標(biāo)準(zhǔn)解讀

《JJF 1168-2007 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范》是一項(xiàng)針對(duì)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的技術(shù)文件,旨在提供一套標(biāo)準(zhǔn)方法來(lái)確保這類設(shè)備的測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。該標(biāo)準(zhǔn)適用于使用中的以及新制造的便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀器,其主要內(nèi)容涵蓋了術(shù)語(yǔ)定義、計(jì)量特性要求、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目與方法、校準(zhǔn)結(jié)果處理等方面。

在術(shù)語(yǔ)和定義部分,明確了如“制動(dòng)力”、“制動(dòng)力系數(shù)”等關(guān)鍵概念的確切含義,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定基礎(chǔ)。計(jì)量特性方面,則規(guī)定了包括但不限于最大允許誤差在內(nèi)的具體技術(shù)指標(biāo),這些指標(biāo)是判斷儀器是否符合要求的重要依據(jù)。

對(duì)于校準(zhǔn)條件,除了對(duì)環(huán)境溫度、濕度等物理環(huán)境提出明確限制外,還強(qiáng)調(diào)了被校儀器的狀態(tài)調(diào)整及預(yù)熱時(shí)間等準(zhǔn)備工作的重要性。這有助于保證校準(zhǔn)時(shí)的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

校準(zhǔn)項(xiàng)目主要包括靜態(tài)力值校準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性檢查等。其中,靜態(tài)力值校準(zhǔn)通過(guò)比較法或直接加載法完成;而動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的驗(yàn)證則需借助于特定信號(hào)源模擬實(shí)際工作情況下的輸入變化,以此評(píng)估儀器對(duì)外界刺激的響應(yīng)速度和精度。


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  • 2007-02-28 頒布
  • 2007-05-28 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF1168—2007

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforPortableBraking

PerformanceTesterforMotorVehicles

2007-02-28發(fā)布2007-05-28實(shí)施

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

JJF1168—2007

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀

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校準(zhǔn)規(guī)范??

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BrakingPerformanceTesterforMotorVehicles

本規(guī)范經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于年月日批準(zhǔn)并自

2007228,

年月日起實(shí)施

2007528。

歸口單位:全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

主要起草單位:浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心

溫州江興汽車檢測(cè)設(shè)備廠

中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作委員會(huì)

參加起草單位:甘肅省計(jì)量研究院

交通部科學(xué)研究院

本規(guī)范由歸口單位負(fù)責(zé)解釋

JJF1168—2007

本規(guī)范主要起草人:

嚴(yán)瑾浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

()

應(yīng)朝陽(yáng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心

()

周申生溫州江興汽車檢測(cè)設(shè)備廠

()

鮑國(guó)華中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作委員會(huì)

()

參加起草人:

高德成甘肅省計(jì)量研究院

()

周正鳴交通部科學(xué)研究院

()

JJF1168—2007

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻(xiàn)………………

2(1)

術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位………………………

3(1)

概述……………………

4(1)

計(jì)量特性………………

5(1)

外觀…………………

5.1(1)

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量范圍…………………

5.2(1)

基本誤差……………

5.3(1)

數(shù)據(jù)保持……………

5.4(2)

校準(zhǔn)條件………………

6(2)

環(huán)境條件……………

6.1(2)

標(biāo)準(zhǔn)器及其他設(shè)備…………………

6.2(2)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法…………………

7(2)

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的靜態(tài)校準(zhǔn)………………

7.1(2)

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)………………

7.2(4)

數(shù)據(jù)保持……………

7.3(5)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………

8(5)

復(fù)校時(shí)間間隔…………

9(5)

附錄校準(zhǔn)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差測(cè)量結(jié)果的不確定度分析…………

A(6)

附錄校準(zhǔn)證書內(nèi)容…………………

B(9)

JJF1168—2007

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的校準(zhǔn)

。

本規(guī)范規(guī)定了便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的計(jì)量性能及校準(zhǔn)方法

。

2引用文獻(xiàn)

機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB7258—2004

測(cè)量不確定度評(píng)定與表示

JJF1059—1999

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀

GA/T485—2004

使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本

。

3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀

3.1portablebrakingperformancetesterforvehicles

通過(guò)記錄車輛制動(dòng)過(guò)程中由減速度傳感器輸出的減速度值的時(shí)間歷程計(jì)算出速

,

度距離后可計(jì)算得到符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的充分

、,GB7258—2004《》

發(fā)出的平均減速度MFDD和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器主要用于檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)

(),

性能

計(jì)量單位

3.2measurementunit

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的計(jì)量單位為2

m/s。

4概述

便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀一般是由減速度傳感器主機(jī)制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)及微型打

、、

印機(jī)等組成按說(shuō)明書規(guī)定將便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀安置在被檢車輛中接上制動(dòng)踏板

。,

觸點(diǎn)開關(guān)并進(jìn)行必要的設(shè)置當(dāng)車輛加速至規(guī)定速度后急踩制動(dòng)

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