高考調(diào)研2017屆高三物理一輪復(fù)習(xí)單元測(cè)試第1章-直線運(yùn)動(dòng)

第一章測(cè)一、選擇題(40分其中1－9題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，10題有多個(gè)選項(xiàng)正確1(2016江十校聯(lián)考2010年1月4日護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦“湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”“”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中箭頭所示，此次護(hù)航總航程4500海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說法正確的是 A4500海里”指的是護(hù)航艦艇的“解析“4500海里”是護(hù)航艦艇走過的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程不是位移，故A誤；平均速率時(shí)可將“湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)正確；若“湖”艦與“巢湖”艦同向勻速行駛，則以“湖”艦為參考系“巢湖”艦是靜止，故C誤；由于不知運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間，不能求出此次航行的平均速度，故D誤．答案設(shè)置目的2(2016·四校聯(lián)考甲乙兩名跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升機(jī)上先后跳下在打開傘前的一段時(shí)間內(nèi)，后跳的運(yùn)動(dòng)員乙看到甲的運(yùn)動(dòng)情況是( ) C．向下勻加速運(yùn)動(dòng)D．向下變加速運(yùn)解析度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選A項(xiàng)．答案設(shè)置目的23．(2015·青島統(tǒng)一檢測(cè))如圖所示，一物體以速度v0沖上粗糙的固定斜面，經(jīng)過2t0時(shí)間返回斜面底端，則物體運(yùn)動(dòng)的速度v(以初速度方向?yàn)檎?隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能正確的是()2解析由于上滑時(shí)摩擦力沿斜面向下，合外力為重力分力和摩擦力之和，加速度大小不變，x＝1at2C項(xiàng)正確，A、B、D答案設(shè)置目的平地面上．一顆以速度v，水平射入，若在木塊中所受阻力恒定且穿過第三塊木塊后速度恰好為零則依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿每塊木塊所用的時(shí)間比分別為( )A．v1∶v2∶v3＝3∶2∶1B．v1∶v2∶v3＝1∶2∶C．t1∶t2∶t3＝1∶2∶3D．t1∶t2∶t3＝(3－2)∶(3解析采取逆向思維，做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間間隔比為3-2)∶(2－1)∶1所以速度比v1∶v2∶v3＝3∶2∶1.故A、B、C選誤，D選答案設(shè)置目的質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位 1s5mB2s內(nèi)的平均速6C．任意相鄰的1s1mD．任1s內(nèi)的速度增量22解析x＝v0t＋1at2v0＝52

m/s2mA 誤前2s內(nèi)的平均速度是v＝t m/s＝7m/s，B選誤；Δx＝aT2＝2m，C選誤；任意1s內(nèi)的速度增量2m/s，D答案其設(shè)置目的考查時(shí)間與時(shí)刻、速度與加速度的相關(guān)概念的辨析6.(2015·馬鞍山三模)一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，－t的圖像如圖所示，則()其質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5質(zhì)點(diǎn)1s末速度1.5質(zhì)點(diǎn)在第1s0.75解析x＝kt＋b，得x＝kt2＋bt＝v0t1at2x－t圖像的斜率為1a Δ Δt勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A誤；由v＝v0＋at＝0.5m/s＋1×1m/s＝1.5m/s可知質(zhì)點(diǎn)在1m/s

＝

m/s＝1＝ 故D誤答案7.(2015·名校聯(lián)考)甲、乙兩輛汽車在平直的公同一地點(diǎn)沿相方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化a－t圖像如圖所示．關(guān)于甲、乙兩車在0－20s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確 At＝10s時(shí)兩車相遇Bt＝20sCt＝10s時(shí)兩車相距Dt＝20s時(shí)兩車相距最解析20s時(shí)，兩圖像與t軸所圍的面積相等，即該時(shí)刻兩輛車的速度相等；在20秒前乙車的速度大于甲20s時(shí)，兩車速度相等即相距最遠(yuǎn)，以上分析可知，20s前，不可能相遇，故A、B、C誤，D項(xiàng)正確．答案思路點(diǎn)撥首先據(jù)加速度－時(shí)間圖像知道圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示速度，然后據(jù)甲乙個(gè)物體A、B的速度圖像如圖實(shí)線所示．在0－t0時(shí)間內(nèi)，下列說法中錯(cuò)誤的是()A．A物體的加速度不斷減小，速度B．B物體的加速度不斷減小，速度C．A、B物體的位移都2D．A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于2解析根據(jù)速度圖像的斜率表示加速度可知，A的斜率逐漸減小即加速度變小，B的斜率逐B(yǎng)的速度在不斷減小，故A、B選項(xiàng)正確；根據(jù)速度圖像與橫軸所圍面積表示位移，A、物體的位移都不斷增大，故C選項(xiàng)正確；若物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等 均速度大小小 ，故 誤答案設(shè)置目的利用速度—9．(2015·廣州執(zhí)信中學(xué))一個(gè)物體自由下落6s后落地，則在開始2s內(nèi)和最后2s內(nèi)通過的 解析2sh1＝1gt12＝1×10×4m＝20 6sh6＝1gt2＝1×10×36m＝1802 4sh4＝1gt2＝1×10×16m＝802 2sh6－h(huán)4＝180m－80m＝100m2s2s20∶100＝1∶5答案A思路點(diǎn)撥2s2s6s4s10．(2016·山東菏澤)下列圖像能正確反映物體在直線上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s又回到初始位置 解析x-tA1s，再向1sA正確；v-tB速度和加速度不共線時(shí)，物體可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．答案設(shè)置目的二、實(shí)驗(yàn)題(20分11．(6分)(題)在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，電火花計(jì)時(shí)器(或電磁打 要”)區(qū)分電源的正負(fù)極；我國(guó)使用的交流電的頻率為50Hz，則相鄰兩個(gè)打點(diǎn)時(shí)間間隔 計(jì)時(shí)器是用來計(jì)時(shí)的，也是記錄點(diǎn)的，但題目中要求“測(cè)量”的量，即為時(shí)間；計(jì)時(shí)0.02答案時(shí)間不需要設(shè)置目的1214分016·山東臨沂BE間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出14設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，請(qǐng)完成下列問題： 小車的加速度 (用s1、s2、s3、s4和T表示若已知s1＝2.00cm，s2＝4.00cm，s3＝6.00cm，s4＝8.00cm，則打下B點(diǎn)時(shí)小車 m/s(保留兩位小數(shù)解析(1)s3－s1＝2a(5T)2，s3－s2＝a(5T)2＝s2－s1，s4－s1＝3(s2－s1)C、D (2)

m/s＝0.30答案

設(shè)置目的三、計(jì)算題(40分13．(8分)(2015·省黃岡中學(xué)高三)A、B兩輛汽車在平直的公同向行駛，當(dāng)B車在A84m處時(shí)，B車速度4m/s，且正以某加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱?，此時(shí)B車的速16m/s，A車一直以20m/s的速度在后面追趕，經(jīng)過12s，A車追BB車的加速時(shí)間是多少？解析設(shè)Bat＝6s，a＝2答案t＝6思路點(diǎn)撥抓住兩車的位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，求出兩車相遇的時(shí)間，注意B車先做試．對(duì)某運(yùn)動(dòng)員測(cè)試，在起跑后2s內(nèi)通過的距離為10m(視為勻加速度過程)．該運(yùn)動(dòng)員最大速度為10m/s，持續(xù)時(shí)間不超過10s．之后，運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2.若把短跑(1)求該運(yùn)動(dòng)員起動(dòng)階段的加速度大(2)求該運(yùn)動(dòng)員100m賽的最好成績(jī)解析(1)2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻加速階段的加速度為a，前2s內(nèi)通過的位移分別為x1，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，得x1＝1at2t0＝2s，x1＝10m，得a＝5t1t2vv＝10at1＝vt1＝2ax2＝x－x1，x＝100vt2＝x2t2＝9v因t2<10s，運(yùn)動(dòng)員跑完100m還沒達(dá)到階段，所以運(yùn)動(dòng)員跑100m的最短時(shí)間為t＝11100m11答案(1)5 思路點(diǎn)撥(1)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速位移公式求加速度．(2)要想運(yùn)動(dòng)員時(shí)1510分(015·襄陽調(diào)研據(jù)統(tǒng)計(jì)40%的特大交通事故是由疲勞駕駛引起的疲勞駕駛的危害絲毫不亞于酒駕和醉駕．研究標(biāo)明，一般人的剎車反應(yīng)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車開始減速時(shí)間0＝0.4疲勞駕駛時(shí)人的反應(yīng)時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)某次實(shí)驗(yàn)中在連續(xù)駕駛4h后，駕車以v＝72h距離為＝45mμ＝0.10/s，求：(1)運(yùn)動(dòng)過程中汽車的位移大小(2)在連續(xù)駕駛4h后的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少解析(1)設(shè)過程中汽車加速度大小為a，位移為s，所用時(shí)間為t，根椐第二定律，有s＝25(2)設(shè)的反應(yīng)時(shí)間為t′，反應(yīng)時(shí)間的增加量為Δt，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，有根據(jù)題意有聯(lián)立解得Δt＝0.6設(shè)置目的第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)思路點(diǎn)撥本題考查了第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和1612分(015·吉林三模航天飛機(jī)水平降落在平直跑道上其過程可簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)．航天飛機(jī)以水平速度0著陸后立即打開阻力傘，加速度大小為，運(yùn)一段時(shí)間后為v隨后在無阻力傘情況下勻直至停下已知兩個(gè)勻滑行過程的總時(shí)間為，求：(1)第二個(gè)階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小(2)航天飛機(jī)降滑行的總路程解析如圖，A為飛機(jī)著陸點(diǎn)