電廠安全生產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)之設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)

華能×××電廠安全生產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)主講人：第一部分標(biāo)準(zhǔn)的概述1、標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)為了保證機組安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行，及時消除設(shè)備及系統(tǒng)存在的缺陷，使設(shè)備保持良好的健康狀態(tài)，根據(jù)國家和上級有關(guān)規(guī)定結(jié)合我廠實際，特制定本管理標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)華能集團公司《華能電廠安全生產(chǎn)管理體系要求》，結(jié)合我廠實際情況，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。編寫要求和表述方法與《華能電廠安全生產(chǎn)管理體系管理標(biāo)準(zhǔn)編制導(dǎo)則》的要求完全一致。2范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備缺陷管理的目的、分類及管理內(nèi)容，檢查結(jié)果的處理原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于×××發(fā)電廠設(shè)備及系統(tǒng)的缺陷管理。3規(guī)范性引用文件

《××能源公司檢修管理標(biāo)準(zhǔn)》《檢修管理標(biāo)準(zhǔn)》

Q/HN-1-2600.HD.006-2017第二部分術(shù)語和定義一、缺陷:缺陷分為設(shè)備缺陷和設(shè)施缺陷，是指影響機組主輔設(shè)備、公用系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行，影響正常使用和危及人身安全的異?，F(xiàn)象等，如設(shè)備的振動、位移、磨擦、卡澀、松動、斷裂、變色、過熱、變形、異音、泄漏、缺油、不準(zhǔn)、失靈及由于設(shè)備異常引起的參數(shù)不正常等等。缺陷按其影響程度分為三類1一類缺陷:指發(fā)電主、輔設(shè)備及公用系統(tǒng)設(shè)備在生產(chǎn)過程中發(fā)生的一般性質(zhì)的缺陷，在機組運行中可以消除，消除時不影響機組出力或負荷曲線，屬于可隨時消除的缺陷。2二類缺陷:指在計劃檢修中才能消除的缺陷，不影響設(shè)備出力和正常參數(shù)運行，但有危及機組正常運行的可能，需要倒系統(tǒng)運行或必要時需要停機停爐后在短時間內(nèi)就可消除的缺陷。3三類缺陷:是指威脅安全生產(chǎn)或設(shè)備安全經(jīng)濟運行，影響機組正常出力或正常參數(shù)運行，限于技術(shù)難度較大，不能在短時間內(nèi)消除，必須通過技術(shù)改造、更換重要部件或更新設(shè)備，通過機組大小修才能消除的缺陷。4重大缺陷：即緊急缺陷，是指危急主要設(shè)備安全運行或人身安全，如不及時消除或采取應(yīng)急措施，在短時間內(nèi)將造成停機、停爐、甚至全廠停電或嚴重威脅人身安全的缺陷。5重復(fù)缺陷:是指同類設(shè)備在廠家規(guī)定或規(guī)程規(guī)定的檢修周期內(nèi)發(fā)生兩次及以上性質(zhì)相同的缺陷。6及時消除的缺陷:在規(guī)定的時限（包括批準(zhǔn)延期處理的時限）內(nèi)消除的缺陷。二缺陷管理主要指標(biāo):1消缺率=已消除的缺陷數(shù)/缺陷總數(shù)×100%2消缺及時率=及時消除的缺陷數(shù)/按制度要求應(yīng)消除的缺陷數(shù)×100%3重復(fù)發(fā)生缺陷率=一、二、三類重復(fù)缺陷數(shù)之和/缺陷總數(shù)×100%第三部分職責(zé)一主管生產(chǎn)的副廠長和正、副總工程師的職責(zé):1掌握每日全廠機組運行情況及各類設(shè)備缺陷情況。2組織總結(jié)、研究設(shè)備缺陷管理工作中的經(jīng)驗，提出完善管理的指導(dǎo)性意見。3對二類缺陷決定是否停機停爐處理。對消除重大、危急或特殊設(shè)備缺陷的安全、技術(shù)措施進行審批。二安生部的職責(zé)1安生部是全廠設(shè)備缺陷的歸口管理、監(jiān)督、考核部門，負責(zé)檢查、監(jiān)督設(shè)備缺陷的處理及考核等管理工作。2負責(zé)監(jiān)督本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況。3負責(zé)設(shè)備各類缺陷的處理情況檢查、監(jiān)督、管理工作。參加二類、三類缺陷的驗收工作。協(xié)調(diào)、指導(dǎo)解決消缺中存在的技術(shù)問題，及時對所屬設(shè)備滲漏情況檢查、跟蹤考核。安生部主任和副主任對各專業(yè)專工的缺陷分析、總結(jié)、考核進行統(tǒng)計、匯總，負責(zé)向廠長和廠部生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)匯報缺陷處理情況，并提出考核意見。4對頻發(fā)性和重大、危急缺陷進行原因分析，及時采取安全技術(shù)措施予以消除并匯報廠領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。三安生部專工的職責(zé)1經(jīng)常到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查設(shè)備的運行情況，對設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)的及時性、全面性進行監(jiān)督；對缺陷的填寫、消除情況進行檢查；對處理缺陷的及時性、質(zhì)量等負責(zé)監(jiān)督，并提出考核意見。2組織會同檢修、運行部相關(guān)人員診斷重大、危急設(shè)備缺陷，同時指導(dǎo)運行監(jiān)視、制訂檢修消缺的安全、技術(shù)措施；審核檢修消缺的組織措施，并監(jiān)督執(zhí)行。3組織討論各類缺陷的處理方案，并組織各類設(shè)備缺陷消除后的驗收工作。4負責(zé)本專業(yè)缺陷數(shù)據(jù)的收集、匯總、填寫缺陷報表，于每月月底前上報安生部主任或副主任。5負責(zé)每月分析設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)威脅安全運行的重大缺陷應(yīng)組織消除，并注意總結(jié)設(shè)備缺陷發(fā)生的規(guī)律，制定防范措施。分析報告包括以下內(nèi)容：a)消除的主要缺陷。b)將各項數(shù)據(jù)（如消缺率、消缺及時率、缺陷數(shù)量、重復(fù)缺陷等）縱向比，即本月與上月進行比較，分析增高或降低的原因。c)將各項數(shù)據(jù)進行橫向比，即各專業(yè)之間進行比較，分析增高或降低的原因。b)預(yù)測將要發(fā)生的缺陷或缺陷發(fā)展趨勢,制定防范措施。四運行部門的職責(zé)1負責(zé)巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷及時聯(lián)系檢修部門消缺，并為檢修人員消缺創(chuàng)造條件。2負責(zé)設(shè)備缺陷消除后設(shè)備投人運行或備用的驗收工作。3負責(zé)設(shè)備缺陷的填寫及驗收。4負責(zé)本月缺陷發(fā)生的原因分析，制定運行負責(zé)范圍內(nèi)的防范措施。負責(zé)已錄入系統(tǒng)所有錯誤缺陷的更改與刪除。五運行值長的職責(zé):l值長在值班期間內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)督運行人員對其專責(zé)設(shè)備進行檢查、巡視，并將各專業(yè)發(fā)現(xiàn)的主要設(shè)備缺陷記錄在值班記錄和交接班記錄內(nèi)。2負責(zé)危急缺陷的認定，及時通知檢修部，并匯報安生部或廠級主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，并做好記錄。3在職權(quán)范圍內(nèi)，創(chuàng)造一切可能的條件，協(xié)助督促檢修人員及時消除設(shè)備缺陷。4負責(zé)檢查、督促運行人員認真執(zhí)行防止缺陷蔓延擴大臨時制定的安全、技術(shù)措施。5根據(jù)現(xiàn)場安全情況，必要時有權(quán)責(zé)令停止檢修消缺工作，人員撤出現(xiàn)場，同時匯報安生部和廠級主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)。六檢修部的職責(zé)1檢修部是設(shè)備缺陷管理的責(zé)任部門，對設(shè)備缺陷的消除進行全過程管理。部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極組織、協(xié)調(diào)消缺，保證設(shè)備完好。2部門領(lǐng)導(dǎo)、專工是負責(zé)組織消除所管轄設(shè)備缺陷的主要負責(zé)人。應(yīng)了解所管轄設(shè)備的健康水平，對設(shè)備缺陷進行管理，并及時安排處理。3對本專業(yè)較大的設(shè)備缺陷，由部門專工組織鑒定診斷，拿出處理意見及防范措施并上報安生部4檢修部各專工每天應(yīng)查閱缺陷記錄，對新發(fā)生的缺陷提出處理意見，對未處理完的缺陷檢查督促消除。5檢修部領(lǐng)導(dǎo)和專工負責(zé)檢查、指導(dǎo)、批準(zhǔn)檢修班組提出的消除缺陷的措施、計劃，并負責(zé)組織實施，對主要設(shè)備缺陷消除后組織進行檢修職責(zé)范圍內(nèi)的分級驗收。6針對頻發(fā)性設(shè)備缺陷的起因，檢修部專工應(yīng)組織本專業(yè)技術(shù)人員進行診斷，深入分析原因，制定有效措施，避免缺陷重復(fù)發(fā)生，提高設(shè)備的健康水平。7對重大設(shè)備缺陷的處理情況、安全技術(shù)措施及處理后的效果等應(yīng)寫出專題總結(jié)，并詳細記入設(shè)備臺賬。8負責(zé)組織所屬設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)性能狀況全面分析，探索缺陷發(fā)生規(guī)律，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出對策。9檢修部各專業(yè)專工負責(zé)作出本專業(yè)月度缺陷分析與總結(jié)，分析總結(jié)的內(nèi)容：消缺率、消缺及時率、重復(fù)缺陷、同上月比原因分析。第四部分流程與風(fēng)險分析一設(shè)備缺陷管理流程見附錄A二關(guān)鍵控制點：發(fā)現(xiàn)、消除、監(jiān)督、考核、驗收。三風(fēng)險分析1由于發(fā)現(xiàn)缺陷不及時，不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。2由于消缺不認真，安全隱患不能及時消除，可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。第五部分管理內(nèi)容與方法一、

一般要求1運行人員巡檢發(fā)現(xiàn)缺陷后，在缺陷管理系統(tǒng)上進行登記，并用電話通知相關(guān)專業(yè)檢修人員。檢修維護人員發(fā)現(xiàn)缺陷后，應(yīng)立即會報班組長，由班組長適缺陷狀態(tài)安排處理。2缺陷發(fā)生后由檢修人員確認，根據(jù)缺陷的類別和緊急程度組織消缺。不能短時間消除的二類缺陷應(yīng)列入機組停機檢修計劃里。3夜間搶修需填搶修單，由值長批準(zhǔn)，運行人員做好安全措施并經(jīng)工作許可人許可后方可開始工作。4工作票（帶危險點預(yù)控票）由檢修工作負責(zé)人填寫，工作票簽發(fā)人簽發(fā)，工作許可人接收工作票后視情況對安全措施進行補充，隔離結(jié)束后，經(jīng)運行工作許可人許可后開始實施消缺工作。5設(shè)備隱患要根據(jù)缺陷分類的原則統(tǒng)計為缺陷。6對于歷史遺留缺陷、技改工程竣工后遺留及其它缺陷以簽訂竣工報告為期，竣工報告簽署后的缺陷應(yīng)由檢修部負責(zé)消除。7對于登錄錯誤的缺陷，應(yīng)由運行部統(tǒng)計、上報綜合部，以便及時修改。二、各類缺陷的處理1一類缺陷，檢修部在征得值長同意后，辦理工作許可手續(xù)（如搶修單、工作票、危險點預(yù)控票等)，開始組織消缺，消缺后應(yīng)由檢修人員和運行人員驗收確認。2二類缺陷，檢修部應(yīng)根據(jù)備品備件的情況提出消缺申請，經(jīng)主管生產(chǎn)的副廠長或總工程師批準(zhǔn)后，由運行部負責(zé)安排倒系統(tǒng)或申請低谷消缺處理。3三類缺陷，由安生部、運行部、檢修部共同組織專人負責(zé)制定檢修方案和防止缺陷擴大措施，落實備品備件。方案制定后經(jīng)主管生產(chǎn)廠長或總工程師批準(zhǔn)后，作為計劃檢修項目落實到大小修計劃中。4重大缺陷,需由值長請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后，確認并通知檢修部，檢修部接到通知后，白天10分鐘，夜間15分鐘到達現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后確認缺陷并積極組織消缺。在征得值長批準(zhǔn)并確認已做好防范措施的前提下，可不辦理工作票組織消缺，如果消缺時間超過四個小時，檢修人員應(yīng)補辦工作票。此類缺陷發(fā)生后各部門必須立即組織人員進行連續(xù)不間斷處理，盡量縮短消缺時間。5對于暫不能消除的一、二類缺陷，如無備件，應(yīng)申請延時處理，經(jīng)安生部相關(guān)專業(yè)專工同意后待備件到后再進行消缺。但各部門應(yīng)共同研究對策，制定出監(jiān)督運行的預(yù)防措施，經(jīng)主管生產(chǎn)的副廠長或總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行.三缺陷的驗收1辦理工作票的設(shè)備缺陷在消缺工作結(jié)束后，分兩種情況進行驗收:a）不需進行試驗來確定消缺質(zhì)量的或不具備試驗條件的消缺工作由運行班長、檢修人員共同參與驗收，合格后各方簽字確認。b）如缺陷消除后需通過試驗來檢查消缺質(zhì)量，應(yīng)由安生部相關(guān)專業(yè)專工、檢修部相關(guān)專業(yè)專工、運行班長進行初步驗收，驗收合格后進行試驗，試驗合格后各方簽字確認。2設(shè)備靜態(tài)驗收合格后，由安生部和運行部組織對消缺后設(shè)備進行試運工作。3在驗收工作和驗收簽字未完成前；或需要在移交前返工的項目未完成前，不能進行設(shè)備試運。4缺陷驗收合格后由運行班長驗收缺陷和工作票四、

消缺及時率相關(guān)要求1總則為了便于消缺統(tǒng)計、分析和對比，以判斷部門缺陷管理工作水平，對各類缺陷的消除給出一定的時限，此時限已包含辦理工作票和運行人員作安全措施的時間，未在規(guī)定時限內(nèi)消除的缺陷屬于消缺不及時?！ひ活惾毕?一般限時在24小時內(nèi)消除或制定出防范措施?！ざ惾毕?一般限時在48小時內(nèi)消除或制定出防范措施。。三類缺陷:需在停機或大小修中處理，不做限時要求。但檢修部缺陷所屬專業(yè)，需在24小時內(nèi)制定出安全防范控制措施。重大缺陷：一般限時在6小時內(nèi)消除，或有防范措施。2對于已在規(guī)定時限內(nèi)消缺完畢，但由于系統(tǒng)(或設(shè)備）未投入運行而不能驗收的缺陷，待下次驗收合格前，不統(tǒng)計為未及時消除的缺陷:如果不合格則統(tǒng)計為未及時消除的缺陷。如果跨月驗收不合格的缺陷，則在下個月統(tǒng)計，但在分析時應(yīng)注明。3因缺少備品配件無法在規(guī)定時間處理完的缺陷，應(yīng)經(jīng)安生部相關(guān)專業(yè)專工確認，并重新核定應(yīng)處理完時間，檢修部應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)處理完，但應(yīng)統(tǒng)計為未及時處理缺陷，在上報時注明。五、缺陷責(zé)任認定1運行人員巡檢過程中對下列缺陷應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)，如因發(fā)現(xiàn)和處理不及時而產(chǎn)生后果的要對此承擔(dān)責(zé)任:a）生產(chǎn)現(xiàn)場存在的，憑人的視覺、觸覺、嗅覺、聽覺可直接發(fā)現(xiàn)的缺陷，如現(xiàn)場的跑、冒、滴、漏、振動、等缺陷。b)設(shè)備運行參數(shù)、設(shè)備各測點參數(shù)發(fā)生異常的缺陷。c)因運行操作原因而產(chǎn)生的缺陷。2檢修人員對下列缺