中國叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

中國叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析一、叉車銷量受益于叉車產(chǎn)品的需求屬性，近幾年，叉車行業(yè)在國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境復雜多變、經(jīng)濟增速放緩的情況下仍然得到了快速的發(fā)展，特別是2017年、2018年，叉車行業(yè)在國內(nèi)復雜多變的市場環(huán)境下銷售量屢破新高，2018年銷售量突破50萬臺，2021年叉車銷量突破100萬臺，達到109.94萬臺。2021年1至10月份累計銷售叉車930593臺，同比增加290952臺，增長45.5%；其中：內(nèi)企累計銷售856335臺，同比增加266203臺，增長45.1%；外企累計銷量74258臺，同比增加24749臺，增長50%；電動叉車累計銷售547526臺，同比增加229175臺，增長72%；電動叉車占比58.83%，內(nèi)燃叉車累計銷量383067臺，同比增加61777臺，增長19.2%。二、叉車出口現(xiàn)狀中國海關將叉車分為其他電動叉車及裝有升降或搬運裝置工作車（84271090）、集裝箱叉車（84272010）、其他機動叉車其他裝有升降或搬運裝置工作車（84272090）和未列名叉車等裝有升降或搬運裝置的工作車（84279000）四種。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年在國外疫情肆虐的情況下，國外叉車生產(chǎn)國都出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)，使得中國叉車出口量增長迅速，到2021年底中國叉車出口量上升至278.38萬臺，同比上升37.57%。叉車行業(yè)將在電動化和智能化的變革下，國內(nèi)龍頭有望依托國內(nèi)高速增長的市場，并在全球范圍內(nèi)持續(xù)提升份額，逐步成長為具有強競爭力的全球巨頭。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年我國其他電動叉車及裝有升降或搬運裝置工作車出口數(shù)量為408712臺，出口金額為14.39億美元，同比增長57.19%。2021年其他機動叉車其他裝有升降或搬運裝置工作車與未列名叉車等裝有升降或搬運裝置的工作車出口量與出金額均實現(xiàn)正增長。三、無人叉車市場格局“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業(yè)車輛機器人，它融合了叉車技術和AGV技術，與普通AGV相比，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸，不僅擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應用，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。目前國內(nèi)叉式移動機器人（AGV/AMR）廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商、傳統(tǒng)AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業(yè)等幾類，其中，叉車廠商市場份額最高，占據(jù)了一半以上。四、無人叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢1.大型化和高速化大型化是指設備的能力、規(guī)模等在未來將會越來越大。高速化是指設備的運轉、運行、識別、運算速度大大加快。并且，在保證產(chǎn)品安全的前提下，載重和舉升和運行速度方面也會有所升級。2.實用化和輕型化考慮到無人叉車通常在復雜的場景運用，工作也是按照生產(chǎn)線節(jié)拍來定的，應該容易操作、維護，具有無故障性、耐久性經(jīng)濟適用性，以及高安全性、環(huán)保性和可靠性。因此，業(yè)內(nèi)人士預測，未來的無人叉車結構將會更加簡化、性能和結構方面也會得到優(yōu)化。3.專用化和標準化隨著市場需求不斷變化，無人叉車的種類將更加多樣，搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化，今后無人叉車廠家會更加注重標準化。4.成套化和系統(tǒng)化只有當組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設備成套匹配時，生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟有效。在叉車AGV基礎上，通過其中