(xié)商確定修理方案桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦241、報(bào)案工作職能包括（）o負(fù)責(zé)受理、記錄客戶報(bào)案信息負(fù)責(zé)對(duì)客戶進(jìn)行差異化理賠服務(wù)和索賠流程引導(dǎo)對(duì)調(diào)度信息進(jìn)行記錄，并及時(shí)向客戶反饋調(diào)度信息負(fù)責(zé)對(duì)通過報(bào)案渠道獲得的各類重大或特殊案件進(jìn)行及時(shí)記錄并上報(bào)242、下列哪一項(xiàng)不屬于中國保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》第三十五條明確規(guī)定的禁止行為（）。理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶，或利用權(quán)力謀取個(gè)人私利利用賠案強(qiáng)制被保險(xiǎn)人提前續(xù)保冒用被保險(xiǎn)人名義繕制虛假賠案泄露在業(yè)務(wù)活動(dòng)中知悉的投保人、被保險(xiǎn)人的商業(yè)秘密243、下列選項(xiàng)中不屬于禁止行為的是（）。A.錯(cuò)賠惜賠假賠拖賠244、下列哪些法律對(duì)查勘定損人員以及保險(xiǎn)行業(yè)的其他從業(yè)人員作出了相應(yīng)約束（）?！侗ｋU(xiǎn)法》《刑法》《憲法》《道路交通安全法》《民法通則》245、下列屬于禁止性要求的是（）。欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)投保人隱瞞情況給予保險(xiǎn)人合同約定的保險(xiǎn)費(fèi)回扣依法履行賠償義務(wù)246、下列哪一項(xiàng)是《保險(xiǎn)法》修訂后新增的關(guān)于市場(chǎng)禁入處罰規(guī)定（）o保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，忠實(shí)履行保險(xiǎn)合同義務(wù)違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以禁止有關(guān)責(zé)任人員一定期限直至終身進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)247、下列哪些措施有助于提高溝通技巧（）。學(xué)會(huì)傾聽，答疑解惑不批評(píng)、不抱怨、不指責(zé)用語文明禮貌讓別人覺得重要注意情景，隨機(jī)應(yīng)變248、下列選項(xiàng)中不屬于禁止用語的是（）。A.不行粘品文檔粘品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦我不知道您找別人吧請(qǐng)問您需要什么幫助249、下列選項(xiàng)中不屬于對(duì)儀容儀表要求的是（）。統(tǒng)一著裝保持微笑精神飽滿衛(wèi)生整潔250、下列選項(xiàng)中不屬于溝通原則的是（）。記住別人的名字說別人感興趣的話積極反應(yīng)，不要抵觸保持愉快的心情251、示范條款與原條款相比，在產(chǎn)品方面的突出特點(diǎn)表現(xiàn)在（）。擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任范圍，提高車險(xiǎn)保障能力厘清歧義概念和表述，減少糾紛的發(fā)生精簡(jiǎn)整合附加險(xiǎn)，擴(kuò)大主險(xiǎn)承保范圍規(guī)范優(yōu)化配套單證，便利消費(fèi)者理賠252、下列行業(yè)示范條款中，與09年原條款相比，產(chǎn)品差異是合并了主險(xiǎn)條款，同時(shí)增加了特種車條款的是（）?，F(xiàn)行A款現(xiàn)行B款現(xiàn)行C款天平條款253、行業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款的主要變動(dòng)點(diǎn)是（）。保險(xiǎn)責(zé)任視角責(zé)任免除視角投保范圍視角理賠視角254、與原條款相比，下列各項(xiàng)中，不屬于行業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦在理賠方面的變化的是（）。在全車盜搶險(xiǎn)絕對(duì)免賠率調(diào)整方面，減少了盜搶險(xiǎn)行駛證、車輛購置稅完稅證明或來歷證明在保險(xiǎn)責(zé)任方面，非營業(yè)車損險(xiǎn)條款減少了“自燃”在車損險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面，刪除“駕駛證有效期已屆滿，或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”在第三者責(zé)任保險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面，刪除了對(duì)被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡賠償255、保險(xiǎn)公司在投保單首頁最顯著的位置增加“責(zé)任免除特別提示”時(shí)，用的字體是（）。紅色四號(hào)紅色五號(hào)黑色四號(hào)黑色五號(hào)256、示范條款在條款修訂中有十個(gè)方面的變化，下列各項(xiàng)中，屬于這十個(gè)方面的是（）。4個(gè)獨(dú)立條款，每個(gè)條款包括不同險(xiǎn)種按實(shí)際價(jià)值計(jì)算保險(xiǎn)金額維護(hù)被保險(xiǎn)人權(quán)益，提供多種賠償方式車損險(xiǎn)調(diào)整免賠比例257、機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款對(duì)責(zé)任免除條款進(jìn)行歸類梳理，分為()o不保情形原因除外特殊情況除外損失和費(fèi)用除外258、為解決“高保低賠”問題，2021版機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款采取的措施是()。保險(xiǎn)金額按投保時(shí)新車購置價(jià)確定保險(xiǎn)金額按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定發(fā)生全部損失時(shí)，按車輛出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償發(fā)生全部損失時(shí)，按照投保時(shí)新車購置價(jià)為基準(zhǔn)計(jì)算賠付259、車損險(xiǎn)保險(xiǎn)合同中，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行的事故責(zé)任免賠率是（）。5%10%15%20%260、下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款的表述，不正確的是（）。保險(xiǎn)條款分為主險(xiǎn)、附加險(xiǎn)本保險(xiǎn)合同中的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車包括摩托車、拖拉機(jī)等附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保附加險(xiǎn)條款與主險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)條款為準(zhǔn)，附加險(xiǎn)條款未盡之處，以主險(xiǎn)條款為準(zhǔn)261、示范條款規(guī)定，投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的駕駛?cè)擞邢铝心男┬袨橹坏?，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任（）。駕駛證有效期已屆滿，或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證桔品文檔桔品文檔桔品文檔桔品文檔粘品文檔粘品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車262、第三者責(zé)任保險(xiǎn)的投保人違反安全裝載規(guī)定，實(shí)行的絕對(duì)免賠率是Oo5%10%15%100%263、下列關(guān)于掛車和牽引車的保險(xiǎn)規(guī)定，說法正確的是（）。掛車不投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)牽引車和掛車必須都投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡的，由牽引車投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任264、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行（）的事故責(zé)任免賠率；違反安全裝載規(guī)定的，實(shí)行（）的絕對(duì)免賠率。（）10%；10%5%；10%10%；15%15%；20%265、下列各項(xiàng)中，不屬于示范條款對(duì)車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)共同責(zé)任免除部分的是（）。刪除“駕駛證有效期已屆滿”、“持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任將“仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用”修訂為“律師費(fèi)，未經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意的訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)”刪除“依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車”266、示范條款規(guī)定，投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的駕駛?cè)擞邢铝心男┬袨橹坏?，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任（）。駕駛證有效期已屆滿，或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車267、車上人員責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除條款中，駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?不論任何原因造成的人身傷亡，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償（）。事故發(fā)生后，在未依法采取措施的情況下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場(chǎng)無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間駕駛出租機(jī)動(dòng)車或營業(yè)性機(jī)動(dòng)車無交通運(yùn)輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)?68、在車上人員責(zé)任險(xiǎn)合同中，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方在事故中所負(fù)的事故責(zé)任比例因責(zé)任不同而不同，下列說法錯(cuò)誤的是（）。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為10%涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁機(jī)構(gòu)最終生效的法律文書為準(zhǔn)269、除哪項(xiàng)外，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償Oo發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證、號(hào)牌被注銷的，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格被扣押、收繳、沒收、政府征用期間全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、下落不明期間地震及其次生災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、污染（含放射性污染）、核反應(yīng)、核輻射270、在車上人員責(zé)任險(xiǎn)合同中，有下列人身傷亡、損失和費(fèi)用的，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償（）。罰款、罰金或懲罰性賠款律師費(fèi)，未經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意的訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)精神損害撫慰金應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠付的損失和費(fèi)用271、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款與原條款相比，不屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任免除部分變動(dòng)的是（）。刪除“駕駛證有效期已屆滿”刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任刪除“其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用”事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場(chǎng)中的“離開”改為“逃離”272、下列關(guān)于車上人員責(zé)任險(xiǎn)免賠率的表述，正確的是（）。負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行10%的事故責(zé)任免賠率負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率負(fù)全部事故責(zé)任的，實(shí)行25%的事故責(zé)任免賠率273、保險(xiǎn)人依據(jù)機(jī)動(dòng)車全車盜搶險(xiǎn)合同的約定計(jì)算賠款時(shí)，發(fā)生全車損失的，絕對(duì)免賠率是（）。10%15%20%25%274、依據(jù)機(jī)動(dòng)車全車盜搶險(xiǎn)合同的規(guī)定，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，須提供的材料包括（）。保險(xiǎn)單、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記證書》、機(jī)動(dòng)車來歷憑證駕駛證、行駛證出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明275、下列哪種行為不屬于民事責(zé)任范疇（）。某國有企業(yè)老總非法侵占國家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司未按照合同規(guī)定履行其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)某公司員工故意侵害公司的財(cái)產(chǎn)某企業(yè)員工因個(gè)人恩怨故意傷害其他職工身體，并造成人身傷亡的276、下列關(guān)于代理行為，理解不正確的是（）。公民、法人可以通過代理人實(shí)施民事法律行為代理人只能在在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理人的名義實(shí)施民事法律行為在代理權(quán)限內(nèi)，被代理人對(duì)代理人的代理行為，承擔(dān)民事責(zé)任代理人未超越代理權(quán)限，代理人應(yīng)當(dāng)為其代理行為，承擔(dān)民事責(zé)任277、下列關(guān)于侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成和責(zé)任方式，理解正確的有（）。歸責(zé)原則為一元論歸責(zé)原則為二元論侵權(quán)責(zé)任原則包括過錯(cuò)責(zé)任原則和無過錯(cuò)責(zé)任原則過錯(cuò)責(zé)任原則又包括一般過錯(cuò)和推定過錯(cuò)粘品文檔粘品文檔桔品文檔桔品文檔專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦專業(yè)試題，強(qiáng)烈推薦278、某人駕駛機(jī)動(dòng)車，途中與另一輛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞，應(yīng)當(dāng)按照侵權(quán)責(zé)任法中的哪項(xiàng)原則進(jìn)行處理（）。嚴(yán)格責(zé)任原則無過錯(cuò)分擔(dān)原則一般過錯(cuò)原則推定過錯(cuò)原則279、王某駕駛機(jī)動(dòng)車途中不幸撞上正在路邊散步的李某，造成李某當(dāng)場(chǎng)死亡。按照侵權(quán)責(zé)任法，王某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任有（）。李某的死亡賠償金和喪葬費(fèi)用李某的死亡賠償金和其子女的生活費(fèi)某的死亡賠償金、喪葬費(fèi)用和子女的撫養(yǎng)費(fèi)用李某的死亡賠償金、喪葬費(fèi)用、子女的撫養(yǎng)費(fèi)用及父母的贍養(yǎng)費(fèi)用280、王某駕駛機(jī)動(dòng)車正常行駛，與橫穿馬路的行人相撞，造成行人重傷，盡管王某無任何過錯(cuò)卻依舊承擔(dān)了部分責(zé)任，這是由于我國實(shí)行()o過錯(cuò)責(zé)任原則無過錯(cuò)分擔(dān)原則一般過錯(cuò)原則推定過錯(cuò)原則281、點(diǎn)焊適用于焊接()mm以下的薄板。TOC\o"1-5"\h\z3456282、下列不屬于電阻焊的是()。