單元三課題二起動系統(tǒng)的故障診斷與維修課件_第1頁
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課題二起動系統(tǒng)的故障診斷與維修二、起動系統(tǒng)的故障診斷與維修關(guān)閉一、起動機的使用與檢修二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉1、起動機的正確使用(1)起動機每次起動時間不超過5s,再次起動時應(yīng)停止2min,使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)第三次起動,應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min以后。(2)在冬季或低溫情況下起動時,應(yīng)采取保溫措施,例如先將發(fā)動機手搖預(yù)熱后,再使用起動機起動。(3)發(fā)動機起動后,必須立即切斷起動機控制電路,使起動機停止工作。一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉2、起動機拆裝解體步驟:

②用扳手旋出兩緊團穿心螺栓,取下前端蓋,抽出電樞,見圖3.26一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉2、起動機拆裝解體步驟:

③拆下電磁開關(guān)主接線柱與電動機接線柱間的導(dǎo)電片;旋出端蓋電磁開關(guān)緊固螺釘,使電磁開關(guān)后端益與中間殼體分離,見圖3.27一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉2、起動機拆裝解體步驟:

④從后端蓋上旋下中間支承板緊固螺釘,取下中間支承板,旋出撥叉軸銷螺釘,抽出撥叉,取出離合器,見圖3.28⑤用清洗液清洗已拆下的機械部分,電氣部分用棉紗蘸少量汽油擦拭干凈。一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉3、起動機的檢查與調(diào)整:

(2)起動機的調(diào)整①起動機驅(qū)動齒輪端面與端蓋突緣間距的調(diào)整起動機不工作時,驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣之間的距離應(yīng)符合規(guī)定值。間距不當(dāng),可通過定位螺釘調(diào)整或加減墊片等解決,見圖3.29一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉3、起動機的檢查與調(diào)整:

(2)起動機的調(diào)整

②電磁開關(guān)接通時刻的調(diào)整A、主開關(guān)接通時間的調(diào)整。當(dāng)接觸盤與電磁開關(guān)主觸頭接通而接通主電路時,驅(qū)動齒輪與限位螺母之間的距離應(yīng)為(4.5±1)mm。如不符合要求,可先脫開連接片與調(diào)整螺釘之間的連接,然后旋人或旋出調(diào)整螺釘進行調(diào)整。B、附加電阻短路開關(guān)的調(diào)整。一般電磁開關(guān)內(nèi),短接點火線圈附加電阻是利用主接線柱觸頭表面的輔助接觸片。在主電路接通的同時或略早一點,應(yīng)短接附加電阻,如有不當(dāng),只需將輔助接觸片作適當(dāng)彎曲調(diào)整就可以了。③軸承的配合起動機各軸承與軸頸及軸承孔之間均不得有松動、歪斜等現(xiàn)象,起動機各軸承的配合應(yīng)符合技術(shù)要求。④單向離合器的調(diào)整將起動機的單向離合器夾緊在臺虎鉗上,用扭力扳手反時針方向轉(zhuǎn)動,應(yīng)能承受制動試驗時的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑。一、起動機的使用與檢修

關(guān)閉4、起動機性能實驗

(1)空載試驗將起動機夾緊,接通起動機電路,見圖3.30.起動機應(yīng)運轉(zhuǎn)均勻、電刷無火花。其電流表、電壓表和轉(zhuǎn)速表上的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定值。如果電流大于標(biāo)準(zhǔn)而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn),則可能是起動機裝配過緊,電樞繞組、磁場繞組有短路或搭鐵故障;如果電流和轉(zhuǎn)速都低于標(biāo)準(zhǔn),則說明起動機內(nèi)部電路有接觸不良之處。注意:每次空載試驗不應(yīng)超過1min,以免起動機過熱。二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(一、)帶起動保護的起動控制系統(tǒng)

CA1091載貨汽車起動系統(tǒng)電路:見圖3.32

二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(一、)帶起動保護的起動控制系統(tǒng)

1、電路分析當(dāng)點火開關(guān)打至2擋時起動系統(tǒng)工作電路:蓄電池(+)→起動機50端子→電流表7→點火開關(guān)3→組合繼電器的SW→控制動合觸點的線圈→動斷觸點→搭鐵→蓄電池(-)。動合觸點吸合,起動機8的吸拉、保持線圈由起動機48端子供電,產(chǎn)生吸力,使起動機小齒輪與飛輪齒圈嚙合。主電路觸點接通:蓄電池(+)→主觸點→起動機磁場線圈→起動機電樞→搭鐵→蓄電池(-),起動機工作。對起動機的保護:發(fā)動機點火工作后,發(fā)電機6的中性點N的對地電壓(約為發(fā)電機調(diào)節(jié)電壓的1/2)使組合繼電器2中的起動保護繼電器動合觸點斷開,切斷充電指示燈搭鐵電路(L端子接充電指示燈),充電指示燈熄滅,表明發(fā)電機工作正常。同時也切斷了起動繼電器線圈的搭鐵通路,當(dāng)發(fā)動機正常工作時,即使誤將點火開關(guān)扳到2擋,起動機小齒輪也不會與飛輪齒圈嚙合,避免打壞飛輪齒圈與起動機,起到保護起動機的作用。

二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(一、)帶起動保護的起動控制系統(tǒng)

2、起動機不工作故障的診斷與分析(1)故障現(xiàn)象點火開關(guān)打至起動擋時,起動機不轉(zhuǎn)動。(2)故障原因①供電系統(tǒng)故障:蓄電池儲電量嚴(yán)重不足,虧電太多;起動機電纜線與蓄電池接線柱連接松動或接線柱氧化。②起動機故障:起動機電磁開關(guān)吸拉線圈或保持線圈出現(xiàn)搭鐵、斷路、短路故障,電磁開關(guān)觸點燒蝕,或因調(diào)整不當(dāng)使接觸盤與觸點接觸不良;磁場繞組或電樞繞組斷路、短路或搭鐵;電刷在電刷架內(nèi)卡死、彈簧折斷等;換向器油污、燒蝕、磨損產(chǎn)生溝槽。③組合繼電器故障:起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵;起動繼電器觸點燒蝕、油污。鐵心與觸點臂氣隙過大;保護繼電器觸點燒蝕、油污。④點火開關(guān)故障:起動擋失靈。二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(二)由點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)在一些起動機功率小1.2kw的轎車電路中,能夠見到由點火開關(guān)直接控制的起動電路,點火開關(guān)在起動擋直接控制起動機的吸拉、保持線圈,見圖2.52。為了防止發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中誤操作起動機,在點火鎖中設(shè)有防重復(fù)起動的鎖定裝置、點火開關(guān)打至起動擋一次后,欲重新起動發(fā)動機,必須把鑰匙轉(zhuǎn)回到點火開關(guān)的關(guān)閉位置后方可進行。二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(二)由點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)1.起動機不工作(1)故障現(xiàn)象點火開關(guān)打至起動擋,起動機沒有反應(yīng)。(2)故障原因①蓄電池嚴(yán)重虧電;②蓄電地接線柱氧化嚴(yán)重;③線路接觸不良或有斷路處;④點火開關(guān)故障⑤起動機電磁開關(guān)故障;

⑥起動電動機有故障;⑦自動變速器不在N或P擋(自動變速器車輛);⑧自動變速器多功能開關(guān)有故障(自動變速器車輛);⑨自動變速器控制單元有故障(自動變速器車輛)二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(二)由點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)

1.起動機不工作(3)故障診斷與分析對于手動變速器車輛可使用萬用表進行檢測。在確保蓄電池有電、起動機電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下,參照圖2.52,按圖3.34進行故障診斷。故障診斷:對于自動變速器車輛首先要確認(rèn)自動變速器是否處在N或P擋,在蓄電地有電、起動機電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下,可在起動機處用導(dǎo)線短接30與50端子。若起動機不工作,則說明故障在起動機自身(此時可進一步進行診斷,用較粗導(dǎo)線在起動機處瞬間短接30端子與電樞接頭,若電機運轉(zhuǎn),則說明故障在電磁開關(guān);否則說明故障在電機內(nèi)部);若起動機工作,需在起動繼電器處進一步進行診斷,在確認(rèn)各接線良好且點火開關(guān)起動供電正常的前提下,借助專用儀器(如大眾車系使用VAG1551或VAG1552)對自動變速器的多功能開關(guān)和控制單元進行診斷,若無故障,說明故障在起動繼電器。二、起動系統(tǒng)故障診斷與分析

關(guān)閉(二)由點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)

2.起動機運轉(zhuǎn)無力故障

(1)故障現(xiàn)象起動時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低不能起動。(2)

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