標準解讀

《MT 389-1995 煤礦用平巷人車技術條件》是一項針對煤礦中用于運輸人員的車輛制定的標準。該標準主要規(guī)定了平巷人車的設計、制造、檢驗以及使用等方面的基本要求，旨在保障煤礦工人在井下運輸過程中的安全，并確保設備的可靠性和耐用性。

根據(jù)此標準，平巷人車需要滿足一定的結構強度和穩(wěn)定性要求，以適應煤礦井下的特殊環(huán)境。例如，在設計上需考慮到足夠的乘坐空間與舒適度，同時還要保證車輛具有良好的通風性能；材料選擇方面，則強調采用耐腐蝕、抗磨損且不易產生火花的材質，以減少潛在的安全隱患。

此外，《MT 389-1995》還對制動系統(tǒng)、燈光信號裝置等關鍵部件提出了具體的技術指標，要求這些組件必須能夠有效工作于各種復雜條件下，從而為乘員提供更加全面的安全保護。對于制造商而言，該標準不僅明確了產品出廠前應進行的各項測試項目及其合格標準，也對售后服務及維護保養(yǎng)給出了指導性意見，有助于延長設備使用壽命并保持其良好狀態(tài)。


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  • 1995-08-22 頒布
  • 1995-10-01 實施
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D93中華人民共和國煤炭行業(yè)標準Mr389-1995煤礦用平巷人車技術條件1995-08-22發(fā)布1995-10-01實施中華人民共和國煤炭工業(yè)部發(fā)布

中華人民共和國煤發(fā)行業(yè)標準煤礦用平巷人車技術條件MT389-1995中國標準出版社出版北京復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：8522112中國標準出版社秦皇島印刷廠印喇新華書店北京發(fā)行所發(fā)行各地新華書店經售版權專有不得翻印開本880×12301/16印張1/2字數(shù)13干字1996年2月一版1996年2月第一次印劇印數(shù)1-1000書號：155066·2-10307標目282—31

中華人民共和國煤炭行業(yè)標準Mr389-1995煤礦用平巷人車技術條件主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了煤礦用平巷人車(以下簡稱人車)的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和財存。本標準適用于煤礦井下平巷和平蝸運送人員的人車。2引用標準礦山窄軌車輛GB4786.1開式輪對3技術要求3.1一般要求3.1.1產品應符合本標準的要求，并按經規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造3.1.2主要零件的材料應有合格證明，并應經復驗或審查合格后方可使用。3.1.3外購件、外協(xié)件應有合格證明,并應經復驗或審查合格后方可使用。3.2整機要求3.2.1焊接體要求焊縫均勾、平整，不得有裂紋、夾渣、氣孔、燒穿和假焊等缺陷、3.2.2人車車廂涂防銹漆和面漆，漆層要均勺，不得有漏涂，流掛、堆積、起泡和脫落等缺陷。3.2.3人車車廂的乘人舒適系數(shù)人不得小于0.3m/人,人均占有座位寬度不得小于420mm。舒適系數(shù)按下式計算：人一式中：A-車廂底面積，m；新額定乘人數(shù)。3.2.4組裝好的人車車廂長度(不包括碰頭)偏差不應大于士10mm,寬度偏差不應大于士5mm。商度偏差不應大于士5mm。3.2.5轉向器相對于車廂底架縱向中心線，在水平方向上應有不小于10°的旋轉角度.3.2.6用手轉動車輪，每個車輪均不得有卡漸或不轉動現(xiàn)象。3.2.7轉向器的輪對，要求同軸上的兩個車輪相對于平直軌面,在垂直方向的擺動量不應小于20mm3.2.8組裝好的人車放在平直軌道上，轉向器的車輪應與水平軌面平穩(wěn)接觸。允許每組轉向器中有一個車輪與軌面之間存在間隙，但不得大于2mm。3.2.9轉向器兩邊的旁邊枕座與車廂底架橫梁上平衡塊之間的間隙，空載時應為3～4mm。3.2.10聯(lián)接器牽引拉桿的中心到軌面的牽引高度偏差不應大于士5mm。3.2.11聯(lián)接器牽引拉桿的中心線應對稱于車廂底架上平面

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