中國隔膜出貨量出現(xiàn)明顯分化濕法隔膜出貨量13.06億平米近乎翻倍增長

中國隔膜出貨量出現(xiàn)明顯分化，濕法隔膜出貨量13.06億平米，近乎翻倍增長，

根據(jù)制備工藝的不同，隔膜的生產(chǎn)方法可劃分為干法和濕法，而干法又可細分為干法單向拉伸工藝和干法雙向拉伸工藝。鋰電池隔膜生產(chǎn)工藝分類

隔膜的厚度、拉伸強度、抗穿刺強度、熱自閉性、熱收縮性、化學穩(wěn)定性、電化學穩(wěn)定性等參數(shù)決定了電池的安全性能。隔膜性能對于鋰離子電池性能的影響關系

注：“↑”表示兩種性能具有正相關的關系，“↓”表示兩種性能具有負相關的關系，“-”表示兩種性能的相關性不明顯

隔膜的厚度對于電池的性能具有很大的影響。一般來說，隔膜厚度越厚，隔膜的機械強度就越大，電池的安全性就越好。然而，厚度提升也意味著離子傳輸難度的加大，電池內(nèi)阻提升從而降低電池的體積能量密度。關于安全性的隔膜性質(zhì)對比總結

在保證安全性的基礎上，隔膜的電阻、是否適合大功率充放電等性能則是考量隔膜質(zhì)量的重要因素。

隔膜微孔中需要充滿電解液才能允許鋰離子遷移，電解液是否能有效潤濕隔膜，極大影響著隔膜的電阻。電解液主要包含碳酸酯類化合物和鋰離子等電解質(zhì)，具有很高的極性。聚乙烯、聚丙烯等材料的極性很弱，一般情況下隔膜與電解液的潤濕性并不理想。

目前，隔膜的這一不足主要通過表面處理或涂覆等加工方式改善。關于使用性能的隔膜性質(zhì)對比總結

鋰電池隔膜工藝的升級轉型促使近幾年，全球鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)格局發(fā)現(xiàn)了明顯轉變。全球鋰電隔膜2016年中國市場占有率僅約3成，而至2018年，全球濕法隔膜產(chǎn)能中已有近7成位于中國，且產(chǎn)能擴張速度還在不斷加快。2018年全球隔膜產(chǎn)能份額中國已占據(jù)上風

隨著電動汽車的發(fā)展，高能量密度、高功率以及大容量的電池需求量越來越大。不同于3C鋰電，動力鋰電在大功率快速充放電和安全性方面對隔膜的各項性能提出了更高的挑戰(zhàn)，這也使得鋰電隔膜使用的主材從聚烯烴類材料向多種材料、復合材料的方向發(fā)展，結構上也從簡單結構向復雜結構發(fā)展。

應用方面，在動力鋰電池領域，濕法隔膜在性能和安全程度方面有著超越干法的顯著優(yōu)勢，更能夠適應當前新能源車動力電池逐漸向高能量密度化發(fā)展的趨勢。不同類型的鋰電池對隔膜性能的需求不同

根據(jù)《》2018年我國國內(nèi)鋰電隔膜出貨量已達20.12億2，對應鋰電池裝機規(guī)模接近100GWh，近5年CAGR達34.76%。2014-2018年我國鋰電隔膜出貨量統(tǒng)計

其中濕法隔膜出貨量13.06億2，同比增長99.39%。干法隔膜出貨量7.06億2，同比下降9.49%，二者在增速上已呈現(xiàn)出明顯的反差。

隨著濕法隔膜與干法隔膜價格差越發(fā)縮小以及動力鋰電對濕法隔膜的需求越來越高，其占比呈現(xiàn)快速上升趨勢，從2014年僅有28.89%的占比已提升至2018年的64.91%。2014-2018年中國干法隔膜、法濕法隔膜出貨量占比變化

鋰電池用隔膜主要使用聚乙烯和聚丙烯生產(chǎn)。聚烯烴具有較好的加工性能，適合加工成薄膜。同時，聚烯烴的化學穩(wěn)定性較好、電子傳輸能力極差，非常適合用于隔離鋰離子電池的電極。為了實現(xiàn)電池的充放電過程，隔膜需要存在微孔結構，使電解液充滿通道，確保鋰離子順利地進行電遷移。2014-2018年中國聚合物制電池隔膜進口出口量統(tǒng)計

2016年開始中國聚合物制電池隔膜出口量超過進口量規(guī)模，到2018年中國聚合物制電池隔膜出口量1.53萬噸，進口量1.23萬噸。2014-2018年中國聚合物制電池隔膜進口、出口金額統(tǒng)計

2018年我國聚合物制電池隔膜進口金額6.34億美元，同比增長13.4%；聚合物制電池隔膜出口金額1.38億美元，同比增長17.41%。2014-2018年中國聚合物制電池隔膜進口、出口價格走勢圖

隨著電動汽車的發(fā)展，高能量密度、高功率以及大容量的動力電池需求大增推動了鋰電隔膜的技術迭代。鋰電隔膜是鋰電池內(nèi)部進行電化學反應時，用來分隔正極和負極以防止兩者直接反應而發(fā)生短路的一層薄膜，同時也是支撐鋰電池完成充放電過程的重要構件。傳統(tǒng)鋰電隔膜基材為PE、PP，隨著對于鋰電池的安全性和快充的要求越來越高，在濕法隔膜上使用陶瓷、芳綸等材料進行涂布以增強PE膜的性能參數(shù)已成為主流的技術方向。

未來隨著濕法隔膜價格愈發(fā)與干