2023年一建《港口與航道工程管理與實務》沖刺備考300題（含詳解）

PAGEPAGE1412023年一建《港口與航道工程管理與實務》沖刺備考300題（含詳解）一、單選題1.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準書。2.工程月、旬（或周）施工進度計劃是（）。A、實施性的作業(yè)計劃B、控制性計劃C、確定總進度目標的計劃D、控制總工期的計劃答案：A解析：教材頁碼P319-P321月、旬（或周）施工進度計劃是實施性的作業(yè)計劃，應在月、旬（或周）末，由項目經(jīng)理部提出，經(jīng)工地例會協(xié)調(diào)后編制。月、旬（或周）施工進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由班組實施。3.港口工程質(zhì)量檢驗中，防波堤工程按結(jié)構形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結(jié)構形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：防波堤工程按座或合同標段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。4.下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。A、投標保函B、履約保擔保C、預付款擔保D、質(zhì)量保函答案：D解析：教材頁碼P221-P223擔保主要類型有:投標擔保、履約擔保、預付款擔保。5.重力式碼頭不需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B6.重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C7.水運工程依法必須招標的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導地位的，應當（）。A、邀請招標B、公開招標C、議標D、由招標人選擇，主管部門批準答案：B解析：教材頁碼P214-P218依法必須進行招標的項目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導地位的，應當公開招標。但有下列情形之一的，可以進行邀請招標:（1）技術復雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在技標人可供選擇。（2）采用公開招標方式的費用占項目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關規(guī)定履行項目審批、核準手續(xù)的，由項目審批、核準部門對該項目予以認定;其他項目由招標人向?qū)椖控撚斜O(jiān)管職責的交通運輸主管部門申請做出認定。8.混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動間距不應大于振動器有效半徑的1．5倍。A、從近模板處開始，先外后內(nèi)B、從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C、從底部開始，先下后上D、從一端向另一端答案：A解析：教材頁碼P118-P122插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應大于振搗器有效半徑的1.5倍。9.分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質(zhì)情況C、施工階段D、工期長短答案：C解析：分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。10.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術難度低B、沒有特殊技術要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D解析：教材頁碼P233-P235一般項目計價是指為完成工程項目施工，招標人要求計列的、不以圖紙計算工程數(shù)量的費用項目或發(fā)生于該工程施工準備和施工過程中招標人不要求列示工程數(shù)量的措施項目和其他項目，其綜合單價是根據(jù)招標文件的要求以及施工方案或施工組織設計，以項為單位計價。11.重力式碼頭預制沉箱采取遠程拖帶時，宜采取（）措施。A、簡易封艙B、密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：B12.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：教材頁碼P25-P28地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。兩相鄰等高線間的高程差稱為等高線的間隔，簡稱等高距。等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之。13.碼頭接岸結(jié)構及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應考慮（）對岸坡穩(wěn)定的影響。A、水位上升B、水位驟降C、沖刷D、雨期答案：C14.在編制斜坡堤施工組織設計時，試驗檢測部分應包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測量B、工地試驗室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：斜坡堤施工組織設計——試驗檢測包括母體試驗室選擇、工地試驗室的建立等。15.港口與航道工程施工合同，（）單位應該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準點等技術資料。A、設計單位B、監(jiān)理單位C、建設單位D、招標單位答案：C解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包人應在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準點、坐標控制點等技術資料，并對其提供的上述資料的真實性、準確性負責。16.重力式碼頭預制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。A、可用簡易封艙B、可用密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：A解析：教材頁碼P118-P122遠程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施;近程拖帶，一般可用簡易封艙。17.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、（）三大部分。A、GPS接收機B、計算機C、打印機D、用戶設備答案：D18.編制疏浚工程概算、預算工程費時，其企業(yè)管理費的計費基數(shù)是（）。A、直接工程費B、現(xiàn)場管理費C、定額直接費D、其他直接費答案：A19.GPS點位置選擇要求中，當GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離（），其觀測精度應與GPS點相同。A、不宜小于500mB、不宜小于100mC、不宜大于300mD、不宜小于300m答案：D解析：教材頁碼P103-P105GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離不宜小于300m，其觀測精度應與GPS點相同。20.項目進度控制應以實現(xiàn)（）為最終目標。A、最短工期B、最大經(jīng)濟效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達的工期答案：C21.大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A、40～60mm和10～15mmB、40～60mm和30～40mmC、50～70mm和10～15mmD、50～70mm和30～40mm答案：C22.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應由（）來負責組織。A、項目總工程師B、項目經(jīng)理C、設計代表D、總監(jiān)理工程師答案：B解析：教材頁碼P278-P279圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設計交底時與設計單位、建設單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項目經(jīng)理負責組織各工種對圖紙進行學習、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)間的會審。23.概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的（）。A、最高限額B、最低限額C、全部費用D、部分費用答案：A解析：概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的最高限額，是籌措資金安排建設項目實施計劃、簽訂建設項目總承包合同的依據(jù).也是考核設計經(jīng)濟合理性的依據(jù)。24.應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A、直接使用B、各項加擴大系數(shù)后使用C、套用定額算出定額直接費后加擴大系數(shù)D、各項加大3％后使用答案：C解析：應用內(nèi)河航運水工建筑工程編制施工圖預算，可根據(jù)各章節(jié)的相應規(guī)定直接使用本定額（除注明者外）;編制概算時，需在套用本定額計算出定額直接費后加擴大系數(shù)。25.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計圖C、平面圖D、折線圖答案：B26.泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A、最大粒徑B、最小粒徑C、中值粒徑D、公稱粒徑答案：C解析：教材頁碼P7-P8淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài);灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500。27.下列不屬于工程船舶機械艘（臺）班費用的是（）。A、一類費用B、二類費用C、車船稅D、管理費答案：D解析：教材頁碼P355-P357工程船舶機械艘（臺）班費用由一類費用、二類費用、車船稅及其他費組成。28.有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時（）。A、允許有不超過10cm的淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點D、允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點答案：B解析：有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，不得存在淺點。29.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A、補拋B、細拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：教材頁碼P143-P144拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細拋。某些部位人力無法拋到施工標高時，可通過在方駁上安設吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風浪能力強等優(yōu)點。30.采用整治與疏浚相結(jié)合的方法，擴大灘口過水斷面，調(diào)整灘口河床形態(tài)的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、溪口急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：A解析：整治河床較穩(wěn)定的即石急灘，應采用整治與疏潑相結(jié)合的方法，擴大灘口過水斷面，調(diào)整灘口河床形態(tài)。有條件的灘段，可在兩岸布置錯口丁壩，使船舶能交替利用緩流上灘。31.高樁碼頭預制構件存放按三點以上受力狀態(tài)設計的預制構件，宜采用（）支墊存放。墊木應均勻鋪設，并應注意場地不均勻沉降對構件的影響。A、兩點B、五點C、三點D、多點答案：D解析：按兩點吊設計的預制構件，可用兩點支墊存放，但應避免較長時間用兩點堆置，致使構件發(fā)生撓曲變形。必要時可采用多點墊或其他方式存放。按三點以上設計的預制構件，宜采用多點支墊存放。墊木應均勻鋪設，并應注意場地不均勻沉降對構件的影響。32.港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經(jīng)理領導下，由（）組織編寫。A、項目副經(jīng)理B、項目總工程師C、項目部工程部長D、項目部技術部長答案：B解析：教材頁碼P284-P286施工組織設計應在宣布中標之后，在項目經(jīng)理的領導下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關系的協(xié)調(diào)性。33.對于不規(guī)則的海浪，可用其統(tǒng)計特征值表示。以下屬于波高特征值的是（）。A、波速B、有效波高C、波浪周期D、波陡答案：B解析：34.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A35.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和（）的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。A、條件B、環(huán)境C、施工D、物答案：D解析：港口與航道工程施工中的傷亡事故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果，換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。36.重力式碼頭的棱體面鋪設土工織物倒濾層時，土工織物的搭接長度應滿足設計要求并不小于（）。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B37.港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：B38.粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A、套筒擠壓連接B、錐螺紋連接C、鐓粗直螺紋連接D、滾壓直螺紋連接答案：D39.基點及變形觀測點的布設要求中，基準點宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點，一個測區(qū)的基準點不應少于（）個。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：教材頁碼P101-P102基準點應選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點。一個測區(qū)的基準點不應少于3個。40.大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應由（）擔任。A、企業(yè)船機主管部門負責人B、企業(yè)調(diào)度部門負責人C、主拖船長D、被拖船長答案：C解析：教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。41.真空預壓法是在加固區(qū)打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預壓荷載的方法，它通過（），達到提高地基有效應力，從而加速地基固結(jié)的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：教材頁碼P76-P79真空預壓法是在加固區(qū)打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預壓荷載。其機理與堆載預壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基有效應力，從而加速地基固結(jié)的目的。42.筑壩工程的常規(guī)施工工序包括①測量放樣；②水上沉排；③壩體表面整理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩根接岸處理等項，其一般施工流程為（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：教材頁碼P298-P30443.（）不計概算擴大系數(shù)。A、大型土石方工程B、直立式護岸C、斜坡式引堤D、斜坡式護岸答案：A解析：教材頁碼P352-P354大型土石方工程不計概算擴大系數(shù)。44.水運工程項目實施，應當在（）劃分單位工程、分部和分項工程。A、在編制施工方案時B、在開工之后C、在開工之前D、在編制施工組織設計時答案：C解析：教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應在建設單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構備案，據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。45.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、礦渣硅酸鹽水泥B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C、粉煤灰硅酸鹽水泥D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：D解析：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴禁使用。46.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：變更的估價原則：1.己標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。47.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，氓凝土拌合物的含氣量應控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。48.吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，適用于取土區(qū)（）、運距遠的工程。A、風浪大B、風浪小C、潮汐大D、潮汐小答案：A解析：教材頁碼P201-P20349.高性能混凝土宜選用標準稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A、高B、低C、適中D、較高答案：B50.板樁建筑物沉樁應以（）作為控制標準。A、樁尖設計標高B、樁頂設計標高C、貫入度D、錘擊次數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準。當樁尖沉至設計標高有困難時，應會同設計單位研究處理。當有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應符合現(xiàn)行行業(yè)標準的有關規(guī)定。51.預應力混凝土中鋼筋的張拉，應控制在其（）范圍之內(nèi)。A、塑性變形B、彈性變形C、屈服點左右D、極限拉伸變形答案：B52.質(zhì)量保證金總預留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：教材頁碼P221-P223保證金總預留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預留保證金。53.中、硬底質(zhì)的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內(nèi)水域（）。A、允許存在淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過10cm的淺點D、允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點答案：B解析：教材頁碼P386-P387有備淤深度的港池疏浚工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，不得存在淺點。54.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強風化層答案：C解析：教材頁碼P79-P82振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。55.自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A、生產(chǎn)率B、裝機功率C、艙容D、艏吹管路流量答案：C解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。56.重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C解析：教材頁碼P114-P118大型構件底面尺寸大于或等于30㎡時，其基床可不進行極細平。明基床外坡應進行理坡。57.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D解析：教材頁碼P4-P6混合潮又可分為兩種類型:（1）不正規(guī)半日潮混合潮，其實質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個太陰日中也是兩次高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港，如香港。（2）不正規(guī)日潮混合潮，這類潮沙特征是:在半個月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林港。58.在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A、土工膜B、非機織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B59.“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應遇風力可能達到6級以上。60.標準養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。A、溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B、溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C、溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D、溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上答案：D解析：教材頁碼P108-P113標準養(yǎng)護的試件應在溫度為20±2°C和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5°C、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。61.采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土時，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等（）摻合料。A、堿性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等活性摻合料。62.為完成招標人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A、包清工B、計件工C、計日工D、義務工答案：C解析：教材頁碼P233-P235計日工項目計價是指為完成招標人臨時提出的合同范圍以外的零散工作，即:不能以實物量計量的所需的人工、材料、船舶機械綜合單價。63.錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：教材頁碼P139-P141錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。64.沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進行。A、基礎完成后B、墻身安裝好C、上部結(jié)構完成D、端頭護岸完成答案：B65.土工織物軟體排護灘鋪設方向宜（）。A、平行護灘帶軸線，自下游向上游B、垂直護灘帶軸線，自下游向上游C、平行護灘帶軸線，自上游向下游D、垂直護灘帶軸線，自上游向下游答案：B66.承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進行驗收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48h，通知監(jiān)理人進行驗收;監(jiān)理人在接到通知48h內(nèi)進行驗收。經(jīng)監(jiān)理人驗收合格并在驗收記錄上簽認后，承包人可進行覆蓋和繼續(xù)施工;若驗收不合格，承包人應按監(jiān)理人的要求整改并重新申請驗收。67.港口與航道工程的技術交底應當做到（）。A、技術交底要填寫技術交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設計的主要方案交代清楚D、項目部技術人員清楚設計意圖答案：A解析：教材頁碼P279-P280技術交底是一項經(jīng)常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經(jīng)理要根據(jù)項目施工的進度，分階段組織向相關人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內(nèi)容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應有圖示、圖表、實樣、現(xiàn)場示范操作等，同時，要填寫《技術交底記錄單》。68.重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應小于（）。A、1．0MPaB、1．2MPaC、1．5MPaD、2．0MPa答案：B69.水運工程質(zhì)量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A、工程性質(zhì)B、主要工序（工種）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分項工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設備的主要裝置等劃分。70.排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設后，至少應露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇皶r用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A、10B、20C、30D、50答案：D解析：袋砂井和塑料排水板打設后，至少應露出砂墊層頂面50cm?？字苓吽莸穆┒窇皶r用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。71.斜坡堤扭工字塊護面塊體采用定點隨機安放時，可先按設計塊數(shù)的（）計算網(wǎng)點的位置進行安放，完成后應進行檢查或補漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定點隨機安放時，可先按設計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行分段安放，安放完成后應進行檢查和及時補充安放。當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。72.工程勘察報告關于地質(zhì)構造的描述中應包括：場地的地質(zhì)構造穩(wěn)定性和與工程有關的地質(zhì)構造現(xiàn)象；其對工程影響的分析和防治措施的建議；地質(zhì)構造對（）影響的分析。A、建筑物穩(wěn)定性B、地基強度C、岸坡穩(wěn)定性D、上部結(jié)構穩(wěn)定性答案：C73.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應由（）來負責組織。A、項目總工程師B、項目經(jīng)理C、設計代表D、總監(jiān)理工程師答案：B解析：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設計交底時與設計單位、建設單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項目經(jīng)理負責組織各工種對圖紙進行學習、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)間的會審。74.施工組織設計應在（）的領導下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。A、項目總工程師B、項目經(jīng)理C、項目技術主管D、項目工程主管答案：B解析：施工組織設計應在宣布中標之后，在項目經(jīng)理的領導下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關系的協(xié)調(diào)性。）施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應報企業(yè)主管領導人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領導人審批后的施工組織設計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。75.當振沖樁采用碎石時，常用的碎石粒徑為（）mm。A、5～40B、20～200C、40～250D、60～250答案：B解析：教材頁碼P79-P82振沖樁樁體材料應優(yōu)先采用含泥量不大的碎石，結(jié)合當?shù)夭牧蟻碓匆部捎寐咽?、角礫、圓礫等硬質(zhì)材料。材料的最大粒徑不宜大于200mm。對碎石，常用的粒徑為20-200mm。76.主管發(fā)布海上航行通告的機構是（）。A、所在地方主管交通的安技部門B、海事局C、國家海上安全局D、地方交通廳、局答案：B77.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)（）審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。A、項目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負責人D、監(jiān)理工程師答案：D78.某外海碼頭工程，水位變動區(qū)鋼筋混凝土的主體結(jié)構箍筋直徑為8mm，該結(jié)構的主筋保護層最小厚度應為（）。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：B解析：教材頁碼P382-P383箍筋直徑超過6mm時，保護層厚度應較規(guī)定增加5mm，即50+5=55mm。79.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強風化層答案：C解析：振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。80.港口工程施工控制網(wǎng)測定后，在施工中應定期復測，復測間隔時間不應超過（）個月。A、3B、1C、6D、12答案：C解析：教材頁碼P99-P101施工控制網(wǎng)測定后，在施工過程中應定期復測，復測間隔不應超過半年。81.工程勘察報告《綜合工程地質(zhì)圖》以（）為底圖，根據(jù)地貌、構造、地層時代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)，列有綜合柱狀圖。A、地形圖B、海圖C、航道圖D、地貌圖答案：A82.主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、主體工程答案：B解析：教材頁碼P327-P328水運工程質(zhì)量檢驗標準中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。83.級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D84.項目部應按（）下達的開工令指定的日期開工。A、建設單位B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)領導D、工程質(zhì)量監(jiān)督機構答案：B解析：向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。85.監(jiān)測網(wǎng)的布設規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，受地形條件限制時，可布設成導線網(wǎng)形式，導線網(wǎng)中相鄰節(jié)點問的導線點數(shù)不得多于（）個。A、2B、1C、3D、4答案：A86.概算由（）負責編制。A、建設單位B、設計單位C、施工單位D、監(jiān)理單位答案：B解析：概算由設計單位負責編制。一個建設項目，如由幾個設計單位共同設計時，須由主體單位負責統(tǒng)一概算的編制原則和依據(jù)，匯編總概算，并對全部概算的編制質(zhì)量負責;其他設計單位負責編好所承擔設計的工程概算。87.對于直立式防波堤概算擴大系數(shù)?。ǎ、1．01～1．03B、1．02～1．04C、1．02～1．05D、1．03～1．05答案：C解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定;88.重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A89.設計交底會的主持方是（）。A、發(fā)包人B、設計單位C、承包人D、監(jiān)理人答案：A解析：發(fā)包人應在計劃開工日期14d前，組織承包人和設計單位進行設計交底。設計交底會應由發(fā)包人主持，設計單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關方面的人員參加，會后應形成會議紀要。90.港航工程混凝土的配制強度公式為：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o為（）。A、混凝土的后期強度B、混凝土的施工配制強度C、混凝土的換算強度D、設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值答案：B解析：91.在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A、應繼續(xù)保持其領先地位B、對于保證進度計劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工D、可能轉(zhuǎn)化為關鍵線路答案：C解析：教材頁碼P292-P293對過于領先的非關鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應及早預見，通過進度調(diào)整，予以避免。92.為搞好工程的技術總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A、安排技術總結(jié)計劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項目的施工者執(zhí)筆答案：A解析：教材頁碼P280-P281工程竣工后，認真做好工程的技術總結(jié)是項目部的責任，同時也是一個提高的過程。通過技術總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗，重新客觀地分析和認識失誤的教訓，有時候教訓比經(jīng)驗來得更深刻，從而可以提高技術水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術總結(jié)的計劃，任務要落實到人。總結(jié)的執(zhí)筆人應是親自參加該項目的施工者，在施工的過程中就要詳細、具體地積累和記錄與該項目有關的諸如其結(jié)構、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗檢測數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、有關的技術經(jīng)濟指標等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。93.工程項目交工驗收前，（）為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。A、質(zhì)監(jiān)單位B、監(jiān)理單位C、建設單位D、施工單位答案：D解析：教材頁碼P282工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責任單位；自通過交工驗收至缺陷責任期結(jié)束，由負責項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。94.對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時，設計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標是結(jié)束灌漿的標準，這一標準是（）。A、小于0．4L／min持續(xù)20minB、小于0.4L／min持續(xù)30minC、大于0.4L／min持續(xù)20minD、大于0．4L／min持續(xù)30min答案：B95.工程勘察報告關于地下水的描述中應包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數(shù)。地下水活動對不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎施工的影響。地下水水質(zhì)對建筑材料的侵蝕性。A、水平方向B、垂直方向C、各個方向D、垂直和水平方向答案：D96.載人升降設備用鋼絲繩的安全系數(shù)應不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：教材頁碼P337-P34297.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風、氣溫、降雨、（）等。A、交通條件B、水電供應條件C、工程地質(zhì)條件D、建設項目地區(qū)預制構件加工能力答案：C解析：高樁碼頭工程施工組織設計——自然條件：（1）岸線和水深情況（2）水位資料（3）潮流資料（4）風（5）氣溫（6）降雨（7）工程地質(zhì)條件98.航道整治工程應根據(jù)國家相關規(guī)定，針對（）制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應急預案。A、工程特點B、工程類別C、工程規(guī)模D、工程階段答案：A解析：航道整治工程應根據(jù)國家相關規(guī)定，針對工程特點制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應急預案，配備必要的應急救援設備和器材，組織安全培訓，開展相應的應急演練。99.檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A、建設單位B、監(jiān)理工程師C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：B100.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構的，責令限期改正，可以處（）以下的罰款。A、5萬元B、7萬元C、10萬元D、15萬元答案：A解析：教材頁碼P376-P380施工單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處5萬元以下的罰款;逾期未改正的，責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1萬元以上2萬元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。101.高樁碼頭構件安裝時，主要應控制（）。A、逐層的標高B、樁帽的標高C、最終的標高D、梁板的標高答案：A102.對于卵石淺灘，采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。103.對于卵石淺灘，采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：教材頁碼P155-P158整治支流河口淺灘，應采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。104.耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時，波浪補償器壓力應調(diào)（）。A、高B、低C、無關D、均可答案：B105.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預制構件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。106.施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字形橫挖法D、平行橫挖法答案：D解析：教材頁碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應符合下列規(guī)定:1.當施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長度時宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時，可采用平行橫挖法施工。107.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應每（）監(jiān)測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：教材頁碼P59-P66混凝土溫度和應變監(jiān)測頻次應符合下列規(guī)定:（1）混凝土澆筑溫度檢測每臺班不應少于2次。（2）升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應每2-4h監(jiān)測一次，降溫期間應每天監(jiān)測2-4次。（3）溫度監(jiān)測持續(xù)時間不應少于20d，應變監(jiān)測不應少于60d。108.編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。由總指揮負責主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應包括任務、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡方式、應急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負責人簽認，報請海事主管部門檢驗審核批準，并辦理拖航許可證書。109.斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A、自一端向另一端B、分段自兩端向中間C、分段由中間向兩端D、自下而上答案：D110.高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應超過±200mm答案：B解析：教材頁碼P131-P133多層堆放預制構件時，其堆放層數(shù)應根據(jù)構件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mm。111.使用國外貸款的建設項目，應依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。A、直接工程費B、定額直接費C、直接費D、基價定額直接費答案：D解析：使用國外貸款的建設項目，應依據(jù)本規(guī)定分別編制內(nèi)幣和外幣概算。其中:（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎。（2）計算總概算第二部分的有關費用時，進口設備和材料應按其到岸價格（CIF）乘以當時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規(guī)定有關費率計算。112.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A、機械式B、水力式C、氣動式D、電動式答案：B113.分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質(zhì)情況C、施工階段D、工期長短答案：C解析：教材頁碼P323-P327分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。114.在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。A、0～50mmB、50～100mmC、100～150mmD、150～200mm答案：B解析：教材頁碼P95-P99涂層保護的要求:（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標準及底漆質(zhì)量應達到國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定:（2）涂刷范圍：涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)50-100mm;在水位變動區(qū)：應涂至設計低水位以下1.5m;在水下區(qū)：應至泥面以下1.5m。115.工程所用的原材料中涉及結(jié)構耐久性的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設計單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行驗收，涉及結(jié)構安全、耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設單位認可。116.普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A、22．5級和22．5R級B、32．5級和32．5R級C、42．5級D、52．5R級答案：C解析：教材頁碼P28-P30普通硅酸鹽水泥（代號:P·O）;其強度等級分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級。117.項目部應按（）下達的開工令指定的日期開工。A、建設單位B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)領導D、工程質(zhì)量監(jiān)督機構答案：B解析：教材頁碼P317-P319向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。118.水運工程招標人自招標文件開始發(fā)售之日起至潛在投標人提交投標文件截止之日止最短不得少于（）日。A、20B、30C、35D、40答案：A解析：教材頁碼P214-P218自招標文件開始發(fā)售之日起至潛在技標人提交投標文件截止之日止，最短不得少于20日。119.采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時，對于（）宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A、砂B、粉土C、黏性土D、淤泥答案：C解析：教材頁碼P193-P198采用斗式挖泥船和吹泥船施工時，應根據(jù)施工條件選配泥駁。水上拋泥時，應配開底泥駁；對黏性土，宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁；吹泥船吹泥時，宜配滿底泥駁;在外海拋泥，宜選用自航開底或開體泥駁。120.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A、在臺風威脅中B、在臺風嚴重威脅中C、在臺風襲擊中D、遠離臺風答案：A121.排水固結(jié)法處理地基，當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定;對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應予利用，以縮減豎向排水通道長度和數(shù)量。122.鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．00D、1．05答案：A解析：教材頁碼P193-P198123.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級B、7級C、8級D、9級答案：A124.水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A、可以直接套用B、尚應考慮施工中倒運的損失量C、尚應考慮混凝土運輸中的損失量D、尚應考慮砂、石篩洗中的耗損量答案：A解析：本定額為1m3混凝土及砂漿體積的材料用量，定額已包括了材料在施工中的工地小搬運和操作損耗，以及砂、石篩洗的損耗，砂用量已考慮了自然條件下含水增加的體積，使用時無論砂和碎石的實際密度及實際含水率多少，均不作調(diào)整。125.高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設時，應留有（）。A、伸縮縫B、搭接量C、褶皺D、間隙答案：C解析：教材頁碼P43-P47由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應按雙向滲流設計土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設織物時，應留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。126.斜坡堤陸上土工織物鋪設后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設后應及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風浪損壞;陸上土工織物鋪設后，應及時覆蓋，防止日曬老化。127.航行通告、拋泥區(qū)許可證應由（）負責辦理。A、施工單位B、建設單位C、施工單位與建設單位共同D、施工單位與政府有關部門答案：B解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包方應負責辦理航行通告、拋泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)。128.陸上爆破開挖施工程序應滿足設計要求，嚴禁上下層同時（）作業(yè)、棄渣堆集過高。A、垂直B、水平C、交差D、分步答案：A解析：開挖施工程序應滿足設計要求，嚴禁上下層同時垂直作業(yè)、棄渣堆集過高。129.按該公式配制的混凝土，混凝土的施工配制強度不低于設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值的保證率為（）。查看材料A、80％B、90％C、95％D、100％答案：C解析：130.振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定，通?？蛇x用（）m。A、1．0～2．0B、1．3～4．0C、2．0～4．0D、2．5～4．5答案：B解析：振沖置換法樁的間距應根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定,并結(jié)合所采用的振沖器功率大小綜合考慮。30kw振沖器樁間距可取1.3~2.0m;55kw振沖器樁間距可取1.4~2.5m;75kw振沖器樁間距可取1.5~3.0m131.采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B132.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。133.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）。A、80mmB、100mmC、150mmD、180mm答案：C134.我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由（）頒布。A、各省B、各港務局C、各航道局D、國家答案：D解析：沿海和感潮河段港口與航道工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為理論深度基準面。這是因為一年內(nèi)約有一半左右的時間海水位低于平均水位，為了保證船舶航行的安全，使圖上標注的水深有較大的保證率。我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調(diào)查分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由國家頒布。內(nèi)河港口則采用某一保證率的低水位作為深度基準面。135.理論深度基準面就是計算（）的起算面。A、陸地海拔高度B、海圖水深C、陸地水下高程D、河流水深答案：B136.對于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯誤的是（）。A、熟料+石膏B、?；郀t礦渣C、火山灰質(zhì)混合料D、石灰石答案：C137.預應力混凝土中鋼筋的張拉，應控制在其（）范圍之內(nèi)。A、塑性變形B、彈性變形C、屈服點左右D、極限拉伸變形答案：B解析：教材頁碼P69-P71當構件受拉時（或構件的受拉區(qū)）,常常由于混凝土很快開裂而不能繼續(xù)工作，而此時的鋼筋與其抗拉強度和變形的工作限值還相差甚遠。于是，人們利用其特性，先對鋼筋在其彈性變形范圍內(nèi)進行張拉，施加一定的預加拉應力，在這種應力狀態(tài)下澆筑混凝土（或灌注孔道砂漿），待混凝土（或砂漿）達到一定強度后，再放松鋼筋，由于鋼筋的彈性回縮給混凝土施加了一定量值與分布的預壓應力，這樣，當構件承受荷載受拉時，產(chǎn)生的拉應力值在沒有完全抵消其業(yè)已存在的預壓應力值前是不產(chǎn)生變形的，從而，將顯著提高構件的受荷抗裂能力。138.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標準貫入擊數(shù)、地下水位，有關的物理力學指標（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A、鉆孔深度內(nèi)B、施工深度內(nèi)C、設計深度內(nèi)D、工作深度內(nèi)答案：A139.板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。A、摩擦阻力B、彈性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B140.水運工程交工驗收前，（）應當組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告。A、施工單位B、建設單位C、監(jiān)理單位D、質(zhì)檢單位答案：B解析：水運工程交工驗收前，建設單位應當組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告，連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構。交通運輸主管部門委托的建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構應當對建設單位提交的報告材料進行審核，并對工程質(zhì)量進行驗證性檢測，出具工程交工質(zhì)量核驗意見。141.港口與航道工程中高樁碼頭的預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C解析：教材頁碼P131-P133預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時，為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋或木塊等襯墊。142.港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷載過大B、混凝土的膨脹C、溫度應力超過抗裂能力D、變形過大答案：C143.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：教材頁碼P51-P57144.下列不屬于工程概算文件的選項是（）。A、封面B、扉頁C、編制說明D、編制依據(jù)答案：D解析：教材頁碼P305-P309工程概算文件應由封面、扉頁、目錄、編制說明、概算表格及附件等組成。145.中心風力12級以上的風被稱為（）。A、臺風B、熱帶風暴C、強熱帶風暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風暴分為三個等級:中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的稱為熱帶低壓。146.傷亡事故處理工作應當在90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過（）天。A、90B、100C、120D、180答案：D147.施工圖預算可以由（）負責編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。A、承擔建設的建設單位B、承擔施工的施工單位C、承擔設計任務的設計單位D、承擔監(jiān)理的監(jiān)理單位答案：C解析：教材頁碼P305-P309施工圖預算可以由承擔設計任務的設計單位負責編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。148.土工織物軟體排護底沉排過程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A149.工程量清單由（）編制。A、投標人B、招標人C、水運工程定額站D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：B解析：教材頁碼P233-P235工程量清單應作為招標文件的組成部分，應由具有編制招標文件能力的招標人，或受其委托具有相應資質(zhì)資格的單位進行編制。150.混凝土結(jié)構產(chǎn)生溫度應力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應力，當此溫度應力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。151.風速為（）或風力6級的風稱為強風。A、8．0～10．7m／sB、10．8～13．8m／sC、13．9～17．1m／sD、17．2～20．7m／s答案：B152.兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的（），且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：B解析：教材頁碼P337-P342兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，必須制定專項起吊方案。起吊前必須根據(jù)重心位置等合理布置吊點。吊運過程中，必須統(tǒng)一指揮，兩臺起重設備的動作必須協(xié)調(diào)。各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的80%，且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。153.以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：教材頁碼P295-P298疏浚與吹填工程施工組織設計施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補給、修船、燃料備配件供應等）。154.陸地海拔高度基準面與理論深度基準面相比較（）。A、理論深度基準面的高程低B、海拔高度基準面低C、某些時刻理論深度基準面低D、有些時刻海拔高度基準面低答案：A155.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C156.調(diào)整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當變化幅度達（）時可調(diào)整。A、單項超10％且總價超2％B、單項超10％且總價超3％C、單項超20％且總價超2％D、單項超20％且總價超3％答案：C解析：教材頁碼P232-P233工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%。且對合同總價影響幅度超過2%時，應調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價。157.港口與航道工程中高樁碼頭的預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C158.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構的，責令限期改正，可以處（）以下的罰款。A、5萬元B、7萬元C、10萬元D、15萬元答案：A解析：施工單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處5萬元以下的罰款;逾期未改正的，責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1萬元以上2萬元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。159.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：教材頁碼P344-P345用起重船助浮安裝沉箱應待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過其額定負荷的80%。160.違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：教材頁碼P277當事人對罰款、扣留職務證書或者吊銷職務證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。161.觀感質(zhì)量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的（）。A、10％B、15％C、20％D、5％答案：C解析：觀感質(zhì)量評價為二級的項目應滿足下列要求:（1）外觀質(zhì)量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補。（3）抽查部位雖有少量i測點的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數(shù)未超過總測點數(shù)量的20%。162.工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目（）根據(jù)工程的構成和工程造價管理的有關規(guī)定及計價標準編制。A、建設單位B、設計單位C、施工單位D、監(jiān)理單位答案：B解析：教材頁碼P305-P309工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目設計單位根據(jù)工程的構成和工程造價管理的有關規(guī)定及計價標準編制。163.日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。A、正規(guī)半日潮混合潮B、正規(guī)日潮混合潮C、不正規(guī)半日潮混合潮D、不正規(guī)日潮混合潮答案：C解析：教材頁碼P4-P6周期為一個太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在一個太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。164.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D解析：教材頁碼P247-P249特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。165.我國各海域的理論深度基準面與平均海平面相比較，前者（）。A、處于較高位置B、處于較低位置C、在某些海域處于較高位置D、在某些海域處于較低位置答案：B解析：海圖深度基準面就是計算海圖水深的起算面，一般也是潮汐表的潮高起算面，通常也稱為潮高基準面。在水深測盤或編制海圖時，通常采用低于平均海平面的一個面作為海圖深度基準面，此面在絕大部分時間內(nèi)都應在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時還會露出來。我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準面作為海圖深度基準面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準面，亦為潮位基準面。166.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強度B、混凝土的配制強度C、混凝土的換算強度D、設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值答案：D解析：167.液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B、流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D、流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)答案：D解析：液限——由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水率。用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。168.吹填工程量計算時應考慮（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、沉降量答案：D169.工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責任人是（）。A、項目安全總監(jiān)B、項目安全副經(jīng)理C、項目經(jīng)理D、項目書記答案：C解析：項目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責任人，對落實帶班生產(chǎn)制度負全面領導責任。170.真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。A、中心B、中心及邊緣處C、中心與邊緣處之間D、邊緣處答案：D解析：教材頁碼P76-P79真空預壓法的施工監(jiān)測與效果檢驗，除按堆載預壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)邊緣處埋設測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。171.預制人工塊體重量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：教材頁碼P144-P147預制人工塊體重量的允許偏差為±5%。172.編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后（）。A、即可應用B、乘以概算擴大系數(shù)C、乘以折減系數(shù)D、分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B解析：教材頁碼P352-P354編制單位工程施工圖預算時，應根據(jù)各章節(jié)的相應規(guī)定直接使用本定額;編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后乘以概算擴大系數(shù)。173.混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。A、初凝時間B、終凝時間C、坍落度值D、振搗時間答案：C174.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B175.大體積混凝土配合比設計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B176.透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B解析：教材頁碼P158-P165透水框架陸上施工應符合下列規(guī)定:（1）施工前工程區(qū)域的灘面宜進行平整，不得出現(xiàn)局部深坑、陡坎及明顯凸起。（2）透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過3層。（3）透水框架應按設計要求的行距依序擺放，相鄰兩排透水框架宜錯位擺放，順水流方向不得形成連續(xù)的過流通道。177.港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。A、報上級領導機關同意后B、報送上級領導機關C、報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構備案后D、報送監(jiān)理工程師同意后答案：C解析：教材頁碼P323-P327根據(jù)工程項目的具體情況，對單位工程做出明確劃分，并按照分項、分部工程劃分原則，對每個單位工程，編制單位工程的分項、分部工程檢驗計劃表，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構備案，據(jù)此進行質(zhì)量檢驗。178.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：教材頁碼P8-P10半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。179.碳素結(jié)構鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應進行冷矯正和冷彎曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案：C解析：教材頁碼P385碳素結(jié)構鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。180.港口與航道工程施工合同，（）單位應該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準點等技術資料。A、設計單位B、監(jiān)理單位C、建設單位D、招標單位答案：C解析：發(fā)包人應在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準點、坐標控制點等技術資料，并對其提供的上述資料的真實性、準確性負責。多選題1.斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應根據(jù)拋填區(qū)域（）對塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A、水深B、水流C、風力D、波浪E、地質(zhì)答案：ABD解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時，應考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。2.砂枕壩體拋筑時應檢測（）等，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕。A、壩體穩(wěn)定性B、砂枕漂移距C、壩體高度D、砂枕充填度E、壩體邊坡答案：CE解析：教材頁碼P165-P169拋筑時檢測壩體高度和邊坡，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕;必要時安排潛水員對壩體進行水下探摸。3.港口與航道工程常用的土工織物種類有（）。A、編織土工布B、聚丙烯纖維網(wǎng)C、機織土工布D、復合土工布E、非織造（無紡）土工布答案：ACDE4.強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。A、低飽和度的黏性土B、淤泥質(zhì)土C、雜填土D、低飽和度的粉土E、高飽和度的粉土答案：ACD解析：教材頁碼P82-P85強夯法適用于處理碎石、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，上述以外的土應通過試驗確定其處理效果。5.當分項工程質(zhì)量檢驗不合格時，對其處理包括（）。A、返工重做并重新進行檢驗B、返工重做達到要求的也認定為不合格C、返工重做能滿足安全要求的可予驗收D、經(jīng)檢測能達到設計要求的可認定為合格E、經(jīng)檢測能滿足結(jié)構安全和使用要求的可認定合格答案：ACDE解析：當分項工程及檢驗批和分部工程質(zhì)量不合格時，應按下列規(guī)定進行處理:1）返工重做。經(jīng)返工重做或更換構配件、設備的應重新進行檢驗。2）經(jīng)檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的，可認定為質(zhì)量合格;經(jīng)檢測鑒定達不到設計要求，但經(jīng)原設計單位核算認可能滿足結(jié)構安全和使用功能的，可認定為質(zhì)量合格。3）經(jīng)返修或加固處理的分項、分部工程，雖然改變了外形尺寸但仍能滿足安全和使用功能要求，可按技術處理方案和協(xié)商文件進行驗收。4）經(jīng)過返修或加固仍不能滿足安全和使用要求規(guī)定的分部和單位工程，不得驗收。6.重力式碼頭的墻體結(jié)構形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。A、基床清淤B、墻體預制C、墻體預制件出運D、墻體預制件安裝E、墻體預制件吊安答案：BCD解析：教材頁碼P118-P122重力式碼頭的墻體結(jié)構形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括:墻體構件預制、出運和安裝。大型預制件吊運采用的吊具應經(jīng)設計，并滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求。吊具對薄壁構件不宜產(chǎn)生水平擠壓力;整體吊運的合力應與其荷載的重心共線。7.港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標有（）。A、含水量W（％）B、孔隙比eC、塑性指數(shù)IPD、液性指數(shù)ILE、孔隙率n（％）答案：BCD8.（）安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時，接縫或倒濾井應采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時間隔。A、空心塊體B、沉箱C、板樁D、圓筒E、扶壁答案：ABDE解析：教材頁碼P123-P124空心塊體、沉箱、圓筒和扶壁安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時，接縫或倒濾井應采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加淚凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時間隔。9.粉煤灰對混凝土性能的影響有（）。A、減少泌水和離析B、提高混凝土的早期強度C、降低混凝土的水化熱D、提高其抗?jié)B性E、降低干縮變形答案：ACDE10.鏟斗挖泥船的小容量帶齒鏟斗適用于（）。A、密實砂B、可塑黏土C、硬塑黏土D、中等密實沙E、中等密實碎石答案：ACE解析：教材頁碼P201-P203鏟斗挖泥船應根據(jù)不同土質(zhì)選用不同鏟斗:（1）淤泥土類、軟塑黏土、松散砂宜配備大容量鏟斗。（2）可塑黏土、中等密實砂宜配備中型容量鏟斗。（3）硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石和風化巖，宜配備小容量帶齒鏟斗。11.板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是（）等。A、結(jié)構簡單B、板樁抗彎能力小C、工程造價低D、施工方便E、