《體育賽事旅游問(wèn)題研究11000字（論文）》

體育賽事與旅游協(xié)同發(fā)展案例分析報(bào)告【摘要】自行車(chē)旅游是將自行車(chē)當(dāng)做交通工具，主要目的是在騎行旅游過(guò)程中有更好地體驗(yàn)以及獲得更多的樂(lè)趣。按照時(shí)間距離人數(shù)以及具體的方式甚至目的，可以分成各種不一樣的類型。就這一旅游類型本身來(lái)說(shuō)，會(huì)受到各種因素的影響，例如個(gè)人的身體素質(zhì)，騎行的裝備以及道路的安全情況等等，因此必須要旅游機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些專業(yè)的服務(wù)，建設(shè)專用的騎行道路，然后解決一些安全以及責(zé)任的相關(guān)問(wèn)題。杭州的地理位置在我國(guó)的長(zhǎng)三角南翼，杭州灣的西面也就是錢(qián)塘江下游，京杭大運(yùn)河的南端，這里是整個(gè)長(zhǎng)三角的中心城市以及我國(guó)東南地區(qū)的交通中心。特別適合開(kāi)展各種類型的山地戶外運(yùn)動(dòng)。最近這些年越來(lái)越多的自行車(chē)賽事開(kāi)始在全國(guó)各地舉辦，本文重點(diǎn)針對(duì)自行車(chē)賽事舉辦的場(chǎng)地、宣傳的形式以及造成的影響力等等來(lái)進(jìn)行研究,希望可以從一些優(yōu)秀的宣傳以及推廣經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出一些建議，為政府舉辦賽事提供一些參考?！娟P(guān)鍵詞】自行車(chē)，旅游，賽事，推動(dòng)，發(fā)展。1：引言近年來(lái)，因?yàn)樽孕熊?chē)旅游這種方式本來(lái)就具有環(huán)保經(jīng)濟(jì)以及健康等優(yōu)勢(shì)，所以越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇這種方式出行。自行車(chē)旅游是將自行車(chē)當(dāng)做交通工具，主要目的是在騎行旅游過(guò)程中有更好地體驗(yàn)以及獲得更多的樂(lè)趣。江蘇賽克林體育發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)蔡裕仁在進(jìn)行山地自行車(chē)比賽推廣的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，自行車(chē)騎行者的人數(shù)在不斷的增多，而舉辦的一些專業(yè)賽事，也給了他們更多的表現(xiàn)機(jī)會(huì)和發(fā)展平臺(tái)。他認(rèn)為：“參與人數(shù)在不斷的增長(zhǎng)，騎行也越來(lái)越成為社會(huì)普遍關(guān)注的話題，以及時(shí)尚風(fēng)潮，出現(xiàn)了越來(lái)越多的相關(guān)配套活動(dòng)，例如，騎行嘉年華、旅游推介、特色農(nóng)產(chǎn)品展銷、親子活動(dòng)以及公益活動(dòng)等，而且參與人數(shù)越來(lái)越多，形成一種非常盛大的節(jié)日氣氛。騎行這種運(yùn)動(dòng)方式?jīng)]有很高的參與門(mén)檻，打破了階層已經(jīng)年齡甚至是職業(yè)的限制，逐漸形成一種全民健身的大平臺(tái)。”而且，他還建議：“在賽事舉辦的過(guò)程中，一定要給廣大的騎行愛(ài)好者宣傳一些科學(xué)的健身方法，以及健身理念，給他們一些示范以及引導(dǎo)作用。同時(shí)，參賽者在這個(gè)過(guò)程中也能產(chǎn)生一些共鳴，對(duì)場(chǎng)外的觀眾有一種感染力，進(jìn)而在整個(gè)城市形成一種積極的健康生活方式?！焙Ｄ檄h(huán)島國(guó)際公路自行車(chē)賽有限公司總經(jīng)理陳曉華將體育產(chǎn)業(yè)以及全民健身進(jìn)行結(jié)合，然后考慮，他認(rèn)為：“自行車(chē)這種運(yùn)動(dòng)屬于一個(gè)全民參與性的運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槿藬?shù)的眾多，以及參與的積極性，在未來(lái)將是一個(gè)非?；鸨漠a(chǎn)品。同時(shí)，這一活動(dòng)吸引了來(lái)自不同地區(qū)以及各個(gè)年齡段的人參與進(jìn)來(lái)，使得每個(gè)人都從中感受到了樂(lè)趣，也能夠?qū)⒁恍┚G色環(huán)保以及簡(jiǎn)約舒適的生活理念傳播給更多人，進(jìn)而對(duì)國(guó)內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定的促進(jìn)作用?！?：自行車(chē)賽事與旅游理論概述2.1相關(guān)概念2.1.1自行車(chē)賽事要想搞清楚自行車(chē)賽事這一概念，首先要了解賽事的概念。賽事一開(kāi)始只是指體育運(yùn)動(dòng)，或者是比賽，但是隨著學(xué)者們的不斷研究，當(dāng)前有了更加深刻以及包含性的界定。以王守恒為首的國(guó)內(nèi)學(xué)者，他們對(duì)于賽事概念的定義為：體育賽事屬于一種提供競(jìng)賽的產(chǎn)品以及與之相關(guān)的服務(wù)的事件，規(guī)模以及形式都會(huì)受到競(jìng)賽的規(guī)定，以及各種傳統(tǒng)習(xí)俗等的影響和制約；本身的特征由項(xiàng)目管理性特征，而且具有非常大的市場(chǎng)潛力；可以同時(shí)滿足各種人群參與的需求，實(shí)現(xiàn)多樣化的目標(biāo)以及目的，影響力涉及到了自然環(huán)境，政治經(jīng)濟(jì)以及旅游等等方面，具有明顯的效益。以賽事的經(jīng)典定義為基礎(chǔ)，本文對(duì)自行車(chē)賽事界定為:能夠提供與自行車(chē)有關(guān)的競(jìng)賽以及服務(wù)產(chǎn)品的特殊事件，規(guī)模以及形式都會(huì)受到競(jìng)賽的規(guī)定，以及各種傳統(tǒng)習(xí)俗等的影響和制約；本身的特征由項(xiàng)目管理性特征，而且具有非常大的市場(chǎng)潛力；可以同時(shí)滿足各種人群參與的需求，實(shí)現(xiàn)多樣化的目標(biāo)以及目的，影響力涉及到了自然環(huán)境，政治經(jīng)濟(jì)以及旅游等等方面，具有明顯的綜合性效益。在此基礎(chǔ)上，本文主要將研究對(duì)象分成業(yè)余賽事參與者以及職業(yè)選手兩種。其中由群眾參與的業(yè)余賽事，具體按照參賽的目的，可以分成競(jìng)技型賽事、商業(yè)性賽事、主題為公益教育的賽事活動(dòng)以及綜合性主題的賽事這么四種類型。2.1.2自行車(chē)旅游國(guó)內(nèi)外針對(duì)自行車(chē)旅游一直都沒(méi)有一個(gè)明確的定義，存在著非常多的說(shuō)法。要想對(duì)這一概念進(jìn)行明確，首先要搞清楚自行車(chē)旅游者的定義。布倫特W.里奇(1998)認(rèn)為，所謂的自行車(chē)旅游者，就是主要以放松和度假為目的，離開(kāi)自己長(zhǎng)期居住的地方，大于一天或者是一晚，在出行的過(guò)程中，主要使用的交通工具為自行車(chē)。但以Lumsdon,RoyMorganResearch研究中心、Pratte以及Lamont為首的學(xué)者，他們的觀點(diǎn)是一日游或者是短途旅行的騎行者，具體指的就是從自己的居住地或者是度假地每天出發(fā)的人員，這是自行車(chē)旅行者的一個(gè)大概念。英國(guó)國(guó)家自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)組織，他們的觀點(diǎn)是存在兩種類型的騎行者，第一類是專業(yè)性很強(qiáng)的騎行者們，其次是主要用來(lái)達(dá)到休閑旅游目的騎行者。對(duì)很多學(xué)者的定義進(jìn)行一個(gè)綜合分析，本文具體將自行車(chē)旅游者分成了三種類型，第一種是參與的時(shí)間大于一天，而且交通方式為自行車(chē)，屬于一種非大眾性參與的賽事活動(dòng)，也就是獨(dú)立出行的一些騎行者；第二種是參與的時(shí)間小于一天，而且主要交通方式是自行車(chē)，是為了在一個(gè)地方進(jìn)行休息的休閑騎行人員；還有一種就是參與時(shí)間沒(méi)有確定性，可以是一天，也可以是多天，目的是盈利或者公益為目的的大型賽事活動(dòng)的參與者或者是觀眾。2.2協(xié)同理論2.2.1協(xié)同原理協(xié)同理論定義,什么是協(xié)同理論協(xié)同一詞最早由哈肯提出.是指復(fù)雜系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、同步與合作，從而達(dá)到各子系統(tǒng)之間有序化發(fā)展的行為過(guò)程。協(xié)同學(xué)研究主要從協(xié)同效應(yīng)、自組織、伺服原理等展開(kāi)。協(xié)同效應(yīng)指復(fù)雜系統(tǒng)總體效應(yīng)高于各子系統(tǒng)效應(yīng)之和的現(xiàn)象，協(xié)同理論即整體大于部分之和;自組織現(xiàn)象是在沒(méi)有外部指令的情況下系統(tǒng)內(nèi)部自主朝有序化發(fā)展;伺服原理是指序參盆決定整個(gè)系統(tǒng)發(fā)展。協(xié)同理論將協(xié)同理論應(yīng)用于物流金融主要目標(biāo)是挖掘序參量，并考察物流企業(yè)、銀行與借款企業(yè)三者的協(xié)同行為與協(xié)同效應(yīng)的涌現(xiàn)情況.以輔助決策制定?？陀^世界存在著各種各樣的系統(tǒng)；社會(huì)的或自然界的，有生命或無(wú)生命的，宏觀的或微觀的系統(tǒng)等，這些看起來(lái)完全不同的系統(tǒng)，卻都具有深刻的相似性。協(xié)同論則是在研究事物從舊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樾陆Y(jié)構(gòu)的機(jī)理的共同規(guī)律上形成和發(fā)展的，它的主要特點(diǎn)是通過(guò)類比對(duì)從無(wú)序到有序的現(xiàn)象建立了一整套數(shù)學(xué)模型和處理方案，并推廣到廣泛的領(lǐng)域。它基于“很多子系統(tǒng)的合作受相同原理支配而與子系統(tǒng)特性無(wú)關(guān)”的原理，設(shè)想在跨學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)，考察其類似性以探求其規(guī)律。哈肯在闡述協(xié)同論時(shí)講道：“我們現(xiàn)在好像在大山腳下從不同的兩邊挖一條隧道，這個(gè)大山至今把不同的學(xué)科分隔開(kāi)，尤其是把‘軟’科學(xué)和‘硬’科學(xué)分隔開(kāi)?！?.2.2協(xié)同模型圖1協(xié)同治理的綜合模型在田培杰(2013)38]的協(xié)同治理綜合模型中，外部環(huán)境包括政治、法律、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等，這些環(huán)境因素將成為協(xié)同發(fā)展與管理開(kāi)始的重要基礎(chǔ)，并在協(xié)同發(fā)展的整個(gè)過(guò)程都將繼續(xù)發(fā)揮影響力。協(xié)同發(fā)展管理的動(dòng)因指的是領(lǐng)導(dǎo)力、各利益相關(guān)者的動(dòng)機(jī)及相互依賴性三個(gè)因子。當(dāng)協(xié)同發(fā)展管理實(shí)踐啟動(dòng)，協(xié)同引擎便會(huì)從三個(gè)方面對(duì)協(xié)同行為起作用，分別是有效參與、思想共識(shí)和協(xié)同能力。協(xié)同行為是對(duì)協(xié)同治理過(guò)程中各利益相關(guān)者的實(shí)踐行為的總的概況，同時(shí)也由此產(chǎn)生了協(xié)同治理的后果。協(xié)同治理后果包括對(duì)利益相關(guān)者的影響、評(píng)估和問(wèn)責(zé)三方面。2.2.3自行車(chē)賽事-旅游協(xié)同機(jī)制自行車(chē)旅游獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)自行車(chē)賽事活動(dòng)的發(fā)展具有直接推動(dòng)作用。自行車(chē)旅游作為體育旅游的組成部分，能夠直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，增加區(qū)域財(cái)政收入和就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)的雙重發(fā)展。自行車(chē)旅游推動(dòng)了區(qū)域自行車(chē)相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施的基建和完善，吸引了大量投資資金。當(dāng)?shù)卣疄榱烁玫匕l(fā)展自行車(chē)旅游業(yè)，首當(dāng)其沖的便是規(guī)劃和鋪設(shè)出精品自行車(chē)綠道，進(jìn)而帶動(dòng)了自行車(chē)群眾運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，也為自行車(chē)賽事活動(dòng)提供了更多絕好的活動(dòng)開(kāi)展場(chǎng)所。通過(guò)自行車(chē)旅游活動(dòng)，能夠更好的向自行車(chē)賽事活動(dòng)輸送更多活動(dòng)參與者。由于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的低門(mén)檻和休閑娛樂(lè)性，對(duì)于入門(mén)級(jí)的自行車(chē)愛(ài)好者，休閑度假型的自行車(chē)旅游產(chǎn)品是最好的選擇。通過(guò)低難度和重體驗(yàn)的自行車(chē)休閑旅游產(chǎn)品，自行車(chē)愛(ài)好者能夠更好的在心理層面接受自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，并自覺(jué)的將其作為運(yùn)動(dòng)愛(ài)好來(lái)發(fā)展，逐步渴求參加到更高層次的自行車(chē)賽事活動(dòng)中去。3杭州自行車(chē)賽事與俱樂(lè)部發(fā)展?fàn)顩r3.1杭州自行車(chē)賽事發(fā)展?fàn)顩r3.1.1賽事趨向大眾化2013年一2015年，包括各聯(lián)賽的單站賽，平均有11場(chǎng)大型業(yè)余自行車(chē)賽事活動(dòng)在海南舉辦。這些賽事活動(dòng)中，由以往的單一業(yè)余自行車(chē)競(jìng)技活動(dòng)向多元化的公益教育和自行車(chē)文化節(jié)等主題發(fā)展。海南省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)從2013年開(kāi)始主辦的單車(chē)成人禮、?？谇嗌倌曜孕熊?chē)賽以及高校自行車(chē)邀請(qǐng)賽，都將目光放在培養(yǎng)青少年自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展以及提升青少年終身體育意識(shí)上。表1海南省公益教育主題自行車(chē)賽事與活動(dòng)一覽表時(shí)間名稱參與人數(shù)活動(dòng)主題或比賽分組2013-2015海南單車(chē)成人禮活動(dòng)250托起中國(guó)夢(mèng)·勵(lì)志成才心2015.09?？谇嗌倌曜孕熊?chē)賽150團(tuán)體接力400米×6圈趣味騎行慢騎障礙騎行2015.09“十年環(huán)島·大愛(ài)騎行”公益活動(dòng)1000“十年環(huán)島·大愛(ài)騎行”2015.102015中國(guó)（海南）國(guó)際自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資論壇暨中南六省體局長(zhǎng)會(huì)100自行車(chē)主題論壇從表可見(jiàn)，目前的賽事活動(dòng)不再是單純的競(jìng)技性活動(dòng)，而是向更加多元和豐富的主題發(fā)展。更多大型活動(dòng)以公益教育、車(chē)友技術(shù)切磋交流、綠色環(huán)保行動(dòng)與歷史文化探尋等為主題，豐富了自行車(chē)賽事活動(dòng)的內(nèi)涵。3.1.2主題越來(lái)越豐富(一)根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短，可以分為單日游，多日游等單日游，是指單日往返的自行車(chē)旅游形式。單日游對(duì)出游的條件要求較低，費(fèi)用也較少，因其簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)而受到喜歡在閑暇時(shí)間經(jīng)常出游的自行車(chē)愛(ài)好者的歡迎，成為最普遍的一種自行車(chē)旅游方式。在歐洲，騎自行車(chē)“一日游”是最為時(shí)髦的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)方式之一。多日游，是指兩日以上的自行車(chē)旅游形式。因?yàn)橐谕膺^(guò)夜和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)騎行，對(duì)騎行者時(shí)間、體能及裝備的要求較高。(二)根據(jù)旅程遠(yuǎn)近，可以分為周邊游和長(zhǎng)途游周邊游，是指在旅游者居住地附近地區(qū)的騎游。由于自行車(chē)速度的局限性和旅游者休息日的多少，周邊游一般是指行程在200公里以內(nèi)的出游。由于許多地區(qū)景點(diǎn)對(duì)本地居民的優(yōu)惠政策以及旅游者對(duì)周邊免費(fèi)景點(diǎn)的掌握，這種騎行旅游的費(fèi)用較低，符合經(jīng)常出游的騎行愛(ài)好者的要求，參與者眾多。長(zhǎng)途游，指騎行路程在200公里以上或借助其他交通工具到遠(yuǎn)離居住地的地點(diǎn)騎游。長(zhǎng)途游途中可游覽多個(gè)景點(diǎn)，要求作出較為詳盡的騎行計(jì)劃，對(duì)騎行線路，日程安排，游覽景點(diǎn)做出周密的安排。對(duì)旅游者時(shí)間的充裕程度、身體條件和騎行裝備有較高的要求，其參與者往往要需要有豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)，是白行車(chē)旅游的高級(jí)形式。盡管要求條件較高，但由于其富有挑戰(zhàn)性和刺激性，受到自行車(chē)旅游愛(ài)好者的追捧，發(fā)展迅速。如，“巴黎——北京白行車(chē)遠(yuǎn)征2008夢(mèng)想之旅”活動(dòng)就廣受關(guān)注。(三)根據(jù)人數(shù)多少，可分為單人游和群體游單人游，一個(gè)人單獨(dú)騎行，自由隨意，機(jī)動(dòng)靈活，可以根據(jù)自己的時(shí)間、體力、資金情況來(lái)安排或更改行程。但是，由于單人外出，缺乏相互照應(yīng)，遇到意外或緊急情況容易陷入孤立無(wú)援的尷尬境地，因此，要求旅游者能獨(dú)自處理車(chē)輛故障或簡(jiǎn)單的意外受傷。群體游，由多人共同參與的集體出游。群體游提供了參與者交友交流的機(jī)會(huì)，也因活動(dòng)豐富受到歡迎。為了保證旅行的順利和安全，要求有精心的組織、嚴(yán)格的紀(jì)律，而且由于體質(zhì)差異，為照顧全體成員，往往強(qiáng)度不能過(guò)大。3.1.3自行車(chē)綠道因素充分挖掘海南不同市縣的旅游資源特色，海南己在各市縣建有10處各具風(fēng)情的自行車(chē)綠道，為海南建設(shè)全省范圍的慢行系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)卣e極利用建成的自行車(chē)綠道舉辦賽事活動(dòng)，吸引廣大自行車(chē)愛(ài)好者和游客到此游覽，為當(dāng)?shù)芈糜瓮茝V做出貢獻(xiàn)。表22015年海南旅游宣傳主題自行車(chē)賽事活動(dòng)一覽表時(shí)間名稱參與對(duì)象參與人數(shù)地址、線路里程與分組活動(dòng)主題或比賽分組贊助商2014.12.20“禧瑪偌杯”瓊中什寒村自行車(chē)爬坡賽省內(nèi)業(yè)余自行車(chē)愛(ài)好者及俱樂(lè)部200瓊中坎茂村——什寒村6KM瓊中綠橙鄉(xiāng)村旅游季活動(dòng)“醉美瓊中健康你我”禧瑪偌海南店中店，捷安特海南，樂(lè)卡克中國(guó)2014.06.28興隆杯海南熱帶花園自行車(chē)綠道邀請(qǐng)賽全國(guó)自行車(chē)愛(ài)好者（60歲以下）200萬(wàn)寧興隆熱帶花園騎行綠道26KM/13KM男子大眾組女子大眾組2015.11.14美騎個(gè)人計(jì)時(shí)（ITT）挑戰(zhàn)賽?？谡救珖?guó)業(yè)余自行車(chē)精英俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)50?？谑杏^瀾湖羊山大道6.6KM個(gè)人計(jì)時(shí)賽捷安特海南，禧瑪偌海南店中店等從表可以看到，瓊中縣將自行車(chē)與旅游因素充分融合起來(lái)，將當(dāng)?shù)芈糜螣o(wú)形的在賽事活動(dòng)中推介開(kāi)來(lái)，使得參與者不僅能在運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)瓊中的美景還能品嘗瓊中的美食，完整的呈現(xiàn)了瓊中的旅游特色。萬(wàn)寧興隆自行車(chē)綠道建成之后，海南省文體廳與萬(wàn)寧文體局聯(lián)合萬(wàn)寧旅游局舉辦了多場(chǎng)精英邀請(qǐng)賽和休閑騎游活動(dòng)，極大的擴(kuò)大了興隆自行車(chē)綠道的知名度。但縱觀2011年一2015年的大型賽事活動(dòng)，與旅游因素以及自行車(chē)綠道融合的賽事活動(dòng)仍是少數(shù)。目前存在海南各市縣的自行車(chē)綠道利用率較低，以旅游為主題的賽事活動(dòng)較少的問(wèn)題。3.1.4娛樂(lè)型出現(xiàn)活力在一項(xiàng)成功舉辦的群眾賽事活動(dòng)周?chē)加凶孕熊?chē)相關(guān)企業(yè)的贊助，并給予自行車(chē)更多相關(guān)的展示平臺(tái)。在國(guó)務(wù)院發(fā)布的關(guān)于發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策出臺(tái)后，各地政府均在積極鼓勵(lì)社會(huì)資本投入到體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)，對(duì)此而言，群眾賽事活動(dòng)的成功舉辦便是對(duì)體育產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的最佳例證。從表可看到，2013年由美騎傳媒主辦的第二屆BIKETO車(chē)友節(jié)、201_5年由磨房網(wǎng)主辦的“益騎中國(guó)·?？谲?chē)友嘉年華”活動(dòng)以及20巧年由唯樂(lè)單車(chē)假日承辦的第18屆法國(guó)PBP中國(guó)區(qū)200KM選拔賽?？谡净顒?dòng)，均是由社會(huì)資本來(lái)源的自行車(chē)相關(guān)企業(yè)舉辦的完全市場(chǎng)化運(yùn)作模式的群眾參與型賽事活動(dòng)。其在借助較少的政府力量幫助下，完全依靠自身賽事品牌和傳承的自行車(chē)文化吸引自行車(chē)愛(ài)好者參與進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)了以品牌影響力拉動(dòng)贊助商及參與者，并達(dá)成賽事活動(dòng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)和盈利的目的。表3海南商業(yè)性自行車(chē)賽事活動(dòng)一覽表時(shí)間名稱組織單位參與對(duì)象參與人數(shù)活動(dòng)內(nèi)容贊助商2013.11.29-12.01第二屆BIKETO車(chē)友節(jié)主辦單位：美騎傳媒；協(xié)辦單位：海南省文昌市人民政府，海南省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)等全國(guó)自行車(chē)愛(ài)好者500化妝騎行趣味比賽騎技切磋舞臺(tái)文化表演品牌商推廣單車(chē)電影節(jié)單車(chē)環(huán)島捷安特，森地客，凱撒克，酷拍，崔克等31家贊助商2015.04.11-04.12益騎中國(guó)·?？谲?chē)友嘉年華活動(dòng)主辦單位：磨房網(wǎng)，?？谑形幕瘡V電出版體育局，海南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)全國(guó)自行車(chē)愛(ài)好者1500?？?00KM騎行挑戰(zhàn)益騎樓尋游活動(dòng)主題展覽錦山亞妹牛肉干，紅牛維他命飲料有限公司，捷安特，時(shí)光印主題酒店2015.06.21法國(guó)PBP中國(guó)區(qū)200KM?？谡局鬓k單位：中國(guó)不間斷騎行中心（ROCN），巴黎人力車(chē)協(xié)會(huì)（ACP）；承辦單位：唯樂(lè)單車(chē)假日全國(guó)18-60歲間自行車(chē)愛(ài)好者200200KM騎行挑戰(zhàn)捷酷，唯動(dòng)體育，?？陟o瀾酒店，觀瀾湖地產(chǎn)與以往單純由政府主導(dǎo)，企業(yè)配合的賽事運(yùn)作模型相比，由企業(yè)主辦的賽事活動(dòng)具有主題內(nèi)容創(chuàng)新、參與范圍更廣、贊助商參與更加積極的特點(diǎn)。由企業(yè)主導(dǎo)的賽事活動(dòng)的出現(xiàn)，為海南自行車(chē)旅游與賽事活動(dòng)系統(tǒng)注入了新的活力。3.2杭州自行車(chē)俱樂(lè)部發(fā)展?fàn)顩r3.2.1杭州俱樂(lè)部發(fā)展歷程自行車(chē)俱樂(lè)部在自行車(chē)文化中占據(jù)至關(guān)重要的樞紐位置，其不僅作為自行車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)發(fā)生來(lái)源，也是自行車(chē)領(lǐng)域中吸引、培育和發(fā)展自行車(chē)愛(ài)好者的主要組織。通過(guò)實(shí)地考察和文獻(xiàn)資料查詢了解到，以天涯騎驢(捷安特)、美利達(dá)、UCC單車(chē)俱樂(lè)部為標(biāo)志，海南業(yè)務(wù)自行車(chē)俱樂(lè)部經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大的歷程。各業(yè)余俱樂(lè)部的組織者本著對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)搭建了具有自身特色的團(tuán)隊(duì)和平臺(tái)，秉承推動(dòng)海南當(dāng)?shù)刈孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)的理念組織各式活動(dòng)，使自行車(chē)從單純的出行工具上升為全民健身文化的一部分。1997年，伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展，海南俱樂(lè)部的雛形初現(xiàn)。2000年之后，海南品牌自行車(chē)專賣(mài)店依托自身影響力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)的自行車(chē)俱樂(lè)部為海南俱樂(lè)部發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。圖5海南省自行車(chē)俱樂(lè)部發(fā)展歷程圖縱觀海南自行車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展歷程20世紀(jì)90年代末是海南省業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部發(fā)展的萌芽期，期間開(kāi)辦的“好伙伴俱樂(lè)部”作為天涯騎驢俱部的前身，為海南的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。隨著改革開(kāi)放的勁頭和小范圍自行車(chē)愛(ài)好者組織騎行活動(dòng)的出現(xiàn)，2000年至2010是海南業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部快速發(fā)展期，不同活動(dòng)主題和經(jīng)營(yíng)方式的俱樂(lè)部組建起來(lái)，積極尋找更有活力發(fā)展的組織方式。例如期間出現(xiàn)的以承接國(guó)外自行車(chē)愛(ài)好者環(huán)島為主營(yíng)的俱樂(lè)部。伴隨2006年開(kāi)賽的第一屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽，越來(lái)越多的人了解到自行車(chē)運(yùn)動(dòng)并加入其中，而后的自行車(chē)俱樂(lè)部便如雨后竹筍般蓬勃發(fā)展起來(lái)。2011年至2014年，約有二十余家俱樂(lè)部在全省各地成立，并出現(xiàn)了綜合形式的俱樂(lè)部，使得自行車(chē)俱樂(lè)部擺脫了以往單純組織騎游活動(dòng)的印象，向自行車(chē)文化的發(fā)源地和樞紐靠近。其中，有的以提供連鎖騷站為主營(yíng)內(nèi)容，有以為島內(nèi)外自行車(chē)愛(ài)好者提供專業(yè)環(huán)島騎行服務(wù)的俱樂(lè)部，還有結(jié)合自行車(chē)主題咖啡館深度挖掘自行車(chē)文化的俱樂(lè)部。3.2.2杭州俱樂(lè)部發(fā)展特點(diǎn)又為核心為其提供環(huán)島相關(guān)服務(wù)，同時(shí)也為俱樂(lè)部會(huì)員組織短距離休閑騎游活動(dòng);還有一類俱根據(jù)研究整理資料，目前海南業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部可分為三類:一類是以依托自行車(chē)品牌專賣(mài)店設(shè)立的車(chē)友俱樂(lè)部，主要為車(chē)友提供工作日和周末短距離的休閑型騎游活動(dòng)，以及組織車(chē)友參與省內(nèi)外大型騎游活動(dòng);一類是以為長(zhǎng)距離騎行的騎友提供騷站服務(wù)為據(jù)點(diǎn)的俱樂(lè)部，該類俱樂(lè)部通常以環(huán)島騎樂(lè)部是以自行車(chē)文化為主題，為車(chē)友提供交流聚會(huì)平臺(tái)，組織承辦自行車(chē)騎行和互動(dòng)活動(dòng)。表5海南自行車(chē)俱樂(lè)部分類列表類別特點(diǎn)代表性俱樂(lè)部實(shí)體俱樂(lè)部銷售固定自行車(chē)品牌、休閑騎游活動(dòng)以短距離為主捷安特俱樂(lè)部環(huán)島俱樂(lè)部以驛站為據(jù)點(diǎn)，提供環(huán)島騎游服務(wù)為主517俱樂(lè)部交流俱樂(lè)部以自行車(chē)文化為主題，提供聚會(huì)交流平臺(tái)801俱樂(lè)部4協(xié)同視角下杭州自行車(chē)賽事與旅游的發(fā)展4.1自行車(chē)愛(ài)好者調(diào)查分析4.1.1年齡、性別與居住地表6自行車(chē)愛(ài)好者年齡、性別與居住地次數(shù)百分比%有效的百分比%累積百分比%活躍組潛在組活躍組潛在組活躍組潛在組活躍組潛在組性別男52912972.347.872.347.872.347.8女20314127.752.227.752.2100.0100.0年齡20歲及以下905712.321.112.321.112.321.121-30歲32510644.439.344.439.356.760.431-40歲2125829.021.529.021.585.781.941-50歲793310.812.210.812.296.494.151-60歲6150.85.60.85.697.399.661歲以上2012.70.42.70.4100.0100.0居住地海南?？?9915168.255.968.255.968.255.9海南其他市縣1313517.913.017.913.086.168.9島外城市1028413.913.113.931.1100.0100.04.1.2文化程度與收入情況表7自行車(chē)愛(ài)好者文化程度與收入情況頻率百分比%有效的百分比%累積百分比%文化程度初中及以下141.41.41.4高中565.65.67.0大專20920.920.927.8本科63.663.563.591.3研究生及以上878.78.7100.0收入情況2000元以下21021.021.021.02001-3000元11711.711.732.63001-5000元25825.725.758.45001-8000元19819.819.878.18001-12000元14914.914.993.012001-20000元393.93.996.920000元以上313.13.1100.04.2杭州自行車(chē)賽事與旅游協(xié)同發(fā)展4.2.1杭州自行車(chē)賽事的發(fā)展從2006年舉辦第一屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽(以下簡(jiǎn)稱環(huán)島賽)以來(lái)，該賽事不論在級(jí)別、規(guī)模、宣傳力度還是群眾參與度上，都呈現(xiàn)指數(shù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象。2008年第三屆環(huán)島賽的賽事級(jí)別從原來(lái)的洲際2.2級(jí)提升為洲際2.1級(jí)，到2010年第五屆時(shí)賽事級(jí)別己提升至亞洲頂級(jí)2.HC級(jí)，級(jí)別提升之快前所未有。另外，環(huán)島賽經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在2012年將辦賽模式由以往的政府全權(quán)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)運(yùn)作。從2014年開(kāi)始增加的自行車(chē)愛(ài)好者榮譽(yù)騎行活動(dòng)大大提升了海南本土居民對(duì)該項(xiàng)賽事的認(rèn)知度，增進(jìn)了自行車(chē)愛(ài)好者觀看參與到賽事的熱情。海南自行車(chē)旅游正如火如茶的發(fā)展起來(lái)，而海南自行車(chē)賽事活動(dòng)也借著環(huán)島自行車(chē)賽的東風(fēng)，在自行車(chē)愛(ài)好者中掀起一陣熱潮，但總體而言，除卻環(huán)島自行車(chē)賽，其他在辦的大型業(yè)余或職業(yè)自行車(chē)賽事活動(dòng)都存在知名度較低的問(wèn)題。造成除了環(huán)島自行車(chē)賽外的大型賽事活動(dòng)知名度較低的原因主要有兩點(diǎn)，一是該類賽事以往只將組織宣傳的重點(diǎn)放在業(yè)余自行車(chē)精英選手和俱樂(lè)部上，對(duì)于普通自行車(chē)愛(ài)好者或是潛在自行車(chē)參與者的關(guān)注度不高，沒(méi)有開(kāi)展對(duì)這類群體的活動(dòng)宣傳;二是該類賽事的活動(dòng)主題重在競(jìng)技，在活動(dòng)內(nèi)容上沒(méi)有考慮兼顧娛樂(lè)性和趣味性，因此參與群體趨于小眾化，賽事進(jìn)而沒(méi)有在群眾中拓展開(kāi)來(lái)。從前文對(duì)海南自行車(chē)賽事活動(dòng)的現(xiàn)狀分析中可知，目前大多數(shù)大型賽事活動(dòng)仍是由政府主管部門(mén)主導(dǎo)，協(xié)會(huì)或是地方政府協(xié)辦，其辦賽模式經(jīng)過(guò)發(fā)展期的歷練，己形成一定的固定流程。目前海南自行車(chē)主題活動(dòng)主要以休閑騎游和競(jìng)賽活動(dòng)為主，據(jù)回收的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，參與者最希望參與到公益教育主題的自行車(chē)活動(dòng)，見(jiàn)表5-17。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，59.3%的參與者選擇了希望參與到公益教育主題活動(dòng)，有53.3%的參與者希望參與休閑度假騎游活動(dòng)，還有46.1%的參與者希望參與親子主題的自行車(chē)活動(dòng)。這三大主題活動(dòng)具有的共同特征便是對(duì)參與者的自行車(chē)技術(shù)水平和身體素質(zhì)要求不高，能夠?qū)崿F(xiàn)全民參與的目標(biāo)。通過(guò)分析可見(jiàn)，自行車(chē)愛(ài)好者對(duì)于公益教育、休閑度假和親子活動(dòng)的主題自行車(chē)旅游及賽事活動(dòng)更有參與興趣。4.2.2杭州自行車(chē)旅游的發(fā)展基于前文構(gòu)建的自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展模型，本研究對(duì)海南自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)分析主要從外部因素和協(xié)同引擎入手，一方面探討影響海南自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展整個(gè)過(guò)程的外部因素是否利于其協(xié)同發(fā)展，一方面從核心利益者一自行車(chē)愛(ài)好者的角度探討協(xié)同引擎的開(kāi)展情況。海南省屬于熱帶季風(fēng)海洋性氣候，四季不分明，氣溫年較差小。年平均氣溫22.5-25.6，年日照時(shí)數(shù)1780-2600小時(shí)。氣候宜人，自然資源豐富，為自行車(chē)旅游與賽事活動(dòng)的開(kāi)展提供了必要的條件。海南人民民風(fēng)淳樸，對(duì)待游客熱情，為自行車(chē)旅游與賽事活動(dòng)發(fā)展提供一定的人文社會(huì)環(huán)境支持?！昂Ｄ向T行旅游近年來(lái)發(fā)展得特別快，到此騎行的外地游客每年都在以成千上萬(wàn)的人數(shù)增長(zhǎng)?！焙Ｄ鲜∽孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)春江在海南日?qǐng)?bào)的采訪報(bào)道中如此說(shuō)道。為滿足日益增強(qiáng)的旅游需求，各大旅游網(wǎng)站和自行車(chē)主題論壇、戶外運(yùn)動(dòng)網(wǎng)站都特別為海南騎行開(kāi)辟了特別版塊，特為準(zhǔn)備到海南騎行旅游的游客提供豐富的線路指導(dǎo)和詳細(xì)的路書(shū)。海南的夏季高溫多雨，紫外線強(qiáng)烈，在此季節(jié)出行必須要做好萬(wàn)全的防曬和補(bǔ)水準(zhǔn)備。而海南有一半的時(shí)間均會(huì)處在如在此條件下，參與者是否會(huì)因季節(jié)和時(shí)間影響到騎游出行和參加自行車(chē)主題活動(dòng)的選擇，在對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)做統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，性別對(duì)季節(jié)時(shí)間的敏感度不同，且在態(tài)度和行為上有較大差異。4.2.3杭州自行車(chē)賽事與旅游協(xié)同發(fā)展(一)序參量是系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的重要指標(biāo)，應(yīng)重視俱樂(lè)部的發(fā)展在協(xié)同學(xué)和系統(tǒng)論中，序參量一方面是競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同的產(chǎn)物，一方面又是推動(dòng)系統(tǒng)形成協(xié)同的“幕后推手”，主宰系統(tǒng)的整體演化狀態(tài)。因此序參量間的協(xié)同效應(yīng)也決定了整體系統(tǒng)的協(xié)同狀態(tài)。通過(guò)前文對(duì)自行車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展分析以及對(duì)海南自行車(chē)旅游及賽事活動(dòng)參與現(xiàn)狀的分析，本研究提出了在海南自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)中，俱樂(lè)部起到了序參量的作用。在自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)中，由于各參與要素的競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同，俱樂(lè)部形成了系統(tǒng)自身的、內(nèi)在的，但又能超越各要素的主宰。自行車(chē)俱樂(lè)部是組織者因?qū)ψ孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)而自發(fā)組建的社會(huì)組織，是將愛(ài)好者聚集到一起的紐帶，是對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)文化進(jìn)行本土化傳播的載體。目前各自行車(chē)俱樂(lè)部仍處于離散狀態(tài)，雖在自行車(chē)旅游和賽事活動(dòng)子系統(tǒng)中均至始至終都起到重要作用，但其相互間形成的協(xié)同效應(yīng)較低，未形成有效合力。保證協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)各方的有效參與，擴(kuò)大影響力在自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展模型中，要求各方參與者形成廣泛并具話語(yǔ)權(quán)的參與，換言之便是破除以往政府主導(dǎo)、公眾圍觀的形式，使各方社會(huì)組織和公眾有序的參與到活動(dòng)的組織與運(yùn)行中去。對(duì)于協(xié)同發(fā)展模型的有效參與，包含了三個(gè)層面意思:一是自行車(chē)愛(ài)好者的參與范圍更廣，利益相關(guān)者能夠參與到協(xié)同發(fā)展的管理過(guò)程。這便是要求不論是以競(jìng)賽為目的的賽事還是以挑戰(zhàn)為主題的活動(dòng)，都需附加上能夠使更多群眾參與其中的活動(dòng)項(xiàng)目，使以推廣自行車(chē)運(yùn)動(dòng)為最終目的的旅游活動(dòng)和賽事活動(dòng)在參與對(duì)象上更加廣泛;二是自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)的各利益相關(guān)者參與的程度比較深，在復(fù)雜公共問(wèn)題上不再僅僅為政府決策提供咨詢，而是參與到?jīng)Q策過(guò)程中并對(duì)決策結(jié)果有一定的影響;三是各利益相關(guān)者的參與過(guò)程是有序的。為實(shí)現(xiàn)有效參與，政府在其中發(fā)揮著重要作用，其通過(guò)引導(dǎo)制度設(shè)定確保各方可以有效參與到自行車(chē)旅游一賽事活動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展過(guò)程中。(三)打造多平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)與交流，達(dá)成思想共識(shí)對(duì)于一個(gè)協(xié)同發(fā)展整體而言，建立信任是協(xié)同過(guò)程的一環(huán)，只有基于信任和主觀意識(shí)上的達(dá)成共識(shí)，才有可能促進(jìn)參與過(guò)程的有序開(kāi)展，真正形成協(xié)同成果。而思想上的共識(shí)包含了相互信任、共同目標(biāo)和利益平衡三個(gè)方面。但就多方參與的復(fù)雜系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，各利益相關(guān)者之間要取得完全信任似乎是無(wú)法達(dá)到的理想狀態(tài)，并且在現(xiàn)實(shí)中往往是猜疑更多的存在于各方之間。對(duì)于一些組織來(lái)說(shuō)，協(xié)同目標(biāo)與組織目標(biāo)是緊密相連的，但卻未必是另一些組織的目標(biāo)，且他們很可能初是不承認(rèn)協(xié)同目標(biāo)的。同時(shí)，在協(xié)同系統(tǒng)中，各利益相關(guān)者的身份都是雙重性的。一方面，他們是具有自身利益訴求的獨(dú)立組織或個(gè)人，另一方面，他們是協(xié)同系統(tǒng)中的一員，被要求按照協(xié)同系統(tǒng)的目標(biāo)和規(guī)則與他人進(jìn)行合作。這種雙重性的身份在系統(tǒng)中將遭遇個(gè)人利益和集體利益的沖突。5結(jié)論鑒于自行車(chē)旅游快速發(fā)展的趨勢(shì)和未來(lái)巨大的潛在發(fā)展空間以及圍繞自行車(chē)旅游服務(wù)的缺失，建議相關(guān)旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)予以足夠的關(guān)注，將自行車(chē)旅游納入業(yè)務(wù)范圍，提供專業(yè)的服務(wù)。由于自行車(chē)