世界工業(yè)設(shè)計史第四章1課件

世界工業(yè)設(shè)計史第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期20世紀(jì)40-50年代的工業(yè)設(shè)計第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史20世紀(jì)40-50年代的工業(yè)設(shè)計第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授

20世紀(jì)40-50年代是工業(yè)設(shè)計的成熟時期—戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計在實(shí)踐上的恢復(fù)、重建和快速發(fā)展，導(dǎo)致了工業(yè)設(shè)計體系的成熟和完善，1957年國際工業(yè)設(shè)計協(xié)會聯(lián)合會（ICSID）成立成為其主要標(biāo)志之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，世界各國卷入戰(zhàn)爭的漩渦，經(jīng)濟(jì)基本處于癱瘓狀態(tài)，工業(yè)設(shè)計幾乎一片空白。戰(zhàn)后各國經(jīng)濟(jì)都進(jìn)入恢復(fù)和重建階段，工業(yè)設(shè)計正逢其時地為恢復(fù)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了巨大作用。這一時期實(shí)際上是從大戰(zhàn)結(jié)束的1945年才開始。設(shè)計主要是盡快滿足人民生活需要，因?yàn)樵O(shè)計中的實(shí)用性和功能主義占了主導(dǎo)地位，大批量生產(chǎn)也成為這一時期工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。20世紀(jì)40-50年代主要各國工業(yè)設(shè)計發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授未受戰(zhàn)火波及并大發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)拿绹蔀檫@一時期工業(yè)設(shè)計發(fā)展最快的國家，憑借其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，將現(xiàn)代主義設(shè)計設(shè)計發(fā)展成國際主義風(fēng)格，并推向全世界，對歐洲國家工業(yè)設(shè)計產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。西歐國家及日本經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)都受惠于美國的馬歇爾計劃。德國的烏爾姆學(xué)院成為繼包豪斯之后又一重要設(shè)計學(xué)院，并使理性而冷漠的德國設(shè)計風(fēng)格得以形成。英國的設(shè)計模式有別于美國自由經(jīng)濟(jì)下發(fā)展模式的一種有益探索，頗引人注目。意大利工業(yè)設(shè)計在這一時期“養(yǎng)精蓄銳”但已現(xiàn)出了“躍躍欲試”的姿態(tài)。斯堪的納維亞風(fēng)格在這一時期日趨成熟，并成為世界工業(yè)設(shè)計影響極大的設(shè)計風(fēng)格。日本則在這一時期搭上工業(yè)設(shè)計的“末班車”，姍姍來遲而后勁十足。這一時期工業(yè)設(shè)計進(jìn)入全面發(fā)展時期。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授“計劃廢止制”推行者：通用汽車公司總裁斯隆和設(shè)計師厄爾“計劃廢止制”：在設(shè)計新的汽車式樣時，必須有計劃地考慮以后幾年間不斷更換部分設(shè)計，使汽車最少每2年有一次小的變化，每3-4年有一次大的變化，造成有計劃的“式樣”老化過程?！坝媱潖U止制”的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在三個方面：功能性廢止，即使新產(chǎn)品具有更多、更新的功能，從而替代老產(chǎn)品?？钍叫詮U止，即不斷推出新的流行風(fēng)格式樣和款式。致使原來的產(chǎn)品過時而遭消費(fèi)者丟棄。質(zhì)量性廢止，即在設(shè)計和生產(chǎn)中預(yù)先限定使用壽命，使其在一定時間后無法再使用。

第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授目的：以人為方式有計劃地迫使商品在短期內(nèi)失效，造成消費(fèi)者心理老化，促使消費(fèi)者不斷更新，購買新的產(chǎn)品。巨大的影響：“計劃廢止制”導(dǎo)致了一種極其有害的用畢即棄的即時消費(fèi)主義浪潮，造成了自然資源和社會財富的巨大浪費(fèi)和對環(huán)境的破壞；在設(shè)計上產(chǎn)生了一種只講式樣、不講功能的形式主義設(shè)計的惡習(xí)，偏離了現(xiàn)代設(shè)計功能主義的軌道，它不僅深深地影響了戰(zhàn)后美國的工業(yè)設(shè)計，而且對當(dāng)今的設(shè)計界也有巨大的影響。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授哈利·厄爾（1893－1969）哈利·厄爾（HarleyEarl，1893－1969），作為通用汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)成員和設(shè)計負(fù)責(zé)人，其不少設(shè)計直到目前為止還影響美國的汽車式樣。1953年厄爾在汽車上首次采用了整塊的弧形擋風(fēng)玻璃以代替以前的平板擋風(fēng)玻璃，這一設(shè)計很快被世界汽車行業(yè)廣泛采用，成為50年代汽車的一種風(fēng)格。這種形式的玻璃迄今己為幾乎所有的小轎車設(shè)計所采用。他還改變了原來對鍍鉻部件的使用方式，從只是在邊線、輪框的部分鍍鉻，而變成以鍍鉻部件作為燈具、飾線、車標(biāo)、反光鏡等整個零件的使用，稱為鍍鉻件雕塑化使用。這一改變至今仍影響汽車業(yè)的設(shè)計制造。厄爾一生喜愛現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，喜愛運(yùn)動，追求一種車身較長，底盤較低的變速汽車，這種特點(diǎn)成為美國汽車目前的特征。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授汽車之父哈利·厄爾和他創(chuàng)造的世界上第一臺概念車—Y-JOB第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授“夢之車”系列，模仿噴氣式飛機(jī)的局部造型，運(yùn)用大量鍍鉻部件作為裝飾，流線型的車型，外形夸張、華麗而花哨，體現(xiàn)了噴氣時代人的速度感和戰(zhàn)后美國人的富裕。通過汽車設(shè)計風(fēng)格和款式的不斷改變，剌激和滿足了消費(fèi)者求新求異的心理，“夢之車”系列成為50年代美國人汽車消費(fèi)追求的時尚，典型地體現(xiàn)了“計劃廢止制”的設(shè)計思路。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授家具、室內(nèi)設(shè)計與新材料新工藝的應(yīng)用

40—50年代新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，促進(jìn)了美國家具與室內(nèi)設(shè)計的發(fā)展，形成了強(qiáng)調(diào)彈性結(jié)構(gòu)、強(qiáng)調(diào)家具的可移動組合的有機(jī)設(shè)計風(fēng)格。并成為這一時期西方各國主要流行的室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格。

代表人物：查爾斯·依姆斯（CharlesEames1907—1978）

、喬治·尼爾森（GeorgeNelson1908—1986）

查爾斯·依姆斯

夫婦

伊姆斯（CharlesEames，1907-1978）伊姆斯是美國最杰出、最有影響的少數(shù)幾個家具與室內(nèi)設(shè)計大師之一，1940年他與沙里寧一道設(shè)計的膠合板椅在美國現(xiàn)代藝術(shù)博物館舉辦的設(shè)計競賽中獲得大獎。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授伊姆斯的設(shè)計具有合乎科學(xué)與工業(yè)設(shè)計原則的結(jié)構(gòu)、功能與外型，這一特征成為了他與之合作的米勒公司的設(shè)計特征，使米勒公司能在市場上立于不敗之地。代表作品：1945年設(shè)計的木質(zhì)餐椅（DCW）

伊姆斯1946年設(shè)計的餐椅

1956年伊姆斯夫婦設(shè)計的休閑椅和軟凳

1950年“伊姆斯儲物柜”

第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授查爾斯?依姆斯被視為有機(jī)設(shè)計的代表人物，他使家具設(shè)計真正對現(xiàn)實(shí)生活產(chǎn)生廣泛影響。其數(shù)項(xiàng)重要的椅子設(shè)計引發(fā)了家具觀念的變革，為家具設(shè)計和生產(chǎn)開拓了嶄新的模式。他始終關(guān)注材料技術(shù)與新的造型的可能性。一直致力于塑壓膠合板椅的設(shè)計研制，巧妙地將材料、制作技術(shù)與符合個人實(shí)用功能的要求結(jié)合在一起。具有典型的現(xiàn)代主義設(shè)計特征，形成了一種關(guān)于坐椅設(shè)計的全新美學(xué)觀，影響至今。

諾爾集團(tuán)：

由美國著名設(shè)計師漢斯?諾爾等人組成的工業(yè)設(shè)計集團(tuán)，主要從事家具與室內(nèi)設(shè)計，成員主要有漢斯?諾爾本人、漢斯?諾爾夫人弗羅倫斯?舒?諾爾(FlorenceKnoll)，艾洛?薩里寧、哈瑞?貝爾托亞等。諾爾集團(tuán)的發(fā)展與克蘭布魯克藝術(shù)學(xué)院的設(shè)計教育是分不開的。其成員基本上都是該校的畢業(yè)生，而該學(xué)院被稱為“美國現(xiàn)代家具的搖籃”。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授1948年依姆斯夫婦為紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館舉辦的“低價家具設(shè)計國際比賽”設(shè)計的DAX椅子，再次獲獎。第一節(jié)美國戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授喬治·尼爾森（GeorgeNelson1908—1986），美國建筑師、工業(yè)設(shè)計師，曾擔(dān)任米勒公司的藝術(shù)總監(jiān)長達(dá)20年之久，為這家公司設(shè)計了許多杰作。堅(jiān)信設(shè)計為商業(yè)不可或缺的重要元素、產(chǎn)品必須要誠實(shí)無欺，并且認(rèn)為好的設(shè)計永遠(yuǎn)有市場。堅(jiān)定的設(shè)計理念展現(xiàn)在他的作品中，他與EAMES夫婦同為美國現(xiàn)代摩登設(shè)計之代表性人物。尼爾森家具設(shè)計中最有創(chuàng)新的可能是他對模數(shù)制儲藏家具系列及模數(shù)制辦公家具的研究，這兩種系統(tǒng)都在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了影響。代表作品：1955年設(shè)計的“椰子椅”1956年“向日葵沙發(fā)”喬治·尼爾森（1908—1986）第一節(jié)美國戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授第一節(jié)美國戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授第一節(jié)美國戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工業(yè)設(shè)計史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計研究所侯增選教授波音707飛機(jī)設(shè)計與人機(jī)工程學(xué)的運(yùn)用人機(jī)工程原理在工業(yè)設(shè)計上的運(yùn)用及生產(chǎn)積極效果，是50年代美國工業(yè)設(shè)計發(fā)展的一大特點(diǎn)。美國著名設(shè)計師德萊福斯為人機(jī)工程學(xué)的形成及理論宣傳作出了卓越的貢獻(xiàn)。而50年代美國波音707飛機(jī)的設(shè)計成功，則成為人機(jī)工程學(xué)運(yùn)用于大型工業(yè)設(shè)計項(xiàng)目而大獲成功的范例，是50年代美國工業(yè)設(shè)計的重大成就。其意義不只是在為波音公司日后的波音737、波音747等設(shè)計提供了基礎(chǔ)，更在于推動了人機(jī)工程學(xué)原理在其他工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，使人機(jī)工程學(xué)成為了工業(yè)設(shè)計，使“為人設(shè)計”的思想深入人心。第四章工業(yè)設(shè)計的成熟時期工