《物流公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略問(wèn)題研究4200字（論文）》

一、引言市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是利用市場(chǎng)規(guī)則來(lái)促進(jìn)商品交換，人們把貨幣當(dāng)作等價(jià)交換來(lái)獲得他們需要的產(chǎn)品或服務(wù)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的作用就是促成這種交換的發(fā)生，有時(shí)候人們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己的需求，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)就是要幫助顧客發(fā)現(xiàn)自己的需求。營(yíng)銷(xiāo)策略是一種商業(yè)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)方式，它通過(guò)精心計(jì)劃以促進(jìn)客戶(hù)消費(fèi)，以客戶(hù)需求為源頭，將企業(yè)收集到的區(qū)域文化、宗教信仰和政治環(huán)境與客戶(hù)信息相結(jié)合，從而有利于企業(yè)文化、企業(yè)消費(fèi)需求和消費(fèi)能力的提高。在當(dāng)今社會(huì)，涉及經(jīng)營(yíng)策劃的任何企業(yè)都不能脫離營(yíng)銷(xiāo)策略，尤其是物流行業(yè)。從開(kāi)始的蕭條到現(xiàn)在的百家爭(zhēng)鳴，可以說(shuō)它是發(fā)展迅速。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化和物流全球化的不斷擴(kuò)大，給物流企業(yè)帶來(lái)了許多機(jī)遇。同時(shí)，由于該行業(yè)還不夠成熟，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈，因此也存在許多挑戰(zhàn)。因此，有必要加強(qiáng)物流營(yíng)銷(xiāo)策略的規(guī)劃，落實(shí)物流營(yíng)銷(xiāo)策略的詳細(xì)規(guī)則。首先，有必要通過(guò)調(diào)查客戶(hù)的消費(fèi)行為來(lái)預(yù)測(cè)目標(biāo)客戶(hù)的物流需求，設(shè)計(jì)服務(wù)以滿(mǎn)足他們最需要的需求，并找到適合他們的有效可行的營(yíng)銷(xiāo)策略。這不僅可以使物流企業(yè)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶(hù)，而且可以增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略分析——以安吉物流實(shí)業(yè)有限公司昆明分公司為例（一）優(yōu)勢(shì)分析安吉物流實(shí)業(yè)有限公司昆明分公司擁有良好的信息基礎(chǔ)和廣泛的研發(fā)能力。如果公司能夠合理地使用這些技術(shù)和模式，將會(huì)使公司的發(fā)展更加全面和穩(wěn)定。安吉物流具有自動(dòng)掃描功能。機(jī)器掃描不僅可以減少人員和成本，而且可以確保效率和準(zhǔn)確性。在線(xiàn)內(nèi)部連接和PDI檢測(cè)也是相互一致的。它具有高新電子信息技術(shù)，簡(jiǎn)單有效的流程圖和可視墻。安吉物流公司的七個(gè)模塊也是安吉物流的七種主要業(yè)務(wù)：車(chē)輛物流，零件物流，港口物流，航運(yùn)物流，國(guó)際物流和信息技術(shù)。對(duì)于昆明運(yùn)營(yíng)中心，主要是車(chē)輛物流。在這個(gè)快餐時(shí)代，經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，表明安吉物流不僅規(guī)模龐大，而且市場(chǎng)份額大，細(xì)節(jié)豐富。這是當(dāng)今企業(yè)的巨大財(cái)富，是企業(yè)與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的底牌。（二）劣勢(shì)分析安吉物流的資源調(diào)度仍然不夠完善，因?yàn)檎{(diào)度不夠完善，導(dǎo)致資源分配不平衡，運(yùn)輸過(guò)程中事故處理效率低下，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，導(dǎo)致調(diào)度指令不規(guī)則，極其復(fù)雜，訂單非常多一次分配點(diǎn)和更少的需求。多數(shù)客戶(hù)關(guān)注訂單管理流程可視化的要求，這要求安吉公司制定合理有效的調(diào)度計(jì)劃，完善的調(diào)度平臺(tái)可以使其健康成長(zhǎng)和發(fā)展。受過(guò)高等教育的人才和開(kāi)發(fā)人員已成為安吉物流發(fā)展的短板。當(dāng)商用車(chē)物流市場(chǎng)的人才稀缺且人員流動(dòng)大時(shí)，安吉的物流現(xiàn)在面臨著巨大的問(wèn)題。由于中國(guó)現(xiàn)代物流起步較晚，國(guó)內(nèi)物流人才的缺乏與物流業(yè)的快速發(fā)展是不協(xié)調(diào)的。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，物流業(yè)從業(yè)人員的資格和接受的培訓(xùn)相對(duì)落后。大專(zhuān)以上學(xué)歷的人員僅占總數(shù)的一半以下。安吉物流公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)的集中財(cái)務(wù)管理不善，導(dǎo)致內(nèi)部信息流通不良，中央管理壓力過(guò)大，子公司熱情不足，在途資金過(guò)多，成本信息滯后，速度慢等問(wèn)題。許多技術(shù)和知識(shí)無(wú)法跟上公司的發(fā)展步伐，并且缺乏相關(guān)的人才。這說(shuō)明，安吉物流實(shí)業(yè)有限公司昆明分公司的發(fā)展離不開(kāi)人才的支持。（三）機(jī)遇分析安吉物流在整車(chē)物流行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。物流是?dāng)今社會(huì)非常熱門(mén)的話(huà)題和就業(yè)方向。雖然各大物流企業(yè)對(duì)物流技術(shù)的實(shí)施不是很全面，但都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。隨著社會(huì)的發(fā)展，物流技術(shù)和需求不斷增加，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求也不斷提高。相應(yīng)的物流服務(wù)類(lèi)型也在增加，這也意味著市場(chǎng)機(jī)會(huì)的增加。物流技術(shù)的平穩(wěn)快速發(fā)展為安吉物流的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。信息技術(shù)的發(fā)展正推動(dòng)現(xiàn)代物流朝著更加高效、安全的方向發(fā)展。安吉物流信息庫(kù)有利于其他一般物流企業(yè)，這也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（四）威脅分析工資的增加意味著員工勞動(dòng)成本的增加，辦公、交通等硬件設(shè)施設(shè)備價(jià)格的增加，這對(duì)安吉物流未來(lái)的發(fā)展和生存有著很大的影響。物流運(yùn)輸不能任意增加，由于物流價(jià)格受?chē)?guó)家控制，價(jià)格波動(dòng)容易導(dǎo)致市場(chǎng)混亂。這進(jìn)一步增加了安吉物流公司的運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)安吉物流公司的研究計(jì)劃和未來(lái)發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。百家爭(zhēng)鳴使得安吉物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力增加,第一個(gè)壓力來(lái)自同行,許多新興小企業(yè)將或多或少地抓住部分市場(chǎng)低價(jià)格優(yōu)勢(shì),而外國(guó)先進(jìn)的物流技術(shù),業(yè)務(wù)和管理水平和強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力,所有這些無(wú)疑對(duì)安吉物流的生存構(gòu)成巨大威脅。雖然物流和運(yùn)輸發(fā)展迅速，產(chǎn)量也很好，但是汽車(chē)物流和其他商品物流有很大的區(qū)別。近年來(lái)，汽車(chē)物流的增長(zhǎng)有所放緩。起初巨大的利潤(rùn)吸引了大量的投資者，到目前為止很難收回，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷壓低利潤(rùn)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓力越來(lái)越大，導(dǎo)致利潤(rùn)進(jìn)一步下降。為了增加銷(xiāo)量，汽車(chē)行業(yè)不斷降低成本，其中運(yùn)輸成本首當(dāng)其沖。與汽車(chē)制造商簽約將降低物流成本。另外，上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量也會(huì)受到影響，運(yùn)輸量也會(huì)相應(yīng)下降。三、安吉物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題（一）時(shí)間跨度長(zhǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸模式可以為用戶(hù)提供更具體的服務(wù)和更低的錯(cuò)誤率，但運(yùn)輸距離長(zhǎng)，會(huì)增加客戶(hù)等待時(shí)間如：武漢、上海等城市，在配送過(guò)程中就會(huì)很難滿(mǎn)足顧客的需求。并且通過(guò)貨車(chē)運(yùn)輸存在著諸多不可避免的因素：交通事故、自然災(zāi)害、人為因素等會(huì)都影響運(yùn)輸公司的調(diào)度計(jì)劃，造成運(yùn)輸時(shí)間跨度長(zhǎng)，效率低下。（二）運(yùn)輸方式單一安吉物流實(shí)業(yè)有限公司昆明分公司的物流運(yùn)輸主要以公路為主，大多數(shù)訂單使用貨車(chē)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸只能是不帶訂單的商品車(chē)，且鐵路運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，效率雖然高但是不適合帶訂單的商品車(chē)。而貨車(chē)的運(yùn)輸還有著耗能大、污染大的缺點(diǎn)。（三）運(yùn)營(yíng)模式不匹配安吉物流現(xiàn)有兩種調(diào)度模式，分別是：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和總部調(diào)度，兩種模式有所不同，在整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程中互相協(xié)調(diào)，將總部調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度相結(jié)合。兩種調(diào)度模式雖都有自己的優(yōu)點(diǎn)，但兩種模式一起，其缺點(diǎn)也就累加起來(lái)。總部調(diào)度的缺點(diǎn)是隨著每次調(diào)度指令的增加，會(huì)導(dǎo)致總部調(diào)度難度加大，無(wú)論是工作量還是誤差值都不平衡，不利于運(yùn)作平穩(wěn)運(yùn)行；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度交接過(guò)程復(fù)雜繁瑣且存在許多漏洞，容易造成運(yùn)輸子公司之間利益沖突、交接部門(mén)之間推卸責(zé)任、訂單改變后交接和調(diào)運(yùn)信息處理加大，難以完成調(diào)運(yùn)則是總部調(diào)度存在的缺點(diǎn)。（四）缺少促銷(xiāo)和宣傳手段安吉物流實(shí)業(yè)有限公司在運(yùn)作交接過(guò)程中沒(méi)有與其他公司有任何的交接往來(lái)，而比如安順、錦城等物流公司都會(huì)積極與一些小型汽車(chē)廠商合作并且給予他們一定的價(jià)格優(yōu)惠，達(dá)到通過(guò)小型汽車(chē)廠商為物流公司進(jìn)行免費(fèi)宣傳的效果。四、優(yōu)化安吉物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的方案（一）實(shí)施以消費(fèi)者為導(dǎo)向的產(chǎn)品策略1.分析第三方物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，根據(jù)消費(fèi)者需求進(jìn)行需求預(yù)測(cè)第三方物流的特點(diǎn)是：物流服務(wù)中加入了除銷(xiāo)售方和顧客以外的第三者，運(yùn)輸公司要與服務(wù)雙方達(dá)成協(xié)議，要求服務(wù)外包公司把自己的物流任務(wù)交給物流公司，這是第三方物流公司與物流外包公司利益一體、雙方互相監(jiān)督管理的一種物流運(yùn)作與管理方式。這一特點(diǎn)可以為不同企業(yè)提供不同的對(duì)接模式參考。2.加強(qiáng)運(yùn)輸安全建設(shè)，提高服務(wù)的效率以及安全質(zhì)量通過(guò)改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以效率最大化合理的運(yùn)用路跑板車(chē)，水運(yùn)船只，火車(chē)鐵路。不同的地區(qū)將這三種運(yùn)輸方式合理搭配靈活運(yùn)用，比如昆明庫(kù)區(qū)采用兩種運(yùn)輸方式，成本最低的是鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)昆明呈貢縣吳家營(yíng)之后則采用地跑或者板車(chē)托運(yùn)，而第二種方法是直接用板車(chē)托運(yùn)，從上海、武漢、廣州等地托運(yùn)過(guò)來(lái)。由于板車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)較大，容易遇到堵車(chē)、封路、車(chē)禍等不可預(yù)計(jì)的事故，所以最好還是將鐵路和板車(chē)合理搭配起來(lái)使用。3.為經(jīng)銷(xiāo)商提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)在“大商品”時(shí)代，各行各業(yè)都必須拿出自己奮斗的誠(chéng)意來(lái)，第三方商品車(chē)運(yùn)輸雖然靠的是與經(jīng)銷(xiāo)商簽約以及前端汽車(chē)行業(yè)的支持，但是都離不開(kāi)服務(wù)意識(shí)。運(yùn)用營(yíng)銷(xiāo)策略組合，分別從服務(wù)、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)四個(gè)方面入手，做到服務(wù)優(yōu)質(zhì)、價(jià)格公道、渠道正規(guī)、合理促銷(xiāo)。（二）實(shí)施以滿(mǎn)足消費(fèi)者需要所付出的成本的價(jià)格策略商品車(chē)運(yùn)輸本身在國(guó)家管控下，其采用的是國(guó)家規(guī)定范圍內(nèi)的企業(yè)定價(jià)，一定程度上的價(jià)格浮動(dòng)會(huì)反映市場(chǎng)的供求關(guān)系。所以大多數(shù)的物流企業(yè)都是在國(guó)家政策范圍內(nèi)實(shí)行彈性管理策略的方法：一是采用“折扣”的定價(jià)方法，實(shí)行“梯度”定價(jià)；二是實(shí)行季節(jié)性定價(jià)；三是減免各種附加費(fèi)，解除亂收費(fèi)現(xiàn)象。（三）實(shí)施以提高消費(fèi)者便利性的銷(xiāo)售渠道應(yīng)組織研究人員從人口、區(qū)域面積、汽車(chē)銷(xiāo)量等幾個(gè)方面探究如何更好地確定分公司規(guī)模大小，使得運(yùn)力調(diào)配所獲得的效益最大化，做到既縮小規(guī)模，又能保證服務(wù)，使訂單量與規(guī)模相對(duì)應(yīng)。原本規(guī)模大的市場(chǎng)可以根據(jù)地域需要?jiǎng)澐譃閮蓚€(gè)分公司，收編后端運(yùn)輸公司，使分公司間展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，用自己獨(dú)樹(shù)一幟的特色和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)吸引客戶(hù)。公司工作人員在完成本職工作之后還應(yīng)實(shí)時(shí)培訓(xùn)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，讓員工們意識(shí)到自己也肩負(fù)著宣傳公司、傳播公司好口碑的任務(wù)。（四）實(shí)施以溝通為導(dǎo)向的促銷(xiāo)策略1.廣告安吉物流要做廣告，首先應(yīng)該結(jié)合自己的產(chǎn)品屬性和自身特點(diǎn)進(jìn)行著重宣傳，比如先以打造超一流的物流服務(wù)為準(zhǔn)則，突出自身是國(guó)內(nèi)物流龍頭企業(yè)，然后要采用說(shuō)服性的內(nèi)容，運(yùn)用各種不同的表達(dá)方式來(lái)顯現(xiàn)廣告的說(shuō)服力。在選擇宣傳媒體的時(shí)候還要考慮媒體的影響和成本間的概念。在宣傳和推廣上營(yíng)造出自己高效安全的品牌，將自身的市場(chǎng)定位和受眾目標(biāo)確定好。2.公共關(guān)系安吉物流的外交部門(mén)不僅要建設(shè)性地與政府、企業(yè)建立好關(guān)系，而且也要與大量對(duì)物流產(chǎn)業(yè)感興趣的公眾建立良好關(guān)系。明確自身需要做到目標(biāo)是:擴(kuò)大安吉運(yùn)輸公司的知名度，吸引公眾的注意力，并通過(guò)輿論宣傳的方式提高本公司的可信度，讓公眾知道安吉物流會(huì)時(shí)刻了解道路情況以至于能夠預(yù)估出比較精確的送貨時(shí)間。

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