江蘇省某高速公路改性瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

改性瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段監(jiān)理總結(jié)報(bào)告2007年4月28日，##標(biāo)進(jìn)行了SBS改性瀝青混凝土的試拌工作。5月6日上午，在**高速公路右幅K32+650-K32+950段（共計(jì)300米）進(jìn)行了SBS改性瀝青中面層（AC-20S）試鋪施工，監(jiān)理組根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、指導(dǎo)意見以及批準(zhǔn)的施工方案對(duì)試拌和試鋪進(jìn)行了全過程監(jiān)理，現(xiàn)將試驗(yàn)段施工情況簡(jiǎn)要總結(jié)和評(píng)述如下：一、監(jiān)理組準(zhǔn)備工作為了保證試驗(yàn)段監(jiān)理工作有條不紊的進(jìn)行，監(jiān)理組進(jìn)行了人員分工，做到了目標(biāo)明確，任務(wù)清楚、責(zé)任落實(shí)。粘層油1人后場(chǎng)2人測(cè)量出場(chǎng)溫度1人，拌和樓1人前場(chǎng)2人測(cè)量到場(chǎng)溫度1人，負(fù)責(zé)攤鋪碾壓1人試驗(yàn)2人負(fù)責(zé)馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)檢測(cè)2人負(fù)責(zé)路面成品各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)為了確保試拌和試鋪試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，監(jiān)理組在施工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)了《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《江蘇省高速公路SBS改性瀝青中面層施工指導(dǎo)意見》，并強(qiáng)調(diào)了有關(guān)注意事項(xiàng)。二、原材料及配合比監(jiān)理組對(duì)改性瀝青、集料及礦粉進(jìn)行了抽檢，均符合規(guī)范要求（見附表略）目標(biāo)配合比：1#料：2#料：3#料：4#料：5#料=22：25：16：12：24：3最佳油石比4.5%空隙率4.5%施工配合比：5#倉(cāng)：4#倉(cāng)：3#倉(cāng)：2#倉(cāng)：1#倉(cāng)=21：22：16：13：25：3最佳油石比4.5%空隙率4.4%三、試拌情況4月28日用ACP4000-1#機(jī)進(jìn)行了SBS改性瀝青混合料試拌，監(jiān)理組實(shí)測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如下(詳見附表)密度（g/cm33）理論密度（g/ccm3）空隙率（%）粒料間空隙率（%%）飽和度（%）穩(wěn)定度（KN）流值（0.01ccm）殘流穩(wěn)定度（%）2.4282.5414.513.666.711.8231.892.4試拌集料級(jí)配，下下列篩孔(mm)的通過率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075試拌10010096.287.480.160.241.526.317.711.37.86.14.7設(shè)計(jì)10010095.986.578.159.641.525.718.012.38.35.54.2通過試拌，確定的拌和機(jī)主要參數(shù)如下：1、溫度參數(shù)瀝青加熱溫度170℃礦料加熱溫度185℃出料溫度175±5℃2、拌和時(shí)間參數(shù)拌和總時(shí)間50S，其中干拌5S，濕拌30S3、拌和順序二次篩分熱料倉(cāng)進(jìn)料→添加礦料→添加瀝青確定施工配合比如下5#倉(cāng)：4#倉(cāng)：3#倉(cāng)：2#倉(cāng)：1#倉(cāng)：礦粉=21：22：16：13：25：3最佳油石比4.5%。四、試鋪情況試拌成功后，NC-22標(biāo)于5月6日進(jìn)行了AC-20S改性瀝青中面層試鋪。監(jiān)理組為此安排人員進(jìn)行了旁站監(jiān)理，并按照規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了抽檢和檢測(cè)，實(shí)測(cè)的各項(xiàng)主要指標(biāo)如下：1、瀝青混合料施工溫度：①出場(chǎng)溫度在173-176℃之間，平均174℃②到場(chǎng)溫度在172-175℃之間，平均173℃③攤鋪溫度在168-172℃之間，平均170℃④初壓溫度在159-164℃之間，平均162℃⑤復(fù)壓溫度在142-153℃之間，平均148℃⑥終壓溫度在89-97℃之間，平均94℃2、松鋪厚度在68～82之間，平均值72.9mm3、監(jiān)理組實(shí)測(cè)的瀝青混合料各種技術(shù)指標(biāo)如下（詳見附表）。密度（g/cm33）理論密度（g/ccm3）空隙率（%）粒料間空隙率（%%）飽和度（%）穩(wěn)定度（KN）流值（0.01ccm）殘流穩(wěn)定度（%）2.4262.5414.513.666.712.3933.2091.7試拌集料級(jí)配，下下列篩孔(mm)的通過率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075試鋪10010095.185.277.460.541.926.318.713.18.95.24.4設(shè)計(jì)10010095.986.578.159.641.525.718.012.38.35.54.24、監(jiān)理組檢測(cè)的試驗(yàn)段路面成品檢測(cè)主要指標(biāo)如下（詳見附表）①、壓實(shí)度指標(biāo)方案碾壓組合Ⅰ（前1150米）碾壓組合Ⅱ（后1150米）馬氏壓實(shí)度平均值值/代表值（%）100.5/99.9100.4/100.00理論壓實(shí)度平均值值/代表值（%）95.9/995.495.8/995.5②、厚度測(cè)量實(shí)測(cè)平均厚度60.6mm總量復(fù)核平均厚度61.0mm取芯結(jié)果平均厚度60.2mm③、平整度：平均值6=0.54④、滲水系數(shù):Cw=11.8ml/min通過試鋪確定的主要參數(shù)和指標(biāo)如下：粘層油灑布量改性乳化瀝青灑布量按0.4kg/m2控制2、攤鋪速度按1.6m/min控制，振動(dòng)強(qiáng)度4.0級(jí)，振搗強(qiáng)度4.0級(jí)。3、瀝青中面層壓實(shí)有關(guān)參數(shù)：①壓實(shí)機(jī)械初壓：雙鋼輪壓路機(jī)Dynapac1302臺(tái)復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)31T3臺(tái)終壓：雙鋼輪壓路機(jī)DD1101臺(tái)②壓實(shí)方案采用2種壓實(shí)組合，區(qū)別在于初壓：Ⅰ:前靜后振1遍，再前振后振1遍Ⅱ:2臺(tái)各前靜后振2遍復(fù)壓：每臺(tái)2遍，共6遍終壓：2遍③壓實(shí)速度初壓：1.5-2Km/h復(fù)壓:3.5-4.5Km/h終壓:2.5-3.5Km/h4、松鋪系數(shù)1.20（計(jì)算見附表略）五、監(jiān)理評(píng)述意見通過4月28日瀝青混合料試拌和5月6日中面層試鋪，監(jiān)理組意見如下：1、拌和樓運(yùn)行狀況良好，所拌瀝青混合料裹覆均勻，無花白料及結(jié)塊離析現(xiàn)象。2、瀝青混合料運(yùn)輸車輛采取了側(cè)壁保溫措施，裝料過程中能幾次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料。到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后司機(jī)倒車熟練，沒有發(fā)生撞擊攤鋪機(jī)現(xiàn)象。3、瀝青混合料鋪筑采用非接觸式平衡梁進(jìn)行厚度控制，2臺(tái)攤鋪機(jī)前后間距控制在5-10m范圍內(nèi)，未發(fā)生因布料不均勻產(chǎn)生的離析現(xiàn)象。4、壓實(shí)過程中能夠按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行梯級(jí)碾壓，專人負(fù)責(zé)碾壓和測(cè)溫，并設(shè)立了明顯的初壓、復(fù)壓、終壓標(biāo)志，確保了壓實(shí)的均勻性。5、從檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，混合料施工溫度均滿足規(guī)范及指導(dǎo)意見要求，馬歇爾試驗(yàn)空隙率、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)符合要求，抽提、篩分檢測(cè)礦料級(jí)配和油石比誤差均在范圍之內(nèi)，壓實(shí)度、厚度、平整度及滲水率均符合要求。6、從現(xiàn)場(chǎng)取芯芯樣來看，瀝青混合料嵌擠密實(shí)。從滲水試驗(yàn)來看，路面密水性良好。7、拌和運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等各種機(jī)械類型、數(shù)量及組合匹配科學(xué)合理，現(xiàn)場(chǎng)組織管理有序、協(xié)調(diào)。8、前、后場(chǎng)人員按照“精細(xì)化”管理體系的要求配置齊全，任務(wù)清楚，責(zé)任明確。9、監(jiān)理組平行、獨(dú)立的監(jiān)測(cè)結(jié)果響應(yīng)承包人所得檢測(cè)結(jié)果，表明各種檢測(cè)結(jié)果真實(shí)有效，能夠反映混合料的內(nèi)在品質(zhì)和路面成品質(zhì)量。10、通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記錄，試驗(yàn)資料以及檢測(cè)數(shù)據(jù)分析以及現(xiàn)場(chǎng)施工工藝控制來看，監(jiān)理組認(rèn)為試驗(yàn)段施工驗(yàn)證了施工配合比，確定了施工工藝各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)以及施工方法，基本達(dá)到了預(yù)期目的，原則上同意按承包人所報(bào)總結(jié)報(bào)告進(jìn)行中面層正式施工。六、正式施工需改進(jìn)和注意的若干問題1、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)，注意對(duì)成品改性瀝青貯存穩(wěn)定性的檢測(cè)。2、初壓的2臺(tái)壓路機(jī)緊跟程度不夠，應(yīng)適當(dāng)縮短初壓區(qū)段。3、關(guān)于壓實(shí)組合，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)度、空隙率結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)可操作性綜合考慮選擇。4、正式施工時(shí)應(yīng)注意早晨開工時(shí)由于散溫很快，可能造成瀝青混合料施工溫度較低，應(yīng)適當(dāng)提高混合料出場(chǎng)溫度并及時(shí)調(diào)整壓實(shí)工藝，強(qiáng)調(diào)初壓緊跟并適當(dāng)加快壓路機(jī)碾壓速度。5、嚴(yán)格控制鋼輪噴水量，合理選擇膠輪隔離劑。6、正式施工前應(yīng)解決縱向接縫處離析以及攤鋪機(jī)接縫處離析問題。7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備（特別是拌和樓）保養(yǎng)和維修，確保完好率。8、加強(qiáng)瀝青路面質(zhì)量過程控制和施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。附件：一、原材料1、改性瀝青檢測(cè)試驗(yàn)記錄表2、石料試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)記錄表3、礦粉試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)記錄表二、試拌資料1、瀝青混合料瀝青含量試驗(yàn)記錄表2、瀝青混合料穩(wěn)定試驗(yàn)記錄表3、瀝青中面層生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配計(jì)算表4、粗、細(xì)集料篩分試驗(yàn)記錄表三、試鋪資料1、乳化瀝青灑布量檢測(cè)試驗(yàn)記錄表2、瀝青中面層生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配計(jì)算3、粗、細(xì)集料篩分試驗(yàn)記錄表4、瀝青混合料瀝青含量試驗(yàn)記錄表5、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)記錄表6、瀝青混合料最大理