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中南大學(xué)現(xiàn)代遠程教育課程(???考試復(fù)習(xí)題及參考答案現(xiàn)代物流公司管理一、單選題:在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目規(guī)定的,請把所選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。GIS是指[]A.射頻技術(shù)B.全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.管理信息系統(tǒng)EDI是指[]A.條形碼B.電子數(shù)據(jù)互換C.地理信息系統(tǒng)D.射頻技術(shù)把需要的人、事、物加以定量、定位。經(jīng)整理后,對現(xiàn)場需要的物品進行合理擺放,實行定置管理。這是“5S”活動中的哪項活動?[]A.整理(seiri)B.整頓(seiton)C.清掃(seiso)D.清潔(seikeetsu)把工作場合打掃干凈,設(shè)備有異常時立即修理,恢復(fù)正常。這是“5S”活動中的哪項活動?[]A.清潔(seikeetsu)B.清掃(seiso)C.素養(yǎng)(shitsuke)D.整理(seiri)配送的一般作業(yè)流程為:接受匯總訂單→進貨→存儲→分揀→配貨與裝配→發(fā)送。由于配送對象和客戶需求的多樣性,實際在物流配送業(yè)務(wù)中,有一些特殊的作業(yè)流程?!斑M貨→存儲→發(fā)送”作業(yè)流程合用于下列哪種物資的配送?[]A.木材、鋼材等原材料的配送B.各類食品的配送C.煤、炭和礦類等散貨D.機電產(chǎn)品中的散貨配件的配送合用于各類食品配送的作業(yè)流程是[]A.進貨→存儲→分揀→發(fā)送B.進貨→存儲→加工→存儲→裝配→發(fā)送C.進貨→存儲→發(fā)送D.進貨→加工→存儲→分揀→配貨→配裝→發(fā)送鐵路運送適合的貨品是()[]A.貴重貨品B.易腐爛的貨品C.長途大宗貨品D.交貨時間緊的貨品當(dāng)一個管理者在激勵他的部下,指導(dǎo)他們的活動,解決他們之間的矛盾,引導(dǎo)他們完畢好某項任務(wù)時,他就是在進行()。[]A計劃B組織C領(lǐng)導(dǎo)D控制從一項管理活動運用的管理職能的時間順序看,下列四個排列中哪一個更有邏輯性?[]A.計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制B.組織、計劃、領(lǐng)導(dǎo)、控制C.領(lǐng)導(dǎo)、計劃、組織、控制D.計劃、領(lǐng)導(dǎo)、控制、組織在組織規(guī)模一定的條件下,管理層次越少,其管理幅度就會:[]A.越大B.越小C.不變D.不一定物流公司戰(zhàn)略由四種要素構(gòu)成,下列選項哪一個不屬于此四要素。[]A.服務(wù)與市場范圍B.產(chǎn)品質(zhì)量C.競爭優(yōu)勢D.增長向量GPS是指[]A.管理信息系統(tǒng)B.全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.射頻技術(shù)我國全民所有制物流公司的重要資金來源。[]A.國家財政B.資金境外資金C.銀行信貸資金D.民間資金“戴明環(huán)”是指[]A.ABC法B.PDCA循環(huán)C.全面質(zhì)量管理D.“5s”活動下列哪種方法不屬于質(zhì)量管理的“七種記錄工具”?[]A.產(chǎn)品生命周期B.排列圖法C.因果分析圖法D.直方圖法配送的一般作業(yè)流程為:接受匯總訂單→進貨→存儲→分揀→配貨與裝配→發(fā)送。由于配送對象和客戶需求的多樣性,實際在物流配送業(yè)務(wù)中,有一些特殊的作業(yè)流程?!斑M貨→加工→存儲→分揀→配貨→配裝→發(fā)送”作業(yè)流程合用于下列哪種物資的配送?[]A.木材、鋼材等原材料的配送B.各類食品的配送C.煤、炭和礦類等散貨D.機電產(chǎn)品中的散貨配件的配送合用于機電產(chǎn)品中的散貨配件配送的作業(yè)流程是[]A.進貨→存儲→分揀→發(fā)送B.進貨→加工→存儲→分揀→配貨→配裝→發(fā)送C.進貨→存儲→發(fā)送D.進貨→存儲→加工→存儲→裝配→發(fā)送作業(yè)層計劃也稱實行計劃,是各物流部門對物流業(yè)務(wù)規(guī)定的物流數(shù)量、物流質(zhì)量方面的具體實行計劃。作業(yè)層計劃一般是多長時間內(nèi)可以達成目的的計劃?[]A.一年內(nèi)B.1到5年內(nèi)C.季、月、旬D.5年以上在現(xiàn)代采購技術(shù)中,JIT采購是指()[]A.訂貨點采購B.準(zhǔn)時化采購C.供應(yīng)鏈采購D.電子商務(wù)采購下列哪項被稱為物流的動脈()[]A.流通加工B.運送C.配送D.信息解決長期計劃一般是多長時間?[]A.一年以上B.1到5年內(nèi)C.季、月、旬D.5年以上對人、財、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理屬于[]A.對物流活動諸要素的管理B.對物流系統(tǒng)諸要素的管理C.對物流活動中具體職能的管理D.對物流戰(zhàn)略規(guī)劃的管理對物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等的管理屬于[]A.對物流活動諸要素的管理B.對物流系統(tǒng)諸要素的管理C.對物流活動中具體職能的管理D.對物流戰(zhàn)略規(guī)劃的管理經(jīng)常出現(xiàn)的問題,已有了解決經(jīng)驗、方法和程序,可按常規(guī)辦法來解決的決策。這類決策是[]A.計量決策B.戰(zhàn)略性決策C.非程序性決策D.程序性決策不常出現(xiàn)的問題或新問題,還無解決經(jīng)驗,需要靠決策者的判斷和信念來解決的決策。這類決策是[]A.戰(zhàn)術(shù)性決策B.戰(zhàn)略性決策C.非程序性決策D.程序性決策解決異常的顧客服務(wù)需求的能力。A.供應(yīng)比率B.一致性C.靈活性D.故障與恢復(fù)衡量缺貨限度或影響大小的是A.缺貨頻率B.供應(yīng)比率C.靈活性D.訂貨完畢率完全不擬定型決策方法中的最小后悔值法又稱A.大中取小準(zhǔn)則B.大中取大準(zhǔn)則C.小中取大準(zhǔn)則D.樂觀系數(shù)法完全不擬定型決策方法中的樂觀法又稱A.樂觀系數(shù)法B.大中取大準(zhǔn)則C.小中取大準(zhǔn)則D.大中取小準(zhǔn)則決策樹法屬于哪種決策的評價方法?A.擬定型決策B.完全不擬定型決策C.不擬定型決策D.風(fēng)險型決策二、多選題:在每小題給出的四個選項中,有多項是符合題目規(guī)定的,請把所選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。PDCA循環(huán)的特點涉及[]A.綜合性循環(huán)B.大環(huán)套小環(huán)C.螺旋上升D.“處置”階段是關(guān)鍵下列哪種方法屬于質(zhì)量管理的記錄工具?[]A.調(diào)查表法B.排列圖法C.因果分析圖法D.直方圖法制定物流公司計劃時應(yīng)遵照下列哪些基本的原理來進行?[]A.限定因素原理B.許諾原理C.改變航道原理D.靈活性原理航空運送的特點涉及[]A.速度快;B.機動性大;C.舒適;D.安全;E.建設(shè)周期長;F.準(zhǔn)點性好;G.投資少;H.運載成本高。下列哪些決策方法屬于完全不擬定型決策方法?[]A.盈虧平衡分析法B.悲觀法C.決策樹法D.最小后悔值法物流公司發(fā)展戰(zhàn)略中的核心專長重要滿足以下哪些條件?[]A.具有獨特型B.具有延展性C.為用戶提供核心價值D.滿足客戶需求物流公司管理的職能有A.計劃B.組織C.領(lǐng)導(dǎo)D.協(xié)調(diào)E.控制下列哪些選項屬于非銀行金融機構(gòu)?A.信托投資公司B.工商銀行C.信用合作社D.證券公司E.保險公司下列哪些選項屬于非銀行金融機構(gòu)?A.租賃公司B.信托投資公司C.信用合作社D.工商銀行E.物流公司集團的財務(wù)公司下列哪些選項屬于PDCA循環(huán)的特點A.螺旋上升PDCAB.大環(huán)套小環(huán)C.各個階段是截然分開的D.綜合性循環(huán)下列哪些選項屬于按計劃制定者的層次劃分的計劃?A.運送計劃B.戰(zhàn)略計劃C.管理計劃D.作業(yè)計劃下列哪些選項屬于按物流環(huán)境內(nèi)容劃分的計劃?A.運送計劃B.倉儲計劃C.搬運裝卸計劃D.作業(yè)計劃可得性是當(dāng)顧客需要存貨時所擁有的庫存能力。以下哪些指標(biāo)可以衡量可得性?A.缺貨頻率B.供應(yīng)比率C.靈活性D.訂貨完畢率一個完整的作業(yè)周期可以通過以下哪些指標(biāo)來衡量?A.供應(yīng)比率B.一致性C.靈活性D.故障與恢復(fù)E.速度下列哪項屬于風(fēng)險型決策的評價方法?A.盈虧平衡圖法B.小中取大準(zhǔn)則C.盼望值準(zhǔn)則D.決策樹法三、名詞解釋。物流公司戰(zhàn)略集中化戰(zhàn)略人本原理物流公司的計劃公司文化的概念決策四、簡答題。簡述PDCA循環(huán)的四個階段是什么?人力資源開發(fā)與管理的基本內(nèi)容涉及哪些?簡述工業(yè)化時代的質(zhì)量管理發(fā)展階段及其特性。根據(jù)不同的劃分原則可以對計劃進行不同的分類。簡述計劃按的時間界線分為哪幾類?按計劃制定者的層次分為哪幾類?從不同的角度可以對計劃進行不同的分類。簡述計劃按的時間界線分為哪幾類?計劃按物流環(huán)境內(nèi)容分為哪幾類?簡述擬定配送路線要遵守的原則??鐕驹谥袊奈锪鞑呗杂心男?按決策問題所處的條件劃分物流公司經(jīng)營決策有哪些類型?物流管理的內(nèi)容有哪些?分析國外物流的發(fā)展趨勢有哪些?為了作出對的、合理的決策,在決策過程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定?簡要介紹物流公司管理的職能。五、分析題。物流公司文化是物流公司的核心組成部分,請談?wù)勎锪鞴疚幕ㄔO(shè)的基本思緒?,F(xiàn)代物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略重要涉及哪些?并分別對其進行介紹。在物流公司戰(zhàn)略規(guī)劃的制定方面,我國物流公司提高核心競爭力,爭取競爭結(jié)合國外公司人力資源管理的經(jīng)驗,聯(lián)系物流公司人力資源的現(xiàn)狀,提出相應(yīng)的人力資源管理的措施。分析制約我國物流業(yè)發(fā)展的因素有哪些?討論我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府的作用有哪些?答案一、單選題CBBBCACCAABBABAADCBBDBCDCCBABD二、多選題1-5.ABCD,ABCD,ABCD,ABCDGH,BD,6-10.ABC,ABCDE,ACDE,ABCE,ABD,11-15.BCD,ABC,ABD,BCDE,CD三、名詞解釋。物流公司戰(zhàn)略物流公司戰(zhàn)略管理是指物流公司管理者在對公司外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上,為求得公司生存與發(fā)展而進行的長遠謀劃。它是物流公司戰(zhàn)略思想的集中體現(xiàn),是擬定物流公司規(guī)劃的基礎(chǔ)。集中化戰(zhàn)略集中化服務(wù)戰(zhàn)略也稱為聚焦戰(zhàn)略,是指公司的經(jīng)營活動集中于某一特定的顧客群、產(chǎn)品線的某一部分或某一地區(qū)市場上的一種戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的核心是瞄準(zhǔn)某個特定的用戶群體,某種細(xì)分的產(chǎn)品或某個細(xì)分市場。人本原理人本原理就是以人為核心的管理。人本原理規(guī)定將組織內(nèi)的人際關(guān)系解決放在首位,要將管理工作的重點放在激發(fā)被管理者的積極性和發(fā)明性方面,努力為滿足被管理者的自我實現(xiàn)需要發(fā)明各種條件。物流公司的計劃是按照經(jīng)營決策所擬定的反案,對物流公司經(jīng)營活動及其所需各種資源,從時間和空間上做出具體統(tǒng)籌安排的工作。公司文化的概念廣義上講,公司文化是在一定的社會歷史條件下,公司及公司員工在生產(chǎn)經(jīng)營中逐步形成的物質(zhì)文化、制度文化、精神文化的總合。狹義上講,公司文化是公司在長期經(jīng)營中逐漸形成的,并為本公司員工自覺遵守和風(fēng)行的共同價值觀念、經(jīng)營哲學(xué)、精神支柱、道德倫理、行為規(guī)范的總和。決策是為了解決問題或?qū)崿F(xiàn)目的而從若干被選的行動方案中進行抉擇的一個綜合分析、判斷的過程。四、簡答題。簡述PDCA循環(huán)的四個階段是什么?(1)策劃階段(P階段)(2)實行階段(D階段)(3)檢查階段(C階段)(4)處置階段(A階段)注:本題答案也可寫成plan、do、check、action或者相應(yīng)的英文翻譯。人力資源開發(fā)與管理的基本內(nèi)容涉及哪些?(1)人力資源規(guī)劃與配置;(2)人力資源招聘與選擇;(3)工作績效考核與評估;(4)公司薪酬體系設(shè)計與員工激勵;(5)員工教育與培訓(xùn);(6)員工關(guān)系調(diào)控與管理簡述工業(yè)化時代的質(zhì)量管理發(fā)展階段及其特性。(1)質(zhì)量檢查階段。20世紀(jì)初,人們對質(zhì)量管理的理解還只限于質(zhì)量的檢查。(2)記錄質(zhì)量控制階段。這一階段的特性是數(shù)理記錄方法與質(zhì)量管理的結(jié)合。(3)全面質(zhì)量管理階段。由于技術(shù)的進步,新情況的不斷出現(xiàn),促使了“全面質(zhì)量管理”理論逐步形成。根據(jù)不同的劃分原則可以對計劃進行不同的分類。簡述計劃按的時間界線分為哪幾類?按計劃制定者的層次分為哪幾類?按計劃的時間界線劃分①長期計劃;②中期計劃;③短期計劃。按計劃制定者的層次劃分①戰(zhàn)略計劃;②管理計劃;③作業(yè)計劃。從不同的角度可以對計劃進行不同的分類。簡述計劃按的時間界線分為哪幾類?計劃按物流環(huán)境內(nèi)容分為哪幾類?按計劃的時間界線劃分①長期計劃;②中期計劃;③短期計劃。按物流環(huán)境內(nèi)容劃分①運送計劃;②倉儲計劃;③搬運裝卸計劃。簡述擬定配送路線要遵守的原則。①利潤數(shù)值最大。②成本最低。③路程最短。④準(zhǔn)確性最高。⑤運力運用最合理。⑥勞動消耗最低??鐕驹谥袊奈锪鞑呗杂心男?(1)策略一:建立自己的物流配送體系.(2)策略二:通過有效合作關(guān)系組織物流.(3)策略三:建立物流合資公司.(4)策略四:運用國內(nèi)的物流渠道.(5)策略五:通過第三方物流來組織配送.我國物流公司文化的內(nèi)涵重要表現(xiàn)在有沒有以下五種意識:⑴社會服務(wù)意識;⑵質(zhì)量第一意識;⑶市場競爭意識;⑷改革創(chuàng)新意識;⑸團隊協(xié)作精神。按決策問題所處的條件劃分物流公司經(jīng)營決策有哪些類型?(1)擬定型決策即在肯定性條件下做出的一種決策。(2)風(fēng)險型決定即在不穩(wěn)定的條件下,不管選擇哪個方案,都有一定風(fēng)險性的決策。(3)非擬定型決策即在非肯定性條件下做出的一種決策。物流管理的內(nèi)容有哪些?(1)對物流活動諸要素的管理,涉及運送、儲運等環(huán)節(jié)的管理(2)對物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對人、財、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理(3)對物流活動中具體職能的管理,重要涉及物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。分析國外物流的發(fā)展趨勢有哪些?(1)電子物流的興起(2)物流規(guī)模和物流活動的范圍進一步擴大,物流公司將向集約化與協(xié)同化發(fā)展(3)物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化(4)第三方物流的快速發(fā)展(5)綠色物流是物流發(fā)展的又一個趨勢(6)不斷采用新的科學(xué)技術(shù),改造物流裝備和提高管理水平為了作出對的、合理的決策,在決策過程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定?(1)把握住問題的要害;(2)明確決策的目的;(3)至少要有兩個以上的可行方案;(4)對決策方案進行綜合評價;(5)敢冒風(fēng)險;(6)把決策過程看做是一種學(xué)習(xí)過程。簡要介紹物流公司管理的職能。計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制。(1)計劃職能。計劃是一切管理工作的出發(fā)點,也是檢查管理工作是否有效的重要標(biāo)準(zhǔn)。計劃具體物流公司管理者通過對公司經(jīng)營內(nèi)、外環(huán)境的調(diào)研分析,對公司的經(jīng)營目的、經(jīng)營方針做出決策,并通過計劃的編制,擬定實現(xiàn)預(yù)期目的及其實現(xiàn)的措施和方法,通過計劃的執(zhí)行和檢查,協(xié)調(diào)組織公司資源和活動,以實現(xiàn)計劃目的。(2)組織職能。組織是實現(xiàn)目的的基本方式,具體指把公司經(jīng)營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面,從勞動的分工和合作上,從縱橫交錯的互相關(guān)系上,從時間和空間的互相銜接上,合理地組織起來,以形成一個有機整體,從而有效地進行生產(chǎn)經(jīng)營活動。(3)領(lǐng)導(dǎo)職能。領(lǐng)導(dǎo)是實現(xiàn)管理目的的關(guān)鍵,具體指公司管理者通過對公司員工的引導(dǎo)、激勵、協(xié)調(diào)等方式,使全體員工以高昂的斗志,共同為公司目的的實現(xiàn)努力。(4)協(xié)調(diào)職能。調(diào)節(jié)是公司經(jīng)營運作的有效保證,具體指協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各層次、各職能部門的工作,協(xié)調(diào)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動,使它們能建立良好的協(xié)作關(guān)系,消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾,以有效地實現(xiàn)公司地目的。(5)控制職能??刂剖菍崿F(xiàn)公司管理目的的保證,也是公司經(jīng)營管理不斷改善的基礎(chǔ)??刂凭唧w指按預(yù)定計劃和目的、標(biāo)準(zhǔn)進行檢查和監(jiān)督,考察實際完畢情況同原定計劃標(biāo)準(zhǔn)的差異,分析因素、采用對策、及時糾正偏差,以保證計劃目的的實現(xiàn)。五、分析題。物流公司文化是物流公司的核心組成部分,請談?wù)勎锪鞴疚幕ㄔO(shè)的基本思緒。知識經(jīng)濟時代,公司文化作為公司核心競爭力的組成部分,具有不可模仿性,在未來公司文化中這個特質(zhì)將會表現(xiàn)得更為明顯,建設(shè)和完善公司文化,是現(xiàn)代公司和公司家迎接知識經(jīng)濟時代挑戰(zhàn)必備的條件。概括起來,現(xiàn)代物流公司文化建設(shè)的內(nèi)容重要涉及以下幾個方面:⑴樹立創(chuàng)新文化;⑵樹立速度文化;⑶樹立虛擬文化;⑷樹立學(xué)習(xí)文化;⑸樹立服務(wù)文化。現(xiàn)代物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略重要涉及哪些?并分別對其進行介紹。(1)著力培養(yǎng)核心競爭力。對于物流公司來說,要確立整合還是分化,選擇合并或分離戰(zhàn)略,就必須區(qū)分核心專長和非核心專長。(2)物流公司資源整合。在戰(zhàn)略思維的層面上,資源整合就是要通過組織和協(xié)調(diào),把公司內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能及公司外部既參與共同的使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務(wù)的系統(tǒng)。在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上,資源整合就是根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)的資源進行重新配置,以凸顯公司的核心競爭力,并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點。(3)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立。未來的競爭,不僅發(fā)生在公司之間,更多的將發(fā)生在聯(lián)盟之間。公司經(jīng)營業(yè)績不僅是公司內(nèi)部管理好壞和行業(yè)平均利潤的函數(shù),并且重要是公司所在聯(lián)盟管理好壞的函數(shù)。合作不再局限于供應(yīng)商和顧客之間,并且擴展到競爭者之間,以及所有公司之間。(4)信息技術(shù)與管理技術(shù)的運用。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分,諸如條形碼(BC)、電子數(shù)據(jù)互換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等在大型第三方物流公司中已得到廣泛應(yīng)用。(5)物流管理的國際化。隨著著全球經(jīng)濟增長,全球物流將會得到極大發(fā)展,我國的物流公司在面臨巨大的發(fā)展機遇的同時,也會面臨種種挑戰(zhàn)。規(guī)定物流公司的戰(zhàn)略制定,必須以全球為著眼點。在物流公司戰(zhàn)略規(guī)劃的制定方面,我國物流公司提高核心競爭力,爭取競爭(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,是形成公司核心競爭力的有效途徑之一,是物流公司通過尋求并形成成本優(yōu)勢,成為物流產(chǎn)業(yè)中低成本經(jīng)營,提供低成本物流服務(wù)的公司所采用的相關(guān)戰(zhàn)略。(2)優(yōu)先服務(wù)戰(zhàn)略隨著市場競爭的加劇,服務(wù)的重要性日益突出,它已經(jīng)逐漸成為物流公司在市場競爭中取勝的關(guān)鍵。物流公司可以通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引市場上更多的顧客,以填補自身資金、技術(shù)或功能等方面的缺陷,在競爭中占一席之地,并在此后的經(jīng)營過程中不斷完善,發(fā)展壯大。(3)集中化戰(zhàn)略集中化服務(wù)戰(zhàn)略也稱為聚焦戰(zhàn)略,是指公司的經(jīng)營活動集中于某一特定的顧客群、產(chǎn)品線的某一部分或某一地區(qū)市場上的一種戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的核心是瞄準(zhǔn)某個特定的用戶群體,某種細(xì)分的產(chǎn)品或某個細(xì)分市場。(4)一體化戰(zhàn)略物流公司一體化戰(zhàn)略是指公司先發(fā)運用自己在服務(wù)公共、技術(shù)設(shè)備和市場上的優(yōu)勢,根據(jù)物資流動的方向,使公司不斷向深度和廣度發(fā)展的一種戰(zhàn)略。(5)柔性戰(zhàn)略物流公司柔性戰(zhàn)略是指物流公司所提供物流服務(wù)可以
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