實(shí)用的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板集合7篇

第頁實(shí)用的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板集合7篇物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

實(shí)習(xí)單位：

xxx有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年xx月xx日———xx月xx日

一、實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，駕馭物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三、實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運(yùn)用到事實(shí)上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正相識理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的

本次課程實(shí)習(xí)名為《物流運(yùn)營模擬實(shí)訓(xùn)》，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運(yùn)營管理的角度對物流系統(tǒng)概況、物流企業(yè)管理職能（營銷管理、運(yùn)營管理、成本管理、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（選購 、倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等）有所認(rèn)知。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生在一周之內(nèi)到企業(yè)進(jìn)行參觀并實(shí)踐，熟識物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓(xùn)，以實(shí)習(xí)單位的某個(gè)方面進(jìn)行調(diào)研、分析、找出問題、賜予對策，主題不能太大，要結(jié)合詳細(xì)實(shí)踐內(nèi)容。

三、實(shí)習(xí)單位簡介

安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開放之鄉(xiāng)、中國石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽注冊成立。公司注冊資本8510萬，占地451畝，在崗員工2101余人，其中具有專業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達(dá)產(chǎn)玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門類齊全的機(jī)壓、機(jī)吹、人工等生產(chǎn)線40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工實(shí)力。

公司為中國日用玻璃協(xié)會副理事長單位、中國日用玻璃協(xié)會器皿專業(yè)委員會主任單位、中國輕工業(yè)聯(lián)合會日用玻璃行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)等。通過幾年的發(fā)展，公司已成為中國日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年進(jìn)入安徽省民營五十強(qiáng)、非上市類中國成長百強(qiáng)行列。公司具有自營進(jìn)出口權(quán)，年自營出口占銷售收入比例為25%左右，注冊有“青蘋果”、“艾格萊雅”、“德力”三個(gè)商標(biāo)，在埃及、沙特等國進(jìn)行了境外商標(biāo)注冊和愛護(hù)，“青蘋果”商標(biāo)為安徽省聞名商標(biāo)、安徽省名牌、安徽省出口名牌。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、5S起源與發(fā)展

5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理方法。5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、平安生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)建令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，漸漸被各國的管理界所相識。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。

2、5S的內(nèi)容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。

整理的定義：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場只保留必需的物品。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位、擺放整齊有序，明確標(biāo)示。清掃的定義：清除現(xiàn)場內(nèi)的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

3、德力車間5S實(shí)踐

我班分成六個(gè)組，每組九人，其中四組在德力二廠區(qū)車間進(jìn)行紙盒子的包裝加工。通過我們六天的親身實(shí)踐以及公司中高層管理者的課程培訓(xùn)，德力車間基本上能夠做到現(xiàn)場無雜物，行道通暢，提高工作效率，消退管理上的混放、混料等差錯事故，達(dá)到整理的定義要求。車間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前剛好清掃垃圾，看出德力對清掃方面也相當(dāng)重視。

但也有消極的一面。就我們親身視察，車間內(nèi)部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改進(jìn)。比如，三組成員原材料用完后，須要花費(fèi)將近二非常鐘時(shí)間甚至更長再拉一批，這段時(shí)間影響生產(chǎn)進(jìn)度。還有清潔的定義也存在不合理，就我二組而言，在我工作區(qū)旁邊，常?？吹蕉虝翰挥玫牟牧祥L時(shí)間堆放，雖不影響道路，但占用大量有效空間，增加了成本。在靠近門的地方，電線插座明顯有老化的痕跡，存在嚴(yán)峻的平安隱患。而且車間區(qū)域劃分不合理，原材料、垃圾堆放處和流水線有的就混在一起，使工作環(huán)境顯得很混亂、嘈雜。車間內(nèi)空氣也不夠清爽，對員工身體造成危害。

而且素養(yǎng)就是培育全體員工良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。每一位員工都應(yīng)當(dāng)自覺養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律的習(xí)慣，努力創(chuàng)建一個(gè)具有良好氛圍的工作場所。車間主任給我們說過，廠里的東西往往還沒上市，有些員工家中已經(jīng)在用，這種行為很不好。還有流水線旁間或還會聽到員工間的大肆爭吵，或者長時(shí)間緘默，反映出員工間相處不是很融洽。

4、缺陷應(yīng)對策略

○1要區(qū)分對待材料立刻要用的、短暫不用的、長期不用的。

○2將找尋的時(shí)間削減為零。

○3安排區(qū)域時(shí)必需肯定清晰地劃清界限，不能留下沒有人負(fù)責(zé)的區(qū)域、死角。

○4剛好排查平安隱患，員工生命平安重如山。

○5領(lǐng)導(dǎo)的以身作則，勇于反思己過，進(jìn)行有效地制度監(jiān)督。

○6學(xué)習(xí)、理解并努力遵守規(guī)章制度，使它成為每個(gè)人應(yīng)具備的一種修養(yǎng)。

○7相互信任，管理公允化、公開化、透亮化。

○8切實(shí)為員工著想，為員工服務(wù)，增加企業(yè)凝合力，改善企業(yè)的精神面貌。

5、5S主要效用。

○1擴(kuò)大銷售，5S能讓人信任企業(yè)。

○2節(jié)約，削減生產(chǎn)協(xié)助時(shí)間，提升效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，等于增加了利潤。

○3標(biāo)準(zhǔn)化，5S使企業(yè)內(nèi)部養(yǎng)成守標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，使工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為供應(yīng)穩(wěn)定的質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化，對企業(yè)品牌形象有主動影響。

○5剛好消退平安隱患，事故為零。

○6工作順暢進(jìn)行，剛好完成任務(wù)，延期為零。

○7團(tuán)結(jié)友愛，營造團(tuán)隊(duì)精神，提高員工文明禮貌水準(zhǔn)，主動干好本職工作，不良行為為零。

6、5S管理小結(jié)

一個(gè)人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應(yīng)地提升工作心情。提升了工作心情，再加上有好的工作環(huán)境、工作氣氛，有了高素養(yǎng)并有修養(yǎng)的伙伴，彼此之間的團(tuán)隊(duì)精神和士氣自然也能相應(yīng)地得到提高了。推行5S不僅能改善生活環(huán)境，還可以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)，這些都是為了削減奢侈，提高工作效率，也是其它管理活動有效綻開的基礎(chǔ)。

企業(yè)在將來的激烈競爭過程中，不進(jìn)則退，要想使企業(yè)不走下坡路，少走彎路，必需有一種力氣，5S就有這種力氣，遵循它企業(yè)能很快地強(qiáng)壯成長。5S須要長期堅(jiān)持，并能團(tuán)結(jié)一樣，不能“三天打魚兩天曬網(wǎng)”，也不能只做“面子工程”，只有企業(yè)由5S管理步入規(guī)范化后，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)永葆青春。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

感謝管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和德力集團(tuán)給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會，六天的時(shí)間雖然短，而且存在肯定缺陷，但我們學(xué)到了許多在校內(nèi)里是難學(xué)到的東西。通過本次實(shí)習(xí)，我對物流系統(tǒng)、倉儲管理以及5S管理制度有了大致的相識，信任能為我今后的學(xué)習(xí)和工作供應(yīng)很大幫助。

我們高校生首先就是缺乏閱歷，實(shí)習(xí)能夠讓我們快速積累閱歷。然后是缺乏團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，如何去保持和團(tuán)隊(duì)中成員的溝通溝通也是相當(dāng)重要的。團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)，求同存異，合理分工，以集體利益為重。像我們無論在車間折紙箱還是在培訓(xùn)教室做“鉆電網(wǎng)”活動，這些都在向我們灌輸一種團(tuán)隊(duì)精神?，F(xiàn)在的社會個(gè)人要想勝利很難，假如依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將會極大提高勝利的可能。還有，通過“鉆電網(wǎng)”活動，讓我切實(shí)體會到了什么叫“旁觀者清”，你可能認(rèn)不清自己，盲目自信和自卑，可在實(shí)際活動中你通過別人就能發(fā)覺自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁，總之，要正確相識自己，給自己合適的定位。

還有本次實(shí)習(xí)的兩句話讓我深受感受，一是“命運(yùn)的基石，就是養(yǎng)成習(xí)慣的行為”，它告知我們優(yōu)秀的習(xí)慣能為我們供應(yīng)無窮的動力，去駕馭自己的人生。現(xiàn)在社會競爭這么激烈，我可不想無所作為地在某個(gè)車間干一輩子，養(yǎng)成優(yōu)秀習(xí)慣，對如今相對萎靡的高校生來說相當(dāng)有用。二是“最大的敬重是被敬重，最大的須要是被須要”，人生在世，何必求人，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標(biāo)，努力豐富自己的學(xué)問，多參與社會實(shí)踐，增加自己的份量，讓我被人敬重和須要，而不是我的存在對別人可有可無。如此在將來的競爭大潮中，才不至于被淘汰。

總之，本次實(shí)習(xí)對我來說勝利的，讓我以更好的心態(tài)和志氣去面對將來的挑戰(zhàn)!

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

我懷著對企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的了解，希望通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實(shí)力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

基于此，我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司起先了畢業(yè)實(shí)習(xí)生活。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。匯通在民營快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧實(shí)力差，這些都是有待提高須要解決的問題。

在實(shí)習(xí)的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避開貨物受損，擺放貨物要合理（如：避開農(nóng)藥和食品擺放相鄰等狀況）。

2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)覺少貨、多貨或貨損等狀況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)覺問題剛好指責(zé)教化，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣揚(yáng)，全部員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣揚(yáng)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)來宣揚(yáng)公司。

5、嚴(yán)禁司機(jī)對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月汲取和接受員工提出的良好建議，做到件件有回應(yīng)，接受可通過QQ群、信箱，和干脆書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能干脆的影響到公司的發(fā)展，對較好的看法、可以接受的看法賜予充分的確定和嘉獎，對于不能接受和接受的賜予合理說明和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱忱和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊，有許多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們聽從你的管理。那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時(shí)，要因人而異！

一切相識都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是相識的來源說明白親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接閱歷的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類相識實(shí)力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的相識實(shí)力也就不斷地改善和提高！

馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對相識的確定作用，相識對實(shí)踐具有巨大的反作用。相識對實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在相識和理論對實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。相識在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是相識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論學(xué)問，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。

只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他學(xué)問，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現(xiàn)自己。

通過這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)快遞服務(wù)。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

在公司實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去，很興奮學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培育我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的實(shí)力，提高專業(yè)意識，增加專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的看法在努力著。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、公司背景

作為立刻畢業(yè)的高校生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了使我們在社會實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增加感性相識，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的實(shí)力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動手實(shí)力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順當(dāng)與社會環(huán)境接軌做打算，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培育了實(shí)際工作實(shí)力與分析實(shí)力，了解了社會須要什么樣的人才，熟識了物流公司的運(yùn)作模式。

德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)馬路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于11016年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個(gè)省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)2101余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。

覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨非常便利。地理位置非常優(yōu)越。

二、實(shí)習(xí)狀況

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；選購 訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價(jià)簽的管理；條

碼的管理；全部的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵限制點(diǎn)

通過實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵限制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)剛好關(guān)閉；按選購 供應(yīng)的到貨狀況表預(yù)先收貨；留意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要留意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商馬上帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣，要當(dāng)心謹(jǐn)慎，切不行馬虎大意，毛毛躁躁。

2、進(jìn)貨的安排分析

通過在部門的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的安排分析：駕馭大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能精確預(yù)料送貨車到達(dá)時(shí)程；協(xié)作停岸信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為便利卸貨及搬運(yùn),安排貨車的停車位置；預(yù)先安排臨時(shí)存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標(biāo)示。這樣有許多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制簡單；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析；可以節(jié)約人力、削減開支、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可快速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，削減弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對限制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

4、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：選購 合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)；選購 合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

（1）在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等；

（2）數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)選購 合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實(shí)際意義編號法、后數(shù)字編號法、示意編號法。

6、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品限制合理化的基礎(chǔ)；清晰分層歸類，可提高管理效率；能削減作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更簡單記憶貨品位置，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；便利貨品的安排與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與托付選購 ；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析；便于審計(jì)、會計(jì)及稅收工作的進(jìn)行；

三、社會環(huán)境隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年快速發(fā)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達(dá)3萬多人，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在許多方面的不足。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不行分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不行能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，常德市運(yùn)輸、倉儲、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)特別薄弱，物

流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運(yùn)向物流服務(wù)供應(yīng)轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠供應(yīng)綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

3、物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒有特地的物流探討機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論探討上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的須要。

通過這幾天對資料的分析和對相關(guān)部門的調(diào)查探討，在同事的幫助下，我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）盡快制定常德市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議常德市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金、政策上賜予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，激勵更多的投資者參加物流項(xiàng)目投資。

（3）加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)實(shí)力。激勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分別出來，激勵傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商。

（4）加強(qiáng)物流人才培育。提高全市對加快物流業(yè)的相識，實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教化體系，滿意對物流人才多樣化的需求。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的困難性，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運(yùn)營操作程序并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式。只有將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，才能提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力。通過實(shí)習(xí)我對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)簡潔的整體了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的相識，增加了對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，同時(shí)也切身體會到工作

中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)覺不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)學(xué)問理解得更加深刻與詳細(xì)，為將來走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。終歸物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實(shí)習(xí)感受

以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實(shí)踐閱歷。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，駕馭更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的相識。首先，同事相處的第一步便是同等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不同等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的摯友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)肯定要先站在別人的立場

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

實(shí)習(xí)單位:***有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月23日6月1日

一：實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，駕馭物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三：實(shí)習(xí)單位簡介：

***（一些實(shí)習(xí)公司的略微介紹即可）

四：實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的'體會。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利,不能耽擱客戶的時(shí)間,因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求,對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后剛好銷毀,不要積累在倉庫中,奢侈倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運(yùn)用到事實(shí)上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正相識理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

公司各位同仁：

大家好！

XX年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的實(shí)力也得到了熬煉與提高。

一、物流費(fèi)用。

物流費(fèi)用限制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此限制物流費(fèi)用，總部必需有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來限制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而限制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的肯定值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的剛好性，貨物的平安性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的干脆表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨剛好性的考核，嚴(yán)格根據(jù)物流流程的有關(guān)規(guī)定做到剛好、精確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都驚慌起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息剛好反饋到物流經(jīng)理。每月剛好召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題剛好總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率101。37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳剛好率101。62%、回單完備率101。74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的剛好性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)峻超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理XX年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整齊干凈，提高倉庫面積的運(yùn)用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如修理物料、小禮品、宣揚(yáng)單等推廣運(yùn)用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在運(yùn)用貨架管理，運(yùn)用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份起先，每月寶供必需做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在XX年，常常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司駕馭貨物在途狀況，提前支配貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，剛好把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能駕馭貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的精確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一樣。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報(bào)表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，常常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作安排。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動手實(shí)力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)支配了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們駕馭倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也望見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一.前言

1.時(shí)間：20xx年5月22號—23號

2.地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4.范圍：寶供地基的A,B倉庫

5.目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)學(xué)問，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培育學(xué)生物流管理和詳細(xì)物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面駕馭選購 、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)問與技能進(jìn)行實(shí)際實(shí)力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)學(xué)問進(jìn)行全面的了解、理解、駕馭，并能敏捷應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采納的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對象的基本狀況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(P.G.LOGISTICSGROUPCO.,LTD)創(chuàng)建于11014年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶供應(yīng)物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)建世界一流的物流企業(yè)。注意溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并駕馭限制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以依據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)料市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采納大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注意批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)安排的。成品、出口品在出入庫時(shí)依據(jù)定單或出口裝箱單出庫，肯定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特殊在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們說明是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠干脆轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天也許支配15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中假如出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)當(dāng)依據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找緣由，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：干脆采納汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

在出庫這個(gè)項(xiàng)目中，由系統(tǒng)下單，安排最終截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)分：立體倉庫具有大，整齊有序的有點(diǎn)，但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)是大過平底倉庫。

在條碼技術(shù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作，嫻熟駕馭了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動，是聯(lián)系各