紅綠燈系統(tǒng)設(shè)計方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！雙江縣交通信號燈技術(shù)方案漳州國綠太陽能科技有限公司目錄1設(shè)計依據(jù)及參照規(guī)范..............................................32系統(tǒng)設(shè)計思想....................................................33系統(tǒng)結(jié)構(gòu)........................................................44系統(tǒng)功能........................................................45技術(shù)規(guī)范........................................................55.15.25.35.45.55.65.75.85.9交通信號相位組織及階段安排...............................................................5交通信號機(jī)...............................................................................................6設(shè)備箱.......................................................................................................8信號燈.......................................................................................................8信號燈桿及基礎(chǔ).......................................................錯誤未定義書簽。防雷...........................................................................錯誤未定義書簽。接地...........................................................................錯誤未定義書簽。外場管線設(shè)計及施工規(guī)范.......................................................................8交通信號控制方案設(shè)計...........................................................................91路口城市道路交通信號控制系統(tǒng)一期工程設(shè)計是依據(jù)下列文件及設(shè)計方案并參考相關(guān)文件和信息控制管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范編制的。《路口道路網(wǎng)絡(luò)與交通設(shè)施規(guī)劃藍(lán)圖》《中華人民共和國交通法規(guī)》《鋼筋混凝土設(shè)計規(guī)范》GBJIO-87；《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ3-88；《道路交通信號燈安裝規(guī)范》GB14886-94；《給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ69-84；《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768-1999；《地下通信電纜敷設(shè)》國家標(biāo)準(zhǔn)圖集94X102；《電器安裝技術(shù)規(guī)范》GB；2實用。備安裝、操作系統(tǒng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)庫設(shè)計將盡可能完善的做出故障檢測、診斷及處理策略，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。經(jīng)濟(jì)性——在充分滿足系統(tǒng)運行技術(shù)與性能要求的前提下，盡量采用性能/價格比高的產(chǎn)品與技術(shù)，并在工程項目實施過程中本著勵行節(jié)約的原則，精打細(xì)算，以保證項目建設(shè)的合理開銷。立緊密結(jié)合路口交通管理實際的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理運行機(jī)制。開放性——遵循有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)間具有良好的互聯(lián)、互操作能力。整體性——整體設(shè)計與外界的接口。備及軟件向下兼容，以保護(hù)業(yè)主的原始投資。障診斷和安全保護(hù)措施，并有利于用戶從事簡單的現(xiàn)場一線維護(hù)?？旖?。業(yè)務(wù)流程清晰，符合常規(guī)業(yè)務(wù)處理習(xí)慣。系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)方便，備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)快速簡單。3的通行控制。4種交通信號控制方式：1）本地?zé)o電纜協(xié)調(diào)控制：在所有路口信號控制器中配置時間表和無電纜協(xié)調(diào)控制方案（即設(shè)定固定的周的交通信號控制。2）本地人工控制：控制的特殊需要，隨時實施本地人工控制；3）本地定周期控制：況，比如早高峰，晚高峰，公共節(jié)假日或夜間等，與之對應(yīng)確定幾套固定的配時些控制方案。4）備用控制：閃控制。5根據(jù)TR－0141規(guī)范，交通信號控制的相位和階段定義如下：并行階段流－－交通信號控制器可以并行地排列2－8組階段序列，在最多不超過32個相位并使每個相位不跨越階段流的限定下，根據(jù)每個控制現(xiàn)場的實際需1臺控制器控制多個控制現(xiàn)場的要求。為了方便配置和實際應(yīng)用與維護(hù)，路口的相位排列規(guī)則及步驟為：列；按逆時針方向逐個排列各個路口到達(dá)方向的機(jī)動車相位；再從該路口機(jī)動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列非機(jī)動車相位；最后該路口機(jī)動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列行人過街相位；采用時空分離法控制非機(jī)動車的路口除特殊需要一般不單獨設(shè)置非機(jī)動車相位，僅與行人過街相位共用?；竟δ芎椭饕夹g(shù)指標(biāo)如下：I．基本功能◆通用標(biāo)準(zhǔn)的燈色控制符合標(biāo)準(zhǔn)的交通信號燈定義,全部具有紅黃綠三色燈組,既滿足了機(jī)動車和非機(jī)動車分別控制的要求,又適合機(jī)動車方向指示箭頭信號燈控制,在燈色順序上按照綠、閃綠、黃燈、全紅進(jìn)行設(shè)置，也可根據(jù)用戶的要求予以定做?！羰辔豢刂谱疃嗫梢远x十二個相位，機(jī)動車相位與非機(jī)動車相位可靈活配置，可進(jìn)行32個相位組的組合，并有12個周期方案可供選擇?！舳鄷r段控制將一周劃分為從星期一到星期日共七天，每一天最多可設(shè)定24個時段，每個時段任意對應(yīng)12個周期中的一個?！敉ㄐ殴δ芙粨Q。◆人工控制信號機(jī)提供手動控制功能，在特殊情況下可通過該功能進(jìn)行人工操作?！籼厥夥桨冈O(shè)定可以定義黃燈閃爍的方案；也可設(shè)置定時關(guān)燈和開燈?！魯?shù)據(jù)保護(hù)功能高性能的EEPROM芯片保證在斷電情況下，可以長期保持控制方案?！羧藱C(jī)界面人機(jī)界面友好?！舭踩阅茈妷鹤詣舆^零時接通負(fù)載；通過特殊的穩(wěn)壓及濾波設(shè)計，保證信號機(jī)可以在惡劣的外場環(huán)境下持續(xù)工作?！舭踩Ｗo(hù)功能為信號機(jī)提供密碼保護(hù)，防止非授權(quán)人員擅自修改交通控制方案?！糇詣觽蓽y硬件錯誤信號機(jī)可自動檢測某些硬件錯誤，并提出警告；在異常狀態(tài)能夠自動復(fù)位。Ⅱ．技術(shù)指標(biāo)：◆相位配置：12相位◆時鐘精度月誤差小于60秒；◆車輛檢測器靈敏度七級可調(diào)：0.63%、0.32%、0.16%、0.08%;0.04%、0.02%、0.01%◆串口通信參數(shù)RS-232：RS-485、網(wǎng)口、VGA接口9600bps，8數(shù)據(jù)位，1停止位，無校驗，無流控制◆氣候環(huán)境適應(yīng)性溫度-20℃～+70℃，相對濕度0～90%；◆電源與功耗24V(正常工作范圍22V～26V控制器最大功耗25W防護(hù)等級：IP65標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1170*700*550防護(hù)等級：IP65前面板預(yù)留有15㎜余量。顯示部分尺寸：輸入電源：電源頻率：溫度范圍：濕度范圍：可視距離：車行信號燈為φ400mm，人行信號燈直徑為φ300mm24V－10％—＋10％50Hzv－0.5Hz—＋0.5Hz－5℃至+55℃≥95%車行信號燈﹥200m光光強(qiáng)：源：≥3000cd/㎡高強(qiáng)度面發(fā)光二極管，使用一年后發(fā)光效率≥85%光源壽命：觀：絕緣電阻：﹥10萬小時外信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。﹥500MΩ在進(jìn)行地下管線的設(shè)計、施工時，應(yīng)遵循以下規(guī)范：·在路口的三個方向埋設(shè)信號燈過街管線，主干道方向只能破路一次；·在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結(jié)合處；·管道走直線，轉(zhuǎn)角處設(shè)窨井；窨井時可能考慮預(yù)留信號燈的基礎(chǔ)位置避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；·機(jī)動車道上的窨井采用Q-20的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應(yīng)高出路面3～5mm；道的直線長度超過50米時考慮30米左右的間距設(shè)窨井；·用擋板對施工區(qū)域進(jìn)行封閉施工；挖的機(jī)動車道行道彩磚和綠化帶應(yīng)盡最大可能恢復(fù)原貌，嚴(yán)禁出現(xiàn)路面塌陷現(xiàn)象。工時應(yīng)保持現(xiàn)場整潔保安全可能減少對交通的影響。本設(shè)計中敷線管道實行強(qiáng)、弱電分管，規(guī)格如下：運行后，我們可根據(jù)路口的實際車流狀況改變調(diào)整控制方案。1.大路口慮，建議由一臺16相位信號機(jī)進(jìn)行控制，信號控制方案如下：A②HIIBDHCE③④JKKGJF配時方案：東西側(cè)(stream1)平峰（2）07:00~07:3012:00~14:0019:00~22:0022:00~07:00信號燈序列：綠燈—黃燈—紅燈。1）小路口該十字路口，由一臺8相位信號機(jī)控制，信號控制方案如下：NA1②EFHBDGC配時方案：信號燈序列：綠燈—黃燈—紅燈。太陽能交通信號燈配置及報價清單（以每個路口配置4套車行道信號