標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJF 1227-2009 汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》是中國國家計量技術(shù)規(guī)范之一,主要針對用于測量汽油車在穩(wěn)態(tài)工況下排放的CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧化物)等污染物濃度及流量的檢測系統(tǒng)進行校準(zhǔn)的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了此類檢測系統(tǒng)的校準(zhǔn)項目、方法、條件以及數(shù)據(jù)處理方式等內(nèi)容。
根據(jù)此規(guī)范,校準(zhǔn)環(huán)境需滿足特定溫度與濕度范圍內(nèi)的要求,并且對于使用的氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有明確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。此外,還詳細(xì)描述了如何對采樣系統(tǒng)、分析儀及其他關(guān)鍵部件進行檢查和調(diào)整以確保其準(zhǔn)確性。例如,在進行氣體分析儀校準(zhǔn)時,需使用已知濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體來驗證儀器讀數(shù)是否準(zhǔn)確;而對于流量計,則通過比較實際流速與顯示值之間的差異來進行校正。
該文件也強調(diào)了記錄保存的重要性,包括但不限于原始測試數(shù)據(jù)、計算過程、最終結(jié)果及其不確定度估計等信息均應(yīng)妥善存檔。同時,還提出了關(guān)于校準(zhǔn)周期的一般性指導(dǎo)原則,但具體時間間隔可能需要依據(jù)設(shè)備使用頻率、維護狀況等因素靈活確定。
該規(guī)范旨在為相關(guān)實驗室或機構(gòu)提供一個統(tǒng)一的操作框架,以保證不同地點之間測量結(jié)果具有可比性,從而提高整體檢測水平和服務(wù)質(zhì)量。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2009-08-18 頒布
- 2009-11-18 實施
下載本文檔
JJF 1227-2009汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范-免費下載試讀頁文檔簡介
中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationforExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
2009-08-18發(fā)布2009-11-18實施
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
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檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范??
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ExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局年月日批準(zhǔn)并自
2009818,
年月日起施行
20091118。
歸口單位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會
主要起草單位:北京市計量檢測科學(xué)研究院
參加起草單位:佛山市南華儀器有限公司
北京歐潤特科技發(fā)展有限公司
成都彌榮科技發(fā)展有限公司
本規(guī)范由全國法制計量管理計量技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋
JJF1227—2009
本規(guī)范主要起草人:
陳曦北京市計量檢測科學(xué)研究院
()
劉育北京市計量檢測科學(xué)研究院
()
李曉東北京市計量檢測科學(xué)研究院
()
參加起草人:
楊耀光佛山市南華儀器有限公司
()
王巍北京歐潤特科技發(fā)展有限公司
()
張健成都彌榮科技發(fā)展有限公司
()
JJF1227—2009
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻………………
2(1)
概述……………………
3(1)
計量特性………………
4(1)
氣體排放測試儀……………………
4.1(1)
底盤測功機計量特性………………
4.2(2)
底盤測功機安裝水平度……………
4.3(2)
機動車發(fā)動機轉(zhuǎn)速示值誤差………
4.4(2)
環(huán)境狀態(tài)測試單元示值誤差………
4.5(2)
校準(zhǔn)條件………………
5(3)
環(huán)境條件……………
5.1(3)
校準(zhǔn)用儀器設(shè)備……………………
5.2(3)
校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)氣體……………………
5.3(4)
校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法…………………
6(4)
校準(zhǔn)項目……………
6.1(4)
校準(zhǔn)方法……………
6.2(5)
校準(zhǔn)結(jié)果………………
7(11)
校準(zhǔn)證書……………
7.1(11)
校準(zhǔn)結(jié)果的測量不確定度…………
7.2(11)
復(fù)校時間間隔…………
8(11)
附錄校準(zhǔn)證書及記錄………………
A(12)
附錄校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評定………
B(20)
附錄污染物氣體排放測試儀校準(zhǔn)系統(tǒng)示意圖……
C(24)
附錄車載反拖及功率校準(zhǔn)裝置示意圖……………
D(25)
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于各種類型的汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)以下簡稱檢測系
(
統(tǒng)的校準(zhǔn)其他點燃式發(fā)動機汽車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)的校準(zhǔn)可參照執(zhí)行
)。。
2引用文獻
點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法雙怠速法
GB18285—2005(
及簡易工況法
)
汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程
JJG688—2007
工作測力儀檢定規(guī)程
JJG455—2000
使用本規(guī)范時應(yīng)注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本
,。
3概述
檢測系統(tǒng)是用于測量汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放的專用計量設(shè)備主要用于汽油車
。
穩(wěn)態(tài)加載排放氣體中五種氣體含量的測定
CO、HC、CO2、NO、O2。
檢測系統(tǒng)主要由以下各部分組成汽車排氣污染物檢測用底盤測功機以下簡稱底
:(
盤測功機污染物氣體排放氣體測試儀以下簡稱氣體排放測試儀環(huán)境狀態(tài)測試單
)、()、
元計算機控制與數(shù)據(jù)處理單元
、。
4計量特性
氣體排放測試儀
4.1
檢測系統(tǒng)應(yīng)采用級氣體排放測試儀依據(jù)要求如下
0。JJG688—2007。
示值誤差
4.1.1
級氣體排放測試儀的示值誤差的要求見表
01。
表10級氣體排放測試儀計量特性
氣體量程絕對誤差Δ相對誤差δ
qtqt
-6-6
(0~5000)×10±10×10±5%
HC-6
(5001~9999)×10———
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