第五章國際物流貨物保險(xiǎn)

第5章國際物流貨物保險(xiǎn)

5.1國際貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)概述5.2國際貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)5.3國際物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)基本程序5.1國際物流貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)概述5.1.1國際保險(xiǎn)的發(fā)展5.1.2可保風(fēng)險(xiǎn)與可保利益5.1.3國際物流保險(xiǎn)的作用5.1.4國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的策略國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則1．損失補(bǔ)償原則。2．可保利益原則。3．近因原則。4．最大誠信原則。5．代位求償原則。可保風(fēng)險(xiǎn)與可保利益可保風(fēng)險(xiǎn)不可投機(jī)性。損失必須是可以用貨幣計(jì)量的。必須是具有偶然和不可預(yù)測的。必須是意外的。必須是有大量標(biāo)的均發(fā)生重大損失的可能性.。可保利益又叫保險(xiǎn)利益，是指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物所具有的利益。只有具有真正利益的人才有權(quán)對(duì)標(biāo)的進(jìn)行保險(xiǎn)。如果標(biāo)的遭受損失，被保險(xiǎn)人并未遭受任何利益損失，那么他就是具有保險(xiǎn)利益。5.2國際貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一、海上貨運(yùn)承保的范圍：海上貨物保險(xiǎn)的保障范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、遭受海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失以及引起的費(fèi)用。海運(yùn)貨物承保的風(fēng)險(xiǎn)分類（一）海上風(fēng)險(xiǎn)1.自然災(zāi)害自然現(xiàn)象的力量造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害：包括惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水等。2.意外事故一般是偶然的非意料之中的原因造成的事故：擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、與流冰等其他物體碰撞等。（二）外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)(ExtraneousRisks)，是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。如因偷竊、破損、沾污、受潮、銹損和鉤損等，或因戰(zhàn)爭、罷工等原因以致不能到貨等。1.一般外來風(fēng)險(xiǎn)由于一般外來原因造成的損失：盜竊、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受熱、滲漏、串味、銹損、鉤損、包裝破裂等。2.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)由于國家的政策、法令、行政命令、軍事等原因造成的損失：戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收、艙面等原因所致等。二、海上損失

海上損失的分類二、海上損失（一）全部損失簡稱全損，是指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。1.實(shí)際全損（ActualTotalLoss）指被保險(xiǎn)貨物全部滅失或全部變質(zhì)，或者貨物全部不能歸貨主所有等。（1）保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失（2）保險(xiǎn)標(biāo)的物全部喪失（3）保險(xiǎn)標(biāo)發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值（4）船舶失蹤達(dá)到一定期限（半年）2.推定全損（ConstructiveTotalLoss）一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需費(fèi)用，或者這些費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。（1）施救費(fèi)太高（2）收回使用權(quán)成本太高（3）整理和續(xù)運(yùn)費(fèi)太高（4）修理費(fèi)用太高（二）部分海損1.共同海損（GeneralAverage）共同海損（GeneralAverage）是指載貨的船舶在海上航行途中遇到災(zāi)害、事故、威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出的某此額外費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用即為共同海損。（1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的（2）消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是有意識(shí)的和合理的（3）必須是屬于非正常性質(zhì)的損失（4）費(fèi)用支出是額外的2.單獨(dú)海損單獨(dú)海損（ParticularAverage）是指由承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，即共同海損以外的部分損失。區(qū)別：（1）損失原因不同（2）損失的承擔(dān)者不同金剛輪號(hào)2000年從伊朗阿巴丹港開出駛向中國,船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當(dāng)船航至上海海面時(shí)突然著火，經(jīng)救助造成以下?lián)p失：A．拋棄全部輪胎USD9000，其中20％已著火。B.扔掉未著火的木材及其他易燃物質(zhì)價(jià)值USD3000。C.燒掉棉花USD5000。D.船甲板被燒100平方厘米，修理費(fèi)用USD100。E.檢查費(fèi)用USD100。求：共同海損與單獨(dú)海損各為多少？案例分析題某貨輪在航行途中因電線失火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火。船體個(gè)別部位的船板被燒，急需補(bǔ)漏。為了船貨的共同安全，船長決定就近靠港修船。為此，將部分貨物卸到岸上并存?zhèn)}，卸貨過程中部分貨物受損。事后統(tǒng)計(jì)：①被火燒毀貨物價(jià)值5000美元。②船體個(gè)別部位的船板被燒，損失10000美元。③因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。④滅火、修理額外發(fā)生10000美元的費(fèi)用。⑤卸貨過程中部分貨物受損1000美元。哪些損失屬于共同海損？分析：根據(jù)共同海損的構(gòu)成條件，①、②是因火災(zāi)而造成的直接損失，屬單獨(dú)海損。③、④、⑤是因維護(hù)共同安全而造成的特殊損失和產(chǎn)生的額外費(fèi)用，屬于共同海損。（三）海上費(fèi)用（1）施救費(fèi)用（2）救助費(fèi)用三、海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別（一）基本險(xiǎn)1.平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）責(zé)任范圍：2.水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，WPA）平安險(xiǎn)第一款造成的部分損失3.一切險(xiǎn)（AllRisks，AR）除平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中，由于一般外來原因造成的全部或部分損失。平安險(xiǎn)的主要責(zé)任范圍被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失和推定全損；由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失；在運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；在裝卸或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部損失或部份損失；被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金為限；運(yùn)輸工具遭受自然災(zāi)害和意外事故，在中途或者在避難港停靠，因此而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除承保平安險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還承保：被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造造成的部份損失。一切險(xiǎn)的承保范圍一切險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所致的全部和部份損失。（二）附加險(xiǎn)1.一般附加險(xiǎn)在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，不能單獨(dú)投保；負(fù)責(zé)由于一般外來原因引起的一般風(fēng)險(xiǎn)而造成的各種損失；一般附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)內(nèi)容包括在一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)。包括：11種一般附加險(xiǎn)。2.特別附加險(xiǎn)在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，不能單獨(dú)投保；負(fù)責(zé)由于特殊外來原因引起的一般風(fēng)險(xiǎn)而造成的各種損失；包括：交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)。3.特殊附加險(xiǎn)在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，不能單獨(dú)投保；負(fù)責(zé)由于特殊外來原因引起的一般風(fēng)險(xiǎn)而造成的各種損失；包括：戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。我按CIF貿(mào)易術(shù)語發(fā)盤，如賣方按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否妥當(dāng)？如何不妥，試予更正并說明理由。①一切險(xiǎn)，淡水雨淋險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)②水漬險(xiǎn)，受潮受熱險(xiǎn)③偷竊險(xiǎn)，戰(zhàn)爭險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)④郵包一切險(xiǎn)，偷竊險(xiǎn)四、基本保險(xiǎn)保險(xiǎn)條款的修改1.ICC（C）險(xiǎn)——平安險(xiǎn)意外事故造成的全部或部分損失2.ICC（B）險(xiǎn)——水漬險(xiǎn)自然災(zāi)害和意外事故造成的全部或部分損失3.ICC（A）險(xiǎn)——一切險(xiǎn)一切風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失（包括共同海損和施救費(fèi)用）五、海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任、責(zé)任起訖及保險(xiǎn)索賠期限（一）除外責(zé)任在投?；倦U(xiǎn)別的情況下，對(duì)于下列損失保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；（2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失；（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始承擔(dān)前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失；（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特征及市場跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失費(fèi)用；（5）戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。（二）責(zé)任起訖（保險(xiǎn)期）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖為“倉至倉”；戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)。（三）保險(xiǎn)索賠期限向賣方索賠應(yīng)在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi)提出；向承運(yùn)人索賠為貨物到達(dá)目的港交貨后一年內(nèi)；向保險(xiǎn)公司索賠應(yīng)在貨物卸離海輪后兩年內(nèi)。陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一、陸運(yùn)險(xiǎn)陸運(yùn)險(xiǎn)（OverlandTransportationRisks）的責(zé)任范圍：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴雨、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或者由于陸上運(yùn)輸工具（主要指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌，如有駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失。相當(dāng)于海運(yùn)中的水漬險(xiǎn)。二、陸運(yùn)一切險(xiǎn)陸運(yùn)一切險(xiǎn)（OverlandTransportationAllRisks）的責(zé)任范圍：包括陸運(yùn)險(xiǎn)，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污等全部或部分損失。相當(dāng)于海運(yùn)中的一切險(xiǎn)。三、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任除外責(zé)任有以下三條：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；（2）屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)或被保險(xiǎn)貨物的自然消耗所引起的損失；（3）由于戰(zhàn)爭、罷工或運(yùn)輸延遲造成的損失。四、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的起訖期限類似于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的“倉至倉”五、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛起算，最長不超過2年。航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)（一）航空運(yùn)輸險(xiǎn)（AirTransportationRisks）的承保范圍：對(duì)被保險(xiǎn)租賃物件在運(yùn)輸途中，遭受惡劣氣候或其他風(fēng)險(xiǎn)于故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等意外事故所造成的全部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。大致與海運(yùn)中的“水漬險(xiǎn)”相同。二、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（AirTransportationAllRisks）的承保范圍：航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍處包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的全部責(zé)任外，保險(xiǎn)公司還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物由于被偷竊、短少等外來原因所造成的全部或部分損失。航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的除外責(zé)任與海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。三、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)(AirTransportationCargoWarRisks)是航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)。它主要對(duì)直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對(duì)行為、武裝沖突以及由此引起的捕獲、拘留、禁卸、扣押所造成的損失賠償。但不包括因使用原子或熱核制造的武器所造成的損失。四、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的起訖責(zé)任貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地的飛機(jī)時(shí)開始，到卸離保險(xiǎn)單所載明的目的地的飛機(jī)為止，但最長以飛機(jī)到達(dá)目的地的當(dāng)天午夜起滿15天為止。郵包險(xiǎn)（ParcelPostRisk）一、郵包險(xiǎn)（ParcelPostRisk）郵包險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是保險(xiǎn)公司賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾覆、墜落、失蹤、失火和爆炸等意外事入所造成的全部或部分損失，還包括海運(yùn)途中共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。二、郵包一切險(xiǎn)（ParcelPostAllRisk）郵包一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是保險(xiǎn)公司除負(fù)擔(dān)上述被偷竊、短少等全部或部分負(fù)責(zé)賠償。郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)的承保責(zé)任期限是自保險(xiǎn)貨物離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開始生效，直至被保險(xiǎn)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，自郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)天午夜起算滿15天為止，但在此期限內(nèi)，郵包一經(jīng)遞交至收件人處所時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。三、郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)（ParcelPostWarRisk）本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：(一)直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失。(二)由于上述第(一)款引起的捕獲、拘留、禁制、扣押所造成的損失。(三)各種常規(guī)武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失。(四)本條款責(zé)任范圍引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。5.3國際物流保險(xiǎn)業(yè)務(wù)基本程序確定保險(xiǎn)金額選擇投保險(xiǎn)別計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)填寫投保單支付保險(xiǎn)費(fèi),取得保險(xiǎn)單索賠選擇投保險(xiǎn)別應(yīng)考慮的因素：貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)貨物的包裝運(yùn)輸路線及?？扛劭谶\(yùn)輸季節(jié)各國的貿(mào)易習(xí)慣和國際慣例確定保險(xiǎn)金額5.3.2保險(xiǎn)金額的確定根據(jù)UCP500和Incoterms2000一般保險(xiǎn)加成率為CIF或CIP金額的10％。保險(xiǎn)金額＝CIF（或CIP）×（1＋保險(xiǎn)加成率）CFR和CPT價(jià)格折算為CIF、CIP價(jià)：CIF＝CFR＋保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR＋保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率＝CFR＋CIF（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率故CIF＝CFR/[1－保險(xiǎn)費(fèi)率×（1＋保險(xiǎn)加成率）]CFR=CIF[1－保險(xiǎn)費(fèi)率×（1+保險(xiǎn)加成率）]例題：A公司出口一批貨物到國外B公司，價(jià)格為CFRUSD10000，經(jīng)過協(xié)商由B公司代投1.5％的一切險(xiǎn)，按最低保險(xiǎn)金額投保，問B公司投保金額是多少？10167.77（一）出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率＝CIF（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率其中保險(xiǎn)費(fèi)率包括：一般貨物費(fèi)率和指名貨物加費(fèi)費(fèi)率計(jì)算

一批商品由上海出口新加坡CIF，總金額為人民幣10000元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.65%）及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.04%，投保險(xiǎn)額按CIF總金額量加10%）,問應(yīng)付多少保險(xiǎn)費(fèi)?應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)=10000×（1+10%）×（0.6%+0.04%）=11000×0.006%=75.90RM￥（二）進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算以FOB、CFR進(jìn)口時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算FOB進(jìn)口：保險(xiǎn)費(fèi)＝FOB×（1＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率＋平均運(yùn)輸費(fèi)率）CFR進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR×（1＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)憑證保險(xiǎn)單，俗稱大保單，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同。一、保險(xiǎn)單（InsurancePolicy）二、保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate）保險(xiǎn)憑證也稱小保單，它是一種簡化的保險(xiǎn)合同。三、聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）聯(lián)合憑證是一種更為簡化的保險(xiǎn)憑證，在我國，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在外資企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險(xiǎn)編號(hào)、險(xiǎn)別、金額，并加蓋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)印戳，即作為承保憑證。四、保險(xiǎn)通知書（InsuranceDeclaration）亦稱保險(xiǎn)證明書，與保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同的以保險(xiǎn)通知書投保。五、批單（Endorsement）批單是在保險(xiǎn)單出具后，因保險(xiǎn)內(nèi)容有所變更，保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)人的要求而簽發(fā)的批改保險(xiǎn)內(nèi)容的憑證。保險(xiǎn)索賠與理賠保險(xiǎn)索賠Claim:是被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)遭受承保責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)損失，被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)人要求賠償損失。保險(xiǎn)理賠：Settling指保險(xiǎn)人處理保險(xiǎn)索賠，如確屬保險(xiǎn)責(zé)任，就要予以賠償。意義：被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)，未按條款規(guī)定的手續(xù)提供證明，就可能得不到補(bǔ)償或不能及時(shí)得到應(yīng)有的賠償，如果保險(xiǎn)人對(duì)理賠處理不當(dāng)，就可能影響到自己的聲譽(yù)和今后保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。索賠的工作要求確定好索賠對(duì)象備妥索賠單據(jù)在索賠時(shí)效內(nèi)提出索賠合理確定賠償額損失通知合理追償?shù)谌哓?zé)任，以便取得代位合理妥善處理推定全損賠償。分析判斷我與外商按CIF條件簽約成交出口貨物一批，由我方投保一切險(xiǎn)。在裝運(yùn)港裝船時(shí)，由于船上的吊桿脫鉤，造成數(shù)件落海。這一損失應(yīng)由（）。①我方持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人索賠②對(duì)方持保險(xiǎn)單向其當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)代理人索賠③我方向船方索賠案例分析題某海輪在某港裝貨后，于航行途中發(fā)生船