2017年一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題（附詳解）

PAGEPAGE302017年一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題（附詳解）一、單選題1.園林假山施工為了確保穩(wěn)定實用,下面做法錯誤的是()。

A、上下分層

B、由主及次

C、自下而上

D、自前向后

答案：D解析：【知識點】假山施工。假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分層進行,確保穩(wěn)定實用。

2.園林排水最常用且最經(jīng)濟的排水方式是()。

A、明溝排水

B、地面排水

C、暗溝排水

D、管道排水

答案：B解析：【知識點】園林排水工程。地面排水是最經(jīng)濟、最常用的園林排水方式。

3.給水與污水處理廠試運行內(nèi)容不包括()。

A、性能標定

B、單機試車

C、聯(lián)機運行

D、空載運行

答案：A解析：教材P188【知識點】給水與污水處理廠試運行要求。試運行要求:準備工作;單機試車要求;聯(lián)機運行要求;設(shè)備及泵站空載運行;設(shè)備及泵站負荷運行;連續(xù)試運行。

4.下面雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,15代表的是()。

A、間隔天數(shù)

B、持續(xù)時間

C、自由時差

D、總時差

答案：B解析：【知識點】施工進度計劃編制。箭線上方為工作名稱,下方為持續(xù)時間。參見《建設(shè)工程項目管理》。

5.橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。

A、含水率

B、粗糙度

C、平整度

D、外觀質(zhì)量

答案：D解析：教材P60【知識點】橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)。混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度,一般項目是外觀質(zhì)量。

6.關(guān)于施工測量的說法,錯誤的是()。

A、規(guī)劃批復和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)

B、施工測量貫穿于工程實施的全過程

C、施工測量應遵循"由局部到整體,先細部后控制"的原則

D、綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時,應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測

答案：C解析：教材P261【知識點】施工測量的基本概念。選項C,施工測量應遵循"由整體到局部,先控制后細部"。

7.某供熱管網(wǎng)設(shè)計壓力為0.4MPa,其嚴密性試驗壓力為()。

A、0.42

B、0.46

C、0.50

D、0.60

答案：D解析：教材P230【知識點】供熱管道嚴密性試驗。嚴密性試驗壓力為設(shè)計壓力的1.25倍,且不小于0.6MPa

8.下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是()。

A、澄清池

B、清水池

C、生物塘

D、反應池

答案：B解析：教材P79【知識點】給水處理。調(diào)蓄是最后一步,清水池屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物。

9.預制梁板吊裝時,吊繩與梁板的交角小于()時,應設(shè)置吊架或吊裝扁擔。

A、45°

B、60°

C、75°

D、90°

答案：B解析：本題考查的是裝配式梁(板)安裝就位的技術(shù)要求。吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時,應設(shè)置吊架或吊裝扁擔,盡量使吊環(huán)垂直受力。

10.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層,自上而下材料排序,正確的是()。

A、土工布、GCL墊、HDPE膜

B、土工布、HDPE膜、GCL墊

C、HDPE膜、土工布、GCL墊

D、HDPE膜、GCL墊、土工布

答案：B解析：教材P249【知識點】生活垃圾填埋場填埋區(qū)結(jié)構(gòu)特點。

11.市政工程竣工驗收前,建設(shè)單位應請()對施工資料進行預驗收。

A、監(jiān)理單位

B、工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C、設(shè)計單位

D、城建檔案管理機構(gòu)

答案：D解析：教材P457【知識點】工程檔案編制要求?？⒐を炇涨?建設(shè)單位應請當?shù)爻墙n案管理機構(gòu)對施工資料進行預驗收,預驗收合格后方可竣工驗收。

12.濕陷性黃土路基的處理方法不包括()。

A、換土法

B、強夯法

C、砂樁法

D、擠密法

答案：C解析：教材P20【知識點】不良土質(zhì)路基的處理方法。濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外,可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法。

13.表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標的是()。

A、平整度

B、溫度穩(wěn)定性

C、抗滑能力

D、降噪排水

答案：B解析：教材P5【知識點】瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點。路面材料特別是表面層材料,長期受到水文、溫度、大氣因素的作用,材料強度會下降,材料性狀會變化。為此,路面必須保持較高的穩(wěn)定性,即具有較低的溫度、濕度敏感度。

14.在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時,澆筑分段施工縫一般設(shè)在()零點附近。

A、拉力

B、彎矩

C、剪力

D、扭矩

答案：B解析：教材P79【知識點】懸臂澆筑法。移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時,澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點附近。

15.下列盾構(gòu)掘進的地層中,需要釆取措施控制后續(xù)沉降的是()。

A、巖層

B、卵石

C、軟弱黏性土

D、砂土

答案：C解析：【知識點】既有結(jié)構(gòu)物保護措施。后續(xù)沉降主要在軟弱黏性土地層中施工時發(fā)生。

16.關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法,錯誤的是()。

A、填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)

B、依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用

C、能適應較大變形,可用于軟弱地基

D、構(gòu)件可定型預制,現(xiàn)場拼裝

答案：B解析：教材P14【知識點】常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點。選項B是重力式擋土墻的特點之一。

17.下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設(shè)備中,屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是()。

A、閥門

B、補償裝置

C、凝水缸

D、排氣裝置

答案：C解析：教材P240【知識點】燃氣管網(wǎng)附屬設(shè)備安裝要點。燃氣管網(wǎng)附屬設(shè)備包括閥門、補償器、凝水缸、放散管等。選項ABD是共有的。

18.主要材料可反復使用,止水性好的基坑圍護結(jié)構(gòu)是()。

A、鋼管樁

B、灌注樁

C、SMW工法樁

D、型鋼樁

答案：C解析：教材P122【知識點】深基坑的維護結(jié)構(gòu)。SMW工法樁的特點有:(1)強度大,止水性好;(2)內(nèi)插的型鋼可拔出反復使用,經(jīng)濟性好;(3)具有較好發(fā)展前景,國內(nèi)上海等城市已有工程實踐;(4)用于軟土地層時,一般變形較大。

19.城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是()。

A、42.5級以上硅酸鹽水泥

B、粒徑小于19.0mm礫石

C、粒徑小于31.5mm碎石

D、細度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂

答案：D解析：教材P7【知識點】水泥混凝土路面構(gòu)造特點。淡化海砂不應用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

20.關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法,錯誤的是()。

A、不同標準尺寸比(SDR值)的材料,應使用熱熔連接

B、不同級別材料,必須使用電熔連接

C、施工前應對連接參數(shù)進行試驗

D、在熱熔連接組對前,應清除表皮的氧化層

答案：A解析：教材P261【知識點】聚乙烯燃氣管道連接的要求。對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同標準尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃氣管道連接時,必須采用電熔連接。施工前應進行試驗,判定試驗連接質(zhì)量合格后,方可進行電熔連接。

多選題1.關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法,錯誤的有()。

A、工程完工后即可進行試運行

B、試運行應按建設(shè)單位、設(shè)計單位認可的參數(shù)進行

C、試運行中嚴禁對緊固件進行熱擰緊

D、試運行中應重點檢查支架的工作狀況

E、試運行的時間應為連續(xù)運行48h

答案：ACE解析：教材P230【知識點】供熱管道試運行的要求。選項A工程已經(jīng)過有關(guān)各方預驗收合格且熱源已具備供熱條件后,才可進行試運行;選項C在試運行過程中對緊固件的熱擰緊,應在0.3MPa壓力以下進行。選項E試運行的時間應為連續(xù)運行72h。

2.關(guān)于地下連續(xù)墻的導墻作用的說法,正確的有()。

A、控制挖槽精度

B、承受水土壓力

C、承受施工機具設(shè)備的荷載

D、提高墻體的剛度

E、保證墻壁的穩(wěn)定

答案：ABC解析：【知識點】深基坑的維護結(jié)構(gòu)。導墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導墻結(jié)構(gòu)應建于堅實的地基之上,并能承受水土壓力和施工機具設(shè)備等附加荷載,不得移位和變形。

3.關(guān)于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設(shè)的做法錯誤的有()。

A、總體施工順序一般為"先邊坡后場底"

B、冬期施工時應有防凍措施

C、鋪設(shè)時應反復展開并拖動,以保證鋪設(shè)平整

D、HDPE膜施工完成后應立即轉(zhuǎn)入下一工序,以形成對HDPE膜的保護

E、應及時收集整理施工記錄表

答案：BCD解析：教材P254【知識點】聚乙烯(HDPE)膜防滲層施工技術(shù)。選項B,HDPE膜嚴禁冬期施工;選項C,HDPE膜鋪設(shè)應一次展開到位,不宜展開后再拖動。

4.當基坑底有承壓水時,應進行坑底突涌驗算,必要時可采取()保證坑底土層穩(wěn)定。

A、截水

B、水平封底隔滲

C、設(shè)置集水井

D、鉆孔減壓

E、回灌

答案：BD解析：教材P116【知識點】地下工程降水方法選擇。當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時,應進行坑底突涌驗算,必要時可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施,保證坑底土層穩(wěn)定。當坑底含承壓水層且上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時,應布置降壓井降低承壓水水頭壓力,防止承壓水突涌,確?；娱_挖施工安全。

5.新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有()。

A、頂管法

B、夯管法

C、裂管法

D、沉管法

E、盾構(gòu)法

答案：ABE解析：教材P203市政公用工程常用的不開槽管道施工方法有頂管法、盾構(gòu)法、淺埋暗挖法、地表式水平定向鉆法、夯管法等。

6.工程施工過程中,影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有()。

A、水文地質(zhì)

B、項目人文氛圍

C、防護設(shè)施

D、冬雨期施工

E、鄰近建構(gòu)(筑)物

答案：ACDE解析：教材P279【知識點】施工安全風險識別與預防。影響施工安全生產(chǎn)的環(huán)境因素主要有:工程技術(shù)環(huán)境(如地質(zhì)、水文、氣象等),工程作業(yè)環(huán)境(如作業(yè)面大小、防護設(shè)施、通風、通信等),現(xiàn)場自然環(huán)境(如冬期、雨期等),工程周邊環(huán)境(如鄰近地下管線、建構(gòu)筑物等)。

7.市政工程投標文件經(jīng)濟部分內(nèi)容有()。

A、投標保證金

B、已標價的工程量

C、投標報價

D、資金風險管理體系及措施

E、擬分包項目情況

答案：BCE解析：教材P279【知識點】市政公用工程招標投標管理。市政工程投標文件經(jīng)濟部分包括:投標報價、已標價的工程量、擬分包項目情況。

8.城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由()組成。

A、面層

B、基層

C、墊層

D、路基

E、保護層

答案：ABD解析：教材P2本題考核的是城鎮(zhèn)瀝青路面道路的組成。城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成,層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定,以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。

9.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時,錯誤的有()。

A、合龍前,應在兩端懸臂預加壓重,直至施工完成后撤除

B、合龍前,應將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松

C、合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力

D、合龍段的長度可為2m

E、合龍段應在一天中氣溫最高時進行

答案：AE解析：教材P80【知識點】懸臂澆筑法。選項A應在施工過程中逐步撤除,而不是完成后再撤除;選項E應為在一天中氣溫最低時進行。

10.用于路面裂縫防治的土工合成材料應滿足的技術(shù)要求有()。

A、抗拉強度

B、最大負荷延伸率

C、單位面積質(zhì)量

D、網(wǎng)孔尺寸

E、搭接長度

答案：ABCD解析：教材P2【知識點】土工合成材料。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。

簡答題（總共5題）1.解析題某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴建工程,全長2km,工程項目主要包括:(1)原機動車道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層:(2)原機動車道兩側(cè)加寬、新建非機動車道和人行道;(3)新建人行天橋一座,人行天橋樁基共設(shè)計12根,為人工挖孔灌注樁,改擴建道路平面布置如圖1所示,灌注樁的樁徑,樁長見表1-1。[圖1}施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:項目部將原已獲批的施工組織設(shè)計中的施工部署:非機動車道(雙側(cè))→人行道(雙側(cè))→挖孔樁→原機動車道加鋪,改為:挖孔樁→非機動車道(雙側(cè))→人行道(雙側(cè))→原機動車道加鋪。事件二:項目部編制了人工挖孔樁專項施工方案,經(jīng)施工單位總工程師審批后上報總監(jiān)理工程師申請開工,被總監(jiān)理工程師退回。事件三:專項施工方案中,鋼筋混凝土護壁技術(shù)要求有:井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm,上下節(jié)護壁搭接長度不小于50mm,模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa后進行。事件四:舊水泥混凝土路面加鋪前,項目部進行了外觀調(diào)查,并采用探地雷達對道板下狀況進行掃描探測,將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài);A為基本完好;B為道板面上存在接縫和裂縫;C為局部道板底脫空,道板局部斷裂或碎裂;事件五:項目部按兩個施工隊同時進行人工挖孔樁施工,計劃顯示挖孔樁施工需57天完工,施工進度計劃見表1-2,為加快工程進度,項目經(jīng)理決定將⑨、⑩、?、?號樁安排第三個施工隊進場施工,三隊同時作業(yè)。<1>、事件一中,項目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)?<2>、寫出事件二中專項施工方案被退回的原因。<3>、補充事件三中鋼筋混凝土護壁支護的技術(shù)要求。<4>、事件四中,在加鋪瀝青混凝土前,對C狀態(tài)的道板應采取哪些處理措施?<5>、事件五中,畫出按三個施工隊同時作業(yè)的橫道圖,并計算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天數(shù)。

答案：<1>、(1)項目部改變獲批施工組織設(shè)計中的施工部署應重新編制施工組織設(shè)計,履行施工組織設(shè)計變更程序;(2)項目負責人主持(組織)重修編制施工組織設(shè)計文件,報施工單位技術(shù)負責人審批、加蓋公章、填報會簽審批表,報監(jiān)理單位(總監(jiān))批準,經(jīng)建設(shè)單位同意后實施。<2>、(1)本工程中人工挖孔樁深度超過16米,施工單位應編制專項方案并組織進行專家論證;(2)施工單位組織專家論證,并根據(jù)專家論證報告修改完善專項方案,經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、項目總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位項目負責人簽字后實施。<3>、(1)護壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強度等級均應符合設(shè)計要求;(2)每節(jié)護壁必須保證振搗密實,并應當日施工完畢;(3)應根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑。<4>、基底處理方法有兩種:一種是開挖式基底處理,即換填基底材料;另一種是非開挖式基底處理,即注漿填充脫空部位的空洞。(1)開挖式基底處理:對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位,將破壞部位鑿除,換填基底并壓實后,重新澆筑混凝土。(2)非開挖式基底處理:對于脫空部位的空洞,采用從地面鉆孔注漿的方法進行基底處理,灌注壓力宜為1.5~2.0MPa。<5>、21+18=39天。

2.解析題某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預應力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。進場后,項目部編制了實施性總體施工組織設(shè)計,內(nèi)容包括:(1)根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計圖紙要求,建設(shè)空心板預制場。預制臺座采用槽式長線臺座,橫向連續(xù)設(shè)置8條預制臺座,每條臺座1次可預制空心板4片,預制臺座構(gòu)造如圖所示。(2)將空心板的預制工作分解成:①清理模板、臺座;②刷涂隔離劑;③鋼筋、鋼絞線安裝;④切除多余鋼絞線;⑤隔離套管封堵;⑥整體放張;⑦整體張拉;⑧拆除模板;⑨安裝模板;⑩澆筑混凝土;?養(yǎng)護;?吊裝存放等十二道施工工序。(3)計劃每條預制臺座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn))效率均為10天,即考慮各臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍的情況下,每10天每條預制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。(4)施工單位依據(jù)總體進度計劃空心板預制80天后,開始進行吊裝作業(yè),吊裝進度為平均每天吊裝8片空心板。<1>、根據(jù)預制臺座縱斷面示意圖的結(jié)構(gòu)形式,指出該空心板的預應力體系屬于哪種形式?寫出構(gòu)件A的名稱。<2>、寫出空心板預制流程圖中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B.C.D.E.F、G的名稱。(選用背景資料給出的施工工序①-?的代號或者名稱作答)。<3>、列式計算完成空心板預制所需天數(shù)。<4>、空心板預制進度能否滿足吊裝進度的需要?說明原因。

答案：<1>、預應體系屬于先張法預應力施工;構(gòu)件A為預應力筋(鋼絞線)。<2>、B-②刷涂隔離劑;C-⑤隔離套管封堵;D-⑦整體張拉;E-⑩澆筑混凝土;F-?養(yǎng)護;G-⑥整體放張。<3>、該橋梁工程共需要預制空心板30×16=480片,按照"每10天每條預制臺座可生產(chǎn)4片空心板"的要求,每天能預制空心板80×4=32片,所以共需天數(shù)480片÷32×10=150天。因此共150天。<4>、(1)不滿足吊裝進度。(2)截止第80天為止,預制剩余天數(shù):150-80=70天,吊裝預制空心板需要的天數(shù)為:480片÷8天/片=60天<70天,因此不滿足。3.解析題某城市水廠改擴建工程,內(nèi)容包括多個現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池,池壁高度為5.5m,設(shè)計水深4.8m,容積為中型水池;鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu),混凝土設(shè)計強度C35,防滲等級P8,池體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層,有少量淺層滯水,無需考慮降水施工。鑒于工程項目結(jié)構(gòu)復雜,不確定因素多,項目部進場后,項目經(jīng)理主持了設(shè)計交底;在現(xiàn)場調(diào)研和審圖基礎(chǔ)上,向設(shè)計單位提出多項設(shè)計變更申請。項目部編制的混凝沉淀池專項方案內(nèi)容包括:明挖基坑采用無支護的放坡開挖形式;池底板設(shè)置后澆帶分次施工;池壁豎向分兩次施工,施工縫設(shè)置鋼板止水帶,模板采用特制鋼模板,防水對拉螺栓固定。沉淀池施工橫斷面圖布置如圖4所示。依據(jù)進度計劃安排,施工進入雨期?；炷恋沓貙ｍ検┕し桨附?jīng)修改和補充后獲準實施。池壁混凝土首次澆筑時發(fā)生跑模事故,經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護,監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài),發(fā)出整改通知。依據(jù)廠方意見,所有改造和新建的給水建筑物進行單體滿水試驗。<1>、施工單位聯(lián)系設(shè)計院來進行設(shè)計交底有何不妥?<2>、施工單位與設(shè)計單位溝通出具變更圖有何不妥?<3>、圖中需要修改和補充的地方有?<4>、墻板混凝土澆筑時脹模,可能原因螺桿質(zhì)量不合格,還有可能有哪些原因?<5>、監(jiān)理檢查時發(fā)現(xiàn)編織袋呈干燥狀態(tài),責令施工單位整改,混凝土養(yǎng)護需采用哪些措施?<6>、本題中滿水試驗,要注水幾次,注水高度是多少?

答案：<1>、不妥之處在于,設(shè)計交底應由建設(shè)單位組織并主持進行,設(shè)計、監(jiān)理、施工單位均應參加,而并不是施工單位組織主持。<2>、變更流程不妥,施工單位和設(shè)計單位無合同關(guān)系,施工單位無權(quán)直接要求設(shè)計單位進行變更。正確做法應為:由施工單位向監(jiān)理單位提出變更申請,經(jīng)監(jiān)理單位審核通過后提交建設(shè)單位,通過建設(shè)單位聯(lián)系設(shè)計單位進行設(shè)計變更,當設(shè)計單位變更后出具變更圖及相應變更后的工程量清單,由監(jiān)理單位出具變更令,施工單位按照變更令進行施工。<3>、邊坡坡度過陡,在不同土層之間應設(shè)置折線形邊坡,下坡緩于上坡;僅設(shè)置了模板對拉,未設(shè)置模板支撐及支架、腳手架;無集水井及抽水設(shè)施;底板處未設(shè)置施工工作面寬度不夠。<4>、模板支撐驗算不正確導致的支撐數(shù)量、位置設(shè)置不當;模板對拉螺栓固定不滿足要求(螺母數(shù)量不夠,螺栓對拉絲有滑移無法加固);施工過程中混凝土澆筑速度過快,澆筑量較大;澆筑是未分層對稱澆筑造成偏壓;施工過程中無人監(jiān)控,沒有及時加固等多種原因。<5>、編織袋呈干燥狀態(tài)說明養(yǎng)護不到位,應保持其表面濕潤。對于養(yǎng)護應采用薄膜養(yǎng)護或土工布、草墊覆蓋,進行定期灑水,保持其表面濕潤,如有條件可適當延長拆模時間,養(yǎng)護期間采取措施控制好混凝土內(nèi)外溫差,養(yǎng)護時間不應少于14天。<6>、需要注水三次,以設(shè)計水深4.8m為依據(jù)進行注水,每次注水高度為4.8m÷3=1.6m第一次注水位置:距池底深1.6m標高:-4.5m+1.6m=-2.9m;第二次注水位置:距池底深3.2m標高:-2.98m+1.6m=-1.3m;第三次注水位置:距池底深4.8m標高:-1.3m+1.6m=0.3m。

4.解析題某公司承建城區(qū)防洪排澇應急管道工程,受環(huán)境條件限制,其中一段管道位于城市主干路機動車道下,垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋,采用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9×3.35m。橫斷面布置如圖5所示。施工過程中,在沿線3座檢查井位置施做工作豎井,井室平面尺寸長6.0m,寬5.0m。井室、隧道均為復合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土,二襯為模筑混凝土結(jié)構(gòu),襯層間設(shè)塑料板防水層,隧道穿越土層主要為砂層、粉質(zhì)黏土層、無地下水。設(shè)計要求施工中對機動車道和人行天橋進行重點監(jiān)測,并提出變形控制値。施工前,項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案,擬在工作豎井位置占用部分機動車道搭建臨時設(shè)施,進行工作豎井施工和出土,施工安排3個豎井同時施作,隧道相向開挖,以滿足工期要求.施工區(qū)域,項目部采取了以下環(huán)保措施:(1)對現(xiàn)場臨時路面進行硬化,散裝材料進行覆蓋。(2)臨時堆土采用密目網(wǎng)進行覆蓋。(3)夜間施工部進行露天焊接作業(yè),控制好照明裝置燈光亮度。<1>、根據(jù)圖5分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風險。<2>、工作豎井施工前,項目部應向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。<3>、給出下穿施工的重點監(jiān)測項目,簡述監(jiān)測方式。<4>、簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。<5>、結(jié)合背景資料,補充項目部應采取的環(huán)保措施。<6>、二襯鋼筋安裝時,應對防水層采取哪些防護措施。

答案：<1>、(1)地表道路路面變形(沉陷、開裂、隆起)引起交通安全;(2)人行天橋沉降、位移變形引起結(jié)構(gòu)物變形安全;(3)隧道斷面距離樁基較近,影響樁基的承載能力。<2>、(1)工作豎井施工前,項目部應向交通管理和道路管理部門申報交通導行方案。(2)需要臨時占用城市道路的,須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準。(3)因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的,應當持城市規(guī)劃部門批準簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計文件,到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)。(4)向市政交通行政主管部門申請渣土運輸手續(xù)。(5)因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的,必須有縣級以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明,且公告附近居民。(6)因建設(shè)或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地,須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門同意,并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。<3>、隧道內(nèi)重點監(jiān)測洞內(nèi)觀察、周邊位移、拱頂下沉及地面隆起,采用全站儀斷面法監(jiān)測;道路重點監(jiān)測地面變形及路面開裂,采用人工巡查(水準儀監(jiān)測標高)配合監(jiān)控系統(tǒng)(監(jiān)測路面開裂)的方式;人行天橋重點監(jiān)測結(jié)構(gòu)物沉降及變形,通過儀器進行變形監(jiān)測;豎井重點監(jiān)測圍護墻頂水平位移及周邊地表沉降,采用儀器進行水平位移監(jiān)測。<4>、相向開挖的兩個開挖面相距約2倍隧徑時,應停止一個開挖面作業(yè),進行封閉;由另一開挖面作貫通開挖<5>、(1)大氣污染防治:土方應采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施;施工現(xiàn)場出入口設(shè)置灑水清洗裝置,對過往車輛進行灑水、清洗;對施工場地的臨時道路進行硬化處理,灑水降塵;土方、廢棄物及時安排密閉專車清運,車輛按規(guī)定路線行駛,坡度、轉(zhuǎn)彎應緩慢;安排專人對道路進行清掃;(2)噪聲污染防治:對施工現(xiàn)場噪聲進行檢測,強噪聲實施遠離居民,車輛禁止鳴笛,工具、材料等輕拿輕放,夜間施工辦理至有關(guān)部門提前辦理手續(xù);(3)光污染防治:按設(shè)計和規(guī)范設(shè)置照明裝置,照明光源朝向場內(nèi),電焊作業(yè)等強光作業(yè)搭設(shè)罩棚。<6>、(1)鋼筋綁扎時鋼筋頭加裝保護套,安裝時注意角度不要對向防水層,防止刺破、磨損防水層,如果損壞及時修復;(2)焊接鋼筋時在焊接作業(yè)與防水層之間增掛防護板,防止電火花飛濺。

5.解析題某公司承接一項供熱管線工程,全長1800m,直徑DN400mm,采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制保溫管,其結(jié)構(gòu)如圖3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、機械加工廠,穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)粘土,有地下水,設(shè)計采用淺埋暗挖法施工隧道(套管)內(nèi)敷設(shè),其余管段采用開槽法直埋敷設(shè)。項目部進場調(diào)研后,建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆(拉管)法施工,獲得建設(shè)單位的批準,并辦理了相關(guān)手續(xù)。施工前,施工單位編制了水平定向鉆專項施工方案,并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒漿、卡鉆、管線回拖受阻等風險,制定了應急預案。工程實施過程中發(fā)生了如下事件:事件一:當?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)例行檢查時,發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時限內(nèi)開工,也未辦理延期手續(xù),違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定