武漢某高架橋工程施工招標(biāo)文件

招標(biāo)高架橋工程施工招標(biāo)文件項目專用本招標(biāo)編號：*****招標(biāo)人：武漢****機場擴建工程項目部招標(biāo)代理：湖北省****招招標(biāo)有限公司司2005年10月說明一、武漢****機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程高架橋工程施工招標(biāo)文件，由交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)（其中第五篇技術(shù)規(guī)范除外）（以下簡稱《范本》）和招標(biāo)人根據(jù)本工程實際編制的《項目專用本》兩部分組成。本冊為《項目專用本》。二、《項目專用本》是根據(jù)本工程實際對《范本》所作的補充、修改和完善，凡《項目專用本》與《范本》對同一條款的規(guī)定和要求或數(shù)據(jù)不一致的，以《項目專用本》為準(zhǔn)；凡《項目專用本》中未編入的內(nèi)容，仍以《范本》為準(zhǔn)。三、投標(biāo)人應(yīng)將《項目專用本》和《范本》結(jié)合閱讀，并按《項目專用本》和《范本》的要求認(rèn)真編制投標(biāo)文件，完整地反映《項目專用本》和《范本》的要求和內(nèi)容，避免投標(biāo)文件因不符合要求而被招標(biāo)人拒絕。四、《范本》中的所有注解均以《項目專用本》內(nèi)容為準(zhǔn)。五、《范本》由投標(biāo)人自備。2005年10月總目錄一項目專用本第1篇投標(biāo)邀請書第2篇投標(biāo)人須知第3篇合同通用條款第4篇合同專用條款第5篇技術(shù)規(guī)范（另冊）第6篇投標(biāo)書與投標(biāo)擔(dān)保保格式第7篇工程量清單（另冊冊）第8篇投標(biāo)書附表格式第9篇合同協(xié)議書格式第10篇履約擔(dān)保格式附篇施工組織設(shè)計建議議書格式二交通部《公路工程程國內(nèi)招標(biāo)文文件范本》(2003年版)(另冊，投標(biāo)人自備備)三招標(biāo)圖紙(另冊))第1篇投標(biāo)邀請書投標(biāo)邀請書(投標(biāo)人全稱)：1.武漢****機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程項目已經(jīng)國家發(fā)改委以發(fā)改交運【2004】****號文批準(zhǔn)建設(shè)。所需建設(shè)資金來源于**總局、**財政、**機場及銀行貸款。2.你單位已通過武漢****機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程高架橋工程施工項目資格預(yù)審，武漢****機場擴建工程項目部(以下稱“招標(biāo)人”)邀請你單位就本工程施工、完工及缺陷修復(fù)進(jìn)行密封3.本工程的招標(biāo)范圍（不包括高架橋下地下室底板、鋼筋混凝土擋土墻）為：主橋工程（結(jié)構(gòu)類型：箱梁；主橋二層全長285m，橋?qū)?1.5m；一層全長285m，橋?qū)?0.1m）；引橋、引道工程；原高速公路改線改造工程（本次征地紅線范圍內(nèi)）。以上工程應(yīng)包括但不僅限于如下內(nèi)容的施工、完工及其缺陷修復(fù)：高架橋基礎(chǔ)及承臺、橋墩、支撐梁、箱梁、橋面鋪裝、人行道、防撞墻、路基、路面、護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)線、照明、回填、排水等工程。4.憑本邀請書于200年月日9:00~11:30、14:30~17:00(北京時間)到****機場擴建工程項目部處購買招標(biāo)文件，招標(biāo)文件項目專用本及附件每套售價人民幣5000元，一律現(xiàn)金支付，售后不退。圖紙每套押金人民幣5000元整，于退還投標(biāo)保證金的同時退還。5.招標(biāo)代理將于下列時間和地點組織進(jìn)行工程現(xiàn)場考察并召開標(biāo)前會議?，F(xiàn)場考察時間：2005年10月30日上午9：30時；地點：****機場擴建工程項目部。標(biāo)前會議時間：2005年10月30日上午10：30時；地點：****機場擴建工程項目部會議室。各投標(biāo)人如對本招標(biāo)文件及相關(guān)內(nèi)容存有疑問，請于2005年10月29日17時前以書面（或傳真）形式遞交至湖北省****招標(biāo)有限公司406室（傳真：****），或在10月30日標(biāo)前會上書面遞交。請同時將答疑問題電子文檔發(fā)至：****，招標(biāo)代理統(tǒng)一將解答回復(fù)給每個投標(biāo)人。6.投標(biāo)文件遞交的截止時間為200年月日9:30(北京時間)，投標(biāo)文件必須于200年月日8:00~9:30(北京時間)遞交至湖北省建設(shè)工程招投標(biāo)交易中心（地址：****），招標(biāo)代理將于200年月日9:30(北京時間)在同一地點公開開標(biāo)，投標(biāo)人的法人代表或其授權(quán)代理人應(yīng)出席會議。7.投標(biāo)人應(yīng)按《投標(biāo)人須知》第13條的規(guī)定交納人民幣80萬元的投標(biāo)保證金，在該款項應(yīng)在200年月日16:00(北京時間)前到達(dá)下列指定帳戶：戶名：武漢****機場擴建工程項目部開戶銀行：建行****支行銀行賬號：投標(biāo)人可任選下列一種投標(biāo)擔(dān)保的形式：現(xiàn)金、銀行匯票或支票。8.請在收到本邀請書24小時(以發(fā)出時間為準(zhǔn))內(nèi)，以書面方式回函確認(rèn)。如果你單位不準(zhǔn)備參與投標(biāo)，亦請盡快通知我們，謝謝合作。招標(biāo)人：武漢****機場擴建工程項目部(蓋章)地址：武漢****機場郵編：聯(lián)系人：電話：傳真：招標(biāo)代理：湖北省****招標(biāo)有限公司(蓋章)地址：武漢市武昌區(qū)郵編：聯(lián)系人：電話：傳真：湖北省****招標(biāo)有限公司2005年10月25日第2篇投標(biāo)人須知投標(biāo)人須知資料表號具體信息或數(shù)據(jù)1.1招標(biāo)人：武漢****機場場擴建工程項項目部地址：武漢漢****機場郵編：聯(lián)系人：電話：傳真：招標(biāo)代理：湖北省省****招標(biāo)標(biāo)有限公司地址：電話：聯(lián)系人：1.1工程項目名稱：武武漢*****機場航站區(qū)區(qū)及配套設(shè)施施擴建工程高高架橋工程施施工1.2工程說明：詳見附附件1—工程說明1.3工期：630日歷歷天，計劃開開工日期為2005年12月，具體開開工日期以監(jiān)監(jiān)理單位發(fā)布布的開工令為為準(zhǔn)。投標(biāo)人人除應(yīng)確保在在工期內(nèi)完工工外，同時其其進(jìn)度還必須須滿足以下階階段目標(biāo)要求求：開工后30日歷天完成成試樁；開工工后90日歷天完成成主橋基礎(chǔ)工工程，移交航航站樓施工單單位完成橋下下地下室地板板及檔土墻工工程的施工；；開工后180日歷天完成成一層主橋面面結(jié)構(gòu)層（含含預(yù)應(yīng)力張拉拉）的施工，移移交給航站樓樓屋面鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的吊裝。2資金來源：5.1招標(biāo)人將于下列時時間和地點組組織進(jìn)行工程程現(xiàn)場考察并并召開標(biāo)前會會議?，F(xiàn)場考察時間：22005年10月30日9：30時，地點：****機機場擴建工程程項目部5.2取得《參考資料》和和查閱詳細(xì)資資料的地點：：湖北省*****招標(biāo)有有限公司。6.1標(biāo)前會議時間：22005年10月30日10：30時地點：****機機場擴建工程程項目部會議議室11.6指明合同是否調(diào)價價：不調(diào)價12.1投標(biāo)文件有效期：：開標(biāo)之日起起90天內(nèi)13.1投標(biāo)擔(dān)保金額：80萬元人民幣幣13.2投標(biāo)擔(dān)保形式：現(xiàn)現(xiàn)金、銀行匯匯票或支票。投標(biāo)人應(yīng)按投標(biāo)人人須知第13條的規(guī)定交交納人民幣80萬元的投標(biāo)標(biāo)保證金，該該款項應(yīng)在200年月日16:00(北京時間)前到達(dá)下列列指定帳戶：：戶名：武漢漢****機場場擴建工程項項目部開戶銀行：銀行賬號：號具體信息或數(shù)據(jù)14.1有無技術(shù)性選擇方方案：無如有，寫明技術(shù)性性選擇方案的的工程部分的的名稱：不適適用15.1投標(biāo)文件的份數(shù)：：正本1份，副本4份，投標(biāo)預(yù)預(yù)算書1份，電子文文件（40G移動硬盤）1份，工程量量清單數(shù)據(jù)盤盤（U盤）1份。第一中中標(biāo)候選人應(yīng)應(yīng)于公示結(jié)束束后24小時以內(nèi)向向招標(biāo)人增送送投標(biāo)文件7份。16.3(1)遞交投標(biāo)文件的地地址：湖北省省建設(shè)工程招招投標(biāo)交易中中心16.3(2)武漢****機場場航站區(qū)及配配套設(shè)施擴建建工程高架橋橋工程施工投投標(biāo)文件16.3(3)開標(biāo)時間：(同以以下20.1))17.1投標(biāo)截止期：20005年11月21日9:30(北京時間間)17.2投標(biāo)截止期15天天前20.1開標(biāo)時間、地點：：時間：2005年年11月21日9:30(北京時間間)地點：湖北省建設(shè)設(shè)工程招投標(biāo)標(biāo)交易中心28招標(biāo)人將按綜合評評分法進(jìn)行評標(biāo)32.1履約擔(dān)保的金額和和提交時間：：履約擔(dān)保的金額：：合同總價（含含暫定金額）的10%提交時間：收到中中標(biāo)通知書后后7天內(nèi)，并在在簽訂合同協(xié)協(xié)議書之前33.1中標(biāo)人在收到中標(biāo)標(biāo)通知書后7天內(nèi)簽訂合合同協(xié)議書34.4湖北省建設(shè)工程招招投標(biāo)交易中中心地址：郵編：電話：投標(biāo)人須知修改表投標(biāo)人須知正文采用交通部2003年頒布的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第二篇《投標(biāo)人須知》，本項目對其內(nèi)容作如下修改：條款號原條款修改后的條款2原文見《范本》原條款修改為：武漢****機場場航站區(qū)及配配套設(shè)施擴建建工程項目已已經(jīng)國家發(fā)改改委以發(fā)改交交運[20044]29311號文批準(zhǔn)立立項。所需建建設(shè)資金來源源于*****貸款。投標(biāo)報報價和中標(biāo)后后的工程價款款均以人民幣幣結(jié)算和支付付。3.1原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人必須通過資資格預(yù)審并收收到招標(biāo)人發(fā)發(fā)出的投標(biāo)邀邀請書。3.2原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人提交的資格格預(yù)審申請文文件將作為施施工合同文件件的組成部分分。投標(biāo)人在在資格預(yù)審申申請文件中填填報的人員和和設(shè)備在投標(biāo)標(biāo)文件中不允允許更換，但但允許進(jìn)一步步充實。如投投標(biāo)人中標(biāo)，則則投標(biāo)人在投投標(biāo)文件中填填報的人員和和設(shè)備即為完完成所中合同同段工程派駐駐的人員和設(shè)設(shè)備的最低要要求，同時業(yè)業(yè)主保留要求求投標(biāo)人按工工程實際需要要增派人員和和設(shè)備的權(quán)力力，由此發(fā)生生的合同價款款已包含在投投標(biāo)價中，招招標(biāo)人不另行行支付。投標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)標(biāo)人提供的招招標(biāo)圖紙，在在其資格預(yù)審審階段提出的的施工組織設(shè)設(shè)計大綱的基基礎(chǔ)上，進(jìn)一一步完善和修修改并形成適適用于本項目目的施工組織織設(shè)計。但如果投標(biāo)人在送送交投標(biāo)文件件時，其財務(wù)務(wù)狀況發(fā)生變變化，或發(fā)生生重大安全、質(zhì)質(zhì)量事故，或或發(fā)生法人變變更或重組，或或由于拖欠農(nóng)農(nóng)民工工資受受到通報批評評，或由于其其他任何情況況，導(dǎo)致投標(biāo)標(biāo)人不能滿足足資格預(yù)審的的強制性資格格條件時，投投標(biāo)人必須在在其投標(biāo)文件件中對上述情情況進(jìn)行如實實說明，否則則，在評標(biāo)、授授標(biāo)階段被招招標(biāo)人查實的的，將視為投投標(biāo)人隱瞞真真實情況，其其投標(biāo)保證金金將被沒收，其其投標(biāo)文件按按廢標(biāo)處理。在在合同履行階階段被招標(biāo)人人查實的，招招標(biāo)人將視投投標(biāo)人履行合合同的情況，有有權(quán)要求其或或承擔(dān)違約責(zé)責(zé)任，支付合合同價款1%-5%的違約金，或或解除合同，賠賠償損失，損損失額按照合合同價款的5%-100%確定。3.3原文見《范本》本項目不接受聯(lián)合合體投標(biāo)。3.5原文見《范本》原條款修改為：本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包。投投標(biāo)人中標(biāo)后后不得將本項項目轉(zhuǎn)包給其其他單位或個個人，或者將將本項目肢解解后以分包的的名義分別轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包給其他單單位或個人，否否則，招標(biāo)人人有權(quán)解除合合同，并要求求其賠償損失失。本項目嚴(yán)禁違法分分包，否則，招招標(biāo)人有權(quán)解解除合同，并并要求其賠償償損失。如有有分包，應(yīng)按按以下規(guī)定進(jìn)進(jìn)行，并應(yīng)將將該款包含在在承包人與分分包人簽訂的的分包合同之之中：（1）事先未報經(jīng)工程程師審查并取取得業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)，承包人不不得將本項目目分包出去。（2）經(jīng)招標(biāo)人批準(zhǔn)，承承包人可進(jìn)行行專業(yè)分包或或勞務(wù)分包。分分包人的資格格能力應(yīng)與其其分包工程的的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模模相適應(yīng)，并并應(yīng)符合招標(biāo)標(biāo)人提出相應(yīng)應(yīng)的專業(yè)承包包資質(zhì)或勞務(wù)務(wù)分包資質(zhì)。勞勞務(wù)分包人員員應(yīng)加入到承承包人施工班班組，并持項項目經(jīng)理簽發(fā)發(fā)的勞務(wù)人員員證上崗。（3）業(yè)主批準(zhǔn)分包的的不解除合同同規(guī)定的承包包人的責(zé)任和和義務(wù)，承包包人應(yīng)對分包包人加強監(jiān)督督和管理，并并與分包人就就分包項目的的質(zhì)量、工期期、安全、造造價等向業(yè)主主承擔(dān)連帶責(zé)責(zé)任。（4）不允許分包人將將其承接的工工程再次分包包。（5）分包工程不準(zhǔn)壓壓低單價，分分包管理費視視工程情況限限制在分包合合同價的1%以內(nèi)。（6）分包協(xié)議書包括括工程量清單單，應(yīng)報工程程師備案。（7）分包人承擔(dān)的工工程按照本合合同規(guī)定計量量，并統(tǒng)一進(jìn)進(jìn)入到以承包包人的名義頒頒發(fā)的期中支支付證書中。期期中支付證書書項下應(yīng)付給給分包人的款款項，由業(yè)主主按照本合同同規(guī)定支付給給承包人，再再由承包人支支付給分包人人。（8）業(yè)主對承包人與與分包人之間間因分包合同同產(chǎn)生的糾紛紛，不承擔(dān)責(zé)責(zé)任和義務(wù)。（9）因承包人欠付分包人工程款等原因造成分包人在起訴承包人時一并起訴業(yè)主造成業(yè)主補償費、訴訟費、損害賠償、指控費及其它開支的損失的，由承包人承擔(dān)。3.6原文見《范本》原條款修改為：本項目只設(shè)一個標(biāo)標(biāo)段，每個投投標(biāo)人只能提提交一套（1正4副）投標(biāo)文文件。3.7原文無增加3.7款如下：招標(biāo)人將在評標(biāo)過過程中對投標(biāo)標(biāo)人在資格預(yù)預(yù)審申請文件件中提供的證證明其技術(shù)能能力、財務(wù)能能力及業(yè)績與與信譽的材料料進(jìn)一步核查查，若在發(fā)出出中標(biāo)通知書書之前發(fā)現(xiàn)投投標(biāo)人隱瞞真真實情況或提提供虛假資料料，或發(fā)生了了其他導(dǎo)致投投標(biāo)人不能滿滿足資格預(yù)審審資格條件情情況的，招標(biāo)標(biāo)人有權(quán)取消消其中標(biāo)資格格，并沒收其其投標(biāo)保證金金；若在合同同履行期間發(fā)發(fā)現(xiàn)，并且投投標(biāo)人不能正正常履行合同同，招標(biāo)人有有權(quán)解除合同同，并有權(quán)要要求其賠償損損失。或雖在在合同履行期期間發(fā)現(xiàn)，但但投標(biāo)人能正正常履行合同同確保工程質(zhì)質(zhì)量與進(jìn)度的的，則招標(biāo)人人有權(quán)從每期期期中支付中中扣除該月應(yīng)應(yīng)結(jié)算的款項項總額的5%作為違約金金，該項違約約金的扣除總總額不超過合合同總價的5%，同時將有有關(guān)情況上報報上級主管部部門，并記入入其信用記錄錄中。6.3原文見《范本》原條款第三自然段段修改為：“投標(biāo)人應(yīng)在標(biāo)前會會議召開前8小時以書面面的形式將要要求答復(fù)的問問題提交招標(biāo)標(biāo)代理，招標(biāo)標(biāo)代理將在會會上就此作出出澄清和解答答，會后，招招標(biāo)代理將在在會上的澄清清與解答形成成書面文字，并并以時序編號號的補遺書形形式發(fā)給所有有已購買招標(biāo)標(biāo)文件的投標(biāo)標(biāo)人。投標(biāo)人人應(yīng)在收到書書面答復(fù)（補補遺書）后24小時以內(nèi)以以傳真等書面面形式向招標(biāo)標(biāo)代理確認(rèn)收收到?！?.1原文見《范本》原條款第一自然段段修改為：“招標(biāo)文件分范本和和項目專用本本裝訂，由下下述各卷冊內(nèi)內(nèi)容組成，此此外，招標(biāo)代代理在招標(biāo)期期間發(fā)出的有有編號的補遺遺書和其他正正式有效函件件，均是招標(biāo)標(biāo)文件的組成成部分?！?.2原文見《范本》增加7.2款如下：“《項目專用本》是是根據(jù)本工程程實際對《范范本》所作的的補充、修改改和完善，凡凡《項目專用用本》與《范范本》對同一一條款的規(guī)定定和要求或數(shù)數(shù)據(jù)不一致的的，以《項目目專用本》為為準(zhǔn)；凡《項項目專用本》中中未編入的內(nèi)內(nèi)容，仍以《范范本》為準(zhǔn)?！睂⒃?.2、7..3款順延為為7.3、7.4款。7.5原文無增加7.5款如下：如果本招標(biāo)文件前前后內(nèi)容存在在矛盾之處，解解釋權(quán)屬招標(biāo)標(biāo)代理。7.6原文無增加7.6款如下：投標(biāo)人在編制投標(biāo)標(biāo)文件時，應(yīng)應(yīng)自行調(diào)查取取土場位置并并編制土方調(diào)調(diào)配方案、臨臨時橋梁便道道施工方案、構(gòu)構(gòu)配件供應(yīng)、臨臨時水電及電電訊線路布設(shè)設(shè)方案等，自自行選擇合適適方案，并基基于其選定的的合適方案自自主報價。8.1原文見《范本》原條款修改為：要求對招標(biāo)文件進(jìn)進(jìn)行澄清和解解答的投標(biāo)人人，應(yīng)在送交交投標(biāo)文件截截止期至少18天前，將要要求澄清和解解答的問題以以書面形式（包包括傳真、信信函）送達(dá)招招標(biāo)代理。招招標(biāo)代理應(yīng)在在投標(biāo)截止期期15天前，將書書面答復(fù)以編編號的補遺書書方式送達(dá)（以以收到日期為為準(zhǔn)，下同）所所有已購買招招標(biāo)文件的投投標(biāo)人。投標(biāo)標(biāo)人應(yīng)在收到到該書面答復(fù)復(fù)（補遺書）后24小時以內(nèi)以傳真等書面形式向招標(biāo)代理確認(rèn)收到。9.2原文見《范本》原條款修改為：補遺書將以傳真等等書面形式發(fā)發(fā)給所有已購購買招標(biāo)文件件的投標(biāo)人，各各次補遺書應(yīng)應(yīng)按時序編號號，作為招標(biāo)標(biāo)文件組成部部分，并對招招標(biāo)人及所有有投標(biāo)人都有有約束力。投投標(biāo)人應(yīng)在每每次收到補遺遺書后24小時以內(nèi)以以傳真等書面面形式向招標(biāo)標(biāo)代理確認(rèn)收收到。10.1原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人編寫的投標(biāo)標(biāo)文件，應(yīng)包包括下列各項項內(nèi)容：(1)投標(biāo)書及投投標(biāo)書附錄；；(2)投標(biāo)擔(dān)保；；(3)授權(quán)書(或或法人代表證證書)；(4)承諾函(5)標(biāo)價的工程量清單單；(6)投標(biāo)書附表；(7)施工組織設(shè)計；(8)投標(biāo)預(yù)算書；(9)按本須知知規(guī)定應(yīng)填報報的其他資料料。以上內(nèi)容都必須使使用招標(biāo)文件件中提供的格格式或大綱，除除另有規(guī)定者者外，投標(biāo)人人不得修改。投標(biāo)文件的裝訂要要求技術(shù)標(biāo)使用用湖北省建設(shè)設(shè)工程招投標(biāo)標(biāo)辦公室統(tǒng)一一印制的封面面、封底及裝裝訂桿。10.1.2投標(biāo)標(biāo)人應(yīng)將投標(biāo)標(biāo)文件的商務(wù)務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)標(biāo)分別各做一一個內(nèi)層包裝裝，將商務(wù)標(biāo)標(biāo)正本與副本本及電子版投投標(biāo)文件、投投標(biāo)預(yù)算書包包裝在一個內(nèi)內(nèi)層包裝，將將技術(shù)標(biāo)正本本與副本包裝裝在另一個內(nèi)內(nèi)層包裝，并并分別在內(nèi)層層包裝上標(biāo)明明“商務(wù)標(biāo)”和“技術(shù)標(biāo)”字樣，然后后合封在一個個外層包裝內(nèi)內(nèi)。未密封的的投標(biāo)文件將將不予簽收。10.1.3在內(nèi)內(nèi)層和外層投投標(biāo)文件密封封袋上均應(yīng)；；10.1.3.11寫明招標(biāo)人人名稱和地址址：10.1.3.22注明下列識識別標(biāo)志：（1）招標(biāo)工程項目編編號：（2）工程名稱：武漢漢****機場場航站區(qū)及配配套設(shè)施擴建建工程高架橋橋工程施工投標(biāo)文件件（3）在2005年11月月21日北京時間9:30時前不得開封封。10.1.4在內(nèi)內(nèi)層投標(biāo)文件件密封袋上還還應(yīng)寫明投標(biāo)標(biāo)人的名稱與與地址，郵政政編碼。10.1.5所有有投標(biāo)文件的的內(nèi)層的封袋袋的封口處應(yīng)應(yīng)加蓋投標(biāo)人人印章，所有有投標(biāo)文件的的外層密封袋袋的封口處應(yīng)應(yīng)加蓋投標(biāo)人人公章及法定定代表人印章章，或投標(biāo)人人公章及委托托代理人印章章。技術(shù)標(biāo)實行標(biāo)準(zhǔn)保保密化評審的的，其標(biāo)書制制作要求如下下；（1）技術(shù)標(biāo)為暗標(biāo)，單單獨裝訂。統(tǒng)統(tǒng)一使用省建建設(shè)工程招投投標(biāo)辦公室統(tǒng)統(tǒng)一印制的封封面、封底及及裝訂編桿，在在規(guī)定的位置置按要求填寫寫單位名稱、蓋蓋章并密封；；（2）文本一律采用AA4規(guī)格的白色色紙張；文字字為4號簡寫宋體體，黑色打印印，不得出現(xiàn)現(xiàn)手寫；（3）施工進(jìn)度橫道圖圖、網(wǎng)絡(luò)計劃劃圖及施工平平面布置圖一一律采用電腦腦繪制，黑色色打印，白色色紙張，紙張張大小不限，字字體不限，字字號大小不限限；（4）所有表格和插圖圖一律采用電電腦繪制，黑黑色打印，A4規(guī)格白色紙紙張，文字為為不大于4號的簡寫宋宋體；（5）頁面不注明頁碼碼，頁眉、頁頁腳處不得劃劃線或作其他他任何標(biāo)識或或文字；（6）版面整潔、字跡跡清楚、不許許涂改，不得得出現(xiàn)投標(biāo)人人單位名稱或或人員姓名及及已承建工程程，也不得作作任何暗示該該投標(biāo)人單位位名稱或人員員姓名及承建建工程的文字字或標(biāo)識。（7）以上（1）-（6）條視為招招標(biāo)文件的實實質(zhì)性要求，未未按本規(guī)定制制作的投標(biāo)文文件作無效投投標(biāo)處理。投標(biāo)文件的形式：：投標(biāo)文件除除書面文件（一一正四副）外外，還包括工工程量清單數(shù)數(shù)據(jù)盤（U盤）一份和和電子文件(40G移動硬盤)一份。投標(biāo)標(biāo)人應(yīng)在工程程量清單數(shù)據(jù)據(jù)盤及電子文文件標(biāo)簽上注注明投標(biāo)人名名稱及項目名名稱。電子文文件的內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括投標(biāo)文文件的所有內(nèi)內(nèi)容。10.2原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)預(yù)算書01表表～08表中的各工工程項目報價價應(yīng)與工程量量清單中相應(yīng)應(yīng)項目的報價價保持一致。投投標(biāo)預(yù)算書一一份，另行裝裝訂成冊，隨隨同投標(biāo)文件件一同遞交。11.3原文見《范本》將本款(1)段修修改為：工程一切險和第三三方責(zé)任險由由承包人以承承包人和業(yè)主主的名義聯(lián)合合投保。工程程一切險的投投保金額為工工程量清單的的合計金額((除工程一切切險和第三方方責(zé)任險保險險費外)，保險費率率暫定為2..4‰；第三方責(zé)責(zé)任險的投保保金額為累計計賠償限額300萬元，但事事故次數(shù)不限限，保險費率率暫定為2..4‰。上述兩項項保險費均由由承包人報價價時列入工程程量清單100章內(nèi)。保險險公司由招標(biāo)標(biāo)人指定。招招標(biāo)人接到保保險單后，將將據(jù)實向承包包人支付保險險費。11.4原文見《范本》原條款修改為：根據(jù)國家、湖北省省及武漢市的的有關(guān)法律、法法規(guī)，投標(biāo)人人承擔(dān)的進(jìn)行行本項目施工工須繳納的直直接的或間接接的稅項、費費用或收費應(yīng)應(yīng)包括在投標(biāo)標(biāo)人遞交的工工程量清單各各細(xì)目的報價價中，招標(biāo)人人不另行支付付。此類稅項項、費用或收收費包括（但但不限于）以以下各項：（1）企業(yè)所得稅；（2）外地企業(yè)進(jìn)鄂施施工管理費；；（3）個人所得稅；（4）營業(yè)稅及附加；；（5）增值稅；（6）進(jìn)口設(shè)備/材料料關(guān)稅；（7）報關(guān)的申請費、港港口費、商檢檢費、衛(wèi)檢費費、靠港費及及其他費用；；（8）依法依約應(yīng)繳納納的各種行政政事業(yè)性收費費與經(jīng)營性收收費，如渣土土消納、馬路路代掃、污水水排放等費用用；（9）國家、湖北省及及武漢市現(xiàn)行行法律、法規(guī)規(guī)及規(guī)范性法法律文件規(guī)定定應(yīng)由承包人人繳納的其他他稅項、費用用和收費。承包人應(yīng)向施工所所在地的稅務(wù)務(wù)部門繳納稅稅項，施工所所在地稅務(wù)部部門委托業(yè)主主實行代扣，業(yè)業(yè)主將從任何何到期應(yīng)支付付給承包人的的款項中扣回回。11.5原文見《范本》將原條款修改為：：1、投標(biāo)人不得在招招標(biāo)人指定的的設(shè)置生產(chǎn)設(shè)設(shè)施的區(qū)域內(nèi)內(nèi)設(shè)置生活區(qū)區(qū)及生活設(shè)施施，生活區(qū)由由投標(biāo)人自行行擇地或租用用房屋安排，生生活設(shè)施由投投標(biāo)人自行設(shè)設(shè)置。本次征征地范圍內(nèi)搭搭建的所有臨臨建設(shè)施應(yīng)根根據(jù)其他工程程的需要無條條件拆除、清清運；棄土場場由招標(biāo)人指指定，投標(biāo)人人應(yīng)按照招標(biāo)標(biāo)人要求將棄棄土從施工地地點挖掘、裝裝運至指定地地點并進(jìn)行平平整，棄土運運距按1公里計算；；其他臨建設(shè)設(shè)施由投標(biāo)人人在招標(biāo)人指指定范圍內(nèi)搭搭設(shè)。投標(biāo)人人實施本條規(guī)規(guī)定產(chǎn)生的費費用應(yīng)被認(rèn)為為已含入工程程量清單相關(guān)關(guān)支付細(xì)目的的單價中，招招標(biāo)人將不另另行支付。2、因借土填筑引起起的全部費用用應(yīng)視為已計計入工程量清清單第200章的“借土填筑”綜合單價內(nèi)內(nèi)，借土填方方的數(shù)量按照照壓實的體積積以立方米計計量。借土應(yīng)應(yīng)在以*****機場新建建航站樓為軸軸心的東1.6公里、西2.6公里、南1.4公里、北4.4公里外按技技術(shù)規(guī)范要求求的土質(zhì)選定定。對投標(biāo)人人在上述范圍圍內(nèi)以任何方方式取得的借借土，招標(biāo)人人一律不予計計量。11.6原文見《范本》將原條款修改為：：在合同實施期間，投投標(biāo)人填寫的的單價和總額額價按投標(biāo)人人須知資料表表與合同專用用條款第70條規(guī)定不予予調(diào)整。11.8原文見《范本》將原條款修改為：：本項目不接受調(diào)價價函，對于提提交了調(diào)價函函的投標(biāo)文件件將按廢標(biāo)處處理。11.9原文無增加11.9款如如下:投標(biāo)人應(yīng)充分考慮慮在施工過程程中可能采取取的保通、安安全保護(hù)和文文明施工等措措施：其一，凡凡是合同段內(nèi)內(nèi)與已建公路路、通訊纜線線、供水、輸輸油、輸氣管管道、居民住住宅區(qū)等有交交叉、干擾的的地段,投標(biāo)人應(yīng)充充分調(diào)查，在在不干擾、公公路正常運營營以及注意保保護(hù)地下管線線、不干擾附附近居民的正正常生活的前前提下合理安安排施工組織織計劃，采取取在現(xiàn)場設(shè)置置安全標(biāo)志、安安全設(shè)施及疏疏導(dǎo)現(xiàn)有交通通流等有效措措施保證施工工安全的措施施；其二，凡凡是合同段內(nèi)內(nèi)與其他在建建工程有互擾擾的地段，投投標(biāo)人應(yīng)做好好與其它施工工單位的協(xié)調(diào)調(diào)工作；其三三，凡是合同同段內(nèi)地形復(fù)復(fù)雜、存在軟軟土路基、場場地狹窄的地地段，投標(biāo)人人應(yīng)按照施工工要求制定完完善的施工組組織計劃；其其四，發(fā)生其其他客觀情況況需要投標(biāo)人人在施工過程程中采取的其其保通、安全全保護(hù)以及文文明施工措施施。投標(biāo)人所采取的措措施不能滿足足保通、安全全以及文明施施工等的需要要，招標(biāo)人有有權(quán)責(zé)令其進(jìn)進(jìn)一步采取補補救或糾正措措施，投標(biāo)人人應(yīng)無條件執(zhí)執(zhí)行。投標(biāo)人由此發(fā)生的的費用應(yīng)被認(rèn)認(rèn)為已包含在在投標(biāo)報價中中，招標(biāo)人將將不另行支付付。投標(biāo)人在施工過程程中因侵害他他人人身或財財產(chǎn)或被他人人侵害人身或或財產(chǎn)造成的的全部損失等等由投標(biāo)人自自行承擔(dān)，業(yè)業(yè)主原因除外外。11.10原文無增加11.10款款如下:投標(biāo)人在施工過程程中必須完成成施工圖紙或或監(jiān)理工程師師所指示的安安裝工程的預(yù)預(yù)留、預(yù)埋工工作，所需費費用應(yīng)被認(rèn)為為含入工程量量清單各支付付細(xì)目的單價價中，招標(biāo)人人將不另行支支付。11.11原文無增加11.11款款如下:投標(biāo)人在編制施工工組織建議書書時，應(yīng)仔細(xì)細(xì)研究本同工工程的圖紙、參參考資料和技技術(shù)要求等，了了解施工地點點的水文、地地質(zhì)、氣象情情況及汛期施施工、防汛等等有關(guān)部門的的具體要求，制制訂安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度保保證措施及施施工計劃（包包括人員、設(shè)設(shè)備、材料、后后勤保障及緊緊急處理措施施等），以保保證本合同工工程的順利實實施，所需費費用應(yīng)被認(rèn)為為含入工程量量清單各支付付細(xì)目的單價價中，招標(biāo)人人將不另行支支付。11.12原文無增加11.12款款如下:工程量清單外費用用1、工程量清單外的的綜合單價，本本合同工程采采用填報優(yōu)惠惠率的方式招招標(biāo)。2、工程量清單外的的綜合單價的的計算公式為為：按照本條條“3”款確定的定定額單價×（1—優(yōu)惠率）3、定額單價根據(jù)交交通部頒布的的《公路工程程概預(yù)算編制制辦法》（及及現(xiàn)行定額）、2003年的《湖北省建筑安裝工程費用定額》、《湖北省建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》、《湖北省裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》、《湖北省安裝工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》和甲方認(rèn)定的該項目發(fā)生時最近的《武漢建設(shè)工程價格信息》或市場價格確定（費用定額中各項費用及費率取下限）。4、工程量清單外的的優(yōu)惠率的填填報，除應(yīng)符符合本須知第第11.1款的規(guī)定外外，還應(yīng)遵守守以下規(guī)定：：（1）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)《建建設(shè)工程工程程量清單計價價規(guī)范》(GB500500-22003)的規(guī)定，結(jié)結(jié)合市場行情情，綜合考慮慮本公司的實實力、管理水水平、為本合合同工程可能能付出的成本本以及可能取取得的收益等等，自測風(fēng)險險后，自主填填報優(yōu)惠率。（2）工程量清單外的的優(yōu)惠率在合合同履行期間間一律固定不不變，任何可可能影響合同同價格的風(fēng)險險和因素均應(yīng)應(yīng)由投標(biāo)人承承擔(dān)，投標(biāo)人人應(yīng)在投標(biāo)價價格中予以充充分考慮并報報價。優(yōu)惠比例將作為評評標(biāo)依據(jù)。11.13原文無增加11.13投標(biāo)人為了保證在在規(guī)定的工期期內(nèi)完成本合合同內(nèi)容，應(yīng)應(yīng)組織三班輪輪班作業(yè)，當(dāng)當(dāng)招標(biāo)人認(rèn)為為其三班輪班班作業(yè)仍不能能確保進(jìn)度時時，投標(biāo)人必必須調(diào)整施工工進(jìn)度計劃，增增加人、機、料料趕工，確保保在規(guī)定的工工期內(nèi)竣工。投投標(biāo)人執(zhí)行本本款所發(fā)生的的費用，應(yīng)被被認(rèn)為已攤?cè)肴牍こ塘壳鍐螁蜗嚓P(guān)項目的的單價和合價價中，招標(biāo)人人不另行支付付。13.1原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人在送交投標(biāo)標(biāo)文件時，應(yīng)應(yīng)同時出具由由業(yè)主開出的的投標(biāo)擔(dān)保收收據(jù)。13.2原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人可任選下列列一種投標(biāo)擔(dān)擔(dān)保形式：現(xiàn)現(xiàn)金、銀行匯匯票或支票。投投標(biāo)人應(yīng)按投投標(biāo)人須知第第13條的規(guī)定，向向招標(biāo)人提交交人民幣80萬元的投標(biāo)標(biāo)保證金，該該款項應(yīng)在22005年11月15日16:000(北京時間)之前到達(dá)如如下指定帳戶戶，否則視為為投標(biāo)擔(dān)保無無效。戶名：武漢漢****機場場擴建工程項項目部開戶銀行：建行*****支行行銀行賬號：投標(biāo)保證金的匯款款單位必須與與投標(biāo)人一致致，否則，招招標(biāo)人將予以以拒絕，視為為投標(biāo)擔(dān)保無無效。投標(biāo)人應(yīng)在支票進(jìn)進(jìn)帳單或匯款款憑證上注明明本次招標(biāo)的的工程項目名名稱，否則，視視為投標(biāo)擔(dān)保保無效。13.4原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人應(yīng)出示投標(biāo)標(biāo)保證金收據(jù)據(jù)原件。未按按規(guī)定提交投投標(biāo)保證金的的投標(biāo)文件，招招標(biāo)人將予以以拒絕。13.5原文見《范本》原條款修改為：招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在與中中標(biāo)人簽訂合合同協(xié)議書后后5個工作日內(nèi)內(nèi)向中標(biāo)人和和未中標(biāo)人退退還投標(biāo)保證證金(不含利息)。13.6原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人如發(fā)生下列列任一情況的的，將被沒收收投標(biāo)保證金金：(1)在投標(biāo)文件有效期期內(nèi)撤回投標(biāo)標(biāo)文件的；或或(2)投標(biāo)人不不接受依據(jù)本本須知第23的規(guī)定對其其投標(biāo)文件中中的細(xì)微偏差差進(jìn)行澄清和和補正的；或或；（3）投標(biāo)人不接受依依據(jù)本須知第第26的規(guī)定對其其投標(biāo)價算術(shù)術(shù)錯誤的修正正的；或(4)中標(biāo)后，不不接受依據(jù)本本須知第26的規(guī)定，對其其工程量清單單細(xì)目中的不不平衡報價進(jìn)進(jìn)行調(diào)整的；；或(5)中標(biāo)人在接接到中標(biāo)通知知書后的7天內(nèi)未按本本須知第31條和32條的規(guī)定提提交履約擔(dān)保保或簽訂合同同協(xié)議書的；；或(6)投標(biāo)人有串串標(biāo)、圍標(biāo)、“掛靠”其他單位參參與投標(biāo)，賄賄賂評標(biāo)專家家或業(yè)主工作作人員，以及及其他違反國國家招投標(biāo)管管理有關(guān)規(guī)定定的行為；或或(7)隱瞞真實情情況或提供虛虛假資料的；；或(8)中標(biāo)后，除除非由于不可可抗力造成無無法履行合同同，放棄中標(biāo)標(biāo)的。14.1原文見《范本》原條款修改為：本工程不考慮選擇擇方案，提交交了選擇方案案的投標(biāo)文件件將視為存在在重大偏差，按按廢標(biāo)處理。15.2原文見《范本》原條款文末增加：：投標(biāo)人的法定代表表人或其授權(quán)權(quán)的代理人應(yīng)應(yīng)在投標(biāo)文件件的正本上逐逐頁小簽。15.4原文見《范本》原條款修改為：如果投標(biāo)文件由投投標(biāo)人的授權(quán)權(quán)代理人簽署署，其授權(quán)書書應(yīng)按招標(biāo)文文件指定格式式出具，由投投標(biāo)人法定代代表人親筆簽簽名（禁止使使用印章或簽簽名章）。如果由投標(biāo)人的法法定代表人簽簽署投標(biāo)文件件，則不需提提交授權(quán)書,,但應(yīng)提交采采用招標(biāo)文件件指定格式出出具的法定代代表人身份證證明書，由投投標(biāo)人加蓋公公章，由其法法定代表人親親筆簽名（禁禁止使用印章章或簽名章），該該法定代表人人身份證明書書原件應(yīng)裝訂訂在投標(biāo)文件件正本之中。16.1原文見《范本》原條款修改為：投標(biāo)人應(yīng)將投標(biāo)文文件的商務(wù)標(biāo)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)分分別各做一個個內(nèi)層包裝，將將商務(wù)標(biāo)正本本與副本及電電子版投標(biāo)文文件、投標(biāo)預(yù)預(yù)算書包裝在在一個內(nèi)層包包裝，將技術(shù)術(shù)標(biāo)正本與副副本包裝在另另一個內(nèi)層包包裝，并分別別在內(nèi)層包裝裝上標(biāo)明“商務(wù)標(biāo)”和“技術(shù)標(biāo)”字樣，然后后合封在一個個外層包裝內(nèi)內(nèi)。未密封的的投標(biāo)文件將將不予簽收。16.2原文見《范本》不適用。20.1原文見《范本》原條款修改為：招標(biāo)代理將按本招招標(biāo)文件“投標(biāo)邀請書”和資料表中中規(guī)定的截止止時間(或按17.22款通知延后后的截止時間間)和地點，并并依照“先到后開、后后到先開”的原則對所所有按時遞交交的投標(biāo)文件件進(jìn)行開標(biāo)。開開標(biāo)時，投標(biāo)標(biāo)人應(yīng)委派法法定代表人或或授權(quán)代理人人準(zhǔn)時出席，在在開標(biāo)時檢查查投標(biāo)文件，確確認(rèn)開標(biāo)結(jié)果果，并在開標(biāo)標(biāo)記錄上簽字字。20.4原文見《范本》將原條款修改為：：開標(biāo)時，由投標(biāo)人人法定代表人人或授權(quán)代理理人檢查投標(biāo)標(biāo)文件的密封封情況；經(jīng)確確認(rèn)無誤后，由由招標(biāo)代理當(dāng)當(dāng)眾拆封，對對投標(biāo)文件的的簽署及投標(biāo)標(biāo)擔(dān)保的提交交情況等進(jìn)行行核查。未按按投標(biāo)人須知知第16條規(guī)定進(jìn)行行密封和標(biāo)記記的投標(biāo)文件件將不予開標(biāo)標(biāo)；開標(biāo)后，若若招標(biāo)代理發(fā)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的的投標(biāo)文件出出現(xiàn)以下任一一情況，將當(dāng)當(dāng)場宣布為廢廢標(biāo)：(1)未按招標(biāo)文件的要要求提交正本本1份，副本4份，投標(biāo)預(yù)預(yù)算書1份，工程量量清單數(shù)據(jù)盤盤（U盤）以及電電子文件（440G移動硬硬盤）的；(2)未按照招標(biāo)標(biāo)文件的要求求提交投標(biāo)擔(dān)擔(dān)保的；(3)投標(biāo)書未按按照招標(biāo)文件件規(guī)定簽署并并加蓋公章的的；(4)未在投標(biāo)書書上填寫投標(biāo)標(biāo)總價(包括大寫金金額和小寫金金額)；(5)投標(biāo)人的投投標(biāo)總價高于于招標(biāo)代理公公布的業(yè)主控控制價上限(業(yè)主控制價價上限值及“K”值在發(fā)布最最后一次補遺遺書時公布)。第22條～第27條條原文見《范本》將原條款修改為：：22、評標(biāo)委員會22.1評標(biāo)標(biāo)委員會由招招標(biāo)人依法組組建。由評標(biāo)標(biāo)委員會負(fù)責(zé)責(zé)對投標(biāo)文件件進(jìn)行評審、澄澄清和評比工工作，并推薦薦中標(biāo)候選人人，提交評標(biāo)標(biāo)報告。22.2評標(biāo)標(biāo)委員會成員員由9人組成，其其中招標(biāo)人代代表3人，專家6人。評標(biāo)委委員會設(shè)主任任委員1人，由評標(biāo)標(biāo)委員會成員員選舉產(chǎn)生。22.3評標(biāo)標(biāo)程序(1)技術(shù)標(biāo)書書（暗標(biāo)）保保密化評審；；(2)符合性評評審；(3)商務(wù)標(biāo)書書評審；(4)澄清(評評標(biāo)委員會認(rèn)認(rèn)為有必要時時)；(5)評分匯總總；(6)推薦中標(biāo)標(biāo)候選人，提提交評標(biāo)報告告。23、投標(biāo)文件的的澄清23.1在評評標(biāo)階段，評評標(biāo)委員會認(rèn)認(rèn)為需要時，將書面通知投標(biāo)人澄清其投標(biāo)文件中的問題，澄清的內(nèi)容包括對算術(shù)性修正的確認(rèn)、對非實質(zhì)性的遺漏、不完整的技術(shù)信息和數(shù)據(jù)的補正等或者要求補充某些資料，包括報價的的分析資料等，對此，投標(biāo)人不得拒絕。投標(biāo)人的澄清或補正內(nèi)容將作為投標(biāo)文件的組成部分。23.2有關(guān)關(guān)澄清的要求求和答復(fù)將以書面形式進(jìn)行，投投標(biāo)人不得借借澄清問題的的機會，與招招標(biāo)人及評標(biāo)標(biāo)人員私下接接觸或?qū)υ锻稑?biāo)價和內(nèi)容容提出修改，澄清不得改變投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容，也不得對其他投標(biāo)人造成不公平的結(jié)果。但在評標(biāo)中對發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯進(jìn)行的核實、修正，則不在此列。評標(biāo)委員會不接受投標(biāo)人主動提出的澄清。24、技術(shù)標(biāo)的詳細(xì)評評審24.1評標(biāo)標(biāo)委員會首先先對投標(biāo)文件件的技術(shù)標(biāo)文文件進(jìn)行詳細(xì)細(xì)評審。在評評審中，如果果發(fā)現(xiàn)：(1)技術(shù)標(biāo)文件不不符合本招標(biāo)標(biāo)文件對于暗暗標(biāo)的要求，評評標(biāo)委員會認(rèn)認(rèn)為已經(jīng)影響響暗標(biāo)評審的的公正性；或或(2)技術(shù)標(biāo)文件中中施工方案與與技術(shù)措施明明顯不可行；；或(3)承諾的質(zhì)量檢檢驗標(biāo)準(zhǔn)低于于招標(biāo)文件或或國家強制性性標(biāo)準(zhǔn)要求。則經(jīng)過評標(biāo)委員會會確認(rèn)，投標(biāo)標(biāo)文件將作為為廢標(biāo)處理。24.2詳細(xì)細(xì)評審的主要要內(nèi)容：(1)對投標(biāo)人承諾諾的擬投入本本工程的設(shè)備備配置情況的的可靠性、有有效性進(jìn)行機機械設(shè)備能力力的評價；(2)對投標(biāo)人編制制的施工組織織設(shè)計、關(guān)鍵鍵工程技術(shù)方方案的可行性性，以及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度度與質(zhì)量、安安全要求的符符合性進(jìn)行技技術(shù)能力的評評價。24.3技術(shù)術(shù)標(biāo)的評分評標(biāo)委員會對技術(shù)術(shù)標(biāo)文件進(jìn)行行詳細(xì)評審后后，將按照本本須知附件2評分細(xì)則的的評分標(biāo)準(zhǔn)對對技術(shù)標(biāo)文件件進(jìn)行量化評評分。25、符合性評審25.11評標(biāo)委委員會對通過過技術(shù)標(biāo)評審審的投標(biāo)文件件進(jìn)行符合性性評審，只有有通過符合性性評審的投標(biāo)標(biāo)文件才能進(jìn)進(jìn)入商務(wù)標(biāo)書書的詳細(xì)評審審。通過符合合性評審的主主要條件：(1)投投標(biāo)文件按照照招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的格式、內(nèi)內(nèi)容填寫，字字跡清晰可辨辨：a．投標(biāo)書按招招標(biāo)文件規(guī)定定填報了投標(biāo)標(biāo)價、工期和和投標(biāo)有效期期；且有法定定代表人或其其授權(quán)代理人人親筆簽字，蓋蓋有法人章；；b．投標(biāo)書附錄錄的所有數(shù)據(jù)據(jù)均符合招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定；；c．投標(biāo)書附表表齊全完整，內(nèi)內(nèi)容均按規(guī)定定填寫；d．按規(guī)定提供供了擬投入的的主要人員的的證件復(fù)印件件，證件清晰晰可辨、有效效；(2)投標(biāo)文件上法法定代表人或或其授權(quán)代理理人的簽字(含小簽)齊全，符合合招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定：凡投標(biāo)書、投標(biāo)書書附錄、投標(biāo)標(biāo)擔(dān)保、授權(quán)權(quán)書、工程量量清單、投標(biāo)標(biāo)書附表必須須逐頁小簽。(3)與與申請資格預(yù)預(yù)審時比較，其其資格沒有實實質(zhì)性下降，仍仍能滿足資格格預(yù)審中的強強性制標(biāo)準(zhǔn)(經(jīng)驗、人員員、設(shè)備、財財務(wù)等方面)。(4)投標(biāo)人按照招招標(biāo)文件規(guī)定定的格式、時時效和內(nèi)容提提供了投標(biāo)擔(dān)擔(dān)保：a．投投標(biāo)擔(dān)保為無無條件式投標(biāo)標(biāo)擔(dān)保；b．投投標(biāo)擔(dān)保金額額符合招標(biāo)文文件規(guī)定的金金額。(5)投標(biāo)人法定代代表人的授權(quán)權(quán)代理人，其其授權(quán)書符合合招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定；(6)一份投標(biāo)文件件應(yīng)只有一個個投標(biāo)報價。(7)投標(biāo)文件載明明的招標(biāo)項目目完成期限不不得超過招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定的的時限；(8)投標(biāo)文件不應(yīng)應(yīng)附有招標(biāo)人人不能接受的的條件。投標(biāo)文件不符合以以上條件之一一的，應(yīng)認(rèn)為為其與招標(biāo)文文件有重大不不符合，對該該投標(biāo)文件作作廢標(biāo)處理。26、商務(wù)標(biāo)的詳細(xì)評評審26.1技術(shù)術(shù)標(biāo)的詳細(xì)評評審?fù)瓿珊螅u評標(biāo)委員會對對通過符合性性評審的商務(wù)務(wù)標(biāo)文件進(jìn)行行詳細(xì)評審。在在評審中，如如果發(fā)現(xiàn)：(1)商務(wù)標(biāo)文件中中提出與招標(biāo)標(biāo)文件的合同同條款相悖的的要求，如：提出新新的劃分風(fēng)險險辦法；增加加雇主的責(zé)任任范圍或減少少投標(biāo)人義務(wù)務(wù)；提出不同同的工程驗收收、計量支付付辦法；對合合同糾紛、事事故處理辦法法提出異議；；對合同條款款有重大保留留等；或(2)對保險、稅費費、預(yù)付款、支支付等條款提提出重大修改改；或(3)施工業(yè)績及履履約信譽證明明材料虛假。則經(jīng)過評標(biāo)委員會會確認(rèn)，投標(biāo)標(biāo)文件將作為為廢標(biāo)處理。26.2算術(shù)術(shù)性復(fù)核對于第一中標(biāo)候選選人的投標(biāo)文文件，招標(biāo)人人將對其報價價進(jìn)行校核，并并有權(quán)對有算術(shù)術(shù)上的和累加加運算上的差差錯給予修正正，修正的原則則如下：(1)當(dāng)以數(shù)字表示的金金額與文字表表示的金額有有差異時，以以文字表示的的金額為準(zhǔn)；；(2)當(dāng)各細(xì)目的合價累累計不等于總總價時，應(yīng)以以低價為準(zhǔn)，修修正合價或總總價；(3)當(dāng)單價與數(shù)數(shù)量相乘不等等于合價時，以以低價為準(zhǔn)，修修正單價或合價。如果第一中標(biāo)候選選人確認(rèn)的，招招標(biāo)人將按照照第26.3..2條的規(guī)定繼繼續(xù)對其進(jìn)行行不平衡報價價的審查，如如其拒絕確認(rèn)認(rèn)的，則其中中標(biāo)資格將被被取消，但不不沒收其投標(biāo)標(biāo)保證金。在在第一中標(biāo)候候選人的中標(biāo)標(biāo)資格被取消消后，招標(biāo)人人有權(quán)與第二二中標(biāo)候選人人按照上款規(guī)規(guī)定執(zhí)行，并并依次類推。26.3商務(wù)務(wù)標(biāo)報價的比比較26.3.1低于成本價價的投標(biāo)投標(biāo)人的報價不得得低于成本價價。如果評標(biāo)標(biāo)委員會經(jīng)過過評審，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)任何投標(biāo)人人的報價明顯顯低于其他投投標(biāo)人，并且且偏差很大，應(yīng)應(yīng)要求對投標(biāo)標(biāo)人進(jìn)行質(zhì)詢詢。如果經(jīng)質(zhì)質(zhì)詢，投標(biāo)人人不能合理說說明其報價沒沒有低于其施施工成本，則則評標(biāo)委員會會有權(quán)判定其其報價低于成成本，并按廢廢標(biāo)處理。26.3.2不平衡報價價26.3.2.11不平衡報價價的審查招標(biāo)人將對通過算算術(shù)性復(fù)核的的第一中標(biāo)候候選人的報價價進(jìn)行不平衡衡報價的審查查，審查的主主要內(nèi)容是：：(1)校核分部分分項工程量清清單項目及工工程數(shù)量；(2)分析分部分分項工程量清清單項目單價價的合理性；；(3)分析措施項項目報價的合合理性；(4)分析主要材材料的數(shù)量和和價格，并對對調(diào)差數(shù)量進(jìn)進(jìn)行校核；(5)對投標(biāo)單位位暫估價數(shù)量量和單價進(jìn)行行核查(如果有)；(6)對規(guī)費和稅稅金的計算進(jìn)進(jìn)行復(fù)核；(7)對工程量清清單報價的其其他資料進(jìn)行行核查。分析過程中，招標(biāo)標(biāo)人有權(quán)要求求第一中標(biāo)候候選人進(jìn)行必必要的澄清。如如果經(jīng)過澄清清，仍發(fā)現(xiàn)第第一中標(biāo)候選選人的報價相相對于市場價價格嚴(yán)重不平平衡和不合理理（嚴(yán)重偏高高或嚴(yán)重偏低低），招標(biāo)人人仍有權(quán)按照照第26.3..2.2款規(guī)定對其其投標(biāo)報價進(jìn)進(jìn)行修正。26.3.2.22不平衡報價價的修正對于第26.3..2.1款規(guī)定的不不平衡報價，在在審查其單價價資料后，仍仍不能證實其其合理性的，招招標(biāo)人有權(quán)根根據(jù)實際情況況采取下列措措施之一：(1)在保持投標(biāo)總總價不變的前前提下，對明明顯存在不平平衡報價的工工程細(xì)目單價價進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整，使其趨趨于平衡。(2)直接對其不平平衡的投標(biāo)單單價按照市場場價格進(jìn)行調(diào)調(diào)整。在此以后的任何階階段如仍發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不平衡報報價的，招標(biāo)標(biāo)人還可按照照上款規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。如果第一中標(biāo)候選選人確認(rèn)招標(biāo)標(biāo)人對其不平平衡報價的修修正的，招標(biāo)標(biāo)人將按照規(guī)規(guī)定定標(biāo)，如如其拒絕確認(rèn)認(rèn)的，則其中中標(biāo)資格將被被取消，但不不沒收其投標(biāo)標(biāo)保證金。在在第一中標(biāo)候候選人的中標(biāo)標(biāo)資格被取消消后，招標(biāo)人人有權(quán)與第二二中標(biāo)候選人人按照上款規(guī)規(guī)定執(zhí)行，并并依次類推。26.4商務(wù)務(wù)標(biāo)的投標(biāo)總總報價評分評標(biāo)委員會將按照照本須知附件件2評分細(xì)則的的評分標(biāo)準(zhǔn)，按按照投標(biāo)書填填報的總價進(jìn)進(jìn)行商務(wù)標(biāo)的的總價評分計計算。26.5商務(wù)務(wù)標(biāo)的財務(wù)、人人員、業(yè)績與與信譽的評審審評標(biāo)委員會對商務(wù)務(wù)標(biāo)的財務(wù)、人人員、業(yè)績與與信譽的評審審內(nèi)容如下：：(1)對投標(biāo)人提供供的財力資源源情況(財務(wù)報表及及相關(guān)資金證證明材料)的真實性、完完整性進(jìn)行財財務(wù)能力的評評價；(2)對投標(biāo)人承諾諾的擬投入本本工程的項目目管理與技術(shù)術(shù)人員及其素素質(zhì)進(jìn)行人員員能力的評價價；(3)按投標(biāo)人填報報的內(nèi)容，對對投標(biāo)人近五五年已完成的的道路工程、橋橋梁工程項目目的質(zhì)量、工工期，以及獲獲獎與履約表表現(xiàn)進(jìn)行業(yè)績績與信譽的評評價。評標(biāo)委員會將按照照本須知附件件2評分細(xì)則的的評分標(biāo)準(zhǔn)對對商務(wù)標(biāo)的財財務(wù)、人員、業(yè)業(yè)績與信譽進(jìn)進(jìn)行量化評分分。27．綜合評分綜合評分設(shè)定總分分為100分，其中商商務(wù)標(biāo)文件占占80分，技術(shù)標(biāo)標(biāo)文件占20分。評標(biāo)委委員會通過以以上評審，每每個投標(biāo)人投投標(biāo)文件的總總得分為商務(wù)務(wù)標(biāo)文件得分分與技術(shù)標(biāo)文文件得分之和和。評標(biāo)委員員會將按照總總得分的高低低排序，推薦薦中標(biāo)人候選選人。評分方方法見本須知知附件2：評分細(xì)則則。將范本中第29條條至第34條序號依次次修改為第28條至第33條。28.1原文見《范本》原條款修改為：評標(biāo)后，招標(biāo)人將將把合同授予予評標(biāo)價得分分最高、并且且投標(biāo)文件通通過初步評審審和詳細(xì)評審審的投標(biāo)人。招招標(biāo)人根據(jù)評評標(biāo)委員會提提出的書面評評審意見和推推薦的中標(biāo)候候選人，確定定排名第一的的中標(biāo)候選人人為中標(biāo)人。排排名第一的中中標(biāo)候選人放放棄中標(biāo)、因因不可抗力提提出不能履行行合同，或者者招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交交履約保證金金而在規(guī)定的的期限內(nèi)未能能提交的，招招標(biāo)人可以確確定排名第二二的中標(biāo)候選選人為中標(biāo)人人。排名第二二的中標(biāo)候選選人由于上述述原因放棄中中標(biāo)，招標(biāo)人人可以確定排排名第三的中中標(biāo)候選人為為中標(biāo)人。31.1原文見《范本》原條款修改為：履約擔(dān)保按以下要要求辦理：(1)中標(biāo)人在收收到中標(biāo)通知知書后7天內(nèi)，并在在簽訂合同協(xié)協(xié)議書之前，應(yīng)應(yīng)按合同總價價(含暫定金額)的10%提交履約擔(dān)擔(dān)保，保證中中標(biāo)人按照合合同規(guī)定承擔(dān)擔(dān)本工程的實實施、完成和和缺陷修復(fù)，中中標(biāo)人未按照照合同規(guī)定承承擔(dān)該合同段段工程的實施施、完成或缺缺陷修復(fù)的，招招標(biāo)人有權(quán)沒沒收履約擔(dān)保保。(2)履約擔(dān)保必必須采用保證證金的形式支支付至業(yè)主指指定帳戶。32.1原文見《范本》原條款修改為：中標(biāo)人在收到中標(biāo)標(biāo)通知書后28天內(nèi)，應(yīng)派派法定代表人人與招標(biāo)人簽簽訂合同協(xié)議議書。在簽訂訂合同協(xié)議書書之前，應(yīng)按按本須知第31條規(guī)定提交交履約擔(dān)保。中標(biāo)人還應(yīng)與航站站樓土建承包包人簽訂總協(xié)協(xié)調(diào)管理協(xié)議議，全面接受受航站樓土建建承包人對其其在工期、安安全生產(chǎn)、文文明施工等方方面的總協(xié)調(diào)調(diào)管理。32.4原文見《范本》原條款修改為：如果中標(biāo)人未能按按本須知第31.1或32.1款的規(guī)定定提交履約擔(dān)擔(dān)?；蚝炗喓虾贤瑓f(xié)議書的的，招標(biāo)人則則可宣布其中中標(biāo)無效，并并沒收其投標(biāo)標(biāo)擔(dān)保。在此此情況下，可可將合同授予予下一個中標(biāo)標(biāo)候選人，或或者按規(guī)定重重新組織招標(biāo)標(biāo)。34.4原文見《范本》原條款修改為：招標(biāo)工作將公開接接受社會監(jiān)督督。湖北省建設(shè)工程招招投標(biāo)交易中中心地址：郵編：電話：附件1工程說明一、項目概況1、主橋工程武漢****機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程高架橋工程主橋規(guī)模為二層結(jié)構(gòu)，二層出港，一層到港，地下一層為地下停車場。航站樓高架主橋二層全長285m，橋?qū)?1.5m；一層全長285m，橋?qū)?0.1m。招標(biāo)范圍:航站樓高架橋工程為航站樓前進(jìn)出港道路系統(tǒng)的一個組成部分，本工程按照功能要求分為三個部分：第一部分為進(jìn)航站樓的二層部分，橋?qū)?1.5米，其中包括單向6車道及三條人行道。第二部分為出航站樓的一層部分，橋?qū)?0.1米，其中包括單向5車道及四條人行道。第三部分為地下停車場部分，全寬52.0米（不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)）。本工程按照結(jié)構(gòu)形式劃分為兩類：預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和普通鋼筋連續(xù)箱梁。2、引橋引道工程航站樓高架橋引道工程為航站樓前進(jìn)出港道路系統(tǒng)的一個組成部分，共包括10條匝道工程，一條原高速公路改線工程，一條原高速公路改造工程。根據(jù)航站樓總體布置情況，現(xiàn)將航站樓前原高速公路保留半幅，改為航站樓前地上停車場車輛進(jìn)出使用。為了連接航站樓兩側(cè)原有的高速公路，在遠(yuǎn)離航站樓方面，平行于原有的高速公路，且與原有高速公路距離50米處新建一條高速公路。2.1A匝道A匝道起點樁號為AKO+000，終點樁號為AKO+299.04。A匝道起點處與航站樓高架橋主橋二層相接，終點與原高速公路相接，是一條離港匝道。從匝道起點到AKO+228.44為橋梁工程，從AKO+228.44起匝終點為道路工程。橋梁共分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為5x25米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高1.6米，采用滿堂支架逐孔澆注施工。第二聯(lián)為5x20普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高1.4米，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。上部箱梁均為單箱多室斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米，下部結(jié)構(gòu)為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用肋板式。2.2B匝道B匝道起點樁號為BKO+000，終點樁號為AKO+241.671。B匝道起點處與D匝道相接，終點與地下停車場入口相接，是一條進(jìn)港匝道。從BKO+004.982到BKO+095.742為橋梁工程，從BKO+095.742到匝道終點為道路工程。橋梁由一聯(lián)4x21.83米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁組成，梁高1.4米，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。上部箱梁為單箱多室斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米。下部結(jié)構(gòu)為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用肋板式。2.3C匝道C匝道起點樁號為CKO+000，終點樁號為CKO+583.489。C匝道起點處與航站樓高架橋一層相接，終點與E匝道相接，是一條離港匝道。從CKO+118.160到CKO+405.040為橋梁工程，其余為道路工程。橋梁工程分為兩部分，第一部分C1匝道橋，第二部分為C2匝道橋。C1匝道橋由三聯(lián)組成，第一聯(lián)為3x20米，第二聯(lián)為4x20米，第三聯(lián)為7x20米，上部結(jié)構(gòu)均為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高1.4米，采用滿堂支架施工。C2匝道橋由一聯(lián)2x19.4米組成，上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高1.4米，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。上部箱梁均為單箱多室斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米。下部結(jié)構(gòu)均為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用肋板式。2.4D匝道D匝道起點樁號為DKO+000，終點樁號為DKO+562.060。D匝道起點處與E匝道相接，終點與航站樓高架橋主橋二層相接，是一條進(jìn)港匝道。從匝道起點到DKO+207.640為道路工程，從DKO+207.640到匝道終點為橋梁工程。橋梁共分為三聯(lián)，第一聯(lián)為6x20米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)為6x21.83米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，第三聯(lián)為4x25米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，第一、二聯(lián)梁高1.4米，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，第三聯(lián)梁高1.6米，采用滿堂支架逐孔澆注施工。上部箱梁均為單箱多室斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米，下部結(jié)構(gòu)均為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用肋板式。2.5E匝道E匝道平行于原高速公路改線工程，起終點均為航站樓前高速公路改線工程相接，整條匝道均為道路工程，起點樁號EKO+000，終點樁號為EK1+241.394，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米。2.6F匝道F匝道起點樁號為FKO+000，終點樁號為FKO+284.407。F匝道起點處與航站樓高架橋主橋一層相接，終點與A匝道相接，是一條離港匝道；整條匝道均為道路工程，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米。2.7G匝道G匝道起點樁號為GKO+000，終點樁號為GKO+362.545。G匝道起點處與原高速公路相接，終點與航站樓高架橋主橋二層相接，是一條進(jìn)港匝道。從匝道起點到GKO+171.683為道路工程，從GKO+255.163為橋梁工程。橋梁出一聯(lián)4x20米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁組成，梁高1.4米，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。上部箱梁為單箱多室斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度10米，下部結(jié)構(gòu)為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用肋板式。2.8H匝道H匝道起點樁號為HKO+000，終點樁號為HKO+212.007。F匝道起點處與停車場相接，終點與原高速公路改造工程相接，是一條離港匝道；整條匝道均為道路工程，標(biāo)準(zhǔn)寬度6.5米。2.9I匝道I匝道起點樁號為IKO+000，終點樁號為IKO+167.490。I匝道起點處與原高速公路改造工程相接，終點與停車車場相接，是一條進(jìn)港匝道；整條匝道均為道路工程，標(biāo)準(zhǔn)寬度為10米。2.10J匝道J匝道起點樁號為JK0+000，終點樁號為JK0+79.114。J匝道起點處與原高速公路改造工程相接，標(biāo)準(zhǔn)寬度為6.5米。終點與I匝道相接，是一條進(jìn)港匝道；整條匝道均為道路工程，標(biāo)準(zhǔn)寬度6.5米。3、原高速公路改線改造工程（本次征地紅線范圍內(nèi)）3.1原高速公路改線工程根據(jù)航站樓總體規(guī)劃要求，航站樓前原高速公路只保留半幅，做為航站樓前停車場的專用車道，因此對航站樓前原高速公路進(jìn)行了改線，即將航站樓原高速公路向遠(yuǎn)離航站樓的方向平移50米，與航站樓兩側(cè)原有高速公路銜接。原高速公路改線工程均為道路工程，起點樁號NK0+000，終點樁號為NK1+421.804。道路全寬31.5米，雙向四車道，中央分隔帶寬9.5米（預(yù)留兩條3.75米的機動車道）。3.2原高速公路改造工程原高速公路改造工程均為道路工程，原高速公路全寬23.0米，改造工程只保留高速公路靠近航站樓側(cè)的半幅，該半幅整體不做重新施工處理，改造后的道路作為航站樓前停車場的內(nèi)部道路。二、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和主要技術(shù)指標(biāo)（一）設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）2、《公路橋函設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）3、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）4、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ11-93）5、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）6、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）7、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-98）8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ027-2000）9、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2001）10、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ14-87）11、《給水排水構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）12、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB11836-89）13、《砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范》（GBJ3-88）（二）主要技術(shù)指標(biāo)1、荷載等級：城市A級；公路-Ⅰ級。2、橋梁凈高：除原高速公路改造工程按4米控制外，余均按5米控制凈高。（1）一層：5.0米（2）地下停車場：4.4米3、橋梁凈寬：（1）二層：31.5米。（2）一層：30.1米（3）地下停車場：52.0米4、地震烈度：6度。三、自然條件（一）場區(qū)地理位置及地形地貌擬建場區(qū)位于****機場東南，西北緊臨****機場滑道，東南為黃陂區(qū)****鎮(zhèn)**村，現(xiàn)為農(nóng)田、耕地、水塘、民房，勘察期間，孔口高程在20.04-34.85米。地貌單元為長江Ⅲ級階地。（二）地層結(jié)構(gòu)依據(jù)鉆探結(jié)果和靜力觸探曲線，在勘探深度范圍內(nèi)，場區(qū)地層共分6大層；①素填土（Qml）；②粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）；③粉質(zhì)粘土（Q3al+pl）；④粘土（Q3al+pl）；④-1粉質(zhì)粘土（Q3al+pl）；⑤粘土（Q3pl+dl）；⑤-1粉質(zhì)粘土（Q3pl+dl）；⑥砂巖殘積土（Qel）。（三）場地水文地質(zhì)條件場地地下為賦存于素填土層中的上層滯水。上層滯水主要由地表水源、大氣降水和生活用水補給。鉆探期間，測得地下水位。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，該場區(qū)地下水對混凝土無腐蝕性，對混凝土中鋼筋無腐蝕性，對金屬、鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。（四）地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》和《中國地震烈度圖及使用說明》，武漢市地震基本烈度為Ⅵ度。按《關(guān)于確定我省主要城鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度、設(shè)計基本地震加速度值和設(shè)計地震分組的通知》規(guī)定，本工程擬建建筑物抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組。建筑場地類別為Ⅱ類。四、高架橋主橋橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計（一）設(shè)計原則1、貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，使結(jié)構(gòu)設(shè)計安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工。2、根據(jù)航站樓橋高架橋主橋所處位置的環(huán)境條件、工程技術(shù)要求、水文地質(zhì)和道路狀況，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工期、施工方式、環(huán)境影響和使用效果綜合比較選定適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式、埋置深度和施工方案。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計以地質(zhì)勘查資料為依據(jù)，按工程不同地段的不同結(jié)構(gòu)形式、施工方法、使用條件及荷載特性等選擇合理的設(shè)計方法分段設(shè)計。4、橋梁凈高滿足建筑、通風(fēng)、設(shè)備、使用以及施工工藝等要求，并考慮施工誤差、結(jié)構(gòu)變形和后期沉降的影響。5、考慮減少施工中和建成后對環(huán)境造成的不利影響，并考慮機場對本工程的技術(shù)要求。6、結(jié)構(gòu)安全等級為一級，按施工階段和使用階段，根據(jù)承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行強度、剛度和穩(wěn)定計劃，并進(jìn)行裂縫開展寬度驗算。結(jié)構(gòu)分析模擬實際施工過程，對結(jié)構(gòu)在施工階段、使用階段可能出現(xiàn)的永久荷載、可變荷載、特殊荷載按最不利荷載組合進(jìn)行分析計算。7、裂縫寬度允許值根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、所處環(huán)境條件等因素確定。按荷載短期效應(yīng)并考慮長期效應(yīng)組合的影響驗算最大裂縫寬度小于0.15毫米。8、結(jié)構(gòu)抗浮按最高地下水位的全部水浮力設(shè)計，抗浮安全系數(shù)大于等于1.1(不考慮側(cè)壁摩阻力).9、對于地下停車場基底的地基進(jìn)行豎向承載力、地基變形和穩(wěn)定性驗算。10、根據(jù)周圍環(huán)境條件、基坑開挖深度、支護(hù)結(jié)構(gòu)功能等，確定基坑等級。11、使用階段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)根據(jù)防水抗?jié)B的要求，進(jìn)行防水抗?jié)B設(shè)計。12、航站樓前高架橋主橋及地下停車場工程作為人共交通運輸系統(tǒng)的組成部分，結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足施工、使用、規(guī)劃、防火、抗震、防水、通風(fēng)、排水等各方面的內(nèi)容，遵循結(jié)構(gòu)堅固、耐久、受力合理、施工安全快捷、造價適當(dāng)?shù)脑瓌t。（二）設(shè)計要求本方案高架橋主橋二層采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。其橋跨布置為第一聯(lián)：3x30米；第二聯(lián)：30+45+30米；第三聯(lián)：3x30米；總長285米。主梁斷面為單箱多寶，頂寬31.5米，底寬30.23米，梁高2.2米，頂板厚25厘米，腹板厚40厘米。為加強橋梁的橫向整體受力，在支承部位設(shè)置橫隔梁。高架橋主橋一層采用普通鋼筋混凝土剛架一連續(xù)梁組合結(jié)構(gòu)。其橋跨布置為第一聯(lián)：5x15米；第二聯(lián)：5x15米；第二聯(lián)：4x15米；第四聯(lián)：5x15米；總長285米。主梁斷面為單箱多室，頂寬30.1米，底寬26.1米，梁高1.2米，頂板厚20厘米，腹板厚40厘米。為加強橋梁的橫向整體受力，在支承部位設(shè)置橫隔梁。地下停車場采用普通鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)。高架橋底下部分板厚為50厘米，高架橋外側(cè)部分板厚為50厘米、80厘米，地下停車場與地下停車場之間采用普通鋼筋混凝土側(cè)墻，側(cè)墻厚度為50-80厘米。橋墩承臺與地下停車場底板之間采用橡膠止水帶防水。地下停車場的高架橋底下部分與外側(cè)部分之間設(shè)一排水溝，高架橋二層及一層的水通過此排水溝排入雨水池。高架橋主橋墩柱采用方形墩柱。一層與二層之間墩柱斷面尺寸為1.5x1.5米，一層與地下停車場之間墩柱斷面尺寸為1.0x1.0米、2.0x1.5米、2.0x1.0米。承臺采用普通鋼筋混凝土，承臺厚度為1.5米、2.5米。基礎(chǔ)采用直徑為1.5米的鉆孔灌注樁，按摩擦柱設(shè)計。由于高架橋主橋橋位沒有地質(zhì)資料，本次初步設(shè)計參照航站樓的地質(zhì)資料進(jìn)行樁長計算，因此圖紙中的樁長為暫定樁長，等高架橋主橋橋位處地質(zhì)資料出來后，重新確定樁長。橋面鋪裝：（1）高架橋主橋一層及二層：10厘米瀝青混凝土+6厘米鋼筋混凝土調(diào)平層。（2）地下停車場：感性環(huán)氧樹脂耐磨防塵層+2.5厘米厚1:2水泥砂漿鋼板趕光+5厘米C30細(xì)石混凝土調(diào)平層。防水防滲：設(shè)計采用混凝土本身防水、底板隔水措施外，同時采取了在側(cè)墻背面貼一層防水卷材。五、高架橋引道設(shè)計方案（一）設(shè)計原則1、在認(rèn)真進(jìn)行方案研究，合理選用主要技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合設(shè)計，使道路、橋梁安全可靠、舒適方便、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工。2、滿足該項目的使使用任務(wù)、功功能要求和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路路線平面順捷捷，線形流暢暢，服務(wù)水平平適宜。3、在滿足路線設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)的前提提下，平、縱縱、橫綜合考考慮，盡量減減少工程量，以以降低造價。4、綜合處理好路線線與橋梁、路路基、互通式式立交、停車車場等工程的的關(guān)系。5、在平面及縱段面面設(shè)計時，合合理運用技術(shù)術(shù)指標(biāo)，在工工程量不顯著著增加的情況況下，盡量采采用較高的平平、縱線形指指標(biāo)，保持線線形的連續(xù)和和均衡，并注注重平、縱線線形的組合設(shè)設(shè)計，以提供供良好的立體體線形，滿足足車輛行駛的的安全舒適及及駕駛?cè)藛T的的視覺和心理理反應(yīng)。6、要求航站樓高架架橋主橋所主主位置的環(huán)境境條件、工程程技術(shù)要求、水水文地質(zhì)和道道路狀況，經(jīng)經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、工期、施施工方式、環(huán)環(huán)境影響和使使用效果等方方面綜合比較較選定適當(dāng)?shù)牡慕Y(jié)構(gòu)形式、埋埋置深度和施施工方案。7、結(jié)構(gòu)設(shè)計以地質(zhì)質(zhì)勘查資料為為依據(jù)，按工工程不同地段段的不同結(jié)構(gòu)構(gòu)形式、施工工方法，使用用條件及荷載載特性等選擇擇合理的設(shè)計計方法分段設(shè)設(shè)計。8、橋梁凈高滿足建建筑、通風(fēng)、設(shè)設(shè)備、使用以以及施工工藝藝等要求，并并考慮施工誤誤差、結(jié)構(gòu)變變形和后期沉沉降的影響。9、考慮減少施工中中和建成后對對環(huán)境造成的的不利影響，并并考慮機場對對本工程的技技術(shù)要求。10、結(jié)構(gòu)安全等為一一級，按施工工階段和使用用階段，根據(jù)據(jù)承載力極限限狀態(tài)和正常常使用極限狀狀態(tài)的要求，對對結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗抗裂強度、剛剛度和穩(wěn)定計計算，并進(jìn)行行裂縫開展寬寬度驗算。結(jié)結(jié)構(gòu)分析模擬擬實際施工過過程，對結(jié)構(gòu)構(gòu)在施工階段段、使用階段段可能出現(xiàn)的的永久荷載、可可變荷載、特特殊荷載按最最不利荷載組組合進(jìn)行分析析計算。11、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)構(gòu)件按全預(yù)應(yīng)應(yīng)力設(shè)計，普普通鋼筋混凝凝土構(gòu)件的裂裂縫寬度允許許值根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、使用用要求、所處處環(huán)境條件等等因素確定。按按荷載短期效效應(yīng)組合并考考慮長期效應(yīng)應(yīng)影響，驗算算的最大裂縫縫寬度小于00.15毫米米。12、根據(jù)周圍環(huán)境條條件、基坑開開挖深度、支支護(hù)結(jié)構(gòu)功能能等因素，確確定基坑等級級。13、使用階段鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)根根據(jù)防水抗?jié)B滲的要求，進(jìn)進(jìn)行防水抗?jié)B滲設(shè)計。14、航站樓前高架橋橋引道工程作作為公共交通通運輸系統(tǒng)的的組成部分，結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足足施工、使用用、規(guī)劃、防防火、抗震、防防水、通風(fēng)、排排水等各方面面的內(nèi)容，遵遵循結(jié)構(gòu)堅固固、耐久、受受力合理、施施工安全快捷捷、造適當(dāng)?shù)牡脑瓌t。（二）橋梁設(shè)計要要點1、橋型、橋跨布置置（1）橋梁設(shè)計以安全全、適用、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和美觀為為原則，根據(jù)據(jù)項目區(qū)域的的自然條件、航航站樓高架橋橋的特殊地位位和地質(zhì)情況況，以及施工工條件和使用用效果，進(jìn)行行綜合考慮，做做到技術(shù)可行行、經(jīng)濟(jì)合理理、美觀大方方。（2）航站樓前高架橋橋作為武漢*****機場場擴建工程的的重要組成部部分，具有如如下特點：a.武漢*****機場航站道道工程為武漢漢市極其重要要的建筑群，是是武漢市對外外聯(lián)系的窗口口，因此對航航站樓前高架架橋的美觀要要求較高。b.航站樓前高架架橋主橋為330米、45米跨徑的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)箱梁，如如何選用與主主橋充分協(xié)調(diào)調(diào)的引橋橋型型是本項目的的一大特點。c.航站樓前高架架橋引橋均為為匝道橋，由由于受到場地地規(guī)劃、高架架橋主橋的使使用功能，以以及投資等方方面的影響，匝匝道分類較多多，半徑較小小，這對引橋橋橋型的選用用提出了較高高的要求即應(yīng)應(yīng)選用整體性性好、通透性性佳、施工工工藝成熟、造造型優(yōu)美、較較為經(jīng)濟(jì)的方方案。根據(jù)以上分析，航航站樓前高架架橋引橋初步步設(shè)計提出如如下方案：a.為使高架橋引引橋與主橋充充分協(xié)調(diào)，同同主橋相接的的一聯(lián)采用225米跨預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁。b.其他引橋采用用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較較低、整體性性好、適應(yīng)性性強的20跨普通鋼筋筋混凝土連續(xù)續(xù)箱梁。c.為盡可能增加加橋下的通透透性，除多條條匝道匯合處處采用雙柱墩墩外，標(biāo)準(zhǔn)寬寬度部分均采采用獨柱墩。d.為了使引橋下下部與上部協(xié)協(xié)調(diào)一致，橋橋墩形式采用用線條簡捷明明快的圓柱式式橋墩。e.為盡可能降低低臺后沉降，以以提高行車的的舒適性，臺臺后填土高度度按6米左右控制。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計本方案高架橋引橋橋工程的上部部結(jié)構(gòu)分為兩兩種：一種預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁；；另一種為普普通鋼筋混凝凝土箱梁。25米跨預(yù)應(yīng)力混凝土連連續(xù)箱梁梁高高1.6米，頂板厚25厘米，底板板厚25厘米，腹板板厚50厘米。為加加強橋梁的橫橫向整體受力力，在支承部部位設(shè)置橫隔隔梁。20米跨普通鋼筋混凝土土連續(xù)箱梁梁梁高1.4米，頂板厚25厘米，底板板厚20厘米，腹板板厚40厘米。為加加強橋梁的橫橫向整體受力力，在支承部部位設(shè)置橫隔隔梁。高架橋引橋墩柱均均采用圓柱形形，墩柱直徑徑均為1.55米。承臺采采用普通鋼筋筋混凝土，承承臺厚度為11.5米。基基礎(chǔ)采用直徑徑為1.2米、1.6米的鉆孔孔灌注樁，按按摩擦樁設(shè)計計，橋臺采用用肋板式橋臺臺。橋面鋪裝采用100厘米瀝青混混凝土+6厘米鋼筋混混凝土調(diào)平層層。（三）路面結(jié)構(gòu)層層設(shè)計1、路面面層主線路面結(jié)構(gòu)采用用三層式，表表面層為中粒粒式密級配瀝瀝青混凝土（AK-133A），中面層層采用中粒式式密級配瀝青青混凝土（AC-20（I）），下面面層采用粗粒粒式必級配瀝瀝青混凝土（AC-25（I））。匝道路面結(jié)構(gòu)采用用兩層式，表表面層為中粒粒式密級配瀝瀝青混凝土（AK-133A），下面層層采用粗粒式式密級配瀝青青混凝土（AC-25（I））。各結(jié)構(gòu)層的級配組組成及瀝青用用量均應(yīng)符合合《公路路面面設(shè)計規(guī)范》附附錄B1表的要求。采采用花崗巖石石等酸性石料料時，為提高高石料與瀝青青的粘附性，應(yīng)應(yīng)摻入磨細(xì)的的消石灰粉，摻摻配量為礦料料總量的1.5%，不宜宜采用未經(jīng)檢檢驗，長期使使用性能差的的抗剝落劑。路路面表面層瀝瀝青采用進(jìn)口口優(yōu)質(zhì)石油瀝瀝青，含臘量量不大于2%，其質(zhì)量均均應(yīng)符合“重交通道路路石油瀝青”Ah-90的各項技術(shù)術(shù)指標(biāo)要求。2、基層、底基層路面基層、底基層層是路面的主主要承重層，其其材料類型的的選擇直接關(guān)關(guān)系到路面的的使用效果，本本項目基層采采用水泥穩(wěn)定定碎石底基層層水泥穩(wěn)定砂砂礫。其集料料的級配指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合《公公路路面設(shè)計計規(guī)范》中表表-1的規(guī)定。施施工時應(yīng)根據(jù)據(jù)相應(yīng)段落的的材料特性進(jìn)進(jìn)行試驗，確確定適合的水水泥用量及集集料級配。3、透層、粘層水泥穩(wěn)定碎礫石半半剛性基層上上必須澆灑透透層瀝青，透透層瀝青宜采采用慢裂的灑灑布型煤瀝青青或采用中、慢慢凝液體石油油瀝青，用量量為1.0kkg/m2，并撒布3..0立方米/千平方米的的粗砂。與瀝瀝青面層接觸觸的路緣石、土土路肩加固側(cè)側(cè)面和鋪筑瀝瀝青面層的水水泥混凝土橋橋面均應(yīng)澆灑灑粘層油。本本項目瀝青面面層為三層式式結(jié)構(gòu)，若因因故不能連續(xù)續(xù)施工而瀝青青層表面被污污染時，應(yīng)在在層間設(shè)粘層層油，粘層的的瀝青材料宜宜采用灑布型型乳化瀝青或或采用快、中中凝液體石湍湍瀝青，灑布布用量為0..5kg/mm3。（四）路基及防護(hù)護(hù)設(shè)計A、B、C、D、E、F、G匝道標(biāo)準(zhǔn)斷面寬均均為10米，其中包括括兩條3.55寬的行車道道，兩側(cè)各50厘米寬的土土路肩、硬路路肩、路緣帶帶。N線（即主線）為雙雙向四車道，半半幅路基寬11.1米，其中行車車道寬3.775米（一條），外外測為50厘米的土路路肩，2.55米寬的硬路肩肩，內(nèi)側(cè)為50厘米的中緣緣帶；中央分分隔帶寬9..5米，為將來擴擴建預(yù)留兩條條車道。路基均采用1：11.5放坡，邊邊坡采用六角角預(yù)制塊防護(hù)護(hù)，預(yù)制塊里里面種植根系系發(fā)達(dá)、莖矮矮葉茂的耐旱旱草種。（五）路基排水設(shè)設(shè)計本地區(qū)處于北回歸歸線北側(cè)，屬屬北亞熱帶季季風(fēng)性（濕潤潤）氣候，具具有常年雨量量豐沛，因此此路面排水采采用集中排水水，雨水通過過路面橫坡、縱縱坡排入雨水水井中，再通通過雨水管排排到附近的湖湖泊中。雨水管采用承接式式鋼筋混凝土土管，混凝土土標(biāo)號采用C35，最大覆土土厚度管徑D300～D1000為4m、管徑D1200為4.5米，在在行車道下最最小的覆土厚厚度路面以下下0.7米。雨水管管的基礎(chǔ)采用用C20混凝土，基基礎(chǔ)包括碎石石砂墊層及管管枕，基礎(chǔ)要要配合柔性接接頭分縫。六、防水設(shè)計（一）防水等級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)范《地下工工程防水設(shè)計計規(guī)范》（GB501108-20001），本工程程的防水等級級應(yīng)為一級。（二）防水設(shè)計原原則1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)防水設(shè)計遵遵循“以防為主、剛剛?cè)岵?jì)、因因地制宜、綜綜合治理”的原則。2、確立鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)自防水水體系，即以以鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)自防水水為根本，以以接頭防水為為重點，輔以以結(jié)構(gòu)附加防防水層，構(gòu)成成多道防水防防線、綜合漢漢理的體系，以以加強防水。（三）主要防水措措施1、混凝土結(jié)構(gòu)自防防水（1）結(jié)構(gòu)混凝土采用用低水化熱水水泥，增加優(yōu)優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤煤灰或其他優(yōu)優(yōu)質(zhì)粉料用量量，限制水泥泥用量，同時時添加各種混混凝土外加劑劑，水膠比≤0.45，混凝土中中的石子粒徑徑應(yīng)為5～40mm，嚴(yán)格控制制針片狀石子子的含量，含含泥量≤1%，泥塊含量≤0.5%，砂應(yīng)采用用中粗砂，含含泥量≤2%，混塊含量≤1%，砂率宜控控制在35%～45%之間，混凝凝土總堿量≤3kg/mm3，澆注耐久久性高、防水水性強的結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水混凝凝土。（2）控制混凝土的入入模塌落度（10～14cm），注意混混凝土的澆注注質(zhì)量，加強強混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)。2、暗埋段變形縫、施施工縫的接頭頭防水（1）暗埋段變形縫采采用中埋式鋼鋼邊橡膠止水水帶。（2）暗埋段施工縫均均采用鋼板止止水，確保不不滲漏水。七、高架橋主橋工工程試樁要求求武漢****機場場航站區(qū)及配配套設(shè)施擴建建工程高架橋橋主橋工程規(guī)規(guī)模為三層結(jié)結(jié)構(gòu)，二層出出港，一層到到港，地下一一層為下停車車場。航站樓樓高架主橋二二層全長285m，橋?qū)?1..5m；一層層全長2255m，橋?qū)?0.11m。下部基基礎(chǔ)采用鉆孔孔灌注樁，樁樁徑有1.55m和1.2m兩種種，1.5mm共110根，1.2mm共16根。1、試樁目的采用接近于工程實實際工作條件件的豎向抗壓壓靜載試驗，確確定單樁豎向向承載力。2、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500007-20002；2、《建筑樁基技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJ944-94；3、《公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范》（JT0244-85）；4、《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。本要求未明確部分分以上述規(guī)范范為準(zhǔn)。3、靜載試樁要求本工程在基施工前