《機(jī)械基礎(chǔ)》專題練習(xí)

《機(jī)械基礎(chǔ)》專題練習(xí)機(jī)構(gòu)與機(jī)械零件篇一、選擇題1.當(dāng)一個(gè)平面運(yùn)動(dòng)鏈的原動(dòng)件數(shù)目小于此運(yùn)動(dòng)鏈的自由度數(shù)時(shí)，則此運(yùn)動(dòng)鏈()。A.具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)B.只能作有限的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)不能確定2.機(jī)械中的最基本運(yùn)動(dòng)單元叫（）,最基本的制造單元是（）A．零件B．構(gòu)件C．部件Ｄ．機(jī)構(gòu)D.不能運(yùn)動(dòng)3．對(duì)于平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下列說(shuō)法正確的是（）Ａ．機(jī)構(gòu)的自由度Ｆ≥１Ｂ．機(jī)構(gòu)的自由度Ｆ必為１Ｃ．機(jī)構(gòu)的自由度Ｆ＝１Ｄ．機(jī)構(gòu)的自由度Ｆ必為２4．構(gòu)件是由一個(gè)或若干個(gè)機(jī)械零件通過(guò)某種聯(lián)接而組成的，其聯(lián)接方式為（）Ａ．可動(dòng)聯(lián)接Ｂ．剛性聯(lián)接Ｃ．鉸鏈聯(lián)接Ｄ．移動(dòng)聯(lián)接5．平面運(yùn)動(dòng)副中，一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副引入的約束數(shù)為（）；移動(dòng)副引入的約束數(shù)為（）Ａ．１Ｂ．２Ｃ．３Ｄ．４6．當(dāng)平面四桿機(jī)構(gòu)的最長(zhǎng)桿與最短桿長(zhǎng)度和小于另外兩桿長(zhǎng)度和時(shí)，該機(jī)構(gòu)是（）；當(dāng)平面四桿機(jī)構(gòu)的最長(zhǎng)桿與最短桿長(zhǎng)度和大于另外兩桿長(zhǎng)度和時(shí)，該機(jī)構(gòu)是（）。Ａ．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)Ｃ．雙搖桿機(jī)構(gòu)Ｂ．雙曲柄機(jī)構(gòu)Ｄ．不能確定是什么機(jī)構(gòu)7．鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，一與機(jī)架相連的構(gòu)件稱為（）A．曲柄B．連桿C．連架桿D．搖桿8．鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在().A.從動(dòng)件與連桿共線位置B.從動(dòng)件與機(jī)架共線位置C.主動(dòng)件與連桿共線位置D.主動(dòng)件與機(jī)架共線位置9.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若取()為機(jī)架，將得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件10.對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)()時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.曲柄為原動(dòng)件、曲柄與機(jī)架共線B.曲柄為原動(dòng)件、曲柄與連桿共線C.搖桿為原動(dòng)件、曲柄與機(jī)架共線D.搖桿為原動(dòng)件、曲柄與連桿共線11.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，()死點(diǎn)位置。A.有一個(gè)B.沒有C.有兩個(gè)D.有三個(gè)12.對(duì)于平面連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)()時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.傳動(dòng)角B.傳動(dòng)角C.壓力角D.壓力角13.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若取()為機(jī)架，將得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件14.對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)()時(shí)，機(jī)構(gòu)處于極限位置。A.曲柄與機(jī)架共線B.曲柄與連桿共線C.搖桿與機(jī)架共線D.搖桿與連桿共線15.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)從動(dòng)件的行程速比系數(shù)()時(shí)，機(jī)構(gòu)必有急回特性。A.K>0B.K>1C.K<1D.K=116.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若取()為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件17．凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律與凸輪的（）有關(guān)。A實(shí)際廓線B理論廓線C表面硬度D基圓18．當(dāng)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律已定時(shí)，凸輪的基圓半徑r0與壓力角α的關(guān)系為：()Ar0越大，α越大Br0越大，α越小Cr0與α無(wú)關(guān)19、圖示輪系，給定齒輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示，則齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。A．與ω1相同；B．與ω1相反；C．只根據(jù)題目給定的條件無(wú)法確定。20、在定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算中，若該輪系為平行輪系，計(jì)算結(jié)果為負(fù)，說(shuō)明輸入軸與輸出軸A．同向B．反向C．無(wú)法確定D．同向或反向21、在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為A．周轉(zhuǎn)輪系B．定軸輪系。C．行星輪系D．混合輪系22、在兩軸相距較遠(yuǎn)，工作條件惡劣的情況下，宜選用A．帶傳動(dòng)23、在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為A．周轉(zhuǎn)輪系B．定軸輪系C．行星輪系D．混合輪系24、自行車的前、中、后軸B．鏈傳動(dòng)C．齒輪傳動(dòng)D．蝸桿傳動(dòng)。A．都是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸B．都是轉(zhuǎn)軸C．分別是固定心軸、轉(zhuǎn)軸和固定心軸D．分別是轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸25、軸環(huán)的用途是。A．作為軸加工時(shí)的定位面B．提高軸的強(qiáng)度C．提高軸的剛度D．使軸上零件獲得軸向定位26、工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為＿＿。A．心軸B．轉(zhuǎn)軸C．傳動(dòng)軸D．曲軸27、當(dāng)采用套筒、螺母或軸端擋圈作軸向定位時(shí)，為了使零件的端面靠緊定位面，安裝零件的軸段長(zhǎng)度應(yīng)零件輪轂的寬度。A．大于B．小于C．等于D．都可能28、根據(jù)軸的承載情況，＿＿的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A．既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B．只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C．不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩D．承受較大軸向載荷29、采用＿＿的措施不能有效地改善軸的剛度。A．改用高強(qiáng)度合金鋼B．改變軸的直徑C．改變軸的支承位置D．改變軸的結(jié)構(gòu)30、優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算剛度時(shí)發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進(jìn)方法是＿＿。A．加大直徑B．改用合金鋼C．改變熱處理方法D．降低表面粗糙度值31、根據(jù)軸的承載情況，＿＿的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A．既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B．只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C．不承受彎矩只承