油缸(液壓缸)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

液壓缸設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)溫馨推舉享受更優(yōu)閱讀體驗(yàn)不去了一、設(shè)計(jì)目的油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和小于360°回?cái)[運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元壓傳動(dòng)具有格外重要的意義。通過(guò)學(xué)生自己獨(dú)立地完成指定的課程設(shè)計(jì)任務(wù)，提高理論聯(lián)系實(shí)際、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量，學(xué)會(huì)查閱參考書(shū)和工具書(shū)的方法，提高編寫(xiě)技術(shù)文件的能工程師打好根底。二、設(shè)計(jì)要求任務(wù)。2、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)要層次清楚，文字通順，書(shū)寫(xiě)工整，簡(jiǎn)明扼要，結(jié)果即可。要附上草圖。4、繪制工作圖應(yīng)遵守機(jī)械制圖的有關(guān)規(guī)定，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。三、設(shè)計(jì)任務(wù)四、設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)步驟油缸是液壓傳動(dòng)的執(zhí)行元件，它與主機(jī)及主機(jī)的工作構(gòu)造有著直接的聯(lián)系。量等。油缸的設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟大致如下：1、液壓缸類(lèi)型和多局部構(gòu)造的選擇。〔當(dāng)有速度要求時(shí)〕、工作行程、導(dǎo)向長(zhǎng)度、缸筒內(nèi)徑及活塞桿直徑等。3、強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。其中包括缸筒壁厚、外徑和缸底厚度的強(qiáng)度計(jì)算，活〔了解根本過(guò)程，但不在說(shuō)明書(shū)要求之內(nèi)〕。4、導(dǎo)向、密封、防塵、排氣和緩沖等裝置的設(shè)計(jì)。5、繪制液壓缸構(gòu)造圖，并完成相關(guān)的說(shuō)明書(shū)。應(yīng)當(dāng)指出，不同類(lèi)型和構(gòu)造的油缸，其設(shè)計(jì)內(nèi)容量是不同的，而且各參數(shù)之變的。1、構(gòu)造初型：初型〔畫(huà)圖附于說(shuō)明書(shū)中〕。1〕軸線固定類(lèi)是承受這種安裝形式。通用拉桿式程、壓力低的液壓缸。法蘭式用液壓缸上的法蘭將其固定在機(jī)器上。法蘭設(shè)置在活塞桿端的缸頭上，外側(cè)裝螺栓承受液壓力的拉伸作用，因而安裝螺栓的直徑較大，并且要求強(qiáng)度計(jì)算。法蘭設(shè)置在活塞桿端的缸頭上，內(nèi)側(cè)面與機(jī)械安裝面貼緊，這叫頭部?jī)?nèi)法蘭小，構(gòu)造較緊湊。這種安裝形式在固定安裝形式中應(yīng)用得最多。裝形式使液壓缸懸伸，安裝長(zhǎng)度較大，穩(wěn)定性差。支座式將液壓缸頭尾兩端的凸緣與支座緊固在一起。支座可置于液壓缸左右的徑彎曲力。切向安裝時(shí)傾翻力矩比軸向安裝時(shí)要小一些。2.2.2鍵或銷(xiāo)承受剪切力時(shí)，則底腳固定螺栓必需經(jīng)受全部剪切力而不致引起危急”。2〕軸線搖擺類(lèi)液壓缸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于機(jī)構(gòu)的相互作用使其軸線產(chǎn)生搖擺，到達(dá)調(diào)整位工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、翻斗汽車(chē)和船舶甲板機(jī)械等所用的液壓缸多用這類(lèi)安裝形式。耳軸式內(nèi)自由搖擺。較小，但穩(wěn)定性較好。大，但穩(wěn)定性較差。耳軸設(shè)置在液壓缸中部的叫中間耳軸式，其搖擺幅度和穩(wěn)定性一般。耳環(huán)式將液壓缸的耳環(huán)與機(jī)械上的耳環(huán)用銷(xiāo)軸連接在一起，使液壓缸能在某個(gè)平面帶關(guān)節(jié)軸承的單耳環(huán)或雙耳環(huán)。球頭式將液壓缸尾部的球頭與機(jī)械上的球座連接在一起，使液壓缸能在肯定的空間多用這種形式。應(yīng)當(dāng)指出，軸線搖擺安裝的液壓缸往往工作時(shí)都是傾斜的，隨著活塞桿的漸漸此，計(jì)算液壓缸2、局部構(gòu)造初選〔畫(huà)簡(jiǎn)圖附于說(shuō)明書(shū)中〕缸筒的構(gòu)造設(shè)計(jì)缸蓋及缸底親熱相關(guān)。設(shè)計(jì)缸筒的構(gòu)造時(shí)，也應(yīng)當(dāng)一起加以考慮。大影響，因此其構(gòu)造必需盡量便于裝配、拆卸和修理。缸筒與缸蓋、缸底的連接形式很多，不少于60多種，把他們按連接方法分類(lèi)，大致有以下幾種。法蘭連接工和裝拆都很便利，只是外形尺寸和重量都較大。法蘭與缸筒為整體式〔1-a〕的多為鑄件和鑄件缸筒，加工余量較大，鋪張材料；焊接法蘭式〔1-b〕多為鋼質(zhì)缸筒，將無(wú)縫鋼管制成的缸筒與法蘭焊接在一起，其焊縫要進(jìn)展強(qiáng)度計(jì)算。法蘭連接是液壓缸中使用最普遍的構(gòu)造形式。1缸筒與端蓋〔或缸底〕的連接形式螺釘連接將缸蓋用螺釘固定在缸筒端部〔1-c〕。這種連接方式簡(jiǎn)潔，但因缸筒壓缸。外螺紋連接這種方式裝拆便利，但需要專(zhuān)用工具。它使缸筒端部構(gòu)造簡(jiǎn)單化，螺紋要與缸筒的內(nèi)徑同心。螺紋對(duì)缸筒壁厚尺寸要求不大，很適合無(wú)縫鋼管做缸筒的液壓沖擊震驚而松動(dòng)，往往增加鎖緊螺母或緊定螺釘，如圖1-d所示。內(nèi)螺紋連接在缸筒端部加工出內(nèi)螺紋和退刀槽，雖然會(huì)減弱缸筒強(qiáng)度，而且螺紋與缸筒1-e外卡鍵連接這種連接的強(qiáng)度好，構(gòu)造緊湊，重量輕，裝拆簡(jiǎn)潔，但缸筒端部要切出卡鍵1-f內(nèi)卡鍵連接這種連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)同外卡鍵差不多，但裝拆不便。為了便于裝拆，卡鍵1-g生剪切破壞。彈性卡圈式彈性卡圈有孔用彈性卡圈和鋼絲彈性卡圈兩種，如圖1-h和圖1-i所示。由筒上。焊接式接變形，修理時(shí)需破壞端蓋才行。銷(xiāo)釘式便利，但銷(xiāo)釘承受的剪切力較大，要校核強(qiáng)度和銷(xiāo)釘數(shù)量。拉桿式大，拉桿受力后會(huì)拉伸變長(zhǎng)，影響密封效果，只適用于中低壓液壓缸。除了缸筒與缸蓋和缸底的構(gòu)造形式外，安裝液壓缸時(shí)，如構(gòu)造允許，進(jìn)出油排解。缸筒的材料20、35、4527S